Tomahawk - o problemă nouă sau nu?
În timpul vieții mele, aceasta nu este prima sau a doua venire a „Securei”, în jurul căreia începe zgomotul și agitația. Și dacă acum patruzeci de ani cuvântul „Tomahawk”, aplicabil păsărilor înaripate rachete, a evocat sentimente foarte ciudate, apoi, în timp, luminozitatea a scăzut. Radarele au devenit mai selective, sistemele antirachetă mai inteligente și mai precise și, cel mai important, mai rapide și mai puțin costisitoare.
Și „Toporul”... Ei bine, este un clasic la egalitate cu AKM, T-72 și B-52. Așadar, haideți să-i aducem un omagiu parcurgând calea sa dificilă și apoi să analizăm cât de mare este amenințarea pe care o reprezintă această rachetă pentru noi astăzi.
Poveste
Îndepărtatul an 1972. Pe atunci, SUA (se pare că au avut polenizare încrucișată cu Hrușciov) aveau rachete terestre și submarine impresionante, Titan, Atlas și Minuteman. Dar, dintr-un anumit motiv, nu au acordat atenția cuvenită rachetelor de croazieră, ca și cum acestea ar fi distrugut oricum întreaga lume.
Cu toate acestea, URSS avea un punct de vedere diferit și, prin urmare, când Uniunea a dezvoltat produse precum Termit, Bazalt și Metel, în străinătate și-au dat seama că aveau nevoie urgentă să recupereze decalajul.
Mai mult, puterea rachetelor de croazieră sovietice a fost demonstrată de indieni în timpul celui de-al Treilea Război Indo-Pakistanez din 1971.
Apoi, în timpul Operațiunii Trident, trei nave lansatoare de rachete indiene de concepție sovietică (Proiectul 206 Moskit) au făcut ravagii în Pakistan. flota în Karachi, scufundând două distrugătoare și un dragor de mine al Marinei Pakistaneze și anihilând un transport cu muniție. Rachetele rămase (2 din 12) au fost trimise către structura portuară, provocând incendii mari la instalația locală de depozitare a petrolului. Trei zile mai târziu, atacul asupra Karachiului a fost repetat de o singură ambarcațiune, 4 rachete dintre care au creat o adevărată Gomoră: două petroliere au fost scufundate (panamez și pakistanez), iar petrolierul din Panama a detonat și avariat încă 2 nave, o navă britanică de marfă uscată a fost scufundată și, ca urmare, 12 din cele 34 de instalații portuare de depozitare a petrolului au ars. Portul a fost stins timp de o săptămână.
În general, eficacitatea rachetelor de croazieră sovietice s-a dovedit a fi excepțională.
Prin urmare, în același an 1971, foarte urgent și în secret, conducerea Marinei SUA a inițiat lucrări la crearea unei rachete de croazieră strategice cu lansare subacvatică.
Au fost luate în considerare două opțiuni: o rachetă de croazieră grea cu lansare subacvatică din silozuri de rachete balistice și o rază de acțiune de peste 5 km și o opțiune mai ușoară, lansată din tuburi de torpile de 000 mm și cu o rază de acțiune de până la 533 km.
A doua opțiune a câștigat deoarece nu existau suficiente portavioane pentru prima: cinci submarine din clasa George Washington și cinci submarine din clasa Etienne Allen, care erau deja scoase din uz la acea vreme. Și o rachetă care putea fi lansată din tubul de torpile al aproape oricărui submarin - aceasta era mai pe placul amiralilor Marinei SUA. Iar 2 iunie 1972 poate fi considerată în siguranță ziua de naștere a navei Tomahawk.
Rachetele au fost lansate prin tuburi la torpile ale submarinelor cu un calibru de 533 mm sau mai mare și de pe nave de suprafață de pe lansatoare înclinate de tip ABL (Mk 143) și instalații de lansare verticală Mk 41 (unele tipuri de submarine nucleare sunt, de asemenea, echipate cu aceste instalații de lansare verticală).
Rachetele BGM-109G au fost lansate din containere de lansare TEL de la sol, dar în urma încheierii Tratatului din 1987 dintre URSS și SUA privind eliminarea rachetelor cu rază medie și scurtă de acțiune, acestea au fost scoase din uz și distruse până în 1991.
