De ce au nevoie rușii de amiralul Nakhimov?
În viitor, va exista o nouă navă amiral a Marinei Ruse flota atomic greu rachetă Crucișătorul (numit „liniar” în presa occidentală) „Amiralul Nakhimov” a ieșit pe mare pentru teste. Testele, așa cum aproape toată lumea a observat, vor dura foarte mult timp, iar acest lucru are o anumită logică: va fi necesar să se testeze un număr imens de sisteme și senzori, deoarece „Nakhimov” nu a suferit atât o reparație, cât construcția unei nave noi la dimensiunile celei anterioare.
Se așteaptă ca nava să devină nava amiral a flotei rusești, înlocuind nava soră, Piotr Velikiy, a cărei soartă este încă neclară.
Plecarea navei Nakhimov pe mare nu a trecut neobservată, pentru că nava este, să spunem, remarcabilă. La urma urmei, este cea mai mare navă de luptă din lume, fără transport de aeronave. 28 de tone de deplasament garantează o cantitate echitabilă de armament pentru orice gust și buget. Dar despre armament și capabilități vom vorbi puțin mai târziu, iar deocamdată să vedem ce s-a făcut cu Nakhimov în ceea ce privește „reparațiile” și cât de mult a diferit această „reparație” de repararea navei Piotr Velikiy.
Ca de obicei, puțină istorie
„Amiralul Nakhimov” a fost construită în 1983 sub numele de „Kalinin”, lansată la apă în 1986 și pusă în funcțiune în 1988. Nava aparține clasei de nave de război din Proiectul 1144.2 „Orlan”, care în forma sa modernizată actuală are denumirea actualizată Proiect 1144.2M.
În 1992, după prăbușirea URSS, crucișătorul a fost redenumit Amiralul Nakhimov. Poate că acesta a fost cel mai semnificativ eveniment din întreaga istorie. istorie navă, deoarece, în afară de câteva exerciții cu trageri în apele Mării Albe și Barents, crucișătorul nu a fost văzut în nimic altceva.
În 1997, amiralul Nakhimov a fost trimis pentru reparații și modernizare; se plănuia înlocuirea tuturor componentelor electronice ale navei cu sisteme digitale mai moderne, dar criza care a lovit nava a pus capăt tuturor planurilor, iar crucișătorul, cum se spune, a „rămas blocat” la Sevmash mult timp.
Lucrările la crucișător nu au început cu adevărat decât în 2014. La un moment dat, se aștepta ca proiectul să fie finalizat în jurul anului 2018, dar termenul limită a fost amânat în mod repetat, mai întâi până în 2019, apoi până în 2020. În 2017, TASS a raportat că lucrările la Admiral Nakhimov urmau să fie finalizate până în 2021. În 2021, rapoartele spuneau că nava nu va reveni în serviciu decât în 2023, iar în 2022, șantierul naval Sevmash a declarat că revenirea în serviciu a fost amânată până în 2024.
Amiralul Nakhimov la șantierul naval Sevmash în 2017, complet demontat și acoperit cu grund verde și roșu
În ciuda faptului că termenele limită au fost modificate semnificativ, eforturile de reconstrucție, după cum cred mulți, au adus rezultate mai tangibile decât modernizarea aceluiași „Pyotr Velikiy”.
Desigur, toată lumea este preocupată de cât de profundă este, de fapt, această modernizare.
Cu alte cuvinte, dintre toate armele și senzorii noi planificați pentru crucișătorul de luptă, câte au fost instalate efectiv și cât de practice au fost acestea? În centrul modernizării s-a aflat un plan de instalare a 174 de tuburi de lansare verticale, ceea ce l-ar transforma în cea mai puternic înarmată navă de suprafață sau submarin din lume. Întrebarea este despre sistemele de control și ghidare pentru ceea ce va fi încărcat în aceste celule.
