40 de ani de legendarul elicopter de luptă Mi-24 (partea 4) Modificări P și VP

30
MI-24P, MI-24VP

În ciuda caracteristicilor înalte ale mitralierei YakB-12,7, aceasta nu se potrivea pe deplin armatei aviaţie. Treptat, am ajuns la ideea necesității de a echipa Mi-24 cu un tun automat GSh-ZOK de 30 mm. Dar masa și forța de recul la tragere nu au permis plasarea acesteia în instalația USPU-24 în locul unei mitraliere. GSh-ZOK a fost montat nemișcat în instalația U-280 pe partea dreaptă a elicopterului, iar butonul de luptă a fost plasat pe stick-ul de comandă al pilotului.

Tunul GSh-ZOK pe partea tribord a Mi-24P







ECU de tip târziu pe motorul din dreapta al lui Mi-24P

Mi-24VP cu un pistol cu ​​două țevi GSh-23L pe instalația NPPU-24




Mi-24P, care a participat la operațiunile forțelor de menținere a păcii ONU, 344th TsBP și PLS, Torzhok


În 1975, au început să testeze un eșantion din elicopterul Mi-24P (produsul 243), care, datorită reglajului fin arme a durat mai mult de cinci ani. Abia în aprilie 1981, modificarea tunului a intrat în producție de masă. Operarea ulterioară a vehiculului a relevat eficiența insuficientă și utilizarea limitată a unui pistol fix.

Experiența a arătat că este mult mai rațional să folosiți o montură mobilă de tun NPPU-24 (9A-4454) cu un pistol cu ​​două țevi de 23 mm GSh-23L. Elicopterul echipat cu această instalație a fost desemnat Mi-24VP (produsul 258). În comparație cu mitraliera USPU-24, sectorul de tragere în plan orizontal nu s-a schimbat, dar deviația verticală a țevilor a devenit posibilă în intervalul de la +10° la - 40° (anterior de la +2° la - 60° ). Greutatea instalației nu s-a schimbat, dar cadența de foc a scăzut de la 5000 la 3400 de ture/min.





40 de ani de legendarul elicopter de luptă Mi-24 (partea 4) Modificări P și VP



Mi-24P Forțele armate armene



Mi-24P Forțele Armate Belaruse



Mi-24P Forțele armate ucrainene



Mi-24P Forțele Armate Ungare


Mi-24P VS GDR


Forțele armate nigeriene Mi-24P


Mi-24P Forțele armate din Sri Lanka


Forțele armate Mi-24P din Guineea Ecuatorială













































Va urma ...
30 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. +7
    26 martie 2013 08:44
    Acest elicopter este FRUMOS!
  2. +6
    26 martie 2013 08:45
    Selecția de fotografii este foarte bună.
  3. avt
    +6
    26 martie 2013 08:58
    Continuarea sedintei foto. Test.+
    1. vyatom
      +4
      26 martie 2013 14:15
      Foarte amenințător în aparență. Pentru ca adversarul să se teamă
  4. +5
    26 martie 2013 10:44
    Micul nostru crocodil este cel mai bun din lume! râs
  5. +4
    26 martie 2013 11:29
    în câte filme a apărut această mașină?))
  6. smprofi
    +6
    26 martie 2013 11:57
    Mi-24P ucrainean în Congo, martie 2013




    1. smprofi
      +1
      27 martie 2013 02:51
      Mi-24P ucrainean în Liberia, martie 2013







  7. +4
    26 martie 2013 11:58
    forma este cel mai bun elicopter, dar din punct de vedere al designului este deja depășit - sunt mai multe nituri decât stele pe cer, și lame... ceva de făcut... un raport bun este ceva de care să fii mândru, dar ce Avem cu MI-35? S-ar putea să apară evoluții mai noi, dar asta este o chestiune pentru alte articole.
  8. smprofi
    +7
    26 martie 2013 12:09
    mai multe despre armamentul tunului Mi-24:



    În timpul modernizării Mi-24 de către compania sud-africană Advanced Technologies and Engineering (ATE), un tun automat sud-african GI-20 de 2 mm (o copie a francezului Giat M621) a fost instalat pe elicopterul de pe turela Vektor F2. . Pistolul este alimentat din două magazine (este posibil să se utilizeze diferite tipuri de muniție) cu o capacitate totală de 840 de obuze. Pistolul poate fi îndreptat către o țintă folosind un sistem de imagistică termică orientat spre înainte, o vizor de televiziune, un sistem de desemnare a țintei montat pe cască sau un sistem de afișare a parbrizului.

