Proiectul 667BDR Kalmar
În prezent, Flota Pacificului are doar trei submarine capabile să transporte rachete strategice. Acestea sunt navele proiectului 667BDR Kalmar: K-223 Podolsk, K-433 St. George Victorious și K-44 Ryazan. Cel mai nou dintre ele - "Ryazan" - a început serviciul în 1982 și este acum în reparație. Trei Kalmar ai Flotei Pacificului sunt ultimii reprezentanți ai acestui proiect în Marina Rusă. Alte zece submarine au fost dezafectate și eliminate sau sunt în curs de eliminare, iar un altul (K-129 Orenburg) a fost transformat într-un transportator de submarine ultra-mici. Astfel, în următorii câțiva ani, toate ambarcațiunile rămase din proiectul 667BDR vor fi retrase din flotă din cauza învechirii morale și materiale.
Starea submarinelor nucleare multifuncționale ale Flotei Pacificului nu arată atât de rău. Puterea de luptă a flotei include cinci bărci din proiectele 949A „Antey” și 971 „Pike-B”. Șase submarine multifuncționale de ambele tipuri sunt în prezent în reparație. Este de remarcat faptul că progresul reparației unuia dintre submarine (proiectul K-391 „Bratsk” 971) a fost recent criticat sever de ministrul apărării S. Shoigu. Cert este că acest submarin este deja în doc de șase ani, iar singurul rezultat vizibil al unor astfel de reparații sunt costurile colosale ale Ministerului Apărării. Data întoarcerii „Bratsk” la forțele pregătite pentru luptă nu a fost încă menționată.
K-490 și K-391 Bratsk. Oceanul Pacific, Golful Avacha, Golful Krasheninnikov
Cea mai bună situație se observă cu submarinele diesel-electrice. Din cele opt submarine ale Proiectului 877 Halibut, doar două sunt în prezent pregătite pentru cer - B-187 și B-394. Toți ceilalți sunt în serviciu și pregătiți pentru serviciul militar. În același timp, ambarcațiunile Project 877 nu sunt „cele mai tinere” din flota Pacificului. Și-au început serviciul din 1988 până în 1994. Spre comparație, ultimul Antey (K-150 Tomsk) a intrat în flotă puțin mai târziu, în 1996.
K-150 "Tomsk"
Croașătorul nuclear „Amiral Lazarev” proiectul 1144 „Orlan”
Situația cu crucișătoarele cu rachete pare deprimantă. Cea mai mare navă din această clasă, Amiralul Lazarev din proiectul 1144 Orlan, a fost depozitată de la sfârșitul anilor nouăzeci. Din când în când se semnalează o posibilă reparație și modernizare a navei, dar până acum rămân doar cuvinte. Al doilea crucișător cu rachete al Flotei Pacificului este în serviciu și este nava amiral. Acesta este Varyag-ul proiectului 1164 Atlant. Acest crucișător este implicat activ în diferite exerciții și campanii. Potrivit diverselor estimări, „Varyag” va mai putea servi încă 15-20 de ani. Cu modernizarea în timp util, această perioadă poate fi mărită semnificativ.
Cruiser "Varyag" în Vladivostok în 2010
Admiral Tributz (navă mare anti-submarină)
Pe fondul altor nave, se evidențiază favorabil cele mari antisubmarine. Toate cele patru BOD ale Proiectului 1155 ale Flotei Pacificului (Marshal Shaposhnikov, Amiral Tributs, Amiral Vinogradov și Amiral Panteleev) sunt în serviciu. În ciuda unor probleme minore inerente în funcționarea oricărei astfel de nave, toate navele mari antisubmarine ale Flotei Pacificului își pot îndeplini sarcinile atribuite.
Cu distrugătoarele Project 956, situația este mult mai rea. Dintre cele patru astfel de nave aflate în serviciu, doar una „Fast” este acum în serviciu. „Combat”, „Stormy” și „Fearless” sunt în reparație sau conservare. În viitor, se plănuiește modernizarea și readucerea tuturor acestor nave la puterea de luptă a Flotei Pacificului.
