Geranium 3.0 vs. F-16. Viitorul a sosit?
Ceea ce va fi discutat în materialul de astăzi se face în urma rezultatelor „Războiului de Douăsprezece Zile” dintre Iran și Israel și SVO. Și chiar dacă ambele părți ale războiului din Orientul Mijlociu se consideră câștigătoare, nu acesta este deloc scopul.
Vom vorbi despre rolul dronelor în teatrul modern de operațiuni militare.
Astăzi, un vehicul aerian fără pilot este în primul rând un mijloc de a livra diverse arme către o țintă. Terestru, mare - nu contează. UAV-urile Kamikaze au devenit răspândite. arme, nu inferior (și chiar superior) celor înaripate sau balistice racheteDa, 500 kg de explozibili într-o rachetă balistică nu sunt același lucru cu 5-20 kg într-o... trântor, dar s-a dovedit că drona a devenit un adevărat concurent pentru rachete. În principal datorită costului și designului simplu, care nu necesită costuri de manoperă similare cu cele ale unei rachete de croazieră.
Se pare că modelul 3M-14 „Caliber”, care costă 700 de dolari, trebuie asamblat și depanat, în timp ce modelul „Geranium”, care costă între 000 și 30 de dolari, poate fi ștanțat din materiale uzate, cum ar fi pungile de plastic.
Desigur, o rachetă de croazieră sau balistică cu un focos de 500 kg este mult mai serioasă decât o dronă, dar o rachetă poate fi doborâtă - și asta e tot. Și dronele pot fi doborâte, dar sunt mult mai greu de detectat, iar dimensiunea lor este de așa natură încât nu orice armă este potrivită pentru asta.
„Războiul de Douăsprezece Zile” dintre Iran și Israel a arătat cel mai interesant lucru, ceva ce nu se regăsea în SVO: utilizarea masivă a trântor în conjuncție cu rachete „în sortiment” și contracararea acestora Aparare aeriana, iar apărarea aeriană este la egalitate cu cele mai bune din lume.
Și au fost multe de văzut, de la organizarea de atacuri combinate până la combaterea lor cu toate mijloacele disponibile.
Dacă dăm crezare părții israeliene, atunci din peste 800 de drone kamikaze de toate tipurile (Shahed, Ababil, Arash), maximum zece au atins ținta. Adică, rolul dronelor s-a dovedit a fi nesemnificativ, cea mai bună sarcină rezolvată cu ajutorul dronelor a fost supraîncărcarea sistemului israelian de apărare aeriană o dată, iar structura financiară - de două ori, deoarece aeronavele israeliene... aviaţie, care a luptat împotriva dronelor, a consumat o cantitate pur și simplu uluitoare de combustibil și a epuizat trenuri de muniție.
Totuși, în Israel cred că a meritat.
Videoclipurile care pot fi vizionate pe internetul israelian despre acțiunile aviației lor sunt interesante. Acesta poate fi numit un tutorial video despre cum să distrugi dronele. UAV-urile au fost doborâte cu tunuri de avioane, distruse cu vechi Sidewinder și noi AGR-20 APKWS-II de dimensiuni mici, deviate de curs de un jet stream (toată lumea a înțeles pe cine spionau).
S-ar putea spune „ca o galerie de tir”, dar țintele zburau și explodau, ceea ce ar fi putut duce la pagube provocate de șrapnel sau chiar la distrugerea aeronavelor israeliene.
În materialele mele anterioare pe această temă, am spus în repetate rânduri că un operator care urmărește prin camerele unei drone nu se compară cu un pilot de vânătoare. O perspectivă diferită, o întârziere diferită în reacția la evenimente. Acesta este al doilea mare dezavantaj al dronelor. Și primul este că chiar și o dronă controlată de un operator, și care nu zboară conform coordonatelor, este absolut lipsită de apărare împotriva unui pilot de vânătoare înarmat cu un tun și rachete.
