Alternativă la mortar?
Artileria de batalion a apărut în timpul Primului Război Mondial ca artilerie de escortă a infanteriei, concepută pentru a suprima mitralierele apărute brusc și alte arme de foc deschise și acoperite ale inamicului, care de multe ori au prins brusc viață în adâncul apărării sale și au deranjat ordinele sosirilor. trupele cu focul lor, întrerupând ofensiva. Odată cu apariția pe câmpul de luptă tancuri, artileria batalionului a primit o a doua sarcină - lupta împotriva forțelor blindate ale inamicului la distanță scurtă atât în apărare, cât și în ofensivă.
Este clar că pentru a rezolva aceste probleme a fost imposibil să se folosească un singur pistol, deoarece lupta împotriva tancurilor necesita un pistol cu foc rapid cu o viteză inițială mare a proiectilului, necesară pentru a sparge armura verticală. În timp ce sarcina de a lucra la punctele de tragere a necesitat ca pistolul să poată trage de-a lungul unei traiectorii articulate cu o grenadă de fragmentare relativ puternică, de mare explozie.
Înainte de război, aproape toate țările au încercat să combine două țevi într-un singur vagon, dar unele modele de succes nu au făcut vremea pe frontul de artilerie.
Prin urmare, în ciuda atractivității unei astfel de soluții, pistolul universal nu a găsit o aplicație largă și a fost în cele din urmă înlocuit cu două tunuri - un tun ușor antitanc și un obuzier, sau mortar, înlocuit cu un mortar într-un număr de țări.
Tunurile antitanc de batalion au fost acoperite în presa noastră destul de des, deși nu suficient. Dar aproape nicio atenție nu a fost acordată armelor angro montate în batalion (mortare și obuziere) în literatura noastră. Să încercăm să umplem acest gol.
Principalele cerințe pentru tunurile de foc montate pe batalion erau greutatea minimă posibilă în poziția de luptă (astfel încât pistolul să se poată rostogoli pe câmpul de luptă cu ajutorul unui echipaj mic), un proiectil de fragmentare puternic exploziv, care cântărește cel puțin 4 kg și cea mai mare rază de tragere a sistemului de artilerie - până la 2,5-3 km.
În ciuda dezvoltării active a mortarelor, în perioada antebelică, în multe țări, acestea au acordat în continuare o mare atenție mortarelor/obuzierelor speciale de batalion, care au fost concepute pentru a suplimenta mortarele. Să le cunoaștem mai detaliat.
În Germania, fiecare regiment de infanterie avea o companie de artilerie formată din șase tunuri de infanterie ușoară de 7,5 cm mod. 18 (Ie.IG 18) și două tunuri grele de infanterie de 15 cm mod. 33(S.1.G.33). Mai mult, tunurile ușoare au fost distribuite pe pluton la două batalioane ale regimentului.
Tunul de infanterie ușoară de 7,5 cm a intrat în serviciul armata germană în 1927 și a fost folosit până la sfârșitul războiului.
Caracteristicile dispozitivului dispozitivului. Butoiul este un monobloc, legat de sanie prin intermediul a două trunoane amplasate în botul țevii și care servesc drept axă de rotație la ridicarea și coborârea culata.
Pistolul nu avea un blocaj în sensul obișnuit. Toate mecanismele necesare pentru tragerea unui foc și ejectarea unui cartuș uzat sunt asamblate în legătura din spate a saniei. Cartușul a fost ejectat și încărcat atunci când clapa a fost ridicată, în felul unei puști de vânătoare - „ruperea”.
Dispozitivele de recul nu au participat la derularea înapoi. Moletul hidropneumatic a fost plasat pe partea dreaptă a leagănului. În stânga era o frână hidraulică cu recul de tip fus.
Mecanism de ridicare de tip sector. Cu ghidare orizontală, mașina a alunecat de-a lungul axei de luptă. Mecanismul de echilibrare este arc. Trăsura este suspendată.
Arma putea fi transportată cu sau fără limber. În acest din urmă caz, a fost transportat într-un ham cu un singur cal, iar pe câmpul de luptă - de forțele echipajului de arme pe curele. Dacă era necesar, pistolul a fost dezasamblat și putea fi transportat pe pachete.
Încărcarea este cu manșon separat, manșonul este din alamă sau oțel placat cu alamă. Cinci acuzații.
Capacitatea de penetrare a unei grenade cu fragmentare de mare explozie arr. 18 la taxele nr. 1 - nr. 3 și setarea siguranțelor să încetinească este astfel încât să spargă un adăpost de câmp ușor de până la 1 m grosime, iar cu taxele nr. 4 și nr. 5 - pereți de cărămidă și beton sus la 25 cm grosime Când o grenadă izbucnește (unghi de incidență mai mic de 25 °) împrăștierea fragmentelor în lateral - 20 m, înainte - 6 m, înapoi - 3 m, când o grenadă izbucnește după un ricoșet la o înălțime de până la la 10 m, împrăștierea fragmentelor în lateral - 12 m, înainte - 10 m, înapoi - 5 m.
Pe lângă această armă, regimentele germane aveau și „tunuri grele de infanterie” de 150 mm, care au intrat în serviciu în 1933.
Teava pistolului consta dintr-o țeavă monobloc și o culpă fixată cu o piuliță de conectare. Poarta cu pană orizontală. Mecanism de ridicare de tip sector. Cu ghidare orizontală, partea frontală a mașinii a alunecat de-a lungul axei de luptă.
Mașina-unelte este în formă de cutie cu un singur fascicul. Suspensie de torsiune. Jante din aliaj de aluminiu, pentru tunurile purtate prin tractiune mecanica, pe roti au fost puse cauciucuri pline de cauciuc.
Armele sunt foarte interesante, dar merită o descriere separată și a lor poveste omis aici.
În Japonia, în anii 30, un batalion de artilerie făcea parte dintr-un regiment de puști de infanterie, format din două baterii de patru tunuri, înarmate inițial cu tunuri gemene de 75 mm mod. 41 (1908).
Regimentul de infanterie avea trei batalioane. Fiecare batalion a primit patru tunuri antitanc de 37 mm și patru obuziere de 70 mm mod. 92 (1934).
În 1935, tunurile de munte de 75 mm mod. 41 și transferat la artileria regimentelor de pușcași. În schimb, regimentele de artilerie de munte au primit un nou material - tunuri de obuzier de 75 mm mod. 94 (1934).
pistol de munte 75 mm mod. 41 avea o supapă cu piston, o frână hidraulică cu recul și o moletă cu arc. Sistemul a fost transportat pe roți sau pe pachete - 6 pachete nu mai mult de 96 kg (fiecare).
