Bărci fără pilot: doar un sistem de sisteme le poate rezista
Așadar, revenim la subiectul confruntării cu bărcile fără pilot (BEC), inclusiv inamicul kamikaze BEC.
În articolul precedent BEC împotriva elicopterelor: ei bine, aștepți? Sau nu încă? am spus că vânătoarea pentru BEC cu ajutorul elicopterelor de luptă nu este soluția cea mai optimă, întrucât inamicul se integrează activ în BEC arme capabile să lovească ținte aeriene - mitraliere și tunuri automate cu tragere rapidă modificate pentru a fi lansate de la suprafață. rachete aer-aer și, în viitor, sisteme de rachete antitanc (ATGM) de tip Sguna-P și sisteme portabile de apărare aeriană (MANPADS).
Ca alternativă la elicopterele de luptă, s-a propus utilizarea vehiculelor aeriene fără pilot (UAV) Orion.
Inițiativă și furtivitate
Exact asta determină succesul BEC pe câmpul de luptă. BEC-urile folosite de inamic sunt arme atacuri și sunt ținte de dimensiuni mici, discrete, care sunt extrem de greu de detectat la suprafața apei, mai ales în timpul oricăror mări agitate. Nu uitați că inamicul are inițiativa - el este cel care alege timpul și locul pentru a ataca, desigur, el va face acest lucru în funcție de avantajele pe care le poate obține;
Radiația termică de la BEC-uri poate fi redusă la minimum asigurându-vă că motorul este răcit cu apă de mare și puteți fi siguri că ora nu este departe când inamicul va începe să folosească BEC-uri complet electrice sau hibride - raza lor de acțiune va crește, iar termica lor. semnătura va scădea și mai mult.
Detectarea BEC folosind stațiile radar nu este, de asemenea, o sarcină ușoară, iar cu cât starea mării este mai puternică, cu atât această sarcină este mai dificilă, în special pentru radarele situate la o altitudine joasă deasupra suprafeței apei.
BEC-ul în sine va fi, de asemenea, îmbunătățit - viteza, manevrabilitatea și raza lor de acțiune vor crește, profilul lor va scădea, până în punctul în care doar o antenă de comunicații prin satelit și un sistem optic-electronic (OES) vor ieși deasupra apei, iar prezența de arme de pe BEC le va permite să se încurce în încercarea de a-i ataca.
Deci, cum să detectezi și să distrugi BEC?
Pentru aceasta, este nevoie de un „sistem de sisteme”, care să includă subsisteme pentru detectarea, căutarea suplimentară și distrugerea BEC. Am luat deja în considerare ceva similar ca parte a soluționării problemei contracarării UAV-urilor kamikaze cu rază lungă de acțiune, acum să vedem ce „sistem de sisteme” este necesar pentru a contracara BEC.
Imagine army.ric.mil.ru
Subsistemul de detectare
Pentru a contracara UAV-urile kamikaze cu rază lungă de acțiune, a propus autorul subsistemul „Ureche globală”, care include o serie de soluții hardware și software concepute pentru a detecta UAV-urile kamikaze după sunetul pe care îl emit, prin triangularea acestuia - un sistem similar a fost implementat în Ucraina în urmă cu câțiva ani.
În prezent, în Rusia, compania NPP JSC, împreună cu Institutul de Cercetare Radio pentru Întreprinderi Unitare de Stat Federal, creează un sistem de recunoaștere acustică pentru rutele UAV pe bază de hidrofoane. Sistemul va avea două eșaloane de protecție - zona apropiată și zona îndepărtată.
Potrivit reprezentantului oficial al NPP SA Igor Potapov, sistemul de detecție se bazează pe senzori vectoriali acustici cu fibră optică (hidrofoane vectoriale), care au fost dezvoltați inițial pentru condiții subacvatice, dar pot fi adaptați și pentru a funcționa la suprafață. Aceste hidrofoane măsoară atât presiunea sunetului, cât și viteza particulelor, ceea ce vă permite să determinați direcția sursei de sunet.
Sună complicat, întrebarea este, cât de repede și în ce cantități va fi posibilă implementarea unui astfel de sistem, cel puțin în partea europeană a Rusiei? Cu toate acestea, acum suntem mai interesați de moment: „...care au fost inițial dezvoltate pentru condiții subacvatice...”.
