Baykar Tech a dezvăluit muniția grea de vagabondaj K2 Kamikaze.

4 658 16
Baykar Tech a dezvăluit muniția grea de vagabondaj K2 Kamikaze.
Aspectul general al noului dron K2 Kamikaze


Compania turcă Baykar Tech este cunoscută pentru dezvoltările sale în domeniul vehiculelor aeriene fără pilot. aviaţieRecent, ea a prezentat un alt proiect de acest fel, denumit K2 Kamikaze. De data aceasta, vorbim despre un proiect greu trântor- o muniție de zbor cu caracteristici ridicate de zbor și luptă. În plus, dezvoltatorul pune accent pe un nou sistem de control capabil de operare independentă și în grup.



În faza de testare


Anterior, Baykar Tech nu anunțase planuri de dezvoltare a unei drone/UAV de mare tonaj. Cu toate acestea, lansase un proiect similar din proprie inițiativă și cu ușile închise și finalizase deja câteva etape inițiale. După ce a obținut rezultate semnificative, compania a anunțat pentru prima dată noua sa dezvoltare.

Noul dron a fost anunțat pentru prima dată pe 14 martie. Dezvoltatorul a publicat un comunicat de presă oficial, iar reprezentanții săi au făcut mai multe declarații interesante. Aceștia au subliniat principalele scopuri și obiective ale proiectului, caracteristicile sale cheie și specificațiile aeronavei. În plus, a fost lansat un videoclip promoțional, filmat cu câteva zile mai devreme în timpul testelor recente.

Așa cum sugerează și numele, proiectul Kamikaze a fost conceput pentru a crea o dronă de atac de unică folosință. Aceasta urma să aibă o rază lungă de acțiune și capacitatea de a opera autonom, fie independent, fie în grup. Drept urmare, Baykar a trebuit să rezolve o serie de probleme complexe și să dezvolte noi sisteme și instrumente.


Până în prezent, proiectul K2 a finalizat etapa de documentație a proiectării, iar cinci prototipuri de drone au fost construite. Acestea au început deja testele de zbor și își demonstrează funcțiile de bază. De exemplu, un videoclip promoțional a arătat dronele zburând în formație. Toate zborurile și schimbările de formație au fost efectuate, se pare, autonom și fără intervenția operatorului, demonstrând potențialul noului sistem de control bazat pe inteligență artificială. De asemenea, a fost demonstrat un atac simulat asupra unei ținte aeriene.

În viitorul apropiat, dezvoltatorul intenționează să continue diverse teste ale noii tehnologii. Acestea vor include determinarea unor caracteristici tehnice precise și de altă natură, rafinarea algoritmilor de control și multe altele. De asemenea, sunt planificate teste de luptă. Pe baza acestor teste, K2 Kamikaze va deveni un produs complet, gata de lansare pe piață.

Calendarul pentru acest lucru nu a fost încă anunțat. Baykar Tech are o vastă experiență în domeniul dronelor grele și poate ajuta la implementarea unor astfel de planuri. Cu toate acestea, necesitatea de a testa și rafina sisteme de control fundamental noi ar putea avea un impact negativ asupra calendarului general al proiectului.

Kamikaze care zăbovește


K2 Kamikaze este un dronă de mare tonaj cu caracteristici de zbor îmbunătățite, conceput pentru a căuta și ataca independent ținte terestre sau de suprafață. Datorită greutății sale mari la decolare, această aeronavă poate transporta un focos greu, ceea ce îi sporește capacitățile de atac. Designul dispune, de asemenea, de soluții inovatoare ale sistemului de control.


Dispozitivul în zbor

Kamikaze are o structură aerodinamică și un design distinctiv. Prezintă un fuselaj scurt și complex, care amintește de alte drone Baykar. Acest lucru poate reflecta o similaritate a componentelor. Suprafețele fuselajului sunt aranjate într-o configurație canard. Botul găzduiește un stabilizator ușor înclinat, cu elevatoare. Mai aproape de coadă se află o aripă înclinată, cu aripioare asemănătoare unor înotătoare.

Lungimea acestui dron este de 5,1 metri, cu o anvergură a aripilor de 10 metri. Altitudinea sa de aterizare depășește 2 metri. Greutatea sa la decolare este stabilită la 800 kg, un sfert din aceasta fiind dedicată încărcăturii utile de luptă.

Un motor cu piston de un model necunoscut este adăpostit în coada fuselajului. Probabil este un TM100, fabricat chiar de Baykar Tech. Acest motor, cu o putere de 100 de cai putere, este capabil să atingă o viteză de croazieră de 200 km/h. Autonomia de zbor va depăși 2000 km. Durata zborului este de peste 13 ore.

