Mușcatele rusești continuă să uimească: de la „kamikaze” la „transportator aerian”

14 179 32
Mușcatele rusești continuă să uimească: de la „kamikaze” la „transportator aerian”

Pe fondul impasului continuu din teatrul de operațiuni militare ucrainean, forțele de atac rusești... drone Rachetele Geranium evoluează rapid din punct de vedere tactic, transformându-se din arme de unică folosință în sisteme complexe multifuncționale. Deși anterior reprezentau în principal o amenințare pentru țintele statice terestre, acum dezvoltă capabilități de superioritate aeriană și control teritorial tactic.

De la kamikaze la luptător: Evoluția unei amenințări


Conform raportului departamentului militar ucrainean, echipamentul va fi instalat începând cu decembrie 2025. trântor- controlat de kamikaze rachete Rachete aer-aer. Primul exemplu înregistrat al acestei arme a fost R-60 (denumirea NATO AA-8 „Aphid”), o rachetă ghidată sovietică cu rază scurtă de acțiune, recepționată în serviciu în 1974.



Această mișcare schimbă radical rolul Geraniumului. Dintr-un vehicul de atac de precizie împotriva țintelor terestre staționare, drona se transformă într-un „vânător zburător” capabil să atace ținte în mișcare în aer. Acest lucru reprezintă o amenințare directă pentru aeronave și elicoptere, care sunt folosite activ pentru a vâna drone și rachete de croazieră rusești. Acum „vânătorul” riscă să devină pradă.



Inovații tehnice: simplitate și eficiență


Alegerea rachetei R-60 nu a fost întâmplătoare. În ciuda vechimii sale, aceasta oferă avantaje cheie pentru integrare:

Caracteristici tactice și tehnice cheie (TTC) ale R-60:

Rază de lansare: până la 7 km (pentru modificarea R-60M, până la 10 km). Această rază de acțiune este suficientă pentru a intercepta elicoptere și aeronave de atac care operează în zona de patrulare a dronei.

Viteză de zbor: Mach 2,5–3 (aproximativ 3000–3500 km/h). Această viteză mare asigură achiziția rapidă a țintei, reducând la minimum reacția acesteia și timpul de evitare.

Lungime și greutate: Lungime – 2095 mm (2138 mm pentru R-60M), deschidere între aripioare – 390 mm. Dimensiunile sale compacte și greutatea relativ ușoară permit montarea rachetei pe o platformă de tip Geranium fără modificări structurale majore sau afectarea critică a razei de acțiune a dronei.

Sistem de ghidare: cap de ghidare în infraroșu pasiv (IR homing head). Acesta este principalul avantaj pentru integrarea dronelor. Racheta este ghidată de radiația termică a țintei (motoare), eliminând necesitatea ca purtătorul (Geran) să transporte la bord echipamente radar complexe și greoaie pentru iluminare. Lansarea este un sistem de tip „trage și uită”.

Focoasă: tip tijă. La detonare, formează un inel distructiv continuu, garantând distrugerea componentelor fragile ale aeronavei sau elicopterului (lame, cabină de pilotaj, unitate de coadă) chiar și de la mică distanță.
Detonator: radar fără contact, cu o rază de răspuns de până la 5 metri, completează acțiunea focosului cu tijă.

Eficacitate împotriva țintelor aflate în manevră: capabilă să angajeze ținte cu supraîncărcări de până la 8-12 unități, ceea ce este esențial în lupta aeriană corp la corp.

Altitudine de utilizare: poate lovi ținte aflate într-o gamă largă de altitudini - de la extrem de joase (30-50 metri) până la 20 km, ceea ce acoperă întregul plafon operațional al elicopterelor de atac și al majorității aeronavelor de atac.

Probabilitatea de lovire: Probabilitatea estimată de a lovi o țintă nemanevrabilă cu o singură rachetă este de aproximativ 0,7-0,8, ceea ce reprezintă o cifră mare pentru arme din clasa ta.

