UAV-uri de luptă promițătoare de la compania IMPULS 82: fără diversitate de specii nu va exista selecție naturală

Factori ai selecției evolutive
Poate că a devenit o platitudine să spunem că operațiunea militară specială (SVO) a Rusiei în Ucraina a devenit în mare parte un război al vehiculelor aeriene fără pilot (UAV).
Din nou, nu este un secret pentru nimeni că la început Forțele Armate ale Ucrainei (AFU) au fost înaintea noastră atât în ceea ce privește cantitatea, cât și calitatea UAV-urilor folosite. Iar punctul aici este nu numai în ajutorul țărilor occidentale, deși acest lucru este de mare importanță, ci în faptul că, în absența unei forțe aeriene competitive (Air Force), o lipsă de obuze de artilerie și înaripate. rachetă Forțele armate ucrainene s-au bazat pe UAV-uri.
Drept urmare, au luat o serie de măsuri organizatorice, care au avut ca rezultat dezvoltarea intensivă și extinsă a zonelor pentru crearea și utilizarea UAV-urilor. De exemplu, Ucraina a creat deja forțe de sisteme fără pilot (UBS), dar nu avem încă un tip similar de trupe.
În același timp, SBS ucrainean abia își încep activitățile, iar contribuția lor la viitoarele victorii sau înfrângeri ucrainene nu este încă clară, dar UAV-urile ucrainene ne creează probleme de mult timp, deci care este avantajul Ucrainei?

Stema SBS ucraineană
Se poate presupune că unul dintre cei mai importanți factori a fost permisiunea de a lucra la UAV pentru toți cei care sunt gata să o facă - întreprinderi mici și birouri de proiectare, fabrici de paste făinoase și producători de instalații sanitare, indiferent dacă angajează 2 persoane sau 10000 de oameni, atâta timp cât produc produse.
Al doilea factor a fost asigurarea finanțării și răscumpărarea în timp util a produselor fabricate pentru utilizarea ulterioară a acestora de către Forțele Armate ale Ucrainei.
Și, în sfârșit, al treilea factor este prezența conexiunilor de feedback profunde care fac posibilă evaluarea eficienței unui anumit model, ceea ce a permis Forțelor Armate ale Ucrainei să intensifice dezvoltarea și să crească achizițiile acelor UAV-uri care au funcționat bine pe câmpul de luptă, iar acest lucru a permis dezvoltatorilor și producătorilor să elimine rapid deficiențele și să îmbunătățească eficiența produselor sale.
Este necesar să înțelegem că subiectul UAV-urilor este foarte „viu”, deoarece UAV-urile de luptă sunt în confruntare constantă cu sistemele de război electronic (război electronic). Aceasta înseamnă că ceea ce a fost dezvoltat înainte sau chiar la începutul sistemului de apărare aeriană ar putea să nu mai fie operațional, deoarece canalele de comunicație și transmisia video a unor astfel de UAV-uri sunt ușor „sugrumate” de sistemele de război electronice, de asemenea, evoluate.
În Rusia, situația este dublă: pe de o parte, nu par să existe obstacole speciale în calea dezvoltării UAV-urilor, dar este în discuție finanțarea întreprinderilor mici, precum și canalele de aprovizionare și de vânzare pentru produsele lor.
Adesea, cei care au reușit să intre în cadrul unui fel de proiect de investiții sau „sub aripa” unei mișcări mari de voluntari primesc finanțare de la stat sau de la persoane private, în timp ce pentru alții poate fi destul de dificil să intre în zona NVO.
Anterior, ne-am uitat deja la una dintre întreprinderile interne, producătorii de UAV-uri kamikaze de tip aeronave în material „Bună ziua” de la KB „Oko” – este posibil ca furtuna UAV rusă să înceapă astăzi.
Astăzi vom vorbi despre UAV-uri de tip aeronave dezvoltate și produse de compania IMPULS 82 din orașul Simferopol.
Apropo, în același timp, această companie este și un producător de echipamente de război electronic care pot fi utilizate atât pe vehicule terestre, cât și pe UAV, ceea ce poate permite o „simbioză” foarte interesantă.
despre noi
Ca persoană juridică, compania „IMPULSE 82” a fost înființată destul de recent și a reprezentat anterior o echipă de oameni asemănători implicați în dezvoltarea și producția la scară mică de UAV-uri de tip aeronave în cadrul unui club de modelare de aeronave, începând cu 2015.
La acel moment, diferite sectoare civile ale economiei naționale erau considerate drept principalele domenii de aplicare a UAV-urilor, cum ar fi cartografierea, rezolvarea problemelor geodezice, utilizarea în interesul Ministerului Situațiilor de Urgență (EMERCOM) al Rusiei și altele.

