Miner, bombardier și transport: drona Gorgon

16 816 6
Miner, bombardier și transport: drona Gorgon
nou drone de la „AviaTechnoLab”. În mâinile unui angajat și pe podea - produse „Gorgon”


Industria rusă prezintă în mod regulat noi dezvoltări în domeniul vehiculelor fără pilot. aviaţieAstfel, recent a avut loc premiera oficială a unui dron de dimensiuni medii numit „Gorgon”. Acest hexacopter este conceput pentru transportul și livrarea diverselor mărfuri - muniție, arme etc. Până acum, „Gorgon” a trecut toate testele necesare, a intrat în producție și a reușit chiar să ajungă pe front.



Serie mitologică


Pe 30 iunie, Frontul Popular a prezentat oficial în premieră mai multe drone autohtone noi. Organizația a publicat o fotografie pe canalul său de Telegram care înfățișa un angajat al uneia dintre organizații și mai multe drone moderne. Abonații au fost rugați să găsească produsul Gorgon din această fotografie, care este capabil să zboare 10 km și să transporte 10 kg de sarcină utilă.

Pe 3 iulie, Frontul Popular a relatat mai detaliat despre trei noi drone. Toate au fost dezvoltate de compania moscovită AviaTechnoLab, care participă la proiectul Kulibin Club. Noile produse au fost numite după personaje din mitologia greacă antică: Icar, Perseu și Gorgon. Dronele diferă unele de altele prin design, caracteristici și sarcini pe care le rezolvă.

Astfel, în cadrul proiectului Gorgon, a fost creată o dronă hexacopteră de greutate medie, capabilă să transporte diverse încărcături. În primul rând, minele antitanc TM-62 sau alte muniții de dimensiuni și greutate similare sunt considerate sarcină utilă. De asemenea, drona poate îndeplini sarcini de aprovizionare și poate livra marfa necesară unităților de pe linia frontului.


Vedere generală a Gorgonei

Productie si exploatare


Din informațiile dezvăluite, a rezultat că, în trecutul recent, AviaTechnoLab finalizase dezvoltarea și testarea dronei Gorgon. Până la momentul prezentării oficiale, compania stăpânise deja producția în serie a unor astfel de drone. Materialele de la Frontul Popular au demonstrat asamblarea dronelor, a dispozitivelor nefinisate și a unui număr mare de componente pentru acestea.

Se pare că dronele Gorgon au fost testate și utilizate în zona Operațiunilor Speciale. Dronele au confirmat capacitatea lor de a transporta și lansa mine antitanc. În alte situații, au transportat încărcături tehnice de greutate similară. Dronele au efectuat minerit de la distanță și au funcționat și ca bombardiere ușoare.

În plus, Gorgon și-a demonstrat capacitățile ca transport aerian. UAV-urile au fost folosite pentru a livra muniție, provizii și alte mărfuri mici către unitățile de pe linia frontului. În același timp, dronele au trebuit să opereze într-un mediu dificil, cu riscuri cunoscute.

Se pare că AviaTechnoLab și Frontul Popular vor continua să producă noi Gorgone și le vor crește treptat volumele. Echipamentele vor continua să fie furnizate armatei active și vor completa sistemele de avioane fără pilot existente. flotaAceste procese vor afecta, în mod firesc, capacitățile de luptă ale unităților.

În plus, compania dezvoltatoare a adus drona sa pe piața comercială. Cardurile Gorgon pot fi găsite cu ușurință pe site-uri populare de piață autohtone. Unele magazine online oferă clienților nu doar posibilitatea de a cumpăra o dronă, ci și de a adăuga imediat dispozitivele și unitățile necesare la aceasta.


Aparatul este în aer

Hexacopter cu gimbal


Drona Gorgon este construită folosind soluții testate și componente disponibile. Cu toate acestea, unele dispozitive au trebuit dezvoltate special pentru aceasta. Această abordare ne-a permis să reducem riscurile tehnice asociate cu noutatea, precum și să obținem raportul dorit de caracteristici.

„Gorgon” este un hexacopter cu design tradițional. Dispozitivul este construit pe baza unui „corp” format din două plăci poligonale, de care sunt atașate șase grinzi cu grupuri elice-motoare. Componentele electronice sunt plasate în interiorul „corpului”. Deasupra se află suporturi pentru baterii, iar dedesubt este suspendat un dispozitiv pentru transportul și descărcarea încărcăturii.

Se spune că Gorgon este un dronă de 15 inci. Cu toate acestea, mostrele prezentate au cel puțin dublul diametrului. Greutatea proprie a dispozitivului este de câteva kilograme. Sarcina utilă este de 10 kg.

Drona folosește tracțiune electrică. Pe brațe sunt plasate șase motoare 4320 de 380KV cu elice de ridicare tripale. În zbor, drona dezvoltă o viteză de până la 90 km/h. Când utilizează două baterii, în funcție de sarcină, raza de zbor ajunge la 10-12 km.

În configurația de bază, Gorgon este echipat cu un sistem de telecomandă radio. De asemenea, este posibilă instalarea unei camere de zi sau a unei camere de termoviziune cu transmitere a semnalului către consola operatorului. Raza de acțiune a comunicațiilor radio este de până la 15 km.


Vedere de jos. Puteți vedea dispozitivul de eliberare, cureaua și încuietoarea acestuia.

La cererea clientului, drona poate fi echipată cu un sistem de control cu fibră optică. Sunt disponibile mai multe role, oferind o rază de zbor de la 10 la 30 km. Fibra optică îmbunătățește performanța zborului și protejează drona de interferențe.

