Prima mașină blindată Mk1 de la compania finlandeză SCATA
Vehicul blindat SCATA Mk1 în configurație de transport protejat cu capacitate de sprijin de foc
Până de curând, doar două companii din Finlanda dezvoltau și produceau vehicule blindate. Anul trecut, a fost fondată o a treia companie, startup-ul SCATA. Această companie a dezvoltat acum primul său design de vehicul blindat de luptă, se pregătește să construiască un prototip și planifică testarea acestuia. O prezentare oficială a noului vehicul blindat este promisă la o expoziție europeană în câteva luni.
A treia companie
Este demn de remarcat faptul că principalii producători finlandezi de vehicule blindate sunt Patria și Sisu. Aceștia produc mai multe platforme cu roți, care sunt folosite pentru a construi o gamă de vehicule de luptă și de sprijin. Aceste echipamente sunt achiziționate de forțele militare finlandeze și de alte forțe.
În 2025, o nouă companie, SCATA, a fost fondată în Pietarsaari (cunoscută și sub numele suedez, Jakobstad). Numele este prescurtare de la Sophisticated Combat Automotive and Technical Assembly (Asamblare Auto Sofisticată de Combat și Tehnică) și transmite pe deplin scopurile și obiectivele organizației.
Fondatorii și conducerea noii companii dețineau anterior un producător de autobuze. S-a decis să își aplice experiența în domeniul vehiculelor cu roți la crearea de vehicule militare. Armatele europene planifică în prezent reînarmarea, iar SCATA dorește să se alăture acestor procese - și să obțină comenzi profitabile.
Compania intenționează să dezvolte și să fabrice diverse tipuri de echipamente militare. Producția primară va avea loc la fabrica sa din Pietarsaari. Diverși contractori și furnizori de componente vor fi implicați în producția echipamentului. Companiile finlandeze vor avea prioritate. În viitor, nu este exclusă vânzarea de licențe pentru asamblare în străinătate.
Se preconizează construirea unor linii de producție capabile să lanseze rapid operațiunile și să asamblați mașinile comandate cât mai repede posibil. În plus, o anumită cantitate de echipamente va fi depozitată într-un depozit, ceea ce va asigura livrarea aproape imediată, dacă este necesar.
Primul proiect
Pe 17 martie 2026, SCATA a anunțat primul său proiect. De la înființare, compania a dezvoltat în ultimele luni un vehicul blindat multifuncțional promițător. Acest proiect a primit denumirea simplă și logică Mk1.
Până acum, lucrările principale de proiectare au fost finalizate. Construcția unui prototip a început probabil deja, iar testarea va începe în viitorul apropiat. Din cauza lipsei unui prototip, anunțul oficial a inclus doar grafică computerizată promoțională.
Data lansării prototipului de vehicul blindat SCATA Mk1 este deja cunoscută. Vehiculul este programat să fie dezvăluit la expoziția tehnică militară franceză Eurosatory 2026, programată pentru mijlocul lunii iunie. Natura generală a proiectului face ca acest interval de timp să fie realist.
Vehicule cu roți
SCATA Mk1 este un vehicul blindat cu două axe, conceput pentru transportul de personal. Este capabil să protejeze echipajul și trupele de foc și să ofere sprijin de foc. În ceea ce privește arhitectura și capacitățile sale generale, acest vehicul nu este fundamental diferit de multe modele moderne similare.
SCATA a dezvoltat intern majoritatea componentelor pentru viitorul Mk1. Grupul motopropulsor și șasiul utilizează componente standard de pe platforma Celeris, dezvoltată de compania franceză Texelis. Această platformă și componentele sale au devenit baza pentru o serie de vehicule blindate moderne și au demonstrat, în general, performanțe excelente.
Mk1 are o cocă blindată sudată, cu capotă. Echipajul și trupele sunt cazate într-un singur compartiment pentru echipaj. Coca este specificată ca având protecție balistică și împotriva minelor de Nivel 2, conform STANAG 4569. Aceasta înseamnă că vehiculul poate proteja membrii echipajului de focul de mitralieră de 7,62 mm și de detonarea a până la 6 kg de TNT sub o roată sau sub caroserie. Se poate instala blindaj suplimentar, oferind protecție de Nivel 3.
Lungimea totală a vehiculului este de 6,6 m, iar lățimea este de 2,4 m. Înălțimea acoperișului, excluzând modulele și accesoriile, nu depășește 2,5 m. Ampatamentul este de 3,9 m. Greutatea proprie a vehiculului blindat, în funcție de configurație, este cuprinsă între 13 și 13,5 tone. Sarcina utilă este de 4,5 tone.
