Pasiuni pentru Afrika Korps. Poarta Indiei
Doctrina neuitată a Indirei sau a lui Modi intră în joc
Să continuăm problema ridicată în articol „Pasiuni pentru Afrika Korps. Siria, Sudan, Ciad, Libia„ o temă legată de consolidarea poziției Rusiei pe Continentul Negru, în primul rând în Sahel și Maghreb, unde Corpul African devine baza prezenței noastre, având în vedere războiul civil permanent de acolo.
Pe lângă Marea Mediterană de Est, partea de vest a Oceanului Indian este importantă pentru asigurarea liniei sale de comunicație, unde se intersectează interesele principalelor puteri ale lumii, inclusiv India.
În stadiul actual, N. Modi implementează „Doctrina Indira” – așa a numit mass-media occidentală strategia lui I. Gandhi care vizează dominația țării în oceanul spălând subcontinentul.
Ați fost de acord și cu cooperarea în Africa?
Dar în timpul Războiului Rece, al 5-lea a împărțit dominația. flota SUA și a 8-a escadrilă operațională a URSS. După moartea tragică a acestuia din urmă, situația s-a schimbat dramatic, deschizând o fereastră de oportunitate pentru New Delhi.
Implementarea doctrinei a început încă din 1988, când, la ordinul lui R. Gandhi, trupele indiene au desfășurat operațiunea Cactus în Maldive, împiedicând o încercare de răsturnare a guvernului legitim și loial din New Delhi, demonstrând în practică disponibilitatea de a-și apăra interesele geopolitice în Oceanul Indian.
Trupele indiene în Maldive. Operațiunea Cactus, 1988
În noul mileniu, India se îndreaptă din ce în ce mai mult în rândurile liderilor mondiali, parțial ca răspuns la strategia maritimă globală a Chinei, „Șirul de perle”, despre care Beijingul a declarat că are ca scop crearea infrastructurii portuare civile în Pakistan, Myanmar, Bangladesh și Djibouti.
Cu toate acestea, acesta este completat de conceptul de „Utilizare dublă a bazelor de sprijin”, care este destinat să servească drept umăr militar substituit proiectului economic. „Șirul de perle” trece ca un cuțit prin unt prin interesele critice de securitate ale Indiei legate de exporturile de hidrocarburi din Africa.
Răspunsul lui Modi a fost strategia „Colier de diamante”, care prevede crearea unui sistem de baze militare și infrastructură civilă pentru a contracara „perlele” chineze.
În același timp, din punct de vedere militar, „colierul” pare eficient doar în partea de vest a Oceanului Indian, deoarece în partea de est avantajul Marinei PLA asupra Marinei Indiene este copleșitor.
Singura șansă a Indiei în cazul unui conflict armat cu China în estul Oceanului Indian, potrivit analistului-indolog militar și specialist în strategia navală indiană A. V. Kupriyanov, este să se bazeze pe regiunea defensivă Andaman. În acest caz, Marina PLA va trebui să lupte cu o linie extinsă de comunicare. Prin urmare, nodul contradicțiilor indochineze este mai puternic și mai încurcat nu în Golful Bengal, ci în Marea Arabiei.
Marina indiană: influență în creștere în Marea Arabiei
În general, dacă ne dăm puțin deoparte, atunci în contextul strategiilor navale menționate mai sus de la Beijing și New Delhi, este interesant de observat transformarea giganților giganți asiatici în leviatani, exercitând o influență semnificativă asupra echilibrului de putere din regiunea Indo-Pacific, pe fundalul rolului modest al flotelor Marii Britanii, Japoniei și Franței. Dacă cineva i-ar fi spus lui A. Mahan despre asta la sfârșitul secolului înainte de ultimul, nu i-ar fi crezut.
În vestul Oceanului Indian, capacitățile militare ale Chinei par mult mai modeste decât ale Indiei, având în vedere prezența singurei baze de peste mări a marinei PLA din Djibouti. Marina lor se bazează pe baze situate în partea de vest a subcontinentului. În plus, New Delhi se apropie din ce în ce mai mult de Iran. Ambele țări văd Marea Arabiei ca o zonă de interes strategic.
