Povestea legendei

În general, sunt multe de respectat la acest avion, este chiar bun, așa cum am mai spus de multe ori, dar când citești asta cu ochii tăi, nu doar ți se zbârlește părul, ci și unele dintre organele interne.
Cum ți se pare? Ești dependent? Dar asta e doar o introducere; vorbim despre Legendă...

Ei bine, asta e tot, într-adevăr. Tot ce-mi rămâne de făcut este să dau din cap la toată agitația legată de F-35 și să nu uităm nici de F-22. Iată-l, avionul stealth perfect, și acestea nu sunt cuvintele mele, sunt de la David Hambling, care locuiește în sudul Londrei. El este specializat în tehnologie militară, în special... drone și sisteme anti-drone. Este autorul cărții „Swarm Soldiers: How Tiny Drones Will Conquer the World” (Soldații roiului: Cum vor cuceri lumea dronele minuscule). În general, bătrânul David este destul de rezonabil în judecățile sale, ceea ce este neobișnuit pentru un britanic. Pur și simplu așa s-a întâmplat...
E greu să nu fii de acord cu el că EA-18G Growler este o aeronavă bună. Este absolut superbă, de nedescris. Și va rămâne în serviciu atât timp cât va permite fuselajul, deoarece este imposibil să înlocuiești motoarele, componentele și unitățile de putere. război electronic poate dura decenii.
Ei bine, cel puțin, aeronavele proiectate și construite de sovietici încă servesc în acest mod.
Deci, ce fel de legendă a născocit David? Ei bine, nu o legendă, ci un basm despre cum legendarul „Grumbler” a învins întreaga armată venezueleană.
Este de notorietate faptul că o forță militară americană a fost staționată în Caraibe o perioadă. Singura operațiune militară pe care au efectuat-o a fost un atac asupra navelor de contrabandă, care s-au dovedit a fi nave de pescuit, costând SUA milioane de dolari în despăgubiri. Dar aceasta este o altă problemă, cum se spune astăzi.
Și existau zvonuri persistente conform cărora se plănuia un atac împotriva regimului Maduro din Venezuela. Analiștii se așteptau ca rachetele de croazieră să fie folosite ca o demonstrație de forță. rachete, avioane sau drone, care ar ataca ținte militare. Nimeni nu se aștepta ca SUA să lanseze un atac aerian din cauza puternicului sistem de apărare aeriană al Venezuelei, iar aici au existat unele proteste foarte entuziaste în acest sens.
În jurul orei două dimineața, explozii au zguduit Caracas, capitala Venezuelei, iar apoi, în mod incredibil, elicoptere de transport americane Chinook, escortate de elicoptere de atac AH-64 Apache, au survolat orașul ca și cum ar fi fost acasă. Într-o operațiune bizară, forțele speciale americane l-au capturat pe președintele venezuelean și pe soția sa și i-au luat.
Ce s-a întâmplat cu sistemul venezuelean? Aparare aeriana, care trebuia să-i oprească?
Aceasta coincide cu relatarea unuia dintre oficialii de securitate ai lui Maduro, care a relatat că „deodată toate sistemele noastre radar s-au deconectat fără nicio explicație”.
Generalul Dan Kane, președintele Statului Major Interarme, a confirmat că trupele Growler au fost implicate în operațiune pe 3 ianuarie.

Încă o dată, îmi voi permite să-l citez pe marele Mihail Afanasevici Bulgakov referitor la „un caz de așa-zisă minciună”. Mai precis, nu așa-zisă minciună, ci pur și simplu minciună.
Amândoi mint: ofițerul de securitate anonim al președintelui Maduro și președintele Trump. Mint fără ezitare, pentru că adevărul este acolo. Ofițerul de securitate minte pentru că a fost cumpărat (spre deosebire de cubanezi, care și-au făcut treaba până la capăt), iar Trump minte pentru că a fost cumpărat.
Cu toții am studiat fizica, într-un fel sau altul, și înțelegem perfect că miracolele nu se întâmplă. Și nicio aeronavă de război electronic, mai ales una situată la cincizeci de kilometri de locul faptei, nu este capabilă să dezactiveze rachetele din centrul lor de control. Da, „Grumbler” poate bruia, complica viața operatorilor radar și perturba ghidarea rachetelor - toate acestea, dar „uciderea” efectivă a sistemului de apărare aeriană este departe de basmele pe care Zelenski le spune oamenilor săi despre o victorie rapidă.

