UAZ vs HAVAL: avizul Ministerului Apărării

212
UAZ vs HAVAL: avizul Ministerului Apărării
Mașină UAZ „Patriot”.


chineză rusă


Nu doar UAZ. Cam așa se pot caracteriza încercările Ministerului rus al Apărării de a găsi o alternativă la SUV-ul de la Ulyanovsk. Să nu judecăm cu strictețe managerii militari - ei căutau un analog chiar înainte de operațiunea militară specială, când liniile directoare erau oarecum diferite. Cel puțin un test comparativ a fost cunoscut de pe pagina revistei „Suportul material și tehnic al forțelor armate ale Federației Ruse”. Materialul bazat pe rezultatele unei comparații de luni de zile între SUV-ul chinezesc HAVAL H9 și UAZ-ul rusesc „Patriot” a fost publicat în august 2022. Autorii scriu că



„În perioada 2020-2021, au fost efectuate teste comparative și exploatare de probă a vehiculelor UAZ-21-3163-485 „Patriot” și HAVAL H40 la Instituția Federală a Bugetului de Stat „9 Research Testing Institute of Military Automotive Equipment” a Ministerului rus al Apărare, situată în orașul Bronnitsy, regiunea Moscova.

În primul rând, să stabilim de ce exact chinezul HAVAL a devenit partenerul de lupta al „patriotului nostru”. Ideea este de a localiza producția acestei mașini mari în regiunea Tula. O întreprindere destul de mare, cu o suprafață de peste 230 de hectare, a fost construită până în 2019 și la început nu era complet clar de ce China investește în acest proiect. Până în 2022, succesele mărcilor de automobile chineze în Rusia au fost foarte modeste, dar fabrica a fost imediat reconstruită pentru a produce 300 de mii de mașini pe an. Chinezii păreau să fi prevăzut viitorul și, după începerea Districtului Militar de Nord-Est, s-au trezit într-o poziție foarte privilegiată. Toți concurenții, fără excepție, au părăsit piața, iar SUV-urile HAVAL au ocupat de atunci în mod constant primele linii ale clasamentelor de vânzări. În lupta împotriva invaziei chinezilor din străinătate ajută subvențiile de la stat pentru organizarea producției în interiorul țării.


Autoturism HAVAL H9

Pentru un test comparativ cu Patriotul rus, din ordinul Ministerului Apărării, a fost aleasă nava amiral a gamei de producție - SUV-ul cu cadru greu HAVAL H9. Mașina este în prezent scoasă din producție și înlocuită cu un model de nouă generație. Nivelul de localizare al SUV-ului a depășit cu greu 30 la sută, ceea ce nu a împiedicat armata să considere H9 ca o alternativă la Patriot. Pentru a fi corect, merită remarcat faptul că în articolul „Rezultatele unei evaluări comparative a HAVAL H9 și UAZ-3163-485-40 Patriot” nu există niciun cuvânt despre scopul comparării celor două mașini. Dar există această concluzie:

„Din punct de vedere al suportului tehnic, autovehiculul HAVAL H9 va necesita organizarea în Forțele Armate a punctelor speciale (centre de service) pentru întreținerea și repararea acestora în Districtele Militare Centrale și de Est, precum și organizarea aprovizionării acestora. cu piese de schimb și materiale de exploatare (consumabile) - uleiuri speciale, lubrifianți și fluide hidraulice, filtre; problema pregătirii specialiștilor în repararea și întreținerea acestor vehicule pentru o rețea de servicii specializate va necesita o soluție; selecția înlocuitorilor autohtoni cu drepturi depline pentru toate materialele de operare utilizate pe aceste vehicule poate fi efectuată numai după efectuarea unor cercetări și teste speciale adecvate pe termen lung.”

Pe baza acestui text, Ministerul Apărării a luat în considerare în mod clar să accepte HAVAL H9 chinezesc pentru aprovizionare. Cum s-a planificat să se asigure repararea unei mașini de import dacă toate unitățile cheie provin din Regatul Mijlociu? Îmi amintesc imediat de epopeea ministrului Apărării Serdyukov, care a adoptat mașina blindată ușoară Lynx, dar de fapt italianul Iveco LMV. Mașina, desigur, nu este rea, dar este o mașină importată dintr-o țară NATO. Rezultatul este evident - „Lynx” practic a încetat să fie văzut în Districtul Militar de Nord. În mod evident, nu au fost uciși, ci pur și simplu îndepărtați din față, pentru a nu lăsa fier vechi fără piese de schimb.

UAZ sau HAVAL?


După ce am analizat articolul din revista „Suportul material și tehnic al forțelor armate RF”, apar simultan mai multe întrebări. În primul rând, ce modificare a SUV-ului chinezesc a fost aleasă? În Rusia, au fost produse trei versiuni cu diferite centrale electrice - două pe benzină (218 CP și 245 CP) și una diesel cu turbocompresor dublu cu o capacitate de 190 CP. Cel mai probabil, mașina diesel a fost aleasă ca oponent al patriotului rus. Acest lucru este indicat de mai multe nuanțe din articol și de prevalența ridicată a motorinelor HAVAL H9 pe piața rusă. Și motorul diesel în sine este mult mai convenabil pentru uz militar. Doar unitatea chineză nu poate fi numită simplă - doar biturbochargerul BorgWarner R2S merită.

Ca referință, transmisia automată a lui H9 este foarte bună și destul de durabilă, dar este germană de la Zahnradfabrik. A doua întrebare pentru organizatorii comparației este: cine a decis că „chinezul” are legătură cu serviciul militar? Este asemănător cu SUV-urile militare numai în designul cadrului. În caz contrar, aceasta este o mașină pur civilă, spre deosebire de UAZ-ul inițial al armatei. În ciuda faptului că Patriot este o dezvoltare relativ nouă, mașina își are rădăcinile din legendarul model UAZ-469 din 1972. Compania HAVAL a fost înființată în 2013 ca o subsidiară a Great Wall Motors și nu s-a ocupat niciodată de vehicule militare. Cu toate acestea, la Bronnitsy cele două mașini au concurat într-un test comparativ. Câteva cuvinte despre „patriotul” intern. SUV-ul are denumirea lungă UAZ-3163-485-40 și pare a fi cea mai bună configurație Expedition Maximum pentru vremea sa cu o transmisie manuală și un motor pe benzină de 150 de cai putere.

Acum să răspundem la întrebarea principală - cine a câștigat testul comparativ? Ca întotdeauna, totul s-a dovedit a fi foarte dificil. Conform raportului:

„Din 28 de indicatoare principale testate, mașina UAZ Patriot este superioară mașinii HAVAL H9 în 10 indicatoare, mașina HAVAL H9 este superioară mașinii UAZ Patriot în 10 indicatoare și 8 indicatoare sunt echivalente pentru ambele mașini.”

Pare a fi paritate, dar există nuanțe. Primul este că nici Patriot, nici HAVAL nu îndeplinesc pe deplin cerințele pentru vehiculele militare ale Ministerului rus al Apărării. Cu H9, totul este clar - nu ar trebui, dar conducerea Uzinei de automobile Ulyanovsk ar trebui să considere acest lucru ca pe o pietricică în grădina lor. Aproape toți cei care luptă vorbesc acum despre problemele vehiculelor UAZ din zona Districtului Militar de Nord. Cel mai dur test pentru SUV-uri a fost cel de 20 de kilometri în condiții extrem de dificile. Mașinile au căzut peste el. Punctul critic a fost un kilometraj de 15 mii de kilometri, după care disfuncționalitățile au apărut ca dintr-un cornu abundent. Cele mai problematice părți pentru chinezi au fost echipamentele electrice, motorul, caroseria și sistemul de combustibil. În plus, electricienii au reprezentat până la 61 la sută din defecțiuni. Aproape toate componentele și ansamblurile Patriot au eșuat, dar cablarea s-a dovedit a fi, de asemenea, cea mai vulnerabilă - până la 36 la sută din defecțiuni.

Dacă luăm în considerare caracteristicile de performanță, HAVAL s-a dovedit a fi cel mai bun în dinamica accelerației, dar a frânat mai rău și a rămas serios în urmă în capacitatea de cros. Acesta din urmă nu este surprinzător - chinezii, cu surplome și garda la sol, vor fi mai modesti decât Patriot. Este interesant că ambele vehicule sunt aproximativ aceleași în ceea ce privește capacitatea de traversare a țării pe soluri vâscoase, dar nu ating cerințele GOST-urilor armatei. Poate că pur și simplu nu aveau suficient cauciuc cu dinți pe roți. Comportamentul vehiculelor testate în moduri critice de conducere nu atinge standardele. Vorbim, în primul rând, despre controlabilitatea și predictibilitatea comportamentului la evitarea obstacolelor și apoi la întoarcerea pe banda ta. Este mai cunoscut sub numele de „testul elanului”.


Distribuția defecțiunilor și daunelor de către sistemele vehiculelor UAZ-3163-485-40 „Patriot”. Sursa: Korobeinikov A. A., Zavyalov S. A., Kudryaeva N. S. Rezultatele unei evaluări comparative a mașinilor HAVAL H9 ȘI UAZ-3163-485-40 „PATRIOT”. Revista „Suportul material și tehnic al Forțelor Armate ale Federației Ruse”, nr. 8, 2022


Lista defecțiunilor și avariilor identificate în timpul inspecției vehiculelor HAVAL H9. Sursa: Korobeinikov A. A., Zavyalov S. A., Kudryaeva N. S. Rezultatele unei evaluări comparative a mașinilor HAVAL H9 ȘI UAZ-3163-485-40 „PATRIOT”. Revista „Suportul material și tehnic al Forțelor Armate ale Federației Ruse”, nr. 8, 2022

Un chinez din regiunea Tula este probabil mai confortabil decât omologul său:

„În ceea ce privește netezimea și sarcina de vibrații la locul de muncă al șoferului, HAVAL H9 este superior lui UAZ Patriot.”

H9 este mai pretențios în ceea ce privește calitatea și frecvența întreținerii, ceea ce nu poate fi numit un avantaj în condiții militare. Jeep-ul rus a câștigat într-o disciplină neașteptată - nivelul de iluminare al locului de muncă al șoferului și al pasagerilor. Vehiculele nu sunt potrivite pentru montarea dispozitivelor de vedere pe timp de noapte și, de asemenea, nu respectă GOST în ceea ce privește semnătura termică IR. O înțepătură gravă a avut loc în rezistența la îngheț a lui HAVAL:

„SUV-ul chinezesc nu este potrivit pentru funcționarea la o temperatură ambientală de -25 ± 2°C, dar UAZ oferă condiții confortabile la locul de muncă al șoferului, comandantului și pasagerilor la această temperatură a aerului.”


Rezultatele analizei nivelului militar-tehnic al vehiculelor UAZ-3163-485-40 „Patriot” și HAVAL H9. Sursa: Korobeinikov A. A., Zavyalov S. A., Kudryaeva N. S. Rezultatele unei evaluări comparative a mașinilor HAVAL H9 ȘI UAZ-3163-485-40 „PATRIOT”. Revista „Suportul material și tehnic al Forțelor Armate ale Federației Ruse”, nr. 8, 2022

Analizarea unei mașini pentru a se potrivi serviciului militar nu este un test drive de la un alt blogger, unde dinamica accelerației și materialele interioare ies în prim-plan. Conform standardelor specialiștilor din Bronnitsy,

„Principalii indicatori care determină pregătirea și eficacitatea luptei unităților și subunităților militare ale Forțelor Armate ale Federației Ruse sunt mobilitatea, fiabilitatea, pregătirea, supraviețuirea, mobilitatea și siguranța operațională”.

După ce a rezumat rezultatele multor luni de testare, UAZ „Patriot” a ieșit învingător. Acest lucru nu anulează deloc necesitatea modernizării la scară largă a mașinii și îmbunătățirii calității echipamentelor produse.

