Cu muniție dublă: MLRS experimental de la Lockheed Martin

18
Cu muniție dublă: MLRS experimental de la Lockheed Martin
MLRS experimental de la Lockheed Martin


Forțele armate americane operează mai multe sisteme de lansare de rachete a două modele, unificate în sisteme de muniție și control. În același timp, se consideră necesară dezvoltarea în continuare a acestei clase de tehnologie, inclusiv. prevăzând crearea de noi mostre. Lockheed Martin și-a prezentat recent punctul de vedere asupra problemei îmbunătățirii MLRS. Ea a construit un vehicul de luptă experimental cu o capacitate sporită de muniție.



Demonstrație de concept


La începutul lunii noiembrie, Complexul de Dezvoltare a Luptei George W. Bush de la Universitatea din Texas a găzduit o altă conferință dedicată interacțiunii dintre luptători și echipamente. În cadrul acestui eveniment a fost organizată o expoziție cu cele mai recente realizări industriale.

Unul dintre expozanți a fost Lockheed Martin și a prezentat unul dintre cele mai interesante exponate. Împreună cu compania de automobile Oshkosh Defense, a dezvoltat și prezentat un MLRS experimental care se compară favorabil cu modelele existente.

O modificare pe cinci axe a șasiului LVSR în serie a fost aleasă ca bază pentru un astfel de MLRS. A găzduit un lansator original capabil să transporte containere standard cu rachete. În același timp, încărcătura de muniție a vehiculului a crescut semnificativ în comparație cu MLRS de luptă.

Potrivit companiei de dezvoltare, acest proiect este încă de natură experimentală. Cu acest sistem de lansare multiplă de rachete, Lockheed Martin a demonstrat potențialul șasiului LVSR și capacitatea sa de a fi convertit rapid și ușor la configurațiile dorite.

În același timp, compania nu a clarificat cele mai interesante detalii și și-a dezvăluit planurile. Rămâne neclar dacă eșantionul de expoziție este un MLRS cu drepturi depline sau este doar o machetă la dimensiune completă. De asemenea, nu se știe dacă un astfel de vehicul de luptă va fi testat și dacă are șanse să intre în serviciu.


Se poate presupune că MLRS bazat pe șasiul LVSR are de fapt caracteristici îmbunătățite și poate fi de interes pentru potențialii clienți. Cu toate acestea, nu se știe încă dacă această dezvoltare va depăși expoziția la un eveniment de specialitate.

Șasiu special


Vehiculul Logistic Vehicle System Replacement (LVSR) în configurația sa cea mai grea a fost luat ca bază pentru noul MLRS cu muniție sporită. Această alegere a bazei a permis o creștere a principalelor caracteristici.

Să ne amintim că familia LVSR de vehicule multifuncționale a fost dezvoltată de la sfârșitul anilor nouăzeci. În viitor, acest echipament trebuia să înlocuiască linia de vehicule LVS din flota Marine Corps. La începutul anilor 2000, competiția pentru crearea acestui echipament a fost câștigată de Oshkosh Defence, care are o vastă experiență în producția de vehicule armate. În următorii câțiva ani, compania a efectuat toate lucrările necesare.

Primele vehicule LVSR au ajuns la unitatea KMP în 2009. Datorită livrărilor ulterioare de-a lungul mai multor ani, a fost posibilă reînnoirea completă a parcului de vehicule existent. Marine Corps a primit camioane cu diverse echipamente, precum și transportatori de diferite încărcături utile. S-a luat în considerare și posibilitatea construirii diferitelor sisteme și facilități bazate pe LVSR.

MLRS experimental a folosit cel mai mare exemplu al familiei - un șasiu cu un aranjament de roți de 10x10. Această mașină are o structură de cadru și o cabină cabină. Motorul și unitățile auxiliare sunt situate într-un compartiment din spatele cabinei. Partea principală a cadrului este destinată montării unei platforme de încărcare sau a altor echipamente.

Pentru a funcționa în zone periculoase, cabina și componentele cheie sunt echipate cu armuri cu balamale care protejează împotriva gloanțelor și a schijelor. Instalarea sau demontarea protecției suplimentare necesită timp minim și nu necesită unelte speciale.


Lansatorul de aproape

Mașina este echipată cu un motor diesel Caterpillar C-15 cu o putere de 600 CP. Este cuplat la o transmisie automată Allison 7SP cu 4700 trepte și o cutie de transfer Oshkosh 35000. Toate cele cinci axe au suspensie independentă TAK-4 dezvoltată de Oshkosh. Suspensia include brațe și arcuri verticale.