Un nou sistem de control cu ​​un grad ridicat de autonomie și alte caracteristici a fost dezvoltat pentru K2. În esență, este un computer complet echipat, cu software proprietar bazat pe inteligență artificială. Cu toate acestea, informații detaliate despre sistemul de control și componentele sale nu sunt dezvăluite. Suita electronică de la bord include, de asemenea, o stație de recunoaștere optico-electronică și de achiziție a țintelor, o stație de radiocomunicații prin satelit și alte instrumente.


Zbor de grup, filmare de pe drona principală

Drona are telecomandă și moduri de zbor preprogramate. Cu toate acestea, accentul principal se pune pe funcționarea autonomă. Computerul de bord trebuie să colecteze date de la diverse instrumente ale dronei și de la surse terțe, să le proceseze și să le utilizeze pentru pilotaj. De asemenea, este prevăzut schimbul de date cu alte drone.

K2 va putea planifica sau îmbunătăți independent o rută pe baza diverșilor factori. Sistemul automat va putea naviga chiar și în medii dificile, cu bruiaj. Va studia simultan terenul subiacent și va căuta ținte. După primirea permisiunii operatorului, drona va putea ataca autonom un astfel de obiect.

Sunt prevăzute capacități de desfășurare în grup. Au fost deja demonstrate zboruri comune ale mai multor drone în diferite formațiuni și manevre. În viitor, dispozitivele vor fi necesare pentru schimbul de diverse date, distribuirea țintelor și așa mai departe.

Așa cum sugerează și numele, Kamikaze poate ataca o singură țintă o singură dată. În acest scop, este echipat cu un focos de fragmentare cu explozie puternică de 200 kg. Se pare că focosul nu putea fi adăpostit în interiorul fuselajului, ci era transportat extern. Cu toate acestea, se așteaptă ca K2 să fie în cele din urmă echipat și cu muniții lansabile, permițându-i să se întoarcă la bază.

Datorită dimensiunilor și greutății sale mari, noul dronă/UAV poate decola doar de pe o pistă, deși s-a raportat că lungimea necesară este redusă. Aterizarea este, de asemenea, similară cu cea a unui avion. Ambele sisteme utilizează un tren de aterizare în trei puncte cu o roată frontală retractabilă.


Șasiu și încărcătură de luptă convențională

Concepte neobișnuite


Conceptele unui dron de recunoaștere și atac greu și ale unei muniții de tip „loitering munitie” sunt de mult timp binecunoscute. Acestea au fost implementate în mod repetat în diverse proiecte, inclusiv de Baykar Tech. Acum, dezvoltatorii turci de drone au decis să combine cele două idei, rezultând proiectul K2 Kamikaze.

Dimensiunile, capacitatea utilă, performanța ridicată de zbor și capacitățile îmbunătățite de achiziție a țintelor au fost preluate de la o singură clasă de aeronave. În același timp, a fost încorporată capacitatea de a ataca o țintă prin căderea literală pe ea, tipică unui vehicul aerian. Chiar și la nivelul conceptului de bază, drona K2 rezultată se remarcă semnificativ față de alte modele moderne.

În plus, proiectul Baykar Tech dispune de un nou sistem de control cu ​​autonomie maximă și capacitatea de a opera în grup. Electronică similară este comună în diverse drone, dar din motive evidente, nu a fost încă utilizată pe scară largă în munițiile pentru zbor.

Astfel, drona K2 Kamikaze/UAV încorporează mai multe idei și concepte actuale, implementându-le cu soluții tehnice moderne. Rezultatul este așteptat să fie o dronă cu capacități extinse de recunoaștere și atac.


Interfață operator în modul de direcționare automată

Avantajele unui astfel de dronă includ raza de acțiune mare și capacitatea de sarcină utilă. În plus, vor fi utile capacitatea de a opera autonom, inclusiv în prezența interferențelor, și capacitatea de a aglomera mai multe aeronave.

Totuși, utilizarea unei drone de dimensiuni mari, cu echipamente complexe la bord, ca o „kamikaze” de unică folosință, pare, cel puțin, ciudată. Este mai logic să se utilizeze o astfel de platformă aeriană ca un fel de bombardier sau purtător de rachete. Cu toate acestea, Baykar Tech urmărește tocmai această idee, promițând o aproape revoluție în domeniul munițiilor de tip „loitering”.

În același timp, drona propusă suferă de o serie de deficiențe și potențiale probleme tipice acestei clase de echipamente. De exemplu, pentru a efectua misiuni de recunoaștere sau de atac, K2 trebuie să se apropie de țintă la o distanță minimă. Acest lucru riscă să intre în zona de responsabilitate a țintei. Aparare aeriana inamic. Experiența din ultimii ani a arătat că dronele de aceste dimensiuni, chiar și cele construite cu tehnologie modernă, nu reprezintă o țintă dificilă pentru armele antiaeriene moderne.