În perioada 2015-2017, au fost dezvoltate și asamblate 5 prototipuri de UAV-uri de tip aeronave, realizate conform designului aerodinamic normal și al designului „aripă zburătoare”. Aceste UAV-uri au trecut testele de zbor și au participat la demonstrații în Rusia și Kazahstan, unde au primit laude pentru design și caracteristicile lor de zbor.
Din 2017, documentația de proiectare a prototipurilor UAV a fost digitizată pentru producția ulterioară a acestora folosind materiale compozite moderne și mașini CNC. Hardware-ul UAV-ului s-a schimbat și el, au fost dezvoltate noi sisteme de control bazate pe componente moderne și au fost instalate echipamente moderne de supraveghere video.

În paralel, în perioada 2018–2021, în dezvoltarea UAV-urilor au fost implicați specialiști de la viitoarea companie „IMPULSE 82” de către una dintre cele mai mari companii rusești din acest domeniu, al cărei nume, din păcate, nu poate fi dezvăluit din cauza acordurilor de confidențialitate existente.
Din februarie 2022, când a început SVO în Ucraina, echipa viitoarei companii „IMPULSE 82” a început să dezvolte o nouă direcție pentru ea însăși - echipament de război electronic, care a dus la dezvoltarea seriei de produse „FOG” concepute pentru a contracara inamicul. UAV-uri.
Modulele de război electronic „TUMAN” pot fi utilizate într-o versiune staționară sau utilizate pentru instalare pe vehicule de luptă și vehicule civile, probabil, vom reveni în acest domeniu de activitate al companiei IMPULS 82.

Unitate de război electronic „FOG”
În contextul acestui articol, un punct interesant este posibilitatea integrării echipamentului de război electronic „TUMAN” pe un UAV, dar mai multe despre asta mai jos.
Așadar, specialiștii companiei IMPULS 82 au dezvoltat trei modele de UAV-uri de tip aeronave, pe baza cărora este posibil să se creeze modificări.
„FALCON”, „SKAT” și „ADEBRA”
UAV „FALCON” este realizat după un design aerodinamic normal și, în funcție de modificare, poate avea o anvergură de la trei până la cinci metri și poate fi echipat cu motoare cu ardere internă în doi sau patru timpi care funcționează cu benzină de calitatea 92. Sarcina utilă, în funcție de modificare, variază de la 1,5 la 5 kilograme.

UAV „FALCON”
Pe probele de testare, a fost atinsă o altitudine maximă de zbor de 4000 de metri. La o viteză de zbor de croazieră de 120 de kilometri pe oră conform coordonatelor, timpul de zbor este de 9 ore, adică raza de zbor a UAV-ului SOKOL depășește 1000 de kilometri. Raza de acțiune când se controlează de la distanță și se primește o imagine de la o cameră video este de până la 50 de kilometri.
Următorul model - UAV „SKAT”, realizat după designul „aripă zburătoare”, cu anvergura aripilor de 3,2 metri, cu motor electric alimentat de baterii. Greutatea totală la decolare a UAV-ului SKAT este de 11 kilograme, sarcina utilă este de 2,5 kilograme.
La o altitudine maximă de zbor de 3000 de metri cu o viteză de 95 de kilometri pe oră, timpul de zbor a fost de 5 ore, adică raza de zbor a UAV-ului SKAT este de aproximativ 500 de kilometri, UAV-ul SKAT decolează dintr-o catapultă și aterizează cu paraşuta.

UAV „SKAT”
În timpul zborurilor de testare, pe UAV-ul SKAT au fost instalate o cameră și o cameră foto de mare viteză (până la 5000 de fotografii pe minut) pentru a efectua sarcini cartografice și geodezice, recunoaștere sau observare a terenului și a obiectelor.
Configurația aerodinamică „aripă zburătoare” utilizată în UAV-ul SKAT ar trebui să aibă potențial semnătură radar semnificativ mai mică în comparație cu aeronavele cu o configurație tradițională, realizate conform unei configurații aerodinamice normale sau unei configurații „canard”.
În 2023 a fost dezvoltat și testat UAV "ADEBRA", care este în esență un UAV cu hidroavion (a văzut cineva vreodată modele similare, măcar casnice?), capabil să decoleze din apă și să aterizeze pe apă - în timpul testelor, decolarea și aterizarea s-au efectuat cu o stare de mare de 1 punct.

