Progresul și problemele proiectului Altius

21 375 48
Progresul și problemele proiectului Altius
Primul zbor al dronei Altius-U, iulie 2019.


De la începutul ultimului deceniu, industria rusă dezvoltă un nou vehicul aerian greu fără pilot, Altius. Din mai multe motive, lucrările la acest vehicul au fost amânate și sunt încă în desfășurare. Cu toate acestea, acest proiect nu este abandonat și, în viitorul apropiat, ar trebui să dea rezultatele dorite. Se așteaptă ca Forțele Aerospațiale Ruse să primească o serie de capabilități importante odată cu noul dronă.



Proiect prelungit


La începutul anilor 2000 și 2010, Ministerul Apărării din Rusia a organizat o competiție pentru dezvoltarea unui dron greu promițător, cu funcții de recunoaștere și atac. În urma acestui eveniment, contractul a fost atribuit OKB Sokol din Kazan (acum OKB numit după M.P. Simonov). O serie de alte organizații au fost implicate în dezvoltarea noului proiect, care trebuiau să creeze și să furnizeze anumite componente.

În perioada 2011-13, proiectul cu numele de cod „Altius-M” a trecut de primele etape. Aspectul general al viitorului dronă, componența unităților etc. au fost determinate. Deja în 2013, Kazansky... aviație Uzina S.P. Gorbunov a început asamblarea primului aparat experimental trântorÎn aceeași perioadă, au început testele pe bancul de încercare ale sistemelor și dispozitivelor cheie pentru acesta.

La mijlocul anului 2016, s-a aflat că testele de zbor au început. Conform relatărilor din presă, până la sfârșitul anului fuseseră efectuate două serii de zboruri de testare. În primăvara anului următor, 2017, testele au continuat. Rezultatele acestor evenimente nu au fost specificate, dar era clar că acestea aduceau mai aproape momentul lansării producției de serie.

Cu toate acestea, în 2018, viitorul companiei Altius era pus sub semnul întrebării. În aprilie, agențiile de aplicare a legii au început acțiuni de investigație împotriva șefilor Biroului de Proiectare Simonov. Aceștia erau suspectați de delapidarea a 900 de milioane de ruble alocate de Ministerul Apărării pentru dezvoltarea de drone.


Ulterior, Ministerul Apărării a efectuat un audit și a constatat că proiectul a întâmpinat o serie de probleme diverse. În acest sens, în decembrie 2018, Altius a fost transferat la Uzina de Aviație Civilă Ural (Ekaterinburg). În viitorul apropiat, această întreprindere urma să continue dezvoltarea dronei și să recupereze timpul pierdut.

Pe 20 august 2019, Ministerul Apărării a raportat primul zbor al prototipului Altius-U. Mașina, controlată de la sol, a decolat, a rămas în aer mai mult de 30 de minute și apoi a aterizat. Testele de zbor au continuat, iar prototipul dronei a rezolvat diverse sarcini. De exemplu, la mijlocul anului 2021, a folosit arme împotriva unei ținte pe un poligon de testare pentru prima dată. În același an, au început testele unei noi versiuni a dronei, Altius-RU.

În februarie 2021, Ministerul Apărării și UZGA au semnat un contract pentru producția unui lot pilot de noi drone. Costul și dimensiunea acestui lot nu au fost specificate la momentul respectiv și rămân necunoscute până în prezent. De asemenea, datele de livrare nu au fost comunicate.

Nu se știe dacă comanda din 2021 a fost îndeplinită. Nu există informații despre producția de Altius în ultimii ani. Cu toate acestea, se știe că astfel de echipamente încă efectuează zboruri de testare într-un scop sau altul. Totuși, nu este lipsit de probleme.

Astfel, pe 8 iulie 2025, un alt zbor de testare s-a încheiat cu un accident. S-a raportat că, în timpul aterizării, avionul experimental Altius a întâmpinat dificultăți nespecificate și a căzut în afara aerodromului. O anchetă privind cauzele acestui incident este în curs de desfășurare, dar este clar că rezultatele acesteia nu vor fi publicate.


Astfel, proiectul Altius a trecut de o serie de etape inițiale și a ajuns, cel puțin, la testarea echipamentelor experimentale. Există, de asemenea, un contract pentru producția primului lot de drone. Alte succese ale proiectului, dacă există, rămân necunoscute. În același timp, este clar că clientul și dezvoltatorul fac tot posibilul pentru a lansa producția și a accepta în serviciu noile drone.