Nivelul următor: Geranium ca purtător de MANPADS


Evoluția dronelor rusești Geranium în „drone de luptă” a luat o turnură neașteptată și rapidă. Partea ucraineană abia reușise să înregistreze și să discute apariția unei modificări cu o rachetă aer-aer R-60 când a urmat o nouă surpriză tactică - integrarea sistemelor portabile de apărare aeriană (MANPADS) pe platformă. Acest pas marchează nu doar o creștere a armamentului, ci un salt calitativ: trecerea dronelor de la un rol defensiv pasiv la un rol activ, ofensiv și de control al spațiului aerian. Geranium se transformă în sfârșit dintr-o amenințare tactică într-un „vânător” activ și versatil. aviaţie dusman.


„Geniștii Zburători”: Minerit la distanță cu mușcata

Un alt domeniu de modernizare este utilizarea dronelor ca platforme pentru amplasarea de mine la distanță. Anterior s-a raportat că Geran-2 poate transporta mine antitanc PTM-3.

Valoare tactică:

Crearea rapidă de obstacole: drona este capabilă să arunce rapid și pe ascuns mine de-a lungul traseului vehiculelor militare, în zonele de concentrare a trupelor sau de-a lungul rutelor logistice.

Pericol crescut: minele PTM-3 sunt echipate cu un fitil magnetic de proximitate. Detonarea nu necesită o șenilă care să treacă peste ele - necesită doar un vehicul blindat care să treacă periculos de aproape, ceea ce complică recunoașterea și deminarea.

Negarea manevrei: Astfel de sisteme permit crearea de la distanță și rapidă a unor câmpuri minate complexe, împiedicând înaintarea inamicului și epuizând resursele sale inginerești.


Pe lângă modernizările armamentului, se lucrează la îmbunătățirea autonomiei și a supraviețuirii dronelor Geranium în medii active de război electronic. Surse ucrainene au raportat descoperirea unei drone modificate, echipate cu o antenă specială pentru navigare prin intermediul unei rețele de balize VOR/DME terestre.
Acest sistem, utilizat de decenii în aviația civilă, constă dintr-o rețea de emițătoare terestre care emit continuu semnale radio. Echipamentul de la bord, care recepționează aceste semnale, îi permite să își determine locația, cursul și distanța până la far cu o precizie ridicată.

Principalul avantaj tactic al acestei modernizări este independența sa față de sistemele de navigație prin satelit (GPS/GLONASS). Semnalele satelitare sunt relativ slabe și vulnerabile la bruiaj, fapt exploatat activ de ambele părți implicate în conflict. Trecerea la navigația utilizând infrastructura VOR/DME terestră de dinainte de război, care este semnificativ mai dificil de bruiat complet pe o suprafață extinsă, îmbunătățește dramatic imunitatea dronei la interferențe. Acest lucru permite dronei Geran să își mențină capacitatea de a viza cu precizie ținte aflate în spate, chiar și în condiții de război electronic intens al inamicului, asigurând finalizarea misiunii sale de luptă. Astfel, îmbunătățirea se extinde nu numai la „sabie”, ci și la „scut”, oferind dronelor o nouă calitate - stabilitate de navigație omniprezentă și în orice condiții meteorologice.
32 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. +4
    5 februarie 2026 03:48
    Așteptăm ca Geranium să evolueze și să ajungă în poziții de comandă!
    Dar serios vorbind, o nouă ramură a forțelor armate a fost creată și continuă să se perfecționeze chiar sub ochii noștri. Putem doar să ghicim și să ne imaginăm limitele dezvoltării sale. Multe lucruri s-au schimbat în domeniul LBS odată cu apariția dronelor și cât de multe altele se vor schimba. Tot ce rămâne este să investim în știință, tehnologie, dezvoltarea de noi tehnologii... și, bineînțeles, să antrenăm noi soldați - operatori!
  2. +1
    5 februarie 2026 03:52
    Astfel, se fac îmbunătățiri nu doar în ceea ce privește „sabia”, ci și „scutul”, oferind dronelor o nouă calitate - stabilitate a navigației în orice condiții meteorologice și omniprezentă.

