Revizuirea militară

Misterul prăbușirii An-2: pilotul s-ar putea îmbolnăvi

27
Avionul de pasageri An-2, dispărut în mod misterios în urmă cu un an în Urali, s-a prăbușit în timp ce ateriza. Aeronava și rămășițele victimelor tragediei au fost găsite în mlaștini.

Ceea ce zeci de motoare de căutare nu au putut face, din întâmplare s-a întâmplat cu doi vânători din Serov. În căutarea unui cocoș de munte, au rătăcit în mlaștini, unde localnicii nu îndrăznesc să meargă. Aici poți pătrunde adânc în taiga doar când zăpada s-a topit deja, dar mlaștinile sunt încă înghețate. „Am văzut ceva similar cu o linie electrică căzută și, știind că aici ar putea fi un avion, am decis să verificăm”, a spus motorul de căutare Serghei Skryabin.

O descoperire groaznică de la distanță seamănă cu adevărat cu un stâlp de linie electrică căzut. An-2 iese literalmente din pământ, elicea, motorul și aproape întregul nas au intrat într-o suspensie vâscoasă. Este imediat imposibil de identificat „cob de porumb” - nici numărul cozii, nici numele companiei aeriene nu s-au păstrat pe piele. În interior se află rămășițe umane, oase și cranii. Unele sunt aproape intacte, altele sunt arse grav.

Corespondentul special Izvestia, Yuri Matsarsky, a declarat că fragmente și părți ale aeronavei au fost împrăștiate în vecinătatea locului de urgență, care au intrat în apă până la panoul de instrumente, astfel încât nici motorul, nici elicea nu erau vizibile. An-2 s-a prăbușit chiar în centrul mlaștinii. Iarna, este imposibil să mergi acolo din cauza zăpezii uriașe și impracticabile, iar vara nu lasă mlaștina. În timpul percheziției de sâmbătă, unul dintre participanții la operație a căzut până la brâu.

An-2 a decolat de la Serov pe 11 iunie anul trecut. Încotro se îndrepta consiliul nu se știe exact. Au fost versiuni în care pasagerii mergeau la pescuit sau chiar mergeau la baia din zona vecină. Comandantul navei Khatip Kashapov nu a primit permisiunea de a decola. La câteva minute după decolare de la sol, avionul a dispărut de pe radar. Timp de 11 luni, porumbul dispărut s-a transformat într-un adevărat „Olandez zburător”. Epava ei părea să fi fost găsită de mai multe ori și apoi pierdută. Radioamatorii au prins niște semnale, presupus de la An-2. Motoarele de căutare au pieptănat kilometri de taiga.
Versiunea că An-2 a căzut în această zonă a fost una dintre primele. Această zonă a fost pieptănată de detașamente de picior și verificată din aer, dar înainte mașina nu a putut fi găsită.

Jurnaliştii au numit deja această catastrofă „moartea secretă a lui An-2”. De ce un avion cu elice a căzut aproape vertical în jos? Când a început focul la bord: încă în aer sau deja după ciocnirea cu solul? Sunt multe întrebări.

Potrivit pilotului de primă clasă Alexander Kovalev, care a zburat multe ore în același aparat, trebuie să se fi întâmplat ceva extraordinar. Poate s-a întâmplat ceva cu pilotul.

La aceste întrebări trebuie să răspundă acum anchetatorii. S-a reluat dosarul penal asupra faptului accidentului An-2, care a fost suspendat.
Sursa originala:
http://www.vesti.ru
27 comentarii
Anunț

Abonează-te la canalul nostru Telegram, în mod regulat informații suplimentare despre operațiunea specială din Ucraina, o cantitate mare de informații, videoclipuri, ceva ce nu intră pe site: https://t.me/topwar_official

informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. Lech din ZATULINKA
    Lech din ZATULINKA 6 mai 2013 08:06
    +9
    neglijenta COMPLETĂ - ca urmare a a 12 cadavre pentru încălcarea regulilor de siguranță.
    1. crazyrom
      crazyrom 11 mai 2013 00:27
      0
      Într-adevăr, a fost ceva foarte ciudat, pentru că acesta este un biplan, un porumb, poate aluneca mult timp fără motor. Să cadă cu nasul în jos - fie pilotul și-a pierdut cunoștința și s-a întins pe cârmă, fie o rupere a cablurilor de control.
  2. Byordovvv1
    Byordovvv1 6 mai 2013 08:10
    +16
    A fost un truc bețiv al blat local și nimic mai mult. Aș vrea să mă gândesc la un alt motiv pentru dezastru, dar cumva nu funcționează...
    1. Sirocco
      Sirocco 6 mai 2013 09:52
      +1
      Citat: Byordovvv1
      A fost un truc bețiv al blat local și nimic mai mult.

