Barcă ușoară fără pilot „Marlin”
Barca fără pilot „Vizir” este una dintre primele dezvoltări interne din această clasă. Fotografie KMZ
În prezent, organizațiile științifice și de design rusești lucrează activ pe tema bărcilor fără pilot. Recent s-a cunoscut despre apariția unui alt proiect de acest gen numit „Marlin”. Această barcă ar trebui să se deosebească de alte modele din clasa sa prin dimensiunile și deplasarea reduse. În același timp, va trebui să combată eficient BEK, minele și alte obiecte de suprafață.
In clasa usoara
Noua barcă fără pilot (UB) de design rusesc a devenit cunoscută pe 10 dintr-o publicație din ziarul Izvestia. A dezvăluit chiar faptul existenței unui astfel de proiect, precum și unele dintre trăsăturile și caracteristicile bărcii. Cu toate acestea, aspectul produsului rămâne necunoscut. Poate fi publicat în viitorul apropiat.
Proiectul, denumit „Marlin”, este dezvoltat de specialiști de la Școala Superioară Navală Baltică, care poartă numele F.F. Ushakova. Scopul proiectului a fost de a crea o barcă kamikaze ușoară, controlată de la distanță. Se propune utilizarea acestuia pentru a combate diferite obiecte de suprafață care prezintă un pericol pentru flota.
Aspectul tehnic sau designul produsului nu a fost încă dezvăluit. Se raportează că noul BEC are dimensiuni și deplasare mici. Datorită acestui fapt, va fi posibil să transportați diverse fanioane ale flotei, iar navele pot fi echipate cu un număr mare de bărci.
Pe baza soluțiilor comune, două modificări ale Marlinului au fost dezvoltate simultan: mare și râu. Nu sunt specificate toate diferențele dintre cele două produse, dar se știe că au sarcini utile diferite. Astfel, o barcă pentru apele de mare poartă un focos cu o greutate de 2 kg, iar o versiune fluvială primește o taxă de 1,5 kg.
Dezvoltatorii au definit gama de sarcini pe care noile bărci le vor rezolva. Ambele modificări sunt concepute pentru a combate diverse ambarcațiuni inamice, dar de diferite clase și în diferite condiții. Versiunea fluvială a lui Marlin va fi folosită pentru a distruge bărci și bărci ca parte a apărării anti-aterizare, în timp ce barca maritimă este concepută pentru a proteja navele mari de bărcile inamice kamikaze.
BEK experimental de la OSK-Technology și VIT Era. Fotografie de VIT „Era”
Starea actuală a Proiectului Marlin și perspectivele sale rămân neclare. Cu toate acestea, se poate presupune că, în viitorul apropiat, ambele versiuni ale BEC vor fi supuse unor teste și vor demonstra caracteristicile și capacitățile lor. Dacă testele sunt finalizate cu succes, barca poate fi dezvoltată și chiar poate intra în producție și operare în serie în Marina Rusă.
Conform datelor cunoscute...
Nu se cunosc încă multe despre Proiectul Marlin. Cu toate acestea, chiar și informațiile disponibile ne permit să ne imaginăm cum ar putea fi o barcă promițătoare, ce nivel de performanță ar trebui să arate și ce interes reprezintă pentru un potențial operator. Informațiile dezvăluite ne permit să facem previziuni destul de plauzibile.
Judecând după descriere, Marlinul este o ambarcațiune mică, cu aspect tradițional. Este puțin probabil ca lungimea sa să depășească 0,8-1 m. Deplasarea completă, după cum urmează din sarcina utilă, este în câteva kilograme. În ceea ce privește dimensiunea și greutatea, noul BEK este similar cu modelele de bărci sport din unele clase.
Cel mai avantajos este să echipați o barcă de astfel de dimensiuni cu o centrală electrică. Trebuie să existe o baterie de capacitate suficientă și un motor electric cu elice la bord. Această instalație permite vehiculului să atingă viteze de până la câteva zeci de noduri, dar autonomia la o singură încărcare a bateriei nu va depăși câțiva kilometri.
Este evident că Marlinul este controlat prin radio. Operatorul trebuie să-și controleze mișcarea folosind un panou de control standard. În plus, în ultima perioadă știri Se menționează că BEC va primi o cameră video de curs pentru monitorizarea situației, condus și țintire. Probabil, pentru o mai mare comoditate, operatorul ar trebui să folosească ochelari FPV.