Obiectivele și obiectivele


Proiectul Altius ar trebui să aibă ca rezultat o nouă platformă aeriană fără pilot de clasă grea. Aceasta a fost destinată utilizării ca bază pentru mai multe drone cu caracteristici identice, echipamente diferite și capacități diferite. Cel puțin două modificări cu literele „U” și „RU” au fost menționate în surse deschise. Evident, acestea sunt versiuni de atac și de recunoaștere-atac ale dronei.

Dronatul Altius este construit folosind un design aerodinamic normal. Are un fuselaj alungit, cu un con frontal mare, caracteristic. Are o aripă dreaptă, cu o deschidere și un raport de aspect mari. Pe aripă există două nacele ale motorului. Unitatea de coadă este în formă de V. Fuselajul folosește atât metale, cât și materiale compozite.

Lungimea totală a unei astfel de drone ajunge la 11,6 m, cu o anvergură a aripilor de peste 28 m. Greutatea maximă la decolare este de până la 5 tone. Dispozitivul poate transporta o sarcină utilă de până la 1 tonă.

Dronele experimentale au fost echipate cu motoare diesel RED A03/V12 de fabricație germană. Aceste produse au o capacitate de 500 CP și permit dispozitivului să atingă viteze de până la 200-250 km/h. Plafonul este de 12 mii m. Durata maximă de zbor ajunge la 48 de ore. Datorită acestui fapt, autonomia poate depăși 10 mii km.


Drona are un sistem de control cu mod autonom și capacitatea de a executa comenzi ale operatorului. Sunt prevăzute facilitățile necesare de navigație, comunicare etc. „Altius” este unul dintre primele drone autohtone cu sistem standard de comunicații prin satelit. Echipamentul radar sau de recunoaștere optică este integrat în complexul electronic. Există, de asemenea, dispozitive de control al armelor. Compoziția exactă a echipamentului electronic depinde de modificare și este determinată de client.

Conform datelor cunoscute, drona Altius este capabilă să transporte arme. Anterior a fost publicată o fotografie a unei drone experimentale cu o pereche de suporturi de fascicul sub aripă. În plus, lângă dronă au fost demonstrate bombe. În același timp, instalarea și utilizarea arme nu au fost încă prezentate. Se presupune că dispozitivul va putea transporta și utiliza diverse sisteme aer-sol.

Factori de risc


Dezvoltarea unui dron promițător a început acum aproape 15 ani, dar Altius-ul finalizat nu a intrat încă în serviciu. Lucrările la acest proiect au fost serios întârziate, iar chiar și intervalul aproximativ de timp pentru finalizarea sa rămâne necunoscut. Cu toate acestea, motivele pentru care noua dronă nu a putut fi creată într-un interval de timp acceptabil și acceptată în serviciu în trecut sunt clare.

Principalul factor care a influențat viteza de dezvoltare a lui Altius a fost complexitatea sa generală. Un astfel de dronă necesită cele mai înalte caracteristici de zbor și tehnice, precum și capacități operaționale extinse. Pentru a îndeplini toate aceste cerințe, organizațiile de dezvoltare au trebuit să caute noi soluții tehnice și să creeze componentele corespunzătoare.

De exemplu, pentru a obține o durată și o rază de acțiune ridicate ale zborului, a fost necesar să se găsească combinația optimă între designul aerodinamic, centrala electrică etc. În plus, au apărut cerințe suplimentare de comunicare și a trebuit introdus un sistem de satelit.


Stația de control pentru complexul Altius

Au existat probleme organizatorice, inclusiv de amploare internațională. Așa cum a stabilit ancheta în trecut, 900 de milioane de ruble alocate pentru dezvoltarea dronei au fost „stăpânite” prin scheme de corupție. Din această cauză, Altius nu a primit finanțarea necesară, ceea ce a afectat negativ ritmul dezvoltării.

În 2018, clientul a decis să schimbe antreprenorul. Nici procesul de transfer al proiectului și procedurile ulterioare nu au contribuit la accelerarea lucrărilor. Cu toate acestea, datorită acestui fapt, a fost posibilă eliminarea problemelor acumulate de Biroul de Proiectare Kazan Simonov.

La un moment dat, era posibil să se achiziționeze un lot de motoare diesel germane pentru modelul experimental Altius. Cu toate acestea, în 2021, agențiile guvernamentale germane au reușit să blocheze noi livrări. A fost nevoie să se găsească un motor nou cu caracteristicile necesare, a cărui furnizare nu depinde de dorințele țărilor terțe.

