Secretele războiului uitat

7
Secretele războiului uitatDespre Războiul Civil se scrie puțin acum. Cu toate acestea, experiența acțiunilor flotelor sovietice și britanice pe Dvina de Nord nu și-a pierdut actualitatea.

Dvina de Nord a servit ca principală arteră de transport a Rus'ului încă de pe vremea Domnului Veliky Novgorod.

În bazinul Dvina de Nord nu existau căi ferate și autostrăzi și erau foarte puține drumuri trase de cai, așa că râul era principala și practic singura cale din regiune. În 1906, pe Dvina de Nord au navigat 239 de nave cu abur și 1507 nave fără abur. Datele pentru 1918 nu au putut fi găsite, dar aceste cifre pot fi mărite în siguranță de o dată și jumătate.

Principalele tipuri de nave care navigau de-a lungul râului erau mici aburi cu vâsle de remorcare, cu lungimea de 36-58 m.

Pe Dvina de Nord au existat și aburi de pasageri de tip american, cu lungimea de până la 76 m, cu suprastructuri pe două niveluri. Unul dintre ei, Gogol, încă poartă turişti de-a lungul Dvinei de Nord.

Deja în primăvara anului 1918, nave de război din Anglia, Franța și Statele Unite au ajuns în Arhangelsk și Murmansk cu pușcași marini care se presupune că pentru a proteja proviziile militare din aceste porturi de invazia germanilor și a finlandezilor albi.

Desigur, nu era fum fără foc. Într-adevăr, la sfârșitul lunii aprilie 1918, un mare detașament de finlandezi albi pe schiuri s-a mutat în portul Pechenga. La cererea Sovietului de adjuncți ai muncitorilor și soldaților din Murmansk, amiralul englez Kemp a ordonat ca pe crucișătorul Cochran să fie montat un detașament de Gărzi Roșii Ruse.
Pe 3 mai, Cochran-ul a ajuns la Pechenga, unde a aterizat pe Gărzile Roșii. Pentru a-i ajuta, căpitanul crucișătorului Farm a trimis un detașament de marinari englezi sub comanda căpitanului 2nd Rank Scott.

Primul atac asupra Pechenga a fost efectuat de finlandezi pe 10 mai. Principalele forțe ale finlandezilor i-au atacat pe aliați pe 12 mai. Cu toate acestea, prin eforturi comune, marinarii englezi și Gărzile Roșii (în mare parte marinari de pe crucișătorul Askold) au reușit să-i împrăștie și să-i alunge pe finlandezi.
Cooperarea dintre sovietici și Antanta în Nord nu a durat mult. Drept urmare, în august 1918, undeva în mod pașnic, și unde după mici lupte, puterea din Nord a trecut în mâinile oponenților puterii sovietice, susținute de britanici.

La 2 august 1918, la Arhangelsk a fost înființată Administrația Supremă a Regiunii de Nord. Guvernul era o coaliție de socialiști-revoluționari, socialiști populari și cadeți. A fost condusă de un cunoscut populist încă din anii 70 ai secolului al XIX-lea, iar din 1904 de socialist-revoluționarul I.V. Ceaikovski (1850–1926). Apropo, după înfrângerea organizației revoluționare „Ceaikovski”, Ceaikovski a emigrat în Anglia în 1874 și abia în 1906 s-a întors în Rusia. La 28 septembrie, acest guvern a fost desființat și a primit numele de „Guvern provizoriu al Regiunii de Nord” condus de același Ceaikovski.

În toamna anului 1918, Aliații au debarcat în Arhangelsk două brigăzi de infanterie britanică, un regiment de infanterie americană și un batalion francez.

Britanicii au început formarea Legiunii slavo-britanice și a Armatei de Voluntari din Murmansk, dar au reușit să recruteze nu mai mult de 4,5 mii de oameni, majoritatea ofițeri ai fostei armate țariste.

Încă din 2 august 1918, bolșevicii și o parte din marinarii fostului flotelor În Oceanul Arctic, majoritatea navelor cu aburi fluviale (până la 50 de fanioane) au fost luate de la Arhangelsk. Trecând prin așezările de pe râu (Kholmogory, Yemetskoye, Dvinsky Bereznik), bolșevicii au luat cu ei toate vapoarele și barjele care stăteau acolo.

La gura de vărsare a râului Vaga a rămas un remorcher înarmat cu trei mitraliere și 22 de membri ai echipajului. Toate celelalte nave pe 5 august la ora 11 dimineața au venit în orașul Kotlas, situat la 625 mile de Arhangelsk.

În Kotlas, sub conducerea fostului adjunct al comitetului executiv provincial Arhangelsk, Pavlin Vinogradov, a început crearea flotilei roșii Severodvinsk. Inițial (6–7 august), trei nave cu aburi au fost înarmate.

