GDLS UK și Patria dezvăluie mortierul autopropulsat Ajax NEMO
Mortar autopropulsat experimental Ajax NEMO
Recent, a fost dezvoltată pentru forțele terestre britanice o linie de vehicule blindate bazate pe platforma unificată pe șenile Ajax. Această familie include vehicule de luptă și de sprijin pentru diverse scopuri și există propuneri pentru altele noi. De exemplu, recent au fost dezvăluite un mortar autopropulsat bazat pe o platformă existentă și un modul de luptă fabricat în străinătate, produs în serie.
Dezvoltare comună
În perioada 20-22 ianuarie, la Farnborough, Anglia, a avut loc Conferința Internațională a Vehiculelor Blindate (IAVC). Printre participanți se vor număra General Dynamics Land Systems, Marea Britanie, și Patria, Finlanda. Aceștia urmau să își prezinte dezvoltările existente, fiind anunțată și o premieră viitoare.
În ajunul conferinței GDLS UK, Patria a promis că va dezvălui o nouă dezvoltare comună. Împreună, cele două companii au finalizat proiectarea și au construit un prototip de mortar autopropulsat. Acest vehicul folosește doar componente standard, fapt reflectat în numele său - Ajax NEMO.
Conform planificării, prototipul Ajax-Nemo a fost livrat la pavilionul expozițional IAVC-2026. De asemenea, au fost pregătite materiale promoționale pentru noul proiect pentru conferință. Vizitatorii expoziției au avut ocazia să inspecteze noul vehicul blindat, să exploreze capacitățile acestuia și să adreseze întrebări reprezentanților ambelor companii de dezvoltare.
Conform informațiilor disponibile, proiectul Ajax NEMO este o societate mixtă între două companii. Acestea nu au primit niciun contract militar pentru dezvoltarea unui astfel de vehicul blindat și au decis să își demonstreze capacitățile tehnice în mod independent.
Un vehicul blindat experimental la o expoziție
Noul mortar autopropulsat este așteptat să fie prezentat Ministerului Britanic al Apărării în viitorul apropiat. Aceștia vor fi responsabili de evaluarea acestei dezvoltări și de formularea concluziilor. Armata britanică caută în prezent un nou model din această clasă, iar Ajax NEMO are un anumit potențial de a le atrage interesul.
Totuși, natura proactivă a proiectului impune anumite limitări. Încă nu se știe când va fi prezentat noul vehicul blindat unui potențial client. De asemenea, este discutabil interesul armatei și dacă acesta se va traduce în comenzi și contracte concrete. Se așteaptă ca situația să înceapă să se clarifice în viitorul apropiat.
Din componente prefabricate
Proiectul Ajax NEMO se bazează pe ideea simplă de a instala un compartiment de luptă prefabricat pe un șasiu existent pe șenile. Această abordare are avantaje inginerești și de producție evidente. În plus, se potrivește perfect cu logica de dezvoltare a familiei de vehicule blindate Ajax.
Noul mortar autopropulsat se bazează pe șasiul unificat Ajax. Acest vehicul blindat pe șenile are volume interne pentru instalarea unui compartiment de luptă cu arme, compartimente pentru trupe sau alte echipamente. Se pare că utilizarea acestui șasiu în noul proiect nu necesită nicio reproiectare majoră.
Ajax NEMO păstrează coca blindată standard, cu blindaj frontal rezistent la proiectile și protecție antiglonț/antifragmentare din alte direcții. Noul compartiment de luptă este montat în partea centrală a cocii, în locația standard pentru turele și module. Partea din spate a cocii găzduiește probabil depozitarea muniției și posturile echipajului.
Nu se aștepta ca motorul și șasiul mortarului autopropulsat să se schimbe. Toate versiunile Ajax sunt echipate cu motoare diesel MTU de 800 CP și o transmisie automată Renk. Șasiul are șapte perechi de roți de șosea cu suspensie cu bară de torsiune. Designul suspensiei este conceput pentru a se adapta arme cu un recul destul de puternic.
Proiectul comun britanico-finlandez implică utilizarea compartimentului de luptă Patria NEMO (Mortar Nou). Acesta este o turelă complet echipată, fără pilot, cu dispozitive sub turelă, echipată cu mortar și sisteme de control. NEMO a fost proiectat inițial pentru instalarea pe diverse șasiuri, iar noul proiect și-a demonstrat încă o dată potențialul.
NEMO are o calotă blindată care protejează împotriva gloanțelor și șrapnelelor. Ambrazura frontală găzduiește un suport oscilant pentru mortar. Designul compartimentului de luptă oferă unghiuri de traversare și elevație de 360 de grade de la -3° la +85°. Greutatea totală a acestui modul ajunge la 1,9 tone.