În același an 2021, a devenit cunoscut faptul că firma „UEC-Klimov” oferă motorul său VK-800V pentru „Altius”. Recondiționarea dronei existente pentru noua centrală electrică ar fi trebuit să dureze. Trebuie ținut cont de faptul că motoarele germane RED 03 erau diesel, iar modelul autohton V-800V este un turbopropulsor. Astfel de diferențe pot afecta dezvoltarea proiectului.

Caracteristici noi


În ciuda tuturor dificultăților, dronele din seria Altius prezintă un mare interes pentru Forțele Aerospațiale Ruse. Astfel de drone au o serie de caracteristici importante și vor oferi aviației de luptă noi capabilități de diferite tipuri. Acestea vor putea completa flota existentă de drone, transformând-o într-un instrument mai flexibil și mai eficient.


Comandamentul Marinei se familiarizează cu drona Altius, iunie 2024.

Principalele caracteristici și avantaje ale modelului Altius, în toate modificările sale, sunt legate de zborul la înălțime și de caracteristicile tehnice. În prezent, aceste drone au cea mai lungă durată de zbor și autonomie printre modelele autohtone. Capacitatea de a zbura timp de 2 zile poate fi utilizată pentru organizarea serviciului în spațiul aerian, precum și pentru căutări și atacuri pe termen lung.

„Altius” sunt echipate standard cu un sistem de comunicații prin satelit. Acest lucru va simplifica semnificativ desfășurarea sistemelor fără pilot și organizarea operațiunilor lor de luptă. De fapt, dronele pot fi trimise pe orice aerodrom, în timp ce stațiile de control pot rămâne în același loc și pot menține controlul deplin asupra aeronavei.

Noile drone vor putea efectua recunoaștere și folosi arme. Toate avantajele dronelor grele de recunoaștere și atac sunt bine cunoscute. Caracteristicile ridicate de zbor ale dronelor Altius vor contribui la îmbunătățirea în continuare a acestor capabilități.

In asteptarea


În etapa de dezvoltare, proiectul Altius s-a confruntat cu o serie de probleme și dificultăți de diverse naturi. Cu toate acestea, acesta avansează și intră în noi etape. Acum vorbim despre lansarea producției și despre începerea iminentă a livrărilor de echipamente finite către VKS.

Încă nu se știe când vor fi obținute exact toate rezultatele dorite. Cu toate acestea, progresul din ultimii ani oferă motive pentru previziuni optimiste și ne permite să ne bazăm pe finalizarea cu succes a proiectului. Un nou dronă cu capabilități speciale va fi pus în funcțiune în cadrul Forțelor Aerospațiale, dar acest lucru se va întâmpla abia în viitor.
48 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. +12
    7 august 2025 04:43
    Încă nu se știe când vor fi obținute exact toate rezultatele dorite.

