Aprobat ca un memoriu privind utilizarea unui vehicul de luptă german - mediu rezervor T-III, destinat personalului de rang și dosar și comandant al tuturor ramurilor Armatei Roșii și beneficiază de partizani și unități de sabotaj care operează pe teritoriul ocupat de inamic. Acest document a fost întocmit pentru pregătirea și publicarea unui ghid de utilizare a tancurilor capturate după capturarea acestora de către Armata Roșie.
De la IKTP - /Romanov/
De la Editura Militară ICO - / Șarpele / 28 septembrie 1941
De la IKTP - /Romanov/
De la Editura Militară ICO - / Șarpele / 28 septembrie 1941
Războinicul Armatei Roșii!
Stăpânește perfect tehnica trofeului!
În luptele pentru libertatea și independența Patriei noastre, luptătorii și comandanții Armatei Roșii captează diferite tipuri de echipamente militare ale Germaniei naziste și ale aliaților săi. În ciuda designului necunoscut, în unele părți ale Armatei Roșii, tancurile sunt capabile să facă față echipamentelor inamice și să-l folosească cu succes în luptele cu trupele naziste. Cu toate acestea, în multe formațiuni, studiului echipamentului inamic nu i se acordă atenția cuvenită, ceea ce este inacceptabil.
Fiecare soldat al Armatei Roșii trebuie să cunoască toate trăsăturile arme și echipamentul militar al inamicului, pentru a fi folosit cu pricepere în apărarea Patriei noastre - Uniunea Republicilor Sovietice Socialiste.
Tancul mediu german T-III este cel mai avansat tip de tanc al armatei naziste. Are următoarele caracteristici distinctive:
1. Trafic de mare viteză pe și în afara drumurilor.
2. Netezime excelentă de rulare.
3. Motor simplu si fiabil capabil sa consume benzina. Cu toate acestea, pentru cele mai bune rezultate, trebuie utilizată benzină de aviație sau altă benzină de primă clasă.
4. Dimensiunea mică a unei împușcături de artilerie și posibilitatea de a trage un dispozitiv de descărcare electrică, care crește semnificativ viteza și precizia focului.
5. Amplasarea convenabilă a trapelor de evacuare, permițând evacuarea rapidă în cazul unui incendiu al rezervorului.
6. Dispozitive bune de observare care oferă vizibilitate de jur împrejur din rezervor.
7. Echipament radio bun pentru rezervor.
8. Ușurință în exploatare de către personal neinstruit.
Tancurile Osipov și Gareev stăpânesc un tanc capturat. iulie 1941
Tancul capturat PiKpfw III Aust H la încercare* în Kubinka. Vara 1941
Tanc capturat PzKpfw III Ausf J. Kubinka, 1943
Greutatea totală a rezervorului mediu german T-III este de 19-21 de tone, motorul este un tip de benzină cu 12 cilindri „Maybach” cu răcire cu apă. Puterea maximă a motorului 320 CP Capacitate rezervor de combustibil - 300 l. Gurile rezervorului de benzină și radiatorul de răcire sunt situate în compartimentul motor în dreapta de-a lungul cursului rezervorului. Accesul la rezervorul de combustibil și umplerea radiatorului se face prin trapa din dreapta din acoperișul compartimentului motor.
În prezent, tancul T-III este înarmat cu un tun de tanc de 50 mm, ale cărui principale caracteristici sunt puțin mai mari decât modul de pistol de tanc intern de 45 mm. 1938, care își mărește semnificativ capacitățile de luptă în comparație cu un tanc de acest tip de versiuni anterioare înarmat cu un tun de tanc de 37 mm.
În plus, multe tancuri T-III cu un tun de 50 mm au armura frontală întărită a turelei și turelei (până la 52-55 mm în total), ceea ce le face impenetrabile la obuzele perforatoare ale unui tun antitanc de 45 mm. la o distanță mai mare de 400 m. Aceste rezervoare sunt de obicei echipate cu echipamente pentru depășirea vadurilor adânci și a obstacolelor de apă până la adâncimea de 5 m. Masa acestor rezervoare este de 22-22,5 tone.