Growler este cea mai recentă dezvoltare dintr-o linie de aeronave concepute pentru un scop foarte specific. Acestea permit aeronavelor de atac să pătrundă în apărarea inamică prin interferarea cu radarele inamice sau cu căutătoarele radar pentru rachete. Da, aeronavele au parcurs un drum lung în acest domeniu.
Un pic povestiri, ca întotdeauna.
Înainte de al Doilea Război Mondial, detectarea aeronavelor se realiza prin văz și auz. Un rând de observatori cu binocluri urmăreau avioanele inamice și raportau observările. Uneori foloseau dispozitive precum trompete pentru urechi pentru a detecta sunetul unei escadrile de bombardiere care se apropia.

Avioane de vânătoare au decolat pentru a încerca să-i identifice pe atacatori.
Apariția radarului, pe care ambele părți ale conflictului l-au dezvoltat ca armă secretă, a schimbat sistemul de apărare aeriană.

Radarul transmite un fascicul de unde radio pe cer și detectează ecourile reflectate de aeronave. Această tehnologie a permis detectarea aeronavelor la distanțe de câteva zeci de kilometri și a funcționat la fel de bine în condiții de vizibilitate redusă, ceață densă sau întuneric complet.
Firește, ambele tabere ale Frontului de Vest (radarul reprezenta o situație gravă pe Frontul de Est) au început să caute contramăsuri și au găsit destul de repede modalități de a înșela sau bruia radarele. Prima dintre acestea a implicat aruncarea de benzi de folie metalică care reflectă fasciculele radar.

Britanicii au numit-o „Window” (fereastră) și au început să o folosească pe scară largă în 1943. În timpul bombardamentelor majore, unele avioane au aruncat nori de folie care au oferit acoperire forțelor principale. „Window” a devenit precursorul avioanelor moderne de tip „chaff”.

Primele dispozitive de război electronic au fost folosite în timpul invaziei americane a Siciliei în 1943. Acestea erau emițătoare radio puternice, acordate la aceeași frecvență ca radarele germane. Aceste emițătoare inundau ecranele radar germane cu zgomot. Dezvoltatorii de radare au răspuns prin crearea de filtre care puteau separa zgomotul de semnal. Astfel a început o cursă a înarmărilor între bruiaj și dezvoltatorii de filtre, care continuă până în zilele noastre.
Între timp, specialiștii în război electronic au dezvoltat o tehnică de „manipulare”. Aceștia au detectat un impuls radar, l-au analizat și au răspuns cu un impuls similar, care semăna cu o reflexie radar. Aceasta a creat un semnal fals care a umplut ecranul radarului cu „fantome” electronice. Încă o dată, proiectanții de radar au trebuit să găsească modalități de a distinge semnalele autentice de cele false.
În anii 1960 și în timpul războiului din Vietnam, sistemele de rachete antiaeriene SA-75M furnizate de URSS au distrus numeroase avioane americane. Sistemele americane de război electronic puteau suprima temporar apărarea antiaeriană, dar succesele lor au fost cu adevărat temporare și limitate. Armata americană, însă, dorea să dezactiveze definitiv sistemele sovietice de rachete antiaeriene. În acest scop, au fost create aeronave specializate pentru a distruge sistemele de rachete antiaeriene bazate pe A-4 Skyhawk. Forțele Aeriene le numeau „Wild Weasel”, iar Marina le numea „Iron Hand”. Acestea erau înarmate cu noile rachete antiradar AGM-45 Shrike, care se concentrau pe emisiile radio pentru a dezactiva radarul.

De atunci, astfel de aeronave au jucat un rol crucial în orice operațiune de suprimare a apărării aeriene moderne. După cum se spunea într-un raport, „Fără capacitățile de suprimare a apărării aeriene ale Marinei, aceste misiuni nu ar fi fost posibile”.
Pentru a îndeplini aceste noi misiuni de război electronic, era nevoie de o aeronavă special echipată. În 1971, Marina SUA a făcut primii pași în această direcție prin transformarea avionului de atac cu două locuri A-6 Intruder, bazat pe portavioane, în EA-6B Prowler.