Pe baza materialelor: Korobeinikov A. A., Zavyalov S. A., Kudryaeva N. S. Rezultatele unei evaluări comparative a mașinilor HAVAL H9 ȘI UAZ-3163-485-40 „PATRIOT”. Jurnalul „Suportul material și tehnic al forțelor armate ale Federației Ruse”, nr. 8, 2022.
212 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. +30
    8 ianuarie 2025 04:30
    Autorul, uită-te la recenzia acestui Haval, toate nodurile de acolo sunt internaționale din Europa.
    Acesta este un turt dur. Doar în aparență seamănă cu Pradik.
  2. +18
    8 ianuarie 2025 04:36
    Rezultat: Dintre două rele am ales-o pe cea casnică.
    1. +11
      8 ianuarie 2025 18:11
      Dacă ar fi autohton, în caz contrar, jumătate din UAZ este făcută din componente străine și chiar europene
      1. +10
        8 ianuarie 2025 20:02
        Ei bine, dacă UAZ ar avea atât de mult import cât spui, transportorul său nu ar funcționa când AvtoVAZ s-ar opri din cauza sancțiunilor. Singura problemă este în detalii mici, cum ar fi plasticul în loc de bronz, lanțul de distribuție trebuie instalat în două rânduri. Potrivit designerului, motorul este încă excelent, atât în ​​ceea ce privește puterea, cât și fiabilitatea cu componentele potrivite. Cutia de viteze Polar Fleet poate fi produsă în același loc în care se fac transmisiile automate pentru Kamaz - fără electronice inutile, mașina ar trebui să fie în armată. Șasiul cu tracțiune integrală Sobol Next s-ar potrivi perfect sub o caroserie diferită. Brațul are un cadru diferit - și dacă este închis acolo... Ar trebui să existe un spate deschis fără cavități inutile. Nu e de mirare că Boo a ucis imediat versiunea Gazelle cu un corp monococ. În general, armata are nevoie de o mașină blindată ușoară încă de la început - fără a fi legată de modelele existente. Clasa de armură 3 este inițial necesară. O persoană ar putea proiecta acest lucru, dar nu i-o va lăsa. Chiar și doi. Deși există mult mai multe fabrici care pot proiecta decât ale noastre.
      2. Comentariul a fost eliminat.
    2. +3
      9 ianuarie 2025 16:46
      Ai nevoie de un motor diesel indestructibil, aceeași suspensie, de preferință o caroserie care să nu putrezească în două sezoane...
      Astfel de vise nu se împlinesc în afaceri, așa că până când statul nu investește bani6 nu va mai fi pe cine să ceară...
      1. +4
        9 ianuarie 2025 18:44
        UAZ-ul avea motorină. Nu l-au apreciat... pentru că oamenii care cumpără UAZ-uri nu sunt bogați și aproape imediat îi trec pe gaz.
      2. +1
        12 ianuarie 2025 23:02
        Ai nevoie de un motor diesel indestructibil, aceeași suspensie, de preferință o caroserie care să nu putrezească în două sezoane.
        din toate punctele de vedere, nu pentru producătorii noștri de automobile.
    3. +1
      12 ianuarie 2025 23:00
      Voi pune comentariul într-un cadru. Dacă dispar brusc, înseamnă că soția mea l-a văzut și a înțeles greșit (sau chiar corect).
  3. +20
    8 ianuarie 2025 04:49
    Schimba SUV-ul in ......... "SUV"???
    1. +30
      8 ianuarie 2025 07:43
      Așa este - la Moscova este mai bine să conduci un SUV decât să conduci un UAZ. Armata Moscovei știe multe despre asta.
  4. +40
    8 ianuarie 2025 04:59
    Astăzi suntem prieteni și mâine? Câte fabrici au plecat? Ai nevoie de unul propriu și de încredere.
    1. +20
      8 ianuarie 2025 06:44
      Citat din: nazgul-ishe
      Ai nevoie de propriul tău și de încredere
      Și până la ultimul șurub
      1. +10
        8 ianuarie 2025 15:51
        Citat: olandezul Michel
        Citat din: nazgul-ishe
        Ai nevoie de propriul tău și de încredere
        Și până la ultimul șurub

        În UAZ, toate șuruburile sunt chinezești, gândiți-vă...
        1. +2
          9 ianuarie 2025 11:49
          Citat: SovAr238A
          toate șuruburile sunt chinezești
          Deci, acum „galoșurile” sunt din China.
          1. +2
            9 ianuarie 2025 14:46
            Citat: SovAr238A
            toate șuruburile sunt chinezești. Deci, acum „galoșurile” sunt din China.
            Dar din cauciucul nostru.
            1. +3
              9 ianuarie 2025 14:50
              Citat din: nazgul-ishe
              Dar din cauciucul nostru.
              Rusia are acum doi noi aliați – petrol și gaze... Putem spune asta cel puțin din materiile noastre prime (sau pe materiile noastre prime).
    2. +3
      10 ianuarie 2025 09:36
      Sunt probleme, asta e clar. Dar trebuie să investim bani în rafinarea UAZ și în crearea unui nou model, și nu în alimentația Chinei. De ce suntem puși din nou pe acul chinezesc? Rosatom este lider mondial în tehnologia nucleară, iar din punct de vedere al complexității, producția de mașini este mult mai simplă. Toate acestea sunt o politică liberală, suntem nevoiți să importam.
  5. +18
    8 ianuarie 2025 05:02
    Citat din BlacTiger74
    Schimba SUV-ul in ......... "SUV"???

    E greu să-l numești și pe UAZ Patriot un SUV, trusa de caroserie din plastic, lipsa punctelor de montare pentru cricuri cu cremalieră și motorul de mare viteză doar țipă despre asta... și nu prea poți călca în picioare interiorul cu cizme pe.
    1. +3
      8 ianuarie 2025 13:16
      Desigur, nu am călărit un Patriot, dar măcar e ceva!!! ......... Păcat că au încetat să mai producă UAZ-469, pentru că... Pentru nevoi militare, NU avem deloc SUV-uri din aceasta clasa!!!
      1. +4
        8 ianuarie 2025 14:03
        Păcat că înlocuitorul 469 nu a ajuns niciodată. Înainte de a arunca ceva, trebuie să găsiți un înlocuitor pentru el.
    2. +2
      9 ianuarie 2025 18:51
      Nu este nevoie să vorbim despre trusa de caroserie din plastic a UAZ! El este minunat!!! Acesta este cel mai bun lucru pe care l-au făcut pentru UAZ. Sunt gata să-l sărut pe inginerul care a acoperit UAZ-ul cu plastic de-a lungul fundului și a întregii fețe! Și, în același timp, menținerea capacității de a instala un troliu! Dacă sari pe un ciot, atunci bara de protecție UAZ se poate transforma și rămâne intactă, dar dacă este ruptă, atunci nu trebuie să treci prin podeaua mașinii. Da, nu este ieftin ca element, dar se așează pe 4 console, 4 șuruburi și două zăvoare Mai mult, aripa față UAZ este un consumabil cu șuruburi! Daca te incurci, poti cumpara cele din plastic, vopsite in culoarea caroseriei
      Și dacă crezi că poți muta pietre cu botul de fier, atunci te înșeli foarte tare.
      Deci trusa de caroserie UAZ este cea mai bună pe care o are.
      1. 0
        9 ianuarie 2025 19:12
        Citat: Iuri Filatov
        cu un bot de fier poți muta pietre,

        pietrele nu sunt pietre, ci zdrobesc copaci mici, tufișuri... și chiar zgârie iarba înaltă...
        și se strică cu o bubuitură, mai ales pe vreme rece.
        1. +2
          9 ianuarie 2025 20:42
          Această bară de protecție zdrobește iarba, dar cățăratul în copaci mici nu este foarte recomandat, la urma urmei, acesta nu este un transport de personal blindat sau un Tigru de 5 tone cu protecție pentru întreg fundul, pentru a zdrobi copacii trebuie să aveți 5 milimetri de metal. pe concasor și nimeni nu oferă o astfel de funcționalitate din echipamentele civile - conform reglementărilor tehnice, acest lucru este interzis
          1. ANB
            +1
            9 ianuarie 2025 22:39
            . trebuie să ai 5 milimetri de metal pe concasor

            Pe vechiul meu Padzherik, bara de protecție era făcută dintr-un profil de aproximativ 5 mm. Am dezlipit periodic vopseaua, apoi am trecut peste ea cu o pensula si asta a fost tot.
  6. +24
    8 ianuarie 2025 05:15
    Au supraviețuit: o mașină care este destinată utilizării, inclusiv în armată, este comparată cu un SUV. Și ceea ce este cel mai dezgustător este că SUV-ul îndeplinește multe dintre cerințele armatei mai bine decât UAZ.
    1. +13
      8 ianuarie 2025 05:30
      Confort, totuși. PÂINĂ ca 66 de pensionari. Oficialii nu le călăresc.
    2. +28
      8 ianuarie 2025 06:48
      Citat din: Bad_gr
      Și ceea ce este cel mai dezgustător este că SUV-ul îndeplinește multe cerințe militare mai bine decât UAZ
      Asta pentru că generalii de parchet au nevoie de un SUV. Amintiți-vă cum Mercedes Pasha s-a mutat de la Chaika la un Mercedes, explicând că nu era convenabil să plasați echipamente pentru comunicare constantă în Chaika. a face cu ochiul
      1. +4
        9 ianuarie 2025 11:55
        Citat: olandezul Michel
        Îți amintești cum Mercedes Pasha a trecut de la un Chaika la un Mercedes?

        Sub Postnikov, T-90 a fost criticat și Leopardul a fost lăudat. De ce să fii surprins? VAZ a abandonat împingătoarele hidraulice Perm (cele chinezești sunt mai ieftine), atelierul de producție a fost închis. Ce se întâmplă dacă se dovedește a fi mai ieftin să cumperi cartușe în China? „Înlocuire import”...
    3. +10
      8 ianuarie 2025 07:47
      Citat din: Bad_gr
      Au supraviețuit: o mașină care este destinată utilizării, inclusiv în armată, este comparată cu un SUV. Și ceea ce este cel mai dezgustător este că SUV-ul îndeplinește multe dintre cerințele armatei mai bine decât UAZ.

      Generali de parchet - masini de parchet.
      1. +3
        8 ianuarie 2025 14:05
        UAZ nu este o mașină pentru generali, asta este.
        Generalul este o Volga (Mercedes în timpurile moderne).
        1. +5
          8 ianuarie 2025 19:16
          În forțele armate ale URSS, comandantul diviziei avea două vehicule de serviciu - UaZ și Volga. Este clar de ce și pentru ce. Astăzi, la Moscova, generalii sunt conduși de Camry și BMW-730. în ciuda numeroaselor interdicții, dezmințiri etc. Îți amintești ce mașină a venit să ia nachkhim-ul? A treia clădire de pe Frunzenskaya are și o parcare interesantă...
    4. +3
      8 ianuarie 2025 15:52
      Citat din: Bad_gr
      Au supraviețuit: o mașină care este destinată utilizării, inclusiv în armată, este comparată cu un SUV. Și ceea ce este cel mai dezgustător este că SUV-ul îndeplinește multe dintre cerințele armatei mai bine decât UAZ.

      Patriot nu este un vehicul militar.
      1. +1
        8 ianuarie 2025 21:01
        Citat: SovAr238A
        Patriot nu este un vehicul militar.
        Când înmatriculați o mașină, trebuie să fie înmatriculată la biroul militar de înmatriculare și înrolare?
        1. +1
          8 ianuarie 2025 21:18
          Citat din: Bad_gr
          Citat: SovAr238A
          Patriot nu este un vehicul militar.
          Când înmatriculați o mașină, trebuie să fie înmatriculată la biroul militar de înmatriculare și înrolare?

          A dispărut de mult. Se întâmplă automat.
          1. 0
            9 ianuarie 2025 10:02
            Citat: SovAr238A
            Patriot nu este un vehicul militar.
            Citat din: Bad_gr
            Când înmatriculați o mașină, trebuie să fie înmatriculată la biroul militar de înmatriculare și înrolare?
            Citat: SovAr238A
            A dispărut de mult. Se întâmplă automat.

            Multumesc pentru informatii, nu stiam asta.
            Dar, în orice caz, dacă este înregistrată la oficiul de înmatriculare și înmatriculare militară, înseamnă că Armata are planuri pentru el, iar în caz de forță majoră, va fi folosit în structura militară.
    5. 0
      9 ianuarie 2025 18:53
      Da, Patriot nu a fost niciodată un vehicul al armatei. De pe vremea lui Simbir, locuitorii din Ulyanovsk au încercat să o protejeze cât mai mult posibil. Pentru că militarii și civilii au idei foarte diferite despre lucrurile necesare într-o mașină.
  7. +15
    8 ianuarie 2025 05:36
    „Din punct de vedere al suportului tehnic, autovehiculul HAVAL H9 va necesita organizarea în Forțele Armate a punctelor speciale (centre de service) pentru întreținerea și repararea acestora în Districtele Militare Centrale și de Est, precum și organizarea aprovizionării. de piese de schimb si...

    Si pentru asta a fost necesar sa se faca teste si sa se scrie articole??? Așa că l-a tăiat...
    Și unde ai fost înainte când, la ordinul oligarhului Shvetsov, a început un caleidoscop de înghesuială de motoare și cutii de viteze importate într-o mașină utilitara... au transformat o mașină normală în cineva care știe ce...
    1. +3
      8 ianuarie 2025 08:53
      Si pentru asta a fost necesar sa se faca teste si sa se scrie articole??? Așa că l-a tăiat...

      da, exact asta, dar mi-a placut aceasta parte:
      Punctul critic a fost un kilometraj de 15 mii de kilometri, după care disfuncționalitățile au apărut ca dintr-un cornu abundent. Cele mai problematice pentru chinezi au fost echipamentele electrice, motorul, corp si sistemul de combustibil.

      si ce legatura are corpul cu el? - sta pe cadru????
      se pare că la acest institut de cercetare „oamenii de știință” au devenit carton... (în sensul de a avea cruste de carton care le confirmă titlurile academice)
      1. +1
        8 ianuarie 2025 12:29
        Citat: Dedok
        si ce legatura are corpul cu el? - sta pe cadru????

        poate vorbim de rugina?
        1. +3
          8 ianuarie 2025 14:01
          poate vorbim de rugina?

          asa ca au scris:
          Punctul critic a fost un kilometraj de 15 mii de kilometri, după care disfuncționalitățile au apărut ca dintr-un cornu abundent.

          acest lucru nici măcar nu s-a putut întâmpla pe Moskvich 408... și acolo corpul era „negru”...
        2. +2
          8 ianuarie 2025 14:56
          În ciuda faptului că rata de putrezire a Patriotului este de vorbă în oraș.
    2. Alf
      +3
      8 ianuarie 2025 16:50
      Citat din Konnick
      Unde ai fost înainte?

