Distrugător - o clasă de nave multifuncționale de mare viteză concepute pentru a combate forțele aeriene, de suprafață și subacvatice inamice. Sarcinile distrugătoarelor includ escortarea convoaielor navale și formațiunilor de nave de război, efectuarea serviciului de patrulare, acoperirea și sprijinirea cu foc pentru asalturi amfibii, supraveghere și recunoaștere, așezarea câmpurilor de mine, căutare și salvare și operațiuni speciale. În secolul al XXI-lea, misiunilor „tradiționale” ale distrugătoarelor au fost adăugate sarcini specifice: lovituri la ținte din adâncurile continentului folosind o precizie ridicată. arme, apărarea antirachetă la scară strategică (Theater Air Defense) și distrugerea obiectelor din orbita joasă a Pământului.
Acestea sunt uneori denumite cu dispreț drept „cutii de conserve”. Ar părea o comparație jignitoare, dar marinarii britanici, dimpotrivă, sunt mândri de porecla derogatorie a navelor lor: până la urmă, „can” (staniu) sună ca „can” pentru urechea britanică! Sau poate sunt o mulțime de distrugători...
Mici nave curajoase au luptat la egalitate cu navele de luptă și portavioanele, suportând cu fermitate daunele provocate de focul inamicului. Compartimentele ardeau, iar ansamblul carenei a fost distrus, puntea se zvârcolea într-o flacără furioasă - dar împușcăturile pistoalelor supraviețuitoare scânteiau, tunurile antiaeriene crăpau neobosit și torpilele s-au aruncat în apă cu un vuiet tern. Distrugătorul era la ultimul atac. Și când a primit o rană de moarte, s-a ascuns în spuma mării, fără să coboare niciodată steagul în fața dușmanului.
Monumentul distrugatorului „Paza” din Sankt Petersburg. Al doilea monument al echipajului „Gardului” a fost ridicat în Japonia - inamicul era pătruns cu respect pentru marinarii ruși.
Isprava distrugătorului „Guarding”, care a luat singur lupta cu escadronul japonez de lângă zidurile Port Arthur. Când patru marinari din 50 de membri ai echipajului au supraviețuit, eroii și-au scufundat nava cu ultimul lor efort.
Distrugătorul USS Johnston, care a salvat portavioanele americane în Golful Leyte. Antena radar atârna de tachelaj, toate punțile erau acoperite cu resturi și corpuri sfâșiate de marinari. Rolul a crescut. Dar Johnston-ul s-a încăpățânat să se târască înainte, acoperind portavioanele cu un văl de fum salvator. Până când un alt obuz japonez a distrus sala mașinilor distrugatorului.
Legendarul distrugător sovietic Thundering, navele eroice Johnston, Hole și Samuel B. Roberts ... distrugătorul israelian care se scufundă Eilat ... distrugătorul britanic Coventry, luptă împotriva avioanelor care atacă forțele aeriene argentine ... distrugătorul lansând zeci de Tomahawks din SUA Marina Orly Burke...
În mod surprinzător, în fiecare caz vorbim despre nave complet diferite - diferite ca mărime, caracteristici și scop. Și nu este vorba deloc de diferența de vârstă notorie - chiar și distrugătorii de aceeași vârstă au adesea diferențe atât de mari încât, de facto, aparțin unor clase diferite.
Ideea unui distrugător ca „navă universală mică” nu este adevărată. Viața reală este departe de orice stereotip - fiecare navă de război este construită pentru o sarcină specifică; pentru acțiuni în condiții prestabilite (în zona de coastă, în zonele de mare deschisă, în condițiile posibilei utilizări a armelor nucleare etc.); împotriva unui adversar cunoscut anterior (Statele Unite și Japonia bănuiau războiul viitor în Pacific încă de la începutul secolului al XX-lea). Un factor important este potențialul financiar al unui singur stat, nivelul de dezvoltare al științei sale și posibilitățile industriei sale. Toate acestea stabilesc fără ambiguitate forma viitoarei nave și influențează definirea gamei sarcinilor sale prioritare.
Invit cititorii să verifice ce nave se ascund în spatele banalei expresii „distrugător” și ce soluții neașteptate oferă uneori constructorii de nave.