UAV "ADEBRA"
Greutatea la decolare a UAV-ului ADEBRA este de 22 de kilograme, sarcina utilă este de până la 4,5 kilograme. La o altitudine maximă de zbor de 5000 de metri cu o viteză de 250 de kilometri pe oră, timpul de zbor este de 2,5 ore.
Timpul de patrulare la suprafața apei cu decolări și aterizări periodice poate ajunge la 24 de ore.
În prezent, a fost testat un prototip al UAV-ului ADEBRA cu motor electric și puterea bateriei. Se au în vedere și alte opțiuni de implementare a UAV-ului ADEBRA, de dimensiuni mari, cu motor pe benzină sau sistem hibrid, inclusiv un mic generator diesel și un motor electric.
Toate modelele UAV discutate mai sus sunt echipate cu sisteme moderne de control rezistente la zgomot pot fi echipate suplimentar cu echipamente de protectie electronica de razboi TUMAN, produse tot de compania IMPULS 82, concepute pentru a suprima semnalele de supraveghere video si canalele de control FPV.trântor inamicul, pe care acum îl folosește pentru a vâna UAV-urile noastre cu rază lungă de acțiune.
Principalele sarcini pentru care se preconizează utilizarea UAV-urilor SOKOL, SKAT și ADEBRA, ținând cont de realitățile actuale, sunt recunoașterea, utilizarea echipamentelor de război electronic și, în viitor, soluționarea sarcinilor de lovitură precum UAV-urile kamikaze care atacă fie la coordonate date sau prin comenzile operatorului.
Se ia în considerare, de asemenea, posibilitatea echipării unor modele de UAV cu echipamente de releu și drone FPV de atac pentru a crește raza de acțiune a acestora din urmă, adică a transforma un UAV de tip avion într-o „aeronavă”.
Separat, este necesar să spunem despre posibilitatea integrării pe UAV-ul ADEBRA a unui sonar de dimensiuni reduse, scufundat pe un cablu până la o adâncime de 70 de metri, destinat monitorizării zonelor de apă.
Constatări
Acum, direcția principală a companiei IMPULS-82 este producția și furnizarea de echipamente electronice de război ale familiei TUMAN în zona Districtului Militar de Nord - această direcție a necesitat mai puține resurse financiare inițiale pentru a desfășura producția.
Dar chiar și în cazul echipamentelor de război electronic, există probleme de finanțare, deoarece fondurile proprii ne permit să producem doar un lot mic de sisteme de război electronic după vânzarea acestuia, producția unui nou lot începe cu încasările, apoi ciclul; se repetă – volumele de producţie cresc foarte lent.
Având în vedere situația financiară actuală, precum și faptul că electronicele sunt achiziționate în mare parte din China, există riscuri nu numai de a crește volumele de producție ale sistemelor de război electronic, ci și de a le reduce.
Cu UAV-urile este și mai complicat - această direcție necesită și mai multe resurse financiare pentru a începe producția de masă, până acum ne putem limita doar la prototipuri.
În acest sens, compania IMPULSE 82 este interesată să colaboreze cu orice parteneri care pot ajuta la finanțare, indiferent dacă sunt agenții guvernamentale - holding sau corporații, sau voluntari, persoane fizice sau companii comerciale.
Pot fi efectuate livrări atât de produse existente, cât și de produse modificate conform specificațiilor tehnice ale clientului. Este, de asemenea, posibilă desfășurarea producției de produse la facilitățile partenerilor.
După cum am spus deja la începutul articolului, în segmentele UAV și război electronic, varietatea de tipuri - modele, concepte, soluții tehnice - este foarte importantă. Diversitatea speciilor este cea care permite inamicului să meargă adesea cu un pas înaintea noastră - datorită selecției evolutive a celor mai bune mostre din multele disponibile.
Problema diversității poate fi rezolvată doar prin implicarea multor contractori privați independenți în dezvoltarea și producția de UAV-uri și războiul electronic, iar Forțele Armate Ruse trebuie, de asemenea, să își intensifice activitatea în această direcție.
Să sperăm că vom vedea cum UAV-urile SOKOL, SKAT și ADEBRA vor îndeplini sarcinile țintă ale forțelor armate ruse și vor fi, de asemenea, utilizate în vehicule aeriene civile fără pilot. aviaţie.
informații