Utilizarea laserelor de luptă puternice, plasate pe portavion, împotriva personalului și echipamentului inamic
Folosiți un laser de clasa megawați pe luptători individuali?
Absurd! E ca și cum ai împușca vrăbii cu un tun!
Și dacă folosești un astfel de laser împotriva rezervor?
Și mai rău, în prezent nu există lasere de luptă care să poată arde prin armura tancurilor și nu există planuri ca acestea să apară în viitorul apropiat.
Aceasta înseamnă că utilizarea laserelor puternice de luptă a fost pusă aviaţie transportatorii, în ceea ce privește forța de muncă și echipamentul inamicului, are vreun sens? Ne despărțim?
Să nu ne grăbim să tragem concluzii. În primul rând, să vedem de ce laserele sunt folosite pentru a distruge ținte terestre?
Impas pozițional
Nu este suficient că Forțele Armate (AF) au pentru existent arme pentru a distruge ținte terestre - artilerie, sisteme de lansare multiplă de rachete (MLRS), tancuri, vehicule de luptă de infanterie (IFV), transportoare blindate de personal, arme de calibru mic de toate tipurile, FPV-trântor și așa mai departe, și așa mai departe?
Nu a fost de mult un secret faptul că situația care s-a dezvoltat pe linia de contact de luptă (CCL) în zona operațiunii militare speciale (SMO) din Ucraina amintește mai mult de bătăliile poziționale din Primul Război Mondial (Primul Război Mondial) decât de operațiunile de luptă manevrabile ale celui de-Al Doilea Război Mondial (Al Doilea Război Mondial).
LBS din Ucraina se schimbă foarte lent. Imagine operamap.mash.ru
Principalele mijloace de perturbare a ofensivei mecanizate a inamicului au devenit vehiculele aeriene fără pilot (UAV) kamikaze, în primul rând numeroase drone FPV, mai ales acum că au apărut modele cu control prin fibră optică, care nu pot fi suprimate prin război electronic (război electronic).
În același timp, baza pentru stabilitatea forțelor terestre ale părților în conflict este furnizarea de provizii și rotația personalului - fără acest lucru, apărarea începe să "se prăbușească". Problema aprovizionării nu poate fi rezolvată doar cu drone, darămite cu rotația personalului.
Dacă te uiți la ofensiva desfășurată de Forțele Armate Ruse, poți vedea cât de dificil este să tăiezi rutele de aprovizionare chiar și către acele fortărețe inamice sau așezări ocupate de inamic care sunt deja în mare măsură înconjurate. Dacă există chiar și cel mai mic drum, chiar și cea mai mică portiță, inamicul va încerca să-și aprovizioneze luptătorii, asigurându-le capacitatea de a rezista, până când inelul de încercuire este închis.
Enclava capturată de forțele armate ucrainene în regiunea Kursk – în ciuda dimensiunilor sale mici, încă nu a fost posibil să alunge inamicul din ea.
Aceasta este o consecință a inerției circuitelor de recunoaștere și lovitură, când un inamic detectat nu poate fi atacat și distrus în aceeași secundă. Toate tipurile de muniție distructivă necesită timp pentru a se apropia de țintă - proiectile, rachete, mine de mortar, drone FPV.
Dar un fascicul laser nu are o astfel de inerție – o țintă detectată poate fi atacată imediat, instantaneu, cu o viteză de trei sute de mii (300) de kilometri pe secundă.
De ce avem nevoie de un laser aeropurtat?
Din cauza curburii suprafeței pământului, orice laser de la sol va avea o rază foarte limitată împotriva țintelor terestre. Chiar dacă sursa de radiații este ridicată pe un turn, de exemplu, la o înălțime de aproximativ 50 de metri, raza laserului va fi în orice caz de numai 30 de kilometri, ceea ce este semnificativ mai mic decât cel al sistemelor moderne de artilerie, MLRS și UAV-uri de diferite tipuri.
În ceea ce privește portavioanele, sistemele de rachete antiaeriene cu o rază de acțiune de aproximativ 100-180 de kilometri pot opera împotriva lor, adică pentru a asigura siguranța transportatorului, acesta trebuie să opereze dintr-o rază de aproximativ 200 de kilometri sau mai mult.
Sistemul de apărare aeriană ucraineană Patriot cu cea mai lungă rază de acțiune poate opera împotriva țintelor aeriene de mare altitudine la o distanță de aproximativ 100-180 de kilometri
Laserul de clasa Megawatt va putea angaja ținte de la o distanță sigură
Este chiar acest lucru fezabil?