Aspectele financiare ale proiectului ridică, de asemenea, semne de întrebare. Având în vedere designul, caracteristicile și capacitățile sale declarate, se așteaptă ca K2 să fie destul de scump. Astfel de drone ar putea fi destinate doar atacului asupra anumitor ținte de o importanță și o valoare deosebite. De asemenea, este posibil ca, într-un anumit conflict armat, ținte potrivite pentru Kamikaze pur și simplu să nu fie disponibile, ceea ce ridică semne de întrebare cu privire la fezabilitatea achiziționării acestor drone.

Cu toate acestea, proiectul K2 Kamikaze al Baykar Tech este interesant. Acesta demonstrează o cale pentru dezvoltarea în continuare a aeronavelor fără pilot, îmbunătățind potențial caracteristicile cheie de performanță și extinzând gama de sarcini pe care le poate rezolva. Succesul acestei inițiative rămâne de văzut.
16 comentarii
Informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. -2
    18 martie 2026 07:46
    La urma urmei, turcii nu le vor „turciza” și vor folosi în schimb acest K2 ca pe o armă „reutilizabilă”! Acest lucru se va întâmpla atunci când vor fi dezvoltate muniții ghidate de precizie în „formatul” de 200 kg! În esență, va fi o dezvoltare ulterioară a Bayraktar! Și, așa cum spun unii experți, tacticile de utilizare a dronelor „grele” într-un teatru de operațiuni modern nu au fost dezvoltate corespunzător din cauza naturii specifice a operațiunilor de luptă de acolo! Exemplul „Nagorno-Karabah” este, de asemenea, „discutabil” din cauza naturii specifice a operațiunilor de luptă de acolo și a stării forțelor armate!
  2. 0
    18 martie 2026 07:54
    Cu cât drona este mai mare, cu atât este mai vizibilă în toate raze; aici trebuie să găsești „mijlocul de aur” sau „invizibilitatea”.
  3. -4
    18 martie 2026 08:12
    O abordare STUPIDĂ este să construiești o dronă destul de mare (și scumpă), dotată cu instrumente, cu un design de tip „elice care se agață și se împinge”, și... inevitabil să o distrugi trimițând-o într-o misiune unidirecțională. Există „masochiști” peste tot (perși, ruși, turci și alții) dependenți (sau mai degrabă, stăpâniți) de producerea unei tehnologii „kamikaze” stupide și care au uitat cum să gândească și să abordeze problemele CREATIV. Și, dintr-un anumit motiv, toată lumea este convinsă că, datorită fibrei de sticlă, o astfel de dronă va ajunge cu siguranță la ținta sa. Ei bine, „stealth-ul” este un lucru obișnuit. Da, da... :)

    Dacă ai o rezervă de sarcină utilă de 200 de kilograme, creează un design MODULAR de „șasiu zburător”. Îți dau o idee. Nici măcar nu e înfricoșător. Oricum nu o vei reuși niciodată să o înțelegi sau să o stăpânești.
  4. -1
    18 martie 2026 09:04
    Ce pterodactil!
    1. 0
      18 martie 2026 10:16
      1. Aspectul produsului final, precum și caracteristicile sale de performanță, sunt determinate de SPECIFICAȚIILE TEHNICE ORIGINALE. Se pare că scopul a fost de a crea ceva „de rază lungă de acțiune și altitudine mare” cu o bună manevrabilitate în ultima porțiune a traiectoriei sale de zbor, împotriva țintelor în mișcare (cum ar fi navele de război). De aici și alegerea unei configurații în stil Burt Rutan - o pistă cu pistă.
      2. Turcii sunt vânzători ACTIV pe piața internațională de arme. După ce steaua Bayraktar (în timpul ascensiunii sale spectaculoase în Karabah) a scăzut la începutul celui de-al Doilea Război Mondial, era nevoie de ceva nou. Fabricarea unei „aripi zburătoare” ca toți ceilalți nu este pentru turci; există deja o mulțime de variante ale Shahed/Gerania. Au decis să se laude, spunând: „ASTA putem face”. Poate că cumpărătorii vor mușca de ceva neobișnuit/original.
      3. Deci, ce avem până la urmă? Întregul interior este folosit pentru instrumente și plasarea combustibilului pentru a asigura raza de zbor necesară (heh, Rutan NU plănuia să facă drone de atac kamikaze!). Încărcătoarea, așa cum citim în articol, este plasată extern. Folosirea acestui dispozitiv ca kamikaze, repet, este O PROSTIE. Ca platformă de arme... hmm, ei bine, bomba maximă pe care o poate transporta în greutate este o Mark 81 (greutate 119 kg) cu un fel de kit de „planare și corecție”. Cea mai mică din întreaga familie „Mark 80” de bombe aeriene SUA/NATO. UN LUCRU, dacă instalează un motor mai puternic, atunci DOI. Atât. Ei bine, sau un fel de dronă de 200 kg. O kamikaze subacvatică. Pentru lansare aeriană. Sau o platformă pentru o pereche de rachete aer-aer Sidewinder (apropo, întrebarea este - ARE drona propriul radar? :).