      Apoi toată lumea a avut parte...
    3. 0
      9 ianuarie 2025 19:01
      Nu este nevoie de nici un moc despre „a fi împins într-o mașină utilitara”.
      UAZ Patriot nu s-a prefăcut niciodată a fi un SUV militar. El a fost inițial un civil.
      Și trebuie să spun că în 2017, echipa Ulyanovsk a adus UAZ-ul aproape la perfecțiune, creând un fel de break convenabil (nu glumă, nu îmi voi schimba UAZ-ul de la 17 cu unul nou, ci când o manuală cu 6 trepte apare transmisia, voi căuta să înlocuiesc cutia de viteze cu cinci trepte) Ceea ce este ca și cum orice break e nasol
  8. DO
    +17
    8 ianuarie 2025 05:45
    Beneficiul real al acestor teste pentru armată este identificarea deficiențelor în UAZ, cu condiția ca uzina să le elimine.
    Ei bine, hawal, ardeiul este clar, pentru generali. Nu este o idee bună să te arăți într-un UAZ.
    1. +4
      8 ianuarie 2025 14:57
      Judecând după imagine, hawala are doar o problemă cu cablarea, dar Patriot este o mare problemă. Dar aceasta nu este o știre.
  9. +22
    8 ianuarie 2025 06:10
    Puii din cuibul lui Serdyukov au crescut și au ocupat poziții de conducere.
  10. +30
    8 ianuarie 2025 06:18
    Ați încercat să comparați UAZ Patriot cu SUV-urile folosite de armata chineză?
    1. +10
      8 ianuarie 2025 11:38
      Există o companie chineză, BJ, ale cărei produse cresc tocmai din vehiculele noastre UAZ. Ei furnizează armata RPC.
      Și prezentat în Rusia.
      Dar nu, lobby-ul Hawala a reușit să ascundă ochii generalilor noștri, de parcă nu ar fi auzit niciodată de BJ.
      Dar degeaba dispozitivele de acolo sunt mai potrivite decât SUV-ul H9.
      1. +5
        8 ianuarie 2025 13:26
        a reusit sa imi estompeze ochii

        Mai degrabă „ungeți palma”
  11. +6
    8 ianuarie 2025 06:48
    De ce au fost comparați cu semi-SUV-ul „Patriot” și nu cu „Hunter” (pai ce nume stupid pentru un descendent al lui 469)?
    1. +3
      8 ianuarie 2025 09:48
      Hunter este același om cu Patriot...
    2. 0
      8 ianuarie 2025 10:31
      Hunter nu va lua la fel de mult ca Patriot și Loaf
    3. +10
      8 ianuarie 2025 10:34
      Citat: Amator
      De ce au fost comparați cu semi-SUV-ul „Patriot” și nu cu „Hunter” (pai ce nume stupid pentru un descendent al lui 469)?

      Dar toate numele noastre sunt stupide și toate fără rădăcini rusești.
      Apropo, introducerea anglicismelor influențează foarte mult schimbarea mentalității tinerilor, ceea ce încearcă să obțină aroganții sași. Ei joacă jocul lung.
      1. -1
        8 ianuarie 2025 11:15
        veniți cu un înlocuitor rusesc pentru cuvântul „tanc”
        1. +6
          8 ianuarie 2025 12:08
          Dolar. râs comentariul este prea scurt
        2. -1
          8 ianuarie 2025 13:10
          Citat din faiver
          veniți cu un înlocuitor rusesc pentru cuvântul „tanc”

          Oh, Hunter a fost cu adevărat făcut în Marea Britanie?
          Și biroul a fost creat și în Marea Britanie, pentru că i-au numit birou?
          Nu este nevoie să filosofezi. Deși, poate îți va plăcea dacă încep să-ți spună Andre sau Andrew, sau poate Andris, sau Andreas, sau poate Andrzej?
          1. +4
            8 ianuarie 2025 13:26
            esti rau, te las..... bătăuș
            1. -2
              8 ianuarie 2025 14:28
              Citat din faiver
              esti rau, te las..... bătăuș

              Oh, nu mă lăsa. De acum incolo voi fi alb si pufos. Iţi promit. Vorbește-mi doar în rusă. hi
        3. +3
          8 ianuarie 2025 13:23
          Ce vrei să spui - un recipient pentru lichid sau un dispozitiv autopropulsat pe șenile cu un tun?
          1. 0
            8 ianuarie 2025 14:34
            Citat: Amator
            Ce vrei să spui - un recipient pentru lichid sau un dispozitiv autopropulsat pe șenile cu un tun?

            Cred că zxc15682 însemna pur și simplu o traducere în engleză. cuvinte în rusă.
            Apropo, britanicii au numit aceasta, cea mai nouă armă la acea vreme, un tanc (tanc) doar din motive de secret. Dar a intrat în uz.
            1. +1
              8 ianuarie 2025 14:41
              Eu cred asta

              Scuze, dragă! Dar de unde știi ce înseamnă zxc15682? „Cred” că este de nicăieri. Dar totuși, aș dori să aud opinia sursei originale și nu speculațiile „terților”.
              1. +1
                8 ianuarie 2025 14:54
                Citat: Amator
                scuze

                Nu imi pare rau.
                Citat din faiver
                veniți cu un înlocuitor rusesc pentru cuvântul „tanc”

                Citat din: zxc15682
                Dolar. râs

                Ce altceva se poate presupune, cunoscând traducerea unui cuvânt englezesc?
                Prezentați publicului răspunsul dvs. la întrebarea lui faiver.
                1. +3
                  8 ianuarie 2025 16:04
                  O poți numi așa. Mașină blindată. Armură. Și dacă folosești acest cuvânt, se vor obișnui repede cu el. Limba rusă este bogată. Dar sunt și mulți îndrăgostiți străini în Rusia... Chiar prea mult... Explicați-mi combinația de cuvinte - Loc atmosferic? Prietenul meu, un marinar, fost prim-coate la BOD, a început să-mi explice că acesta este un loc de unde, eventual, își au originea ciclonilor și anticiclonii. Adică un concept de vreme... Și i-a spus o fată în trecere. Acesta este genul de bar (gadushnik) care îi place foarte mult. E bine pentru ea.. .... Dar nu are suficient creier ca să numească acest loc de rahat un loc spiritual și nu e la modă să spună așa.. Aici! membru
                  1. +1
                    8 ianuarie 2025 17:16
                    Citat: 30 vis
                    Și ea nu are suficient creier pentru a numi acest rahat un loc spiritual.

                    ce legatura are creierul cu asta? Acesta este argoul tineretului, dacă vine la universitate și începe să vorbească despre Azm, conduce, spune fagilor, te vor duce imediat în iad... sau să începem prin redenumirea cuvintelor - președinte, ministru, parlament, federație, deputat, institut, universitate, pușcă, pumnal și alte mii de alții.. sau hai să facem poliția lingvistică? Cea mai veche generație nu i-a plăcut întotdeauna argoul și vorbirea tinerilor - a fost, este și va fi.. nu mai mormăi..râs hi
                    1. 0
                      8 ianuarie 2025 21:56
                      Citat: consilier de nivel 2
                      Cea mai veche generație nu i-a plăcut întotdeauna argoul și vorbirea tinerilor - a fost, este și va fi.. nu mai mormăi..

                      Cine mormăie? râs Amuzant.. Locație atmosferică.. Ah! Dar locul spiritual? Sau iată un alt glamping... inteligent, subtil, străin, plin de suflet... lavanda raf... ah ah ah... Dar în esență un oraș făcut din scânduri. în pădure. Locație atmosferică.. lol .. Boo ga ga. Poți trece drept inteligent. Iar argoul tineretului este argo.. Da, pe vremea noastră erau hipioți, mișto, Au și ei cuvintele lor.
                  2. +2
                    8 ianuarie 2025 22:14
                    Citat: 30 vis
                    Acesta este genul de bar (gadyushnik) care îi place foarte mult. Este bun pentru ea.. ....

                    O bule informațională obișnuită, care este individuală pentru fiecare persoană datorită experienței.
                    Mi-am amintit de un clasic: V. Hauff era povestitor și, datorită experienței sale specifice, a numit visele eroului său într-un „loc spiritual” nimic mai puțin decât fantasmagorie (Wilhelm Hauff - Phantasmagoria într-o cramă din Bremen).

                    „Ei bine, în cazul ăsta, încuie-mă aici în cameră, pune o lacăt grea pe ușă ca să nu pot ieși și trezește-mă la șase dimineața și ia banii datorați de la mine.”
                  3. 0
                    9 ianuarie 2025 08:46
                    Și armura este un cuvânt german! Limba rusă este bogată, deoarece a absorbit toate limbile posibile și a folosit-o la nevoie. Dar, de exemplu, ucraineana are mai puține împrumuturi și, prin urmare, se pare că un copil cu un vocabular mic încearcă să vină cu un nume pentru ceva nou. Și apar aripi înaripate și margini de cer
                    1. 0
                      9 ianuarie 2025 15:35
                      Citat din alexoff
                      Și armura este un cuvânt german! Limba rusă este bogată, deoarece a absorbit toate limbile posibile și a folosit-o la nevoie. Dar, de exemplu, ucraineana are mai puține împrumuturi și, prin urmare, se pare că un copil cu un vocabular mic încearcă să vină cu un nume pentru ceva nou. Și apar aripi înaripate și margini de cer

                      Mă îndoiesc că armura este de origine germană, gotică. de asemenea, un domeniu de BRAN În limba rusă mică există cuvinte precum zbroya, rădăcină zbroya br. Există multe orașe și așezări în întreaga Rusie mare și puternică. Ca Bronnitsa și altele asemenea. Posibile origini din sanscrită, proto-limba antică a tuturor popoarelor indo-europene. Forțele blindate ale germanilor sunt blindate. . ..Panzerwaffe
                      1. +1
                        9 ianuarie 2025 16:44
                        Și există cuvântul parapet. Ghici a cui. Și dacă te îndoiești, ei bine, încearcă Google. În general, îngrădirea limbii de împrumut este caracteristică societăților decadente. Dușmanii sunt peste tot, atacând cu cuvintele lor! Trebuie să ne întoarcem la cuvintele originale, să stârpim tot felul de nume grecești și, în același timp, să începem să ne rugăm din nou lui Perun la templu.
                      2. 0
                        9 ianuarie 2025 21:26
                        Citat din alexoff
                        În general, îngrădirea limbii de împrumut este caracteristică societăților decadente. Dușmanii sunt peste tot, atacând cu cuvintele lor! Ar trebui să revenim la cuvintele originale, eradicați tot felul de nume grecești, în același timp, începe din nou să te rogi lui Perun la templu

                        De ce nu ți-a plăcut numele Svetlana, Lyudmila? Yaroslav, Vladimir, Vadim? Nu este vorba despre protejarea limbii materne de împrumuturile de la alte culturi, ci despre capacitatea de a-și construi discursul în limba maternă. Bogat și frumos. De la faptul că o persoană pronunță cuvinte străine sofisticate, greu de înțeles pentru majoritatea. nu-l caracterizează ca educat și educat. hi băuturi
                      3. +2
                        9 ianuarie 2025 22:35
                        Cuvintele străine sunt expropriate pentru a le îmbogăți limba. Li se atașează prefixe și desinențe, transformate în verbe și adjective, complet rusificate. Cuvintele inutile sunt repede uitate și nu prind rădăcini. Britanicii au un tanc și un tanc - un cuvânt, dar noi nu. Și armura se numește protecție, nu un tanc în chilipir. O persoană educată cunoaște o grămadă de sinonime și înțelege diferențele; o persoană needucată va denatura cuvintele vechi. Unii, desigur, se arată. Cunosc un profesor, el a început să vorbească despre „difracția cu raze X” la o prelegere, pur și simplu am fost sfâșiat că nu putea spune difracție cu raze X, care este de fapt o expresie rusă, și nu doar o expresie engleză inserată prostește în o propoziție.
                      4. 0
                        17 ianuarie 2025 19:58
                        De ce nu ți-a plăcut numele Svetlana, Lyudmila? Yaroslav, Vladimir, Vadim?

                        Ceea ce nu i-a plăcut grecilor, evreilor și latinilor nume de sfinți creștini, martiri și apărători ai credinței?
                        Unul este indisolubil legat de celălalt. Acceptați acest fapt. Împreună cu creștinismul vor veni și Sfinții, împreună cu statul și legea Imperiului Roman, vor veni Vasili, Maxime, Marci-Antoni și chiar regi.
                        Poate că rușii te dezamăgesc prinți и Regii ca fenomen? Nu ești mulțumit că avem și oameni egali cu împărații care au cucerit țări și popoare și regi care au terorizat jumătate din Eurasia? Îți spun corect, ar fi trebuit să alergi prin păduri și să te rogi lui Perun, și nu să înveți și să te dezvolți.
                        De la faptul că o persoană pronunță cuvinte străine sofisticate, greu de înțeles pentru majoritatea. nu-l caracterizează ca educat și educat

                        Dar ce să faci într-o situație în care nu există un tratat de medicină în rusă veche, așa că o persoană educată și educată vorbește în cuvinte latine și grecești? Ce să faci când nu и nu poate fi traducerea literală a conceptelor din Biblie din ebraică sau greacă în rusă?
                        Cândva, un câine și o tobă cu un erou erau cuvinte complicate și de neînțeles, dar acum nu toată lumea știe că nu sunt ruși.
                        Un astfel de patriotism poate duce la cosmopolitism și poate uita rudenia.
                        Ei bine, cel mai amuzant lucru este o listă cu numele ambasadorilor ruși din tratatul cu Bizanțul din 911, fără însuși prințul Oleg:
                        Karla, Inegeld, Farlaf, Veremud, Rulav, Gudy, Ruald, Karn, Frelav, Ruar, Aktevu, Truan, Lidul, Fost, Stemid

                        Poți găsi un nume slav?
                        Și iată un exemplu de nume pur slave:
                        https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%BF%D0%B8%D1%81%D0%BE%D0%BA_%D0%B8%D0%BC%D1%91%D0%BD_%D1%81%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D1%8F%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B8%D1%81%D1%85%D0%BE%D0%B6%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F
                        Unele nume deosebit de eufonice sunt impresionante:
                        Dobrozhir, Putyata, Khoten, Pervusha, Vtorak, Tretyak, Alen, Blud, Vozgar, Goven, Domozhir

                        si altele)....
                      5. -1
                        17 ianuarie 2025 19:39
                        Posibile origini în sanscrită, proto-limba antică a tuturor popoarelor indo-europene

                        Măcar pe Google un pic subiectul.
                        Strămoșul comun al limbilor indo-europene este limba proto-indo-europeană.
                        Sanscrita este același descendent ca și rusa. Mai mult decât atât, sanscrita nu este mai veche decât limba proto-slavă.
                        de asemenea, un domeniu de BRAN În limba rusă mică există cuvinte precum zbroya, rădăcina zbroya br. Există multe orașe și așezări în întreaga Rusie mare și puternică. Ca Bronnitsa și altele asemenea

                        Adică, nu vă puteți imagina că cuvintele armură și armură au fost împrumutate în Evul Mediu timpuriu, când nu exista nici măcar scriere slavă, iar cuvintele bran, zbroya și Bronnitsy au apărut după împrumut? Sau crezi că toate cuvintele dintr-o limbă apar simultan și nu se schimbă, precum așezările și toponimele?
                  4. -1
                    17 ianuarie 2025 19:26
                    Loc atmosferic?