Turela NEMO este echipată cu un mortar cu țeavă lisă de 120 mm, montat pe mecanisme de recul hidropneumatice. Arma se încarcă prin culata și are o culata glisantă semiautomată. Mortarul este acționat de un mecanism de camerare; muniția este alimentată manual. Cadența maximă de foc este de 10 focuri pe minut. În timpul tragerii susținute, această cadență scade la 5-6 focuri pe minut. În funcție de tipul de muniție și de modul de tragere, se poate atinge o rază de acțiune de până la 8-10 km.
NEMO poate utiliza întreaga gamă de proiectile de mortar existente de calibrul 120 mm, inclusiv muniție fragmentată cu mare putere explozivă, incendiară, fumigenă și alte tipuri de muniție. De asemenea, poate utiliza mine ghidate care îndeplinesc standardele NATO. Încărcătura de muniție depinde de șasiu și de capacitatea de depozitare. De exemplu, șasiul Ajax poate găzdui până la 50-60 de mine.
Patria a dezvoltat un sistem digital de control al focului cu toate componentele și funcțiile necesare. Acesta primește datele necesare și efectuează calcule de tragere. De asemenea, FCS controlează de la distanță toate componentele. Precizia calculelor, prezența unui stabilizator și alte caracteristici sunt susținute pentru a asigura o performanță bună de tragere pe întreaga rază de acțiune.
Dezvoltare controversată
Per total, noul mortar autopropulsat Ajax NEMO arată destul de interesant și ar putea atrage atenția potențialilor clienți. Acest vehicul are o serie de avantaje și beneficii evidente. Acestea se datorează în principal utilizării unor componente standard care au fost deja supuse testelor și perfecționărilor necesare.
Cu toate acestea, perspectivele unei astfel de dezvoltări sunt încă incerte. Principala sa problemă este natura sa nesolicitată. Ministerul Apărării din Marea Britanie nu a comandat dezvoltarea unui astfel de vehicul de luptă și probabil că nu îl va achiziționa. Totuși, acest lucru nu înseamnă că Armata Britanică va rămâne fără mortiere autopropulsate de 120 mm.
În urmă cu câțiva ani, Ministerul Apărării și-a anunțat intenția de a achiziționa 80 de mortiere autopropulsate NEMO pe șasiul Boxer de fabricație germană. Cu toate acestea, acest șasiu este destul de scump. Prin urmare, s-a decis testarea vehiculului finlandez Patria 6x6 CAVS și luarea în considerare a acestuia ca o alternativă la Boxer.
Un vehicul de luptă similar bazat pe șasiul Ajax nu este inclus în astfel de planuri. Cu toate acestea, nu se poate exclude faptul că Ministerul Apărării își va schimba din nou planurile și va decide să achiziționeze vehicule bazate pe șasiuri produse pe plan intern. În acest caz, se poate baza pe factorii pozitivi asociați cu standardizarea echipamentelor forțelor terestre.
Avioanele IFV Ajax au fost unul dintre primele loturi din unitatea de luptă
Totuși, putem presupune cu siguranță că Ajax-Nemo nu va îndeplini toate așteptările. În ciuda numeroaselor sale avantaje, un astfel de vehicul de luptă nu este lipsit de dezavantaje. Oricare dintre acestea, în situația actuală, s-ar putea dovedi decisiv și ar putea determina decizia unui potențial client.
Prin urmare, șasiul Ajax rămâne o dezvoltare problematică, ale cărei probleme inițiale sunt încă nerezolvate. Se pare că chiar și vehiculele produse în serie încă suferă de vibrații, care au un impact negativ asupra echipajului și trupelor și, probabil, și asupra sistemelor de la bord. Comandarea de mortiere autopropulsate pe un astfel de șasiu atunci când există alternative mai eficiente este o mișcare discutabilă.
La rândul său, compartimentul de luptă NEMO a fost criticat pentru complexitatea și costul său ridicat. Această abordare de reducere a costurilor explică anularea recentă a planurilor de achiziționare a vehiculelor Boxer și începerea testelor Patria CAVS. Nu se poate exclude faptul că Ministerul Apărării britanic va reveni în cele din urmă la vechiul concept de mortar autopropulsat cu un tun montat în interiorul corpului vehiculului purtător și acționat manual.
Influența diverșilor factori
Astfel, este foarte probabil ca firma finlandeză Patria să primească o comandă de unități de luptă pentru mortare. Între timp, compania britanică GDLS UK dorește, de asemenea, să își extindă portofoliul de comenzi și este pregătită să colaboreze cu colegii săi finlandezi pentru a realiza acest lucru. Aceștia au dezvoltat împreună un nou mortar autopropulsat bazat pe componente existente.
Prototipul Ajax NEMO va fi probabil trimis în curând la poligonul de testare, va demonstra capacitățile sale și va primi o evaluare militară. Ministerul Apărării din Marea Britanie va trebui apoi să ia în considerare o serie de factori, să își rafineze planurile și să selecteze un mortar autopropulsat pentru achiziții ulterioare. Este posibil ca această nouă dezvoltare de la GDLS UK și Patria să fie cea aleasă.
informații