Noi nave înarmate cu rachete pentru Marina Rusă

18 262 53
Noi nave înarmate cu rachete pentru Marina Rusă
Submarinul Perm fiind lansat de la rampa sa de lansare, martie 2025. Fotografie de USC.


Capacitățile de atac ale marinei flota Rusia este definită, în primul rând, prin prezența unei game largi de produse rachetă arme de diferite clase și tipuri. În plus, un număr mare de nave de suprafață și submarine cu armament de rachete sunt în serviciu. Dezvoltarea acestei componente a Marinei continuă, iar în viitorul apropiat se așteaptă noi rezultate interesante. În lunile următoare, potențialul flotei purtătoare de rachete se va îmbunătăți atât cantitativ, cât și calitativ.



Transportatoare de submarine


În contextul dezvoltării armelor cu rachete și a capacităților corespunzătoare ale flotei, construcția submarinelor nucleare multifuncționale Proiectul 885M Yasen este de mare importanță. Patru astfel de submarine se află în prezent în diferite stadii de construcție și testare, iar un altul va fi pus în funcțiune în 2026.

Submarinul Perm, a șasea navă din clasa Yasen, este în prezent în curs de testare. Această navă este programată să fie livrată clientului până la sfârșitul anului. Anterior, s-a raportat că Perm va fi prima navă de acest tip care va fi echipată în mod curent cu sistemul de rachete hipersonice Zircon.

Submarinele din Proiectul 885(M) sunt cunoscute pentru faptul că sunt echipate cu opt lansatoare, fiecare dintre acestea putând găzdui mai multe containere de rachete de diferite tipuri. Mai exact, un lansator poate găzdui patru containere de rachete 3M22 Tsirkon. Muniția standard a submarinelor din clasa Yasen include, de asemenea, rachete Kalibr și rachete antinavă Oniks.

Conform diverselor rapoarte, racheta Zircon atinge viteze de până la 10-11 km/h sau Mach 8-9 în zbor. Se așteaptă ca raza sa de acțiune să depășească 1 km. În cea mai mare parte a zborului, racheta folosește navigație inerțială și/sau prin satelit, iar ghidarea țintei se realizează probabil cu ajutorul unui radar activ. Țintele de suprafață sau de la sol sunt distruse folosind energia cinetică și un focos de 300-400 kg.

Se așteaptă ca rachetele 3M22 să îmbunătățească semnificativ potențialul de luptă al rachetei Perm. Acestea îi vor permite să atace și să distrugă diverse ținte de suprafață și aeriene, inclusiv pe cele cu o bună capacitate de atac. Aparare aeriana și apărare antirachetă. Desfășurarea sistemelor Tsirkon pe alte sisteme Yasen este așteptată în viitor. Acest proces va dura câțiva ani, dar va avea consecințe pozitive clare.

Revenirea la datorie


În august 2025, în urma unei revizii majore și a unei modernizări, crucișătorul de rachete greu cu propulsie nucleară Admiral Nakhimov al Proiectului 1144 a început testele pe mare. În lipsa unor complicații semnificative, toate aceste teste vor fi finalizate în lunile următoare. Nava se va întoarce în Flota Pacificului până la sfârșitul anului.


Nava de rachete mică Burya în construcție. Fotografie realizată de Ministerul Apărării din Rusia.

Caracteristica cheie a modernizării a fost eliminarea setului standard de lansatoare pentru rachetele antinavă P-700 Granit. În locul acestora, a fost instalat un sistem modern de lansare navală universală 3S14 cu 80 de lansatoare pentru diverse tipuri de rachete.

Anterior s-a raportat că nava modernizată Admiral Nakhimov va fi capabilă să utilizeze toate tipurile de arme compatibile cu UKSK 3S14. Echipamentul său va include rachete de croazieră Kalibr, rachete antinavă Oniks și rachete hipersonice Tsirkon. Numărul acestor rachete la bord și proporțiile din dotarea cu muniție vor fi determinate în funcție de misiunile de luptă atribuite.

Este ușor de observat că o astfel de modernizare va avea un impact pozitiv asupra potențialului crucișătorului. În primul rând, va duce la o creștere semnificativă a încărcăturii sale de muniție. În plus, nava va putea transporta mai multe tipuri de arme de atac, permițându-i să îndeplinească o gamă mai largă de misiuni. De asemenea, trebuie luat în considerare factorul de noutate: toate rachetele pentru 3S14 sunt semnificativ mai noi decât cele ale lui Granit, ceea ce în sine oferă anumite avantaje.