Navele și bărcile din alte clase sunt pe deplin operaționale și nu sunt amenajate sau în reparație. Astfel, Flota Pacificului are patru nave de rachete mici proiect 12341, opt nave anti-submarine mici proiect 1124M și unsprezece ambarcațiuni cu rachete proiect 12411. Pentru a asigura debarcarea pușcașilor marini în bazele Flotei Pacificului, există patru nave mari de debarcare de proiecte. 1171 și 775, precum și același număr de nave de aterizare ambarcațiuni din proiectele 1176 și 11770. În cele din urmă, Flota Pacificului are nouă dragători de mine din proiectele 1265 și 266M.
Este ușor de observat că Flota Pacificului rămâne cu mult în urma Flotei Nordului în ceea ce privește cantitatea și calitatea. În plus, diverse surse afirmă că cel puțin jumătate dintre navele și ambarcațiunile flotei sunt în funcțiune peste perioadele de revizie recomandate. De asemenea, o serie de nave au depășit durata de viață estimată sau se apropie de aceasta. În ultimii ani, a început construcția mai multor nave, care în viitor vor servi în Flota Pacificului. În următorii câțiva ani, este planificată modernizarea serioasă a părții materiale a acestei asociații operațional-strategice.
Proiectul SSBN 955 Borey. „Alexander Nevskiy”
În primul rând, trebuie menționat submarinele strategice ale proiectului 955 Borey. „Alexander Nevsky”, al doilea submarin al acestui proiect, va face parte din Flota Pacificului. De asemenea, primele două nave universale de debarcare de tip Mistral vor veni la bazele flotei în următorii ani. Transferul acestor nave este programat pentru 2014 și 2015. Până în 2020, Flota Pacificului va primi mai multe corvete Project 20380, ambarcațiuni anti-sabotaj Project 21980 Grachonok și mai multe tipuri de ambarcațiuni de debarcare. În plus, este posibil să se repare și să se modernizeze crucișătorul cu rachete grele Admiral Lazarev, iar lucrări similare continuă la distrugătoarele Proiectul 956 și la submarinul Ryazan.
În viitor, este planificată modernizarea unui număr mare de nave de suprafață și submarine de diferite tipuri. Cu ceva timp în urmă, o nouă organizație a apărut ca parte a United Shipbuilding Corporation special pentru a desfășura astfel de lucrări: Centrul pentru Construcții Navale și Reparații Navale din Orientul Îndepărtat. Responsabilitățile acestei organizații includ coordonarea activităților diferitelor întreprinderi și asigurarea întreținerii cu drepturi depline a navelor și navelor auxiliare ale Flotei Pacificului. Totodată, trebuie menționat că crearea Centrului este doar primul pas. Judecând după situația cu submarinul Bratsk, vor fi necesare o mulțime de verificări și modificări structurale înainte ca întreprinderile de construcții navale și reparații navale din Orientul Îndepărtat să își poată îndeplini pe deplin sarcinile care le-au fost atribuite.
De asemenea, este necesar să se atingă subiectul infrastructurii. Navele nu pot deservi fără dane echipate corespunzător etc. La sfârșitul lunii martie, Izvestia a publicat un articol în care, cu referire la un anumit reprezentant al Ministerului Apărării, se spunea despre gradul de pregătire al bazei din Vilyuchinsk pentru a primi noul submarin Alexander Nevsky. Potrivit sursei, noul dig și o serie de instalații auxiliare necesare pentru deservirea submarinelor erau planificate a fi finalizate în urmă cu un an, dar acestea nu sunt încă gata. Ca urmare, se spune că secretarul Apărării a decis să inspecteze personal site-ul de infrastructură propus și să îl aprobe. În plus, este necesară construirea infrastructurii pentru submarini: case, școli, spitale etc.
Toate lucrările și măsurile necesare sunt asociate cu cheltuieli mari de finanțare, efort și timp. Cu toate acestea, nu există de ales. De la prăbușirea Uniunii Sovietice, numărul de nave din flota Pacificului s-a înjumătățit. Acest lucru, într-un mod corespunzător, a afectat atât perspectivele flotei în sine, cât și capacitatea de apărare a întregii țări. Acum există o oportunitate de a actualiza și îmbunătăți flota și trebuie folosită. În ciuda tuturor aspectelor financiare, politice, sociale etc. problemele care ne-au bântuit țara în ultimii ani, importanța Oceanului Pacific pentru Marina Rusă a rămas aceeași. Trebuie să aibă în continuare o flotă puternică și pregătită pentru luptă.
Conform site-urilor:
http://russian-ships.info/
http://flot.com/
http://vpk-news.ru/
http://izvestia.ru/
http://lenta.ru/