În primul rând, trebuie să remarcăm că distrugătoarele sunt „adevărate” și „false”. Adevărații distrugători vor fi discutați mai jos. În ceea ce privește cele „false”, acestea sunt, cel mai adesea, nave modeste, care, în ceea ce privește dimensiunea și capacitățile lor de luptă, nu îndeplinesc niciuna dintre cerințele pentru distrugătoarele generației lor. În cel mai bun caz, acestea sunt fregate. În cel mai rău caz - orice, până la o barcă cu rachete.
Cu toate acestea, cu o lovitură ușoară a stiloului, și pentru a ciudă pe toți dușmanii, ei sunt înscriși în casta de onoare a distrugătorilor. Propaganda tipică și dorința de a părea mai bun decât este în realitate.
„Expoziție ieftină” se termină de obicei în lacrimi - după ce a întâlnit un inamic serios, „falsul distrugător” își eliberează aburul din părțile străpunse și se scufundă cu mândrie pe fundul mării.
Exemple celebre:
Infamul distrugător Eilat, scufundat de bărcile egiptene cu rachete în octombrie 1967. El este, de asemenea, fostul distrugător britanic HMS Zealous, lansat în 1944. Este corect să admitem că până la momentul intrării în serviciu, HMS Zealous părea plictisitor pe fundalul semenilor lor - distrugătoare americane, japoneze sau germane. O navă nedescrisă, învechită, cu doar 2000 de tone de deplasare - nu este suficientă pentru un distrugător, chiar și după standardele celui de-al Doilea Război Mondial.
INS Eilat
Dar alți „străini” - distrugătoarele britanice de tip 42 (mai bine cunoscute ca „Sheffield”). Până la sfârșitul anilor 1970, degradarea flota Majestatea Sa a atins proporții atât de mari încât aceste pelvisuri nefericite cu o deplasare de 4500 de tone au trebuit să fie incluse în distrugătoare - spre comparație, distrugătoarele americane și sovietice din acei ani erau de două ori mai mari, iar din punct de vedere al capacităților de luptă au depășit în general Sheffield-urile. cu un ordin de mărime.
Consecințele nu au întârziat să apară - în timpul Războiului Falkland din 1982, replicile navelor de război britanice au fost bătute cu bombe convenționale de la avioanele de atac subsonice cu reacție. O palmă răsunătoare în față pentru flota Majestății Sale.
(cu toate acestea, britanicii au făcut asta povestiri anumite concluzii - a 2-a și a 3-a modificări ale Sheffields s-au dovedit mult mai bune)
HMS Sheffield după un incendiu la bord cauzat de o rachetă neexplodată
Acum, după ce am exclus „falsurile” din considerare, să trecem la distrugătoarele adevărate - sisteme de luptă minunate care au devenit o „furtună a mărilor”.
Primele subspecii de distrugătoare sunt distrugătoarele de apărare aeriană.
Numele vorbește de la sine, navele sunt concentrate pe combaterea țintelor aeriene și, trebuie să recunoaștem, eforturile proiectanților nu au fost în zadar. Sistemele moderne de apărare aeriană navală vă permit să controlați spațiul de la sute de kilometri de pe partea laterală a navei - dacă există un distrugător de apărare aeriană în comandă, un atac aerian asupra escadrilei devine o întreprindere extrem de riscantă și ineficientă: chiar și un anti-supersonic. -racheta navei care călătorește la altitudine extrem de scăzută nu garantează o descoperire prin apărarea aeriană „scutul indestructibil” al distrugătorului.
Exemple celebre:
Ideea unui distrugător de apărare aeriană nu este nouă - astfel de nave sunt cunoscute încă din al Doilea Război Mondial. De exemplu, distrugătorul japonez Akizuki. În ciuda decalajului serios al Japoniei în inginerie radio și sisteme de control al focului, japonezii au reușit să creeze un distrugător destul de reușit, cu o deplasare totală de 3700 de tone, care a devenit unul dintre cei mai buni distrugători ai celui de-al Doilea Război Mondial. Arme antiaeriene excepțional de puternice (nu în calitate, ci în cantitate - până la 60 de tunuri antiaeriene de toate calibrele!) + autonomie incredibilă a combustibilului (o aprovizionare completă cu păcură a fost suficientă pentru 8000 de mile)!