S-a relatat anterior că crucișătorul soră Piotr Velikiy va urma crucișătorul Amiral Nakhimov pentru reparații și modernizare. Probabil va primi și un nou sistem de armament bazat pe rachete moderne și echipamente auxiliare. Drept urmare, Marina Rusă va avea două crucișătoare grele cu capacități de luptă extinse.

Implementarea planurilor


Este demn de remarcat faptul că creșterea performanței flotei de rachete nu se datorează exclusiv implementării unor proiecte îndrăznețe și de mare anvergură. Mai multe serii de nave de alte tipuri sunt, de asemenea, în construcție. Deși aceste nave au un deplasament și o capacitate de muniție mai mici decât crucișătoarele grele, ele nu sunt mai puțin valoroase pentru Marină.


Lansarea corvetei Provorny, iulie 2024. Fotografie de USC

De exemplu, mai multe companii sunt angajate în producția în serie a navelor cu rachete mici Karakurt din cadrul Proiectului 22800. Din 2018, opt astfel de nave au fost livrate clientului. În 2026, două noi nave cu rachete mici, Kozelsk și Burya, care sunt deja în curs de testare, vor fi livrate Flotei Baltice. Între timp, Flota Pacificului va primi navele Rzhev și Udomlya.

Cu un deplasament complet de 870 de tone, Karakurt-urile au un sistem de rachete dezvoltatartilerie arme. Principalul arme sunt opt ​​rachete de tipuri diferite, transportate în celule UKSK 3S14.

O navă mai mare, înarmată cu rachete, este așteptată să fie livrată anul acesta. Aceasta va fi corveta Provorny, construită conform Proiectului 20385. A fost lansată la apă în iunie 2024 și se pregătește în prezent pentru testele de acostare. Nava se va îndrepta apoi spre mare pentru următoarea etapă de testare. În lipsa unor complicații, Provorny se va alătura Flotei Pacificului în acest an.

Proiectul 20385 se bazează pe Proiectul 20380, dezvoltat anterior, și diferă prin armamentul principal. Corvetele din această clasă utilizează sistemul de rachete 3S14 UKSK cu opt celule de lansare. Prin urmare, Provornîi va putea transporta mai multe tipuri de rachete de atac și va putea ataca ținte pe uscat și pe mare.

Anul acesta, se așteaptă ca Flotila Caspică să primească și o pereche de unități de luptă cu rachete ghidate. Două nave de rachete din cadrul Proiectului 12418, Stupinets și Strelok, sunt în construcție pentru aceasta de la mijlocul deceniului trecut. Acestea au fost lansate, finalizate și trimise pentru testare în 2024 și 2025. Anterior, s-a raportat că ambele fanioane vor intra în serviciu înainte de sfârșitul anului 2025. Cu toate acestea, știri Nu au existat încă rapoarte despre livrarea lor. Se pare că semnarea certificatului de acceptare a fost amânată până în 2026.


Nava cu rachete Stupinets. Foto: Telegram / BMPD

Proiectul 12418 reprezintă o modernizare majoră a unui design mai vechi de navă de rachete. Toate sistemele și armele majore au fost înlocuite. De exemplu, navele Stupinets și Strelok vor primi fiecare câte două lansatoare cvadruple pentru rachete Kh-35 Uran. Lansatoarele sunt montate în spatele suprastructurii și trag lateral, peste bord.

Tendințe generale


Industria navală internă continuă să îndeplinească comenzile Ministerului Apărării și livrează în mod regulat Marinei nave, submarine și ambarcațiuni noi de diferite clase. Aproape toate aceste nave poartă rachete moderne pentru autoapărare sau atac.

Livrarea următoarelor nave înarmate cu rachete este programată pentru acest an. Marina va primi un submarin nuclear multifuncțional, mai multe nave de diferite clase și o pereche de ambarcațiuni. Aceste fanioane vor fi acceptate în trei formațiuni navale majore și le vor îmbunătăți capacitățile cantitative și calitative.

Armamentul de rachete al noilor unități de luptă merită atenție. Majoritatea acestor nave vor fi echipate cu un sistem de tragere standardizat. Acest lucru le va permite să utilizeze o rază comună de acțiune de rachete în diverse scopuri. Această abordare oferă avantaje clare în ceea ce privește achiziționarea, operarea și utilizarea în luptă.