Acest lucru se datorează faptului că (așa cum susțin unii optimiști) Tomahawk este o rachetă pur maritimă. În realitate, Topor este un lucru complet universal și nu-i pasă deloc de unde este lansată.
Tomahawk BGM-109 este disponibil în două versiuni:
- tactic, conceput pentru a efectua atacuri cu rachete împotriva navelor de suprafață;
- strategic pentru distrugerea țintelor terestre.
Caracteristicile de zbor și designul rachetelor ambelor modele sunt identice, iar singura diferență dintre ele este că au focoase diferite.
Focul rachetei cântărește 340 kg. Numărul de variante de focoase este destul de divers: cu grupare, semi-perforante, cu explozibil puternic, cu fragmentare, penetrante și așa mai departe.
W80. Fogos nuclear cu o putere de 5 până la 200 de kilotone.
W84. Fogos nuclear cu o putere de 5 până la 150 de kilotone.
WDU-25/B. Fogosieră semi-perforantă, utilizată și pe racheta AGM-12 Bullpup.
WDU-36/B. Fogosier de fragmentare cu exploziv puternic, cu o greutate de 340 kg.
Casetă. 166 de elemente de luptă cu acțiune combinată BLU-97/B CEB, câte 1,5 kg fiecare, în 24 de casete.
WDU-43/B. Fogosieră penetrantă/perforantă în beton
„Toporul” poate ataca conform mai multor algoritmi: cu o plonjare abruptă, cu o explozie în timp ce zboară deasupra țintei pe orizontală și pur și simplu prinzându-se dintr-un zbor orizontal. Acest lucru complică contraatacul față de inamic și facilitează lovirea fiecărei ținte specifice.
Când se deplasează spre o țintă, Tomahawk zboară la altitudinea joasă maximă admisă, urmând terenul, așa că până de curând era foarte dificil pentru sistemele de detectare radar terestre să repereze racheta. De asemenea, „invizibilitatea” lui BGM-109 este sporită de forma sa aerodinamică, lipsită de elemente proeminente și detalii radio-contrastante.
Totuși, astăzi, radarele și echipajele lor, vrând-nevrând, au învățat să se uite „sub ei înșiși”, așa cum o cerea situația actuală cu utilizarea dronelor. Drones- Kamikazele au o semnătură și o urmă termică chiar mai mici decât rachetele de croazieră și, de asemenea, zboară la altitudini foarte mici, ceea ce le face foarte dificil de detectat. Cu toate acestea, noile vremuri au dat naștere unor noi tehnici de luptă, cum ar fi amplasarea la altitudini multiple a sistemelor de rachete de apărare aeriană, când unul este plasat cu 20-30 de metri mai sus decât celălalt și „privește” în direcția „înainte-jos”, urmărind dronele care zboară la altitudini mici.
Apropo, acolo unde nu este posibilă amplasarea sistemului SAM în pliurile naturale ale terenului, în unele zone au îngrămădit pur și simplu munți uriași de nisip și au împins deasupra rachetele Pantsir sau Tor. Îmi pare rău, nu voi oferi o fotografie din motive evidente, dar în regiunea noastră acest lucru este destul de comun. Și, având în vedere că în trei ani Forțele Armate Ucrainene nu au obținut practic niciun succes deosebit în regiunea noastră, schema funcționează.
Totuși, „Toporul” are propriul său atu: TERCOM. Sistemul, care se afla deja la prima modificare a rachetei, Terrain Contour Matching, este un sistem de ghidare de tip metric în relief care „conduce” racheta într-un mod autonom și nu necesită control extern. Prin urmare, în această poziție este inutil să influențezi racheta prin intermediul... război electronic, cu posibila excepție a „Krasuha”, care în anumite condiții poate pur și simplu arde toate componentele electronice. Dacă citirile radioaltimetrului încep să „greșeze”, atunci racheta va merge conform citirilor altimetrului barometric, care nu pot fi bruiate.
Tomahawk are în prezent mai multe sisteme utilizate pentru ghidare care alcătuiesc TAINS, Sistemul de ghidare corelată cu radar inerțial de direcționare.
1. Sistemul de măsurare a reliefului AN/DPW-23 TERCOM, deja menționat. În zbor, racheta scanează terenul cu senzorii săi și un radioaltimetru de-a lungul traiectoriei și îl compară cu informațiile stocate în baza de date a rachetelor. Acest lucru îi permite să se deplaseze la o altitudine mică, ocolind cutele terenului și, cel mai important, îi conferă rachetei o autonomie mai mare și reduce șansele inamicului de a o devia de la curs.