                    De ce greaca este rea pentru tine? Nu e nicio rușine să folosești greacă și latină. Cuvântul Evanghelie nu mai este pe placul tău?
                    Și ea nu are suficient creier pentru a numi acest rahat un loc spiritual.

                    Dacă, dimpotrivă, atmosfera este neplăcută? Semantica cuvintelor atmosferă și suflet puțin diferit
        4. 0
          8 ianuarie 2025 15:55
          Citat din faiver
          veniți cu un înlocuitor rusesc pentru cuvântul „tanc”

          O poți numi așa. Mașină blindată. Armură.
          1. +1
            9 ianuarie 2025 14:28
            Cutie. comentariul este prea scurt
      2. Alf
        +1
        8 ianuarie 2025 16:51
        Citat: Krasnoyarsk
        Dar toate numele noastre sunt stupide și toate fără rădăcini rusești.
        1. 0
          8 ianuarie 2025 17:21
          Cuvântul patriot provine din grecescul πατριός - „patern” prin patriotul francez - „compatriot”.. rădăcină non-rusă.. aici este Bratr - mai epic..
          1. Alf
            +2
            8 ianuarie 2025 17:22
            Rodich nu e cool... Pe scurt.
          2. 0
            8 ianuarie 2025 19:21
            Citat: consilier de nivel 2
            iată fratele - mai epic...

            De fapt este frate
        2. +2
          8 ianuarie 2025 19:24
          Citat: Alf
          Citat: Krasnoyarsk
          Dar toate numele noastre sunt stupide și toate fără rădăcini rusești.

          Și de ce este scris numele mașinii rusești în latină? Care este nevoia sau scopul pentru aceasta?
          1. Alf
            +1
            8 ianuarie 2025 19:26
            Citat: Krasnoyarsk
            Citat: Alf
            Citat: Krasnoyarsk
            Dar toate numele noastre sunt stupide și toate fără rădăcini rusești.

            Și de ce este scris numele mașinii rusești în latină? Care este nevoia sau scopul pentru aceasta?

            Da nu esti avansat!!! (Șciutka). Cumva am dat peste una, Doamne iartă-mă, „clarificare” - De exemplu, vindem aceste mașini în Europa, ei bine, pentru a nu produce două plăcuțe diferite... păcăli
            1. 0
              8 ianuarie 2025 19:53
              Citat: Alf

              Cumva am dat peste una, Doamne iartă-mă, „clarificare” - De exemplu, vindem aceste mașini în Europa, ei bine, pentru a nu produce două plăcuțe diferite...

              Este imposibil să vină cu o explicație mai stupidă pentru această „explicație”.
              Tot acest alfabet latin, aceste anglicisme din viața de zi cu zi vor reveni să ne bântuie amarnic.
              Nu poți lua asta atât de ușor.
              Nu sunt împotriva folosirii cuvintelor străine, sunt împotriva utilizării lor dacă există un analog rus - birou - birou etc.
              1. Alf
                +1
                8 ianuarie 2025 19:55
                Citat: Krasnoyarsk
                Este imposibil să vină cu o explicație mai stupidă pentru această „explicație”.

                cine se cearta..
                Citat: Krasnoyarsk
                Aceste anglicisme se vor întoarce în continuare să ne bântuie amarnic în viața de zi cu zi.

                Ei deja sună înapoi.
      3. 0
        17 ianuarie 2025 19:22
        Dar toate numele noastre sunt stupide și toate fără rădăcini rusești.

        Totuși, Hunter sună prădător și strict.
        Oferiți o alternativă. Vânător? Sună fermă colectivă, deși numele mașinii este același. Redenumiți Patriot în Fisherman, Hunter în Hunter și imediat totul este la locul său.
        Există nume de mașini rusești. Lada, Sadko - miroase imediat a basm. Acolo vor merge tot felul de Cavaleri, Bogatyrs, Dobryni (există astfel de aparate de uz casnic, sună ridicol, spre deosebire de Hephaestus). Și ce nume „mișto” au fabricile: GAZ, UAZ, VAZ, KamAZ, KrAZ. Ei bine, nu sună ca un nume pentru un vehicul militar. Există, desigur, Tigri, Urali, Râși, Taifunuri, Comăteni. Dar și aici, fie ceva a fost inteligent și întâmplător a ieșit bine, ca la Ural și Zemlyak, fie grădina zoologică se va întâmpla.
        Dacă te uiți la aceleași nume străine, atunci germanii au o grădină zoologică standard, așa că de ce să călări singur animalele? Nici nu mai știu cum să le numească, au trecut la jder.
        În general, mașina ar trebui să vorbească de la sine. Nu există plângeri cu privire la Ural, având în vedere ce fel de mașină este, un toponim simplu sună deja respectabil. La fel ca Loaf și Shishiga și Motolyga - ei vorbesc de la sine.
        1. 0
          17 ianuarie 2025 20:25
          Citat: tarantass englezesc
          sună solid. La fel ca Loaf și Shishiga și Motolyga - ei vorbesc de la sine.

          Toate acestea sunt nume populare, adică porecle.
          Tu și cu mine avem un vocabular mic pentru astfel de lucruri. Problema denumirii oricărui echipament, fie el casnic, civil sau militar, ar trebui să fie încredințată poeților. Deși... armata face o treabă bună - „Garoafa”, „Lalea”, „Msta”... „Agricultură” este în general dincolo de laudă.
          1. 0
            18 ianuarie 2025 19:21
            неплохо получается - "Гвоздика", "Тюльпан"

            Ага, конечно. Случайный набор названий растений. У немцев зверинец. У нас дендрарий. Даже на шутку не тянет. Просто несуразица.
            "Мста"

            М-да, эталонное название. Это как раз про "богатый" словарный запас. Может ещё оружие называть "Агрессия" или "Атака", "Штурм", "Возмездие". Хотя... называют.
            "Agricultură"

            Вот хорошо вышло. Но это редкость, почти случайность.
    4. +1
      8 ianuarie 2025 15:56
      Citat: Amator
      De ce au fost comparați cu semi-SUV-ul „Patriot” și nu cu „Hunter” (pai ce nume stupid pentru un descendent al lui 469)?

      Care este diferența dintre un patriot și un vânător?
      Șasiul este același, motorul și transmisia sunt aceleași.
      ECU-urile sunt aceleași.
  12. +14
    8 ianuarie 2025 06:55
    Un vehicul de război trebuie să fie simplu, ieftin, fiabil, reparabil și casnic.
    Generalii de astăzi par să gândească diferit.
    1. +13
      8 ianuarie 2025 08:24
      Citat din milioane
      Un vehicul de război trebuie să fie simplu, ieftin, fiabil, reparabil și casnic.

      Acesta este exact ceea ce s-a dovedit a fi UAZ „Bukhanka” - cea mai populară mașină din districtul militar de nord
      1. +6
        8 ianuarie 2025 09:47
        Pâinea s-a dovedit a fi populară pentru că este ieftină și nu există alte opțiuni, doar că aceasta este cea mai proastă opțiune dintre toate, motorul nu este un motor diesel, nu există armură și un corp fără capotă fără protecție împotriva minelor, fiabilitatea este foarte slabă
      2. +4
        8 ianuarie 2025 09:50
        Ei bine, în ceea ce privește fiabilitatea și mentenabilitatea, pâinea actuală nu este diferită prin simplitatea sa și, apropo, prin ieftinitatea sa...
    2. Alf
      -1
      8 ianuarie 2025 16:52
      Citat din milioane
      Un vehicul de război trebuie să fie simplu, ieftin, fiabil, reparabil și casnic.
      Generalii de astăzi par să gândească diferit.

      De aceea urletul....NWO merge puțin diferit.
  13. -2
    8 ianuarie 2025 07:14
    Tema toamnei este relevantă, avem nevoie de un SUV modern în armată și probabil că Patriot-ul va fi adus în minte, Haval este doar pentru viața civilă, ei bine, luați-l pe marele general acasă...
    1. +7
      8 ianuarie 2025 08:56
      Probabil că Patriot va fi adus în minte,

      Au trecut aproape 60 de ani, dar „bunicul” lui - 469 a fost un tip grozav...
      Oh, poți să-ți revii în fire doar într-un spital de boli psihice...
      1. +5
        8 ianuarie 2025 09:00
        Din păcate, nu avem de ales, nici măcar pickup-urile nu ne vor salva de Solers, doar propria noastră producție, propria noastră bază de reparații și personal instruit, rețineți că calitatea UAZ-ului poate fi îmbunătățită prin acceptarea militară. Și avem nevoie de un proiect de modernizare a UAZ-ului pentru militari, așa cum a fost cândva, poduri militare, faruri pentru conducerea nocturnă și întărirea transmisiei...
        1. +7
          8 ianuarie 2025 09:03
          Și nevoie Proiect de modernizare UAZ pentru militari, cum era cândva, poduri militare, faruri pentru conducerea nocturnă și întărirea transmisiei...

          nu este nimic de upgrade...
          avem nevoie de o mașină nouă... și nu există ingineri sau „școală de ingineri” pentru asta în țară...
          1. -4
            8 ianuarie 2025 10:27
            Sunt de acord, este cu adevărat nevoie de o mașină nouă, dar acum nu este momentul, dar pe Patriot trebuie să faci următoarele:
            - furnizați-vă propriul motor diesel.
            -retur puntea fata fara articulatii CV.
            - finisați cutia cu o cutie de transfer combinată
            - intareste suspensia spate
            -raft expeditie in baza si plase antidrone
            - armura deasupra capului din VMPE
            - cremaliera de directie cu booster electric
            -dispozitiv de vedere pe timp de noapte pentru sofer bazat pe intensificator de imagine tub2+
            -demontați roata din spate, faceți un plafon și hayon detașabile
            -roti umflatoare in baza
            Și toate acestea se pot realiza în viitorul apropiat!
            1. +2
              8 ianuarie 2025 10:33
              trebuie să faceți următoarele:
              - furnizați-vă propriul motor diesel.
              -retur puntea fata fara articulatii CV.
              - finisați cutia cu o cutie de transfer combinată
              - intareste suspensia spate
              -raft expeditie in baza si plase antidrone
              - armura deasupra capului din VMPE
              - cremaliera de directie cu booster electric
              -dispozitiv de vedere pe timp de noapte pentru sofer bazat pe intensificator de imagine tub2+
              -demontați roata din spate, faceți un plafon și hayon detașabile
              -roti umflatoare in baza
              Și toate acestea se pot realiza în viitorul apropiat!

              esti un visator...
              deci conform listei:
              1. diesel, nu propriu (normal);
              2. axă fără articulații CV - bineînțeles mai bine pentru noroi;
              3. Combinați cutia de viteze cu cutia de transfer... nu putem face asta!;
              4. amplificator electric pe o telecomandă - acesta este tot din domeniul science fiction...
              iar restul nu are aproape nimic de-a face cu subiectul „auto”...
              prin urmare, după cum puteți vedea, aveți nevoie de o mașină nouă - nu este nimic de „terminat” cu asta...
              1. -4
                8 ianuarie 2025 10:35
                războiul va fi încă mult timp, cred că Patriot și Loaf vor fi aduși în fire, nu avem de ales, doar asta...
                1. +2
                  8 ianuarie 2025 10:42
                  Patriot și Loaf vor fi aduse în minte, nu avem de ales, doar asta...

                  Apropo, ai frământat murdărie pe ele?
                  O pâine este de preferat în acest sens...
                  1. +2
                    8 ianuarie 2025 11:09
                    Da, Bukhanka este o mașină adevărată, eu merg periodic la vânătoare într-un camion UAZ, așa că posibilitățile acolo sunt chiar mai mari decât Bukhanka, să fiu sincer, armata nu are nevoie de Patriot, au nevoie de Bukhanka și UAZ camion, dar au nevoie doar de un motor diesel de 120 CP. și armura aplicată din HMPE și sticlă mai rezistentă cu policarbonat.
                    1. 0
                      8 ianuarie 2025 11:11
                      Sincer să fiu, armata nu are nevoie cu adevărat de un Patriot, au nevoie de o Pâine și de un camion UAZ,

                      probabil asa....
                    2. Alf
                      +1
                      8 ianuarie 2025 16:54
                      Citat din Air Wolf
                      Ai nevoie doar de un diesel de 120 CP.

                      Ei bine, de unde pot să-l iau? La ce fabrică este produs?
            2. Alf
              +2
              8 ianuarie 2025 16:59
              Citat din Air Wolf
              Chiar am nevoie de o mașină nouă

              De ce este grozav să inventezi?
          2. +1
            8 ianuarie 2025 12:52
            Citat: Dedok
            Și nevoie Proiect de modernizare UAZ pentru militari, cum era cândva, poduri militare, faruri pentru conducerea nocturnă și întărirea transmisiei...

            nu este nimic de upgrade...
            avem nevoie de o mașină nouă... și nu există ingineri sau „școală de ingineri” pentru asta în țară...