Prin urmare, constructorii navali și Marina au mult de lucru în acest an. Rezultatele vor avea un impact semnificativ asupra eficienței în luptă a forțelor de suprafață și submarine. În mod evident, un astfel de rezultat va justifica pe deplin efortul și resursele investite.
53 comentarii
Informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. +9
    28 ianuarie 2026 02:41
    Este o bucurie și o tristețe în același timp. Nu există suficiente nave de suprafață pentru a le înlocui pe cele care sunt scoase din uz.
    1. +10
      28 ianuarie 2026 02:54
      Da, multe sunt și ele anulate.
      1. +2
        28 ianuarie 2026 12:57
        Așa este... în 1991 existau 285 de submarine, inclusiv cele diesel. Acum sunt cu 200 mai puține. Și acesta este cel mai bun scenariu posibil.
        1. +10
          28 ianuarie 2026 17:22
          Citat: Alex013
          Așa este... în 1991 existau 285 de submarine, inclusiv cele diesel. Acum sunt cu 200 mai puține.

          De fapt, majoritatea submarinelor URSS ar fi trebuit să fie scoase din uz încă din anii 70 și 80. Marina noastră, cu zgârcenia lui Pliușkin, a continuat să întrețină și să repare submarine de primă generație, până la Proiectul 627A, 658 și Proiectul 613. Chiar și submarinele „pliabile” ale Proiectului 651, Proiectului 659 și Proiectului 675 suprafaţă Lansarea rachetelor de croazieră și a rachetelor antinavă - și acestea au supraviețuit până la sfârșitul anilor 80. Cu toate acestea, navele de suprafață nu au fost cu mult în urmă: acestea foloseau de fapt nave cu designuri reproiectate de dinainte de război - aceleași 68-bis și 30-bis. Crucișătoare de artilerie cu tunuri antiaeriene neautomate și tunuri AA de calibru mic ghidate manual direct din 1939. asigurare
          Valoarea de luptă a tuturor acestor dinozauri era aproape de zero, dar aveau nevoie constant de bani pentru operare și reparații și, de asemenea, deturnau capacitățile tradiționale slabe de baze și reparații navale.

          Cred că, dacă inventarul navelor Marinei ar fi fost revizuit la mijlocul anilor 70, cu navele de primă generație scoase din uz, ar fi existat suficiente baze și șantiere navale pentru navele rămase. Iar KON ar fi putut crește, compensând declinul numărului de nave din flotă.
          1. +1
            28 ianuarie 2026 19:31
            Dacă renunțăm acum la toate prostiile inutile, nu va mai rămâne mare lucru. solicita
            Și cu cât sunt mai multe nave, cu atât sunt mai mulți căpitani și amirali. soldat
          2. exo
            +3
            28 ianuarie 2026 20:40
            La urma urmei, navele 68-bis și cele bazate pe aceste proiecte aveau nișa lor: susținerea debarcărilor amfibii și comandarea grupurilor navale. Evident, apărarea aeriană a acestor nave trebuia să fie asigurată de modele mai moderne. Cât despre rachetele SSN ale Proiectului 627 și celelalte menționate mai sus, sunt complet de acord.
            1. +5
              29 ianuarie 2026 11:10
              Citat din exo
              Totuși, navele 68-bis și cele bazate pe aceste proiecte aveau propria lor nișă: sprijinirea debarcărilor și comandarea grupurilor navale.

              În anii 80, existau 7 rachete de croazieră Proiectul 68-bis în serviciu (fără a număra cele 2 rachete de croazieră de comandă). Nu sunt prea multe?
              Ca să nu mai vorbim de politica ciudată a Marinei privind reparațiile și modernizarea. De exemplu, navele Jdanov, Lazarev și Pozharsky au reușit să fie supuse unor reparații majore imediat înainte de dezafectare. Nava Kutuzov a fost chiar depozitată imediat după finalizarea modernizării.
              Deși campionul acestor Jocuri Olimpice Navale speciale a fost totuși Sverdlov: zâmbet
              În perioada 24.12.1960 - 14.7.1961 și 12.2.1966 - 29.4.1966. a suferit reparații majore la Leningrad, după care a fost scoasă din funcțiune, pusă la punct și pusă la punct, dar la 11.2.1972 a fost scoasă din funcțiune și repusă în funcțiune la 7.2.1977. a fost trimisă pentru o a doua revizie, iar pe 14.2.1978 a fost din nou scoasă din uz și depozitată pe termen lung în Liepaja
              1. +1
                29 ianuarie 2026 18:56
                Citat: Alexey R.A.
                Nici nu vorbesc despre politica ciudată a Marinei privind reparațiile și modernizarea.

