În urmă cu treisprezece ani, Marina SUA a decis să-și modernizeze perna de aer pentru ambarcațiunile de debarcare (LCAC, Landing Craft Air Cushion) și să le prelungească durata de viață de la 20 la 30 de ani. Lucrarea adevărată a început în 2005 și până în prezent, 30 de hovercraft amfibii au fost modernizate sau sunt în plină desfășurare (șapte LCAC sunt în prezent în curs de acest proces). Valoarea modernizării este de aproximativ 9 milioane de dolari pentru fiecare. Alte 72 de nave sunt în serviciu, zece sunt în așteptare (ca înlocuitoare) și două sunt folosite pentru cercetare și dezvoltare. Întregul proces va dura mai mult de zece ani.
În timpul procesului de modernizare, motorul este înlocuit (în cazurile în care este posibil să se evite înlocuirea, acesta este revizuit), sunt înlocuite elementele structurale deteriorate de coroziune și sunt instalate electronice noi și alte echipamente auxiliare. După procedurile și vopsirea de mai sus, navele modernizate arată ca noi, dar cu îmbunătățiri semnificative. LCAC-urile actualizate sunt mai ușor de întreținut, mai fiabile și au performanțe mai bune.
Primul LCAC a fost construit în 1984, ultimul în 2001. Nava a intrat în serviciu în 1987. LCAC-urile pot transporta 60 de tone de sarcină utilă la viteze de 70 de kilometri pe oră pe o distanță de peste 350 de kilometri de la ambarcațiunea mare de debarcare pe care se bazează. Principalul său avantaj este că LCAC este capabil să se deplaseze rapid prin mlaștini și alte obstacole de coastă. Astfel, LCACS (care poate transporta tancul M-1) este capabil să aterizeze trupe pe 70 la sută din coasta lumii, comparativ cu doar 17 la sută pentru ambarcațiunile de debarcare convenționale.