Singurul dezavantaj al TERCOM este că acest sistem nu este foarte eficient pe terenuri relativ plate: stepe, deșerturi, tundră etc., unde senzorii optici nu au ce să se „prindă”. Dar aici vin în ajutor alte sisteme.
2. P-1000/RPU. Un sistem de ghidare inerțială format din propriul computer, un altimetru barometric și o platformă inerțială formată din trei giroscoape laser pentru măsurarea abaterilor unghiulare ale rachetei și trei accelerometre pentru determinarea accelerațiilor abaterilor de-a lungul a trei axe.
Cele mai recente modificări ale rachetelor utilizează un sistem de ghidare inerțială, care utilizează un giroscop cu fibră optică.
Matematică pură: computerul de bord al rachetei calculează pur și simplu întreaga traiectorie în funcție de date, apoi o compară cu hărțile și, în zona necesară, transferă controlul către sisteme mai precise.
3. Sistemul optico-electronic DSMAC. A fost creat și aplicat în 1986 și a suferit o serie de modernizări până în prezent. DSMAC (Digital Scene Matching Area Correlator) este un sistem de corelare electronico-optică a traiectoriei de zbor a rachetei, bazat pe datele de la o cameră digitală. Acest subsistem începe să funcționeze în etapa finală a zborului, după ultima corecție conform TAINS și funcționează după cum urmează: camera face fotografii ale terenului, iar apoi computerul le compară cu imaginile de referință din memoria sa. Și, în funcție de gradul de coincidență, se face o corecție.
În anii '90, DSMAC a fost modernizat radical; sistemul a primit un bliț xenon pentru funcționarea în condiții meteorologice nefavorabile, iar camera a devenit o cameră de termoviziune.
4. NAVSTAR, receptor de navigație prin satelit cu 5 canale. Totul este clar aici, unde nu există război electronic, corectarea traseului se poate face folosind semnale de satelit.
Când Tomahawk-ul se apropie de zona țintă, după toate corecțiile făcute de sistemele anterioare, intră în joc sistemele de ghidare a traiectoriei finale.
AN/DSQ-28. Un cap de localizare radar activ care funcționează la frecvențe de 10-20 GHz. Același cap de localizare este utilizat în prezent pe racheta antinavă Harpoon, ceea ce confirmă încă o dată capacitățile și eficacitatea acesteia.
Sistemele de corecție digitală a hărților au suferit o îmbunătățire considerabilă: mai întâi a existat sistemul optico-electronic AN/DXQ-1, care a fost înlocuit de DSMAC IIA, iar cele mai recente modificări ale rachetelor sunt echipate cu DSMAC IV.
Aceste sisteme oferă o CEP foarte decentă, de 5-10 metri pe parcursul unui zbor de 1 km. Singura întrebare este numărul celor mai detaliate hărți digitale ale zonei peste care va survola racheta. Dar aceasta nu mai este o întrebare pentru racheta în sine, ci pentru serviciile speciale relevante, care trebuie să asigure filmarea.
Și în 2004, Armata SUA a primit o modificare a rachetei Tactical Tomahawk. Această rachetă se remarcă față de predecesoarele sale prin câteva inovații: capacitatea de a acoperi distanțe de până la 2 km și de a reține oricare dintre țintele programate în programul său chiar în timpul zborului.
Acest lucru a devenit posibil datorită ghidării prin comandă a rachetei către țintă prin utilizarea unui subsistem de televiziune. Cu telecontrolul, operatorul observă ținta până la atingere, folosind o cameră din nasul rachetei, și ajustează traiectoria de zbor prin alinierea manuală a imaginii țintei cu marcajul de țintire al rachetei. Dacă în timpul zborului rachetei se descoperă că ținta atribuită pentru atingere a fost distrusă prin alte mijloace de distrugere, atunci, conform comenzilor operatorului, racheta va fi reorientată către alte coordonate.
Desigur, toate acestea funcționează doar dacă există un canal de comunicare stabil. În zilele noastre, nu este dificil să organizezi acest lucru prin sateliți, dar odată ce o persoană l-a organizat, o alta va găsi o modalitate de a bloca acest canal.