    Toate acestea sunt „trișori” și surogate care acoperă o lacună colosală în aviație. Toate acestea funcționează împotriva unui adversar precum Ucraina; nu vor funcționa împotriva Chinei sau NATO. Sigur, e mai bine decât nimic, dar iertați-mă, la ce ne folosesc avioane de atac dacă nu pot îndeplini nicio misiune pentru care au fost proiectate? De ce este atât de silențios? Luăm avioane Su-57, Su-35 și Su-30 la expoziții, reclamându-le ca instrumente unice pentru distrugerea inamicului atât la sol, cât și în aer, în timp ce în schimb folosim imitații cu un motor Carlson, achiziționat din Iran cu ceva timp în urmă?
    1. +10
      5 februarie 2026 05:30
      Citat: Hole Punch
      Toate acestea sunt „cârje” și surogate care acoperă o lacună colosală în aviație.
      Aceasta nu este o lacună, ci o evoluție naturală a aviației, oricât de mult mă doare să o spun. Absența unui om în cabină elimină imediat nevoia de sisteme de susținere a vieții și de ejectare de urgență, ceea ce duce la o aeronavă mai ieftină și mai ușoară. Același lucru este valabil și pentru dispariția panoului de bord, care este destul de greu și, prin urmare, scump. Și, important, o astfel de mașinărie poate rezista la forțe G mult mai mari decât cu o persoană în ea.
      Citat: Hole Punch
      La ce ne folosesc avioanele de atac dacă nu pot îndeplini nicio sarcină pentru care au fost create?
      Exact aceeași întrebare a început să fie pusă în Afganistan, când au început să apară Stinger-e. Nu am fost acolo, dar am auzit multe despre asta. La fel și în cazul aviației militare.
      1. -4
        5 februarie 2026 05:49
        Citat: Schneeberg
        evoluția naturală a aviației

        Și asta e adevărat. DAR! Evoluția ar trebui să treacă de la o aeronavă de atac cu pilot, cu arme antiaeriene de înaltă precizie, la un dron cu arme antiaeriene de înaltă precizie. Adică, o aeronavă de a șasea generație este un dron capabil de luptă aeriană, de suprimarea apărării aeriene, de detectarea și identificarea țintelor și de atacarea acestora cu prioritizare. Ceea ce îl entuziasmează atât de mult pe autor este complet diferit. Este un impas, deoarece în loc de un produs ieftin, ușor de pierdut, un dron devine o unitate scumpă, capabilă să implementeze doar parțial noi capabilități, ceea ce înseamnă că principiul „ieftin, dar vesel” este pierdut.
        Citat: Schneeberg
        Exact aceeași întrebare a început să fie pusă în Afganistan, când au început să apară Stingers acolo.

        Sistemele MANPAD au fost suprimate prin deplasarea la altitudini inaccesibile lor, adăugând echipamente de detectare pilotului/navigatorului, permițându-le să facă același lucru de la o altitudine de 5 km ca și înainte de la 1 km.
        1. +3
          5 februarie 2026 09:18
          SVO a demonstrat și dovedit că dronele ating un nivel complet nou, neexplorat, de posibilități de aplicare.
          A dovedit posibilitatea utilizării lor pentru a rezolva practic toate problemele cu care se confruntă armata.
          Forțele armate ruse erau în esență nepregătite pentru operațiuni de luptă și utilizarea pe scară largă și cuprinzătoare a dronelor pe uscat și pe mare. Acest lucru este evidențiat de lipsa unui sistem de navigație precis și a coordonării în luptă.
          Munca în ceea ce privește îmbunătățirea utilizării BPA este în creștere.
          Ar fi bine dacă Statul Major General ar înțelege acest lucru și industria noastră ar putea răspunde rapid cerințelor în schimbare de pe câmpul de luptă.
        2. 0
          7 februarie 2026 23:25
          Evoluția trebuie să treacă de la un avion de atac cu pilot + ASP de înaltă precizie la un UAV + ASP de înaltă precizie.
          Legile evoluției, la fel ca legile naturii, preferă să utilizeze legea fundamentală a naturii - principiul acțiunii minime. Prima soluție reușită este cimentată în convingerea că este doar temporară. Apoi, rămâne în vigoare pentru totdeauna.