            Inventează o nouă bicicletă? Un vehicul militar ar trebui să fie la fel de simplu ca o bicicletă. 469 UAZ este un motor diesel normal aspirat și o transmisie pentru acesta. Asta este. Și asta nu mai este suficient de muncă în valoare de zece ani.
            1. 0
              8 ianuarie 2025 14:04
              469 UAZ este un motor diesel normal aspirat și o transmisie pentru acesta.

              deci este aproape o masina noua...
              nou, Karl!
              1. 0
                8 ianuarie 2025 15:01
                Citat: Dedok
                469 UAZ este un motor diesel normal aspirat și o transmisie pentru acesta.

                deci este aproape o masina noua...
                nou, Karl!

                Pentru Rusia, poate da. Dar în lume aceasta se numește modificare.
            2. 0
              8 ianuarie 2025 14:50
              copiem RD28 cu o cutie de viteze Nissan, lasam caroseria mult de la intindere si voila....
    2. +3
      8 ianuarie 2025 09:52
      și probabil că Patriot va fi adus în minte,

      Patriot este produs de 20 de ani. Dacă în acest timp nu a fost finalizat, atunci nu merită. Mașina este evident fără succes.
    3. 0
      8 ianuarie 2025 17:36
      Citat din Air Wolf
      Haval doar pentru viața civilă, ei bine, ia-l pe marele general acasă

      Crezi că generalul va merge la închisoare? râs
      acolo ai nevoie de o mașină nu mai mică decât un Mercedes și nu orice general și nici orice Mercedes se va potrivi în ea.
      1. +1
        8 ianuarie 2025 18:24
        Un general, să zicem că un maior nu este o astfel de figură, în URSS îi dădeau un UAZ dacă avea noroc, o Volga, de regulă, generalul locuia într-o garnizoană și mergea la muncă pe jos, ca în unitățile mele unde a slujit, iar la Moscova, la academie, generalul însuși a condus o mașină, mi-a plăcut de el, era un tip grozav, soția lui, amanta lui, iar mașina era în garaj...
    4. +1
      13 ianuarie 2025 22:02
      Dacă generalul i-ar fi recrutat pe mulți, din regiment și brigadă, după cum au scris războinicii pe forum.
  14. +6
    8 ianuarie 2025 07:25
    Sprijinirea unui producător străin este sacră pentru guvernul actual. Cât despre mașini pentru generali. Puteți crea două modificări, una pentru trecerea peste denivelări, cealaltă pentru parchet.
  15. +10
    8 ianuarie 2025 08:00
    Haval-ul nu conduce la -25 - așa că am pus niște antigel în motorină, am încălzit carterul cu o pistoletă și a pornit. „Specialiștii” din Bronnitsy sunt în continuare aceiași. Cărți. Dacă ar putea dezvolta un motor diesel rusesc bun pentru UAZ - da. Motoarele ZMZ sunt destul de capricioase și mănâncă mult. Și cablajul este foarte rău - trebuie să instalați fire mai groase pe faruri, acestea ard. Și există și becuri LED. Necazul este că nu există destui mecanici experimentați și competenți în țară.
    1. 0
      8 ianuarie 2025 08:58
      Am încălzit carterul cu o lanternă, iar ea a plecat. „Specialiștii” din Bronnitsy sunt în continuare aceiași.

      ce fel de specialisti sunt ei - sunt de acord...
      dar toată fraza este luată din tinerețea mea... și nu are nimic de-a face cu „Lavash”
    2. +3
      8 ianuarie 2025 09:54
      așa că am umplut motorina cu antigel, am încălzit carterul cu o pistoletă și a plecat.
      - Poate că este încă mai ușor să umpleți solarul de iarnă? bătăuș
      1. 0
        9 ianuarie 2025 13:40
        Citat din faiver
        așa că am umplut motorina cu antigel, am încălzit carterul cu o pistoletă și a plecat.
        - Poate că este încă mai ușor să umpleți solarul de iarnă? bătăuș

        Poate ar fi mai ușor să instalezi un preîncălzitor?
        1. 0
          9 ianuarie 2025 13:56
          Locuiesc în Yakutia, în ziua de Anul Nou era -52 în afara ferestrei, și uneori minus 60, iar în unele zone minus 70, și nu pot spune că aici sunt căutate preîncălzitoare, este un truc în plus în mașină, în timp ce conducem fără ele.
    3. +1
      8 ianuarie 2025 17:18
      Nu sunt livresti, sunt fortati, au vrut-o generalii de sus, baietii au luat-o sub soare... chestiile obisnuite ale armatei... vor, dar pentru numele lui Dumnezeu, nu din buzunarele lor Si motorina este, de asemenea, un lucru bun, dar numai rezervoarele și Kamaz ne mănâncă motorina ..de asemenea, trebuie să aduceți combustibilul în stare normală, apoi amintiți-vă despre motorină, știu despre ce vorbesc, motorina în sine este peste deal. pe acelasi motor diesel importat si suna si merge la altul și instalați altceva de genul „webasts”, deoarece la -50 cu un motor diesel problema este chiar mai mare decât cu benzina + aveți nevoie și de bujii incandescente.
    4. 0
      8 ianuarie 2025 17:37
      Este mai bine să diluați motorina cu kerosen TC 1. Antigelul este de la cel rău și urmăriți ce turnați în rezervor cel puțin conform pașaportului, punctul de îngheț este una, dar temperatura de gelificare, asta ar trebui să fie de interes. Recomand Drive 2, acolo este o sucursală diesel.
    5. +1
      8 ianuarie 2025 17:43
      Citat: AS552000
      a încălzit carterul cu o pistoletă

      uleiurile sintetice moderne nu supraviețuiesc nici măcar unei singure încălziri... se ondula în polietilenă și se înnegrează instantaneu.
      După ce vă încălziți așa, aruncați motorul la gunoi, toate canalele de ulei se vor înfunda.
      De aceea au venit cu preîncălzitoare care încălzesc antigel, nu ulei
  16. +12
    8 ianuarie 2025 08:02
    Sincer să fiu, lipsa măcar a unei planificări pentru viitor este foarte izbitoare!! Ce se întâmplă dacă relațiile cu China se răcesc în viitor??? După Xi, un lider complet diferit poate deveni secretar general și vectorul relațiilor se poate schimba! De unde va lua atunci Ministerul rus al Apararii piese de schimb pentru masinile chinezesti??? Nu degeaba în URSS toate echipamentele militare au fost de producție proprie, în ciuda Pactului de la Varșovia și a aliaților săi!!! Totusi, batranii din Biroul Politic au inteles pericolele folosirii echipamentelor straine in armata!!
    1. -1
      8 ianuarie 2025 09:17
      Nu degeaba în URSS toate echipamentele militare au fost de producție proprie, în ciuda Pactului de la Varșovia și a aliaților săi!!!
      Deloc. Cehul L-29 a fost ales ca avion de antrenament, în timp ce Yak-32 intern a fost mult mai bun. Sunt anii 60 ai secolului trecut.
      1. -1
        8 ianuarie 2025 09:28
        în timp ce domestic Iac-32 era mult mai bine.

        probabil că te-ai făcut pipi: Yak-52...
        1. +4
          8 ianuarie 2025 10:16
          Nu, avionul Yak-32 este din aceeași clasă cu L-29. Însă polonezii nu le-a dat nimic pe seama acestei decizii în cadrul CMEA și au început să-și pună propriul antrenament Iskra.
        2. +1
          8 ianuarie 2025 10:29
          A existat și un luptător de antrenament Yak 32. Scopul vieții, această carte a designerului Yakovlev vă va ajuta.
      2. +1
        8 ianuarie 2025 09:57
        Cehia L-29 a fost selectată
        - nu numai că ne amintim de Mi-2 și An-2, echipamentul este al nostru, dar a fost produs în Polonia.....
        1. 0
          8 ianuarie 2025 10:19
          Exemplul dvs. este modul în care dispozitivele noastre au fost fabricate de ei și am dat un exemplu despre cum, în detrimentul lor, dispozitivul lor a fost adoptat ca dispozitiv de antrenament de către noi.
        2. 0
          8 ianuarie 2025 18:38
          În RDG au fost fabricate și nave anti-submarine, iar nave de aterizare în Polonia.
      3. 0
        8 ianuarie 2025 11:23
        L-29 este un avion de antrenament cu două locuri, iar Yak-32 este un avion sportiv cu un singur loc. Au scopuri diferite.
        1. +1
          8 ianuarie 2025 11:49
          M-am înșelat, era un Yak-30, antrenor, 1960. Hrușciov Kukuruzny a distrus apoi complet aviația internă.
          1. +1
            8 ianuarie 2025 13:24
            Decizia ca L-29 să devină principalul vehicul de antrenament a fost luată mai devreme, în 1959. Cehii au avut condițiile să organizeze producția de masă.
            În ceea ce privește Yak-30, pe baza acestuia au realizat o versiune sportivă și acrobatică a Yak-32 pentru cluburile de zbor DOSAAF și ar fi trebuit să fie, de asemenea, produs în cantități vizibile, dar nu a fost posibil să se organizeze producția de masă, așa că au existat și producția de serie a Yak-30 probleme evidente, în ciuda tuturor avantajelor aeronavei. Vehiculul de antrenament Yak-52, creat ulterior, a fost produs și nu în URSS, ci în România.
    2. +8
      8 ianuarie 2025 09:27
      Citat: Hikaro
      Sincer să fiu, lipsa măcar a unei planificări pentru viitor este foarte izbitoare!! Ce se întâmplă dacă relațiile cu China se răcesc în viitor??? După Xi, un lider complet diferit poate deveni secretar general și vectorul relațiilor se poate schimba! De unde va lua atunci Ministerul rus al Apararii piese de schimb pentru masinile chinezesti??? Nu degeaba în URSS toate echipamentele militare au fost de producție proprie, în ciuda Pactului de la Varșovia și a aliaților săi!!! Totusi, batranii din Biroul Politic au inteles pericolele folosirii echipamentelor straine in armata!!

      Lucrătorii temporari sunt pe drum! Ce planificare. Da, un motor diesel cere de douăzeci de ani un UAZ, nu unul pe benzină. Ar fi trebuit să-mi cumpăr licență pentru asta (același motor de la Iveco - 2,5 litri, disponibil cu și fără turbină) când a fost posibil. Dar fabrica este privată, nu are nevoie de ea și nici regiunea Moscova nu are nevoie de ea. Nu există acceptare militară. Avem ce avem. Nu există calitate, deși UAZ este perfect pentru militari, cu o abordare normală a producției sale de înaltă calitate! Această neputință reflectă întreaga noastră viață actuală, cu avioane și spațiu și sateliți și, în general.
      1. -3
        8 ianuarie 2025 14:58
        Citat din Cmax
        Da, un motor diesel cere de douăzeci de ani un UAZ, nu unul pe benzină. Aș dori să cumpăr o licență pentru asta (același motor de la Iveco - 2,5 litri, disponibil cu și fără turbină)

        Se cere motorina din prima zi, deci nu de 20 ci de 70 de ani deja.....
      2. 0
        8 ianuarie 2025 16:05
        Citat din Cmax
        Citat: Hikaro
        Sincer să fiu, lipsa măcar a unei planificări pentru viitor este foarte izbitoare!! Ce se întâmplă dacă relațiile cu China se răcesc în viitor??? După Xi, un lider complet diferit poate deveni secretar general și vectorul relațiilor se poate schimba! De unde va lua atunci Ministerul rus al Apararii piese de schimb pentru masinile chinezesti??? Nu degeaba în URSS toate echipamentele militare au fost de producție proprie, în ciuda Pactului de la Varșovia și a aliaților săi!!! Totusi, batranii din Biroul Politic au inteles pericolele folosirii echipamentelor straine in armata!!

        Lucrătorii temporari sunt pe drum! Ce planificare. Da, un motor diesel cere de douăzeci de ani un UAZ, nu unul pe benzină. Ar fi trebuit să-mi cumpăr licență pentru asta (același motor de la Iveco - 2,5 litri, disponibil cu și fără turbină) când a fost posibil. Dar fabrica este privată, nu are nevoie de ea și nici regiunea Moscova nu are nevoie de ea. Nu există acceptare militară. Avem ce avem. Nu există calitate, deși UAZ este perfect pentru militari, cu o abordare normală a producției sale de înaltă calitate! Această neputință reflectă întreaga noastră viață actuală, cu avioane și spațiu și sateliți și, în general.