La bordul ambarcațiunii compacte a fost posibil să plasați un focos care cântărește cel mult 1,5-2 kg. O astfel de încărcare permite rezolvarea doar a unei game limitate de sarcini de luptă și atacarea doar a anumitor clase de ținte. Astfel, Izvestia menționează lupta împotriva diverselor ambarcațiuni plutitoare, iar acest lucru pare destul de realist.
O barcă mică fără pilot poate fi lansată de pe țărm sau de pe orice fanion de suprafață adecvat. Dimensiunea și greutatea mică a lui Marlin reduc semnificativ cerințele pentru transportatori. Poate fi folosit chiar și pe bărci de diferite tipuri. În acest caz, numărul de BEC gata de utilizare va depinde de dimensiunea transportatorului.
Nișă specială
Bărcile fără pilot pot rezolva diverse sarcini, inclusiv: lovirea la diverse ținte. În absența unei reacții active, ele reprezintă o amenințare pentru navele de suprafață și pentru instalațiile de coastă. Nu cu mult timp în urmă, această direcție a atras atenția mai multor armate ale lumii, care au dat impuls dezvoltării sale.
Utilizarea BEC ca parte a unei operațiuni speciale, mai 2024. Foto: Telegramă / „There Behind the Mists”
Cea mai mare parte a BEC-urilor moderne sunt ambarcațiuni plutitoare de dimensiunea unei barci cu motor obișnuite, care poartă un focos pentru a atinge o țintă desemnată. Astfel de bărci kamikaze sunt produse în serie și sunt deja în serviciu cu o serie de flote.
Proiectul intern „Marlin” folosește o abordare diferită a arhitecturii structurii. Această barcă este mai mică și mai ușoară decât alte modele din clasa sa, dar altfel nu are diferențe fundamentale. În același timp, este destinat să rezolve o serie specifică de probleme.
Se pare că Marlinurile ar trebui să angajeze nave de debarcare inamice sau UAV-uri mai mari. În plus, pot fi folosite împotriva minelor marine plutitoare. În toate cazurile, o astfel de barcă va putea să se apropie de o țintă și să o distrugă prin detonare, inclusiv provocând detonarea propriei sarcini.
În acest context, Marlin sau un alt BEC similar are o serie de avantaje importante. În primul rând, este simplu și ieftin. Este puțin probabil ca un BEC mic să fie complex și costisitor, ceea ce va permite să fie produs în cantități mari și utilizat în mod activ pentru a rezolva sarcinile prevăzute. În acest caz, costul interceptării va fi semnificativ mai mic decât costul țintei sau consecințele unui atac nedetectat.
BEC, care amintește de un model de navă de curse, trebuie să aibă caracteristici de înaltă performanță și manevrabilitate. Acest lucru va crește semnificativ probabilitatea de interceptare și distrugere cu succes a diferitelor ținte. În plus, în unele situații, barca va putea reintra în țintă după ce a ratat. Dacă operatorul nu reușește să lovească ținta de data aceasta, atunci este posibil să utilizați un al doilea BEC ieftin.
Dimensiunea și masa așteptate ale lui Marlin reduc semnificativ cerințele pentru potențialii transportatori. Aceasta înseamnă că astfel de BEC-uri pot fi amplasate nu numai pe nave, ci și pe bărci de patrulare. Ca urmare, echipajul va primi un mijloc suplimentar pentru a combate țintele de suprafață.
Bărcile de patrulare interne moderne de toate tipurile relevante sunt echipate cu arme cu țevi de diferite calibre. În plus, se rezolvă problemele dotării lor cu UAV-uri, inclusiv cele de atac. În viitor, la bord ar putea apărea și Marlins. Acest lucru ar trebui să crească în mod semnificativ flexibilitatea utilizării în luptă a bărcilor și eficacitatea operațiunilor acestora.
În stadiile incipiente
Astfel, promițătorul BEK „Marlin”, în ceea ce privește combinația de caracteristici și capacități, se dovedește a fi una dintre cele mai interesante dezvoltări ale clasei sale. Este inferior altor ambarcațiuni fără pilot în dimensiune și greutate, dar tocmai de aceea are capacități speciale de luptă.
Se poate presupune că un astfel de BEK este capabil să-și găsească locul în structura armelor marinei ruse. Dacă acest lucru este adevărat, Marlinul, după testare, va putea intra în producție și va fi livrat unităților de luptă. În plus, conceptul în sine poate fi dezvoltat și în curând pot apărea noi bărci cu aspect similar.
informații