      Pe scurt, turcii își vor da seama în cele din urmă că au făcut o mică greșeală cu designul și vor încerca să „recalifice” această creație într-un „bombardier” sau „interceptor de drone” cu rază lungă de acțiune și încărcătură foarte ușoară.
      1. 2al
        0
        18 martie 2026 10:49
        Specificațiile au fost întocmite în mod clar pentru Ucraina, unde vor fi supuse și testelor. Aproape sigur vor fi folosite pentru a ataca ținte navale, cum ar fi petrolierele din Cupa Mondială și din Marea Baltică. Dimensiunea și puterea motorului vor permite utilizarea în condiții meteorologice nefavorabile.
        1. -1
          18 martie 2026 11:01
          Specificațiile au fost întocmite în mod clar pentru Ucraina și vor fi testate și acolo. Aproape sigur vor fi folosite pentru a ataca ținte navale, cum ar fi petrolierele din Cupa Mondială și în Marea Baltică.


          În ceea ce privește ipoteticul teatru de operațiuni, totul este posibil.
          O altă problemă este că aceste drone necesită piste bune/complete. Dacă eliminați locul de lansare, nimeni nu va mai decola. Pentru o perioadă relativ lungă de timp sau – dacă totul este distrus din temelii și transformat în moloz – PENTRU TOTDEAUNA.
          1. 2al
            -1
            18 martie 2026 12:42
            Caracteristica declarată.
            Dronatul kamikaze K2, cea mai mare platformă de acest tip, oferă flexibilitate logistică pe câmpul de luptă, având capacitatea de a decola și a ateriza de pe piste scurte.

            Dimensiunile permit lansarea de pe o platformă mobilă, cum ar fi o mașină sau o platformă de cale ferată; acest lucru va fi probabil, de asemenea, demonstrat.
            1. -1
              18 martie 2026 13:07
              Dimensiunile permit lansarea de pe o platformă mobilă, cum ar fi o mașină sau o platformă de cale ferată; acest lucru va fi probabil, de asemenea, demonstrat.


              Greutatea la decolare este estimată la aproximativ 800 kg. Încă 200 de kilograme și va fi o tonă.

              Fără un fel de propulsor cu combustibil solid, și unul BUN pe deasupra, lansarea unei drone atât de mari de pe un camion sau de pe o platformă de tren deschisă (în ceea ce privește o platformă de cale ferată, chiar și una ÎN MIȘCARE (!), este doar pură fantezie) este FOARTE DUBIOASĂ.

              Încercarea de a decola de pe autostrăzi va avea ca rezultat doar impacturi asupra drumurilor.
  5. 2al
    0
    18 martie 2026 10:47
    Totuși, riscă să cadă în zonele de apărare aeriană ale inamicului. Experiența recentă a arătat că dronele de această dimensiune, chiar și cele construite cu tehnologie modernă, nu reprezintă ținte dificile pentru sistemele antiaeriene moderne.

    K2 este conceput să elimine o țintă după ce dronele precum „Bober”-ul ucrainean au distrus apărarea aeriană de-a lungul traseului și la țintă, dar chiar și dronele mult mai mari, bazate pe „Aeroprakt A-22”, au penetrat ținte din Rusia.
  6. -1
    18 martie 2026 11:24
    Ei bine, poate că e cel mai bine folosit împotriva navelor maritime scumpe și neprotejate. Altfel, nu e prea bun. E mai ușor să trimiți 10 mușcate, există șanse mai mari ca ceva să nimerească ținta decât acest crocodil pentru același preț.
    1. 2al
      +2
      18 martie 2026 12:47
      Dar dacă ținta este întărită? Un focos mai mare oferă o gamă semnificativ mai largă de ținte. Acest lucru este util pentru amplasarea minelor navale; designul ales în formă de cenușă permite lansarea sarcinii utile, menținând în același timp centrul vizual și revenind la bază.
      1. -1
        18 martie 2026 21:24
        întoarcere la bază.


        E o dronă kamikaze, ai citit măcar articolul?
        1. 2al
          0
          19 martie 2026 09:33
          Urmăriți videoclipul de la prezentările Baykar până la sfârșit, unde puteți vedea aterizarea avionului K2 Kamikaze pe aerodrom.
  7. 0
    18 martie 2026 23:31
    Un planor lent și mare va fi o țintă suficient de ușoară pentru apărarea aeriană, dar dacă inteligența artificială de la bord este foarte avansată, va avea timp să se sperie.
  8. 0
    10 aprilie 2026 15:34
    Arată foarte frumos și amenințător, ca un rechin-ciocan zburător.