LVSR 10x10 are o lungime de aproximativ 11 m și o greutate neîncărcată de 24,5 tone Capacitatea de încărcare a șasiului este de 20,4 tone km/h. Rezerva de putere depășește 24 km.

Lansator


Un lansator original a fost dezvoltat pentru noul MLRS. Se distinge printr-o anumită simplitate a designului, dar îndeplinește pe deplin cerințele șasiului și are, de asemenea, avantaje față de modelele existente. Cu toate acestea, produsul prezentat nu este lipsit de deficiențe, iar în viitor poate fi reproiectat dacă proiectul se dezvoltă.

Pe vehicul a fost montat un cadru de bază, în spatele căruia se află un lansator oscilant. Ghidarea verticală se realizează cu ajutorul unui sistem hidraulic controlat din cabină. Se pare că nu există ghidare orizontală, iar direcția focului este determinată de locația vehiculului de luptă.

Lansatorul este realizat pe baza unui cadru dreptunghiular. În partea din față există elemente de fixare pentru containere standard de transport și lansare (TPC), iar în spate există un scut deflector de gaz cu suprafață mare. În plus, pe scut este instalată o carcasă dreptunghiulară, al cărei scop rămâne necunoscut.

Lansatorul este echipat cu TPK-uri standard cu rachete, împrumutat de la MLRS și HIMARS MLRS. Spre deosebire de sistemele existente, noul model experimental poartă patru containere simultan. Ele sunt așezate una lângă alta pe două niveluri.


Șasiu LVSR

MLRS experimental de la Lockheed Martin este compatibil cu toate munițiile existente pentru sistemele americane din această clasă. Poate folosi rachete de 227 mm ale liniilor MFOM și GMLRS. În acest caz, fiecare container conține șase obuze, iar încărcătura totală de muniție este de 24 de rachete.

Rachetele balistice operaționale-tactice ATACMS sunt, de asemenea, furnizate în TPK-uri standardizate - câte unul pe container. MLRS bazat pe un camion greu transportă patru astfel de muniții deodată. Recent, racheta PrSM din aceeași clasă, dar cu caracteristici mai înalte, a fost lansată în producție de masă. Are un diametru redus, iar două astfel de produse pot fi introduse în TPK simultan.

Cu beneficii clare


Noul MLRS experimental de la Lockheed Martin diferă semnificativ de modelele existente din clasa sa. Datorită acestor diferențe, se obțin o serie de avantaje tehnice, de luptă și operaționale importante.

La o expoziție recentă, reprezentanții companiei de dezvoltare au spus că principalul avantaj al noului MLRS este ușurința construcției acestuia. Șasiul finit al modelului de producție este echipat cu un nou lansator, care nu diferă în complexitatea designului, iar rezultatul este un vehicul de luptă cu drepturi depline. Evident, această abordare a producției face posibilă ca echipamentul să fie mai ieftin decât MLRS complet construit special, precum și creșterea ratelor de producție.

Șasiul special LVSR cu cinci axe are caracteristici de conducere destul de ridicate. MLRS de la baza sa nu ar trebui să fie inferior ca mobilitate și manevrabilitate față de vehiculul de luptă cu roți HIMARS. În același timp, MLRS urmărit ocolește ambele modele în acești parametri.

Vehiculele LVSR au fost produse în serii mari și sunt utilizate pe scară largă în unitățile de serviciu militar. Această tehnică este bine stăpânită, iar utilizarea ei într-un nou rol nu ar trebui să provoace dificultăți. Cu toate acestea, unele dificultăți nu pot fi excluse atunci când se desfășoară vehicule de luptă în forțele terestre care folosesc o familie diferită de camioane.


Cu toate acestea, noul MLRS experimental nu este strict legat de șasiul LVSR. Noul tip de lansator poate fi montat pe o platformă HEMTT similară de fabricație americană sau pe șasiu străin cu caracteristici similare.

Modelul experimental se compară favorabil cu MLRS serial datorită capacității sale mari de încărcare și dimensiunilor. A reușit să plaseze 4 TPK-uri standard cu rachete. Pentru comparație, vehiculul de luptă M270 transportă două containere, în timp ce M142 încape doar unul.

