„Personal, cred că vehiculul de luptă arată mai frumos. Toată acrobația este un „circ” pentru privitor. Toată lumea crede că, dacă zburați cu vehicule de luptă, atunci este grozav ”, a declarat onorat pilot de testare, Eroul Rusiei, colonelul Igor Malikov, pentru ziarul VZGLYAD, comentând știrile despre schimbarea viitoare a aeronavei pe care zboară echipele ruse de acrobație.
Echipele ruse de acrobație se vor transfera pe aeronavele Su-35 și Yak-130, a declarat Viktor Bondarev, comandantul șef al Forțelor Aeriene Ruse. „Decizia cu privire la această problemă a fost luată. Suntem bine conștienți că nu veți câștiga autoritate pe aceleași planuri. În orice caz, ne vom strădui să ne transferăm piloții atât la antrenoare Yak-130, cât și la Su-35”, a spus Bondarev.
Potrivit acestuia, echipa de acrobație de pe Yak-130 va apărea imediat ce vor fi construite aeronave ușoare de acest tip.
„Când sosesc aeronavele adecvate din industrie, suntem gata să antrenăm piloți acrobatici pe ele”, a spus Bondarev, relatează ITAR-TASS.
El a explicat că Forțele Aeriene Ruse au comandat avioane Yak-130 pentru echipa de acrobație, care „vor fi ușor modificate și vor diferi de cele în serie”.
Ziarul VZGLYAD l-a întrebat pe onorat pilot de testare, Eroul Rusiei, colonelul Igor Malikov, ce schimbări ar presupune schimbarea tipului de aeronavă.
Potrivit colonelului Igor Malikov, programul de zbor nu va fi afectat de schimbarea aeronaveiVZGLYAD: Igor Ivanovici, ce se va schimba după ce piloții se vor transfera la alte avioane?
Igor Malikov: Absolut nimic nu se va schimba. Personal, cred că vehiculul de luptă arată mai frumos. Toată acrobația este un „circ” pentru privitor. Toată lumea crede că dacă zbori cu vehicule de luptă, atunci este grozav. Și la antrenament - deci, „ucenic”.
Este vorba de frumusete. Sunt echipe de acrobație care lucrează pe avioane ușoare, sunt cele care lucrează pe avioane de luptă ușoară sau de luptă serioasă.
VZGLYAD: Cât de dificil va fi pentru piloți să pregătească din nou programul pe aeronave noi?
I.M.: După Su-27, zborul cu Yak-130 este mult mai ușor. Avioanele de antrenament sunt mai ușor de zburat.
VIEW: Ce anume?
IM: În primul rând, este mai ușor. Mai ușor în pilotare, în toate celelalte sisteme. Acesta nu este un vehicul de luptă. Vehiculul de luptă are masă. Și masa este inerție, necesită luarea în considerare a tuturor acestor lucruri.
„Pilotarea” pe un KamAZ nu este deloc la fel ca pe un Zhiguli. O mașină care este mai grea este mai inertă. Este mai ușor, desigur, pe Zhiguli.
VZGLYAD: Sunteți de acord cu evaluarea comandantului șef a piloților echipelor rusești de acrobație ca fiind cei mai buni?
IM: Desigur, piloții noștri sunt cei mai buni. Toate țările, cu excepția americanilor, nu zboară cu avioane de luptă. Și ai noștri sunt în luptă, care, după cum am spus, sunt mai greu de gestionat.
VZGLYAD: Schimbarea tipului de aeronavă va afecta cumva programul în sine? Va apărea ceva nou?
IM: Nu cred. Totul este deja cunoscut dinainte. Toate cifrele sunt standard.