Obuzierul de infanterie de 70 mm 92 a fost dat în exploatare în 1934. Avea un butoi monobloc cu o culpă cu piston. Frâna de recul este hidraulică, moletul este arc. Cărucior cu paturi glisante. Datorită semiaxelor cu manivelă, țeava a putut fi instalată în două poziții: înaltă (pentru trageri montate) și joasă (pentru tragere la plat). Rotile sunt metalice. Obuzierul a mutat tras de cai sau 4 pachete.
Obuzierul de 70 mm a tras un proiectil cu fragmentare puternic exploziv, cântărind 3,83 kg și lungime de 4,1 klb. greutate explozivă - 0,6 kg.
În Uniunea Sovietică, de la începutul anilor 20, a crescut, s-ar putea spune chiar excesiv, s-a acordat atenție artileriei de batalion și regiment.Au fost create zeci de proiecte și prototipuri de tunuri de batalion și regiment.
Deci, în mai 1929, Consiliul Militar Revoluționar a aprobat sistemul de arme de artilerie pentru anii 1929-1932, adică pentru primul plan cincinal.
Sistemul prevedea crearea unui mortar de batalion de 76 mm cu o greutate de 75 (până la 200) kg, cu unghiuri VN - 0 gr; + 70 gr și GN - 20 gr. Greutatea proiectilului 4-6 kg. Raza de acțiune - 2 km.
Regimentul trebuia să primească un obuzier de 76 mm, care avea o greutate în poziția de luptă de 500 kg și până la 800 kg în poziția de marș. Unghi VN - 5 gr; + 45 gr și GN 60 gr. Greutatea proiectilului 6-7 kg. Raza de tragere 7-8 km. În plus, artileria regimentară urma să primească un mortar de 122 mm cu o greutate de luptă de 700-800 kg și o rază de tragere de până la 5 km.
După cum puteți vedea, programul prevedea crearea de arme eficiente la nivel de batalion-regiment. Să fim atenți, la vremea aceea prioritatea era pusă la foc montat. Dar, din păcate, această parte a programului a eșuat lamentabil. Niciuna dintre armele enumerate nu a fost acceptată în serviciu.
5.08.1933/1933/37 Consiliul Militar Revoluționar al URSS a aprobat o nouă artă. arme pentru 76-140. Sistemul prevedea ca batalionul să creeze un tun de mortar de 150 mm cu o greutate de 5-7 kg cu o rază de tragere de XNUMX-XNUMX km,
Pentru regiment, s-a planificat crearea unui tun regimental autopropulsat de 76 mm cu o rază de tragere de 7-8 km, precum și mortare de 152 mm pe transportul de tunuri divizionare de 76 mm și 122 mm. Aceste articole din programul 1933-1937. a rămas și pe hârtie.
În cele din urmă, în aprilie 1938, a fost întocmită o listă de mostre de arme, care au fost incluse în art. arme. Regimentul trebuia să aibă un tun antitanc de 45 mm și un tun regimental de 76 mm cântărind 800 kg în poziția de luptă și 1450 kg în poziția de marș, cu un unghi VH de 8 grade; + 05gr și unghi GN 60 gr (cu paturi glisante) și o rază de tragere de până la 10 km.
Inutil să spun că nici acest tun regimentar nu a fost pus în funcțiune. Dar tot despre „batalioane”!
În primul rând, despre obuzierul batalionului 76-K de 35 mm, care a fost foarte interesant din punct de vedere structural.
Proiectarea lui 35-K a fost începută în 1935 la uzina numărul 8 sub conducerea lui V.N. Sidorenko. A fost destinat pentru înarmarea unităților montane și aeriene, precum și ca un tun de batalion pentru sprijinul direct al infanteriei.
Pe 9 mame in 1936, prototipul a fost predat reprezentantului militar si transferat la teste pe teren. Prima încercare a avut loc în mai-iunie 1936. După 164 de lovituri și 300 km de alergare, obuzierul s-a stricat și a fost returnat fabricii.
Al doilea test - septembrie 1936. În timpul tragerii, conexiunea frontală a explodat, deoarece nu existau șuruburi care să fixeze suportul scutului de partea frontală. Se pare că cineva a scos sau a uitat să pună aceste șuruburi.
Al treilea test - februarie 1937. Acum nu s-a turnat lichid în cilindrul compresorului. Ca urmare, la tragere din cauza unui impact puternic al țevii, partea frontală a stolului a fost deformată.
Al patrulea test - la tragerea dintr-un nou obuzier experimental pe 23 mai 1937, arcul moletului s-a rupt. Motivul este eroarea gravă a unui inginer în desenul axului compresorului.
Al cincilea test - decembrie 1937 - 9 sisteme 35-K au fost testate deodată. Din cauza lipsurilor și a aruncărilor la tragerea la un unghi de 0 grade, comisia a decis că sistemul de testare nu poate suporta. Există o claritate clară aici, deoarece toate uneltele de munte au avut fenomene similare, de exemplu, 7-2 și 7-6.
În total, la începutul anului 1937, la fabrica nr. 8 au fost fabricate obuziere de 12 - 76 mm 35-K. Cu toate acestea, până atunci, având multe comenzi profitabile, fabrica își pierduse orice interes pentru 35-K.
La începutul anului 1937, toate lucrările la obuzierul 35-K au fost transferate de la fabrica nr. 8 la fabrica nr. 7 (fostul Arsenal), căruia i s-a dat o comandă pentru fabricarea a 100 de obuziere 35-K în 1937. Dar Arsenal nu a vrut să facă nimic nici cu sistemul „străin”.
La 7 aprilie 1938, revoltat, Sidorenko a scris o scrisoare către Direcția de Artilerie: „Uzina nr. 7 nu este interesată să termine 35-K - asta o amenință cu un arbitrar grosolan ... Tu (în Direcția de Artilerie) 35-K sunt la conducerea unui departament care este un susținător ferm al mortarelor și, în consecință, al mortarelor inamice... „În plus, Sidorenko a subliniat că în timpul testului 35-K la NIAP a avut loc distrugerea elementară.