La rândul lor, britanicii și-au dat seama de importanța strategică a Dvinei de Nord. De-a lungul Dvinei de Nord, intervenționiștii plănuiau să ajungă la Kotlas. Nu exista cale ferată. Ei bine, în Kotlas era o cale ferată care mergea spre Vyatka și mai departe spre Urali. În Kotlas, britanicii plănuiau să se conecteze cu trupele lui Kolchak și apoi să meargă de-a lungul Sukhona până la Vologda. Pentru aceasta, desigur, era nevoie de o flotilă fluvială puternică.

În Arhangelsk, mai multe tunuri de 12 lire (76 mm) au fost scoase de pe crucișătorul britanic Attentiv, iar vaporii Advocat și Gorodok au fost înarmați cu ele (câte o armă). În plus, o barjă neautopropulsată a fost înarmată cu trei tunuri de 12 lire și două avioane cu flotor Fairy au fost ridicate pe puntea sa.

Pe 10 august, canonierele „Avocat” și „Gorodok”, după ce au luat o șlep în remorcare, au părăsit Arhangelsk în susul Dvinei.

Pe 7 august, navele detașamentului roșu sub comanda lui Pavlin Vinogradov au părăsit Kotlas și s-au îndreptat spre detașamentul aliat.
La Bereznik, la gura râului Vaga, a avut loc prima bătălie.

Comandantul trupelor din sectorul de nord-est, M.S. Kedrov, i-a telegrafiat cu bucurie lui Lenin: „Detașamentul nostru de nave sub comanda tovarășului președinte al Comitetului executiv al provinciei Arhangelsk, Pavlin Vinogradov, s-a întâlnit cu forțele inamice superioare la gura Vagăi și a învins inamicul. Dintre cele cinci nave inamice, nava „Zarya” a fost luată prizonier de noi cu toate proviziile și încărcătura și patru mitraliere.

Conducătorul însuși a scris pe telegramă: „A apăsa. O victorie majoră asupra britanicilor și a nemernicilor Gărzii Albe.

De altfel, vaporul Zarya, care a spălat țărm, a fost descoperit de roșii chiar înainte de luptă, la 15 km de gura Vagăi. Aliații nu au avut pierderi în compoziția navei. Au fost mai mulți răniți, inclusiv maiorul Ringui.

Pe 12 august, canonierele „Avocat” și „Gorodok” cu o barjă cu hidroavioane s-au apropiat de navele aliate, care erau staționate în apropierea satului Bereznik. Aliații s-au mutat în sus pe Dvina fără a întâmpina rezistență. Avioanele Fairy care au zburat pentru recunoaștere nu au detectat nave inamice. Așa că Pavlin Vinogradov și Kedrov „mare” l-au înșelat pe tovarășul Lenin.

La sfârșitul lunii august - începutul lunii septembrie, britanicii au mai armat două nave cu aburi în Arkhangelsk - „Razliv” (două tunuri de 12 lire) și „Experience” (trei tunuri Skoda de 77 mm și un obuzier de 120 mm). Patru bărci cu motor erau înarmate cu tunuri și mitraliere automate de 37 mm și 40 mm.

Până atunci, două monitoare au sosit din Anglia la Arhangelsk: M-23 și M-25.

Pe 28 august, monitorul M-25 a mers în sus pentru recunoaștere și a fost supus unui foc puternic. Monitorul aproape că nu avea obuze, deoarece cea mai mare parte a muniției a fost adusă la țărm pentru a reduce pescajul. Cu toate acestea, a reușit să reducă la tăcere bateria roșie, pierzând patru oameni uciși și șapte răniți în acest proces.

Monitoarele nu au respectat bine volanul, în general nu a fost ușor să le gestionezi, iar M-25 nu a făcut excepție în acest sens. Era extrem de greu de controlat monitorul pe curentul rapid al Dvinei, acoperit cu insule și bancuri, de altfel, în ceață deasă. În dimineața devreme a zilei de 14 septembrie, la două mile mai departe de Chamovo, flotila a văzut pistolul roșu Mighty stând lângă țărm. Pe „Mighty” au observat și inamicul, au renunțat imediat la liniile de acostare, iar nava a început să plece repede, având un avantaj în curs față de navele flotilei aliate. Cu toate acestea, două lovituri de obuze de 83 mm trase de la monitorul M-25 l-au forțat pe Mighty să se oprească. A început să se scufunde, echipajul a sărit peste bord. 18 oameni din echipa Mighty au fost uciși, șapte au fost ridicați din apă de aliați, iar cinci au reușit să înoate până la țărm și să scape.