    Tot ce trebuie să știi despre acest „proiect” „promițător”...
    1. +8
      7 august 2025 07:53
      Fără motor - fără aeronavă...
    2. +2
      7 august 2025 11:31
      Toate acestea îmi amintesc puternic de neuitat - am văzut Shura, sunt aurii. râs
    3. +8
      7 august 2025 13:01
      Doar un idiot prost poate dezvolta astfel de drone în țara noastră. Acest lucru este valabil și pentru S-70. Chiar și pentru Orion, care este Inokhodets, și Forpost, care se pare că există și se pare că nu există, cu o rată de producție de 1 dronă pe lună. Nu numai că nu au motoare, dar, mai important, nu există canale prin satelit pentru transmiterea informațiilor în timp real cu viteză și acoperire mare. A nu se confunda cu sistemul de control al satelitului și transmiterea parametrilor de „telemetrie”. Acestea sunt lucruri complet diferite. De exemplu: înainte de începerea SVO, Orlan-10 putea fi controlat până la 120 km și transmitea video la 20 km și doar cu antena de urmărire cu fascicul îngust, rar utilizată. Și erai hrănit cu tăiței pe o rază de luptă de 120 km. La 120 km, zbura și filma terenul pe un purtător, care era descifrat în câteva ore după aterizare. În același mod, Altius va filma când zboară la 10 mii de km. NU E AMUZANT. Generalii nu au nicio idee despre războiul modern. Avem o armată oarbă de „ieri”!!! Am scris despre asta acum zece ani! Și nimic nu s-a schimbat. Raza unui dron este distanța pe care transmite în timp real date video și alte date de informații. Nu uitați...
      1. -1
        7 august 2025 15:34
        Nu numai că nu au motoare, dar, mai important, nu există canale prin satelit pentru transmiterea informațiilor în timp real, cu viteză și acoperire mare.
        Cea mai mare prostie este să reduci dronele la un motor. Iranul a cumpărat mai întâi aceste motoare cu toate sancțiunile, apoi le-a reprodus singur. Am alocat bani pentru motoare, rezultatul este zero, dar cineva probabil și-a construit o vilă.
        Nu ai nevoie de un satelit ca să survolezi teritoriul tău.
        De exemplu: înainte de începerea celui de-al Doilea Război Mondial, Orlan-10 putea fi controlat până la 120 km și transmitea semnale video la 20 km, și numai cu prezența unei antene de urmărire cu fascicul îngust, rar utilizată.
        M-am săturat de vulturul ăsta, lanceta zboară la peste 50 km din față și transmite imaginea în timp real. păcăli
        1. +2
          7 august 2025 18:34
          Ce „Lancet”, ce imagine? Nu e nevoie să scriu prostii. Mai întâi, un dron de recunoaștere zboară și găsește o țintă. Apoi „Lancet” decolează pentru a distruge ținta. Iată algoritmul de utilizare a unei drone kamikaze. „Lancet” are o cameră jalnică de unică folosință. Nu detectează nimic, este condusă către o țintă cunoscută, iar camera asigură lovitura. Învață materialul...
          1. +2
            7 august 2025 18:48
            Ce „Lancet”, ce imagine?
            pe care lanceta o transmite operatorului
            Mai întâi, un dron de recunoaștere zboară și găsește o țintă.
            și nici cercetașul nu transmite imaginea?
            Lancet-ul are o cameră foto jalnică, folosită unică.
            și informațiile nu sunt transmise nicăieri de la această cameră pentru că este de proastă calitate?
            Nu descoperă nimic, este condus către un scop cunoscut.
            Deci, imaginile cu lanceta zburând spre o țintă în mișcare sunt false? Ei bine, coordonatele se schimbă, dar datele nu sunt transmise nicăieri - nu există nicio conexiune, doar o cameră. păcăli
            camera asigură lovitura
            Cum este posibil acest lucru? O atrage spre obiectiv?
            Invata materialul...
            De ce nu o studiezi măcar superficial?
            Nu e nevoie să scrii prostii.
      2. +3
        8 august 2025 13:35
        Ei bine, de fapt, o dronă cu un timp de zbor lung ar putea transporta același repetitor aerian pentru personalul de recunoaștere care lucrează în adâncuri...
      3. +3
        8 august 2025 14:05
        Citat: Okko777
        Nu numai că nu au motoare, dar, mai important, nu există canale prin satelit pentru transmiterea informațiilor în timp real cu viteză și acoperire mare. Nu trebuie confundat cu sistemul de satelit pentru controlul și transmiterea parametrilor de „telemetrie”.

        Acest dispozitiv particular este echipat cu un sistem de comunicații prin satelit destul de adecvat, prin intermediul sateliților de tip Yamal și Express. Necesită doar un complex de antene stabilizate de mari dimensiuni, care, spre deosebire de antena Starlink, nu poate fi atașată la nicio aeronavă plutitoare.
        Deci cel care dezvoltă dispozitive precum Altius nu este deloc prost. Chiar dacă nu există nicio aplicație pentru SVO.
      4. 0
        29 septembrie 2025 11:12
        Citat: Okko777
        Nu există nimic mai important decât canalele prin satelit care transmit informații în timp real cu viteză și acoperire mare... Avem o armată oarbă de „ieri”!!! Am scris despre asta acum zece ani! Și nimic nu s-a schimbat...
        E păcat că contra-spionii nu se ocupă de această problemă, altfel...
        Citat din bar
        ...tot ceea ce întreprinde UZGA se transformă într-o gaură neagră bugetară.
        Problema comunicării nu a fost rezolvată de pe vremea regelui mazărei,
        Citat din bar
        ...odată cu sosirea marelui și puternicului Pogosyan, este puțin probabil ca ceva să se schimbe în bine. Nu.
  2. +3
    7 august 2025 04:52
    Au tergiversat cu acest Altius timp de 15 ani. ceea ce.
    Tare...uite, peste încă 15 ani își va arăta în sfârșit prezența.
    Cu astfel de succese, țara și armata noastră nu vor ajunge departe.
    1. +3
      7 august 2025 06:10
      Nu cred că avem nevoie de Altius. Poate pentru Ministerul Situațiilor de Urgență și Garda de Coastă, care este Marina și FSB. Escortarea navelor de-a lungul rutei nordice. Altfel, este același Bayraktar. Armata are nevoie de Global Hawk. O încărcătură utilă de o tonă este prea mică pentru a face un dispozitiv AWACS decent din el, chiar și în două modificări - pe cale aeriană și terestră. Mai mult, suntem în urmă la microelectronică, iar asta înseamnă și o greutate și dimensiuni mai mari. Chiar avem nevoie de astfel de mașini. Nu avem nevoie de Bayraktar, este inutil împotriva NATO, oricum putem găsi ceva cu care să-i urmărim pe papuani. Hunter este mai potrivit împotriva NATO (citește: Ucraina). Deși motorul Klimov, mai puternic, poate crește încărcătura de luptă, deoarece o tonă nu este suficientă pentru două UAB-uri de 500 kg sau două rachete Kh-31 de orice modificare.
      1. +3
        7 august 2025 15:36
        Pentru cei care nu sunt foarte pricepuți, Altius trebuia să fie un analog al lui Hawk, cu un radar cu vedere laterală. Fie că i-au instalat un radar sau, cel mai important, motoare, istoria tace.
    2. +3
      7 august 2025 06:16
      În 15 nu va mai fi nevoie.
  3. +3
    7 august 2025 05:04
    Se pare că sonda experimentală Altius a întâmpinat dificultăți nespecificate în timpul aterizării.