Până în vara anului 1938, trei tipuri de lovituri au fost elaborate pentru 35-K, iar designul obuzierului a trebuit să sufere modificări minore.Dar la sfârșitul anului 1938, dintr-un motiv oarecare, au decis să testeze din nou neconvertit (fabrica nr. 7 a refuzat să refacă) obuzier 35-K - din nou schițe și precizie nesatisfăcătoare a focului.
În raportul lor din 16 iulie 1939, conducerea ANNOP a declarat că nu este recomandabil să lucreze în continuare la 35-K. Adevărat, pistolul a fost dezasamblat în 9 părți cântărind de la 35 la 30 kg. Astfel, în formă dezasamblată, putea fi transportat nu numai pe cal, ci și pe rucsoare de oameni, ceea ce era considerat deosebit de avantajos atunci când era folosit la munte.
Butoiul pliabil al obuzierului era format dintr-o țeavă, o culpă și o căptușeală. Culata a fost ușor înșurubată pe țeavă fără un instrument. Abruptul rintei este constantă. Supapă cu piston excentric.
Mecanismul de ridicare avea un singur sector. Rotirea pistolului a avut loc atunci când mașina a fost deplasată de-a lungul axei de luptă.
Frână de rulare tip ax hidraulic. Moletă de primăvară. Căruciorul este în formă de cutie, cu o singură grindă. A înțeles părțile frontale și ale trunchiului. La tragerea dintr-un șanț, partea trunchiului a fost îndepărtată.
Vedere de la un tun de 76 mm arr. 1909, cu modificări care au făcut posibilă transportarea focului la unghiuri de până la + 80 gr.
Scutul este detașabil și pliabil.
Arborele cotit al axului de luptă. Datorită rotației axei, a fost posibilă modificarea înălțimii liniei de foc: 570 mm și 750 mm.
Disc metalic roți cu o sarcină. Partea frontală a sistemului este masivă.
Obuzierul poate fi mutat în două moduri:
a) pe roți în ham masiv cu un cal sau înhamat la curelele a 4 persoane de calcul;
b) pe haite - 4 cai sau 9 oameni (fara munitie).
Sistemul F-23 a fost dezvoltat la Biroul de Proiectare al Uzinei nr. 92 sub conducerea lui V. G. Grabin. Inițial, conform proiectului aprobat, F-23 trebuia să fie un sistem universal (tun-obuzier), în care țeava unui obuzier de 76 mm de putere redusă sau un tun antitanc de 45 mm al lui. Tip 19-K, poate fi folosit pe un singur car.
Butoi obuzier - monobloc. Nu există frână de gură. Șurub piston din pistolul regimentar de 76 mm mod. 1927 Au fost dezvoltate două sisteme de încărcare: un cartuș unitar de tipul unui pistol de munte, model 1909 și o carcasă separată.
Teava și muniția sunt complet împrumutate de la tunul antitanc 19-K.
Sistemul de artilerie F-23-1 a fost fabricat de Uzina nr. 92 din septembrie până în decembrie 1936 conform desenelor Biroului de Proiectare al Uzinei nr. 92 în conformitate cu ordinul Direcției Principale a Aviației Militare din 21 august 1935. .
Caracteristica designului este că atunci când cadrele sunt extinse (tranziția de la poziția de depozitare și cea de luptă), sistemul cade la pământ cu paletul său. La trecerea în poziția de depozitare, sistemul selectează automat spațiul liber la reducerea patului. Unghiul de expansiune al paturilor 60 gr.
Paturi box-section, nituite. Pentru tragerea în șanț, paturile au fost scurtate.
Frâna de recul este hidraulică, moletul este hidropneumatic. Lungimea rollback-ului este variabilă.
Mecanismul de ridicare și echilibrare este conectat într-un singur cilindru, de tip șurub, situat deasupra leagănului.
Mecanismul rotativ avea un sector de viteze atașat la mașina inferioară.
Sistemul este cu arcuri, roțile sunt cauciucate metalic,
Sistemul a fost dezasamblat în haite de cai.
Prototipul F-23-I a sosit de la uzina cu numărul 92 la NIAP pe 15 ianuarie 1937. După 197 de focuri, au apărut fisuri în mașină, iar sistemul a fost returnat la fabrica nr. 92,
După eșecul testării sistemului F-23-I, lucrările au continuat la obuzierul de batalion ușor de 76 mm F 23-II.
Obuzierul batalionului F-23-II cu un design simplificat cu un cărucior cu un singur fascicul a fost fabricat de fabrica nr. 92 din septembrie până în noiembrie 1936, conform desenelor biroului de proiectare al fabricii nr. 92, în conformitate cu ordinul de GUVP din 21 august 1935.
Căruciorul este nituit cu o singură grindă. Dispozitivele de recul sunt amplasate într-un leagăn sub butoi. Frână de deplasare hidraulică tip Schneider. Moletă hidropneumatic. La rulare înapoi, dispozitivele de recul sunt staționare. Mecanismul de echilibrare de tip arc este situat în partea dreaptă. Tija este legată de leagăn, iar călcâiul corpului se sprijină pe pământ.
Mecanismul de ridicare avea două sectoare. Fotografierea s-a efectuat de pe un palet rotund nituit sprijinit pe sol. Paletul este echipat cu un brăzdar mare. Ghidarea orizontală a fost efectuată prin deplasarea axei roții (acționând ca un portbagaj) și a unui fascicul. Centrul paletului a servit drept axă de rotație. Roțile erau în spate când trăgeau. La trecerea în poziția de depozitare, butoiul a fost aruncat la 180 °.
Testele din fabrică ale obuzierului F-23-II au fost efectuate la NIAP în perioada 10-23 noiembrie 1936. Testarea pe teren a sistemului a început în ianuarie 1937. La a 34-a lovitură, dispozitivele de recul și mecanismul de ridicare au eșuat.
Roti metalice cauciucate. Nu există suspendare. Sistemul a fost dezasamblat și putea fi transportat pe haite de cai și oameni.
Rezultatele tragerilor de la F-23-1 pe 23 ianuarie 1937:
- Proiectil: 4,7 kg cu KT-1
- Încărcare: 0,044 (VL) + 0,133 (4/1) = 0,182 kg
- Viteza initiala: 310-331 m/s
- Raza de tragere (la unghi de ghidare verticala 45 gr) - 6200 m.
Atât sistemele F-23-I, cât și F-23-II au fost testate până la mijlocul anului 1938, dar nu au intrat în funcțiune și lucrările la ele au fost oprite prin ordin din 11 noiembrie 1939.