Ce înseamnă acest lucru în ceea ce privește detectarea BEC?
Aceste geamanduri hidroacustice atașate la cabluri ar putea fi dezvoltate, inclusiv părți de suprafață și subacvatice, precum și echipamente de comunicații. Aceste geamanduri trebuie să asigure detectarea primară a BEC inamicului prin semnătura lor acustică în apă și în aer, precum și orice alte obiecte subacvatice, de suprafață și eventual zburătoare - aceleași UAV-uri kamikaze cu rază lungă de acțiune și rachete de croazieră.
În plus față de geamanduri staționare, sistemele de detectare hidroacustică ar putea fi implementate pe BEC-urile rusești, care par să fie și ele dezvoltate, dar nu există sau există foarte puține cazuri de utilizare a acestora. Cu toate acestea, în absența comunicațiilor interne prin satelit de mare viteză, această direcție nu va avea prea multe perspective pentru noi.
Poate cea mai importantă problemă, pe lângă dezvoltarea și desfășurarea de sonobuoys, este crearea de centre de procesare a datelor (DPC) și software special (SPO) pentru acestea bazate pe algoritmi de inteligență artificială (AI) sau pur și simplu rețele neuronale.
De exemplu, o analiză comună realizată de Foreign Policy și IEEE Spectrum descrie modul în care sistemele AI procesează cantități uriașe de date colectate în rețele distribuite de senzori din vaste zone oceanice. Algoritmii AI antrenați pentru a detecta cele mai mici nereguli în aceste seturi de date pot detecta anomalii precum mișcări minore subacvatice cauzate de submarine (submarine).
În viitorul apropiat, acest lucru poate duce la probleme semnificative cu stealth pentru submarinele proiectate în mod tradițional. De fapt, necesitatea creării unui centru de date cu inteligență artificială a fost luată în considerare și de autor în materialul de mai sus, ca parte a soluționării problemei detectării UAV-urilor kamikaze cu rază lungă de acțiune.
Subsistem suplimentar de căutare și distrugere
Principalul mijloc de căutare suplimentară pentru BEC ar trebui să fie UAV-urile Orion menționate anterior. De fapt, ei pot și ar trebui să efectueze detectarea inițială în procesul de patrulare a zonei, dar sarcina lor principală ar trebui să fie să avanseze la locul posibilei detectări a BEC inamic și să-i caute folosind propriul EPS.
Dacă sunt detectate, informațiile pot fi transferate către mijloace de distrugere sau BEC-ul inamicului poate fi distrus în mod independent cu arme standard ghidate, direct de la UAV Orion. Distrugerea unui BEC inamic detectat direct de pe UAV Orion va minimiza riscul de a pierde o țintă, cu toate acestea, necesitatea de a transporta muniție cu dvs. va reduce timpul de patrulare a UAV-ului Orion.
În material Distrugere cu confirmare: utilizarea UAV-ului kamikaze Lancet-3 de la transportatorii UAV Orion va distruge cu sfidătoare sistemele de apărare aeriană Patriot ucrainean și HIMARS MLRS, după cum sugerează și numele, am luat în considerare posibilitatea integrării UAV-urilor kamikaze de tip Lancet pe UAV-urile de transport Orion. Această combinație poate fi mai mult decât eficientă pentru vânătoarea de kamikaze BEC inamici.
În principiu, schema de lansare a unui UAV kamikaze dintr-un UAV de transport este deja folosită atât de inamic, cât și de luptătorii Forțelor Armate Ruse, pe bază de inițiativă, așa că poate fi considerată destul de funcțională.
O altă platformă concepută pentru a distruge BEC-urile inamice ar trebui să fie vânătorii BEC ruși. După cum am menționat mai sus, din cauza lipsei rețelelor interne de comunicații prin satelit de mare viteză, va trebui să vă deranjați cu repetoare, altfel raza de operare a unui astfel de BEC va fi foarte limitată, cu toate acestea, acest lucru se aplică și UAV-ului Orion.
Avantajul acestor platforme este capacitatea de a rămâne în larg timp îndelungat în așteptarea informațiilor de la subsistemul de detectare. Pentru a crește eficiența căutării suplimentare, vânătorii BEC pot fi echipați cu un catarg de ridicare cu un OES ușor sau așa-numitul „quasi-mast” - un UAV legat pe un cablu de alimentare și control, a cărui rază de vizualizare va fi mai mare decât cea a oricărui catarg rigid.