Doar câteva cuvinte despre capetele de autocaravană și perspectivele lor de dezvoltare
Capetele de localizare sunt utilizate în partea finală a zborului rachetei, pentru distrugerea țintei cât mai precisă și eficientă. Până în prezent, au fost dezvoltate o mulțime de capete de localizare diferite: imagistică termică, televiziune, contrast luminos, infraroșu și laser. Prin metoda de ghidare - localizare sau telecontrol.
Există însă și sisteme mai moderne: capete de localizare combinate sau complexe, care sunt construite pe baza unui set de senzori radar și non-radar (magnetometrici, de televiziune, inerțiali etc.). Aceste sisteme oferă o precizie ridicată a distrugerii, cuplată cu o CEP minimă, care poate ajunge la 3 metri.
Din aceasta putem concluziona că direcția ulterioară de modernizare a rachetelor de croazieră, inclusiv a descendenților Tomahawk, va fi asociată cu crearea unor echipamente electronice de înaltă precizie și rezistente la interferențe, care să asigure recepția fiabilă a semnalelor de corecție a zborului și a comenzilor de control.
Și ne vom aminti de această concluzie și vom reveni la ea când vom vorbi despre metodele de contracarare a avioanelor Tomahawk.
Acum merită să evaluăm acele modificări ale „Toporului” care ar putea ajunge brusc, ipotetic (da, așa este) acolo, la adversarii noștri, în Ucraina.
RGM/UGM-109A. Aceasta este o pionierică, ca să spunem așa. Modificarea originală cu un sistem de control inerțial cu un sistem de corecție TERCOM. Un focos nuclear W-80 cu o putere a focosului de 5 până la 200 de kilotone. Raza de acțiune a rachetei depășea 2500 km. Era destinată plasării pe nave de suprafață (RGM) în lansatoare ABL și pe submarine (modificare UGM), pentru lansare printr-un tub de torpile standard de 533 mm. Aceasta nu poate ajunge în Ucraina în niciun caz.
Rachetă antinavă RGM/UGM-109B Tomahawk/TASM. O rachetă antinavă convențională. Din punct de vedere structural, este un Tomahawk, la care sistemul TERCOM, inutil în zborul deasupra mării, a fost înlocuit cu sistemul ARGSN al rachetei antinavă Harpoon. Rezultatul este o rachetă cu o rază de acțiune foarte bună (450 km), care transportă un focos semi-perforant cu o greutate de 450 kg. Nici Ucraina nu va primi acest lucru, deoarece nu există purtători pentru el.
RGM/UGM-109C Tomahawk (TLAM-C). Aceasta este o rachetă non-nucleară pentru lovirea țintelor terestre. Deoarece partea cu explozibil puternic era mult mai grea decât partea nucleară, raza de acțiune a scăzut la 1 km. Aici a apărut pentru prima dată sistemul optico-electronic de recunoaștere a țintelor AN/DXQ-600 DSMAC.
RGM/UGM-109D. Modificare cu o ogivă tip cluster, inclusiv 166 de submuniții BLU-97/B CEB. Aceasta este o rachetă destinată lovirii unor ținte de arie largă, cum ar fi nodurile feroviare și aerodromurile. Avea cea mai scurtă rază de acțiune de 870 km datorită ogivei foarte mari și grele.
RGM/UGM-109E Tactical Tomahawk. Rachetă tactică de sprijin pentru trupe. Mai ieftină datorită utilizării unor materiale mai ușoare și a unui motor Williams F415-WR-400/402 mai ieftin. Aici a apărut opțiunea de reorientare a rachetei către un alt obiect din lista de ținte, o cameră TV prin satelit, care permite operatorului să evalueze starea țintei pe măsură ce racheta se apropie de ea și să decidă dacă să continue atacul sau să reorienteze.
Și acestea sunt rachete maritime. Reprezintă o amenințare pentru Rusia? Pur teoretic. Da, SUA au o mulțime de portavioane. 61 de distrugătoare din clasa Arleigh Burke (pot transporta 56 de rachete), 3 sau 4 crucișătoare din clasa Ticonderoga (câte 64 de rachete fiecare), 4 submarine nucleare din clasa Ohio (câte 154 de rachete fiecare) - în general, nu există probleme cu locul în care americanii pot lansa rachete Tomahawk asupra cuiva. Întrebarea este cine și cum va reacționa această persoană la acest lucru în ceea ce privește interceptarea și distrugerea, deoarece o rachetă costă în medie 1,45 milioane de dolari. Da, stocurile SUA de rachete Tomahawk modificate sunt estimate la cel puțin 5 mii de bucăți, dar...