La începutul lunii septembrie, roșii au plasat acoperire de artilerie și infanterie lângă Chamovo, Pavlin Vinogradov însuși a comandat ambuscadă. Primele lupte au avut loc chiar înainte de începerea ofensivei generale a Aliaților. Pe 8 septembrie au apărut patru nave aliate. Bateria roșie a deschis focul, aliații au răspuns imediat. Unul dintre primele obuze a ucis Pavlin Vinogradov și un soldat al Armatei Roșii Fomichev. Roșii s-au retras.
După bătălia de la Chamovo, Aliații s-au mutat mai în amonte.

Bolșevicii de la Petrograd au trimis continuu detașamente de marinari și arme la Kotlas. La 10 septembrie, 200 de mine arr. 1908 Pe 15 septembrie, tunurile navale au sosit în Kotlas pe calea ferată: două tunuri antiaeriene Vickers de 120/45 mm, patru 102/60 mm, cinci tunuri de 75/50 mm și una de 40 mm.

A început armamentul navelor flotilei.

Canoniera „Murman” (din 22 septembrie 1918 „Peacock Vinogradov”) a fost construită în 1906 la Kolomna. Lungime 59,13 m, lățime 8,23 ​​/ 17,1 m, pescaj 1,24 m. Mașină compusă cu o capacitate de 540 CP. Cu. Viteza 10 noduri.

Echipajul canonierei „Peacock Vinogradov”

Gunboat Caxton, construită în 1905 în Anglia. Lungime 39,62 m, lățime 5,73 / 10,4 m, pescaj 1,52 m. Mașină compusă cu o capacitate de 360 ​​CP. Cu. Viteza 9 noduri. Armament: două tunuri de 75/50 mm și două mitraliere.

În plus, două barje de fier cu o capacitate de transport de 5000 de puds au fost transformate în baterii plutitoare și înarmate cu două tunuri de 102/60 mm fiecare.
Pe 3 septembrie, trei hidroavioane M-9 au sosit în Kotlas, formând un detașament naval.

Până la 11 noiembrie, Detașamentul 3 Naval (trei M-9), Detașamentul Belomorsky (trei M-9) și un detașament de luptători (trei tipuri Dux și patru tipuri Nieuport) au sosit în Kotlas.
Pe 16 septembrie, monitorul, sprijinit de focul infanteriei engleze care apăra Chamovo, a descoperit și scufundat o canonieră roșie. De fapt, era vaporul Bunicul, care transporta armă și hrană pentru unitățile roșii.

Apoi flotila Aliată a mers în amonte și dintr-o dată au fost observate mine pe vaporul de plumb. Era un câmp minat, așezat în noaptea de 16 septembrie de vaporul Kotlas. Noul comandant al flotilei K.I. Pronsky a supravegheat personal punerea minelor. Cu toate acestea, minele au fost puse neglijent - prea mici și erau vizibile de departe.

Căpitanul 1st Rank Altham pe o barcă cu motor a depășit flotila și a văzut mine. Unul dintre ei plutea la suprafață. În acel moment, când totul era gata să o împuște, mașinile bărcii s-au blocat, iar curentul a dus-o chiar până la coarnele minei. Explozia a rupt pupa ambarcațiunii și a ucis doi membri ai echipajului. Altham a supraviețuit în mod miraculos, scăpând cu vânătăi și haine rupte.

În noaptea de 17 septembrie, roșii au înființat un al doilea câmp minat lângă satul Troitsa. În ambele cazuri, minele cu bile mod. 1908 Cu toate acestea, Altham, de pe mai multe nave cu aburi și bărci mici, a organizat o petrecere de traulare, care a distrus 24 de mine până la sfârșitul lunii septembrie, curățând șenul până la satul Puchuga, adică la 50 de mile deasupra Bereznik.

Pe 18 septembrie, unitățile roșii s-au înrădăcinat pe malurile Dvinei, lângă satul Nizhnyaya Tayma. Pe 25 septembrie, pe front au ajuns canonierele Peacock Vinogradov, Kakston și bateriile plutitoare nr. 1 și nr. 2, remorcate de aburii Cernopenye și Nagorny. Vaporul cu aburi „Bogatyr” a fost trimis la Kotlas pentru reechipare.

Gunboat Caxton

Înghețarea Dvinei de Nord a avut loc de obicei între 15 octombrie și 5 noiembrie. Prin urmare, lorzii precauți ai Amiralității Britanice au ordonat flotilei aliate să plece în avans spre Arhangelsk.