      Aici sunt complet de acord cu tine. Cunoscând mentalitatea acestui blataty.
      Misterul prăbușirii An-2: pilotul s-ar putea îmbolnăvi. Și ar putea fi bine ținând cont de faptul că acești camarazi au zburat destul de sucomand, împreună cu pilotul.(potrivit presei) Ei bine, ce s-a întâmplat acolo, asta e dintr-o serie de ghicitori pe zaț de cafea, Poți face eroi, (la pilotul a luat avionul de la o coliziune cu o conductă care trece prin apropiere) și putem spune despre banala bătaie de bețiune la bord. Deci cine va prezenta. Sau poate că combustibilul s-a terminat, a planificat și s-a prăbușit. Judecând după rămășițele aeronavei, focul a fost mic, deoarece structurile de aluminiu ale aripii erau intacte, iar acoperirea ușoară a aripii a ars. Dar, în general, cursa 3.14 este de vină, în primul rând din partea pilotului. În această situație, el era PIC-ul, nu pasagerii VIP.
    2. Vadivak
      Vadivak 6 mai 2013 10:21
      +6
      Citat: ..
      De ce un avion cu elice a căzut aproape vertical în jos?


      Pentru că a fost obligat. Mai este necesar să reușim să sugrumeți An-2, el însuși a asistat la modul în care a zburat cu o cârmă abandonată, întrebarea este cine era pilotul sau șeful poliției rutiere la cârmă?


      1. Sirocco
        Sirocco 6 mai 2013 10:54
        0
        Citat din Vadivak
        intrebarea este cine era pilotul sau seful politiei rutiere la carma?

        Bine. Nu aș fi de acord cu abordarea dvs. asupra unui subiect precum aterizarea unei aeronave, la cârma căreia se află un polițist rutier. Mai ales că avionul vine pentru aterizare, trebuie să fii sinucigaș pentru a transfera controlul către Gaits. Calculați viteza aeronavei, distanța și obțineți timpul. Deci toată această situație este un mister învăluit în întuneric.
        1. svp67
          svp67 7 mai 2013 08:28
          0
          Citat din Sirocco.
          Bine. Nu aș fi de acord cu abordarea dvs. asupra unui subiect precum aterizarea unei aeronave, la cârma căreia se află un polițist rutier. Mai ales că avionul vine pentru aterizare, trebuie să fii sinucigaș pentru a transfera controlul către Gaits. Calculați viteza aeronavei, distanța și obțineți timpul. Deci toată această situație este un mister învăluit în întuneric.

          Și cine ți-a spus că „aterizează”, mi se pare că o AȘATĂ cădere ar fi putut fi rezultatul unei înclinații la joasă altitudine, iar acest lucru s-ar fi putut întâmpla din cauza faptului că avionul a fost pilotat de o persoană care a făcut nu stiu cum sa fac asta...
      2. Lech din ZATULINKA
        Lech din ZATULINKA 6 mai 2013 11:06
        +1
        Cred că șeful poliției rutiere - PROBABIL A CONFELIT STICLA DE VODKA CU CALCUL DE AVION.
  3. Krasnoyarets
    Krasnoyarets 6 mai 2013 08:13
    +3
    Pentru nefig, o pedeapsă demnă.
  4. Egoza
    Egoza 6 mai 2013 08:14
    +10
    Și așa se dovedește când aerodromurile cad în mâini private. De asemenea, am privatizat un aerodrom militar, iar pe vreme bună o puteți lua pe Annushka la plimbare!!!
    1. Vladimirets
      Vladimirets 6 mai 2013 08:26
      +6
      Citat: Egoza
      Și așa se dovedește când aerodromurile cad în mâini private. De asemenea, am privatizat un aerodrom militar, iar pe vreme bună o puteți lua pe Annushka la plimbare!!!