        Cunoașterea hardware-ului te poate ajuta să eviți să iei concluzii populiste.
        La mijlocul anilor 10, vehiculele UAZ erau echipate cu un motor diesel foarte bun. ZMZ-51432. Am avut 12 mașini cu aceste motoare diesel. Motoare grozave. Am mers 400-500 tkm. Singura problemă a fost cu etanșările cu vid.
        Dar nimănui din regiunea Moscova nu i-a plăcut acest motor diesel.
        Doar pentru proprietari privați.
        1. +2
          8 ianuarie 2025 17:40
          Citat: SovAr238A
          Cunoașterea hardware-ului te poate ajuta să eviți să iei concluzii populiste

          Am lucrat la o stație de service (șef departament piese de schimb, service iveco timp de 10 ani)
          Motorul este Iveco F1A diesel pentru mașinile Iveco Daly, Fiat Ducato și UAZ Patriot. Motor rece. Cel despre care scrii vine tot din concernul PCA, nu turbocompresor, refatat, doar ca este din anii 80 in URSS. A durat mult timp pentru a face bine. Probleme cu componentele (inele, manșoane, căptușeli) și necesitatea unei culturi mari în timpul producției,
          de aici și costul ridicat de producție.
          Mă refeream la producția normală în masă a unui motor diesel (nu la un lot) pentru UAZ.
    3. -1
      8 ianuarie 2025 12:35
      Citat: Hikaro
      Sincer să fiu, lipsa oricărei planificări pentru viitor este foarte izbitoare!!

      te referi la lipsa de planificare? din articolul „A fost construită o întreprindere destul de mare, cu o suprafață de peste 230 de hectare la anul 2019, iar la început nu era complet clar de ce China investea în acest proiect. Până în 2022, succesul mărcilor de automobile chineze în Rusia a fost foarte modest, dar fabrica a fost deschisă imediat pentru a produce 300 de mii de mașini pe an”.
      ce este asta daca nu planuieste? Sau crezi că astfel de fabrici se construiesc „la întâmplare”? râs
    4. -3
      8 ianuarie 2025 14:55
      Citat: Hikaro
      Nu degeaba în URSS toate echipamentele militare erau de producție proprie, în ciuda Pactului de la Varșovia și a aliaților săi!!! Totusi, batranii din Biroul Politic au inteles pericolele folosirii echipamentelor straine in armata!!

      Prin urmare, MI-2 a fost fabricat în Polonia și au fost construite până la 30 ℅ nave de război în lagărul social...
      Z. S
      Nave de pasageri de 70℅ au fost construite pentru URSS în țările capitale asigurare
  17. +3
    8 ianuarie 2025 08:05
    Nu, Ministerul nostru Apărării nu are nevoie de un fel de Haval (altfel soldatul va dori și el să-l prindă prin analogie), dar mai există speranță în țara fraților pentru totdeauna. Se numește BAIC BJ212 Nu se știe dacă mașina este bună sau nu, dar aspectul, absența clopotelor și fluierelor stupide, de neînțeles, sub formă de sticlă, vor mulțumi cu siguranță ochii Generalului nostru lipsa de localizare.
    1. +2
      8 ianuarie 2025 11:21
      În țara fraților, acest jeep a condus armata pentru totdeauna până în 2008. Acum Beijing BJ2022
    2. +2
      8 ianuarie 2025 11:43
      În plus, despre aceste dispozitive am scris mai sus.
    3. +1
      8 ianuarie 2025 13:35
      În cele din urmă, lăsați-i să călărească Tigrul. Ce ai făcut, mergi pe asta.
  18. +4
    8 ianuarie 2025 08:12
    În general, un articol bun. Chiar și înaintea ei, bănuiam că mașinile chinezești sunt cam ca cele rusești, adică trebuie să le termini singur. Schimbați cablajul, strângeți piulițele etc.
    1. -2
      8 ianuarie 2025 09:01
      Chiar și înaintea ei, bănuiam că mașinile chinezești sunt cam ca cele rusești, adică trebuie să le termini singur.

      ????
      ai vreo experienta live folosind limba chineza??
      și despre cablare - uită-te la li xiang, deschide covorul de pe podea și uită-te...
      1. 0
        8 ianuarie 2025 10:20
        minusuri, ce echipament folositi?
        Ei bine, ca sondaj...
        Eu însumi conduc un Volvo, care este un XC60, fiul meu conduce un Li Xiang, care este un Li7...
        Subiectul îmi este aproape... cel puțin...
        Părerea mea se bazează pe experiența de operare, ce zici de a ta?
        1. +1
          8 ianuarie 2025 13:32
          China a adăugat și N9, pe care l-au testat, a schimbat generația și are succesori la N9new, Tank300 și Tank500.
          Printre UAZ-urile civile, este necesar să le comparăm cu o camionetă precum Sollers. JAK ca o fată.
      2. -1
        8 ianuarie 2025 18:02
        Anul trecut am trecut manual prin cablajul Gazelle. Cu un an înainte, am trecut chiar eu prin cablajul farurilor și am înlocuit becurile cu LED-uri bune. Am instalat fire mai mari și mașina a pornit.
        Cu o jumătate de lovitură, am uitat complet de faruri. Indiferent câți maeștri diferiți l-au urmărit, nimeni nu a făcut nimic. Toată lumea vrea să câștige bani rapid și să nu se chinuie cu cablajul.
  19. +3
    8 ianuarie 2025 09:05
    Nu suntem uniți de UAZ. Cam așa se pot caracteriza încercările Ministerului rus al Apărării de a găsi o alternativă la un SUV

    Ai nevoie de o mașină bună - ia-o. Mai mult decât atât, trebuie doar să ne amintim ce a rămas din moștenirea sovietică. URSS și-a făcut propriile galoșuri! Iar capitaliştii de astăzi se uită mereu spre străinătate.
  20. +3
    8 ianuarie 2025 09:26
    „Imperiul Ceresc”... Restul sunt sub apă sau sub pământ, sau ce?!
  21. +6
    8 ianuarie 2025 09:39
    UAZ - facut cu ochi...., dar ce vrem, salariul mediu la fabrica este de 35 tr.,
    1. +7
      8 ianuarie 2025 10:17
      Cel mai bun UAZ-469 este cel care a fost produs la sfârșitul anilor 60 și până la mijlocul anilor 70 și a fost acceptat pentru acceptare militară. Cel fără clopoței și fluiere, cu ambreiaj mecanic și axe militare. Da, au existat probleme cu cutia și traversele, dar au fost destul de ușor de rezolvat. Era ceva de comparat)))
      1. +3
        8 ianuarie 2025 10:24
        Cel fără clopoței și fluiere, cu ambreiaj mecanic și poduri militare.

        axele cu reductoare de viteză au venit mult mai târziu...
  22. +7
    8 ianuarie 2025 09:47
    "..pietricele spre gradina ta. Aproape toți cei care luptă vorbesc acum despre problemele UAZ-urilor din zona Districtului Militar de Nord." Aceasta nu este o pietricică, o cărămidă se cere de la sine. Trebuie să returnăm calitatea garantată vehiculelor noastre militare. Sunt multe probleme, dar toate sunt rezolvabile, iar primul lucru care trebuie făcut este să retrageți mașinile militare de producție din relațiile de piață. Creați-vă propria unitate diesel (cumpărați o licență pentru una testată în timp) pentru mașinile militare de pasageri: nu trebuie să fie economic și în general super-duper, dar trebuie să fie potrivit. de încredere. Eliminați toate computerele, lăsați toate sistemele cele mai puțin complexe și așa mai departe.
    1. +6
      8 ianuarie 2025 10:18
      Creați-vă propria unitate diesel (cumpărați o licență pentru una testată în timp) pentru vehiculele militare ușoare: nu trebuie să fie economică sau în general super-duper, dar trebuie să fie de încredere. Scoateți toate computerele, lăsați toate sistemele cât mai puțin complexe posibil. Și așa mai departe
      Sunt complet de acord! Un SUV militar rus, și într-adevăr un SUV „popor” produs în masă, are nevoie de: fiabilitate, durabilitate, mentenanță și un preț scăzut. Și nu aveți nevoie de sisteme informatice de lux. Producția de echipamente militare trebuie să fie 100% localizată în Rusia!
      Este timpul să naționalizezi fabrica UAZ!
    2. +1
      8 ianuarie 2025 10:19
      Citat: ergh081
      Sunt multe probleme, dar toate sunt rezolvabile, iar primul lucru care trebuie făcut este eliminarea producției de vehicule militare din relațiile de piață.


      Pe vremea lui Stalin, Shoigu ar fi fost împușcat cu mult timp în urmă pentru toată „arta” lui. Și cu actualul comandant suprem suprem, ocupă un loc complet „cald”.
      Dar soldații de la LBS? Da, se vor descurca cumva. Voluntarii vor ajuta cu „pâini”.
      Așa trăim.
      Capitalism. Dorința de a deveni „unul de-al nostru, burghez”...
      1. +1
        8 ianuarie 2025 18:27
        Shoigu nu are nimic de-a face cu asta. A fost pus în astfel de condiții: aici este profitabil, aici nu este profitabil. Ați citit Legea federală privind achizițiile publice? Deci totul ține de preț, că cel mai ieftin a câștigat licitația. Așa că nituiesc în conformitate cu aceste legi. Încă o dată - conform legii! Întrebări: cine scrie legile? cine le discută în trei lecturi? Cine le semnează? Un mic exemplu din partea mea: am lucrat la o întreprindere unitară de stat în perioada Covid, într-unul dintre spitale a fost necesar să se instaleze o alimentare cu gaze medicale. Am mers la șantier, am măsurat totul, am colaborat cu organizația de proiectare și am făcut calcule pentru documentația de proiectare și deviz. Până la urmă, au mers la licitație, au scăzut prețul de două ori, dar au câștigat totuși... un antreprenor individual cu nume de familie armean și doi oameni în personal. Nu plătim salarii, nu plătim impozite și se poate face mai ieftin. Slyusha-ah, e puțin rău, nu?
        1. 0
          8 ianuarie 2025 20:47
          Citat: ergh081
          Shoigu nu are nimic de-a face cu asta.

          Și pescuitul cu Supremul este același.
          Este suficient să împușci o duzină de oficiali, ca în China - și, iată, legile și amendamentele aduse acestora vor fi în vigoare.
          Dar trebuie să începem, ca în anii îndepărtați - să ne amintim despre familia regală. Unii oameni fac furie în legătură cu asta - dar aceasta a fost singura modalitate reală de a rezolva această problemă.
  23. 0
    8 ianuarie 2025 10:14
    Din nou, istoria nu ne învață nimic, China a „ajutat” deja în sectorul bancar, o serie de bănci au refuzat să lucreze cu Rusia din cauza sancțiunilor. Vindem petrol și gaze aproape de nimic, atâta timp cât le cumpără. Trebuie să-l ai pe al tău, pe al TĂU! Și faptul că mașina 469 necesită înlocuire și nici Patrick nu este cea mai bună opțiune, este de înțeles poate ține cont de experiența britanicilor cu Defender, deoarece nu o schimbă în același Discovery sau ceva de genul. asta o fac doar o mașină mai avansată din punct de vedere tehnologic. Au scos cadrul, au făcut un corp portant etc., etc. Plus CALITATE
    Unitățile de la Ulyanovsk nu rezistă criticilor, aceeași cutie este chineză, dar cel puțin cumva producția sa este localizată în Rusia.
    1. 0
      8 ianuarie 2025 10:26
      Poate fi adoptat experiența britanică cu Defender, cumva nu o schimbă la aceeași „Descoperire” sau ceva asemănător.

      schimbat cu mult timp in urma, esti in urma vremurilor...
      1. +2
        8 ianuarie 2025 10:39
        Văd că toată Europa călărește Steyr și Defakh-uri... de la poliție la armată.
  24. +4
    8 ianuarie 2025 10:22
    Generalii din Regiunea Moscova au „stăpânit” miliarde de bani ai oamenilor, poate „băieții” îi vor împărți în mașini pentru fundul lor Și comandanții combatanți vor primi ceva.
  25. +4
    8 ianuarie 2025 10:31
    Aceste hawalas negre circulă prin Moscova în zona clădirilor din Regiunea Moscovei, dar din anumite motive plăcuțele de identificare sunt acoperite sau rupte! Sau sunt jenați, sau ce, nu este clar. Dar sunt multe dintre ele, iar acesta nu este doar H9, mai sunt și alții.
  26. -1
    8 ianuarie 2025 10:34
    Citat: Hikaro
    Totusi, batranii din Biroul Politic au inteles pericolele folosirii echipamentelor straine in armata!!

    După cum s-a dovedit, ei nu sunt deloc bătrâni, ci înțelepți, înțelepți din experiență, spre deosebire de...
  27. +5
    8 ianuarie 2025 10:45
    Te amuză doar comentariile de sub articol?
    Ce nu vă place tuturor, ar putea o politică economică în favoarea capitalului internațional să fi dus la alte rezultate De unde vor veni inginerii și echipamentele moderne dacă elita rusă a distrus constant producția industrială internă?
    Amintiți-vă cum au introdus cote zero de taxe și TVA la componentele importate pentru mașini și avioane, eliberând ingineri și dezvoltatori din întreaga lume. ca centru științific și tehnic VAZ și o bibliotecă tehnică Amintește-ți cum un politician celebru a tușit întreaga școală de inginerie domestică, trăncănind despre spice de porumb.
    Pentru cei cărora nu le plac pâinile, aici este exportul doar către țările din afara CSI - „... 1230 de vehicule de export au fost distribuite în țările din afara CSI: cererea de UAZ-uri în Asia aproape s-a dublat, exporturile din Orientul Mijlociu s-au dublat de patru ori. , ⅔ mai multe mașini înmatriculate în țările Uniunii Europene.
    Poți, profan, să vinzi ceva în străinătate?”
  28. +3
    8 ianuarie 2025 11:26
    Dacă din chinezi, atunci trebuie să comparați cu BAW BJ2022
  29. +2
    8 ianuarie 2025 11:45
    E trist... Nu pot produce o mașină nouă
    1. AAG
      +1
      8 ianuarie 2025 19:23
      Citat: Victorlitvin
      E trist... Nu pot produce o mașină nouă

      Deci cel vechi nu mai poate oferi calitate înaltă...
  30. +4
    8 ianuarie 2025 11:50
    Este păcat să adopti Haval chinezesc. Trebuie să oferi oamenilor tăi de lucru!!!

    Au creat o serie întreagă de vehicule de clasă premium pentru administrația prezidențială, chiar nu se poate face același lucru pentru armată?!