Indiferent ce se întâmplă, Kievul nu va primi aceste rachete pur și simplu pentru că vor trebui aprovizionate cu nave. Iar europenii nu își pot permite un astfel de lux. Ei bine, Trump îi poate da lui Zele doar o batistă gratis, nimic mai mult. Restul este pe bani.
Însă, de obicei, se vorbește despre rachetele Tomahawk ca fiind lansate de la sol și din submarin. Au existat încercări de a le lansa dintr-o aeronavă, dar aceasta este o cu totul altă chestiune, deoarece AGM-109 TALCM (Tomahawk Air-Launched Cruise Missile), o versiune a BGM-109A modificată pentru lansare aeriană dintr-un avion bombardier, a trecut o parte din teste, dar în cele din urmă a pierdut concurența în fața Boeing AGM-86 ALCM. Racheta s-a dovedit a fi prea grea, așa că B-52H și F-111 au fost planificate ca portavioane, care nu mai sunt relevante ca portavioane.
Există însă și lansatoare terestre, precum și lansatoare mobile, care au fost dezvoltate în interesul Corpului Pușcașilor Marini. Întreaga gamă este creată pe baza aceluiași sistem de lansare verticală Mk.41 și este cu adevărat universală, până la punctul de a fi extravagantă. Practic nu contează pe ce este instalată: o navă, un ponton, un camion...
În general, americanii au dorit de mult să adapteze așa ceva pentru lansarea „Axelor” de la o distanță mai mică, dar cumva nu au avut niciodată timp. Și astfel, în 2019, la poligonul de testare situat pe insula San Nicolas, au avut loc primele teste de lansare a „Tomahawk” în versiunea terestră.
Se pare că, conform declarațiilor finale, testele au fost încununate de succes, racheta lovind ținta la o distanță de 500 km. Punctul culminant a fost că, pentru prima dată, racheta Tomahawk a fost lansată de pe o platformă mobilă terestră. Adică, fără prea multe formalități, inginerii americani au înșurubat un element al rachetei Mk.41 pe o semiremorcă auto. O soluție foarte inovatoare, dar ce este, este. Dar a funcționat.
Ei bine, rachetele au fost și ele reproiectate pentru a se potrivi acestei teme.
BGM-109G Gryphon. Aceasta este o rachetă nucleară BGM-109A într-o versiune terestră. Nu au existat diferențe de design, cu excepția utilizării unui nou focos termonuclear W-84 cu o putere variabilă de la 0,2 la 150 de kilotone. Raza de acțiune a rachetei era de aproximativ 2 km.
BGM-109 LRFL Typhoon/Tomahawk Block V. Acest produs a fost demonstrat în 2023 și a fost un lansator pentru o singură rachetă bazat pe vehiculul Oshkosh L-ATV 4x4. Aceste instalații, deși considerate experimentale, sunt deja utilizate în plină utilizare de către Armata SUA. Racheta este capabilă să livreze un focos puternic exploziv sau cu o putere mare de explozie la o distanță de 1 km. Da, un vehicul al acestei mărci poate transporta o singură rachetă, dar Oshkosh L-ATV a eliminat deja peste 600 mii, deci nu există probleme în acest sens.
Cât de periculos este Tomahawk pentru Rusia (dacă este periculos) și care sunt metodele de contracarare?
Puncte forte:
- autonomie foarte decentă;
- o gamă largă de sarcini care pot fi rezolvate cu ajutorul Tomahawk-urilor;
- independența comandanților de nivel operațional în ceea ce privește selectarea țintelor și lovirea acestora;
- mobilitate strategică mare;
- capacitatea de a efectua lovituri masive din mai multe direcții;
- capacitatea de a schimba rapid poziția ocupată, o vulnerabilitate mai mică la un contraatac din partea inamicului;
- nivel ridicat de discretizare a rachetelor, datorită amprentei termice reduse și absenței unui bliț puternic în timpul lansării;
- simplitatea operațională a mijloacelor disponibile pentru lansarea unui atac cu rachete, care sunt amplasate în containere metalice sigilate și nu necesită întreținere și inspecții regulate;
- metode moderne de îndrumare care asigură o aplicare eficientă.