În vremea noastră, favoritul de necontestat este britanicul „Daring” (distrugător tip 45). În ceea ce privește combaterea țintelor aeriene, Daring nu are egal. Care este valoarea lui super-radar cu un PAR activ sau un set de rachete antiaeriene cu un cap de orientare activ capabil să pună o aeronavă inamică sub orizontul radio? O navă frumoasă, puternică și modernă, mândria flotei Majestății Sale.
HMS Dragon (D35) - al patrulea distrugător de tip 45
A doua subspecie sunt distrugători „lovitori”.
Aceasta include distrugătoarele care sunt „ascuțite” pentru distrugerea navelor inamice, precum și care au orice abilități speciale pentru sprijinirea cu foc a atacurilor amfibii sau lansarea de lovituri cu rachete și artilerie împotriva țintelor de coastă. În zilele noastre, numărul lor scade rapid - navele devin din ce în ce mai versatile, cu toate acestea, ideea unui „distrugător de lovitură” este ocazional implementată sub formă de design complet fantastic.
Exemple celebre:
Distrugătorul Proiect 956 (cod „Sarych”). Nava de rachetă și artilerie cu tunuri automate de calibrul 130 mm și rachete antinavă supersonice „Moskit”. Distrugător de lovitură clasic, cu apărare antiaeriană și apărare antiaeriană slăbite.
Al doilea cel mai strălucit reprezentant este distrugătorul chinezesc de tip 052 Lanzhou (acum învechit). Capacități foarte mediocre în ceea ce privește apărarea aeriană și apărarea antisubmarină, dar la bordul Lanzhou există până la 16 rachete antinavă!
Distrugătorul chinez Qingdao (DDG-113). The Stars and Stripes este doar un gest de curtoazie în timpul unei vizite la Pearl Harbor
Și, desigur, nu poți ignora incredibilul distrugător Zamwalt! O navă stealth fantastică, „glonțul de argint” al Pentagonului – euforia din jurul promițătorului distrugător american nu s-a potolit de aproape 10 ani. Pe lângă formele neobișnuite, futuriste, proiectul a atras atenția publicului cu o compoziție neobișnuită de arme - pentru prima dată în ultima jumătate de secol, este planificată instalarea a două tunuri AGS automate de calibru 155 mm pe o navă de război. Rata de foc 10 rs/min. Raza de tragere a proiectilelor de înaltă precizie este de peste 100 de kilometri!
Двигаясь вдоль вражеского побережья, невидимый стелс-эсминец будет засыпать порты, прибрежные города и военные базы противника своими шестидюймовыми снарядами. А для «трудных мишеней» на борту «Замволта» предусмотрено 80 УВП для запуска зенитных ракет и крылатых roboți-камикадзе «Томагавк».
A treia subspecie - Nave mari antisubmarin sau distrugătoare OLP
În timpul Războiului Rece, amenințarea submarinelor cu rachete balistice cu propulsie nucleară a fost atât de mare încât ambele superputeri s-au luptat să sature flota cu arme antisubmarine. Ca urmare, BOD a apărut în Marina URSS - distrugătoare mari cu arme anti-submarin hipertrofiate. Stații sonar monstruoase de 700 de tone, torpile de rachete anti-submarin, elicopter anti-submarin, bombardiere cu reacție și torpile anti-submarin - toate mijloacele de a detecta și distruge SSBN-urile inamice!
Yankeii se mișcau într-o direcție similară - „să aibă o fregata sau un distrugător antisubmarin pentru fiecare submarin sovietic”. Un rezultat al acestei abordări a fost o serie mare de distrugătoare din clasa Spruence. În rândurile Marinei SUA, aceste nave îndeplineau funcția BOD-urilor noastre, cu unele ajustări pentru versatilitatea armelor. O caracteristică notabilă a Spruances a fost absența sistemelor de apărare aeriană colectivă - apărarea aeriană a distrugătoarelor era destul de slabă și ineficientă.
