Flamingo: Cine are dureri de cap și cine nu?
Ce se întâmplă acum în infosferă în legătură cu așa-numitele personaje înaripate rachete „Flamingo” este foarte greu de descris cum se cuvine. Majestatea Sa Regele Rewrite își face treaba și de aceea 90% dintre canalele de știri rescriu același lucru. Și, per total, o fac neprofesionist, pur și simplu sporind haosul în spațiul informațional și discreditându-se atât pe ei înșiși, cât și subiectul în sine.
Dar astăzi nu vorbim despre proști; vorbim despre rachete. Cel puțin două, dar voi începe, ca întotdeauna, cu evenimentele din trecutul recent, și anume, 2023. Atunci a eșuat „Marea Contraofensivă” a Forțelor Armate Ucrainene, în ciuda faptului că unitățile armatei ucrainene, extrem de mobile, cheltuiseră o cantitate considerabilă de sânge și nervi. A eșuat și, orice ar spune cineva, exact asta s-a întâmplat.
Cam în acea perioadă, hatmanilor ucraineni le-a venit ideea genială că era necesar să aibă propria armă cu rază lungă de acțiune. armă, care ar putea fi folosite împotriva Rusiei. La urma urmei, Rusia are mai mult decât suficiente astfel de arme, iar rachetele „de mult timp epuizate” continuă să lovească țintele propuse, paralizând sistemul de transport și sectorul energetic.
Este corect să spunem că toate eforturile lui Zelenski de a obține astfel de arme cu rază lungă de acțiune au fost în zadar. Nu au livrat prea multe ATACAM-uri și nici măcar nu le-au permis să tragă în interiorul țării. Acum există această vagă agitație legată de rachetele Tomahawk.
În general, regimul clovnilor dependenti de droguri are nevoie de IT. O „armă miraculoasă” care va mătura hoardele de invadatori și va elibera pământurile ancestrale ucrainene până la Krasnodar sau chiar mai departe. Toate acestea amintesc foarte mult de vanitatea cuiva. istoric un personaj din trecutul Germaniei și Austriei, el avea și el mari speranțe pentru o „armă miraculoasă”.
Și în momente diferite, acestui rol i-au fost atribuite diferite tipuri de arme. Marina Țvetaeva, în poemul său „Requiem”, a scris poemul „Requiem”, a cărui primă strofă surprinde perfect situația în evoluție:
Câți dintre ei au căzut în această prăpastie,
Îl voi deschide în depărtare!
Va veni ziua când și eu voi dispărea
De la suprafața pământului.
Dar dacă cineva este mai apropiat de Mihail Lermontov, atunci nicio problemă:
Lancieri cu insigne colorate,
Dragoni cu coada de cal
Toate au fulgerat înaintea noastră
Toată lumea a fost aici.
„Bayraktar”, „Javelin”, „Leopard”, „Abrams”, „Hymars”, „Atacam”, „Storm Shadow”, „Fighting Falcon”, F-16 – lista ar putea fi de trei ori mai lungă, care mai e rostul? Fiecare jucărie, cerșită în genunchi, îi aducea domnului Zelenski un acces de optimism aprig și certitudinea că acum...
Bine, mă grăbesc, dar chiar vreau să stric atmosfera cu o întrebare: dacă Tomahawk-ul nu funcționează (și sunt sigur că nu va funcționa, am discutat despre asta), ce urmează? După aceea, asta e tot, singurul lucru care rămâne de făcut este să scot bomba atomică.
Și într-adevăr, Trump cu siguranță nu are tupeul să facă așa ceva. Bătrânul Biden, după ce a consultat spiritele (sau pe oricine ar fi vorbit), ar fi putut face așa ceva, dar Trump pur și simplu nu are curajul.
Da, „Topoarele” cu siguranță nu vor schimba situația; există probleme cu lansările... Producătorii americani sunt gata să înceapă rafinarea și producerea de șasiuri pentru lansări la sol, dar, din nou, asta nu se va întâmpla mâine. Va dura timp până le va aduce la standarde, până când vor fi testate, până când Congresul va aloca fondurile, iar în ultima vreme au făcut-o atât de lent încât gemetele lor nici măcar nu mai sunt un cântec. De fapt, sunt un urlet.