Un dispozitiv special de declanșare este oferit pentru minele antitanc și alte încărcături. Este realizat sub forma unui cadru cilindric cu un capăt inferior deschis. O chingă care susține sarcina este întinsă pe inelul inferior al cadrului. La comanda operatorului, încuietorile se deschid, chinga este eliberată și permite încărcăturii să cadă. Sarcina poate fi aruncată la diferite înălțimi, inclusiv aproape deasupra solului.

„Gorgona” poate asigura și operarea altor drone. În acest scop, se propune instalarea pe aceasta a unui repetor compact de semnal radio care să funcționeze în raza necesară. O dronă cu o astfel de sarcină ar trebui să atârne într-un punct dat la înălțimea necesară, mărind raza de acțiune a celorlalte echipamente.

Instrument multifuncțional


În domeniul Operațiunilor Speciale, se utilizează elicoptere de diferite clase și cu scopuri diferite. În special, un rol semnificativ îl joacă dispozitivele cu o greutate la decolare de zeci de kilograme, capabile să transporte încărcături precum minele antitanc. Această clasă îi aparține recent apărutul „Gorgon”.

Conform relatărilor, noul dron „cargo” de la compania „AviaTechnoLab” a fost testat în zona de luptă și și-a demonstrat capacitățile. Astfel de dispozitive au efectuat minerit în zonă, au bombardat inamicul și au livrat provizii unităților noastre. Această aplicație a fost considerată un succes, iar dronul a intrat în producție.


Trebuie menționat că Gorgon nu este singurul dispozitiv din clasa sa de greutate. Industria internă a dezvoltat și produce mai multe alte drone cu caracteristici și capacități similare. O serie de astfel de produse au fost deja aduse în producția de serie și sunt furnizate trupelor.

Apariția dronelor din această clasă în rândul trupelor este o tendință evident pozitivă. Cu ajutorul lor, este posibilă rezolvarea unei serii de sarcini diferite, îmbunătățind capacitățile generale ale unităților active. În același timp, pregătirea unui dron pentru o misiune specifică nu necesită restructurarea sau reechiparea sa radicală. Majoritatea sarcinilor sunt rezolvate de un set standard de dispozitive.

Astfel, produsul „Gorgon” poate fi considerat un alt succes al producției interne de aeronave fără pilot. În plus, acesta este un alt pas în consolidarea flotei aeriene fără pilot a armatei. Toate avantajele unor astfel de echipamente sunt acum utilizate pe front și ajută la atingerea obiectivelor generale ale Operațiunii Speciale.

Compania „AviaTechnoLab” a dezvăluit deja câteva dintre planurile sale de viitor. Pe baza experienței acumulate, inclusiv în cadrul proiectului „Gorgon”, va crea noi hexacoptere grele de dimensiuni sporite, cu caracteristici îmbunătățite. Acestea vor putea transporta nu numai mine, ci și muniție mai grea. Astfel de echipamente vor putea îmbunătăți din nou capacitățile armatei.
6 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. +1
    30 iulie 2025 04:52
    Unele magazine online oferă clienților nu doar posibilitatea de a cumpăra o dronă, ci și de a adăuga imediat dispozitivele și unitățile necesare la aceasta.

    E amuzant... luptătorii și comandanții de unități pot da ordine direct din linia întâi.
    Am găsit o dronă cu parametrii de care aveam nevoie pe internet... dacă aș avea bani... trebuie doar să rezolv problema cu livrarea.
    Cât de departe a ajuns progresul? ceea ce
    Ei chiar oferă să cumpere Starlink.
  2. 0
    30 iulie 2025 10:35
    Mă întreb când progresul va ajunge la punctul în care vor apărea elicoptere mai grele capabile să transporte un soldat de asalt de infanterie?
    Acest lucru ar face imediat irelevante minele antipersonal, sârma ghimpată, șanțurile și alte obstacole de pe câmpul de luptă.
    1. 0
      30 iulie 2025 12:10
      Citat: art266
      Mă întreb când progresul va ajunge la punctul în care vor apărea elicoptere mai grele capabile să transporte un soldat de asalt de infanterie?

      Se pare că atunci când progresul ajunge la punctul de a dezvolta mijloace capabile să neutralizeze toate armele inamice de pe traiectoria de zbor. Deoarece o țintă zburătoare de mărimea unui om este o țintă ideală pentru aceleași mitraliere.
  3. 0
    24 septembrie 2025 08:28
    UAU, cât ai plătit pe publicitate?
    1. 0
      17 noiembrie 2025 09:01
      E greu să ajungi la coloneii Ministerului Apărării. Orizonturile lor trebuie lărgite, măcar cumva.
  4. 0
    17 noiembrie 2025 08:59
    Judecând după fotografie, greutatea fuselajului ar putea fi înjumătățită. Ar trebui luată în considerare standardizarea dimensiunilor fuselajelor dronelor și producerea în masă a celor gata fabricate din aceeași fibră de sticlă. În mod ideal, ar trebui standardizate atât motoarele, cât și bateriile.
    .
    Nu ar trebui precupețite cheltuielile în această privință, deoarece dronele au numeroase aplicații civile. Prin urmare, cu tehnologii dovedite și producție în masă, fuselajele vor fi ieftine și competitive.
    .
    Și producătorii, eliberați de proiectarea fuselajelor, se vor concentra pe încărcături utile și software. Pot sugera o aplicație civilă (nu livrarea de pizza).