FAB cu UMPC-R: muniție ieftină, de înaltă precizie, cu rază extinsă
"fontă" inteligentă
Una dintre „descoperirile” operațiunii militare speciale ruse (SVO) în Ucraina au fost bombe aeriene echipate cu un modul unificat de planificare și corecție (UMPC). Cele mai utilizate în mod activ cu UMPC sunt bombele aeriene puternic explozive (FAB) FAB-250 și FAB-500, cu o greutate de 250, respectiv 500 de kilograme, precum și bombele cu dispersie de unică folosință RBK-500 și detonante volumetrice. aviaţie Muniție ODAB-500.
Ceva mai puțin utilizate cu UMPC sunt FAB-1500, ODAB-1500 și FAB-3000, care au o putere semnificativ mai mare a focoaselor. Este caracteristic faptul că pentru o lungă perioadă de timp un număr de experți au vorbit despre inutilitatea dezvoltării UMPC pentru bombe aeriene de mare putere, cu toate acestea, așa cum a demonstrat practica SVO, în unele cazuri este imposibil să se facă fără ele - doar FAB 1500 și FAB-3000 pot „plia” suporturile puternic fortificate și atelierele din fabrici ale clădirilor sovietice „se pot transforma în praf”, astfel încât să nu existe soldați inamici supraviețuitori sub ruine.
FAB-3000 cu UMPC
În urma bombelor aeriene cu UMPC, a fost creată muniția interspecifică cu planare universală (UMPB) D-30SN, care poate fi folosită atât prin aruncarea ei din aeronave tactice, cât și din sistemele de rachete cu lansare multiplă la sol (MLRS) „Smerch” de 300 mm. calibru. Cu toate acestea, pe baza surselor deschise, UMPB este în mod clar utilizat mai puțin frecvent decât FAB cu UMPC, ceea ce se datorează cel mai probabil complexității producției și, în consecință, costului crescut al acestei muniții.
Având în vedere că majoritatea covârșitoare folosește bombe puternic explozive cu UMPC, atunci în viitor în acest articol vom spune: „FAB cu UMPC”.
Aplicarea a patru UMPB D-30SN. Foto Telegram / Aviahub34
Inamicul a „apreciat” imediat FAB-ul rus cu UMPC - în mare parte datorită acestor muniții, linia de contact de luptă a tremurat și s-a târât spre Nipru. FAB-urile cu UMPC zdrobesc pozițiile defensive în praf, doborând clădiri în care inamicul s-a fortificat. Din momentul în care încep să fie folosite, unitățile terestre inamice se pot aștepta să întâlnească un sfârșit necinstit în orice secundă, fără posibilitatea de a încerca măcar să se angajeze în luptă.
Cu toate acestea, riscurile pentru aeronavele care utilizează FAB cu UMPC cresc treptat. Acest lucru se datorează atât transferului de către țările NATO către Ucraina a celor mai recente antiaeriene rachetă complexe (SAM) și avioane de luptă F-16.
Forțele armate ucrainene (AFU) încă se tem să folosească avioane de luptă F-16 pentru a vâna avioane rusești – dar de partea noastră le așteaptă cu nerăbdare. Dar totul se poate schimba în orice moment. Pe de altă parte, folosirea tacticilor de ambuscadă pentru utilizarea sistemelor de apărare aeriană creează o amenințare crescută pentru aeronavele noastre, deoarece cu cât se folosesc mai multe FAB cu UMPC, cu cât această activitate devine mai rutină pentru piloți, cu atât este mai mare probabilitatea ca cineva să facă o acțiune. greşeală.
În plus, o creștere a numărului de FAB-uri utilizate cu UMPC duce la un consum crescut de resurse al aeronavelor scumpe de generație 4+ / 4++, cum ar fi Su-30SM, Su-34 și Su-35 - la urma urmei, costul utilizării FAB-urile cu UMPC include nu numai costul muniției FAB-urilor în sine, ci și costul unei ore de zbor pentru transportatorii lor.
Minimizarea riscurilor
Pentru a minimiza costurile utilizării FAB cu UMPC, am luat în considerare posibilitatea de a crea avioane de luptă înalt specializate cu un cost mai mic pe oră de zbor în comparație cu aeronavele multifuncționale sus-menționate Su-30SM, Su-34 și Su-35.
Potenţial, unul dintre cei mai ieftini transportatori FAB cu UMPC ar putea fi avionul de antrenament de luptă Yak-130
Problema este că vehiculele de luptă înalt specializate nu rezolvă problema riscurilor pentru aeronavele de luptă și piloții acestora dacă inamicul folosește tactici de ambuscadă folosind sisteme de apărare aeriană și/sau avioane de luptă F-16.