      Nici măcar nu este în mâini private și nu e nimic rău în a închiria un avion. Doar că în acest caz, blatcompany beat a mers „la Volga, la țigani”, se pare că nici piloții nu erau observatori din afară. Poate că cineva s-a urcat să conducă...
      1. Armata
        Armata 6 mai 2013 08:33
        +6
        Citat: Egoza
        Și așa se dovedește când aerodromurile cad în mâini private. De asemenea, am privatizat un aerodrom militar, iar pe vreme bună o puteți lua pe Annushka la plimbare!!!
        Grindină însorită dragoste Apropo, am soția ta omonimă. Dar aceasta este atât de digresiune de la subiect. Sunt din Ekaterinburg, la 600 km până la Serov, merg la vânătoare acolo. Există o țară a hoților și a zonelor. Majoritatea populației sunt cei care au fost închiși pentru grav și s-au stabilit acolo după eliberare. Au propriile lor legi. Așa că au plătit prețul pentru că au vrut să-și amintească locurile în care au petrecut mai mult de un an.
        1. Papakiko
          Papakiko 6 mai 2013 09:56
          +1
          Citat: Mecanic
          Există o țară a hoților și a zonelor

          Bună ziua.
          Eugene, sunt de acord cu tine că este adevărat, locurile „așezărilor libere” și un depozit de resurse, au înțeles Uralii.
          Am propria mea versiune, cu care poți să nu fii de acord.
          Dintr-un motiv necunoscut, oamenii au fost „locuiți” (de vina pentru orice bani și nu mici), iar pentru a ascunde urmele, au fost încărcați într-un avion și aruncați într-o mlaștină pentru „depozitare”, natura însăși va șterge toate urmele. Acum găsiți „depășiți” cauzele morții.
          1. Armata
            Armata 6 mai 2013 10:09
            +3
            Citat: Papakiko
            Dintr-un motiv necunoscut, oamenii au fost „locuiți” (de vina pentru orice bani și nu mici), iar pentru a ascunde urmele, au fost încărcați într-un avion și aruncați într-o mlaștină pentru „depozitare”, natura însăși va șterge toate urmele. Acum găsiți „depășiți” cauzele morții.
            Salutari Conateni băuturi Da, ai dreptate, un astfel de scenariu este posibil. Nu m-ar mira nimic în acele locuri.
            1. Comentariul a fost eliminat.
            2. Comentariul a fost eliminat.
          2. Sirocco
            Sirocco 6 mai 2013 11:30
            +1
            Citat: Papakiko
            Am propria mea versiune, cu care poți să nu fii de acord.

            Ca versiune, de ce nu. Am avut șansa să zbor cu conaționalul tău de la „THIS” care își reface abilitățile de zbor. Așa că s-a comportat prostesc cu instructorul, și-a exprimat dorința de a zbura pe sub pasaj, aproape că a doborât placa turnantă înainte de a ateriza, (aproape că am înțeles greșit) instructorul a reușit să preia controlul. Dar în acest caz, avionul nu este privat, pilotul în această situație este un adevărat PIC. Deci, ghicind în această situație, poți cât de mult vrei.
            1. Papakiko
              Papakiko 6 mai 2013 12:11
              0
              Citat din Sirocco.
              Deci, ghicind în această situație, poți cât de mult vrei.

              Adevărul tău ar fi 100%, dar......
              1) Avionul era în flăcări la câțiva kilometri de oraș și „ca o doamnă, bine, nimeni nu a băgat de seamă” iar pasagerii nu erau „Chukchi” care nu zburaseră niciodată și nici „cinci-cantropi” din peșteri. Și „oameni specifici” (care erau pentru ce să pună în consum).
              2)
              Citat din Vadivak
              Încă este necesar să reușești să sugrume An-2, el însuși a fost martor cum a zburat cu un volan abandonat


              Și AL TRELEA. Vladimir, dacă ai ceva anume, atunci așează-l și dacă te zgârie pe limbă (degete), atunci (și îmi pare rău), mulțumesc.
              1. Sirocco
                Sirocco 7 mai 2013 03:41
                0
                Citat: Papakiko
                Și AL TRELEA. Vladimir, dacă ai ceva anume, atunci așează-l și dacă te zgârie pe limbă (degete), atunci (și îmi pare rău), mulțumesc.