Nu arată prea bine. Nimic special, doar o rachetă bună, capabilă să îndeplinească misiuni de luptă într-o varietate de condiții. Dezavantajele, ca să fiu sincer, sunt mai semnificative.
Cel mai slab punct al rachetei Tomahawk este viteza sa. 800 km/h este foarte puțin în zilele noastre. Pe rută, când racheta urmărește INS și hărțile, este mai mult decât ușor să o intercepteze o aeronavă. Având în vedere că Topor nu poate manevra cu suprasarcini mari, este o țintă ușoară. De asemenea, Tomahawk nu are capacitatea de a opera capcane IR și alte momeli, așa că racheta este absolut lipsită de apărare împotriva rachetelor SAM.
Doborârea unui Tomahawk pe întreaga sa traiectorie nu reprezintă astăzi o problemă mare pentru niciun sistem SAM aflat în serviciul Forțelor Armate Ruse. Același lucru se poate spune și despre aeronave.
Există însă și trupe de luptă electronică. Este clar că cele mai eficiente efecte ale suprimării electronice pot fi în etapa finală a traiectoriei, când intră în acțiune capul radar al rachetei. În plus, suprimarea canalelor de comunicații de televiziune cu operatorul și a canalelor de comunicații cu sateliții poate fi la fel de eficientă ca suprimarea sistemelor antirachetă.
Există o altă opțiune pentru suprimarea rachetei Tomahawk. Un sistem laser, în anumite condiții meteorologice, ar putea funcționa foarte eficient împotriva sistemului optic al rachetei Tomahawk, care face imagini ale teritoriului peste care zboară racheta pentru comparare ulterioară cu cele stocate în memoria procesorului. Un laser împotriva unei matrice nu este cea mai bună opțiune pentru o rachetă. Însă sistemele laser de luptă sunt încă la început, dar sistemele laser sunt încă pe calea dezvoltării lor.
Și vai, dar pentru vechiul „Topor” toate înseamnă Aparare aeriana reprezintă un pericol, chiar și un lucru atât de vechi precum ZU-23-2, în modificarea sa ZU-23A, care a primit un radar compact și capacitatea de a opera tunarul de la distanță.
În ceea ce privește sistemele de rachete și tunuri antiaeriene mai serioase, cum ar fi Shilka, Tunguska și Pantsir, Tomahawk nu reprezintă cu adevărat o problemă.
Atuul „Axei” este atractivitatea sa în masă
Într-adevăr, astăzi nu mai este o metodă inovatoare, ci mai degrabă o metodă clasică de a supraîncărca un sistem de apărare aeriană cu arme mai vechi sau un atac în masă cu drone.
Însă această metodă este bună pentru orice astăzi și funcționează deosebit de eficient într-un atac combinat, când dronele, rachetele de croazieră și balistica sunt folosite simultan. Atunci este foarte dificil să ripostezi chiar și pentru un sistem bun de apărare aeriană. Și nu trebuie să cauți exemple, „Cupola de Fier” israeliană s-a dovedit a fi fie nu din fier, fie nu chiar o cupolă.
Există însă un alt aspect în care utilizarea Tomahawk-ului pe teritoriul rusesc mi se pare o chestiune foarte dubioasă.
Să vedem împotriva cui au fost folosite aceste rachete. Sârbii bosniaci. Irakul. Iugoslavia. Sudanul. Afganistanul. Libia. Siria. Iranul.
Ce unește toate aceste țări? Incapacitatea de a răspunde adecvat la o lovitură. Țări din lumea a doua și a treia din punct de vedere militar, incapabile nici să se apere corespunzător, nici să riposteze. Nu Rusia, în general.
Pentru a evalua „Toporul” care zboară spre granițele noastre, probabil că merită să-l reamintim pe Lavrov. Anul trecut, ministrul rus de externe a formulat foarte clar cum ar putea sfârși pentru toată lumea lansarea „Tomahawk-urilor” în direcția noastră.