    Ca o dezvoltare ulterioară a armamentului de artilerie al elicopterelor din familia Mi-24, sunt posibile următoarele instalații:



    • Turele franceze THL 20, cu tun Giat M20 de 621 mm, sau THL 30, cu tun Giat M30 de 781 mm. Turelele asigură un sector de tragere de ± 90° în azimut și de la -25° la + 28° în altitudine;



    • container suspendat NTs-621 cu tun de 30 mm.





    În plus, în 2001, la salonul aerian de la Le Bourget, a fost prezentat un Mi-24 (Mi-35M) modernizat cu o montură de artilerie situată în departamentul de transport.
    1. smprofi
      +6
      26 martie 2013 12:12
      Articolul are o fotografie și nicio descriere...



      Pentru a crește puterea de foc a Mi-24, Biroul de Proiectare de Stat „Vympel” la sfârșitul anilor 70, sub conducerea lui G.A. Sokolovsky, a dezvoltat un pod universal pentru elicopter GUV-8700 (9A669) cu o mitralieră de mare viteză de 12,7 mm. YakB-12,7 , cu 750 de cartușe de muniție și două mitraliere GShG-7,62 la temperatură înaltă de 7,62 mm, cu 1800 de cartușe de muniție.



      pe lângă mitraliere și tunuri, Mi-24 poate fi înarmat cu un lansator de grenade AG-17A (213P-A).


      Nacela universală pentru elicopter 213P-A (stânga) și container universal UPK-23-250 cu tun GSh-23

      Versiunea de aviație a lansator de grenade AGS-17 „Plamya” a fost pusă în funcțiune în 1980. AG-17A este găzduit într-o gondolă GUV închisă deasupra capului (gondolă universală pentru elicopter) cu 300 de cartușe de muniție într-o singură centură și este folosit pentru elicoptere de luptă cu braț. Spre deosebire de versiunea de infanterie, versiunea de aviație a lansator de grenade este echipată cu un declanșator electric, are un contor de împușcături, iar cadența de foc este crescută la 420-500 de cartușe/m. Butoiul este echipat cu un radiator masiv, care ajută la răcirea butoiului la o rată de foc mai intensă. Deoarece grenada câștigă viteză suplimentară atunci când este trasă de la un transportator zburător (elicopter), pasul țintei țevii este redus de la 715 mm la 600 mm pentru a crește viteza de rotație a grenadei și a asigura stabilizarea acesteia în zbor. Greutatea corporală a AG-17A este de 22 kg.
      1. +4
        26 martie 2013 16:34
        -Vă rugăm să anunțați întreaga listă... (frază din filmul „Operațiunea „Y” și alte aventuri ale lui Shurik”) zâmbet

        Nomenclatura armelor elicopterelor Mi-24 (pe care se poate face clic)
        1. smprofi
          +6
          26 martie 2013 16:41
          Citat din Chicot 1
          -Vă rugăm să anunțați întreaga listă...

          hm...
          deci am si asta:



          limbă

          și nu știu care sunt planurile autorului, dar există și informații despre armele de rachete Mi-24 (NUR, ATGM și aer-aer)
        2. +4
          26 martie 2013 16:42
          Niciodată nu poate fi prea mult lucru bun!... a face cu ochiul

          Armamentul exterior al elicopterelor Mi-24 (pe care se poate face clic)
          1. +3
            26 martie 2013 16:57
            Ai fost puțin înaintea mea cu poza, dragă smprofi... râs +
            Vom vedea care sunt planurile autorului în următoarele publicații... a face cu ochiul
      2. +3
        26 martie 2013 17:21
        Îmi pare rău, nu pot oferi mai mult de un plus solicita .
        1. smprofi
          +4
          26 martie 2013 17:44
          Omul nu trăiește singur cu plus... râs
      3. lilit.193
        +1
        19 aprilie 2013 11:51
        Și aceasta este arma în sine. a face cu ochiul
    2. +4
      26 martie 2013 21:55
      Mă întreb de ce a fost atașat acest suport pentru pistol, există și un rezervor de combustibil sub podea, iar capacul nu este foarte rigid
      1. smprofi
        +2
        26 martie 2013 22:23
        cine știe... se pare că au făcut ceva, un fel de platformă...
        1. +3
          26 martie 2013 22:34
          Citat din smprof
          cine știe... se pare că au făcut ceva, un fel de platformă...