Sub capotă se află un motor diesel Cummins ISL8.9 care produce 375 CP. Acesta este cuplat la o transmisie automată Allison 3200SP cu șase trepte de viteză înainte și una de marșarier. Transmisia asigură tracțiune integrală. Se pare că este în curs de dezvoltare un sistem de propulsie hibrid capabil să îmbunătățească performanțele cheie.
Șasiul este bazat pe unități Texelis Celeris. Dispune de suspensii independente pe toate roțile cu amortizoare hidropneumatice. Anvelopele 14.00R20 sunt autogonfabile și au inserții run-flat. Viteza maximă este de 110 km/h. Autonomia de croazieră este de 750 km.
Vehicul blindat care transportă MANPADS
Compartimentul echipajului poate găzdui până la 10 membri ai echipajului și soldaților. Patru sunt aranjate pe două rânduri, cu fața înainte. Scaunele rămase sunt situate în spate, de-a lungul lateralelor. Scaunele au un design care absoarbe energia. Accesul în cabină este asigurat prin două perechi de uși laterale și o ușă din spate.
Modificări viitoare
Promițătorul vehicul blindat SCATA Mk1 este conceput ca o platformă multifuncțională capabilă să transporte o varietate de sarcini utile. Au fost deja propuse mai multe aplicații pentru această utilizare, iar dezvoltarea unora noi nu este exclusă.
Cea mai simplă opțiune este un transportor de personal protejat. În acest caz, vehiculul blindat păstrează tot spațiul din interiorul corpului navei. Pe acoperiș este propusă o stație de armament controlată de la distanță, cu mitralieră sau tun de calibru mic. Greutatea admisă a stației de armament controlate de la distanță este de până la 500 kg, oferind o gamă destul de largă de opțiuni.
Mk1 poate servi și ca bază pentru un sistem de apărare aeriană autopropulsat. În această configurație, vehiculul blindat va primi modulul de luptă Saab M-SHORAD. Poate transporta patru rachete RBS-70NG sau altele similare armă, precum și echipamente optice. Vehiculele de luptă telecomandate (RCBM) echipate cu tun-mitralieră pot fi, de asemenea, utilizate pentru combaterea UAV-urilor.
Se explorează posibilitatea construirii unei ambulanțe. În acest caz, porțiunea din spate a compartimentului echipajului ar fi folosită pentru a găzdui targi, un medic etc. Sunt posibile și modificări ale corpului existent pentru a crește capacitatea.
Perspective neclare
Proiectul vehiculului blindat avansat SCATA Mk1 a încheiat deja etapele incipiente, iar un prototip este așteptat să fie dezvăluit în câteva luni. Se așteaptă ca acest vehicul să atragă atenția vizitatorilor la viitoarea expoziție. Cu toate acestea, succesul său viitor este incert. Nu există nicio garanție că vehiculul blindat va atrage cumpărători.
Mk1 este interesant în primul rând datorită originilor sale. O a treia companie a apărut în Finlanda, pregătită să dezvolte și să fabrice vehicule blindate. Rămâne neclar dacă SCATA va putea concura cu Sisu și Patria, deja existente. În plus, este posibil ca noua companie să se concentreze pe alte nișe și domenii pentru a evita conflictul cu organizațiile finlandeze mai mari.
Din punct de vedere tehnologic, SCATA Mk1 este un vehicul blindat cu roți modern, destul de standard. Vehiculul este construit folosind soluții testate și componente ușor disponibile. Îi lipsesc inovațiile interesante. Utilizarea propusă ca platformă pentru diverse tipuri de vehicule nu este, de asemenea, nimic nou.
Astfel, în forma sa actuală, noul vehicul blindat finlandez nu oferă diferențe semnificative față de alte vehicule moderne și, aparent, îi lipsesc avantajele competitive. Este puțin probabil să demonstreze un succes comercial semnificativ sau să capteze o cotă de piață semnificativă.
Totuși, proiectul Mk1 și poveste Performanța SCATA dezvăluie o tendință curioasă. În situația actuală, diverși entuziaști și organizații, chiar și cele care nu au legătură cu industria, își manifestă interesul pentru dezvoltarea și producția de echipamente militare. Își creează propriile startup-uri și încearcă să intre pe piață. Cu toate acestea, din motive evidente, nu toate aceste demersuri vor avea succes.
Informații