Spre comparație, distrugătorul chinezesc de tip 55 (pe care lumea îl consideră un crucișător) are 112 celule de lansare verticală. Distrugătorul din clasa Arleigh Burke, Zborul III, are 96 de celule, iar crucișătorul din clasa Ticonderoga are 122 de celule. Distrugătoarele americane din clasa Zumwalt au 80 de celule.
O modernizare la scară largă a crucișătorului a început în 2014. În timpul reparațiilor, nava a pierdut 20 de lansatoare pentru rachete antinavă grele P-700, care au fost înlocuite cu 80 de celule pentru rachete de croazieră standard. Aceste lansatoare sunt capabile să utilizeze cea mai recentă rachetă hipersonică „Țirkon”, pe care sursele rusești o evidențiază în special ca un mijloc de a oferi navelor de suprafață ale țării un avantaj față de adversarii străini în ceea ce privește capacitățile antinavă de rază lungă de acțiune.
În plus, nava este echipată cu 96 de lansatoare verticale pentru rachete antiaeriene din versiunea navală a sistemului S-400. Acest arsenal este echivalent cu puterea de foc a trei seturi de regiment de complexe terestre. Astfel, Amiralul Nakhimov a devenit cea mai puternic înarmată navă de luptă de suprafață din lume.
Nu mai puțin important este ceea ce se plănuia să fie amplasat în silozurile de pe Admiral Nakhimov. 78 de celule erau destinate pentru diverse rachete de croazieră rusești moderne, inclusiv subsonice Kalibr, supersonice Oniks și hipersonice Tsirkon.
Deși Kalibr este deja utilizată activ în operațiuni de luptă din Ucraina și este lansată de pe diverse platforme de suprafață și subacvatice, racheta Zircon, mai exotică, este utilizată doar pe fregatele din clasa Amiral Gorshkov. Dar cum! Există dovezi convingătoare că racheta a fost supusă cel puțin testelor de luptă în Ucraina, posibil de pe un lansator terestru, și poate că și fregatele au funcționat.
Cele 96 de sloturi rămase din nava modernizată Admiral Nakhimov erau destinate rachetelor sol-aer S-300FM Fort, care se bazau pe sistemul terestru S-300. Rachetele din această serie făceau deja parte din armamentul principal al navelor din clasa Orlan. Alte rapoarte sugerau că Nakhimov ar primi rachete de la sistemul terestru S-400, caz în care capacitățile de apărare aeriană și antirachetă ar fi așa cum nu le are nicio altă navă de război.
O altă parte a apărării aeriene, cea de rază scurtă de acțiune, va include opt sisteme de artilerie și rachete Pantsir-M, deși, în prezent, se pare, sunt instalate doar șase dintre aceste sisteme, câte trei pe fiecare parte a navei.
Bineînțeles, tot acest armament trebuia susținut de un întreg complex de senzori noi și sisteme de control și monitorizare.
În plus, Admiral Nakhimov și-a înlocuit tunul AK-130 de 130 mm din epoca sovietică cu un tun A-192M mai modern, de același calibru, dar cu o singură țeavă.
Suportul de tun A-192M a fost creat pe baza AK-130 sovietic prin înlocuirea a două țevi cu una singură și, în consecință, datorită acestui fapt, greutatea sa a fost redusă, deși suportul de tun A-192M și-a pierdut rata de foc. Împreună cu A-192M, nava a primit un nou sistem de control al focului „Puma”, dezvoltat de biroul de proiectare „Ametist” din Moscova.
Cu toate acestea, artilerie a încetat de mult să mai fie calibrul principal al navelor, dar capacitatea de a trimite un proiectil cu o greutate de 28 kg la 35 km poate fi utilă.
Desigur, dacă toate armele noi menționate mai sus și echipamentul însoțitor sunt instalate pe crucișător, declarațiile unor instituții media occidentale privind revenirea crucișătorului la Flota Nordică aproape în forma sa originală par foarte... frivole.