Așadar, Kievul și-a dat seama în sfârșit că are nevoie de unul singur. Și au dat ordinul să înceapă lucrările pe Nipru. Motivul pentru care au mers acolo este clar: este vorba de Biroul de Proiectare Iujnoie.
De altfel, un aspect interesant: deși Iujmaș a fost vizitat de patru ori de la începutul celui de-al Doilea District Militar, cel mai recent de sistemul de rachete Oreșnik, Biroul de Proiectare Iujnoe rămâne intact și își continuă activitatea. Este clar ce fac; nu știu să facă altceva decât să dezvolte rachete. De ce li se permite să facă asta este o întrebare...
Și acum să ne gândim.
La ce a lucrat Biroul de Proiectare Iujnoie de la înființarea sa în 1954? Rachete. Rachete cu M mare, deoarece cea mai mică creație a biroului de proiectare a fost R-23 UTTKh pentru complexul feroviar Molodeț. Toate celelalte rachete erau mai mari, deoarece erau fie rachete balistice intercontinentale (ICBM) multietajate, fie vehicule de lansare spațială.
Și iată o rachetă de croazieră...
În general, era nevoie de un punct de sprijin din care să se construiască această „armă miraculoasă”.
Totul este foarte interesant aici. Acest punct de sprijin a fost aparent asigurat de... Milanion Group, o societate mixtă între Regatul Unit și Emiratele Arabe Unite. Emiratele Arabe Unite sunt clare - au bani și un birou în Dubai. Posibil facilități de producție. Dar vom profita la maximum de Regatul Unit.
Totul a început în februarie 2025, când Milanion Group a dezvăluit o machetă a dezvoltării rachetei sale FP-5 la o expoziție din Dubai. Cifrele erau impresionante: o rază de acțiune de 3.000 km, o viteză de croazieră de 750 km/h și o viteză maximă de 900 km/h. Ghidare GPS. Lansare de pe un cadru de lansare pe o remorcă care poate fi tractată prin orice mijloace. Greutatea încărcată a rachetei este de 6.000 kg.
Racheta nu a stârnit niciun interes la acea vreme, ceea ce nu este surprinzător: Marea Britanie nu se numără printre elita dezvoltatorilor de rachete. În anii 50, însă, britanicii au reușit chiar să dezvolte o rachetă de croazieră strategică capabilă să transporte un focos nuclear. Cu toate acestea, raza de acțiune de 240 de kilometri a rachetei a însemnat că Marea Britanie a desfășurat doar submarine cu rachete balistice.
O rachetă destul de mare pe fundalul Vulcanului, care nu era de dimensiuni mici
În 1979, britanicii au dezvoltat racheta antinavă Sea Skua, lansată din aer (din elicopter). Racheta compactă a fost un succes și s-a vândut bine la nivel internațional.
Apoi, în 1985, a apărut Sea Eagle, o rachetă de croazieră antinavă subsonică care este încă în serviciu în marinele indiene și saudite, în timp ce restul lumii a optat pentru racheta antinavă Harpoon.
Și, în final, Storm Shadow/SCALP-EG. O rachetă de croazieră britanico-franceză cu rază lungă de acțiune, lansată din aer. Are o rază de acțiune de 550 km, o viteză de 1.000 km/h și un focos care cântărește 450 kg.
Cumva, pe fundalul acestor „succese” ale rachetelor britanice, rezultatele unei firme private din Dubai par pură fantezie, mai ales că Milanion Group a adus la expoziție doar imagini și broșuri cu promisiuni.
Modul în care oamenii de afaceri ucraineni au obținut documentația tehnică și cât au plătit pentru ea este, desigur, un mare secret. Dar au obținut-o, iar apoi inginerii de la Biroul de Design Yuzhnoye au adaptat pur și simplu, cu calm, proiectele britanice la propria lor expertiză, rezultând Flamingo.
Merită menționată curioasa asemănare a numelor dintre racheta ucraineană FP-5 Flamingo și racheta FP-5 promovată de startup-ul industriei de apărare Milanion Group la IDEX 2025. Acest lucru este cu atât mai ciudat cu cât compania britanico-emirauză își etichetează toate dezvoltările de rachete cu literele „AV”.
Însă pentru compania ucraineană Fire Point, care se presupune că produce această rachetă, acronimul este mai potrivit. Dar chiar și aici, lucrurile nu sunt atât de simple. Pentru a aprecia capacitățile Fire Point, merită să examinăm măcar pe scurt compania.