Toate cazurile cunoscute de utilizare a tancurilor medii capturate T-III în unitățile Armatei Roșii confirmă caracteristicile ridicate de luptă ale acestui tip de tanc.
Protecția blindată bună a tancului mediu T-III, netezimea ridicată a mișcării acestuia, numărul mare și calitatea înaltă a dispozitivelor de supraveghere fac posibilă recomandarea utilizării acestui tip de tanc, în special ca vehicul pentru comandantul unui unitate de tancuri sau un tanc pentru recunoașterea spatelui apropiat al trupelor naziste.
Tancul german PzKpfw III Ausf H, capturat de soldații sovietici. iulie 1941
PzKpfw lII Ausf J ca vehicul al comandantului companiei de tancuri T-60. Iarna 1942
Când efectuați operațiuni de recunoaștere și/sau sabotaj, cel mai bine este să depășiți linia de contact a trupelor seara, deoarece în acest moment tranșeele germane nu sunt în mare parte complet umplute, iar tancul german care trece adesea nu trezește prea multă curiozitate și nu este controlat de infanteriștii germani, în timp ce în timpul zilei acest lucru este mult mai greu de evitat. Când luptați seara pe tancurile capturate în adâncurile apărării inamice, nu este recomandat să vă deschideți propriul iluminat și să trageți de la o mitralieră, deoarece iluminarea și focul de mitralieră pot oferi inamicului locația tancului dvs.
Cele mai reușite sunt acțiunile tancurilor capturate în poziția inamicului în grupuri de 2 piese.
Fiind capturat în timpul luptei, tancul este supus reparațiilor mai ales în teren și cu implicarea unei cantități minime de materiale și echipamente. Unitățile de rezervor sunt foarte fiabile și pot fi operate chiar și de un șofer necalificat. Se elaborează un manual de reparații pentru rezervorul T-III.
Pentru șoferii familiarizați cu conducerea camioanelor, tractoarelor și rezervoarelor, poate fi recomandată următoarea secvență de pornire a rezervorului și pornire în mișcare.
Pentru a porni motorul rezervorului T-III, trebuie să:
1. Așezați maneta schimbătorului față în poziția de mijloc.
2. Deschideți robinetul de gaz punând mânerul acestuia într-o poziție verticală, care se află pe peretele etanș al motorului în spatele scaunului din dreapta.
3. Apăsați și rotiți spre dreapta de-a lungul cursului rezervorului pârghia comutatorului de masă, care este situată în compartimentul motor și este situată lângă ușa peretelui etanș al motorului.
4. Înecați cheia în contact până la eșec.
5. Apăsați butonul de pornire în timp ce apăsați ușor pedala de accelerație cu piciorul și cu mâna dreaptă apăsați în jos mânerul jeturilor de pornire situat pe podea, în dreapta scaunului șoferului.
6. Dacă motorul nu pornește de la demaror, este necesar să luați manivela fixată pe aripa dreaptă, să deschideți trapa din partea din spate (spate) a rezervorului, să introduceți manivela în clichetul demarorului inerțial și rotiți-l ușor în sens invers acelor de ceasornic timp de aproximativ jumătate de minut.
După aceea, pentru a porni motorul, trageți inelul cablului situat în stânga clichetului.
Pentru a începe să vă deplasați pe tancul T-III, trebuie să:
1. Verificați poziția pedalei de frână. Pedala trebuie să fie în stare sus (ridiată).
2. Apăsați pedala de ambreiaj cu piciorul stâng.
3. Fără a elibera pedala de ambreiaj, puneți maneta schimbătorului față în poziția înainte (înainte) sau în spate (înapoi).
4. Puneți maneta schimbătorului de viteze din spate în poziția corespunzătoare treaptei dorite.
5. Eliberați încet pedala de ambreiaj și, apăsând în același timp pedala de accelerație, începeți să vă mișcați.
Pentru a opri rapid rezervorul, trebuie să apăsați rapid pedala de ambreiaj și în același timp să apăsați puternic pedala de frână.