Un astfel de lansator poate găzdui simultan până la 24 de rachete GMLRS, până la 8 PrSM sau până la 4 ATACMS. Este posibil să fie posibilă combinarea TPK-urilor cu diferite sarcini de luptă, ceea ce crește flexibilitatea muncii de luptă. În orice caz, noul MLRS experimental are mai multă muniție și este capabil să înlocuiască mai multe vehicule de luptă deja în serviciu.

La nivel experimental


Un nou MLRS experimental dezvoltat de Lockheed Martin pe baza șasiului Oshkosh poate atrage atenția Pentagonului și a armatelor altor țări. Are o serie de avantaje evidente care îi oferă avantaje față de sistemele M270 și M142 existente.

Cu toate acestea, deocamdată acesta este doar un experiment și o demonstrație a unui nou concept. Perspectivele pentru acest MLRS rămân neclare. Poate că departamentul militar al SUA va fi interesat de o astfel de dezvoltare și va aproba dezvoltarea ulterioară a acesteia, precum și o va pune în funcțiune. Cu toate acestea, este posibil ca acest MLRS să rămână doar un model experimental.
18 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. -2
    18 noiembrie 2024 07:32
    Un singur obiectiv mare. 10x10 arată bine în Arizona sau Texas, dar cum funcționează pe pământ negru în timpul unei inundații? Nu știu, nu cred că va prinde rădăcini.
    1. +4
      18 noiembrie 2024 08:12
      Citat: Vladimir_Borisovich
      Un singur obiectiv mare. 10x10 arată bine în Arizona sau Texas, dar cum funcționează pe pământ negru în timpul unei inundații? Nu știu, nu cred că va prinde rădăcini.

      Deci sistem cu rază lungă de acțiune, inamicul nu ar trebui să fie atât de adânc în spate
      1. +4
        18 noiembrie 2024 10:50
        Pentru astfel de mașini, capacitatea de a se reîncărca independent de camioanele standard sau de „sol” este mai valoroasă.
        În rest, părerea mea personală este că numărul de „butoaie” și muniție pe un șasiu este valoros în mod specific pentru MLRS în cazul unui complex operațional-tactic cu muniție ghidată (a se vedea această opțiune, chiar și fără o masă rotativă pentru ghidaje de muls); , patru camioane deghizate în semitractor civil sunt mai bune. Astăzi, nici măcar uraganele nu funcționează cu o încărcătură completă de muniție - maximum 8-10 focuri într-o salvă.
    2. +1
      18 noiembrie 2024 14:13
      Citat: Vladimir_Borisovich
      Un singur obiectiv mare. 10x10 arată bine în Arizona sau Texas

      Ați încercat să comparați dimensiunile acestui produs american experimental cu Smerch MLRS?
    3. 0
      18 noiembrie 2024 19:47
      Uragane și taifunuri ca prin pământ negru
  2. +6
    18 noiembrie 2024 07:41
    Din nou grafomania lui Ryabov sub forma unei reluări a unui articol din Știrile din 16! În mod normal, am stăpânit metoda de a dilua faptele cu verbiaj pentru a crește numărul de caractere: ei plătesc pentru cantitate.
    1. +1
      19 noiembrie 2024 06:39
      Concizia este sora talentului, dar dușmanul onorariilor.
  3. +1
    18 noiembrie 2024 10:25
    Este ca și cum ai converti TZM în PU. Postat relativ recent.
  4. 0
    18 noiembrie 2024 11:13
    În plus, pe scut este instalată o carcasă dreptunghiulară, al cărei scop rămâne necunoscut.

    De asemenea, nu am înțeles ce ar putea fi plasat în zona de acțiune a gazelor fierbinți de la lansarea rachetelor și chiar cu fantele de ventilație și cablurile deschise. Forma seamănă mai degrabă cu o UE, dar din nou evacuarile de pornire....
    Se pare că nu există ghidare orizontală, iar direcția focului este determinată de locația vehiculului de luptă.

    Ei bine, aici autorul s-a întrecut pe sine. Orientarea brută conform tragerii OH se realizează cu adevărat cu ajutorul trenului de aterizare. Dar aceasta este ca toate MLRS. Dar fără posibilitatea de a se întoarce în direcția exactă? Râsete. Toată lumea o are și nu poți dansa fără ea.