Fire Point a fost fondată la mijlocul anului 2022 de un „grup de ingineri, arhitecți și designeri de jocuri” care urmăreau să dezvolte vehicule aeriene fără pilot eficiente din punct de vedere al costurilor. aviaţie sisteme pentru nevoile Ucrainei. Inițial, compania a funcționat în ateliere improvizate, dar apoi s-a extins rapid și a deschis mai multe unități de producție secrete în Kiev și în regiunile înconjurătoare. Această „extindere rapidă” merită amintită.
La sfârșitul anului 2024, Fire Point a introdus o serie trântor Drone FP-1 cu rază lungă de acțiune, capabile să lovească ținte aflate la o distanță de până la 1600 km. Până la mijlocul anului 2025, producția crescuse de la 30 de unități inițiale pe lună la peste 100 de unități pe zi, fiecare dronă costând aproximativ 55.000 de dolari.
În 2025, Fire Point a dezvăluit racheta de croazieră FP-5 Flamingo.
În august 2025, a devenit cunoscut faptul că Biroul Național Anticorupție din Ucraina (NABU) a lansat o anchetă asupra Fire Point pentru a stabili dacă firma a umflat costul componentelor utilizate în produsele sale, cantitatea drone, furnizate Ministerului Apărării din Ucraina sau ambelor. S-a raportat că ancheta va examina și legăturile dintre companie și Timur Mindich, coproprietar al studioului de televiziune Kvartal 95, fondat de președintele Volodimir Zelenski. Mindich (conform lui Shariy) este „portofelul ambulant” al lui Zelenski și un confident de mare încredere.
Și merită să aruncăm o privire asupra unui alt „arhitect al succesului”. Irina Vyacheslavovna Terekh, directoarea de producție a Fire Point, are 32 de ani. A studiat la Universitatea Națională de Construcții și Arhitectură din Kiev, dar a abandonat studiile în al treilea an, fără diplomă. A fondat o serie de entități juridice diferite, declarând că activitățile lor variază de la fabricarea de bănci din beton la cultivarea plantelor. Dar apoi s-a întâmplat ceva, iar Terekh s-a trezit chiar în centrul tehnologiei militare.
Interesant este că Fire Point nu strică atenția presei ucrainene. Doar câțiva reprezentanți ai Associated Press (AP) au primit prezumția de nevinovăție și au fost permiși doar să intre în sanctuarul Fire Point: liniile de asamblare. Așadar, în mod ciudat, presa ucraineană pur și simplu tace în legătură cu Flamingo. Și asta e greu de înțeles, din moment ce orice victorie valorează greutatea sa în aur acolo în zilele noastre. Și totuși, astfel de lucruri se întâmplă aici, și toată lumea tace. Desigur, site-ul de găzduire video, care este interzis în țara noastră, este o harababură totală, dar, cum se spune, toate mijloacele sunt bune acolo. Luptătorii frontului informațional al Ucrainei luptă acolo... Luptă până la moarte.
Și, din partea noastră, nivelul discuțiilor este pur și simplu de neconceput. L-am demontat până la ultimul șurub și l-am discutat. Cum va zbura, cum îl vom doborî și așa mai departe. Singura întrebare este dacă a meritat să se discute atât de mult despre această piesă hardware?
Pe 21 august anul acesta, într-un interviu acordat Administrației Prezidențiale, dna Terekh a prezentat planurile cu citate din trecut: până în 2023, i s-a încredințat sarcina de a produce 30 de drone pe lună. În prezent, compania produce aproximativ 100 de drone pe zi, la un cost de „doar” 55.000 de dolari pe unitate. Asta înseamnă 55 milioane de dolari pe zi. Deloc rău. Cât despre rachetele FP-1, producția lor trebuia să ajungă la 200 pe lună până în octombrie 2025.
E mult 200 pe lună sau ce? Hai să ne gândim la asta.
Deci, ce avem în produsul final? O rachetă de croazieră. Destul de grea, șase tone, iar această greutate nu se datorează încărcăturii utile, ci parțial fuselajului. Trebuie menționat că fuselajele rachetelor moderne sunt fabricate prin înfășurarea materialelor sintetice și lipirea lor cu rășini. Rezultatul este radiotransparent și ușor. Și durabil. Poate nu la fel de rezistent ca titanul, dar este suficient pentru o singură utilizare.