Merită să ne amintim că și programele mai mici de modernizare a navelor de război pot dura foarte mult timp. De exemplu, distrugătorul HMS Daring de tip 45 al Marinei Regale, nava principală din clasa sa, a împlinit recent 3000 de zile de inactivitate, ceea ce înseamnă că reparațiile și restaurarea navei au durat mai mult decât a fost nevoie pentru a o construi inițial. Se așteaptă ca distrugătorul să se realăture Marinei Regale la sfârșitul acestui an. Cu excepția cazului în care ceva nu merge bine.
Și acesta este un distrugător. Și, din moment ce Amiralul Nakhimov este o navă de război cu propulsie nucleară și o arhitectură mult mai mare, lucrările la aceasta au fost mai complexe încă de la început.
Ceea ce s-a făcut la Sevmash poate fi numit o ispravă de muncă, deoarece demontarea unei nave uriașe, curățarea ei din nou, tratarea ei împotriva coroziunii și vopsirea ei este deja o muncă care va dura mai mult de un an. În plus, înlocuirea a sute de kilometri de cabluri și conducte, înlocuirea senzorilor și a echipamentelor de recepție este o muncă uriașă, în timpul căreia probabil au apărut noi probleme și sarcini, datorită faptului că Nakhimov a fost construit cu foarte mult timp în urmă.
Da, nava practic nu a fost folosită. Acesta este un fapt. Uzura fizică este minimă, dar în anii 20 ai secolului XXI, echipamentul din anii 21 și 70 ai secolului trecut nu este grav. La fel și un set de arme la fel de vechi.
În general, reparațiile de la Sevmash pentru Amiralul Nakhimov sunt fundamental diferite de reparațiile la care a fost supus Piotr Velikiy, despre care se spune că vor fi scoase din funcțiune din cauza uzurii extreme și a lipsei de oportunitate a unor astfel de reparații și modernizări.
Crucișătoarea Piotr Velikiy a suferit doar o modernizare minoră și încă dispune în mare parte de arme și senzori din epoca sovietică. La un moment dat, ambele crucișătoare urmau să fie modernizate la fel de extins. Stadiul acestor planuri este în prezent incert, mai multe rapoarte sugerând că Marina Rusă se va despărți de Piotr Velikiy. Aceasta va avea aceeași soartă ca și celelalte crucișătoare Orlan, Amiralul Ușakov și Amiralul Lazarev, care au fost casate.
Totuși, având în vedere incapacitatea Rusiei de a construi nave de clasă mare și scoaterea ulterioară din funcțiune a portavionului Amiralul Kuznețov, Marina Rusă mai are foarte puține nave oceanice care pot opera în zona maritimă îndepărtată.
Aici nu vorbim despre faptul că mâine va fi urgent necesar să intrăm în război cu cineva în Atlanticul Central sau în Oceanul Indian, nu. Vorbim despre faptul că un grup de atac format din nave ale Marinei Ruse s-ar putea deplasa departe de țărmurile sale și, să zicem, să intercepteze un grup de nave lansatoare de rachete inamice înainte ca acestea să se apropie de punctul de lansare.
Sau o navă precum Amiralul Nakhimov este capabilă să disperseze o escadrilă de distrugătoare japoneze în Insulele Kurile. Opinia a fost vehiculată în repetate rânduri că Orlanii nu au nimic de-a face în Nord, dar în Oceanul Pacific această navă va fi la mare căutare.
Lumea înțelege, de asemenea, că un crucișător modernizat pentru o sumă atât de mare (200 de miliarde de ruble reprezintă cinci fregate de tip Amiral Gorșkov), echipat cu senzori moderni și un sistem eficient arme poate rezolva o mare varietate de sarcini. 174 de celule sunt 174 de celule de lansare, aceasta fiind cea mai puternică protecție împotriva pericolului din aer, plus capacitățile antisubmarin ale navei sporite de noile sisteme de arme. Plus o salvă foarte „grasă” de 80 de rachete de croazieră diferite, pe care nu orice grup naval le poate respinge. Singurul dezavantaj, poate, este dimensiunea uriașă a navei, care va anula orice trucuri în materie de camuflaj.