          Aceasta este o situație fără ieșire, deoarece, în loc să fie un produs ieftin a cărui pierdere nu este o mare problemă, drona se transformă într-o unitate scumpă care poate realiza doar parțial noi capacități, adică se pierde principiul „ieftin, dar vesel”.
          Sunt complet de acord cu tine în privința asta. Au pus, în mod prostesc, o rachetă scumpă pe o dronă ieftină. Designerii s-au lăsat duși de val și au ajuns într-un impas cu abilitatea lor de a crea ceva nou.
    2. +4
      5 februarie 2026 06:12
      Ce fel de discrepanță e asta? Dacă ar fi război, s-ar lupta, dar asta e o operațiune complet specială. Unde i-ați văzut vreodată jucându-se cu un oraș care are apărare aeriană în zone rezidențiale?! Vă amintiți de procesul din Iugoslavia? Așa că au decis că, pentru a lua în considerare o țintă militară, e suficient să fie o singură persoană în haine cu aspect militar în apropiere. Și gata, bombardament covor al zonei până când nu mai e loc de desfășurare a rachetelor Patriots. Și, în același timp, de ce să se mai deranjeze să îndepărteze observatorii de pe cer - toate acele AWACS de deasupra Poloniei și alte radare de peste mări. Apoi vom vedea cum funcționează forțele aeriene acolo. Când rachetele Patriots nu sunt desfășurate în poziții de ambuscadă, ci activate la ordinele centrului de comandă din Polonia.
      Și dronele, da. Sunt bune împotriva ucrainenilor, dar împotriva Chinei, UE sau Rusiei, sunt o porcărie inutilă.
      1. -4
        5 februarie 2026 06:33
        Militanța ta e lăudabilă, sper să o arăți nu doar pe canapea, ci și pe LBS.
        Sugerezi atacarea avioanelor NATO, dar te-ai gândit la consecințe sau crezi că își vor șterge mâinile și nu vor face nimic ca răspuns?
        1. +3
          5 februarie 2026 06:47
          Vorbești măcar despre război acum? Atunci ar trebui să definești condițiile inițiale – vorbeam despre un „inamic la nivelul Chinei și NATO”, iar acum dintr-o dată e ca și cum: „Nu atingeți Polonia, sau vor veni în fugă cu Articolul 5!” Oricum nu se întâmplă nimic altceva.
          Conversația a fost inițial despre război. Nu despre o operațiune specială în care toate sistemele de apărare aeriană ale Ucrainei sunt amplasate în Polonia, ci despre războiul în sine! Cu un inamic chiar mai puternic decât Orkaina.
          1. -6
            5 februarie 2026 08:34
            Și, în același timp, de ce naiba să îndepărteze observatorii de pe cer - toate aceste AWACS deasupra Poloniei și alte radare din străinătate.

            Acestea sunt avioane NATO și propuneți să începeți un conflict armat cu ele.

            Când, ca răspuns, vor închide tot traficul maritim și vor trimite trupe pe teritoriul ucrainean, ce veți face? Veți intra în tranșee? Comparați cantitatea de arme comune. Nicio unitate completă nu este încă angajată în luptă și chiar asistența indirectă cu informații și arme nu va permite o victorie decisivă. Ați auzit de Războiul Crimeii? Dacă nu, citiți despre el. Singurul lucru care împiedică NATO să se angajeze într-un conflict armat sunt eu sau sunteți în favoarea celui de-al Treilea Război Mondial și sperați că dumneavoastră și cei dragi nu veți suferi în el?
            1. +1
              5 februarie 2026 10:29
              Citat: gromila78
              Acestea sunt avioane NATO și propuneți să începeți un conflict armat cu ele.