În acest scop, a fost creată o nouă cabină cu patru locuri pentru pilot și trei operatori de război electronic, cu un sistem de război electronic complet integrat. În 2009, Prowler a fost înlocuit de o nouă generație - EA-18G Growler. Acesta se baza pe aceeași structură a aeronavei ca și avionul de vânătoare F/A-18 Super Hornet, bazat pe portavioane.

Are sens; standardizarea este un lucru util, la fel ca și camuflajul, deoarece singura caracteristică externă distinctivă dintre o aeronavă de atac și o aeronavă de război electronic sunt antenele de pe vârfurile aripilor. EA-18G poate efectua misiuni de bombardament sau poate participa la lupte aeriene folosind rachete Sidewinder. Singurul lucru care îi lipsește este tunul Vulcan de 20 mm, care a fost înlocuit cu echipament de război electronic. Iar echipajul nu este la fel de mare ca cel al lui Prowler, cu un singur operator.
Armamentul standard al EA-18G este o pereche de rachete antiradar de mare viteză AGM-88 HARM. Aceste rachete supersonice, de 350 de kilograme, capabile să țintească și să distrugă radarul inamic la o distanță de peste 100 de kilometri, înlocuiesc rachetele Shrike.
Însă caracteristica cheie a lui Growler constă în modulele sale ALQ-99 Tactical Jamming System (TJS). Growler poate transporta până la cinci astfel de module, care, folosind antene pe vârfurile aripilor, detectează, identifică și localizează automat sursa oricăror semnale radio. Datorită emițătoarelor lor puternice, acestea pot genera semnale pentru a bruia orice obiect detectat.

Fiecare capsulă, acționată de o turbină alimentată de fluxul de aer care vine din sens opus, generează până la 10 kilowați de putere de bruiaj. Acest lucru poate părea puțin, dar datorită formării electronice a fasciculului, semnalul este emis într-un fascicul îngust direcționat către țintă, ceea ce îl face cu ordine de mărime mai puternic decât un semnal care se propagă în toate direcțiile.
Un aspect interesant: aceste capsule electronice au avut aceleași denumiri de când au apărut pe Prowler în 1972, în timpul războiului din Vietnam. Evident, ALQ-99 a fost modernizat de numeroase ori în ultimii 50 de ani, iar puterea sa a crescut probabil.
La bord a apărut un sistem foarte util, INCANS (Interference CANcellation System), care asigura o comunicare VHF stabilă pentru echipajul Growler atunci când echipamentul de bruiaj era pornit - echipajele EA-6 nu au putut menține comunicarea radio atunci când echipamentul de bruiaj de la bord funcționa.
Growler este, de asemenea, echipat cu un sistem de comunicații prin satelit Multi-mission Advanced Tactical Terminal (MATT). Pilonii din vârful aripilor pentru rachetele AIM-9 au fost înlocuiți cu capsule detașabile care conțin antene AN/ALQ-218. Acesta este un sistem aeropurtat pasiv de detecție radar/război electronic/informații electronice (RWR/ESM/ELINT) conceput pentru a oferi conștientizare situațională și a colecta date de informații electronice. Detectează, identifică, localizează și analizează sursele de radiofrecvență (RF).
Un alt produs nou promițător este radarul APG-79 cu antenă activă cu matrice fazată (AESA), pentru care se dezvoltă un mod special de suprimare a apărării aeriene.
Aceasta este o confruntare pur tehnologică între radar și specialistul în război electronic. Radarul trebuie să genereze impulsuri complexe și să analizeze corect rezultatele, în timp ce specialistul în război electronic trebuie să analizeze aceste semnale, să le pirateze și să genereze contraimpulsuri care să înșele și să deruteze radarul sau să îl facă să genereze mesaje de eroare.
Există aeronave mai rapide, mai manevrabile, mai discrete sau mai puternic înarmate, dar când vine vorba de război electronic avansat, EA-18G Growler nu are cu adevărat egal. Este probabil singurul din... aviaţie, unde SUA se află încă în frunte.