Pe 7 octombrie, flotila aliată a părăsit frontul. Înainte de asta, Altham a ordonat să aducă o parte din arme cu servitori la țărm și să le plaseze în zona Bereznik.
Încurajate de plecarea flotilei inamice, unitățile roșii au atacat pozițiile aliaților și, după lupte încăpățânate de patru zile, au ocupat zona Borka-Gorodok.

Până la începutul navigației în 1919, britanicii au format o flotilă relativ puternică pe Dvina de Nord din nave de construcție specială. Inițial, flotila aliată a fost formată din patru canoniere fluviale: Cockchafer (Cockchafer), Saikala (Cicala), Cricket (Cricket) și Glowworm (Glowworm), precum și două monitoare: M-23 și M-25. Toate aceste nave s-au mutat la Arhangelsk în toamna anului 1918 și la începutul anului 1919 au apărut pe front, participând la operațiuni militare sub comanda comandantului Green. La începutul lunii iunie 1919, monitoarele Humber, M-26, M-27, M-31 și M-33 care veneau din Anglia s-au alăturat flotilei aliate.

Monitoarele M-23, M-25 și M-26 construite în 1915 erau înarmate cu un tun de 83 mm, unul de 76 mm și două tunuri de 37 mm, monitoare mai puternice M-31 și M-32 - două de 152 mm și unul de 76 mm. tunuri și monitorul Humber - două tunuri de 152/50 mm, două tunuri de 120/18 mm și patru tunuri antiaeriene Vickers.
Canonierele neblindate „Kokchafer”, „Saikala”, „Cricket”, „Glowworm” au fost construite în 1915-1916. Viteza lor era de 14 noduri, iar armamentul lor era de două tunuri de 152/45 mm și două de 76 mm.

După cum puteți vedea, britanicii și-au asamblat cele mai moderne nave fluviale pe Dvina de Nord.

În 1919, ostilitățile din Dvina de Nord au început la 1 mai, când canonierele Pavlin Vinogradov și Karl Liebknecht, sub acoperirea bateriei plutitoare Moskva, au atacat pozițiile britanicilor și albilor din apropierea satului Kurgomen.

Pistol de 203 mm pe bateria plutitoare Moskva

Pe 2 mai au apărut primele nave aliate în zona de luptă.

Aliat aviaţie zilnic efectuează zboruri de recunoaștere, aruncând simultan bombe pe navele flotilei Severodvinsk. În noaptea de 6 spre 7 mai, stratul de mine Sverdlov a plasat un câmp de mine peste Dvina de la gura râului Nyuma până la Capul Troitsa.

Pe 18 mai, flotila aliată, care includea monitoare M-23 și M-25, canonierele Kokchafer, Saikala, Cricket, Gloworm, precum și bateria de coastă a poziției Kurgomenskaya, a deschis foc intens asupra fortificațiilor roșii de lângă Tulgas. La scurt timp, unitățile terestre ale aliaților au intrat și ele în ofensivă.

Navele flotilei Severodvinsk au deschis focul asupra flotilei aliate și asupra infanteriei care înainta. Din focul artileriei engleze, satele Tulgas, Bor și Trufanovskaya au izbucnit. Infanteria aliată i-a alungat pe roșii din satele Karpovka, Boltsaya și Trufanovskaya.

Până la ora 22:18, pe XNUMX mai, trupele roșii au eliberat complet poziția fortificată Tulgas a aliaților.

La 19 mai, la ora 5, navele flotilei aliate, care se ridicau în formație de reazem din Capul Kurgomen, au deschis focul asupra navelor flotilei roșii, concentrând focul asupra bateriei plutitoare Moskva și a remorcherului său Arngold. Canonierele „Peacock Vinogradov” și „Karl Liebknecht” au coborât în ​​satul Trinity și cu focul lor au alungat cele două canoniere aliate de plumb, avariandu-le și provocând un incendiu asupra uneia dintre ele. Flotila Aliată, depășind raza de foc a tunurilor flotilei Severodvinsk, a menținut foc intens asupra bateriilor plutitoare Moscova și Turkestan și asupra canonierelor roșii.

Navele flotilei Severodvinsk din Veliky Ustyug înainte de a fi trimise pe front pe 21 aprilie 1919

La 6:15 a.m. Aliații au început să bombardeze cu obuze bateria plutitoare Moskva și remorcherul Arngold, străpungându-i partea laterală cu mai multe obuze și rupându-i roata cu zbaturi din dreapta.

Bateriilor plutitoare li s-a ordonat să se retragă în sus pe Dvina până în satul Yakovlevsky, ceea ce s-a făcut sub acoperirea canonierelor Peacock Vinogradov și Karl Liebknecht.

Văzând plecarea navelor flotilei Severodvinsk, soldații Armatei Roșii și-au abandonat pozițiile și s-au retras în satele Zaryadye și Yakovlevskoye.