O altă opțiune este să folosiți vehicule aeriene fără pilot (UAV), de exemplu, cum ar fi UAV-ul Grom, despre care am discutat anterior în material, pentru a renunța la FAB de la UMPC. „Tunet” peste Ucraina: un UAV promițător poate deveni cel mai eficient transportator de bombe aeriene cu UMPC. Avantajul utilizării UAV-urilor pentru utilizarea FAB-urilor cu UMPC este capacitatea acestora de a intra pe teritoriul inamic fără a risca viața piloților, mai ales dacă proiectarea UAV-urilor include măsuri de reducere a vizibilității.
Cu toate acestea, perspectivele pentru UAV-ul Grom arată încă oarecum vagi și, în plus, pe baza imaginilor extreme ale acestei aeronave, există sentimentul că dezvoltatorii au decis să renunțe la stealth. De ce? Este greu de spus, dar versiunile extreme ale modelelor UAV Grom sunt mai probabil să semene cu UAV-urile sovietice ale familiei Strizh, folosite anterior de Forțele Armate ucrainene pentru atacuri pe teritoriul nostru.
Modele timpurii (stânga) și actuale (dreapta) ale UAV-ului Grom
Cu toate acestea, dacă simplificarea designului permite ca UAV Grom să intre mai repede în producție, atunci această decizie poate fi considerată justificată - orice versiune a UAV Grom ar fi foarte eficientă ca transportator al unui FAB cu un UMPC.
O altă opțiune de minimizare a riscurilor pentru aeronavele care transportă FAB-uri cu UMPC este încercarea de a le arunca către inamic de la distanța maximă posibilă, dar aceasta necesită ridicarea FAB-ului cu UMPC la altitudinea maximă și accelerarea la viteza maximă posibilă.
Teoretic, aeronavele din familia MiG-25 / MiG-31 pot face față cel mai bine acestui lucru, așa cum am discutat anterior în material Reîncarnarea lui MiG-25, cu toate acestea, există mai multe dificultăți aici.
În primul rând, numărul de aeronave MiG-31 este limitat, așa că nu este foarte indicat să cheltuiți această resursă valoroasă pentru a reseta FAB-ul de la UMPC, iar posibilitatea de a restabili aeronavele MiG-25 din depozit este în discuție, deoarece disponibilitatea și starea tehnică a acestor aeronave este necunoscută. În orice caz, va dura mult timp.
MiG-25RB ar putea deveni un purtător eficient și larg răspândit de FAB cu UMPC, dacă l-am avea...
În al doilea rând, designul FAB-ului cu UMPC poate acționa ca un limitator, sau mai precis, capacitatea sa de a rezista la sarcini mecanice și termice care apar la cădere la altitudine mare și la viteză mare.
O altă modalitate de a minimiza riscurile pentru transportatori este de a crește gama FAB-urilor înșiși cu UMPC și aici există, de asemenea, diferite abordări pentru a rezolva această problemă.
Motor pentru bombă aeriană
În prezent, pe baza informațiilor postate în surse deschise, raza de utilizare a FAB cu UMPC variază de la 50 la 70 de kilometri, în funcție de tipul de bombă, parametrii transportatorului și ținta lovită. Recent, au apărut informații că raza de utilizare a probelor individuale de FAB cu UMPC ajunge la 85 de kilometri.
Desigur, cel mai simplu mod de a crește gama de FAB-uri cu UMPC-uri pare să fie echiparea acestora cu un motor de dimensiuni mici, dar acest lucru ridică o serie de probleme și întrebări.
Motoarele electrice ieftine alimentate cu baterii nu sunt în mod clar potrivite aici, atât din cauza dimensiunii și greutății FAB cu UMPC, cât și pentru că sunt aruncate de la înălțimi mari - bateriile vor îngheța pur și simplu și este riscant să închideți focul și explozivul. baterii cu litiu pentru bombe aeriene.
Capacitatea motoarelor cu combustie internă cu piston (ICE) de dimensiuni mici de a scoate „carcasa” unui FAB cu un UMPC este, de asemenea, pusă sub semnul întrebării, pot apărea probleme la pornirea unor astfel de motoare la altitudini mari.
Motor turboreactor (TRE)?
Da, desigur, dar motoarele cu turboreacție sunt scumpe - acest lucru va reseta imediat întregul criteriu „cost/eficacitate” pentru FAB cu UMPC, desigur, cu excepția cazului în care este dezvoltată o soluție primitivă simplă care poate fi produsă în sute de mii „pentru ieftin." Apropo, acest lucru este destul de real, inamicul (țările occidentale) utilizează acum în mod activ rețelele neuronale pentru a dezvolta soluții tehnice promițătoare, uneori acest lucru dă rezultate foarte originale și nestandardizate.