                Dacă nu ați observat, atunci pe (un anumit subiect), nimeni de aici nu are nimic. Nici eu, nici tu. Câteva presupuneri. Suntem cu toții aici, inclusiv tu, scărpinând cu degetele și cu limba. Pentru asta este forumul. Înțelepciunea populară spune Într-o dispută se naște adevărul. Deci ceva de genul ăsta. Nu iti spun si nu tine de tine sa-mi interzici "zgarietul". Mi-am amintit de un caz asemanator, se pare ca in 04-05, langa Pervouralsk, a disparut si elicopterul R 44. Iar luni mai tarziu, vanatorii l-au gasit la fel, in apropiere, a ars, si nu l-a vazut nimeni.
  5. a completa
    a completa 6 mai 2013 08:29
    +3
    truc este că, cu banii cheltuiți pe căutare, căutarea în sine nu a dat nimic
    1. BARKAS
      BARKAS 6 mai 2013 08:35
      +5
      Și o altă caracteristică este că în timpul căutării au găsit mai multe avioane dispărute anterior!
    2. kvirite
      kvirite 6 mai 2013 09:28
      +1
      Citat: Nadyt
      truc este că, cu banii cheltuiți pe căutare, căutarea în sine nu a dat nimic

      Un caz similar, doar cu un elicopter, a fost acum câțiva ani. Nici ei nu au putut să-l caute. Dar au găsit doi culegători de ciuperci nu departe de autostradă.
  6. luptă
    luptă 6 mai 2013 09:02
    +3
    vor veni cu tot felul de legende.de parcă ar fi puţine astfel de accidente.s-au umflat şi s-au prăbuşit. o grămadă de exemple
  7. Apollo
    Apollo 6 mai 2013 09:03
    +5
    Bună dimineața tuturor hi

    Voi adauga informatiile
    An-2 dispărut s-a prăbușit în timp ce se întorcea pe aerodrom
    Experții au stabilit presupusele circumstanțe în care s-a produs accidentul aviatic, care a fost căutat fără succes de către serviciile speciale și voluntari timp de 11 luni.
    O echipă de anchetă din cadrul Departamentului Comitetului de Investigații pentru Regiunea Sverdlovsk a ajuns la locul descoperirii epavei aeronavei An-2, care a dispărut fără urmă în apropierea orașului Serov în urmă cu 11 luni. Specialiștii Ministerului pentru Situații de Urgență au confirmat deja că fuselajul găsit în taiga aparține avionului, care a fost percheziționat din iunie 2012.
    Anterior, cauza accidentului a fost o manevră nereușită a pilotului. Cel mai probabil, pilotul care zbura cu planta de porumb nu a calculat înălțimea și a atins coroanele copacilor de taiga.
    „Conform informațiilor noastre, avionul s-a prăbușit în timpul aterizării”, a declarat Valery Ustinov, prim-adjunct al șefului Direcției principale a Ministerului Situațiilor de Urgență pentru Regiunea Sverdlovsk. - Locul de acolo este mlăștinos, grupurile de picioare nu au putut ajunge la el în timpul lucrărilor inițiale de căutare.
    Potrivit unei versiuni, pilotul Kashapov, observând probleme în sistemele de bord, a decis să se întoarcă la Serov, dar An-2 a început să piardă rapid altitudine.
    - Ancheta are în vedere trei versiuni ale celor întâmplate. Aceasta este o defecțiune a echipamentului, o eroare de pilot și condiții meteorologice nefavorabile, - a spus Dmitri Putintsev, șeful SU Ural pentru transportul TFR. - Toate aceste versiuni sunt potrivite pentru cazul nostru, așa că se va putea spune mai precis după examinări. La fața locului au fost prelevate mostre de combustibil și lubrifianți, inclusiv ulei de mașini.
    Amintiți-vă că un avion de pasageri a dispărut fără urmă în taiga din Urali în iunie 2012. 13 oameni au zburat de pe aerodromul orașului Serov până în satul Kytlym, dar nu au aterizat niciodată în nicio așezare.
    După declarația rudelor despre pierderea unor persoane, a început o operațiune de căutare de amploare. Sute de salvatori, voluntari și polițiști au pieptănat pădurea în speranța de a găsi supraviețuitori.
    Situația a fost complicată de faptul că nu a existat nicio comunicare cu dispeceratul de la bord, așa că nimeni nu a putut spune cu siguranță ce rută a urmat An-2.
    Epava carbonizată a avionului cu cadavrele a 13 morți, la patru kilometri de autostradă până la Ekaterinburg, a fost descoperită de vânători. Dându-și seama că descoperirea s-ar putea dovedi a fi aceeași aeronavă fantomă, așa cum localnicii îl numeau deja An-2, bărbații au raportat imediat agențiilor de aplicare a legii.
    „În timpul inspecției, au fost găsite rămășițe ale cadavrelor”, a declarat Irina Sargsyan, asistent principal al șefului SU Ural în transport. - În prezent, a fost organizată o inspecție la locul incidentului cu ajutorul instrumentelor criminalistice și a echipamentelor speciale necesare.
    Se efectuează audieri ale martorilor dintre persoanele care au descoperit aeronava, au fost desemnate examinările medico-legale, biologice și tehnice necesare.