                Acest lucru s-a întâmplat și sub țar. Colegul meu, Stvoliar, a publicat odată date despre înlocuirile programate ale cazanelor înainte de Războiul Autonom de Zona Iamal-Neneț (RYAV) al Rusiei. O bună jumătate din tunurile de calibru 30 ale Flotei Mării Negre au fost înlocuite (și apoi scoase din uz în siguranță), dar Navarin și Sisoes au continuat campania cu cele vechi. solicita
              2. AMG
                +1
                30 ianuarie 2026 14:28
                Nu judecați prea aspru, pentru că astfel de nave ar trebui să servească până la 30 de ani. Și ce ar fi folosit marina pentru a naviga pe mări și oceane după cel de-al Doilea Război Mondial? Uitați-vă, de exemplu, la registrul de serviciu al crucișătorului Jdanov. Un camarad v-a spus că navele de artilerie ar trebui să sprijine debarcările amfibii cu calibrul lor; calibrul de 76 mm nu este potrivit pentru asta. Și pe atunci, probabil că existau planuri de a lupta pentru strâmtori pentru a permite marinei să ajungă în apele deschise.
                1. +1
                  30 ianuarie 2026 19:36
                  Citat de la AMG
                  Nu judecați prea aspru, pentru că astfel de nave ar trebui să servească până la 30 de ani.

                  În timp de pace, poate. Problema este că apărarea antiaeriană a Proiectului 30-bis și a Proiectului 68-bis era inferioară chiar și celor ale navelor aliate din a doua jumătate a celui de-al Doilea Război Mondial.
                  Citat de la AMG
                  Ce ar folosi flota pentru a naviga pe mări și oceane după cel de-al Doilea Război Mondial?

                  M-am dus sau au luptat?
                  Marina putea naviga pe orice vas. Dar Marina Sovietică nu putea lupta pe nave care erau învechite chiar și după standardele de la sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial - putea doar să moară cu onoare pe ele.
                  Kuznețov a propus să se ia lucrurile încet și să se înceapă reconstrucția flotei folosind nave nou proiectate, provenite din proiecte postbelice. Însă Comisariatul Poporului pentru Industria Navală a declarat că va construi doar navele pe care și le putea permite acum, deoarece muncitorii aveau nevoie de salarii. Iar cerințele flotei intrau în conflict cu nevoile proletariatului. Pe scurt, era dictatura industrială la apogeu.
                  Citat de la AMG
                  Tovarășul ți-a spus că navele de artilerie trebuiau să sprijine debarcarea asaltului naval cu calibrul lor,

                  În acest scop, din 1969, au fost proiectate nave pentru sprijinirea focului forțelor de debarcare - viitoarele distrugătoare ale Proiectului 956.
                  Distrugătoarele au intrat în serviciu. Dar Marina a continuat cu încăpățânare să opereze și să repare rachetele de croazieră Proiectul 68-bis.
                  1. AMG
                    0
                    30 ianuarie 2026 20:43
                    Apărarea aeriană este într-adevăr slabă, deoarece rachetele antiaeriene au apărut abia la începutul anilor 60. „Veteranele” au început să servească alături de cele noi. Flota Baltică și Flota Mării Negre puteau conta pe acoperirea aviației de coastă. Ar fi trebuit să monitorizeze portavioanele din Mediterana, demonstrându-și puterea în 1967 și 1973. Poate că mă repet, dar am auzit că Proiectul 30-bis a fost alocat flotilei de debarcare a Flotei Mării Negre. Iar Proiectul 956, acesta este de la începutul anilor 80. Cu sinceritate.
                  2. 0
                    25 februarie 2026 15:04
                    Tunurile Proiectului 956 nu sunt destinate sprijinirii trupelor aeropurtate. Tunul de 130 mm este pentru apărarea aeriană, iar proiectilele sale sunt destinate doar țintelor aeropurtate. Acest tun doboară o rachetă cu o a doua lovitură. AK630 este mai puțin eficient; nu oprește întotdeauna o rachetă, chiar dacă o rachetă antirachetă nu este întotdeauna eficientă.
              3. exo
                0
                31 ianuarie 2026 18:23
                Acesta era deja un fel de distracție națională în epoca sovietică: reparații majore, apoi daune materiale. Și banii nu erau irosiți așa. Deci, ideea este neclară.
          3. +1
            29 ianuarie 2026 08:09
            Aceștia au reamintit că tancurile T-34 și IS au fost scoase din uz în 1991. La acea vreme, numărul de tancuri ale armatei sovietice a scăzut de la 70 la 30.
          4. +1
            29 ianuarie 2026 11:47
            Sunt 100% de acord cu tine. Nu mai am nimic de adăugat.
          5. +3
            29 ianuarie 2026 12:45
            Alexey RA (Alexey), domnule, aveți 202% dreptate! S-a cheltuit timp, efort și bani pentru modernizarea conform Proiectului 675 MKV, iar carenele erau deja nefuncționale! Și cel mai bine este să nu mai vorbim de K-133 și K-181 Proiectul 627A, care erau practic nave de antrenament...
          6. 0
            25 februarie 2026 15:18
            Gorșkov credea că marina își îndeplinește misiunea principală în timp de pace, iar navele mai vechi erau perfect adecvate pentru aceasta. În lupta modernă, însă, toate navele sunt la fel de ineficiente.
    2. -8
      29 ianuarie 2026 01:55
      Citat din Pavel57
      Este o bucurie și o tristețe în același timp. Nu există suficiente nave de suprafață pentru a le înlocui pe cele care sunt scoase din uz.