    S-a raportat că dispozitivul a fost expus unui sistem de război electronic necunoscut în timpul aterizării.
    Fie că e adevărat sau o încercare de a te justifica, probabil vom afla într-o zi.
    1. +2
      8 august 2025 10:40
      Citat din mark1
      Se pare că sonda experimentală Altius a întâmpinat dificultăți nespecificate în timpul aterizării.

      S-a raportat că dispozitivul a fost expus unui sistem de război electronic necunoscut în timpul aterizării.
      Fie că e adevărat sau o încercare de a te justifica, probabil vom afla într-o zi.


      Ce sistem de război electronic necunoscut se află la o jumătate de kilometru de pista Uzinei de Aviație din Kazan?
      Cine a raportat? Idioți?
      Ca să crezi idioți, trebuie să nu ai absolut niciun pic de bun simț...

      Dispozitivul este pur și simplu inutil. Nu este funcțional la nicio componentă. Mai ales la control. Inutil.
      1. 0
        8 august 2025 16:28
        Citat: SovAr238A
        Ca să crezi idioți, trebuie să nu ai absolut niciun pic de bun simț...

        Citat: SovAr238A
        Dispozitivul este pur și simplu inutil. Nu este funcțional la nicio componentă. Mai ales la control. Inutil.

        Ei bine, ce fel de încredere poate exista? Ei doar scriu, eu citesc...
  4. +8
    7 august 2025 05:20
    Este evident că folosirea unui motor german într-un proiect militar este absolut fără speranță... și corupția, unde am fi fără ea!
    1. +1
      7 august 2025 15:38
      Motorul german roșu a fost fabricat în Germania cu bani rusești, iar parametrii săi inițial nu au putut aduce Altius-ul la înălțime. Aceasta este corupție pură și nimic mai mult.
      1. +1
        8 august 2025 10:53
        Citat din alexoff
        Motorul german roșu a fost fabricat în Germania cu bani rusești, iar parametrii săi inițial nu au putut aduce Altius-ul la înălțime. Aceasta este corupție pură și nimic mai mult.


        Absolut nu.
        Motoarele RED au fost fabricate exclusiv pentru Yak-152. Și au început să fie produse în 2012.

        Apoi, niște oameni proști în uniformă și șepci au început să folosească acest motor în drone militare fără permisiunea autorului și a producătorului.
        Înțelegând că industria nu va produce nimic funcțional sub forma VK-20 în următorii 800 de ani. Au avut dreptate - 26 se termină - și de 15 ani încoace, rapoartele conform cărora suntem pe cale să avem VK-800 pentru orice în lume rămân rapoarte și minciuni.

        Pentru care autorul și producătorul acestui motor german a primit 5 ani de închisoare.
        1. +3
          8 august 2025 13:31
          Absolut nu.