Aici, în fotografiile făcute de reporterul AP, este din oțel. E clar cu ochiul liber că este din oțel. Și asta e greu. În fotografii, încearcă să fotografieze rachetele din spate, din câte am înțeles, tocmai pentru a ascunde lipsa polimerilor din față. Totul este de o culoare strict gri oțel.
Fuselajul este fabricat în principal din materiale compozite radiotransparente (fibră de sticlă), în timp ce nacela motorului este fabricată din metal pentru a rezista la temperaturi ridicate.
Vom crede?
Motorul este un AI-25 produs de uzina „Motor Sich” din Zaporijia, care a fost folosit în mod tradițional în Aero L-39 Albatros și Yak-40.
Motorul este semnificativ mai mare decât cele ale rachetelor de croazieră similare, deoarece este incredibil de vechi. A fost dezvoltat în 1964, iar AI-25 a intrat în producție în 1967. Cântărește 312 kg și produce o forță de tracțiune la decolare de 1500 kgf. Forța de tracțiune la croazieră este o treime din aceasta - 452 kgf.
Este deja un pachet decent: o caroserie din oțel cu un motor turboreactor antic prins cu șuruburi deasupra. Sigur, AI-25 este destul de capabil pentru cei 58 de ani ai săi, dar există unele îndoieli cu privire la capacitatea sa de a remorca o structură de șase tone pe o distanță de 3000 km. Există, de asemenea, îngrijorări că o viteză de 900 km/h este doar o ireală pentru creatorii lui Flamingo.
Iată toată această gălăgie și zarvă despre danezii josnici și josnici, care au permis construirea unei fabrici pentru a produce „combustibil pentru rachetă Flamingo”. Și iată problema: da, Flamingo este presupus o rachetă, dar nu are nevoie de combustibil pentru rachetă! AI-25 este un motor conceput pentru combustibil pentru avioane, adică kerosen pentru aviație! Mai exact, T-1 sau TS-1. Dacă vorbim despre echivalente importate, este vorba de Jet-A.
Și Danemarca, iertați-mă, are o tonă din acest kerosen! Rafinăria Kalundborg, o instalație minusculă care procesează 110.000 de barili de petrol pe zi, aprovizionează practic toate țările vecine care au deficit de produse petroliere. Există și o rafinărie mai mică, Fredericia, cu o capacitate de 68.000 de barili pe zi.
Deci Ucraina trebuie să-și construiască propria rafinărie, nu-i așa? Pentru a furniza kerosen hoardelor de Flamingo care vor zbura la Moscova? Cât va dura asta? Conform smart-lab (a fost primul link pe care l-am obținut pentru această căutare), construirea unei rafinării cu o capacitate medie de 250.000 până la 500.000 de barili pe zi (adică mai mult decât rafinăriile daneze) ar dura 5 până la 7 ani. Bine, dacă o reducem, putem reduce timpul, iar o rafinărie de 100.000 de barili ar putea fi construită în 3 până la 4 ani.
Nu se adună.
Dar unii dintre băieții noștri au început să strige că Kievul plănuia de fapt să mute producția în Danemarca. Desigur, acest lucru este foarte inteligent și logic: mutarea producției de la Dnipro la aproximativ 2000 de kilometri vest - este atât de simplu... Da, rachetele rusești nu vor ateriza pe teritoriul danez. Deocamdată, cel puțin. Dar nici nu zboară des spre Iujmaș... De două ori în 2022, câte o dată în 2023 și 2024. Și în 2025, Iujmaș, în ciuda tuturor lucrurilor, nu a fost considerat o țintă.
Deci spuneți-mi, de ce mutați producția Dumnezeu știe unde, apoi aduceți componente acolo din Zaporijia și trageți rachetele înapoi, dacă, mă scuzați, oricum nu se întâmplă mare lucru?
E o situație ciudată, nu crezi? E incredibil de ilogică. Și da, cine va asambla rachetele în Danemarca? Danezii? Va trebui să fie plătiți în euro, îmi pare rău. Ucrainenii? O, da, mulți ar fi cu siguranță foarte fericiți să meargă să lucreze la uzina aia.