      Navele de suprafață nu prea au rost. Sunt ancorate la debarcaderul Novorossiisk de mult timp. Și rachetele pot fi lansate și din alte surse. Nave de escortă? Petrolul va fi auriu. O risipă de bani.
      1. -1
        25 februarie 2026 15:56
        Nimeni nu va permite celor slabi de pe mare să aibă petroliere.
  2. +4
    28 ianuarie 2026 03:02
    Marinele de dimensiuni mici sunt mai potrivite pentru timp de pace - protejând zonele de coastă și escortând navele din interiorul acestora. Așadar, unde au dispărut toate acele sisteme de rachete interne pe care proiectanții noștri au reușit să le înghesuie într-un container maritim standard? Un astfel de container ar fi transformat orice navă civilă într-una militară...
    1. +1
      28 ianuarie 2026 04:49
      Nu au plecat nicăieri. Încă sunt de la concernul Morinsis-Agat.
    2. +3
      28 ianuarie 2026 19:08
      Citat din Edvid
      Un astfel de container transforma orice navă civilă într-una militară...

      El a transformat orice navă civilă într-o navă civilă cu un container scump la bord.
  3. +2
    28 ianuarie 2026 03:15
    Cred că amenințau că vor preda Burya încă din 2024. În retrospectivă, cel puțin acum au încetat să mai mintă. Se presupunea că plănuiau să accepte aproape cincizeci de nave în flotă în 2024 (https://www.gazeta.ru/army/news/2024/06/09/23208265.shtml pentru cei care nu cred), dar apoi te uiți la aceste nave și ceva nu se leagă. Unele au fost numărate anul trecut și anul acesta și poate vor număra mai multe anul viitor. Și apoi sunt navele de sprijin, remorcherul, și tot nu e suficient; probabil au numărat și barca și inelul gonflabil. recurs
    Apropo, ce mai face Kostin?
    1. +2
      28 ianuarie 2026 03:56
      Citat din alexoff
      Cel puțin au încetat să mai mintă, altfel voiau să accepte aproape cincizeci de nave în flotă în 2024.

      Ei bine, se pare că au tăiat și sturioni în aviația civilă.
  4. +16
    28 ianuarie 2026 05:58
    Tabloul e deprimant, datele de livrare sunt șocante... o navă de 870 tone e în construcție de 10 ani... și unde e 20380 Strogii și 1154,1 Chabanenko modernizată?
    1. +3
      28 ianuarie 2026 08:18
      Comparând asta cu ce fac chinezii, îmi dau lacrimile... Poate cu excepția submarinelor, e mai mult sau mai puțin la fel.
  5. +13
    28 ianuarie 2026 06:22
    Au vrut să se laude cu articolul, dar nu a ieșit prea bine.
  6. +11
    28 ianuarie 2026 06:51
    Autorul articolului se referă doar la armamentul de atac al navelor desfășurate. Toate aceste corvete și nave cu rachete mici din zona maritimă nu au practic nicio capacitate de apărare aeriană sau de război antisubmarin.
    În mod clar, nu pot proteja petrolierele flotei din umbră (precum și navele comerciale în general) în zona oceanică.
    Nakhimov, 3 fregate 22350, Shapashnikov 1155M (fără apărare aeriană) - aceasta este întreaga flotă!
    Și acesta este rezultatul strategiei de construire a flotei de țânțari a Statului Major General al Marinei.
    1. +1
      28 ianuarie 2026 19:40
      Și acesta este rezultatul strategiei de construire a flotei de țânțari a Statului Major General al Marinei.
      Nici acolo nu sunt chiar atât de mulți țânțari. Există măcar trei duzini de astfel de țânțari pentru întreaga flotă? Șapte distrugătoare din clasa Karakurt, doisprezece distrugătoare din clasa Buyan, cinci nave de patrulare 22160 - ei bine, asta e cu siguranță mai bine decât flotele poloneză sau românească, dar tot nu se califică drept o flotă anti-țânțari. Dacă ar fi de zece ori mai mulți, atunci am putea spune că își folosesc resursele ineficient. Dar resursele erau probabil suficiente pentru câteva distrugătoare pe parcursul a 25 de ani...
    2. +2
      29 ianuarie 2026 22:40
      Citat din FRoman1984
      Nakhimov, 3 fregate 22350, Shapashnikov 1155M (fără apărare aeriană) - aceasta este întreaga flotă!