Pentru a înțelege acest lucru, să luăm în considerare ce tipuri de ținte vom ataca cu un laser.
Ținte la sol pentru arme cu laser
Deci, intenționăm să folosim un laser de luptă împotriva țintelor de la sol pentru a izola zona de luptă. Considerăm că principala metodă de izolare este întreruperea rotației și aprovizionării inamicului.
Rotația și aprovizionarea sunt cel mai adesea efectuate prin transportul pe roți care se deplasează pe drumurile publice, deoarece alte tipuri de teren pot fi minate de inamic și de la distanță. Apropo, am considerat anterior una dintre metodele promițătoare de extragere la distanță în material „Agricultură” pe Ka-52: așezarea operațională a câmpurilor de mine de pe elicopterele de luptă pentru a izola zona de luptă.
Prin urmare, obiectivul nostru principal va fi transportul pe roți. Chiar dacă inamicul folosește MRAP-uri blindate, toate au puncte vulnerabile – șasiul, cabina șoferului, grila radiatorului.
Atunci când sunt expuse la radiații laser puternice, anvelopele din cauciuc vor deveni rapid inutilizabile, chiar dacă sunt echipate cu un sistem RunFlat, și este posibil și un incendiu intens al anvelopelor - dacă nu sunt stinse rapid, mașina va izbucni în flăcări după ele, anvelopele arse au o putere calorică foarte mare.
Impactul asupra zonei radiatorului motorului poate cauza supraîncălzirea și defectarea acestuia, cu consecințe corespunzătoare pentru motor. Cu toate acestea, aici inamicul poate începe să folosească protecție, de exemplu, prin instalarea unei foi de oțel suficient de groasă la o distanță de jumătate de metru de radiator.
În ceea ce privește cabina șoferului, totul este destul de trist aici - impactul radiațiilor laser puternice asupra zonelor deschise ale corpului va provoca instantaneu arsuri de gradul al patrulea și moartea din cauza șocului dureresc și este posibil ca puterea radiației să provoace, de asemenea, leziuni ale organelor interne.
Există vreo modalitate de a te proteja de asta?
Puteți încerca, de exemplu, îndepărtarea completă a geamului și conducerea folosind imaginea primită de la camerele video externe. Cu toate acestea, aceasta va fi doar o întârziere - este posibil să se implementeze modul de operare cu laser în modul „scanare”, când va scana ținta de mai multe ori, trecând succesiv pe suprafața acesteia, în urma căreia toate camerele vor fi distruse sau deteriorate, iar mișcarea ulterioară va deveni imposibilă.
MRAP și zonele sale vulnerabile la radiațiile laser de mare putere
Vehiculele oprite pot fi supuse unei iradieri laser suplimentare pentru a le asigura aprinderea, iar soldații inamici demontați pot fi, de asemenea, atacați - cu sisteme de ghidare suficient de eficiente, practic nu au nicio șansă de a scăpa.
Apropo, radiația laser poate fi folosită și pentru a ataca vehicule cu șenile extrem de protejate. În primul rând, aceleași instrumente de observare a șoferului, în al doilea rând, orice puncte în care este posibil să provoace un incendiu sau supraîncălzire.
Crearea incendiilor este, în general, o metodă universală de combatere a oricărui echipament de luptă la sol. Este extrem de dificil să te asiguri că orice mașină nu are componente inflamabile - vopsea, garnituri de cauciuc, plastic, mantale de cablaj și multe altele.
Proprietarii de mașini știu cât de repede se poate arde o mașină în cazul oricărui incendiu, chiar și cel mai minor, din cauza unor cauze interne - cabluri deteriorate, scurgeri de ulei sau anumite tipuri de antigel. Ce putem spune despre când un fascicul laser de mare putere „căutează” peste caroseria mașinii, căutând orice surse potențiale de incendiu.
Este practic imposibil să protejezi soldații de infanterie de armele laser puternice.
Întrebarea este că, pentru a lucra pe ținte terestre, acestea trebuie mai întâi detectate.
Ochiul vulturului
Ca întotdeauna, un bărbat nu se potrivește cu altul. O aeronavă care poartă o armă laser trebuie să funcționeze în cadrul unui singur circuit de recunoaștere și lovitură (RSC), cu toate acestea, acest lucru nu elimină necesitatea instalării unui echipament de recunoaștere foarte eficient pe ea.