Cu toate acestea, comandamentul britanic, evaluând corect puterea de luptă a Flotilei Roșii, nu a îndrăznit să se destrame și să-și riște navele. Ca urmare, operațiunile de luptă ulterioare ale ambelor flotile până la 19 iulie au fost de natura unui război pozițional cu nave aproape zilnice intrând în poziții și dueluri de artilerie la distanțe apropiate de limită (ținând cont de teren). Astfel de dueluri nu au adus prea mult succes nici uneia dintre părți.

La începutul lunii iunie, puterea de foc a bateriei plutitoare a flotilei Severodvinsk a fost crescută. Două tunuri de 120/45 mm au fost înlocuite pe bateria plutitoare Moskva cu două tunuri de 152/45 mm. În plus, în față a sosit bateria plutitoare nr. 6 „Ungaria”, echipată cu două dintre cele mai recente tunuri de 130/55 mm.

Pe 19 iunie, la ora 20:14, artileria de coastă și navală aliată a început un bombardament masiv al pozițiilor roșilor. A doua zi, la ora 27, navele aliate au început să se deplaseze în sus pe râu. Canonierele Kokchafer și Glowarm au fost primele care au mers, urmate de monitoarele M-33, M-XNUMX și Humber. Cu toate acestea, ei au intrat în curând sub focul concentrat de la tunurile bateriilor plutitoare sovietice, corectate de la un post de observare de coastă. Navele engleze au fost nevoite să se retragă.

La 21:40 flotila aliată s-a întors la bază. În același timp, patru avioane britanice DH.9 au atacat navele și bateriile roșiilor.

Una dintre bombele de 250 de lire a lovit pupa bateriei plutitoare nr. 5 din Kansk, provocând un incendiu, care a dus la detonarea obuzelor. Echipajul a sărit imediat peste bord și a ajuns în siguranță la țărm. „Kansk” a fost remorcat până la țărm, iar mai târziu, când flotila pleca, bateria plutitoare a fost aruncată în aer lângă insula Selets.

După ce au intrat sub focul navelor britanice, canonierele roșiilor au început să se retragă. În același timp, au înființat un câmp minat lângă insula Selets. În total, în timpul bătăliei din 20 iunie, 10 persoane au fost ucise și 23 au fost rănite pe navele flotilei Severodvinsk.

În iulie 1919, pentru flotila Severodvinsk din Petrograd, două barje au început să fie înarmate cu tunuri de 203 mm, care urmau să fie transferate în Dvina de Nord prin sistemul de canale.

Pe 8 iulie, unitățile de infanterie roșie au intrat în ofensivă de-a lungul malului drept și au ocupat pentru scurt timp satul Selmenga. Motivul ofensivei a fost trecerea la 126 dezertori roșii care au raportat tulburări în regimentul britanic.

Infanteria roșie a atacat unitățile albe rusești din apropierea satului Trinity și le-a forțat să se retragă în pădure, situată între Trinity și râul Selmenga. În dimineața următoare, albii și britanicii au lansat un atac comun, iar roșii au fost nevoiți să-și părăsească pozițiile și să se retragă pe malul îndepărtat al Selmenga.

Potrivit surselor sovietice, „în timpul bătăliei cu flotila noastră, monitorul M-33 a fost lovit de un proiectil greu, iar canoniera Cricket a fost lovită la linia de plutire și a fost nevoită să coboare râul și să acosteze la barja atelierului pentru a scăpa. inundare. Pe canoniera Saikala, din cauza tragerii prelungite la unghiuri mari de înălțime, artileria a eșuat. Situația britanicilor a fost critică, din cauza nesosiri de întăriri ale forțelor terestre, și doar patru bombardamente ale flotilei noastre și locația noastră de către monitoare, cu asistența aviației și mai ales a artileriei de 6 inci a canonierei britanice. Gumber, a permis inamicului să respingă toate atacurile noastre.

Pe 14 iulie, în timpul următorului raid al aviației aliate, un hidroavion englez Fairy-IIIB a fost doborât de foc de pușcă și mitralieră de pe nava de mesagerie Nekrasov. Avionul a aterizat pe apă, iar echipajul său - pilotul Marshall și observatorul Laxdown - a fugit în pădure. Mai târziu au fost date Armatei Roșii de către țăranii locali.

La începutul lunii august, aliații au lansat o nouă ofensivă pe malul stâng al Dvinei - de-a lungul râului Nyuma și luminișuri de pădure până în satul Chudinovo, iar pe malul drept - spre satul Gorodok.