O navă bună din toate punctele de vedere a devenit și mai bună odată cu apariția lansatoarelor de rachete verticale - șase duzini de Tomahawk au transformat Spruance într-un adevărat distrugător.
A patra subspecie - distrugătoare-porta elicoptere
O invenție specifică geniului japonez. Nostalgie pentru zilele de glorie ale Pearl Harbor. Interzicerea constituțională a portavionului și a armelor de lovitură. O amenințare serioasă din partea flotei de submarine sovietice.
Toate acestea au determinat apariția distrugătoarelor japoneze: armamentul principal sunt elicopterele. De la 3 la 11 helicoptere la bord, în funcție de tipul navei. Cu toate acestea, fiecare dintre distrugătoarele-portăvatoarele de elicoptere japoneze are o serie de arme încorporate: de la piese de artilerie până la sisteme de apărare aeriană și torpile de rachete anti-submarine.
Distrugător de elicopter „Haruna”
Distrugătorul de elicopter Hyuuga. Dimensiunile sunt similare cu UDC „Mistral”
A cincea subspecie - distrugătoare universale
Tipuri rare, dar foarte grozave de distrugătoare. Pe vremuri erau foarte multe, acum există practic singurul „Orly Burke” și derivatele sale. China lucrează în această direcție, dar până acum toate încercările sale nu sunt aproape de nivelul distrugătorului american Aegis.
Crearea unei astfel de nave în timpul nostru necesită eforturile colosale ale complexului militar-industrial, cel mai înalt nivel de dezvoltare științifică și costuri financiare gigantice. Singurii care au reușit să realizeze pe deplin această idee au fost americanii. La începutul anilor '90, Marina SUA a primit o supernavă cu 96 lansatoare verticale Mk41 (încărcarea întregii game de rachete adoptate de Marina SUA - rachete, PLUR, rachete de croazieră Tomahawk, rachete anti-satelit Standard 3 - totul cu excepția rachetelor balistice ).
UVP Mk41 universal nu ar fi avut acel efect mistic fără sistemul de informare și control de luptă Aegis - radarul AN / SPY-1 cu patru rețele de antene în faze. Urmărirea simultană a miilor de ținte aeriene, de suprafață și subacvatice pe o rază de două sute de mile de la navă. Eficiență și rapiditate în luarea deciziilor. Moduri speciale de operare ale radarului. Schimb de date în timp real cu alte nave și aeronave. Toate electronicele radio ale navei - instrumente de detectare, comunicații radio, comunicații prin satelit, arme - toate sistemele navei sunt conectate într-un singur circuit informațional.
Da... Distrugătorul „Burke” este bun, deși nu este lipsit de defecte: părțile subțiri de tablă și supraviețuirea dezgustător de scăzută sunt flagelul tuturor navelor moderne. În plus, „Burks” ale primei modificări nu au fost deloc universale - prioritatea distrugătorului Aegis a fost întotdeauna apărarea aeriană. Toate celelalte probleme nu l-au interesat.
Inițial, Berks nici măcar nu prevedeau desfășurarea permanentă a unui elicopter. Apărarea antisubmarină a fost la cheremul unor nave mai simple - aceleași distrugătoare din clasa Spruence.
În concluzie, aș dori să remarc faptul că cele cinci subspecii de distrugătoare numite (de la distrugătorul de apărare antiaeriană la distrugătorul de atac și transportatorul distrugător-elicopter) sunt departe de a fi o listă completă a specializărilor distrugătoarelor.
De exemplu, în timpul celui de-al Doilea Război Mondial, a fost nevoie de distrugătoare de escortă - nave specifice misiunilor de convoi - de unde și cerințele neobișnuite pentru proiectarea și armamentul acestora.
În plus, au existat distrugătoare-minare (tip „Robert Smith”); distrugătoare de patrulare radar; distrugătoare transformate în nave anti-submarine în cadrul programului FRAM... Gama de sarcini pentru distrugătoare este extrem de largă și nu este nimic surprinzător în faptul că sunt create modele specializate pentru a rezolva orice problemă importantă.
Distrugătorul Project 956 și distrugătorul american din clasa Spruence