Ca urmare, până la 22 iunie 1941, regimentul nostru de pușcași avea tunuri regimentare de 6 - 76 mm mod, 1927 și tunuri antitanc de 12 - 45 mm. Acest lucru este teoretic, dar în practică, într-o parte semnificativă a regimentelor de pușcă, nu a fost. 45 mm PTP mod. 1932 și arr. 1937, în general, au fost la nivelul tunurilor antitanc de atunci și în 1941 au putut lovi aproape toate tipurile de tancuri germane la distanță apropiată. Cu toate acestea, tunul regimental de 76 mm mod. 1927 pur și simplu nu era potrivit pentru artileria de regiment și batalion.
Deci ce s-a întâmplat? De ce batalioanele și regimentele noastre s-au trezit fără sisteme de artilerie eficiente? De ce trei programe de artilerie au eșuat?
Este aproape imposibil să dai un răspuns exhaustiv la această întrebare într-un articol. Dar aparenta competiție a mortarelor ușoare și a obuzierelor cu mortarele a avut o influență considerabilă asupra acestui rezultat. Mai mult decât atât, argumentele susținătorilor mortierului nu au fost neîntemeiate, întrucât, spre deosebire de Germania și Japonia, multe alte țări, precum Franța, Marea Britanie, Polonia și Finlanda, au decis până la urmă să nu cheltuiască eforturi pe obuziere și mortare de batalion, înlocuindu-le peste tot. cu mortare de tip Stokes.Brandt.
Desigur, 35-K și F-23 nu au putut înlocui mortarul, ci doar să-l completeze. Cu toate acestea, trebuie amintit că în 1934 - 1938. soarta mortarelor a stat literalmente în balanță, iar „holul mortarului” al Comandamentului Artileriei s-a ridicat împotriva oricăror mortare, obuziere mici, lansatoare de grenade etc. Soarta tragică a lansatorului automat de grenade Taubin de 40,8 mm este un exemplu. a acestei opoziţii.
Și înainte de începerea Marelui Război Patriotic, armele de foc montate din batalion nu și-au găsit niciodată drumul în sistemul de arme al Armatei Roșii.
Gun de infanterie ușoară germană leIG 18 în luptă. 1943
Este clar că pentru a rezolva aceste probleme a fost imposibil să se folosească un singur pistol, deoarece lupta împotriva tancurilor necesita un pistol cu foc rapid cu o viteză inițială mare a proiectilului, necesară pentru a sparge armura verticală. În timp ce sarcina de a lucra la punctele de tragere a necesitat ca pistolul să poată trage de-a lungul unei traiectorii articulate cu o grenadă de fragmentare relativ puternică, de mare explozie.
Înainte de război, aproape toate țările au încercat să combine două țevi într-un singur vagon, dar unele modele de succes nu au făcut vremea pe frontul de artilerie.
Prin urmare, în ciuda atractivității unei astfel de soluții, pistolul universal nu a găsit o aplicație largă și a fost în cele din urmă înlocuit cu două tunuri - un tun ușor antitanc și un obuzier, sau mortar, înlocuit cu un mortar într-un număr de țări.
Tunurile antitanc de batalion au fost acoperite în presa noastră destul de des, deși nu suficient. Dar aproape nicio atenție nu a fost acordată armelor angro montate în batalion (mortare și obuziere) în literatura noastră. Să încercăm să umplem acest gol.
Principalele cerințe pentru tunurile de foc montate pe batalion erau greutatea minimă posibilă în poziția de luptă (astfel încât pistolul să se poată rostogoli pe câmpul de luptă cu ajutorul unui echipaj mic), un proiectil de fragmentare puternic exploziv, care cântărește cel puțin 4 kg și cea mai mare rază de tragere a sistemului de artilerie - până la 2,5-3 km.
Componentele principale ale pistolului de infanterie germană leIG 16 (ilustrare și manual de instrucțiuni în limba rusă).
1 - mâner pentru ridicarea/coborârea culata; 2 - mâner de declanșare; 3 - prindere cu dop în mod stivuit; 4 - capac tobosar; 5 - comunicarea si culcarea saniei; 6 - labele ejectorului; 7 - arc stâng; 8 - capul titularului axei mânerului de coborâre; 9 - bară care acoperă platforma pentru nivelul de control: 10 - săgeată pistol; 11 - săgeată de țintire; 12 - platforma pentru nivelul de control; 13 - tambur al mecanismului de corectare a derivației; 14 - roată de mână pentru setarea unghiurilor de vizare; 15- fus (pare) al mecanismului de ridicare a vederii.
1 - mâner pentru ridicarea/coborârea culata; 2 - mâner de declanșare; 3 - prindere cu dop în mod stivuit; 4 - capac tobosar; 5 - comunicarea si culcarea saniei; 6 - labele ejectorului; 7 - arc stâng; 8 - capul titularului axei mânerului de coborâre; 9 - bară care acoperă platforma pentru nivelul de control: 10 - săgeată pistol; 11 - săgeată de țintire; 12 - platforma pentru nivelul de control; 13 - tambur al mecanismului de corectare a derivației; 14 - roată de mână pentru setarea unghiurilor de vizare; 15- fus (pare) al mecanismului de ridicare a vederii.
În ciuda dezvoltării active a mortarelor, în perioada antebelică, în multe țări, acestea au acordat în continuare o mare atenție mortarelor/obuzierelor speciale de batalion, care au fost concepute pentru a suplimenta mortarele. Să le cunoaștem mai detaliat.
În Germania, fiecare regiment de infanterie avea o companie de artilerie formată din șase tunuri de infanterie ușoară de 7,5 cm mod. 18 (Ie.IG 18) și două tunuri grele de infanterie de 15 cm mod. 33(S.1.G.33). Mai mult, tunurile ușoare au fost distribuite pe pluton la două batalioane ale regimentului.
Tunul de infanterie ușoară de 7,5 cm a intrat în serviciul armata germană în 1927 și a fost folosit până la sfârșitul războiului.
Caracteristicile dispozitivului dispozitivului. Butoiul este un monobloc, legat de sanie prin intermediul a două trunoane amplasate în botul țevii și care servesc drept axă de rotație la ridicarea și coborârea culata.
Vedere generală a tunului german de infanterie ușoară leIG 18.
Pistolul nu avea un blocaj în sensul obișnuit. Toate mecanismele necesare pentru tragerea unui foc și ejectarea unui cartuș uzat sunt asamblate în legătura din spate a saniei. Cartușul a fost ejectat și încărcat atunci când clapa a fost ridicată, în felul unei puști de vânătoare - „ruperea”.