Mai mult, un avion de antrenament cu două locuri, cu piston, capabil să zboare puțin mai repede decât un dronă și cu o persoană în a doua cabină care ține o pușcă automată, este un inamic foarte periculos pentru o dronă.
Metoda de utilizare a dronelor astăzi este mai mult sau mai puțin aceeași: se adună în stoluri și apoi se îndreaptă spre zona țintă, apoi se împart și atacă. Nu este foarte plăcut pentru apărarea aeriană a inamicului, dar, așa cum s-a menționat mai sus, dispozitivele sunt complet lipsite de apărare împotriva aviației.
Dar să ne imaginăm că în adâncurile unui stol de 20 de drone, literalmente 1-2 dispozitive poartă rachete aer-aer. Da, exact așa cum a fost și cu barca fără pilot ucraineană, pe care Su-30-ul nostru voia să o scufunde cu foc de tun. Pentru avion, totul s-a terminat trist, pentru că BEK-ul avea Stinger-uri.
Dacă ucrainenii ar fi putut instala rachete sol-aer pe o ambarcațiune fără pilot, ce i-ar putea împiedica să plaseze în mod similar rachete sub burta unei drone?
Și nu vom vorbi despre non-science fiction sub forma rachetelor moderne, de ce? Există o opțiune mai interesantă, dintre care, conform unor date, încă se mai găsesc multe în depozite.
Vorbim despre „Sidewinder-ul sovietic” – racheta R-60M.
Da, ca să spunem blând, nu este nouă: a fost adoptată în serviciu în 1977. A fost folosită în principal pe avioanele MiG (până la 29) ca rachetă pentru luptă corp la corp. Astăzi este complet depășită datorită razei sale de acțiune sincer scurte: 10-12 km, dar pentru scopurile noastre aceasta este o distanță complet normală.
Racheta, apropo, este destul de pregătită pentru luptă: a doborât mai multe aeronave, inclusiv F-14, Kfir-ul israelian, MiG-29, precum și F-15D și F-111. Firește, toate acestea s-au întâmplat în Orientul Mijlociu.
Și au fost produse multe dintre aceste rachete, peste 30 de mii, așa că câteva mii ar fi putut ajunge cu ușurință în depozite.
Racheta are o rază scurtă de acțiune, dar dimensiunile sale (2 metri lungime) și greutatea (44 kg) sunt destul de potrivite pentru dronele moderne, a căror sarcină este de aproximativ 50 kg. Căutarea Komar este în infraroșu, cu un fotoreceptor răcit, cu o siguranță fără contact Kolibri (distanță 5 metri) și tije de tungsten ca elemente de lovire.
În general, nimic special, doar o rachetă veche, care, în teorie, poate fi ușor confundată de capcanele IR moderne.
Totuși, dacă vorbim despre „tragere la distanță”, adică la o distanță de 1-3 km, atunci există opțiuni. În general, pentru a trage cu tunul, piloții sunt forțați să se apropie și mai mult, ceea ce s-a dovedit a fi o chestiune mortală pentru piloții ucraineni de F-16, așa că lansarea unei astfel de rachete în emisfera frontală a unui avion de vânătoare care se apropie poate fi fatală pentru acesta. Nici pilotul, nici rachetele automate nu vor avea timp să reacționeze. Da, așa cum s-a întâmplat și cu Su-30-ul nostru, al cărui echipaj nu se aștepta la o astfel de lansare la distanță.
Acum, că Gerani-3 cu telecomandă, capabil să transmită imagini operatorilor prin intermediul camerelor, a intrat în serviciu, a devenit posibilă utilizarea rachetelor aer-aer. Desigur, odată cu disponibilitatea datelor radar despre inamicul care se apropie, dar acest lucru nu este atât de dificil pe cât pare.
Și prezența unor astfel de avioane de vânătoare fără pilot în fiecare grup de „Geranium” poate afecta foarte mult capacitatea dronei de a-și atinge ținta. Mai ales în locurile în care aviația inamică se simte în siguranță.