Navele engleze au sprijinit activ ofensiva forțelor terestre aliate. Monitoarele M-27, M-31, M-33, Humber și canoniera Saikala au participat la luptă. Iar când detașamentele roșii au apărut pe malul râului, bărci cu motor engleze au zburat imediat și au deschis focul de mitraliere.
Britanicii au descoperit și curățat un câmp minat mare de mine Rybka între debarcaderul Seltso și satul Nizhneye Seltso. În același timp, o barcă engleză cu motor a explodat pe o mină.

Alte 15 minute „Rybka” a fost trimisă de roșii în aval către britanici. Cu toate acestea, au pescuit toate cele 15 minute, au urcat în căruțe și le-au așezat lângă satul Nijni Lipoveți, în spatele flotilei roșii. De frică, roșii înșiși au înființat 8 mine de mingi deasupra lui Puchuga.

În timpul bătăliei din 10 august, 6 au fost uciși și 9 răniți pe navele roșii.

Utilizarea masivă a minelor și artileriei cu rază lungă de acțiune pe Dvina de Nord, precum și absența căilor ferate și a autostrăzilor, care au împiedicat ocolirea adâncă a pozițiilor de coastă, au creat un impas.

Deznodământul războiului din Dvina de Nord a fost hotărât de politicienii de pe Downing Street 10. Încă pe 10 ianuarie 1919, prim-ministrul britanic Lloyd George a spus la o întâlnire a aliaților la Paris: „Situația din Rusia este foarte rea; nu se știe cine câștigă avantajul, dar speranța că guvernul bolșevic va cădea nu s-a concretizat. Există chiar și un raport că bolșevicii sunt acum mai puternici ca niciodată, că poziția lor internă este puternică, că influența lor asupra oamenilor este acum mai puternică... Ideea de a distruge bolșevismul prin forța militară este o nebunie... Un militar campania împotriva bolșevicilor ar face Anglia bolșevică și ar aduce sfaturi Londrei.”

Deja pe 4 septembrie, personalul Corpului aerian slavo-britanic a fost încărcat pe un vapor cu aburi îndreptat spre Anglia. Piloții britanici au rămas acolo, iar majoritatea piloților ruși au mers mai departe în Marea Neagră la generalul Denikin.

Pe 4 septembrie, unitățile terestre roșii au intrat în ofensivă. Navele flotilei Severodvinsk trebuiau să le ofere sprijin de foc. Cu toate acestea, pentru aceasta a fost necesar să se depășească câteva dintre câmpurile minate proprii și englezești de pe Dvina de Nord. Prima sa barieră a fost situată lângă satul Borisovskoye și Rollul Petru și Pavel. Aproape întregul detașament de mină al flotilei Severodvinsk a mers acolo. În total, la acea vreme în flotilă se aflau mai mult de zece dragămine, iar până la sfârșitul anului erau 17, ținând cont de remorcherele cu roți care erau distilate din Volga Superioară.

Traularea în apropierea satului Borisovskoye și Rollul Peter și Paul a mers foarte rău. În ziua de 4 septembrie au fost degajate doar două mine. Pentru a accelera curățarea minelor, am decis să ne limităm la curățarea pasajului fără a îndepărta întregul câmp minat. Pe 6 septembrie, pasajul de lângă satul Borisovskoye și Rollul Petru și Paul a fost curățat, iar dragătorii de mine au început să îndepărteze câmpul de mine înființat de Aliați în apropierea satului Puchuga.

Pe 22 septembrie, flotila Severodvinsk s-a apropiat de satul Seltso. Până atunci, unitățile roșii ocupaseră satul Bereznik, la 14 verste sub gura Vagăi. Cartierul general al flotilei Severodvinsk avea informații despre utilizarea de către aliați a „minelor unui sistem special care a explodat sub acțiunea fierului asupra surfului magnetic prezent în mină”. Pentru a verifica aceste informații, pe 22 septembrie, în zona satului Nizhnee Seltso, dragatorul de mine „Search”, care avea o cocă de fier, a fost lansat pe locul presupusului câmp minat din apropierea satului Seletskaya. . Tractorul de mine a trecut în siguranță prin presupusele mine din apropierea satului Ples și s-a întors înapoi. Prin urmare, comanda flotilei Severodvinsk a decis că zvonurile despre minele unui sistem special erau „doar o provocare”. În plus, roșii știau că britanicii, împreună cu minele magnetice, foloseau și mine cu bile de tipul maritim obișnuit, iar o astfel de barieră a fost descoperită în apropierea satului Ples. Acest lucru a convins și mai mult comanda roșie de falsitatea zvonurilor despre mine „speciale”.