Să abordăm lucrurile astfel: Tomahawk este o rachetă de croazieră, în primul rând una strategică. Și s-ar putea să nu aibă o ogivă nucleară. Toate aceste argumente „Da, o vom da cu cele convenționale, totul va fi bine” - acestea sunt în favoarea săracilor. Nu o vor da. Este posibil să urmărim lansarea „Toporului”, dar să recunoaștem ce este, una convențională sau cu ogivă nucleară - a cui durere de cap?
Lavrov a declarat apoi clar: lansarea de rachete de croazieră strategice în direcția noastră va fi cu siguranță interpretată ca un act de agresiune de cel mai înalt nivel și, ca răspuns, forțele noastre de răspuns strategic vor fi imediat puse în stare de pregătire de luptă.
Are sens, abia așteptăm să sosească Tomahawk-ul, nu-i așa?
De aceea se obișnuiește să se informeze „partenerii” despre toate lansările care pot fi percepute ambiguu. Când ai noștri au atacat bazele teroriste din Siria, americanii știau exact câte vor zbura și unde. Când americanii au lansat rachete asupra propriilor ținte din Siria, ai noștri știau și ei totul. Iar lansarea „Oreshnik” este complet din aceeași operă. Toate acestea pentru ca nimeni în somn să nu arate cu degetul unde nu ar trebui și să declanșeze Apocalipsa.
Și încă în 2024, Lavrov a spus foarte clar că nimeni nu se va obosi să afle dacă un Tomahawk cu convecție a zburat, iar unul fără convecție va fi considerat strategic, cu toate consecințele care decurg din aceasta. Și acest lucru este, în general, logic.
Prin urmare, șansele ca Tomahawks să ajungă în mâinile unui dependent de droguri ucrainean gay sunt sub zero. E greu de spus cine și-a dat ce și cui o opinie specială, dar există considerații pe această temă pe care poporul nostru le-a transmis foarte clar partenerilor americani cum se pot termina jocurile cu transferul de rachete strategice către idioți. Un coșmar final la nivel global.
Motivele pentru care nu ar trebui să ne temem de Tomahawks nu sunt doar militare, ci și militar-politice. Și acolo unde există politică, există întotdeauna loc și pentru jocuri subtile. Rusia a arătat întregii lumi „Nucul”. Ar putea SUA să stea departe de spectacolul de pe scenă? Bineînțeles că nu. De aceea s-a dovedit a fi „Dansul Toporului”. Toată lumea este fericită.
În general, chiar și după toate modernizările, care, apropo, au vizat în principal sistemele de ghidare, Tomahawk este o rachetă de la mijlocul secolului trecut. Da, a participat la multe conflicte, s-a dovedit a fi eficientă și a fost produsă în cantități uriașe, dar cu toate acestea, este o rachetă care are mai multe dezavantaje decât avantaje.
Americanii înșiși (partea care înțelege) consideră că principalul dezavantaj al Tomahawk-ului este probabilitatea foarte mică de a depăși sistemul stratificat de apărare antirachetă al inamicului, care va include un avion de vânătoare. aviaţie...și sisteme tactice de apărare aeriană terestră și sisteme electronice de contramăsuri. Eliminați cel puțin un lucru din această listă și Tomahawk va avea în continuare o șansă, dar dacă le faceți pe toate împreună, nu va exista nicio șansă.
În anii '80 ai secolului trecut, în timpul exercițiilor comune ale Forțelor Aeriene ale SUA și ale forțelor terestre, s-a dovedit că sistemele de apărare aeriană Hawk ale armatei, care erau în general peste medie, detectau cu ușurință și distrugeau condiționat 7-8 rachete Tomahawk din 10. Sunt sigur că Buk și Tor moderne vor doborî 10 din 10.
Ei bine, dacă, potrivit americanilor, la acea vreme MiG-25 asigura distrugerea avioanelor Tomahawk care zburau la cea mai joasă altitudine, atunci aeronavele moderne vor fi mai eficiente.
„Tomahawk” este o rachetă foarte bună și solidă. Cu un zbor satisfăcător și caracteristici excelente de rază de acțiune, echipată cu sisteme de ghidare moderne, ușor de pregătit și utilizat. Perfectă pentru a fi utilizată împotriva țărilor care nu au aviație și apărare aeriană moderne. Pur și simplu o platformă excelentă pentru jandarmul internațional.
Țări precum Rusia și China nu se tem de Tomahawk. Există ceva cu care să-l tocească.
informații