În esență, ne confruntăm cu două sarcini principale:
- detectarea primară a inamicului;
- căutare suplimentară și țintire a fasciculului laser asupra inamicului.
În consecință, detectarea inițială a inamicului poate fi efectuată de luptători, precum și de vehicule aeriene fără pilot (UAV) de recunoaștere de clasă tactică, cu transmiterea ulterioară a coordonatelor și direcției de mișcare a inamicului.
Trebuie remarcat aici că capacitatea de a lucra asupra inamicului cu un laser nu exclude deloc necesitatea de a folosi alte mijloace de distrugere disponibile. Ca întotdeauna, întrebarea stă în planul oportunității și eficacității și, în primul rând, în care dintre armele disponibile pot fi folosite mai repede.
Se poate presupune că una dintre cele mai eficiente metode de detectare primară a inamicului ar putea fi aeronava integrată de recunoaștere radio-tehnică și optică Tu-214R.
Aeronava de recunoaștere electronică și optică integrată Tu-214R
Vorbim despre fezabilitatea utilizării acestor mașini încă de la începutul SVO, primele mențiuni despre aeronavele Tu-214R utilizate în zona SVO au apărut la aproximativ șapte luni de la începutul acesteia, despre care am discutat în articol; „Tu-214R” într-o operațiune militară specială în Ucraina: a trecut mai puțin de un an. Nu au existat alte informații despre utilizarea acestor aeronave, fie că nu s-au justificat, fie totul era foarte secret.
Desigur, totul aici depinde de eficacitatea radarului lateral Tu-214R sau, mai precis, de capacitatea sa de a detecta transportul inamic la o distanță de aproximativ 200-250 de kilometri. Dacă acest lucru este posibil, atunci aeronava Tu-214R va putea opera eficient împreună cu aeronavele care transportă arme cu laser, chiar și fără ghidare de la sol sau de la UAV.
O altă opțiune este să plasați containere suspendate cu radare laterale direct pe aeronava, care poartă arme cu laser. Se pare că avem astfel de containere - acestea sunt containere din familia „Sych”, în special, radarul cu aspect lateral este instalat în containerul „UKR-RL”. Din nou, aici totul depinde de domeniul de operare și rezoluția containerului specificat.
Containerele familiei Sych pe aeronava M-55 Geofizika de mare altitudine
Desigur, s-ar putea presupune că o aeronavă separată cu un radar puternic și operatori calificați la bord ar fi de preferat.
Cu toate acestea, căutarea și ghidarea suplimentară a fasciculului laser pot fi efectuate numai direct de la aeronava care poartă arma laser. Pentru a realiza acest lucru, trebuie să fie echipat cu un sistem optic-electronic (OES) puternic, unic, comparabil ca caracteristici cu cele instalate pe sateliții optici de recunoaștere.
Sateliții moderni de recunoaștere optică, echipați cu lentile cu diametrul unui metru, sunt capabili să obțină imagini ale suprafeței pământului cu o rezoluție de câteva zeci de centimetri de pe o orbită la o altitudine de aproximativ o mie de kilometri. În consecință, un OES similar plasat pe o aeronavă va putea primi o imagine cu o rezoluție de câțiva centimetri de la o distanță de câteva sute de kilometri, ceea ce va permite identificarea foarte eficientă a țintei și ghidarea cu fascicul laser către zonele vulnerabile ale acestora.
Satelitul optic de recunoaștere „Yantar-2K”
Având în vedere dimensiunile așteptate ale sistemului optic al unui astfel de OES, acesta va fi amplasat în interiorul fuzelajului cu ferestre pe fiecare parte, adică observarea și ghidarea se va efectua perpendicular pe direcția de zbor a aeronavei, pe culoar. În consecință, se vor desfășura și lucrări de luptă - aeronava care transportă arma laser va efectua figuri în opt, lucrând alternativ cu partea dreaptă și stângă.
După cum reiese deja din dimensiunile opticei, o aeronavă de transport va acționa ca un portavion, în plus, un laser plasat pe un portavion, care poate funcționa la o rază de acțiune de câteva sute de kilometri, trebuie să aibă puterea necesară pentru aceasta, ceea ce determină și alegerea unei aeronave de transport ca transportator.
Ce putere ar trebui să aibă un laser pentru a putea opera pe ținte terestre de la o distanță de câteva sute de kilometri?