O soluție mai puțin costisitoare este utilizarea unui motor pulsator de respirație a aerului (PJRE) - această zonă este dezvoltată din nou în mod activ astăzi, am vorbit anterior despre acest lucru în material V-1 a fost reinventat în SUA: acesta ar putea deveni o nouă piatră de hotar în crearea UAV-urilor kamikaze.
țintă aeriană E95M (imagine enics.aero) și conceptul unui UAV Geranium-2 cu PURD
Cu toate acestea, există întrebări și aici - în primul rând, dimensiunile PuVRD-ului vor permite să fie plasat pe un FAB cu un UMPC și apoi să se potrivească întreaga structură pe aeronave tactice?
În al doilea rând, PURD este proiectat să funcționeze la viteze mai mici de 400 de kilometri pe oră, va porni chiar și la viteze mari atunci când este resetat? Tot acest design nu ar avea ca rezultat o pierdere mai mare a autonomiei din cauza aerodinamicii sale, mai ales la viteze mari?
În general, este mai bine să lăsați PuVRD-ul pentru UAV-uri, unde va părea mult mai potrivit.
Următoarea opțiune este un accelerator cu combustibil solid, cea mai simplă și potențial ieftină soluție. Dar scuzați-mă, un accelerator cu combustibil solid este deja folosit pe UMPB D-30SN și poate crește raza de utilizare a acestora la 120-150 de kilometri sau mai mult, nu-i așa?
Da, dar, aparent, cerința de unificare, datorită faptului că muniția este interspecifică, îi afectează costul, prin urmare numărul de UMPB-uri utilizate este semnificativ mai mic decât numărul de FAB-uri utilizate cu UMPC-uri.
Este posibil să existe o opțiune de compromis atunci când FAB cu UMPC va fi echipat cu un fel de rachetă cu propulsor solid (sau mai multe amplificatoare) de la unele produse de serie, de exemplu, de la rachete de aeronave neghidate (UAR). După ce au fost aruncate din transportator, astfel de propulsoare cu combustibil solid vor ajuta FAB cu UMPC să câștige altitudine și viteză suplimentare, ceea ce va crește raza de alunecare.
Cât costă? Este dificil de prezis; va depinde de câte și ce fel de amplificatoare de combustibil solid vor fi instalate pe o anumită combinație de FAB și UMPC. Este puțin probabil să ne așteptăm la o creștere a autonomiei de mai multe ori, dar cu câteva zeci de procente este foarte posibil - dacă pornim de la aria maximă existentă de 85 de kilometri, atunci încă 15-30 de kilometri nu este prea mult.
Este posibil ca motoarele booster de la NAR să mărească gama de FAB cu UMPC cu 20-30% față de cea actuală
Este versiunea FAB cu UMPC, echipată cu un booster cu jet de combustibil solid, care este desemnată în titlul articolului ca UMPC-R (jet).
Constatări
Avantajul cheie al FAB cu UMPC este relativ ieftinitatea acestuia arme, cu un efect dăunător ridicat și relativă siguranță de utilizare.
Înțelegând că FAB-urile cu UMPC reprezintă o amenințare semnificativă pentru inamic și, de asemenea, că inamicul va încerca din toate puterile să contracareze utilizarea acestui tip de arme rusești, este necesar să se minimizeze potențialele riscuri pentru transportatorii săi.
Acest lucru se poate face folosind transportatori fără pilot, de exemplu, cum ar fi UAV-ul Grom, dar până acum nu există informații despre vreun moment specific pentru intrarea în funcțiune a acestor vehicule.
O altă modalitate este de a mări intervalul de utilizare a FAB cu UMPC. Probabil, soluția optimă poate fi echiparea trusei FAB cu UMPC cu unul sau mai multe rachete de amplificare solide, împrumutate de la orice produse de serie, de exemplu, NAR, cu sau fără modificare.
De fapt, avem deja un FAB cu un accelerator cu jet - acesta este UMPB D-30SN, cu toate acestea, această muniție, aparent, este mai complexă și mai scumpă de produs decât FAB-urile convenționale cu UMPC - este nevoie de un fel de soluție de compromis, cu simplitatea și costul relativ scăzut al FAB cu UMPC și raza de zbor UMPB D-30SN.
Renunțând la utilizarea interspecifică, putem reveni la conceptul de simplitate maximă și cost redus al componentelor într-un FAB cu UMPC-R.
Utilizarea unor astfel de muniții precum FAB convențional cu UMPC-R va minimiza riscurile pentru aeronavele de transport sau pentru ținte de atac în adâncul teritoriului inamic.
Și, desigur, soluția optimă din punct de vedere al raportului cost/eficiență și al siguranței utilizării ar putea fi o combinație a UAV-urilor cu reacție Grom și FAB cu UMPC-R.
Cu toate acestea, există o altă posibilitate de a mări raza de zbor a unui FAB cu un UMPC, dar despre asta vom vorbi într-un articol separat.
informații