Pentru a accelera curățarea minelor, comanda flotilei Severodvinsk a alocat un detașament special de 150 de oameni, care, sub îndrumarea minerilor, au examinat șenul folosind un cablu obișnuit remorcat de bărci sau înfășurat de pe țărm ca o plasă de pescuit. În acest fel, a fost posibil să trageți la mal până la 30 de mine de contact.

Pe 23 septembrie, în zona presupusului câmp minat, dragatorul sovietic Belogor a fost ucis de o explozie neobișnuit de puternică, care a fost o surpriză completă pentru comanda roșie. Autoritățile au hotărât că, cu o zi înainte, cănalul a fost examinat cu atenție de către dragătorii de mine, explozia a avut loc dintr-o mină cu bile plasată de mici dimensiuni și au ordonat să continue operațiunile de curățare a minei.

A doua zi, nu departe de locul morții Belogorului, dragatorul de mine Posylny a fost ucis de o explozie, iar Lucky a fost avariat. Acest lucru a forțat comanda flotilei să refuze să cableze navele până la inspecția finală a șenalului cu ajutorul scafandrilor, ceea ce a agravat și mai mult situația de pe front.

Pe Dvina de Nord, britanicii pentru prima dată în povestiri războaiele și-au folosit minele magnetice extrem de secrete. Corpul minei era alcătuit dintr-o porțiune cilindrice inferioară și părți conice superioare. Nu era din oțel, ca o mină de contact, ci din beton. Diametrul inferior al minei a fost de 762 mm, diametrul superior de 528 mm, iar înălțimea minei a fost de 794 mm. Astfel de dimensiuni au permis scafandrilor să le găsească relativ ușor în partea de jos. Greutatea totală a minei a fost de 713 kg. Încărcare de mină - 360 kg de TNT într-o pungă de cauciuc. Toate piesele metalice ale minei erau făcute din cupru. Britanicii au pus mine dintr-o barjă de lemn cu o macara, capacitatea barjei era de 20 de minute. Barja a fost tractată de o barcă cu cocă de lemn. Adâncimea de așezare a atins 25–30 m. De obicei, minele erau plasate într-un model de șah.

Deoarece comandamentul terestră a cerut în mod constant sprijin de artilerie pentru nave, comanda flotilei Severodvinsk a venit cu o cale de ieșire originală - s-a decis să se transforme soldații și marinarii Armatei Roșii în ... transportoare de șlep. Deoarece bateriile plutitoare aveau un pescaj relativ mic, transportatorii de barje le puteau trage prin locuri destul de puțin adânci de-a lungul coastei, unde, potrivit Roșilor, nu ar fi trebuit să existe mine magnetice. Pe 29 septembrie, scafandri de lângă insula Selets au scos pentru prima dată o mină magnetică.

Pe 7 octombrie s-a decis coborârea bateriilor plutitoare în aval. Cu toate acestea, escorta barjelor de către transportatorii de barje a fost prea lentă. Oamenii nu erau obișnuiți cu o astfel de muncă, dar cel mai probabil pur și simplu sabotați. Apoi comanda a scuipat asupra minelor, iar pe 10 octombrie, bateriile plutitoare nr. 1 și nr. 4 în remorcherele dragătorilor de mine Busting și Threshold au trecut fără probleme de zona barierei magnetice propuse și pe 13 octombrie la Ora 14 a sosit în satul Kollezhskaya (Poștă).

Deci, flotila fluvială sovietică a fost cea care a zădărnicit planurile intervenționștilor și ale Gărzilor Albe de a captura Kotlas și Vologda și de a se alătura frontului Kolchak. Ei bine, în septembrie 1919, flotila a intrat în ofensivă, ceea ce a dus la înfrângerea și fuga albilor.

Deși în toamna anului 1919 dragătorii de mine ai flotilei Severodvinsk au curățat 112 mine, curățarea minelor din Dvina de Nord a fost finalizată abia în navigația din 1921. Traularea minelor magnetice a fost deosebit de dificilă. În vara anului 1920, două mine magnetice britanice au fost ridicate de scafandri și demontate pe mal. Cei mai buni specialiști ai Republicii Sovietice, în frunte cu fostul căpitan de rangul I, V. Ya. Pavlinov, au fost atrași să-i studieze. Au proiectat mai multe traule magnetice, dar toate aceste modele nu au avut succes.

Vai, istoria nu ne învață! În timpul evenimentelor din vara - toamna lui 1941, marinarii sovietici „s-au întâlnit brusc cu o nouă armă necunoscută a germanilor - mine magnetice”.
Canalele noastre de știri

Abonați-vă și fiți la curent cu cele mai recente știri și cele mai importante evenimente ale zilei.