          Da, poate, dar nu este atât de mult spațiu în compartimentul de marfă, în sensul de la podea la panoul de tavan, așa că trăgătorul nu ar trebui să fie înalt
          1. smprofi
            +2
            27 martie 2013 02:32
            Știu că nu e mult spațiu acolo. De exemplu, nu pot rezista la toată înălțimea mea, eram în interiorul celor 24.
            iar instalatia este cu scaun, in mod domnesc. deși, desigur, dacă vrei să cobori țeava prea mult, atunci trăgătorul va trebui totuși să sară
  9. 0
    26 martie 2013 12:15
    De ce este necesar să plasați o fotografie de fotomontaj cu un MI-24 zburând la 1,5 metri deasupra unui lanț de soldați culcați?Calitatea este de așa natură încât se pare că soldații se află într-o poziție de-a lungul crestei crestelor de 2,5-3 kilometri înălțime și 2-3 metri lățime, iar într-o clipă elicopterul se va „lipi” în această creastă. De ce să strici un articol despre un minunat „cal de bătaie” al aviației de primă linie cu o asemenea gafă?
    1. +1
      26 martie 2013 14:01
      Citat: Bufniță
      fotografie de fotomontaj

      Cel mai probabil, aceasta a fost fotografiată cu un teleobiectiv puternic de la distanță, motiv pentru care planurile s-au apropiat atât de mult a face cu ochiul
    2. +1
      26 martie 2013 14:13
      Oficial, fotografia se numește „Mi 24 aterizare în munți”. De ce Photoshop? Poate doar un pilot maestru?
    3. +1
      26 martie 2013 16:38
      Fotografia este excelenta. Este imediat evident că a fost filmat de un maestru. Am prins perfect unghiul și rezultatul a fost o fotografie excelentă...
  10. +6
    26 martie 2013 14:25
    O fotografie în care o mașină albastră cu inscripția Aviakon mi-a trecut cu siguranță prin mâini și... mașină din Sri Lanka
  11. +3
    26 martie 2013 14:38
    După părerea mea, modificarea „P” este cea mai reușită dintre toate modificările „Crocodil”...
    Spre deosebire de mitraliera YakB destul de capricioasă și nesigură, sistemul de artilerie GSh-2-30 a fost mai ușor de întreținut și operat, a avut mai puține defecțiuni și a fost mai puțin sensibil la contaminare. Și raza de acțiune a muniției era cu un ordin de mărime mai mare decât pentru o mitralieră...
    Desigur, toate acestea l-au făcut mai preferabil pentru armarea Mi-24 decât mitraliera YakB-12,7...

    Și puțină artă aviatică cu Mi-24P...
  12. Răzbunătorul711
    0
    26 martie 2013 15:03
    Despre turelă, mulțumesc, râd. Placa turnantă se mișca în mod clar la tragere, așa că a trebuit să reducem ritmul de tragere cu recul și să o ducem la suportul de vibrații din nas, așa că este ca un bănuț destul de în lumină albă.

    Operarea ulterioară a vehiculului a relevat eficiența insuficientă și utilizarea limitată a unui pistol fix.


    Experiența a arătat că este mult mai rațional să folosiți o montură mobilă de tun NPPU-24 (9A-4454) cu un pistol cu ​​două țevi de 23 mm GSh-23L. Elicopterul echipat cu această instalație a fost desemnat Mi-24VP (produsul 258). În comparație cu mitraliera USPU-24, sectorul de tragere în plan orizontal nu s-a schimbat


    Adică turela nu este mai mobilă decât pistolul lateral. Spune-mi deja că nu a funcționat cu adevărat când a fost plasat în mod normal în centrul de masă.
  13. +3
    26 martie 2013 17:26
    Mulțumesc autorului.
  14. -1
    27 martie 2013 00:38
    Cred că Mi-24 este o mașină destul de grea pentru montarea unui VPU staționar, chiar și atât de reușit.Versiunea cu turelă cu două butoaie de 23mm este mai de preferat.Totuși, manevra de foc este cu un ordin de mărime mai mare. Și după cum se dovedește, a existat o astfel de opțiune, dar nu a fost utilizată pe scară largă. Evident, există probleme cu fiabilitatea, despre care, sper, vom afla din publicațiile viitoare.