              Este posibil să nu fie doborât, ci să fie lovit cu un radar de mare putere (zeci de ele), astfel încât electronica și piloții să fie contopite.
              Aceasta nu este o armă, pur și simplu NE MONITORIZĂM GRANIȚELE CU IDEILE BLOCULUI MILITAR ASUPRA ELE.
              1. 0
                5 februarie 2026 11:44
                Ce stații, de unde le veți găsi? Ce fel de fantezie copilărească e asta?
                astfel încât electronica și piloții să fuzioneze

                Chiar dacă se întâmplă asta, crezi că va rămâne fără răspuns?
                1. 0
                  5 februarie 2026 13:36
                  Citat: gromila78
                  Crezi că asta va rămâne fără răspuns?

                  Lasă-i să încerce.
                  Până acum, totul se desfășoară fără niciun răspuns din partea Federației Ruse.
          2. 0
            5 februarie 2026 09:32
            Corecţie,
            Singurul lucru care împiedică NATO să se angajeze pe calea unui conflict armat sunt armele nucleare.
        2. 0
          5 februarie 2026 17:56
          Citat: gromila78
          Sugerezi atacarea avioanelor NATO, dar te-ai gândit la consecințe sau crezi că își vor șterge mâinile și nu vor face nimic ca răspuns?
          Ei bine, chiar zilele trecute, americanii au doborât o dronă iraniană care zbura pașnic - și toată lumea și-a șters mâinile. Deja ne iau la rost cât pot. De ce suntem singurii care ne temem de un război nuclear? Ar trebui să se gândească și ei de două ori la asta?
      2. +6
        5 februarie 2026 12:34
        Citat: Rouă cețoasă
        Și asta e tot, un bombardament masiv al piețelor, până când nu mai e unde să-i pui pe patrioți.

        Ai uitat 1 большой nuanță lol - Iugoslavia era departe de SUA, dar aproape de NATO (aerodromuri, baze, combustibil și lubrifianți).
        Prin urmare, riscul pentru SUA personal era zero, Iugoslavia nu putea ajunge la ei nici măcar teoretic, iar NATO nu-i compătimea.
        Și da, plănuim să dezvoltăm teritoriul și să interacționăm cu populația; SUA nu a luptat niciodată așa.
        De aceea au avut loc bombardamente asupra orașului Köln, Dresda, Hiroshima etc. - același sens - distrugerea populației
    3. 0
      5 februarie 2026 12:26
      Citat: Hole Punch
      Desigur, e mai bine decât nimic, dar scuzați-mă, la ce ne trebuie avioane de atac dacă nu pot îndeplini nicio sarcină pentru care au fost create?

      Deoarece nicio forță aeriană din lume nu este capabilă în prezent să piardă 100 de aeronave pe zi - asta ar însemna un colaps complet.
      Pentru că un pilot în ziua de azi este o resursă rară și trebuie antrenat cel puțin 6-8 ani, nu ca în al Doilea Război Mondial, când un pilot putea deveni as într-un an.
      Pentru că avioanele stau acum în picioare ca un pod de fontă.
      Citat: Hole Punch
      Expunem avioanele Su-57, Su-35 și Su-30 la expoziții, promovându-le ca fiind instrumente unice pentru distrugerea inamicului atât la sol, cât și în aer.

      Asta înseamnă „publicitatea este motorul comerțului”, nimic mai mult....
    4. 0
      7 februarie 2026 23:17
      Toate acestea sunt „cârje” și surogări care acoperă o lacună colosală în aviație.
      Este un înlocuitor pentru aviație. Este mult mai ieftin, mai eficient, mai flexibil și mai scalabil.