Clasa megawatt
Da, pentru a atinge ținte terestre la o rază de câteva sute de kilometri, cel mai probabil va fi necesar un laser cu o putere de aproximativ un megawatt (MW) sau mai mult, am analizat recent perspectivele acestei direcții în articolul „;Lasere de luptă aeropurtate de clasă Megawatt: cine va fi primul – SUA sau Rusia?? ".
Sistemul laser aerian american Boeing YAL-1 cu o putere laser așteptată de până la 14 MW trebuia să asigure distrugerea lansării rachetelor balistice la o rază de 500-600 de kilometri, dar, având o putere reală de aproximativ 1 MW, a asigurat distrugerea țintelor de antrenament la o rază de aproximativ 100-250 de kilometri.
Boeing YAL-1
Chiar dacă țintele se antrenau, ele erau încă ținte de mare viteză, accelerate, răcite de fluxul de aer care se apropia, eventual în rotație.
Potrivit datelor deschise, prin utilizarea opticii adaptive, americanii au reușit să concentreze un fascicul laser de luptă la dimensiunea unei mingi de baschet la o rază de 250 de kilometri. Diametrul unei mingi de baschet este de 25,4 centimetri, deci pentru un laser de 1 MW puterea specifica ar fi de aproximativ 6 kilowati (kW) pe centimetru patrat (cm2).
Ca urmare a pierderilor în atmosferă, puterea reală va fi mai mică, dar chiar și cu o scădere dublă, se poate imagina rezultatul chiar și al unui impact pe termen scurt al radiațiilor cu o putere specifică de 3 kW pe cm2 și o putere totală de aproximativ jumătate de megawatt asupra echipamentului militar sau a corpului uman.
Constatări
Utilizarea laserelor de luptă de clasă megawatt, plasate pe portavion, împotriva țintelor terestre va asigura izolarea zonei de luptă prin perturbarea rotației și aprovizionării inamicului.
Folosirea unor astfel de arme va avea un efect psihologic monstruos, determinând inamicul să-și abandoneze pozițiile sau să se predea.
Când se află în zona de ucidere a unui astfel de complex laser, inamicul va putea asigura rotația și alimentarea numai în condiții meteorologice foarte nefavorabile, iar principala problemă nu va fi scăderea puterii fasciculului laser, ci ghidarea sa precisă folosind OES de înaltă rezoluție de la bordul aeronavei de transport.
Desigur, inamicul va încerca să contracareze armele laser, de exemplu, ascunzându-se în spatele fumului, dar acest lucru în sine îi va încetini semnificativ viteza de mișcare și îl va face vulnerabil la alte mijloace de distrugere, cum ar fi MLRS sau artileria cu țevi, și va crește probabilitatea de a părăsi traseul sau de a ajunge în câmpurile minate.
Este posibil ca principalul obstacol în calea creării armelor laser de clasă megawatt pe portavioane să fie optimismul excesiv al autorului cu privire la realizările noastre în această direcție, altfel, tot ceea ce este prezentat în acest material este pe deplin fezabil.
Imagine din brevetul unei aeronave rusești promițătoare care transportă arme laser
Cu siguranță cineva poate spune că folosirea armelor laser de mare putere este inumană, mai ales împotriva forței de muncă inamice?
Ei bine, spuneți despre umanism locuitorilor din regiunea Kursk, pe care soldații Forțelor Armate ucrainene i-au îngropat de vii în Sudzha, sau femeilor și fetelor violate și ucise cu brutalitate de mercenari și soldații Forțelor Armate ucrainene din regiunea Kursk și din alte regiuni în care au fost inamicii noștri. Sau poate ar fi mai uman să folosim muniții termobarice împotriva inamicului sau să împrăștiem amestecurile de termită care arde peste poziții?
Războiul nu este despre umanism, ci despre eficiență și oportunitate. Nu există nicio îndoială că inamicul ar folosi imediat o astfel de armă împotriva noastră dacă ar avea-o.
Un laser de clasa megawați pe un transportator aerian, ca parte a unui circuit de recunoaștere și lovitură, ar putea oferi o descoperire a apărării inamicului în orice punct în care apare. La fel cum Ucraina îngheață acum la decolarea portavioanelor de rachete hipersonice Kinzhal în așteptarea unei lovituri inevitabile și irezistibile, chiar informațiile despre apariția unui laser de luptă care operează pe ținte terestre într-una sau alta zonă a LBS va duce la prăbușirea apărării inamicului.
Este puțin probabil ca o astfel de armă să fie creată înainte de sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial, dar nu există nicio îndoială că vom avea nevoie de ea în războaie și conflicte armate viitoare.
informații