Dispozitivele de recul nu au participat la derularea înapoi. Moletul hidropneumatic a fost plasat pe partea dreaptă a leagănului. În stânga era o frână hidraulică cu recul de tip fus.
Mecanism de ridicare de tip sector. Cu ghidare orizontală, mașina a alunecat de-a lungul axei de luptă. Mecanismul de echilibrare este arc. Trăsura este suspendată.
| Date despre tunul de infanterie ușoară de 7,5 cm leIG 18 | |
|---|---|
| Calibru, mm | 75 |
| Lungimea butoiului, m/klb | 885/11,3 |
| Lungime filet, m | 85,6 |
| Unghi VN deg-10 | +75 de grade |
| Unghi GN grade | 11 deg |
| Lungime de rulare, mm maxim | 500 |
| minim | 480 |
| Dimensiuni în poziția de depozitare, mm | Lungime 2750 |
| latime 1600 | |
| inaltime 1200 | |
| Greutatea sistemului, kg: | |
| în poziţia de arimat cu limber şi calcul | 1560 |
| în poziție de luptă | 400 |
| Rata de foc, rds/min | 12 |
Arma putea fi transportată cu sau fără limber. În acest din urmă caz, a fost transportat într-un ham cu un singur cal, iar pe câmpul de luptă - de forțele echipajului de arme pe curele. Dacă era necesar, pistolul a fost dezasamblat și putea fi transportat pe pachete.
Încărcarea este cu manșon separat, manșonul este din alamă sau oțel placat cu alamă. Cinci acuzații.
Capacitatea de penetrare a unei grenade cu fragmentare de mare explozie arr. 18 la taxele nr. 1 - nr. 3 și setarea siguranțelor să încetinească este astfel încât să spargă un adăpost de câmp ușor de până la 1 m grosime, iar cu taxele nr. 4 și nr. 5 - pereți de cărămidă și beton sus la 25 cm grosime Când o grenadă izbucnește (unghi de incidență mai mic de 25 °) împrăștierea fragmentelor în lateral - 20 m, înainte - 6 m, înapoi - 3 m, când o grenadă izbucnește după un ricoșet la o înălțime de până la la 10 m, împrăștierea fragmentelor în lateral - 12 m, înainte - 10 m, înapoi - 5 m.
Pe lângă această armă, regimentele germane aveau și „tunuri grele de infanterie” de 150 mm, care au intrat în serviciu în 1933.
Teava pistolului consta dintr-o țeavă monobloc și o culpă fixată cu o piuliță de conectare. Poarta cu pană orizontală. Mecanism de ridicare de tip sector. Cu ghidare orizontală, partea frontală a mașinii a alunecat de-a lungul axei de luptă.
Mașina-unelte este în formă de cutie cu un singur fascicul. Suspensie de torsiune. Jante din aliaj de aluminiu, pentru tunurile purtate prin tractiune mecanica, pe roti au fost puse cauciucuri pline de cauciuc.
Armele sunt foarte interesante, dar merită o descriere separată și a lor poveste omis aici.
În Japonia, în anii 30, un batalion de artilerie făcea parte dintr-un regiment de puști de infanterie, format din două baterii de patru tunuri, înarmate inițial cu tunuri gemene de 75 mm mod. 41 (1908).
Pistol de munte japonez de 75 mm mod. 41
Obuzier de infanterie japonez de 70 mm mod. 92
Regimentul de infanterie avea trei batalioane. Fiecare batalion a primit patru tunuri antitanc de 37 mm și patru obuziere de 70 mm mod. 92 (1934).
În 1935, tunurile de munte de 75 mm mod. 41 și transferat la artileria regimentelor de pușcași. În schimb, regimentele de artilerie de munte au primit un nou material - tunuri de obuzier de 75 mm mod. 94 (1934).
pistol de munte 75 mm mod. 41 avea o supapă cu piston, o frână hidraulică cu recul și o moletă cu arc. Sistemul a fost transportat pe roți sau pe pachete - 6 pachete nu mai mult de 96 kg (fiecare).
Obuzierul de infanterie de 70 mm 92 a fost dat în exploatare în 1934. Avea un butoi monobloc cu o culpă cu piston. Frâna de recul este hidraulică, moletul este arc. Cărucior cu paturi glisante. Datorită semiaxelor cu manivelă, țeava a putut fi instalată în două poziții: înaltă (pentru trageri montate) și joasă (pentru tragere la plat). Rotile sunt metalice. Obuzierul a mutat tras de cai sau 4 pachete.
Obuzierul de 70 mm a tras un proiectil cu fragmentare puternic exploziv, cântărind 3,83 kg și lungime de 4,1 klb. greutate explozivă - 0,6 kg.
| Datele pistolului de munte de 75 mm mod. 41 | Datele obuzierului de infanterie de 70 mm mod. 92 | |
|---|---|---|
| Calibru, mm | 75 | 70 |
| Lungimea butoiului, clb | 31 | 16,1 |
| Unghi VN, deg | -8 grade;+41 grade | |
| Unghi HV, pe un cărucior scăzut | +51 de grade | |
| Unghiul HH. pe o trăsură înaltă | +83 de grade | |
| Unghi GN, grade | 7 deg | 40 deg |
| Înălțimea liniei de foc, mm | 790 | 700 |
| Lățimea cursei, mm | 920 | |
| Diametrul roții, mm | 700 | |
| Greutatea sistemului, kg: | ||
| în poziție de depozitare cu față | 1240 | |
| în poziție de luptă | 680 | 209 |
| Greutatea butoiului cu șurub, kg | 46 | |
| Rata de foc, rds/min | 10-12 | 12-15 |
| Greutatea proiectilului, kg | 4,58 | 4,58 |
| Greutate încărcată, kg | 0,267 | maxim 0,54 |
| Început viteza proiectilului, m / s | 380 | 200 |
| Raza maximă de tragere, m | 8000 | 2800 |
În Uniunea Sovietică, de la începutul anilor 20, a crescut, s-ar putea spune chiar excesiv, s-a acordat atenție artileriei de batalion și regiment.Au fost create zeci de proiecte și prototipuri de tunuri de batalion și regiment.
Deci, în mai 1929, Consiliul Militar Revoluționar a aprobat sistemul de arme de artilerie pentru anii 1929-1932, adică pentru primul plan cincinal.