    Avem nevoie de mașini în caroserii unui jeep, pickup și un monovolum circulabil cu opțiuni cu capsule blindate pentru cabina cu protecție împotriva armelor de calibru mic și a exploziilor, cel puțin la lovirea unei mină cu o roată.
    1. +1
      8 ianuarie 2025 12:14
      Au creat o serie întreagă de vehicule de clasă premium pentru administrația prezidențială, chiar nu se poate face același lucru pentru armată?!
      - acesta este un superjet auto dacă nu știți...
  31. +1
    8 ianuarie 2025 12:15
    Principalul dezavantaj al lui Patriot este asamblarea strâmbă din fabrică. Dacă mașina este asamblată corect din piese de schimb și ansambluri normale, rezultatul este un echipament complet normal. Și dacă îl întrețineți la timp, va dura nu mai puțin decât o mașină străină. Acesta este al treilea meu Patriot și nu intenționez să trec la o altă marcă. Și schimb mașinile pentru că cu fiecare model nou fabrica a adăugat noi caracteristici.
    1. 0
      8 ianuarie 2025 13:28
      Clientul nu are nevoie de mai bine, cine va face mai bine. Dar generalul vrea să călărească ceva moale.....
    2. AAG
      0
      8 ianuarie 2025 20:04
      Citat din Maluk
      Principalul dezavantaj al lui Patriot este asamblarea strâmbă din fabrică. Dacă mașina este asamblată corect din piese de schimb și ansambluri normale, rezultatul este un echipament complet normal. Și dacă îl întrețineți la timp, va dura nu mai puțin decât o mașină străină. Acesta este al treilea meu Patriot și nu intenționez să trec la o altă marcă. Și schimb mașinile pentru că cu fiecare model nou fabrica a adăugat noi caracteristici.

      ... "Al treilea"...
      Da, esti norocos!
      Am deja cinci cunoștințe (vânători, pescari) care au cumpărat „Hunters”, „Patriots” fără să alerge, iar în showroom-uri s-au întors la 469-uri, sau japoneze cu kilometraj mare. Pentru că pe toată perioada de garanție au rămas blocați cu pretenții. Am schimbat motoare, turbine, motoare (!), ansambluri de uși (au căzut ridicătoarele de geam), faruri (îndoite în timpul conducerii), relee...
      Și nu ce fel de oameni hands-on - cu o educație specializată în domeniul auto, care lucrează în specialitatea lor...
      Cum îți place această „bunie” - ca o pedală electronică de accelerație? Da, cu o pârghie din plastic de calitate dubioasă?! Perspectiva tragică de a te uda sau de a-ți rupe glezna în frig este un act în taiga sau sub foc.
      A trebuit să reînvie Patriot-ul după o drift de trei zile de-a lungul Angara: un bărbat a venit să meargă la pescuit și a trecut o săptămână de când a luat mașina din showroom. Nici eu nu am aplicat la CASCO... Nu știu - s-a rupt cablul frânei de mână Înainte, sau În timpul înotului... În timp ce mă certam cu experții, mașina a stat o săptămână sub soarele arzător. Pornire - au pornit (cu spălare, înlocuiri), dar electricienii au condamnat toate cablajul!
      hi
      1. 0
        9 ianuarie 2025 17:51
        Dacă conduci pentru a frământa noroi, atunci a lua o mașină din showroom pentru asta înseamnă pur și simplu să o condamni. În astfel de scopuri, mașina trebuie să fie pregătită (acest lucru se aplică nu numai UAZ). Nu voi descrie despre ce este vorba, cine trebuie să găsească informațiile. Dar conducerea în modul normal asfalt + drumuri de țară + zăpadă iarna fără să te blochezi este destul de normal.
        În ceea ce privește „Patriotul pentru nevoile regiunii Moscova”, IMHO aici este nevoie de o modificare separată, fără electronice inutile, fără fantezie și cu un șasiu de înaltă rezistență.
        1. AAG
          0
          9 ianuarie 2025 21:34
          Citat din Maluk
          Dacă conduci pentru a frământa noroi, atunci a lua o mașină din showroom pentru asta înseamnă pur și simplu să o condamni. În astfel de scopuri, mașina trebuie să fie pregătită (acest lucru se aplică nu numai UAZ). Nu voi descrie despre ce este vorba, cine trebuie să găsească informațiile. Dar conducerea în modul normal asfalt + drumuri de țară + zăpadă iarna fără să te blochezi este destul de normal.
          În ceea ce privește „Patriotul pentru nevoile regiunii Moscova”, IMHO aici este nevoie de o modificare separată, fără electronice inutile, fără fantezie și cu un șasiu de înaltă rezistență.

          În prima parte a comentariului tău, sunt de acord!
          În ceea ce privește a doua, va fi o mașină complet diferită... În cazul nostru, va fi foarte asemănătoare cu UAZ-469!
          Îmi pare rău, - nu doar părerea mea, - am realizat un sondaj expres la locul de muncă astăzi: băieți (bine, - ca la „băieți”, - treizeci și patruzeci de ani.. Acei, - scuzați-mă, - care vor lupta ( Cei, la naiba, care nu pot plăti ipoteca, și abia plătesc locuința închiriată... Și ne amintim cu toții de „Decretele de mai” Cine își amintește în ce an s-a făcut?!
          KVN 2019 a râs deja de asta...
          (((....
  32. BAI
    +3
    8 ianuarie 2025 12:31
    Un fapt evident este că hawala a fost planificat ca un vehicul de sediu pentru orașe, sub masca nevoilor din prima linie. UAZ-ul arată anormal în centrul Moscovei.
    Ministerul Situațiilor de Urgență (Moscova) are un Porsche Cayenne cu vopsea specială - și nimic.
    La expoziția Security 20... la un an am văzut un post de comandă de teren la bază INFINITI QX-56
    1. 0
      13 ianuarie 2025 22:08
      Ce dracu este un cadru pentru oraș?
  33. 0
    8 ianuarie 2025 13:26
    N9 nu este un model de armată. Doar că preoții conducerii trebuie să fie transportați, așa că au încercat să treacă prin achiziții.
    RPC are o mulțime de pick-up-uri asemănătoare UAZ, cu motoare diesel mai simple și o transmisie și o cutie de viteze. Acum Sollers (proprietarul UAZ) încearcă să localizeze ceva similar cu rădăcinile de la Hilux.
    Însăși Federația Rusă este de vină...au abandonat UAZ-ul la autosuficiență. Dar astfel de mașini nu mai sunt necesare în viața pașnică...și străinii nu vor face un 4x4 localizat pentru armata rusă. Mai mult, nimeni nu i-a obligat să facă asta.
    Și motorina ar putea fi stăpânită, atât cutii de viteze, cât și osii.
  34. 0
    8 ianuarie 2025 14:11
    Banii și conexiunile decid TOTUL
  35. 0
    8 ianuarie 2025 14:18
    UAZ nu produce mașini, ci defecte. Orice proprietar Patriot vă va spune că trebuie reparat înainte de a părăsi showroom-ul. Sau mașina va fi apoi casată timp de cinci ani. Visul proprietarilor UAZ este să asambleze mașini chinezești, dar aici SVO se amestecă.
  36. -2
    8 ianuarie 2025 14:45
    Indiferent de cât de răsuciți sau de râs, am 45 de ani de lucru cu mașini în spatele meu și, prin urmare, voi vorbi despre articol.
    Un chinez nu are dreptul de a servi Patria noastră. Este o rușine pentru o țară care a fost cândva mare și puternică, care a lansat rachete, dar nu a reușit niciodată să dea naștere unei mașini fiabile și simple. Rusine sistemului nostru de clanuri!
    HAVAL este o mașină pur civilă. Scopul său este utilizarea civilă.
    Rușinea țării noastre este un sub-mașină, cum s-a născut în anii 70, va muri, sau mai bine zis, a murit deja. Și i-au pompat sânii și i-au netezit ridurile. Dar nu poți face unul nou din câinele lui Starov. Ar trebui să existe întotdeauna un vehicul de reparații MTO-AT lângă „sub-Patriot”. Aceasta nu este o neînțelegere, este o trădare a elitelor și a magnaților financiari.
    Ce să fac? Dar noi nu putem face nimic, în afară de TOP, ei „HALT THE BOLT” pe tot. Trăim în cea mai bogată țară din LUME, dar oamenii din miez sunt săraci ca un șoarece de câmp.
    Până se va naște Stalin, până va folosi SMERSH, vom continua să hrănim străinii.
    Un an Nou fericit tuturor!
  37. -1
    8 ianuarie 2025 14:47
    Patriot nu este foarte de încredere, dar problema este ușor de rezolvat. Trage conducerea UAZ și numește-i pe următorii. Mașina nu se va îmbunătăți, vor fi și împușcați, inclusiv cei care au numit. Și așa mai departe. În scurt timp, patrioții vor fi de nerecunoscut. Ei vor alerga de-a lungul Drumului Mătăsii fără defecțiuni precum cele de mătase până în China. Pentru export.
    1. 0
      8 ianuarie 2025 16:48
      Citat: Oleg Ogorod
      Patriot nu este foarte de încredere, dar problema este ușor de rezolvat. Trage conducerea UAZ și numește-i pe următorii. Mașina nu se va îmbunătăți, vor fi și împușcați, inclusiv cei care au numit. Și așa mai departe. În scurt timp, patrioții vor fi de nerecunoscut. Ei vor alerga de-a lungul Drumului Mătăsii fără defecțiuni precum cele de mătase până în China. Pentru export.

      Managerii de top bat șuruburi pe o bandă transportoare? Sau publicul leneș local?
    2. +3
      8 ianuarie 2025 18:05
      Citat: Oleg Ogorod
      Patriot nu este foarte de încredere, dar problema este ușor de rezolvat. Trage conducerea UAZ și numește-i pe următorii. Mașina nu se va îmbunătăți, vor fi și împușcați, inclusiv cei care au numit. Și așa mai departe. În scurt timp, patrioții vor fi de nerecunoscut. Ei vor alerga de-a lungul Drumului Mătăsii fără defecțiuni ca cele de mătase până în China. Pentru export.

      Întreaga problemă este că producătorul nu a mai fost interesat de mult timp să producă mașini fiabile, de înaltă calitate, la fel ca în alte echipamente. Acum politica este peste tot în lume: echipamentele trebuie să expire după perioada de garanție (3 - 5 ani) și să fie casate, fără reparații sau orice altceva.
      Pe vremuri, mașinile rulau 20-30 de ani cu un kilometraj de un milion de km, concurau companii a căror mașină ar dura cel mai mult, chiar și Kamaz a intrat în această cursă, mașinile Kamaz alergau în jurul URSS cu inscripția pe cabine: „ 500 km fără reparații majore.” Toyota aveau grijă de un milion, sau chiar de un milion și jumătate. Acele coroane din anii 000 și 80 încă mai aleargă de-a lungul drumurilor. Dar aceste zile au trecut, consumatorul trebuie să cumpere regulat o mașină nouă, iar prăbușirea celei vechi, cu perioada de garanție tocmai expirată, ar trebui să-l împingă la asta.
      Acum chiar și Mercs, Audi, Toyota și altele, cândva renumite pentru fiabilitatea lor excepțională, de îndată ce se termină perioada de garanție, încep să se prăbușească precum UAZ-urile noastre.
  38. 0
    8 ianuarie 2025 15:00
    Dacă pentru fabricarea aceluiași 469 sau patrioți folosim oțel de înaltă calitate și prelucrare de înaltă precizie, iar pentru aceasta există de mult timp mașini normale și centre de prelucrare moderne, iar asamblarea este încredințată unor specialiști calificați, atunci există nu vor fi probleme cu calitatea UAZ.
    Și acum, vehiculele militare KAMAZ, acceptate de personalul militar, se strică adesea chiar înainte de a părăsi poarta. Același lucru este valabil și pentru UAZ. O problemă, un singur proprietar.
    Cu toate acestea, au un motiv, o problemă cu prețul produselor militare. Dar acesta este un subiect separat.
  39. +3
    8 ianuarie 2025 15:50
    Ei bine, ce să spun. Testele mele comparative ale lui Patriot și Hawala au fost mult mai lungi decât cele ale MO.
    Atât off-road, cât și pe vreme.
    Și în ceea ce privește costurile de întreținere.
    Mașini în districtul autonom Khanty-Mansi/Rubinul autonom Yamalo-Nenets; Bashkiria, stepele Orenburg, Uralii de Sud, lucrau non-stop, 22 de ore pe zi.
    50% din kilometraj este off-road.
    Kilometrajul mediu anual este de 120 mii km.