În ceea ce privește controlul, rezervorul nu are nicio caracteristică care să-l deosebească în mod semnificativ de tancurile produse pe plan intern.
Pentru a roti rezervorul la dreapta sau la stânga, trebuie să trageți pârghia de rotire verticală corespunzătoare spre dvs. în timp ce apăsați simultan pedala de accelerație.
Pentru a transfera rezervorul într-o treaptă superioară (pentru a accelera mișcarea), este necesar să mutați maneta de viteză din spate în poziția marcată cu cea mai mare diviziune a scalei sectorului, accelerați rezervorul apăsând pedala de accelerație, apoi apăsați rapid și eliberați pedala de ambreiaj,
Transferul rezervorului într-o treaptă inferioară se realizează într-un mod similar.
Pentru a opri rezervorul, trebuie să mutați maneta schimbătorului de viteze din spate în poziția corespunzătoare celei mai mici trepte de viteză, apoi apăsați și eliberați rapid pedala de ambreiaj. Apoi, asigurându-vă că rezervorul este în treapta joasă, apăsați pedala de ambreiaj în timp ce apăsați pedala de frână cu piciorul, apoi mutați maneta schimbătorului de viteze față în poziția de mijloc, oprind motorul să se cupleze cu cutia de viteze și eliberați pedala de ambreiaj.
Nu uitați să scoateți cheia de contact după oprirea rezervorului, ceea ce duce la oprirea motorului, apoi deschideți maneta de schimbare a masei, împiedicând descărcarea bateriei.
Un rezervor cu un tun de 50 mm are aceleași mecanisme de control de bază ca și cu un tun de 37 mm, cu excepția comutatorului de masă, care este situat în compartimentul motor pe peretele din stânga de-a lungul rezervorului.
Pentru a încărca un tun de 37 mm sau 50 mm aveți nevoie de:
1. Mânerul opritorului de blocare a panei, situat în partea dreaptă în partea superioară a clapei, trage spre dreapta și avansează până când opritorul se așează în priză. Apoi mutați mânerul șurubului (situat în partea inferioară, pe partea dreaptă a clapei) spre dvs. și apăsați în același timp pârghia de blocare situată în mânerul șurubului, după care șurubul se va deschide.
2. Îndoiți proiectilul în tavă și împingeți-l în clapă, după care obturatorul se va închide singur. Pistolul este încărcat.
Țintirea se realizează printr-un vizor optic, fixat în stânga pistolului. Țintirea orizontală și verticală a pistolului se realizează prin roți de mână, situate tot în stânga pistolului.
Pentru a trage o împușcătură, este necesar ca masa să fie pornită și motorul să funcționeze, deoarece împușcătura este trasă de un dispozitiv de descărcare electrică.
Pentru a face acest lucru, trebuie să efectuați următorii pași:
1. Porniți întrerupătorul electric al obturatorului situat în fața semnalizatorului turelei.
2. Porniți ștecherele de la ștecherele electrice de declanșare situate pe peretele frontal al turnului la dreapta și la stânga pistolului,
3. Apăsați butonul roșu din dreapta pistolului, după care litera „F” va apărea în fereastra de lângă butonul
4. Apăsați pârghia de coborâre situată pe mânerul roții de țintire orizontală a pistolului.
Utilizarea unei mitraliere de tanc nu are caracteristici speciale în comparație cu utilizarea unei mitraliere de infanterie MG-34.
Dacă este imposibil să utilizați tancul capturat, acesta trebuie să fie inutilizabil, deoarece chiar și un tanc ușor deteriorat poate fi restaurat și folosit împotriva trupelor Armatei Roșii.
PzKpfw Ш Ausf H capturat cu parașutiști. Iarna 1942
Interiorul turelei tancului PzKpfw III. Figura din manualul de instrucțiuni în limba rusă.
Pentru a face acest lucru, trebuie mai întâi să scoateți mitralierele din rezervor și să le ascundeți sau să le duceți, pentru care trebuie să faceți următoarele:
1. Deschideți trapa măștii rezervorului, pentru a face acest lucru, apăsați în sus mânerul pârghiei trapei, situat în fața în dreapta mitralierelor și forțați pârghia înainte până la eșec.