Este ilogic. Deși, desigur, experții din Podolia vor explica și elucida orice, este ceea ce este.
Dar principalul lucru este ce obținem ca rezultat?
Și la final avem o rachetă foarte ieftină:
- corp din oțel;
- un motor vechi, ieftin, deși fiabil;
- un sistem de ghidare foarte simplu: un INS fără sateliți. Racheta zboară de-a lungul hărții cu care este programată și asta e tot. război electronic practic inutil, navighează pe peisaj și pe hartă folosind un radioaltimetru și optică;
- capacitatea de a nitui așa ceva chiar și în cel mai simplu atelier.
O rachetă, despre care surse ucrainene spun că costă puțin peste 50.000 de dolari, va zbura la acest preț. Nu este mai precisă decât rachetele improvizate palestiniene, fabricate din conducte de apă și rachete BM-21 Grad, care au fost lansate spre Israel.
Dacă ucrainenii vor reuși cu adevărat să producă o sută de astfel de rachete pe lună, acest lucru nu va avea un impact prea mare asupra operațiunilor de luptă. Acest lucru se datorează în principal preciziei rachetei. Partea ucraineană a recunoscut deja că a abandonat GPS-ul pentru a face racheta cât mai ușoară posibil (aparent din motive financiare), iar Flamingo va zbura folosind hărți și un sistem de referință inerțial.
Ce pot face astfel de rachete? În primul rând, sunt eficiente în atingerea unor zone extinse. O armă teroristă tipică. Da, visul lui Zelenski este să distrugă Sankt Petersburgul și Moscova. Dar aceste rachete artizanale nu vor ajunge de fapt la Moscova și, chiar dacă ar ajunge, vor fi ușor demolate. Aparare aeriana orase capitala.
Asta înseamnă că va trebui să ne confruntăm din nou cu aceste fier vechi zburătoare în Belgorod, Kursk, Bryansk, Voronej și alte regiuni, unde oricum zboară constant tot felul de lucruri.
Chiar dacă Flamingo ar putea zbura cei 3000 km pretinși, nu este garantat că ar fi eficient, și iată de ce:
1. Invizibil. Racheta are un design arhaic, fiind realizată din metal. Aceasta înseamnă că reflectă perfect undele radio și va fi vizibilă pe radar.
2. Război electronic. Da, fără un sistem GPS, va fi mai greu să bruiezi racheta. Este deja clar că Flamingo nu va avea cel mai slab radar al său. Dar va avea un radioaltimetru, care poate fi ușor bruiat, iar racheta se va prăbuși pur și simplu în pământ. Dacă, în loc de un radioaltimetru, există doar unul barometric, lucrurile vor fi mai dificile, dar precizia determinării altitudinii va fi, ca să spunem așa, aproximativă.
3. Viteză. Interceptarea unei rachete subsonice nu este la fel de dificilă astăzi ca odinioară. Chiar dacă se pretinde că Flamingo are o altitudine de zbor de 100-150 de metri, această altitudine este în prezent prea mică pentru a rămâne nedetectată. UAV-urile zboară la altitudini mai mici și sunt totuși ușor detectate de sistemele SAM „duale” care operează la altitudini diferite.
4. Motor. Un vechi motor sovietic dintr-un avion de pasageri, produce o pana termică cu adevărat magnifică, visul oricărei camere de termoviziune dintr-un avion sau elicopter, dar are și un nivel ridicat de zgomot și așa mai departe.
Singura modalitate de a provoca pagube ar fi printr-un atac masiv, cu câteva sute de astfel de rachete lansate de pe teritoriul ucrainean. Unele pur și simplu ar rata terenul, așa cum s-a întâmplat cu rachetele Tomahawk din Siria (unde, ca reamintire, au petrecut câteva luni asamblându-le în deșert), unele ar fi interceptate de sistemele de apărare aeriană, altele ar fi distruse prin alte mijloace (avioane) și, dacă Dumnezeu ar vrea, o cincime ar ajunge la linia de atac. Și apoi, din nou, apărarea aeriană...
Nu, este foarte puțin probabil ca această „măreție”, a cărei asamblare va dura șase luni, să distrugă complet Moscova, în timp ce Kievul urlă. Pagube? Nu mai mult decât rachetele Grad au făcut Israelului, din punct de vedere militar. Dar populația civilă ar putea fi din nou lovită din plin. Terorismul așa cum este, fără înfrumusețări...