      Anul trecut, au promis să livreze o altă fregată, Proiectul 22350, anul acesta, împreună cu Nakhimov. Acum e clar că nu o vor face. Aceste genii au o sinergie incredibilă cu marina – au furat bugetele pentru sute de nave aflate în construcție, au irosit producția de componente cheie, au mințit și au scris rapoarte și au sunat la tobe despre succese nemaiauzite... Și flota de suprafață încă nu există. Și modernizarea Proiectului 1155 a fost anulată, deși ar fi putut ajuta Flota Pacificului... iar amiralii noștri sunt o priveliște de neuitat.
      Acum e clar că prioritățile de finanțare legate de război/non-război și alte priorități contează. Dar ar fi putut fi finalizate fregatele? Fregatele din clasa Karakurt sunt o încercare disperată de a apuca pisica lui Schrödinger de organele genitale. Și totul e atât de absurd... irațional... ca sub Nicolae al II-lea.
  7. +8
    28 ianuarie 2026 07:57
    De exemplu, mai multe companii sunt implicate în producția în serie a navelor cu rachete mici Karakurt din cadrul Proiectului 22800. Din 2018, opt astfel de nave au fost livrate clientului. Două noi nave cu rachete mici vor fi livrate Flotei Baltice în 2026.

    Nu-mi pot imagina cine ar fi uimit de producția în masă a unor nave mici cu rachete sau ce sarcini ar putea îndeplini (și în ce scop)... Dar mi-a amintit de o glumă:
    „Hai să dăm țării cărbune! Chiar dacă e puțin, e din belșug...”
    1. 0
      28 ianuarie 2026 20:10
      Acum învățăm totul de la chinezi; au început să-și construiască flota cu torpiloare și rachete, iar acum produc în masă fregate, distrugătoare și portavioane! bătăuș Ei bine, acum adoptăm cele mai bune practici, ca să spunem așa, pornind de la elementele de bază. râs
    2. 0
      29 ianuarie 2026 01:40
      Citat din: ROSS 42
      „Hai să dăm țării cărbune! Chiar dacă e puțin, e din belșug...”

      Îmi pare rău, nu sunt specialist în domeniul marin, așa că am o întrebare.
      Cum poate toată această construcție să facă față amenințărilor care au făcut ca Flota Mării Negre să fie scufundată?
      1. 0
        25 februarie 2026 16:20
        Nimeni nu le poate prinde în ocean. Și navele au fost ținute în Marea Neagră pentru a economisi combustibil, pentru a nu trimite nave din nord în Mediterană.
  8. +1
    28 ianuarie 2026 08:25
    S-a relatat anterior că crucișătorul soră Piotr Velikiy va urma crucișătorul Amiral Nakhimov pentru reparații și modernizare. Probabil va primi și un nou sistem de armament bazat pe rachete moderne și echipamente auxiliare. Drept urmare, Marina Rusă va avea două crucișătoare grele cu capacități de luptă extinse.
    Nakhimov a fost modernizat din 2014, așa că „rezultatul” nu va veni prea curând.
  9. +4
    28 ianuarie 2026 08:32
    Citat din: ROSS 42
    „Să dăm țării cărbune! Chiar dacă e puțin, e din belșug...”

    Original: Spitsbergen este un ținut al cărbunelui - mic, dar până la (mult)!!! râs USC nu exportă construcții navale. Cu excepția submarinelor nucleare și a submarinelor.
    1. +7
      28 ianuarie 2026 19:11
      Citat din: tralflot1832
      USC nu exportă construcții navale. Cu excepția submarinelor nucleare și a submarinelor.