          Absolut corect. Dezvoltarea a fost finanțată de Finam, adică de Rusia
          Și au început în 2012.
          da, și în 2010 l-au luat deja la plimbare cu un Yak-52, înainte să înceapă asigurare
          Apoi au început niște siluete stupide în uniformă și șepci
          I-au dat proiectul ginerelui unui membru al Dumei de Stat pentru apărare la o competiție, în loc să-l dea MiG-ului. Vedem rezultatele.
          Înțelegând că în următorii 20 de ani industria nu va produce nimic funcțional sub forma VK-800.
          Nu știu ce au înțeles acolo, Altius este un analog al Global Hawk cu un motor cu reacție, avem câteva în stoc, de exemplu RD-1700. Dar atunci nu poți trimite banii în Germania și să ridici din mână spunând că nu există motor, iar cu toți banii Țvetkov a deschis un magazin de bijuterii. solicita
          Pentru care autorul și producătorul acestui motor german a primit 5 ani de închisoare.
          Unde a fost condamnat? În Germania pentru furnizarea acestor motoare către Federația Rusă? Îmi puteți trimite un link către istoria dumneavoastră alternativă dintr-un univers paralel?
  5. +8
    7 august 2025 05:38
    Principalul factor care a influențat viteza de creare a lui Altius este complexitatea sa generală. Un astfel de dronă necesită cele mai înalte caracteristici de zbor și tehnice, precum și capacități operaționale extinse.

    Pe 15 noiembrie 1988, nava spațială Buran a efectuat un zbor spațial în mod automat, fără echipaj la bord, inclusiv o aterizare automată.

    Da, au fost oameni pe vremea noastră
    Nu ca tribul actual...
    1. AMG
      +2
      7 august 2025 07:37
      E bine că ți-ai amintit. Cât timp a durat proiectarea și fabricarea lui Buran?
      1. +9
        7 august 2025 07:41
        Buran a fost realizat de la zero. Ce ne împiedică să luăm soluții de sistem și circuit dovedite și să înlocuim doar baza de elemente, care este iremediabil depășită, și, bineînțeles, să rescriem software-ul pe microprocesoare, păstrând algoritmii dovediți? A-a-aa! Probabil lipsa galoșilor printre „managerii eficienți” moderni.
        1. AMG
          +4
          7 august 2025 07:46
          Dar acum există o oportunitate de a transfera bani din buzunarul statului în propriul buzunar.
        2. +3
          8 august 2025 10:57
          Citat: Amator
          Buran a fost realizat de la zero. Ce ne împiedică să luăm soluții de sistem și circuit dovedite și să înlocuim doar baza de elemente, care este iremediabil depășită, și, bineînțeles, să rescriem software-ul pe microprocesoare, păstrând algoritmii dovediți? A-a-aa! Probabil lipsa galoșilor printre „managerii eficienți” moderni.


          Oh bine.

          Găsiți cel puțin o diagramă de proces pentru fabricarea oricărei unități structurale simple - și încercați să o oferiți unui inginer modern.

          Poate mai târziu veți înțelege că pentru a produce ceva vechi (30-40 de ani) la un nivel tehnologic modern, acesta trebuie reproiectat complet de la zero și în întregime.
          Cu toate încercările.
          1. +3
            8 august 2025 12:31
            Găsiți cel puțin o hartă a proceselor fabricarea unor unități structurale simple - și încearcă să i-l dai unui inginer modern.

            Nu faci distincție între „hardware” și „hârtie”. „Ce te împiedică să iei soluțiile de sistem și circuit dovedite și să înlocuiești pur și simplu baza de elemente, care este iremediabil depășită, și bineînțeles să rescrii software-ul pe microprocesoare, păstrând algoritmii dovediți?” Atunci e păcat.
            1. -1
              8 august 2025 12:50
              Citat: Amator
              Găsiți cel puțin o hartă a proceselor fabricarea unor unități structurale simple - și încearcă să i-l dai unui inginer modern.

              Nu faci distincție între „hardware” și „hârtie”. „Ce te împiedică să iei soluțiile de sistem și circuit dovedite și să înlocuiești pur și simplu baza de elemente, care este iremediabil depășită, și bineînțeles să rescrii software-ul pe microprocesoare, păstrând algoritmii dovediți?” Atunci e păcat.

              Știi diferența dintre a scrie cod în Assembler și a programa în Python?
              Știi cu adevărat?
              încearcă cândva...
              1. +2
                8 august 2025 12:53
                Dacă există un algoritm bun, atunci limbajul de programare nu contează.
                1. +2
                  11 august 2025 16:59
                  Citat: Amator
                  Dacă există un algoritm bun, atunci limbajul de programare nu contează.