Da, nu există nicio îndoială că probabilitatea de a doborî o aeronavă modernă cu un astfel de „clapă” este mică, dar nu ar trebui exclusă. Au reușit ucrainenii să lanseze o rachetă asupra aeronavei noastre dintr-o barcă care se clatină pe valuri? Operatorii noștri vor putea, de asemenea, să trimită o rachetă care să țintească o aeronavă inamică. Și printr-o anumită coincidență norocoasă, această rachetă își poate înfige tijele de tungsten în corpul aceluiași F-16.
Ei bine, chiar și lansarea unei rachete dintr-o mulțime de mușcate care se îndreaptă spre țintă are deja un impact psihologic bun asupra inamicului. Nu este un secret faptul că o rachetă care se îndreaptă spre un avion, printre altele, are un efect foarte puternic asupra nervilor pilotului. Iar ceea ce se întâmplă acolo va fi un „mare-mare secret” pentru pilot, acesta va vedea doar racheta îndreptându-se spre el, lansată de la o distanță foarte mică și, prin urmare, foarte incomod de neutralizat.
Piloții militari ucraineni s-au obișnuit deja cu faptul că avioanele germane zboară în grupuri de 15-25 de aparate. Și practic, există dispozitive care zboară pe coordonate, fără telecomandă, ceea ce înseamnă că este posibil, alegând o secțiune a rutei sigură pentru Forțele Aeriene Ucrainene, unde nu operează nici aviația rusească, nici sistemele de apărare aeriană, să atace grupul și să încerce să-l distrugă prin toate mijloacele disponibile.
Probabil că este imposibil să spunem că ucrainenii au rezerve uriașe de rachete. Dacă ar fi așa, nu ar lansa atacuri la distanțe scurte cu foc de tun. Aceasta este încă o modalitate foarte complexă de a învinge inamicul (probabil cea mai complexă dintre toate disponibile), dar cea mai ieftină: cu siguranță au suficiente obuze și, din câte știu eu, încă nu au „vizitat” „Uzina de Mecanică de Precizie” din orașul Kamenets-Podolsky.
Însă chiar și atunci când un astfel de grup este detectat, identificarea „vânătorului de aeronave” va fi o întrebare foarte importantă, deoarece va fi foarte dificil să se detecteze un dron cu o rachetă suspendată dedesubt. Imaginea radar nu va oferi date, iar vizual, aceasta va fi exact raza de acțiune a unui atac cu tunul. Însă, după mai multe lansări „spre” avioanele de luptă ale Forțelor Armate Ucrainene de rachete R-60M sau R-60MK, va deveni clar că zborul la o distanță de deschidere sigură a focului dintr-un tun este periculos de moarte pentru aeronavă.
Adică, în jurul grupului Geranium se va forma un „cerc de securitate” cu un diametru de 5-7 km. Nu-i rău. Și pentru a îndeplini sarcina, piloții Forțelor Armate Ucrainene vor trebui să folosească rachete aer-aer complete împotriva dronelor, chiar și aceleași Sidewinder. Ar fi bine dacă prietenii europeni ar arunca la Kiev ceva din vechile lor stocuri, deși se pare că primele modele de rachete nu sunt disponibile momentan pe piață.
În vremurile străvechi (acum 50 de ani), primele modele de rachetă AIM-9A/B Sidewinder costau în jur de 15 de dolari. Racheta modernă AIM-9X Block II FY15 costă 600 de dolari. Această idee este în general bună, deoarece Kievul va obține din nou o afacere bună pe sume uriașe. Desigur, i le vor da și poate îi vor da și rachete, dacă, repet, vor rămâne în Europa.
Dar chiar și fără asta, prezența într-un grup de 20 de mușcate care se îndreaptă spre o țintă a cel puțin două care, în loc de focoasa obișnuită, poartă o rachetă aer-aer, poate avea un efect pozitiv asupra zborului dronei către țintă.
La urma urmei, rezerva de aeronave și piloți a Kievului nu este nesfârșită. Iar pierderea chiar și a unui singur F-16 este foarte neplăcută. Și dacă prețul este de nimic, cu atât mai mult.
informații