      La ce ne folosesc avioanele de atac dacă nu pot îndeplini nicio sarcină pentru care au fost create?
      De ce să te deranjezi? De ce să irosești orele de funcționare ale motorului unui avion și să riști viața pilotului când există o soluție mai ieftină, producabilă în masă? Ai învățat deja cum să produci piloți gata preparați la scară industrială?

      Și în loc de ele, folosim ambarcațiuni cu motor Carlson pe care le-am cumpărat odată din Iran?
      Pur și simplu pentru că este mult mai ieftin, mai simplu, mai sigur, mai flexibil (nu sunt necesare aerodromuri!) în ceea ce privește lansarea și multe altele. Cât costă drona aia pe care o urăști și costul total al unei misiuni de luptă pentru un avion de vânătoare, ținând cont de pregătirea înainte de zbor, întreținerea, suportul de zbor și amortizarea activelor fixe și nefixe?
  3. +1
    5 februarie 2026 04:11
    Dintr-un vehicul de atac de precizie împotriva țintelor terestre staționare, drona se transformă într-un „vânător zburător” capabil să atace ținte mobile în aer. Acest lucru reprezintă o amenințare directă pentru aeronave și elicoptere, care sunt folosite în mod activ pentru a vâna drone și rachete de croazieră rusești.

    Drona, cu lansatorul orientat în această direcție, nu s-a transformat într-unul de vânătoare. Cel mult, a sporit unele inconveniente în timpul interceptării. Pentru că trag în mușcate în timp ce le urmăresc... Ceea ce înseamnă că lansatorul trebuie orientat pentru lansare inversă.
    1. -1
      5 februarie 2026 10:26
      Citat: Vladimir_2U
      a începe înapoi

      Mai dificil.
      Puternic.
      Se pare că nu atât de mult încât să fie imposibil.
      Altfel, ar fi instalat rachete orientate spre spate (cu capete autodirijate) în fundul avionului de atac cu mult timp în urmă.

      Și se pare că ultimul lucru pe care l-am auzit a fost ceva similar pe IL-2 când au întors ghidajul să scuipe o rachetă în direcția celor care aterizau pe coada lor.
      1. 0
        5 februarie 2026 10:57
        Citat: Hitriy Zhuk
        Altfel, ar fi înfipt rachete orientate spre spate în fundul aeronavei de atac cu mult timp în urmă.

        Pentru a lansa rachete dintr-un avion de atac împotriva unui avion de vânătoare, rachetele în sine nu sunt suficiente; este nevoie și de un radar sau de un sistem radar comparabil cu cele de pe avioanele de vânătoare. Iar problema este că, chiar dacă există, acestea sunt orientate înainte.
        Și astfel, avioanele de atac Khikhlov doboară avioanele de vânătoare din toate direcțiile și de la distanțe mari, potrivit rapoartelor serviciului de presă al Forțelor Aerospațiale Ruse.
        Însă în cazul dronelor mici, situația este diferită: sunt doborâte de toate aeronavele potrivite, se trage asupra lor de la distanțe scurte și se abordează din spate, din lateral, deoarece viteza combinată a unei abordări frontale este prea mare.
  4. +3
    5 februarie 2026 06:04
    De mult timp spun că e păcat că nu folosesc o altă modificare... În loc de B/C, instalați un difuzor și dați la maxim un program de concert peste Mordorul înghețat. La 6:00 dimineața, imnul național al Uniunii Sovietice, apoi „Salut, Zorile Pionierilor” se difuzează. Jumătate din Kukuyev se va grăbi, pe jumătate adormit, să caute portrete ale lui Lenin și o cravată roșie.
    1. 0
      5 februarie 2026 10:02
      Crezi că jumătate din locuitorii Kievului erau pionieri? Te asigur că nu este deloc adevărat.
      M-am născut în 1981. Am fost ULTIMA persoană acceptată în Pionieri în URSS. Nimeni mai tânăr decât mine nu avea un an. Deci, mă scuzați... am deja 45 de ani. Nu sunt deloc băiat.