7 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. SIT
    +1
    25 martie 2013 10:28
    Vă mulțumim pentru informațiile foarte interesante despre așezarea minei pe Sev Dvina. Mai ales despre minele magnetice.
    1. +2
      25 martie 2013 19:33
      Citat din S.I.T.
      pentru foarte multe informații despre producții

      Pentru subiectul ++
      Pentru că i-au numit pe intervenţionişti „complici” -
      Pentru rosu
      Pe 18 mai, flotila aliată, care includea monitoare M-23 și M-25, canonierele Kokchafer, Saikala, Cricket, Gloworm, precum și bateria de coastă a poziției Kurgomenskaya, a deschis foc intens asupra fortificațiilor roșii de lângă Tulgas. Curând, unitățile terestre aliate au intrat și ele în ofensivă.Navele flotilei Severodvinsk au deschis focul asupra flotilei aliate și asupra infanteriei care înainta. Din focul artileriei engleze, satele Tulgas, Bor și Trufanovskaya au izbucnit. Infanteria aliată i-a alungat pe roșii din satele Karpovka, Boltsaya și Trufanovskaya.
      Până la ora 22:18, pe XNUMX mai, trupele roșii au eliberat complet poziția fortificată Tulgas a aliaților.

      Despre ce este acest „quatrain”?
      Un astfel de „terci” din articol este peste tot, iar acesta este -.
      Și mai mult: maza falsă solidă.
      1. ABV
        0
        25 martie 2013 23:54
        Sustin... daca citesti mai atent..
  2. 0
    25 martie 2013 11:19
    Vai, istoria nu ne învață! În timpul evenimentelor din vara - toamna anului 1941, marinarii sovietici „s-au întâlnit brusc cu o nouă armă necunoscută a germanilor - mine magnetice.

    Apoi trebuie să înveți numărându-ți propriile pierderi.
    1. SIT
      +1
      25 martie 2013 11:31
      Citat: operator radio
      Apoi trebuie să înveți, numărându-ți propriile pierderi

      Și până acum. Meșterii locali au scos o altă mină magnetică germană undeva lângă Kamyshi în urmă cu aproximativ 2 ani și au pus-o în curtea de pe Malakhovo pentru a sorta culoarea metanfeminei și pentru a obține prada ușor. Slavă Domnului, doar detonatorul a explodat și părea că nimeni nu a fost nici măcar ucis, ci doar infirm. Dacă încărcătura principală ar exploda din nou, podeaua Sevastopolului ar trebui reconstruită.
  3. MAG
    0
    25 martie 2013 17:35
    Alexander Shirokorad scrie despre flotila Volga-Kama în timpul războiului civil!
  4. Kortik
    0
    25 martie 2013 19:38
    Material educativ. Dar cumva descris sec, fără efecte speciale, nu în felul lui Spielberg.)))
    1. 0
      27 martie 2013 05:35
      Au mai uitat un inamic.Finlandezii au măcelărit populația rusă.Au făcut lucruri groaznice.Au fost mulți refugiați printre țărani.
  5. +1
    25 martie 2013 19:55
    Excelent articol.

„Sectorul de dreapta” (interzis în Rusia), „Armata insurgenților ucraineni” (UPA) (interzis în Rusia), ISIS (interzis în Rusia), „Jabhat Fatah al-Sham” fost „Jabhat al-Nusra” (interzis în Rusia) , Talibani (interzis în Rusia), Al-Qaeda (interzis în Rusia), Fundația Anticorupție (interzisă în Rusia), Sediul Navalny (interzis în Rusia), Facebook (interzis în Rusia), Instagram (interzis în Rusia), Meta (interzisă în Rusia), Divizia Mizantropică (interzisă în Rusia), Azov (interzisă în Rusia), Frații Musulmani (interzisă în Rusia), Aum Shinrikyo (interzisă în Rusia), AUE (interzisă în Rusia), UNA-UNSO (interzisă în Rusia), Mejlis al Poporului Tătar din Crimeea (interzis în Rusia), Legiunea „Libertatea Rusiei” (formație armată, recunoscută ca teroristă în Federația Rusă și interzisă)

„Organizații non-profit, asociații publice neînregistrate sau persoane fizice care îndeplinesc funcțiile de agent străin”, precum și instituțiile media care îndeplinesc funcțiile de agent străin: „Medusa”; „Vocea Americii”; „Realitate”; "Timp prezent"; „Radio Freedom”; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevici; Dud; Gordon; Jdanov; Medvedev; Fedorov; "Bufniţă"; „Alianța Medicilor”; „RKK” „Levada Center”; "Memorial"; "Voce"; „Persoană și drept”; "Ploaie"; „Mediazone”; „Deutsche Welle”; QMS „Nodul Caucazian”; „Insider”; „Ziar nou”