2. Rotiți pârghia de blocare a capacului carcasei detașabile departe de dvs. și pliați în jos capacul carcasei.
3. Întoarceți pârghia de blocare a pelerinii situată în spatele carcasei și îndoiți capacul.
4. Deplasați zăvorul furcii pivotante spre dreapta și pliați furca înapoi.
5. Ridicați mitraliera de partea din mijloc și scoateți-o, dând-o înapoi.
Pentru a scoate mitraliera de pe suportul cu bile, este necesar să o rotiți în sens invers acelor de ceasornic cu 30-40 ° pentru a aduce valul în canelura longitudinală, apoi îndepărtați mitraliera mutându-l înapoi.
Apoi, cu lovituri de baros sau resturi, distrugeți motorul, cutia de viteze și clapa pistolului. Accesul la motor se face prin trapa de deasupra capului, iar la cutia de viteze prin compartimentul de control. Dacă trapele sunt închise, deschideți-le cu o șurubelniță mare sau cu rangă. Pistolul poate fi distrus prin turnarea unui pumn de pământ în bot, apoi trăgând din ea.
Dacă există combustibil în rezervor, rezervorul poate fi aruncat în aer punând capete, cârpe sau paie înmuiate în benzină sau ulei pe gâtul rezervorului și aprinzându-le. Pentru distrugerea completă a rezervorului, este posibil să se întărească la joncțiunea plăcilor de armură frontală și laterală din interior o încărcare de 1,5-2 kg tol și să o arunce în aer cu un tub de foc sau cu o siguranță electrică. .
Dar trebuie amintit că utilizarea competentă a unui tanc capturat va aduce o contribuție mult mai mare la apropierea victoriei asupra invadatorilor naziști.
Moarte invadatorilor germani!
Tancurile germane capturate (în cadru - Pz.Kpfw. III) sunt remorcate pentru reparații la uzina nr. 264 din Stalingrad.
O panoramă generală a vehiculelor blindate capturate aduse pentru reparații pe teritoriul filialei Rembaza 82 din Moscova (teritoriul uzinei Podemnik). Fotografia distinge clar Pz. II, versiunea sa cu aruncător de flăcări Pz. II „Flamm” („Flamingo”), Pz. III, Pz. 38 (t), StuG III, BTR Sd. Kfz. 252 și Sd. Kfz. 253.
Tanc trofeu Pz.Kpfw. III din batalionul 107 separat de tancuri sovietice. Frontul Volhov, aprilie 1942.
Comisarul batalionului 107 separat de tancuri, înarmat cu tancuri germane capturate Pz.Kpfw. III şi Pz.Kpfw. IV, I. Sobchenko conduce informații politice în rândul luptătorilor. Frontul Volhov.
Sergentul senior Nikolai Baryshev pe un Pz.Kpfw capturat. III din batalionul 107 separat de tancuri. Frontul Volhov.
Tanc mediu german Pz.III capturat comandat de N.I. Barysheva și echipajul său. Batalionul 107 separat de tancuri, frontul Volhov, vara 1942.
Muncitorii uneia dintre fabricile din Moscova inspectează rezervorul PzKpfw III sosit pentru reparații. După reparație, tancul va intra în serviciu cu una dintre unitățile de tancuri sovietice, echipate cu tancuri germane capturate.
Locotenentul principal A.I. Losachev (comandantul de pluton) dă sarcina comandanților de echipaj N.I. Baryshev și I.I. Mishin. Batalionul 107 separat de tancuri sovietice, înarmat cu tancuri germane capturate PzKpfw IV și PzKpfw III. Frontul Volhov. Fotografia a fost publicată în ziarul Leningradskaya Pravda nr. 183 (8289) din 4 august 1942.
Tancurile sovietice pe vehicule blindate germane capturate. Aceasta este o companie separată de tancuri capturate, Frontul de Vest, martie 1942. În prim plan se află un tanc mediu Pz.III, mai departe sunt tunurile de asalt StuG III.