Experții mondiali au evaluat capacitățile noii nave amiral a Marinei Ruse în comparație cu alte nave de atac similare. În realitate, nu doar noi așteptam ca Amiralul Nakhimov să intre în probele maritime. Mulți îl urmăreau în perspectiva „dacă pot sau nu”. Erau capabili.
Per total, se pare că modernizarea navei Amiral Nakhimov este, pe de o parte, o consolidare reală a capacităților Marinei Ruse, iar pe de altă parte, o demonstrație a intențiilor serioase din partea guvernului și a Ministerului Apărării.
Aici trebuie să spunem câteva cuvinte despre ceea ce poate fi considerat intenții frivole. Este frivol să vorbim despre construirea de distrugătoare nucleare cu un deplasament de 20 de tone și portavioane nucleare cu un deplasament de 000 de tone. Este bine că proiectele din epoca fostului ministru al Apărării sunt de domeniul trecutului și, sper, pentru totdeauna.
Mai devreme sau mai târziu, flota va fi reaprovizionată în cantități suficiente cu fregate și corvete moderne, iar nevoia unui crucișător greu ca mijloc de respingere a oricărei amenințări va dispărea. Desigur, pentru a realiza acest lucru, nu merită să risipim resursele acestei nave pe „demonstrații de pavilion” absolut inutile pe țărmuri îndepărtate, acordând mai multă atenție antrenamentului de luptă al echipajului și diverselor exerciții.
Prin urmare, problema oportunității aceleiași reparații pentru Pyotr Velikiy nu merită ridicată. Nava a participat la numeroase campanii și, deși nu a luat parte la operațiuni militare, uzura sa este evident mai mare decât cea a navei Nakhimov. Prin urmare, repararea și modernizarea nu vor costa mai puțin și poate chiar mai mult.
Este perfect logic să ne luăm rămas bun de la Petru cel Mare și să construim în schimb aceleași cinci fregate care vor putea îndeplini aceleași sarcini ca un crucișător greu, plus că vor efectua și servicii de convoi în aceeași Baltică, scăpând de labele lacome ale celor cărora le place să profite pe cheltuiala altcuiva.
Astăzi, mulți experți din lume își pun întrebări pe tema „de ce au nevoie rușii de o astfel de navă?”. Mulți spun că aceasta este un instrument de agresiune dintr-o epocă trecută, care a fost reînviat de dragul implementării politicii agresive a Rusiei. Aici se poate obiecta în mod rezonabil că submarinele noastre nucleare sunt un mijloc de atac mult mai eficient. Și da, Borei este tocmai un instrument de descurajare în timp de pace și de atac în timp de război. Și, sincer vorbind, Borei este mult mai eficient în acest sens decât o navă de suprafață uriașă, care va fi vizibilă din celălalt capăt al lumii. Și, în plus, ce se poate face cu o astfel de navă?
Există o opinie interesantă exprimată în The Drive. Se spune că Amiralul Nakhimov este o navă mare și discutabilă din punct de vedere al eficienței, dar flota rusă are nevoie de ea ca navă amiral, adică ca simbol. Ceva de genul „misteriosului suflet rusesc”, care are nevoie de o navă uriașă în fruntea flotei. Nu este nevoie să înțelegi, trebuie doar să accepți lucrurile așa cum sunt.
Dar adevărul este probabil că deciziile de reabilitare a crucișătorului au fost luate cu atât de mult timp în urmă, încât astăzi este imposibil să-i găsești pe cei care au luat aceste decizii și să-i întrebi care au fost gândurile și aspirațiile lor. Și, ca urmare, avem o navă mare, echipată în conformitate cu capacitățile maxime ale industriei de apărare rusești. Un demonstrator al capacităților atât ale Sevmash, cât și ale altor uzine.