                  Te sfătuiesc să citești ce este un assembler.
                  Și cum funcționează, în general?
                2. +3
                  11 august 2025 17:10
                  De asemenea, recomand să citești asta. E puțin probabil să fi programat vreodată ceva similar. Dar a trebuit să o fac. râs
                  1. Comentariul a fost eliminat.
                    1. Comentariul a fost eliminat.
                      1. +1
                        11 august 2025 17:49
                        Dacă există un algoritm bun, atunci limbajul de programare nu contează.
                        Numai dacă aveți cunoștințe excelente despre hardware-ul pentru care programați.

                        Algoritmul nu este scris pentru hardware, ci pentru rezultatul pe care doriți să îl obțineți de la sistem. Hardware-ul este selectat pentru acest algoritm. Apoi, software-ul este scris pentru hardware-ul care este suportat de acest hardware. Acesta este algoritmul pentru crearea unui sistem funcțional.
                        Toate celelalte sunt de la cel rău.
                      2. +3
                        11 august 2025 17:53
                        Citat: Amator
                        Algoritmul nu este scris pentru hardware, ci pentru rezultatul pe care doriți să îl obțineți de la sistem.

                        Firește.

                        Citat: Amator
                        Hardware-ul este selectat pentru acest algoritm

                        Uneori, dar nu neapărat.

                        Citat: Amator
                        Și apoi se scrie software pentru hardware-ul care este suportat de acest hardware.

                        Dar nu este necesar să se utilizeze limbajul de asamblare pentru acest hardware. Și este mai ușor să se scrie la un „nivel înalt”. Despre asta vorbim. da
              2. 0
                24 noiembrie 2025 03:51
                Buran nu a fost scris în limbaj de asamblare, ci într-un limbaj de nivel înalt special dezvoltat.
        3. 0
          25 octombrie 2025 10:29
          Citat: Amator
          Buran a fost realizat de la zero. Ce ne împiedică să luăm soluții de sistem și circuit dovedite și să înlocuim doar baza de elemente, care este iremediabil depășită, și, bineînțeles, să rescriem software-ul pe microprocesoare, păstrând algoritmii dovediți? A-a-aa! Probabil lipsa galoșilor printre „managerii eficienți” moderni.


          Se pare că întregul secret al uniunii se afla în galoși (ca și moartea lui Koșcei).

          Doar aceasta a fost piatra de temelie tehnologică.

          Nu mai există galoși => încet, încet, totul a început să fie acoperit de lipsa anonimatului din lume.

          Trebuie să reînviem arta confecționării galoșurilor în primul rând!?

          Și apoi aruncă-le asupra inamicilor, folosind mânere de lopată ca niște catapulte cu pârghie intercontinentale.
  6. +2
    7 august 2025 05:51
    Un dronă de această clasă, dacă inamicul are apărare aeriană modernă, este o grămadă de vechituri. Noi, cei din SVO și Houthi, am dovedit acest lucru. Avem nevoie de un dispozitiv care să nu strălucească pe radar precum un avion imens. În general, Altius este mort la sosire.
    1. +1
      8 august 2025 14:12
      Un dronă din această clasă, dacă inamicul are apărare aeriană modernă, este o grămadă de gunoaie.

      Ei bine, da, rachetele antisubmarin Orion sunt și ele deșeuri. Dar au un echipaj numeros...
  7. BAI
    +3
    7 august 2025 06:12
    Conform anchetei anterioare, 900 de milioane de ruble alocate pentru dezvoltarea dronei au fost „strădate” prin scheme de corupție. Din această cauză, Altius nu a primit finanțarea necesară, ceea ce a afectat negativ ritmul dezvoltării.

    Cum să nu-l amintești pe mereu memorabilul „Vânător”? Au făcut furori, au cheltuit bugetul și au uitat.
    Și același lucru se va întâmpla și aici
    1. +3
      7 august 2025 09:43
      Citat din B.A.I.
      Cum să nu-l amintești pe mereu memorabilul „Vânător”? Au făcut furori, au cheltuit bugetul și au uitat.
      Și același lucru se va întâmpla și aici

      La noi e la fel peste tot - și cu Armata, și cu Kurganets, și cu Boomerang...!
    2. +2
      8 august 2025 11:06
      Citat din B.A.I.
      Conform anchetei anterioare, 900 de milioane de ruble alocate pentru dezvoltarea dronei au fost „strădate” prin scheme de corupție. Din această cauză, Altius nu a primit finanțarea necesară, ceea ce a afectat negativ ritmul dezvoltării.