Pentru a învinge BEC-urile inamice, vânătorii BEC ruși ar trebui probabil să desfășoare și UAV-uri kamikaze, de exemplu, FPV-drone. Pentru a crește eficiența și flexibilitatea, acestea pot fi fie drone FPV controlate radio, fie drone FPV controlate cu fibră optică.
Unele surse vorbesc despre dificultatea de a lovi BEC-uri inamice foarte manevrabile folosind drone FPV, ei bine, aici puteți lua în considerare opțiunea unei încărcări direcționate și detonarea de la distanță de către operatorul unei drone FPV - la urma urmei, BEC-urile inamice sunt în mod clar mult mai rele. protejate decât vehiculele blindate, aici nu este necesară o lovitură directă de la un jet cumulativ, adică sunt necesare focoase noi adaptate acestui tip de țintă și un algoritm de inițiere a acestora.
Aș dori să reamintesc încă o platformă care ar putea fi folosită pentru a vâna BEC inamic, și anume Hidroavionul UAV „ADEBRA” de la compania „IMPULSE 82”. Potrivit dezvoltatorului, UAV-ul ADEBRA specificat poate patrula pe suprafața apei timp de până la 24 de ore, cu decolări și aterizări periodice.
Prototip de funcționare al UAV ADEBRA
Dezvoltatorii explorează posibilitatea integrării unui sonar de dimensiuni reduse pe UAV-ul ADEBRA, scufundat pe un cablu până la o adâncime de până la 70 de metri, destinat monitorizării zonelor de apă. Se poate presupune că echipamentul pentru detectarea BEC inamicului poate fi instalat în același mod.
Aceleași drone FPV pot fi folosite ca arme de distrugere - se studiază și această posibilitate.
Are sens să folosim nave de suprafață pentru a vâna BEC-uri inamice?
Mai probabil că nu decât da - locația lor va fi întotdeauna dezvăluită prin mijloace de informații ale „terților” care stau în regiune cu impunitate și cărora practic nu le contracarăm. Și după ce navele noastre vor fi descoperite, pentru inamic ele înșiși vor deveni o țintă prioritară pentru atac.
Argumentul că flota Statele Unite se apără cu succes împotriva kamikazelor Houthi BEC din Golful Aden și Marea Roșie, cu greu pot fi considerate relevante - cantitatea și calitatea BEC-urilor kamikaze utilizate de Houthi nu este comparabilă cu numărul și calitatea navelor care marina are SUA.
În plus, dacă kamikazei Houthi BEC nu au un sistem de comunicație Starlink, atunci raza lor este sever limitată și pot fi detectați de echipamentele de recunoaștere electronică (RTR) ale Marinei SUA și blocați de echipamente de război electronic (război electronic), iar dacă au Starlink, atunci datele despre locația tuturor terminalelor Starlink din regiune pot fi transmise Marinei SUA direct de către SpaceX - în mod clar nu există mii de terminale în marea liberă, puteți verifica totul, cel puțin prin analiza coordonatelor şi direcţiei de mişcare.
Încă o dată, fără propriul sistem de comunicații prin satelit de mare viteză, atât BEC, cât și UAV-urile vor avea capacități extrem de limitate - de fapt, între noi și Ucraina, precum și între Houthi și Statele Unite, există acum o „unilaterală”. joc."
În același timp, în ciuda tuturor celor de mai sus, navele marinei americane încearcă să stea departe pe mare.
Constatări
Este posibil și necesar să lupți împotriva BEC al inamicului, dar măsurile simple nu sunt suficiente - este necesar să se creeze un „sistem de sisteme”, o soluție cuprinzătoare pentru detectarea inițială, căutarea suplimentară și distrugerea BEC - potențial toate subsistemele necesare pentru aceasta in Rusia fie exista deja, fie sunt in dezvoltare.
Timpul nu poate fi pierdut, altfel există riscul ca inamicul să preia complet inițiativa din Marea Neagră, care la începutul operațiunii militare speciale ruse (SVO) în Ucraina părea imposibilă în principiu.
informații