Sistemul prevedea crearea unui mortar de batalion de 76 mm cu o greutate de 75 (până la 200) kg, cu unghiuri VN - 0 gr; + 70 gr și GN - 20 gr. Greutatea proiectilului 4-6 kg. Raza de acțiune - 2 km.
Regimentul trebuia să primească un obuzier de 76 mm, care avea o greutate în poziția de luptă de 500 kg și până la 800 kg în poziția de marș. Unghi VN - 5 gr; + 45 gr și GN 60 gr. Greutatea proiectilului 6-7 kg. Raza de tragere 7-8 km. În plus, artileria regimentară urma să primească un mortar de 122 mm cu o greutate de luptă de 700-800 kg și o rază de tragere de până la 5 km.
Obuzier de batalion de 76 mm 35-K.
După cum puteți vedea, programul prevedea crearea de arme eficiente la nivel de batalion-regiment. Să fim atenți, la vremea aceea prioritatea era pusă la foc montat. Dar, din păcate, această parte a programului a eșuat lamentabil. Niciuna dintre armele enumerate nu a fost acceptată în serviciu.
5.08.1933/1933/37 Consiliul Militar Revoluționar al URSS a aprobat o nouă artă. arme pentru 76-140. Sistemul prevedea ca batalionul să creeze un tun de mortar de 150 mm cu o greutate de 5-7 kg cu o rază de tragere de XNUMX-XNUMX km,
Pentru regiment, s-a planificat crearea unui tun regimental autopropulsat de 76 mm cu o rază de tragere de 7-8 km, precum și mortare de 152 mm pe transportul de tunuri divizionare de 76 mm și 122 mm. Aceste articole din programul 1933-1937. a rămas și pe hârtie.
În cele din urmă, în aprilie 1938, a fost întocmită o listă de mostre de arme, care au fost incluse în art. arme. Regimentul trebuia să aibă un tun antitanc de 45 mm și un tun regimental de 76 mm cântărind 800 kg în poziția de luptă și 1450 kg în poziția de marș, cu un unghi VH de 8 grade; + 05gr și unghi GN 60 gr (cu paturi glisante) și o rază de tragere de până la 10 km.
obuzier de batalion de 76 mm
Inutil să spun că nici acest tun regimentar nu a fost pus în funcțiune. Dar tot despre „batalioane”!
În primul rând, despre obuzierul batalionului 76-K de 35 mm, care a fost foarte interesant din punct de vedere structural.
Proiectarea lui 35-K a fost începută în 1935 la uzina numărul 8 sub conducerea lui V.N. Sidorenko. A fost destinat pentru înarmarea unităților montane și aeriene, precum și ca un tun de batalion pentru sprijinul direct al infanteriei.
Pe 9 mame in 1936, prototipul a fost predat reprezentantului militar si transferat la teste pe teren. Prima încercare a avut loc în mai-iunie 1936. După 164 de lovituri și 300 km de alergare, obuzierul s-a stricat și a fost returnat fabricii.
Al doilea test - septembrie 1936. În timpul tragerii, conexiunea frontală a explodat, deoarece nu existau șuruburi care să fixeze suportul scutului de partea frontală. Se pare că cineva a scos sau a uitat să pună aceste șuruburi.
Al treilea test - februarie 1937. Acum nu s-a turnat lichid în cilindrul compresorului. Ca urmare, la tragere din cauza unui impact puternic al țevii, partea frontală a stolului a fost deformată.
Al patrulea test - la tragerea dintr-un nou obuzier experimental pe 23 mai 1937, arcul moletului s-a rupt. Motivul este eroarea gravă a unui inginer în desenul axului compresorului.
Al cincilea test - decembrie 1937 - 9 sisteme 35-K au fost testate deodată. Din cauza lipsurilor și a aruncărilor la tragerea la un unghi de 0 grade, comisia a decis că sistemul de testare nu poate suporta. Există o claritate clară aici, deoarece toate uneltele de munte au avut fenomene similare, de exemplu, 7-2 și 7-6.
În total, la începutul anului 1937, la fabrica nr. 8 au fost fabricate obuziere de 12 - 76 mm 35-K. Cu toate acestea, până atunci, având multe comenzi profitabile, fabrica își pierduse orice interes pentru 35-K.
La începutul anului 1937, toate lucrările la obuzierul 35-K au fost transferate de la fabrica nr. 8 la fabrica nr. 7 (fostul Arsenal), căruia i s-a dat o comandă pentru fabricarea a 100 de obuziere 35-K în 1937. Dar Arsenal nu a vrut să facă nimic nici cu sistemul „străin”.
La 7 aprilie 1938, revoltat, Sidorenko a scris o scrisoare către Direcția de Artilerie: „Uzina nr. 7 nu este interesată să termine 35-K - asta o amenință cu un arbitrar grosolan ... Tu (în Direcția de Artilerie) 35-K sunt la conducerea unui departament care este un susținător ferm al mortarelor și, în consecință, al mortarelor inamice... „În plus, Sidorenko a subliniat că în timpul testului 35-K la NIAP a avut loc distrugerea elementară.
Până în vara anului 1938, trei tipuri de lovituri au fost elaborate pentru 35-K, iar designul obuzierului a trebuit să sufere modificări minore.Dar la sfârșitul anului 1938, dintr-un motiv oarecare, au decis să testeze din nou neconvertit (fabrica nr. 7 a refuzat să refacă) obuzier 35-K - din nou schițe și precizie nesatisfăcătoare a focului.
În raportul lor din 16 iulie 1939, conducerea ANNOP a declarat că nu este recomandabil să lucreze în continuare la 35-K. Adevărat, pistolul a fost dezasamblat în 9 părți cântărind de la 35 la 30 kg. Astfel, în formă dezasamblată, putea fi transportat nu numai pe cal, ci și pe rucsoare de oameni, ceea ce era considerat deosebit de avantajos atunci când era folosit la munte.
Butoiul pliabil al obuzierului era format dintr-o țeavă, o culpă și o căptușeală. Culata a fost ușor înșurubată pe țeavă fără un instrument. Abruptul rintei este constantă. Supapă cu piston excentric.
Mecanismul de ridicare avea un singur sector. Rotirea pistolului a avut loc atunci când mașina a fost deplasată de-a lungul axei de luptă.
Frână de rulare tip ax hidraulic. Moletă de primăvară. Căruciorul este în formă de cutie, cu o singură grindă. A înțeles părțile frontale și ale trunchiului. La tragerea dintr-un șanț, partea trunchiului a fost îndepărtată.