    Voi spune imediat că UAZ-ul nu are mai puține electronice.
    Toate componentele și ansamblurile sunt chinezești și indiene.
    Chiulasă, transmisie manuală, RK - 100% importat.
    Podurile și cardanele sunt adesea importate. Scaunele de asemenea.
    Deci, în proprietatea reală a unui UAZ, nu este deloc simplu și nu poate fi reparat după colț. Operarea unui UAZ este de două ori mai scumpă decât a unui hawala. Chiar și ținând cont de piesele de schimb importate.
    1. +1
      8 ianuarie 2025 16:14
      Voi spune imediat că UAZ-ul nu are mai puține electronice.
      - totul este corect, si mai trebuie sa mai adaug ca toata electronica de pe UAZ este junk, cablaj electric de rahat, plus economii la metal, plus montaj neîndemânatic si pana la urma ajungem porcarii pe roti....
  40. +1
    8 ianuarie 2025 16:31
    Haval este de câteva ori mai bun decât un patriot. Au condus UAZ-ul timp de 20 de ani, iar Havala-ul timp de 4 ani. Acesta este cerul și pământul. Chiar și abilitatea chinezilor de cross-country este, din păcate, mai bună. Ca să nu mai vorbim de spațiu, fiabilitate, confort și calitatea construcției. În 4 ani, 260 de tone de kilometraj și totul este în regulă. UAZ-ul ar acoperi chiar 260 de tone de kilometraj? Asta si asta.
  41. 0
    8 ianuarie 2025 16:32
    De ce țâșnul acela din fotografie este numit dintr-un motiv oarecare UAZ al Armatei?
    Bara de protecție din plastic, totul este moale.
    Aici sau un stoc UAZ ca înainte.
    Sau ceva nou (dar și dur și puternic).
  42. +1
    8 ianuarie 2025 17:08
    Din câte îmi amintesc, până în 2026 HAVAL va trebui să aibă 80% localizare în limba rusă. Chinezii au construit deja o fabrică producătoare de motoare. Pentru mine, ar fi mai bine dacă ar oferi ceva de genul Dongfeng Mengshi pentru un contract de armată, poate atunci UAZ-ul ar începe măcar să mănânce. Doar leneșii nu ar urina pe calitatea celui mai recent produs pentru Districtul Militar de Nord.
  43. 0
    8 ianuarie 2025 19:32
    „În perioada 2020-2021, au fost efectuate teste comparative și exploatare de probă a vehiculelor UAZ-21-3163-485 „Patriot” și HAVAL H40 la Instituția Federală a Bugetului de Stat „9 Research Testing Institute of Military Automotive Equipment” a Ministerului rus al Apărare, situată în orașul Bronnitsy, regiunea Moscova.
    Vor fi incluse instrucțiuni cu blestem în chineză cu fiecare vehicul HAVAL adoptat pentru service?! Expansiunea chineză vine la Ministerul rus al Apărării?! Apropo, eliminarea grupului de automobile UAZ de lungă durată din forțele armate interne este o greșeală uriașă, în ciuda relațiilor politice și a altor discuții despre interacțiunea economică. De exemplu, chinezii au alergat în jurul Taiga după fructe de pădure, tulburând ecologia regiunii și încă mai aleargă și nu numai în Taiga, apropo, există o mulțime de întrebări despre incendii în Siberia, deoarece în mod natural pădurile nu fac. t arde așa, iar versiunea despre furtunile uscate cu o astfel de frecvență și frecvență este puțin probabilă. Dar faptul că cineva din China este bântuit de plantațiile forestiere din Federația Rusă pentru a obține un profit prin coluziune cu oamenii de afaceri locali, nu fără participarea reprezentanților autorităților locale, este mai mult decât probabil!
  44. 0
    8 ianuarie 2025 20:12
    De ce este 469 un lucru bun A fost întotdeauna considerat un vehicul de comandă de la comandantul regimentului și mai sus soldații lor în formațiuni au văzut doar un câmp de pâine, dă-l pe front
  45. 0
    8 ianuarie 2025 20:13
    De ce este 469 un lucru bun A fost întotdeauna considerat un vehicul de comandă de la comandantul regimentului și mai sus soldații lor în formațiuni au văzut doar un câmp de pâine, dă-l pe front
  46. 0
    8 ianuarie 2025 21:17
    Citat din Konnick
    „Din punct de vedere al suportului tehnic, autovehiculul HAVAL H9 va necesita organizarea în Forțele Armate a punctelor speciale (centre de service) pentru întreținerea și repararea acestora în Districtele Militare Centrale și de Est, precum și organizarea aprovizionării. de piese de schimb si...

    Si pentru asta a fost necesar sa se faca teste si sa se scrie articole??? Așa că l-a tăiat...
    Și unde ai fost înainte când, la ordinul oligarhului Shvetsov, a început un caleidoscop de înghesuială de motoare și cutii de viteze importate într-o mașină utilitara... au transformat o mașină normală în cineva care știe ce...


    Ei bine, cum poți să-l numești oligarh? El a contribuit, de asemenea, la furnizarea de multe procente din Rexton autohtone asamblate în Federația Rusă. Și Kaironov.
    Civilii tind să laude.
    Militarii, de regulă, ceartă puțin.
    UAZ a fost criticat mai mult decât Rexton.
  47. 0
    8 ianuarie 2025 21:22
    Citat din: vizavi28
    „În perioada 2020-2021, au fost efectuate teste comparative și exploatare de probă a vehiculelor UAZ-21-3163-485 „Patriot” și HAVAL H40 la Instituția Federală a Bugetului de Stat „9 Research Testing Institute of Military Automotive Equipment” a Ministerului rus al Apărare, situată în orașul Bronnitsy, regiunea Moscova.
    Vor fi incluse instrucțiuni cu blestem în chineză cu fiecare vehicul HAVAL adoptat pentru service?! Expansiunea chineză vine la Ministerul rus al Apărării?! Apropo, eliminarea grupului de automobile UAZ de lungă durată din forțele armate interne este o greșeală uriașă, în ciuda relațiilor politice și a altor discuții despre interacțiunea economică. De exemplu, chinezii au alergat în jurul Taiga după fructe de pădure, tulburând ecologia regiunii și încă mai aleargă și nu numai în Taiga, apropo, există o mulțime de întrebări despre incendii în Siberia, deoarece în mod natural pădurile nu fac. t arde așa, iar versiunea despre furtunile uscate cu o astfel de frecvență și frecvență este puțin probabilă. Dar faptul că cineva din China este bântuit de plantațiile forestiere din Federația Rusă pentru a obține un profit prin coluziune cu oamenii de afaceri locali, nu fără participarea reprezentanților autorităților locale, este mai mult decât probabil!


    Deci instrucțiunile de utilizare au fost incluse cu fiecare mașină.
    Și o plăcuță de identificare pe grila radiatorului.
    VAI, de exemplu. Nu l-ai văzut?
  48. 0
    8 ianuarie 2025 21:35
    Pentru armata doar clasicul UAZ. Maxim 3151 și variațiile acestuia. Puternic, de încredere, acceptabil, reparabil. Mai bine, 469 cu axe și cutie de viteze militare clasice.
  49. -1
    8 ianuarie 2025 22:15
    Citat: ergh081
    Trebuie să returnăm calitatea garantată vehiculelor noastre militare.

    Du-te și returnează salariul lucrătorului din Ulyanovsk - 40 de mii.
  50. 0
    9 ianuarie 2025 02:20
    Reînnoirea 469 este singura cale!
  51. 0
    9 ianuarie 2025 08:47
    Aș vrea să văd cum luptătorii din zonă vor repara variatorul pe dărâmături!?
  52. -1
    9 ianuarie 2025 10:02
    „Integritatea” noastră se întoarce împotriva noastră tot timpul! Ne așezăm să jucăm cărți cinstit tot timpul, dar ne jucăm doar cu trișori! Dezasamblați, clonați o serie Toyota 70 și uitați de problemă mulți ani. Samuraii, ca răspuns la țipete, introduc o interdicție privind furnizarea de resurse biologice și pescuitul fructelor de mare.
    Singurul lucru care ne derutează este calitatea noastră rusească, care poate transforma un ideal în turd.
  53. RMT
    0
    9 ianuarie 2025 13:16
    Acestea sunt testele și concluzia. Am nevoie de detalii.
  54. +1
    9 ianuarie 2025 15:34
    În organizațiile militare de la Moscova, Haval își are locul.
    În raioane și servicii raionale.
    Dar cum își imaginează liderii Abtu Mo ai Federației Ruse exploatarea atât a UAZ-urilor Khavalov, cât și a noilor UAZ în unități liniare?
    Uneori apar neînțelegeri. Sunt departe de oameni?
    Au fost ei înșiși comandanți ai plutoanelor de automobile? Gură? Zampotech?
    Cel mai bun SUV pentru piese liniare este UAZ-469!
    Luați Haval, UAZ-3163-485-40 și 469th. Și conduceți o săptămână prin păduri, munți și tot felul de destinații.
    Și în a opta zi, vezi care dintre ei va putea părăsi cutia și cum va arăta.
    Cu stimă. Fost deputat comandant al grupului de suport tehnic al Forțelor Aeriene Principale din Ministerul Afacerilor Interne al Rusiei.
  55. 0
    9 ianuarie 2025 21:29
    Soleros bazat pe un pickup chinezesc pentru a pregăti un SUV mare cu motor diesel cu localizare profundă, cutie de viteze M6 și orice altceva
    SUV-ul rus Sollers bazat pe camioneta JAC T9 va fi lansat în 2025
    SUV Sollers SUV
    15 noiembrie 2024 • Levchenko Maxim • Știri

    Pe 15 noiembrie 2024 a avut loc o prezentare a noilor produse ale companiei Sollers, iar unul dintre cele mai interesante anunțuri a fost SUV-ul Sollers full-size cu 7 locuri (încă nu denumește pe piață).

    Debutul SUV-ului cu cadru Sollers este programat pentru 2025. Se știe deja că este dezvoltată pe baza camionetei chinezești JAC T9, dar Sollers își asumă toate modificările pentru a transforma camioneta într-un SUV închis. Adică, aceasta nu mai este schimbarea obișnuită a plăcuțelor de identificare, ci mai degrabă o muncă serioasă din partea companiei ruse.


    Fotografie: „Autostream”
    Apropo de camioneta JAC T9, acesta este un model relativ nou în China, prezentat în 2020, iar în primăvara lui 2024 a debutat în Rusia. Aceasta este o mașină mare cu o lungime a caroseriei de 5330 mm, ca dimensiune și format este un concurent cu Great Wall Poer sau JAC T8 Pro aferent.
  56. +1
    9 ianuarie 2025 23:09
    Însăși ideea este terifiantă. În loc să ofere specificații tehnice detaliate lui GAZ, Kamaz (și poate chiar Maz) pentru a crea o platformă multifuncțională pentru un nou vehicul militar, un comedian a decis să testeze un SUV pur civil.
    Și cine a spus vreodată că UAZ Patriot a fost proiectat pentru armată? A fost prezentat la începutul anilor 2000 pentru iubitorii de recreere activă, cu scaune mai confortabile decât locurile de 469 m.
  57. 0
    9 ianuarie 2025 23:17
    Vecinul meu din țară acum aproximativ 20 de ani a instalat un nou motor diesel coreean și cutie de viteze pe noul său 469. A spus că a devenit o mașină de vis. Întreaga remodelare a costat 3000 de dolari la acea vreme.
  58. 0
    10 ianuarie 2025 06:50
    Dar s-a dovedit că acum avem nevoie de pâini pregătite
  59. 0
    11 ianuarie 2025 10:04
    Nici măcar nu este nimic de discutat, totul este ca întotdeauna și totul este mult mai simplu. Un alt ticălos a decis să taie din banii bugetului. Un lucru nu este clar, acum nu pot fi duși nicăieri așa, unde să pun atât de mulți bani, nu se vor îmbăta cu toții. Nu le păsa de armată sau de țară, de comercianții la putere, doar de profit, doar de pradă.
  60. 0
    11 ianuarie 2025 13:23
    Chinezii păreau să fi prevăzut viitorul și, după începerea Districtului Militar de Nord-Est, s-au trezit într-o poziție foarte privilegiată.
    Nu au prevăzut viitorul, au cumpărat funcționari!
  61. 0
    12 ianuarie 2025 10:38
    Dacă aspectul este important, atunci UAZ-ul câștigă cu siguranță, se potrivește armatei, este original și unic.
    Am avut ocazia să conduc un UAZ „Ogorek”. La început am fost surprins de poziția schimbătorului de viteze, dar mașina este bună și multifuncțională.
  62. 0
    13 ianuarie 2025 19:39
    Problema înlocuirii familiei UAZ-452 poate fi rezolvată doar cu participarea (finanțarea) a statului, planta în sine nu se va schimba sau nu va face nimic. Și mi se pare că cel mai logic lucru de făcut în crearea unei noi mașini pentru armată este să urmezi calea industriei auto chineze și să copiezi pur și simplu soluțiile tehnice ale celor mai de succes modele mondiale, cum ar fi versiunile armatei ale Land Rover Defender sau seria Mercedes G-Class 461 Iar armata trebuie să definească clar de ce și ce caracteristici ale unui SUV au nevoie.
  63. 0
    14 ianuarie 2025 13:32
    Este culmea absurdului să luăm în considerare echipamente pentru Forțele Armate RF de la producători străini... Dar NU ESTE TOTUL!
    Aș dori să-i rog pe idioții care furnizează cărucioare pentru nevoile armatei - ȚI ȚI ȚI ȚI ȘI ÎN DECEMBRIE (sau ianuarie, februarie, martie - alegerea ta!) încercați să desfășurați misiuni de luptă în cărucioare pe pământul negru Kursk (Lugansk). folosind acest transport?
    Ai idee cum se comportă cărucioarele cu anvelopele pe care le poartă pe gheață pe drum?
    Ar trebui să fie judecați pentru astfel de echipamente...
    Acum, fiecare unitate are nevoie de un transportor de primă linie - pentru evacuarea atât a răniților, cât și a morților - sunt desfășurați în brațele lor...
    Ce dificultate este să reluezi producția LuAZ - este necesar în fiecare companie de luptă! Este de dimensiuni mici, ascuns, accesibil, reparabil, ușor de operat...
    Ce este necesar pentru a înțelege situația? Dar trebuie să fii în frunte - vezi totul cu ochii TĂI - atunci gândurile rele nu-ți vor intra în cap...
    1. 0
      17 ianuarie 2025 08:41
      Dragă, LuAZ are aceleași probleme ca și UAZ, putere redusă a motorului, transmisie slabă și ergonomie slabă a caroseriei. Armata are nevoie de un nou SUV de dimensiuni mici - o platformă multifuncțională - precum aerul. Și nu este nevoie să reinventezi roata, trebuie doar să profiti la maximum de experiența altcuiva.