În principiu, simbol al unei epoci trecute, ca navă militară, crucișătorul familiei Orlan va servi țara și flota, și asta pentru o perioadă destul de lungă. Cel puțin 15 ani, sau chiar mai mult. Cu toate acestea, astăzi, după ce am terminat cu Amiralul Nakhimov, trebuie să începem deja să ne gândim la navele care îl vor înlocui.
Da, iubim simbolurile. Mulți se bucură astăzi de simbolismul trecutului recent al țării. „Petru cel Mare”, „Amiralul Nahimov”, „Amiralul Kuznețov”. Simboluri ale puterii și încrederii. Dar pur și simplu trebuie înlocuite cu alte simboluri, din epoca modernă. Acest lucru trebuie înțeles și acceptat, indiferent cât de frumoase arată aceste nave uriașe.
Dar punctul principal, poate, a fost văzut de partea mai calmă a comunității mondiale, care, în plus, știe să numere.
Marele avantaj al rachetei Admiral Nakhimov este că nu este doar o platformă de atac cu rachete de croazieră, ci și o platformă modernă de apărare aeriană și antirachetă.
Comandamentul strategic american a apreciat renașterea Amiralului Nakhimov și, probabil, a înțeles corect rolul acestuia în planurile arctice ale Rusiei.
Interesant este că americanii au acceptat calm, deși cu respect, cele 80 de celule pentru rachetele de croazieră Zircon, Onyx și Kalibr, dar americanii erau și mai înrădăcinați în înțelegerea faptului că restul de 98 de celule pentru lansare verticală vor fi umplute cu un set de cele mai bune rachete din aproape toate sistemele antiaeriene terestre ale Forțelor Armate Ruse.
Și aceasta va fi o navă care se poate întruchipa pe sine Aparare aeriana a unei întregi suprafețe terestre, dar mobilă, pe cât posibil pentru o navă. Mai mult, acest lucru este valabil nu numai pentru Arctica, ci și pentru Oceanul Pacific.
Zonă de rachete apropiate – șase sisteme Pantsir-M. 48 de rachete de lansat, 192 în rezervă. Plus câte 12 blocuri pentru fiecare dintre cele 6 țevi ale tunului GSh-6-30. 60 de proiectile de 000 mm pe minut de salvă totală.
Și apoi există aceleași 98 de celule, în care poți încărca orice dorești. De exemplu, pentru apărarea la rază medie de acțiune, acestea ar putea fi rachete din complexul Buk, rapide, fiabile în ceea ce privește achiziționarea țintei și destul de mortale.
Ei bine, la distanță lungă, S-300/S-400 nu va lăsa nimănui nicio șansă.
Iată un punct interesant, care este, de asemenea, bine ilustrat cu ajutorul unui calculator: o divizie S-400 este formată din opt lansatoare, fiecare dintre ele purtând patru rachete, ceea ce ne oferă 32 de rachete într-o salvă. Adică, Amiralul Nakhimov este aproape un regiment de sisteme SAM S-300. Mai precis, două divizii complete, pentru că trebuie să mai lași loc și pentru rachete cu rază medie de acțiune.
Având în vedere că amiralul Nakhimov va opera în zone în care este foarte dificil să se construiască poziții de apărare antirachetă și antiaeriană la sol, adică în Arctica în general sau pe Ruta Mării Nordului în special, valoarea sa este evidentă.
Arctica atrage un interes tot mai mare din partea unei varietăți de țări și este clar că această regiune va deveni în curând un alt câmp de război hibrid între țări mari interesate de resursele acestei regiuni.
Nava Amiral Nakhimov, cu timpul său practic nelimitat pe mare (e ușor să adaugi provizii), va deveni un gardian de facto al Nordului rusesc, capabil să acopere Ruta Mării Nordului ca un scut și să respingă atacurile în acea direcție. Ideea este clară și destul de bună. Cinci fregate, care ar fi putut fi construite pentru 200 de miliarde, ar fi putut, de asemenea, să îndeplinească o astfel de sarcină, dar, din păcate, nu ar avea autonomia navei Amiral Nakhimov.
Deci ideea e destul de bună.
Informații