Vedere de la un tun de 76 mm arr. 1909, cu modificări care au făcut posibilă transportarea focului la unghiuri de până la + 80 gr.
Scutul este detașabil și pliabil.
Arborele cotit al axului de luptă. Datorită rotației axei, a fost posibilă modificarea înălțimii liniei de foc: 570 mm și 750 mm.
Disc metalic roți cu o sarcină. Partea frontală a sistemului este masivă.
Obuzierul poate fi mutat în două moduri:
a) pe roți în ham masiv cu un cal sau înhamat la curelele a 4 persoane de calcul;
b) pe haite - 4 cai sau 9 oameni (fara munitie).
Sistemul F-23 a fost dezvoltat la Biroul de Proiectare al Uzinei nr. 92 sub conducerea lui V. G. Grabin. Inițial, conform proiectului aprobat, F-23 trebuia să fie un sistem universal (tun-obuzier), în care țeava unui obuzier de 76 mm de putere redusă sau un tun antitanc de 45 mm al lui. Tip 19-K, poate fi folosit pe un singur car.
Obuzier de batalion ușor de 76 mm F-23-II în poziție de tragere. Butoiul în poziție pentru foc direct.
Obuzier de batalion ușor de 76 mm F-23-II în poziția de depozitare.
Butoi obuzier - monobloc. Nu există frână de gură. Șurub piston din pistolul regimentar de 76 mm mod. 1927 Au fost dezvoltate două sisteme de încărcare: un cartuș unitar de tipul unui pistol de munte, model 1909 și o carcasă separată.
| Datele obuzierului de 76 mm 35-K | |
|---|---|
| Date baril | |
| Calibru, mm | 76,2 |
| Lungimea butoiului, mm/klb | 870/11,4 |
| Lungimea piesei filetate, mm | 645 |
| Lungimea camerei, mm | 140 |
| Volumul camerei, l | 0,31 |
| Abruptul riflingului, klb | 20 |
| Numărul de caneluri | 24 |
| Adâncime de tăiere, mm | 0,7V |
| Lățimea de tăiere, mm | 7,0 |
| Lățimea câmpului, mm | 3,0 |
| Greutate de consum, kg | 12 |
| Greutatea butoiului cu șurub, kg | 91 |
| Date de transport | |
| Unghi de ghidare verticală, grade: | |
| dintr-o axă joasă pe o mașină lungă | - 6 grade 15 grade; +60 de grade |
| cu axa mare -//- | - 1 grad 40 de grade; +64 de grade 50 de grade |
| de pe o axă înaltă pe o mașină scurtă | +10 grade45 grade; +83 de grade |
| Unghi orizontal îndrumare, grindină | - 3 grad 30 de grade; +4 de grade 30 de grade |
| Lungime rollback, mm: norme | 460 |
| final | 470 |
| Greutatea lichidului din frâna de recul, kg | 0,91 |
| Înălțimea liniei de foc, mm (axa joasă/înaltă) | 750/570 |
| Înălțimea ocularului panoramic, mm (axa joasă/înaltă) | 950/780 |
| Lungime în poziție de luptă, mm: | |
| cu paturi scurte | 1580 |
| cu picioare lungi | 2715 |
| Horiz. distanța de la suportul brăzdarului până la: | |
| axele trunion, mm | 1570 |
| suport roți, mm | 1770 |
| Înălțimea în poziție de luptă, mm: | |
| la 0 grade (axa joasă/înaltă) | 1245/1050 |
| la max, unghi (pe axa joasă/înaltă) | 1430/1225 |
| Lungime max, in pozitia de depozitare, mm: | |
| cu arbori | 3895 |
| fără arbori | 1590 |
| Lățimea sistemului, mm | 1220 |
| Lățimea cursei, mm | 1080 |
| Clearance, mm | 290 |
| Înălțimea în poziție de depozitare, mm | 1450 |
| Diametrul roții, mm | 650 |
| Numărul de ferestre pe roată | 5 |
| Grosimea scutului, mm | 3,5 |
| Raport de greutate, kg: | |
| Piese retractabile: fara butoi | 5,92 |
| cu butoi | 96,92 |
| Parte de balansare: fără tulpină | 49 |
| cu butoi | 140 |
| Cărucior fără butoi | 253 |
| scut | 35,6 |
| Roți | 2 19 |
| Sistem în poziție de luptă | 344 |
| -//- în marș. poziție (cu arbori) | 372 |
| Date de exploatare | |
| Viteza transportului, km/h | 6-7 |
| Momentul trecerii de la deplasare la poziția de luptă și invers, s | 30-40 |
| Calcul, oameni buni | 5 |
Teava și muniția sunt complet împrumutate de la tunul antitanc 19-K.
Sistemul de artilerie F-23-1 a fost fabricat de Uzina nr. 92 din septembrie până în decembrie 1936 conform desenelor Biroului de Proiectare al Uzinei nr. 92 în conformitate cu ordinul Direcției Principale a Aviației Militare din 21 august 1935. .
Caracteristica designului este că atunci când cadrele sunt extinse (tranziția de la poziția de depozitare și cea de luptă), sistemul cade la pământ cu paletul său. La trecerea în poziția de depozitare, sistemul selectează automat spațiul liber la reducerea patului. Unghiul de expansiune al paturilor 60 gr.
Paturi box-section, nituite. Pentru tragerea în șanț, paturile au fost scurtate.
Frâna de recul este hidraulică, moletul este hidropneumatic. Lungimea rollback-ului este variabilă.
Mecanismul de ridicare și echilibrare este conectat într-un singur cilindru, de tip șurub, situat deasupra leagănului.
Mecanismul rotativ avea un sector de viteze atașat la mașina inferioară.
Sistemul este cu arcuri, roțile sunt cauciucate metalic,
Sistemul a fost dezasamblat în haite de cai.
Obuzier de batalion ușor de 76 mm F-23-II în poziție de tragere. Trunchiul se află în poziția unghiului de cea mai mare cotă.
Prototipul F-23-I a sosit de la uzina cu numărul 92 la NIAP pe 15 ianuarie 1937. După 197 de focuri, au apărut fisuri în mașină, iar sistemul a fost returnat la fabrica nr. 92,
După eșecul testării sistemului F-23-I, lucrările au continuat la obuzierul de batalion ușor de 76 mm F 23-II.