      Și acelea nu sunt chiar... Sunt pur și simplu cele mai bune care există.
    2. +2
      29 ianuarie 2026 05:07
      Citat din: tralflot1832
      Original: Spitsbergen este un ținut al cărbunelui mic

      Originalul meu se bazează pe glumele minerilor de la Kuzbass.
      a face cu ochiul
  10. +4
    28 ianuarie 2026 10:00
    „În lipsa unor dificultăți serioase, toate aceste activități vor fi finalizate în lunile următoare. Nava se va întoarce în dotarea de luptă a Flotei Pacificului până la sfârșitul anului.” O rundă de aplauze furtunoase și prelungite, transformate într-o ovație în picioare, i se cuvine stimatului autor pentru prima propoziție! Cu toate acestea, în a doua propoziție, cuvântul „se va întoarce”, conform primei propoziții, ar trebui înlocuit cu „ar trebui să se întoarcă conform planurilor”.
    Politicile înțelepte ale Ministerului Finanțelor din Rusia, politica de prețuri a Ministerului Apărării din Rusia și cele mai înțelepte dintre toate acțiunile managerilor USC, instruiți în tractoare, au dus la pensionarea discretă a specialiștilor SEVMASH din epoca sovietică. Directorul SEVMASH, domnul Budnichenko, s-a luptat mult timp pentru a obține comenzi pentru operatorii săi de mașini, care aveau ateliere enorme cu echipamente de ultimă generație și specialiști care puteau folosi aceste mașini pentru a crea lucruri uimitoare dintr-o varietate de materiale. DAR! Din anumite motive, specialiștii USC de la biroul central de lângă Podul Albastru din Sankt Petersburg au călătorit în Finlanda și au plasat comenzi pentru marină, inclusiv pentru spărgătoare de gheață nucleare. Procuratura rusă și FSB priveau însă în direcția corectă. Cuvântul „înlocuire a importurilor” era vehiculat de pe diverse platforme de nivel înalt, dar, dintr-un anumit motiv, SEVMASH primea comenzi pentru rulmenți pentru liniile sale de arbori doar de la Chukotka AL...
    Timpul a trecut, iar Vkus Vil, Piatocica și Magnit au început să plătească curierilor din Severodvinsk un salariu decent. Ce-ar fi dacă ar fi obligați să meargă „în spatele gardului” și să nu mai folosească internetul acolo, târându-se pe rampele centralelor nucleare Nahimov sau Perm cu reactoare în funcțiune, primind doza de radiații, cărând cutii de vopsea și pensule urât mirositoare? La urma urmei, o parte din echipamente au ajuns modernizate, instalate abia ieri de asamblori și sudor, iar astăzi un zugrav în salopetă, cască de protecție și mască de respirat trebuie să înfrumusețeze incinta compartimentului reactorului – nu tocmai creativ. E o cu totul altă poveste, să te plimbi cu bicicleta la aer curat, cu un rucsac frumos și luminos pe umăr, cu telefonul mereu în mână! Săptămâna trecută, televiziunea orașului a anunțat încă o dată: toată lumea la SEVMASH! Șeful departamentului de control al calității a explicat politicos și a evitat toate detaliile mărunte. Esența, ca să fiu sincer, era: „Nu există operatori de mașini, nici pictori. Nici măcar nu te angajează ca ucenic pictor. Este o grămadă de muncă pentru pictori, dar nimeni nu vrea să lucreze acolo. Nu știm cum să livrăm comenzile la timp.” În URSS, pictoriile din construcțiile navale se pensionau la 45 de ani, bărbații la 50. Apoi a venit Campionatul Mondial...
    Mulțumesc încă o dată autorului pentru prima propoziție înțeleaptă pe care am citat-o!
    1. +4
      28 ianuarie 2026 15:47
      O, voturi negative extraordinare! Infirmați declarația serviciului de presă SEVMASH: https://sevmash.ru/rus/news/3580-2024-10-18-05-24-51.html.
      Și comparați: Legea federală din 28 decembrie 2013 N 400-FZ (modificată la 28 noiembrie 2025) „Privind pensiile de asigurare” și Legea „Privind prevederile de pensii pentru cetățenii din URSS (modificată la 17 aprilie 1991)”. Ați urmărit reportajul TVS din 22 ianuarie 2026, care îndeamnă oamenii să devină pictori la SEVMASH?
      1. +3
        28 ianuarie 2026 19:17
        Citat: Teste
        O, grozavi jucători de minusuri!