În consecință, Rusia, în contextul acordului cu Sudanul menționat în materialul anterior, are nevoie de un dialog constructiv cu India privind cooperarea în Marea Arabiei și soluționarea, inclusiv a contradicțiilor existente.
Acest articol se va concentra pe interacțiune.
Indienii din Chabahar sau Porțile iraniene din Sankt Petersburg
Să începem cu încheierea unui acord între New Delhi și Teheran privind închirierea portului iranian Chabahar din Golful Oman, important din punct de vedere strategic, care din punct de vedere militar a devenit, deși indirect, răspunsul Indiei la crearea unei baze în Gwadar din Pakistan de către RPC.
Cu toate acestea, apropierea dintre India și Iran ar trebui văzută nu doar ca o reacție la aprofundarea cooperării în sfera militaro-tehnică dintre China și Pakistan, ci și, cred, ca un pas, cu medierea New Delhi, spre o apropiere între Teheran și țările occidentale, care pe termen lung poate avea consecințe de amploare și nu pot spune că sunt pozitive pentru noi. Dar procesele tectonice care au loc în cadrul societății iraniene sunt un subiect pentru discuții viitoare.
Chabahar – un nod al contradicțiilor viitoare sau un centru de cooperare?
Astăzi, Iranul este unul dintre cei mai mari furnizori de petrol pentru India, iar Chabahar este vital pentru aceasta.
Cum este relevant pentru noi? Acesta devine un punct important în coridorul de tranzit Nord-Sud fiind format de India; numai pentru Rusia, în loc de direcția de sud, se transformă în cea de nord: prin Iran, Azerbaidjan și mai departe, de-a lungul liniei feroviare Volga, până în regiunile centrale și nord-vestice ale țării.
Mai mult, până de curând, transportul de mărfuri de-a lungul acestei rute a fost asociat cu o serie de probleme, iar în urmă cu doar doi ani Moscova și Teheranul au semnat un acord privind construcția căii ferate Rasht-Astara.
Beneficiile rutei pentru India au fost subliniate de V.V. Putin:
În special, livrarea mărfurilor din Sankt Petersburg către, de exemplu, Mumbai va dura aproximativ zece zile.
Participarea Rusiei la implementarea proiectului indian de operare a infrastructurii portuare Chabahar contribuie la creșterea influenței sale în Marea Arabiei, permite, pe termen lung, stabilirea unei cooperări mai strânse cu houthii yemeniți - negocierile cu aceștia au avut loc în martie anul trecut - și să facă linia de comunicație Chabahar-Marea Arabiei-Sudan relativ sigură, ceea ce, desigur, interesează New Delhi.
Ruta prin Iran ar trebui, de asemenea, considerată cel puțin ca o rezervă în cazul unor complicații în Siria. Și relațiile constructive cu India pot fi utile.
Un pic deoparte: când articolul era gata de publicare, am citit despre înrăutățirea situației din Latakia și Tartus - aici aveți complicațiile menționate mai sus din Siria, care nu face decât să actualizeze importanța strategică a Chabaharului pentru Rusia, posibil transformându-l într-unul dintre punctele, dacă nu chiar singurul, prin care se va efectua livrarea mărfurilor necesare Corpului African în Port Sudan.
Locul de întâlnire Armenia sau o privire în viitor
Unul dintre factorii indirecți ai apropierii dintre Moscova și New Delhi ar putea fi, oricât de ciudat ar părea, Erevanul, care își diversifică piața de arme și sporește cooperarea în sfera militaro-tehnică cu India. La rândul său, pentru aceasta din urmă, apropierea de Armenia este relevantă în contextul confruntării cu Pakistanul și aliații săi Turcia și Azerbaidjan, care susțin Islamabad în problema Kașmir.
Cooperarea dintre Turcia, Pakistan și Azerbaidjan nu poate decât să îngrijoreze India, obligând-o să ia măsuri care vizează apropierea de Armenia, care este în mod obiectiv benefică Rusiei, inclusiv în ceea ce privește realizarea intereselor sale în Africa.
În consecință, Kremlinul ar putea coordona eforturile cu India pentru a limita ambițiile crescânde ale Ankarei în Asia Centrală și Maghreb, cu interesul său în exploatarea zăcămintelor de gaze naturale din estul Mediteranei, așa cum am scris într-unul dintre articolele mele: „Erdogan intensifică gazul”.