De fapt, merită menționat faptul că Volodimir Zelenski abordează subiectul „armelor minune” chiar mai des decât a făcut-o Adolf Hitler. Iar relatările despre „oricând...” care se întâmplă de cealaltă parte nu sunt mai puțin frecvente astăzi decât erau la Berlin la începutul anului 1945.
Mai 2023. „Trembita.” O rachetă cu motor pulsatoriu pe benzină (ei bine, un V-1), o rază de acțiune de 140 km și un focos de 20 kg. Nu există rapoarte despre utilizare și nici despre producția în serie.
August 2024. Palianița. Vă mai amintiți de agitație? Primele lansări au fost de Ziua Independenței Ucrainei, cu o rază de acțiune de 600-700 km și un focos de 50 kg. Zelenski a promis lovituri „cu rază lungă de acțiune și precise”. După câteva fotografii, nimeni nu și-a mai amintit de racheta Palianița.
Decembrie 2024. „Peklo.” Autonomie: 700 km, viteză: 700 km/h. Zelenski a anunțat în fața camerelor că testele au fost reușite și că primul lot a fost livrat armatei. Nu a specificat cui, iar pe tot parcursul anului 2025 nu a existat nicio utilizare dovedită, nicio mențiune.
Decembrie 2024. „Ruta.” Zelenski raportează „testare reușită”. Nimeni nu a mai auzit vreodată nimic despre o rachetă cu acest nume.
Aprilie 2025. „Baruri.” Nu Zelenski (se pare că era ocupat), ci ministrul Industriei Militare, German Smetanin, s-a lăudat: rază de acțiune 700-800 km, focos 50-100 kg. Au trecut șase luni - tăcere totală.
Aici putem adăuga și trei basme de la Zelenski despre o anumită rachetă balistică dezvoltată la Biroul de Proiectare Yuzhnoye în august și decembrie 2024, respectiv martie 2025. Fără nume, fără fotografie, fără rapoarte despre rezultatele testelor.
Așadar, iată-l, august 2025. „Flamingo”. Cifrele sunt frumoase, domnul de la Administrația Prezidențială a făcut fotografii emoționante și a existat chiar și un presupus rezultat: „Flamingo”-ii au fost cei care au lovit clădirea FSB din Crimeea, dar a fost prezentat atât de neconvingător încât nimeni nu a observat.
Și acum, agitația este în toi.
Știți, dragi cititori, am impresia că este un fel de tactică diversionistă. E ca și cum ne pregătesc pentru ceva, dar despre ce este vorba nu este încă complet clar. Nivelul de zgomot este evident prea mare pentru rachetele care sunt asamblate manual una câte una undeva în temnițele din Yuzhmash. Iar planurile fabricilor daneze sunt și mai ridicole. Racheta este ridicolă; precizia ei, chiar dacă SUA ar împărtăși hărțile, ar fi bună doar pentru terorizarea orașelor.
Vom vedea, desigur, și va exista o continuare, dar deocamdată, pe baza a tot ce s-a scris, se pune o singură întrebare: de ce lucrează inginerii și proiectanții în liniște la Biroul de Proiectare Yuzhnoye și în atelierele Yuzhmash? Aceasta, știți, este o întrebare care s-ar putea dovedi sensibilă.
Altfel, toată această agitație pare mai degrabă o acoperire pentru încă o schemă masivă de delapidare. Cifrele au fost deja menționate mai sus: 5,5 milioane de dolari pe zi pentru producția de drone FP-1. Adăugați la asta cele 200 de rachete promise pe lună la... nu, prețul nu va fi același ca al dronei, cred că va fi în jur de 70 de dolari. Asta înseamnă 14 milioane de dolari. Pe lună. O sumă de bani? Comparativ cu sumele cheltuite pe FP-1, da. De aceea, NABU a lansat o anchetă privind prețul și costurile acestei drone. Dar sunt sigur că nu vor găsi nimic.
Toată această agitație merită urmărită; își va dovedi valoarea. Dar, cumva, nu există nicio certitudine că sute de Flamingo vor sosi în curând. Am mai multă încredere în Tomahawks; cu siguranță nu sunt făcuți din hârtie și pot cauza probleme. Pot.
informații