        Nu fi atent :))))))
  11. +2
    28 ianuarie 2026 13:02
    Autorul este inexact; armamentul de rachete al submarinului Perm include racheta Kalibr. De ce este crucișătorul greu Admiral Nakhimov, de calibru 1144.2M, alocat Flotei Pacificului? Acesta este alocat Flotei Nordului. Două fregate din clasa 22350, nemenționate de autor și aflate în prezent în construcție pe linia de plutire, vor fi alocate Flotei Pacificului. Fregata Admiral Amelko este construită cu un număr sporit de rachete. Navele cu rachete mici Buyan din cadrul Proiectului 21631 nu sunt menționate. Această serie de 12 nave a fost livrată Marinei, iar fiecare navă transportă opt rachete (Onyx și Kalibr).
    Rezolvăm încet-încet problema flotei oceanice și, ținând cont de SVO, finalizarea navelor pe linia de plutire s-a mutat spre dreapta.
    1. 0
      25 februarie 2026 16:48
      Pyotr Velikiy a fost construită pentru Flota Pacificului; chiar și primul echipaj a fost din Flota Pacificului. Au trecut la Flota Nordică și asta a fost tot. Flota Pacificului se lupta cu resursele materiale, așa că au decis să o lase în nord.
  12. +9
    28 ianuarie 2026 15:07
    Mulțumesc lui Kirill, desigur, pentru articolul despre marină. Totuși, am o întrebare despre text:
    Se așteaptă ca rachetele 3M22 să îmbunătățească semnificativ potențialul de luptă al navei Perm. Acestea îi vor permite să atace și să distrugă diverse nave de suprafață. și ținte aeriene, inclusiv cele cu sisteme bune de apărare aeriană și de apărare antirachetă.
    Din câte știu eu, Zirconul funcționează împotriva țintelor de suprafață și de coastă. Dar faptul că funcționează și împotriva celor din aer (!) - este un lucru nou pentru mine! bătăuș
    1. +2
      28 ianuarie 2026 19:19
      Citat: Boa constrictor KAA
      ținte aeriene, inclusiv având o bună apărare aeriană și antirachetă

      Se pare că se refereau la „Distrugătorul Stelar”:)))
  13. +3
    28 ianuarie 2026 16:17
    S-a relatat anterior că crucișătorul soră Piotr Velikiy va urma crucișătorul Amiral Nakhimov pentru reparații și modernizare. Probabil va primi și un nou sistem de armament bazat pe rachete moderne și echipamente auxiliare. Drept urmare, Marina Rusă va avea două crucișătoare grele cu capacități de luptă extinse.

    Da, îl vor moderniza până în 2050!
    1. exo
      +2
      28 ianuarie 2026 20:45
      Sau NU. Dacă te uiți la „Kuznețov”. Care este mai aproape de adevăr.
  14. 0
    29 ianuarie 2026 11:38
    Unde este amplasat lansatorul de rachete pe o navă cu rachete? Tuburile obișnuite nu sunt vizibile pe laterale și este imposibil să se monteze acolo un lansator vertical.
    1. 0
      29 ianuarie 2026 13:26
      Cine a dat un minus - e greu de explicat ce am greșit?
    2. +1
      29 ianuarie 2026 18:43
      Dragă Roman Efremov (Roman), iată un link cu fotografii ale bărcii Stupinets din diferite unghiuri: https://bmpd.livejournal.com/4846430.html
      1. 0
        29 ianuarie 2026 21:46
        Mulțumesc. Deci sunt montate pe cocă. Dar acelea sunt probabil X-35, sunt mai mici.
  15. 0
    30 ianuarie 2026 08:14
    „Petru cel Mare” va fi cu siguranță scoasă din uz. Bugetul de modernizare este atât de mare încât flota va rămâne fără pantaloni.
  16. 0
    21 februarie 2026 22:30
    Îndoaie degetele:
    Crucișătorul greu Amiralul Kuznețov nu se va întoarce de la modernizare; este pregătit pentru dezafectare.
    Crucișătorul Piotr Velikiy nu va fi modernizat și va fi scos din uz după ce crucișătorul similar Amiralul Nakhimov va reveni în serviciu.
    Distrugătorul Amiral Ușakov, proiectul 956, fusese deja dezafectat în decembrie 2025.
    Mai multe nave de debarcare din cadrul Proiectului 775 au fost transferate Flotei Mării Negre și nu părăsesc baza din Novorossiisk.
    Trei submarine diesel-electrice vor fi dezafectate în 2023-24.
    Flota Nordică nu va mai primi fregate moderne din Proiectul 22350 în următorul deceniu (deoarece acestea sunt construite pentru alte flote).