    În știrile recente despre acest vehicul, s-a menționat posibilitatea utilizării acestui vehicul ca vehicul de luptă de apărare aeriană. Aici autorul a ales să tacă. Voi tace și eu, pentru că am îndoieli puternice
    1. +4
      18 noiembrie 2024 15:43
      MLRS este o definiție inexactă a acestui vehicul în opinia mea, este mai degrabă un OTR, judecând după muniția folosită. Și MLRS este tot ceea ce trage la o rază mai scurtă și cu NUS.
      1. +1
        18 noiembrie 2024 16:43
        Ei bine, dacă găsești greșeli în definiții, atunci poate că ai dreptate. Este cu adevărat o platformă de lansare versatilă pentru lansarea unei game largi de muniții propulsate de rachete. Dar se înșeală prin faptul că MLRS este doar o platformă pentru concedierea NURS. Acest lucru este valabil doar pentru Grad și pentru alții ca acesta și chiar și în această nișă există evoluții în controlul traiectoriei.
        MLRS este tot ceea ce trage la o rază mai scurtă și cu NUS.
  5. -1
    18 noiembrie 2024 11:40
    Cu toate acestea, pentru moment acesta este doar un experiment și o demonstrație a unui nou concept. Perspectivele pentru acest MLRS rămân neclare.

    Ce este neclar aici? Transformarea Forțelor Armate ale SUA după conceptul de operațiuni multi-domeniu (MDO) este cunoscută de câțiva ani. Noul MLRS de la Lockheed, ca parte a MDTF (grup de lucru multi-domeniu) pare mai logic decât cele introduse inițial în M142. Deoarece nu se poate vorbi despre nicio mobilitate a Taifunurilor, complexul, al cărui scop este A2/AD, este mai staționar decât mobil. Prin urmare, noul MLRS nu este un capriciu „ce-ar fi dacă îl cumpără”, ci rezultatul testării conceptului MDTF în timpul exercițiilor din ultimii ani în regiunea Pacificului.
  6. +1
    18 noiembrie 2024 12:02
    Citat: KVU-NSVD
    . Orientarea brută conform tragerii OH se realizează cu adevărat cu ajutorul trenului de aterizare. Dar aceasta este ca toate MLRS. Dar fără posibilitatea de a se întoarce în direcția exactă? Râsete. Toată lumea o are și nu poți dormi fără ea

    Toată muniția actuală GMLRS este reglabilă și aceasta nu este o problemă
  7. +3
    18 noiembrie 2024 14:16
    Cât de repede și-au schimbat editorii pantofii! Alaltăieri în prima versiune a fost, iar șasiul era prost și hambarul era sănătos și în general era aproape de vârstă de piatră și tăiat.
  8. 0
    18 noiembrie 2024 16:09
    Îmi este rușine să întreb, dar acest bloc cu scop necunoscut din spatele platformei de lansare din spatele containerelor, deși în centru, nu va suferi de fluxuri cu jet (în special de rachetele mari ATACMS și PrSM)? Și totuși, 4 HIMARS/2 MLRS vor fi de preferat din punct de vedere tactic. Dacă nu există economii serioase de bani.
  9. -1
    19 noiembrie 2024 04:54
    Citat din Bongo.
    comparați dimensiunile acestui produs american experimental cu Smerch MLRS?

    Citat: dimon642
    Uragane și taifunuri ca prin pământ negru


    Nu știu cum sunt în pământul negru. Masa este și mai mare. Judecând după mai multe videoclipuri, abilitatea de cross-country este normală. Aceasta înseamnă că acest miracol de zece roți nu se va teme de murdărie. Convins.
  10. +1
    19 noiembrie 2024 16:13
    În primul trimestru al anului 1, șeful Rostec a promis că va introduce Vozrozhdenie pe bază de Agricultură, un lansator universal pentru diverse tipuri de muniție în containere de transport și lansare, de la mine la rachete uragane.
    Cu toate acestea, au uitat cumva de asta.
    Nu au fost vești despre ei din Districtul Militar de Nord.
    În ceea ce privește acest lucru, ceea ce este descris în acest articol, ei bine, ca întotdeauna, autorul a turnat multă apă, de ce să descrie vehiculul atât de detaliat. Care a fost dezvoltat cu mult timp în urmă. Referitor la întrebarea că gazele rachetelor vor arde fundul, mi se pare că rachetele din containere vor cădea la pământ. Și atunci nimic din echipament nu se va arde.
    1. 0
      19 noiembrie 2024 17:34
      Și roțile cu tracțiune spate nu se vor arde.