Obuzierul batalionului F-23-II cu un design simplificat cu un cărucior cu un singur fascicul a fost fabricat de fabrica nr. 92 din septembrie până în noiembrie 1936, conform desenelor biroului de proiectare al fabricii nr. 92, în conformitate cu ordinul de GUVP din 21 august 1935.
Căruciorul este nituit cu o singură grindă. Dispozitivele de recul sunt amplasate într-un leagăn sub butoi. Frână de deplasare hidraulică tip Schneider. Moletă hidropneumatic. La rulare înapoi, dispozitivele de recul sunt staționare. Mecanismul de echilibrare de tip arc este situat în partea dreaptă. Tija este legată de leagăn, iar călcâiul corpului se sprijină pe pământ.
Mecanismul de ridicare avea două sectoare. Fotografierea s-a efectuat de pe un palet rotund nituit sprijinit pe sol. Paletul este echipat cu un brăzdar mare. Ghidarea orizontală a fost efectuată prin deplasarea axei roții (acționând ca un portbagaj) și a unui fascicul. Centrul paletului a servit drept axă de rotație. Roțile erau în spate când trăgeau. La trecerea în poziția de depozitare, butoiul a fost aruncat la 180 °.
Testele din fabrică ale obuzierului F-23-II au fost efectuate la NIAP în perioada 10-23 noiembrie 1936. Testarea pe teren a sistemului a început în ianuarie 1937. La a 34-a lovitură, dispozitivele de recul și mecanismul de ridicare au eșuat.
Roti metalice cauciucate. Nu există suspendare. Sistemul a fost dezasamblat și putea fi transportat pe haite de cai și oameni.
Rezultatele tragerilor de la F-23-1 pe 23 ianuarie 1937:
- Proiectil: 4,7 kg cu KT-1
- Încărcare: 0,044 (VL) + 0,133 (4/1) = 0,182 kg
- Viteza initiala: 310-331 m/s
- Raza de tragere (la unghi de ghidare verticala 45 gr) - 6200 m.
Atât sistemele F-23-I, cât și F-23-II au fost testate până la mijlocul anului 1938, dar nu au intrat în funcțiune și lucrările la ele au fost oprite prin ordin din 11 noiembrie 1939.
Ca urmare, până la 22 iunie 1941, regimentul nostru de pușcași avea tunuri regimentare de 6 - 76 mm mod, 1927 și tunuri antitanc de 12 - 45 mm. Acest lucru este teoretic, dar în practică, într-o parte semnificativă a regimentelor de pușcă, nu a fost. 45 mm PTP mod. 1932 și arr. 1937, în general, au fost la nivelul tunurilor antitanc de atunci și în 1941 au putut lovi aproape toate tipurile de tancuri germane la distanță apropiată. Cu toate acestea, tunul regimental de 76 mm mod. 1927 pur și simplu nu era potrivit pentru artileria de regiment și batalion.
| Datele obuzierului de 76 mm F-23 | |
|---|---|
| Date baril | |
| Calibru, mm | 76,2 |
| Lungimea butoiului, mm/klb. | 956/12,5 |
| Volumul camerei, dm3 | 0,32-0,336 |
| Abruptul tăieturii, klb | 18 |
| Numărul de caneluri | 24 |
| Adâncime de tăiere, mm | 0,76 |
| Lățimea de tăiere, mm | 6,94 |
| Greutatea butoiului cu șurub, kg (Ф-23-I/Ф-23-II) | 83/90 |
| Date de transport | |
| Unghi de ghidare verticală, grindină: | |
| F-23-I (76mm / 45mm) | 0 grade; +65/0 grade; +25 de grade |
| F-23-II(76mm/D5mm) | 0 grade;+65 grade / - |
| Unghi de vizare orizontal, grade (Ф-23-I/Ф-23-II) | -30 grade / -10 grade |
| Lungime rollback, mm: la 0 grade - 2 grade | 530 + 40 |
| la 20 de grade - 65 de grade | 350 + 40 |
| Înălțimea liniei de foc, mm | 350/238 |
| Lungimea patului, mm (Ф-23-I/Ф-23-II) | 1800/2300 |
| Lățimea codului, mm (Ф-23-I/Ф-23-II) | 950/965 |
| Spațiu liber, mm (Ф-23-I/Ф-23-II) | 215/260 |
| Diametrul roții, mm (Ф-23-I/Ф-23-II) | 615/650 |
| Distanța de la axa paletului la axa de luptă, mm | 1800 |
| Greutate de recul piese, kg (Ф-23-I/Ф-23-II) | 90/100 |
| Greutate piese, kg (Ф-23-I/Ф-23-II) | 140/158 |
| Greutate în poziţia de tragere, kg (F-23-I/F-23-II) | 380/350 |
| Date de exploatare | |
| Viteza transportului, km/h (Ф-23-I/Ф-23-II) | 35-45/10 |
| Date balistice ale țevii de 76 mm | |
| Greutatea proiectilului, kg (conform TTE/real) | 4,7/4,7 |
| Început viteza, m/s (conform TTZ/real) | 320/305 |
Deci ce s-a întâmplat? De ce batalioanele și regimentele noastre s-au trezit fără sisteme de artilerie eficiente? De ce trei programe de artilerie au eșuat?
Este aproape imposibil să dai un răspuns exhaustiv la această întrebare într-un articol. Dar aparenta competiție a mortarelor ușoare și a obuzierelor cu mortarele a avut o influență considerabilă asupra acestui rezultat. Mai mult decât atât, argumentele susținătorilor mortierului nu au fost neîntemeiate, întrucât, spre deosebire de Germania și Japonia, multe alte țări, precum Franța, Marea Britanie, Polonia și Finlanda, au decis până la urmă să nu cheltuiască eforturi pe obuziere și mortare de batalion, înlocuindu-le peste tot. cu mortare de tip Stokes.Brandt.
Desigur, 35-K și F-23 nu au putut înlocui mortarul, ci doar să-l completeze. Cu toate acestea, trebuie amintit că în 1934 - 1938. soarta mortarelor a stat literalmente în balanță, iar „holul mortarului” al Comandamentului Artileriei s-a ridicat împotriva oricăror mortare, obuziere mici, lansatoare de grenade etc. Soarta tragică a lansatorului automat de grenade Taubin de 40,8 mm este un exemplu. a acestei opoziţii.
Și înainte de începerea Marelui Război Patriotic, armele de foc montate din batalion nu și-au găsit niciodată drumul în sistemul de arme al Armatei Roșii.
informații