    http://lifenews.ru/news/113546
    1. pravednik
      pravednik 6 mai 2013 11:34
      0
      Nu înțeleg, la început după pierderea AN-2, informația a fost că acest avion a decolat fără permisiunea de a decolare și nu se știe pe ce rută.Acum Putintsev a determinat chiar și ruta și versiunea pe care pilotul. s-a răzgândit și a decis să se întoarcă, dar nu a putut și toți au murit eroic, așa că familiile lor primesc asistență de 1000000 de ruble fiecare. Dar de ce șeful SU Ural a tăcut înainte de asta? Sau doar s-au trezit și a apărut vocea?
      Sau vă rog, guvernatorului, care nu în zadar oferă ajutor.
  8. sanyabasik
    sanyabasik 6 mai 2013 09:42
    +5
    „.. Rudele celor uciși în prăbușirea avionului An-2, care a dispărut în urmă cu aproape un an, vor primi câte un milion de ruble din fondul de rezervă al regiunii Sverdlovsk, a anunțat luni departamentul de politică de informare al guvernatorului”.

    Ei bine, acest lucru se datorează faptului că dealurile locale au decis să călărească în stare de ebrietate.. Și atunci când un procuror sau un asistent al unui deputat schilodează o femeie sau un copil la trecere cu o mașină, atunci aceasta, desigur, este "gratuită" ...
    1. Papakiko
      Papakiko 6 mai 2013 10:02
      +2
      Citat din sanyabasik
      Ei bine, asta se datorează tuberculilor locali

      Văd că dai dovadă de conștientizare.
      Deci erau oameni din regiunea autonomă Khanty-Mansi.
      Citat din sanyabasik
      o femeie sau un copil de la trecere va fi mutilat de o mașină

      Aici sunt de acord cu tine, viața și sănătatea unui „simplu” muritor în această stare nu merită un ban.
      TRIST.
    2. Tolik.975
      Tolik.975 6 mai 2013 10:49
      0
      traim cu adevarat in tara minunilor asigurare
  9. Bort Radist
    Bort Radist 6 mai 2013 10:05
    +2
    Aș dori să citesc lista de pasageri care indică pozițiile și scopul zborului. Cred că totul va cădea la loc. Argali au fost împușcați în Altai. Cine este următorul haiduc?
  10. lelyk72
    lelyk72 6 mai 2013 10:10
    +1
    Vă rog să explicați dacă știe cineva:
    1. Avionul s-a prăbușit la 8 km de aerodrom.
    2. Avionul a ars, i.e. mai era un incendiu.
    Deci de ce nu l-au gasit acum un an???? Am inteles ca terenul este impracticabil, dar ati cautat si din elicoptere? Nu vezi focul de sus?
    1. Vadivak
      Vadivak 6 mai 2013 10:26
      +2
      Citat din lelyk72
      Avionul a ars, adică. mai era un incendiu.


      An-2 arde ca un chibrit, acoperit cu percal, puf și tot. Cateva minute. În jurul apei, mlaștină cu umiditate ridicată.

      Citat din lelyk72
      au cautat si din elicoptere?

      Nu e bine, nu funcționează în taiga, nu vei vedea nimic pe pământ la 10 metri


    2. Tolik.975
      Tolik.975 6 mai 2013 10:56
      0
      Știu aproximativ ce metode caută salvatorii din aviație... Ai dreptate. Inițial, se ia în considerare traseul propus al traseului de alunecare în timpul decolării și aterizării. Locul prăbușirii este aproape de zona punctelor 3 și 4 de întoarcere pentru aterizare. Acestea. „s-a rostogolit” – și s-a întors pe aerodrom.
      O altă întrebare este că fumul de la incendiu ar fi trebuit să fie vizibil, la 8 km de oraș nu este atât de departe, iar judecând după copacii carbonizați, benzina de aviație a ars nu doar percalul pielii, ci și scoarța umedă a lui iunie. copaci din apropiere.
  11. Tolik.975
    Tolik.975 6 mai 2013 10:45
    0
    Citat: Mecanic
    Există o țară a hoților și a zonelor.