      La ce vreau să ajung? Oamenii care își amintesc de URSS reprezintă acum o minoritate absolută a populației.
      1. 0
        5 februarie 2026 10:13
        Deci nu vorbim despre tine, ci despre peștii ucraineni. Ei trăiesc prin reflexe și memorie genetică. Nu au fost învățați să sară și să facă salutul nazist la școală, de exemplu. Și fii sigur, când armata rusă va intra în Kiev, nu vor găsi doar cravate roșii; îți vor face chiar și un dans ghemuit al lui Komarinsky.
  5. +4
    5 februarie 2026 06:28
    Nu poți câștiga un război cu mușcate. A îngreuna viața populației - da, cum afectează asta situația de pe front este o mare întrebare. Chiar dacă distrug întreaga economie militară a Ucrainei (puțin probabil), ce se va întâmpla cu proviziile din țările occidentale? În funcție de model, un focos de mușcată transportă 50-300. Un singur B-29 în timpul celui de-al Doilea Război Mondial a transportat o încărcătură utilă de 9000 (echivalentul a 180-30 de mușcate), iar sute dintre ele au fost folosite în atacuri aeriene.

    Mai mult, cele mai avansate modele (controlate) erau echipate cu Starlink-uri, ale căror terminale, conform unor surse, sunt dezactivate și nu avem un echivalent. Cum afectează acest lucru restul trupelor care au folosit Starlink-uri este, de asemenea, o mare întrebare.

    Concluzia este că trebuie să câștigi pe teren și să speri că inamicul va ridica mâna din cauza loviturilor Geraniumurilor.
    1. -2
      5 februarie 2026 08:43
      Citat: gromila78
      speranța că inamicul va ridica mâna din cauza loviturilor lui Geranium

      Doctrina domnului Giulio Due încă bântuie...
    2. 0
      5 februarie 2026 13:28
      Concluzia este că trebuie să câștigi pe teren și să speri că inamicul va ridica mâna din cauza loviturilor Geraniumurilor.

      Tu ești Căpitanul Evident.
      1. 0
        5 februarie 2026 19:16
        Aici sugerează câțiva camarazi
        Este posibil să nu fie doborât, ci să fie lovit cu un radar de mare putere (zeci de ele), astfel încât electronica și piloții să fie contopite.

        Deci, da, trebuie să spun evidentul.
    3. +1
      5 februarie 2026 18:01
      Nu populația, ci fabricile, uzinele de asamblare a dronelor etc. Populația suferă din cauza dublei utilizări a centralelor termice, a centralelor de cogenerare și a altor infrastructuri. Economia câștigă, iar armata termină.
  6. -1
    5 februarie 2026 10:23
    Numai dacă îl doboară vor obține mostre ale bruiajelor și ale altor lucruri.
    Bine, racheta/acul sunt vechi, dar bruiajele...
  7. 0
    5 februarie 2026 17:03
    Citat: Hitriy Zhuk
    Este posibil să nu fie doborât, ci să fie lovit cu un radar de mare putere (zeci de ele), astfel încât electronica și piloții să fie contopite.

    E mai ușor să spui „n-am făcut-o noi”... :)
  8. 0
    5 februarie 2026 17:59
    Pentru a bruia, sursa trebuie să fie situată între sursa semnalului și țintă. Pentru a bruia GLONASS sau GPS, dispozitivul de bruiaj trebuie să fie deasupra dronei. Care semnal este mai ușor de bruiat, satelitarul sau terestru?
    Racheta este o rachetă cu căutare de căldură, dar necesită achiziția inițială a țintei și fixarea acesteia. Unghiul de achiziție a țintei este de 5%, ceea ce înseamnă că este imposibil să țintești efectiv o aeronavă fără un sistem sofisticat de ghidare, cu excepția cazului în care aeronava sau elicopterul zboară aproape la aceeași altitudine și se îndreaptă direct spre Geran. Nu înțeleg ce înseamnă MANPADS, le-au fixat pe Geran? Ghidarea acolo este chiar mai rea.