În plus, Ankara adoptă în mod tradițional o poziție pro-pakistaneză, deși în sfera cooperării militaro-tehnice dintre cele două țări, nu totul este fără probleme, dacă luăm în considerare rezilierea de la Islamabad a contractului de furnizare a elicopterelor de atac turcești T-129 ATAK din cauza problemelor nerezolvate ale motorului.
Dar acestea sunt, deși enervante pentru Ankara, totuși detalii. În general, trebuie să presupunem că Pakistanul este interesat să-și diversifice piața de arme pentru a-și reduce dependența crescândă de China, iar Türkiye ar putea deveni un partener profitabil pentru aceasta.
Apropierea dintre Ankara și Islamabad ar putea duce în viitor la formarea unui triunghi strategic: Rusia – India – Armenia, spre deosebire de Turcia – Azerbaidjan – Pakistan. Totuși, în al doilea caz, Baku este veriga slabă, deoarece nu își ascunde interesul de a livra mărfuri indiene prin portul iranian menționat anterior. Deci nu numai Moscova, ci și New Delhi au influență asupra lui I. Aliyev.
Pinaka MLRS poate fi văzut nu numai la parada din India, ci și în locațiile forțelor armate armene.
În ceea ce privește, poate, atitudinea sceptică față de formarea unei coaliții a Rusiei, Armeniei și Indiei, deși neoficializată. Da, în stadiul prezent această idee nu este fezabilă, vorbim despre viitor.
N. Pashinyan va părăsi mai devreme sau mai târziu scena politică, iar Armenia, sub o nouă conducere care ține cont de realitățile de politică externă, ar putea deveni o legătură pentru Rusia cu Iranul, care dezvoltă cooperarea cu India și reînnoiește cooperarea cu Arabia Saudită.
Referitor la acesta din urmă: articolul anterior vorbea despre jocul din Orientul Mijlociu jucat de șeful de facto al KSA M. bin Salman, unde mișcările sale par mai competente decât ale lui R. Erdogan și este foarte posibil ca prințul ambițios și zâmbitor să-l convingă pe noul lider sirian A. al-Shara să nu insiste asupra lichidării bazelor rusești din Siria.
Pe scurt, în partea de vest a Oceanului Indian se joacă un joc interesant, al cărui rezultat ar putea fi un alt lanț logistic de aprovizionare pentru Corpul African, permițând Rusiei să urmeze o politică mai activă pe Continentul Negru.
Ca o contrapondere a Turciei și Pakistanului în lumea musulmană, India folosește relații bune cu o serie de state arabe și africane, care au fost înființate în zorii Mișcării Nealiniate.
Iar sloganul „Make in India” vizează nu numai piața internă, ci și cea africană, unde mărfurile produse pe subcontinent pot rezista mai ușor concurenței decât în Eurasia și Peninsula Arabă. Exporturile majore ale Indiei către Africa includ automobile, produse de telecomunicații și produse farmaceutice.
Spre deosebire de China, SUA și Franța, cu viziunea lor utilitară asupra continentului, India nu se satură să reamintească liderilor africani și publicului destinul lor comun în lupta împotriva colonialismului și a opoziției față de neocolonialism.
În plus, rolul diasporei indiene în Africa este foarte mare. Adevărat, cea mai mare prezență a sa este în Africa de Sud, Kenya, Tanzania, adică în afara intereselor imediate ale Rusiei și a sferei de activitate a Corpului African.
Nigeria ca motiv de cooperare
Punctele de contact dintre Rusia și India pot fi găsite în Nigeria, unde, potrivit economistului I.A. Kolgushkina:
Există aproximativ 50 de indieni care trăiesc acolo, formând cea mai mare diasporă indiană din Africa de Vest. Acum există peste 150 de companii în Nigeria deținute sau administrate de indieni.
India importă țiței și gaze din cea mai populată țară din Africa. La rândul său, Abuja a acordat o importanță strategică cooperării cu New Delhi, exemplificată prin exerciții militare comune și, cu atât mai mult, printr-un acord bilateral de un miliard de dolari pentru dezvoltarea producției locale de arme de către corporația din industria de apărare DICON.