      Cum să nu-l amintești pe mereu memorabilul „Vânător”? Au făcut furori, au cheltuit bugetul și au uitat.
      Și același lucru se va întâmpla și aici

      Cu Vânătorul e amuzant și dureros în același timp.
      De asemenea, l-au tras chiar ei în aer, întrucât ucrainenii preluaseră controlul asupra lui.
      A căzut pe teritoriul ucrainean în zona Konstantinovka, iar toate resturile au fost duse în spate.
      Predat străinilor.

      Durerea vine din faptul că designerii noștri nu înțeleg absolut nimic despre ceea ce fac.
      Cum să controlezi această dronă în fața unui inamic egal?
      Cheltuiesc miliarde și folosesc un sistem de comunicații care facilitează și face fără efort preluarea controlului de către inamic.
      De ce să construiești un dronă bun, cu motoare puternice, arme și tehnologie stealth - dacă țara ta nu are și nu va avea niciodată canale de comunicații prin satelit securizate în timp real? Pur și simplu pentru că nu ai sateliți de comunicații în asemenea cantitate.
      Nu există ingineri care să dezvolte echipamente radio de acest nivel și așa mai departe în orice.

      Este similar cu un fermier care cumpără o mașină de Formula 1 care nu va părăsi niciodată câmpurile sale și nu va face niciodată drumuri în mijlocul câmpurilor.
  8. KCA
    0
    7 august 2025 10:28
    Au zburat peste capul meu, dar n-au mai fost de câțiva ani.
  9. 0
    7 august 2025 13:29
    Comparativ cu ORION, care sunt caracteristicile unice de zbor ale lui Altius?
    Și cum rămâne cu umplutura? Ținând cont de puterea generatoarelor.
    Nu are motoare - aceasta este principala dificultate. Și întrebarea cu terminalul satelit...
  10. +2
    8 august 2025 00:30
    Deținerea de drone de mare altitudine este o componentă strategică a țării. Avioanele AWAC de mari dimensiuni devin de domeniul trecutului, fără aceste mașini orice conflict serios s-ar pierde rapid. Faptul că nu se mai fabrică este foarte, foarte ciudat. Nu sunt atât de complicate, dar sunt foarte necesare. Au nevoie de un grup de sateliți pentru transmisia video. Nici asta nu fac și este extrem de ciudat. Nu putem rămâne tăcuți. Avioanele de luptă rusești moderne nu au nici schimb de date în timp real, ceea ce este pur și simplu necesar și imposibil fără el. Este ca și cum fiecare piesă de șah joacă singură. Cum putem înțelege toate acestea? Acestea sunt cele mai elementare lucruri și este imposibil să nu știi asta. Toți știu asta.
  11. KCA
    0
    10 august 2025 08:44
    „Kronstadt” le face în serie pe „Sirius” și „Orion”, „Sirius” este cumva suspect de asemănător cu „Altius”
  12. +2
    11 august 2025 14:53
    Dacă competențele se pierd sau nu există, atunci nu mai este nevoie să cucerim pământuri virgine atâția ani, pur și simplu nu mai este timp pentru asta!!! Trebuie să copiem cele mai bune exemple (Marele Tupolev a făcut asta și cu succes!) și să le lăsăm pe ale noastre, „neavând taxe pe lume”, pe finanțare minimă până la vremuri mai bune. Înțeleg ce îmi vor răspunde, dar având în vedere ce se întâmplă în lume, Rusia nu are timp să aștepte.
    1. +1
      17 august 2025 17:16
      Citat: Întrebare
      Dacă competențele se pierd sau nu există, atunci nu mai este nevoie să cucerim pământuri virgine atâția ani, pur și simplu nu mai este timp pentru asta!!! Trebuie să copiem cele mai bune exemple (Marele Tupolev a făcut asta și cu succes!) și să le lăsăm pe ale noastre, „neavând taxe pe lume”, pe finanțare minimă până la vremuri mai bune. Înțeleg ce îmi vor răspunde, dar având în vedere ce se întâmplă în lume, Rusia nu are timp să aștepte.

      Sunt de acord, ingineria inversă este totul pentru noi.
  13. 0
    17 august 2025 17:15
    Cred că ar fi o bază bună pentru o linie de AWACS, repetitoare, aeronave de război electronic și vânătoare de submarine. Întreaga problemă constă în canalele de comunicație stabile.
  14. bar
    +2
    19 septembrie 2025 08:07
    În ultima vreme, tot ceea ce întreprinde UZGA a devenit o gaură neagră în buget. Și odată cu sosirea marelui și puternicului Poghosyan, este puțin probabil ca ceva să se schimbe în bine. Nu.