Și așa, de ce să nu pictăm câteva basme în jurul acestui avion decent pentru cititorul american?
Rezultatul a depășit toate așteptările: radarul venezuelean a fost dezactivat practic cu o singură apăsare de buton, iar în câteva minute o serie de rachete AGM-88 HARM au căzut asupra pozițiilor de apărare aeriană.
Imaginile ulterioare arată mai multe sisteme de rachete antiaeriene venezuelene distruse. Se pare că niciunul dintre ele nu a tras niciun foc de armă. Singurul avion american avariat a fost un elicopter, ușor avariat de atac.
Sunt sigur că Sheckley, Asimov și Heinlein ar fi aplaudat dacă ar fi putut citi asta.
Nu mai este un secret astăzi faptul că sistemele de apărare aeriană ale Venezuelei nici măcar nu au fost asamblate, darămite integrate într-o singură rețea. S-a scris atât de mult despre acest lucru și s-au pus atât de multe întrebări, încât este uimitor de ce, după atât de puțin timp, SUA au început să inventeze povești atât de amuzante despre măreția armatei și... flota.
Este clar că orice armată, în limba vecinilor noștri, are nevoie de un fel de victorie pe fundalul unei trădări generale.
După o campanie atât de dezastruoasă de „liniștire” a Iranului, ambele părți ale administrației americane aveau nevoie disperată de un fel de demonstrație a succesului. Pentru a consolida imaginea decăzută a Armatei și Marinei. Așa că l-au adus pe aliatul lor din Marea Britanie, presupus o voce independentă.
Știm deja perfect că EA-18G este o aeronavă foarte capabilă și, ca aeronavă de război electronic, este pur și simplu de neegalat, mai ales având în vedere capacitatea sa de a efectua misiuni de atac, lucru inaccesibil marii majorități a aeronavelor de război electronic din lume. Totuși, aceste prostii nu au fost scrise pentru noi.

Un sistem S-300 SAM „sufocat” de războiul electronic EA-18G... Interesant. Da, Growler-ul se poate apropia de Buk-M2E; racheta sa 9M317 are o rază de acțiune de până la 50 km, deci există o șansă. Poți să o bruiezi la acea distanță, să orbi radarul, apoi AGM-88, și asta e tot. Dar S-300, care va vedea Growler-ul la o distanță semnificativ mai mare, având în vedere că radarele „văd” 200-300 km, iar rachetele zboară 150-200...
Nu, AGM-88 HARM e un lucru bun. Zboară aceiași 150 km și, dacă lovește o oglindă radar, o transformă (oglinda și radarul) în moloz. Și poate chiar lovi un radar inactiv. E o rachetă bună, fără îndoială. Dar 48N6E2 zboară mai departe și poartă un focos de două ori mai mare. Și dacă sistemele venezuelene ar fi fost desfășurate corespunzător, niciun Growler nu ar fi ajuns în raza de tragere fără niște trepidații.
Aici, nu mai este atât de important de ce sistemele de apărare aeriană ale Venezuelei nu erau operaționale, fie că de vină au fost valizele pline de dolari sau neglijența Americii Latine. Ceea ce contează este că au început să țeasă „povești de victorie” pe această bază, și nici măcar prin intermediul americanilor, ci prin intermediul aliaților lor NATO.
Desigur, nu ne pasă. Știm prețul venalității latino-americane și al aeronavelor americane. Și, poate cel mai important, sistemele noastre de apărare aeriană. Așadar, s-ar putea chiar să vedeți asta ca o mică glumă la adresa noastră: Venezuela avea sisteme de apărare aeriană rusești și chinezești... Trageți propriile concluzii. Vom zbura la voi, veți apăsa butoanele și...
Și nu este vorba doar de Rusia și China. Algeria, Vietnam, Coreea de Nord, Maroc, Iran și alte țări înarmate cu rachete S-300 și HQ-9/15 ar trebui să primească și să accepte mesajul din partea SUA: sunt pur și simplu neputincioase împotriva „Growlers”. O mișcare interesantă, nu-i așa?
Deci, ne vom teme de marele și teribilul „Growler” sau ce?
informații