Cooperarea în sine are o istorie lungă: în secolul trecut, indienii și-au ajutat colegii nigerieni să creeze Colegiul Maritim, care acum a fost transformat într-o Academie.
Cooperarea dintre India și Nigeria s-a dezvoltat constant, mai ales după vizita lui Modi în țară în toamna anului trecut și, având în vedere specificul regiunii, Rusia poate oferi asistență în asigurarea securității intereselor indiene.
În același timp, merită să recunoaștem că nu totul este bine în sfera cooperării militaro-tehnice pentru Nigeria și India. Astfel, afacerea de vânzare a avionului de luptă Tejas, fabricat în India, nu a avut loc. Apropo, forțele aeriene nigeriene sunt înarmate cu avioane de luptă pakistanez-chineze JF-17 Thunder.
În consecință, într-un anumit sens, confruntarea dintre India, China și Pakistan a depășit însăși sfera Asiei Centrale, întrucât piața de arme este una dintre modalitățile de exercitare, deși indirectă, a influenței politice în țările terțe.
În general, India se află pe locul trei ca partener comercial al Nigeriei, după China și Țările de Jos.
O zonă separată și importantă pentru acest subiect este zona de securitate. Iar problema aici nu se referă doar la asigurarea protecției angajaților companiilor indiene care lucrează în țările africane față de eventualele acțiuni ale teroriștilor, în primul rând Boko Haram, care este interzis în Rusia și a fost fondat, de altfel, de nigerianul Mohammed Yusuf.
Problema este stabilitatea regimurilor politice în general, dovadă fiind recentele lovituri de stat militare din Burkina Faso, Mali, Niger și moartea președintelui Ciadului într-o luptă cu grupurile armate care i se opun.
Toate aceste țări formează un fel de arc de tensiune militară și politică la granițele de nord ale Nigeriei.
Da, noile regimuri se străduiesc să construiască relații constructive cu Moscova, inclusiv în sfera militară, după cum demonstrează summitul de la Sankt Petersburg „Rusia – Africa” desfășurat cu un an înainte. Cu toate acestea, poziția lor cu greu poate fi numită stabilă.
Și Rusia este aproape singura țară capabilă să asigure în mod eficient securitatea intereselor indiene în regiune. Da, India are și o vastă experiență în combaterea terorismului, dar nu și în condițiile specifice Sahelului, unde Corpul African devine, dacă nu un garant, atunci măcar un factor de stabilitate, ceea ce face ca cooperarea cu Rusia în domeniul securității să fie relevantă pentru India.
În plus, armata indiană are experiență în operațiuni de menținere a păcii sub auspiciile ONU, având rezultate bune în Sudanul de Sud. În consecință, ei pot fi implicați cel puțin pentru consultări și poate pentru o cooperare mai strânsă în construirea unui sistem de securitate în jurul Portului Sudan.
Rusia și India au o lungă istorie de cooperare militară, care ar putea atinge un nou nivel în Africa
Cu toate acestea, există și câteva aspecte foarte dificile în relațiile indo-ruse. Ele vor fi discutate în articolul următor.
Referințe
Bragina E.A. India – Africa: Comerț și investiții în secolul 21
Dieter G. Marina indiană: o nouă strategie maritimă
Locuitorii S. Regiunea Caspică: Sarcini strategice și provocări pentru Rusia
Kolgushkina I. India și Africa subsahariană: au nevoie unul de celălalt??
Kupriyanov A.V. Imperativele strategice ale Indiei: de la Oceanul Indian la regiunea Indo-Pacific și înapoi
Pechishcheva L. Vector african în politica și economia indiene
Portul Chabahar va conecta India de Rusia prin Iran
Relațiile ruso-indiene într-un context geopolitic larg: raport nr. 92 / 2024 [A.V. Kortunov, T. Simon [et al.]; ed. [Yu. Yu Melnikova, S. M. Gavrilova și alții]; Consiliul rus pentru afaceri internaționale (RIAC). – M.: NP RSMD, 2024.
Temitope M. Nigeria și India semnează un acord de 1 miliard de dolari pentru producția locală de apărare
Sharapova A.V. India: focus pe Africa? // Buletinul Sankt Petersburgului
Universitate. Studii orientale și africane. 2022. Vol. 14. Numărul. 2. P. 366 – 380.
informații