    Citat: Papakiko
    locuri de „așezări libere” și un depozit de resurse, au înțeles Uralii.

    Citat: Papakiko
    Oamenii dintr-un motiv necunoscut au „bătut”

    se pare, dragilor, nu ati fost la Sahalin, creasta Kuril... Oamenii de aici nu sunt nici mai buni nici mai rai, normali, fara privilegii speciale ale oraselor „civilizate” din centura de aur a Mamei Rusia.
    An-2 este foarte fiabil și nepretențios, cu o calitate aerodinamică excelentă. Da, „cad”, dar la investigarea motivelor se datorează mai ales neglijenței. Nu există atât de mulți piloți capabili să piloteze „Annushka”. Nu există computere sau cele mai recente sisteme de navigație. Și apropo, de unde au venit radarele din Serov? Dacă a dispărut de pe radarul Nijni Novgorod, atunci motivul este simplu - o altitudine joasă de zbor. Pot presupune că unul dintre invitați s-a încercat ca pilot, s-a așezat în a doua „cupă” și, poate, a întors volanul și avionul a intrat într-o scufundare prin butoi. El însuși a zburat de două ori în clubul de avioane, dar i-au dat „bucă” abia după ce parașutiștii au fost aruncați afară la o altitudine de aproximativ 1600-2100. Scăzut în lateral într-o spirală. An-2 s-a comportat ca un fier de călcat, adică. pentru un butoi pe el și vârf, este necesară o anumită pregătire fizică. Cu excepția cazului în care sectorul gazelor este setat la minim a face cu ochiul și pentru asta trebuie să cunoști puțin material.
    Avionul a decolat - un fapt. Mesajele SMS pe telefonul fiului meu - stimulate de o altă căutare epică - vin în buzunare din sumele considerabile cheltuite de bugetul de stat. Sau era un telefon de tip Phillips foarte bun cu o baterie mare.
    Multe mulțumiri vânătorilor pentru economisirea fondurilor publice și ajutorul real pentru rudele morților.
    1. Armata
      Armata 6 mai 2013 10:56
      +2
      Citat: Tolik.975
      Văd, dragilor, nu ați fost la Sahalin, creasta Kuril... Oamenii de aici nu sunt nici mai buni, nici mai răi, normali, fără privilegii speciale ale orașelor „civilizate” din centura de aur a Maicii Ruse.
      Nu am fost la Kurile, dar cunosc foarte bine locurile unde s-a întâmplat totul și vorbesc despre ceea ce știu și presupunerile noastre cu compatriotul meu nu sunt luate de la zero. Nu voi spune nimic despre fiabilitatea aeronavei. Nu știu, dar nimic nu se întâmplă acolo întâmplător, acesta este un fapt.
      1. Papakiko
        Papakiko 6 mai 2013 13:02
        0
        Citat: Mecanic
        dar nimic nu se întâmplă întâmplător, asta e un fapt

        Werniak.
        Acel Hubernator, după ce s-a întâlnit la BAZ, lovește un Gradan pe pistă.
        Ei își iau viața.
        Că „meteoriții” peste orașe explodează.
        Că oamenii în timpul iernii pe trecătorii de la „albine” încep să alerge.
        În regiunea Ural se petrec o mulțime de lucruri interesante și curioase.
  12. Muxalet
    Muxalet 7 mai 2013 01:57
    0
    Avionul aterizează .. mai multe persoane s-au repezit în cabină să vadă cum era .. apropiere de aterizare ... centrarea a fost deranjată, avionul a ciugulit cu nasul și toți ceilalți (mă îndoiesc că cineva a fost prins) și ei au alunecat până carlinga, aici ai un varf misto care nu se mai poate nivela, inaltimea era de 100-150 de metri la apus, daca ar fi fost mai mare, explozia si distrugerea aeronavei ar fi fost mult mai grave. Judecând după faptul că focul era mic, era puțin combustibil (la urma urmei, acum se umplu cu 95 de benzină) sau, și mai rău, nu s-au transformat deloc pe calea de alunecare ...