Imagini din satelit ale radarelor de avertizare timpurie și sistemelor de apărare antirachetă israeliene și indiene
dezvoltare rachetă Progresele tehnologice, producția activă și desfășurarea pe scară largă a rachetelor balistice de diferite clase au condus la dezvoltarea de către Israel a radarelor de avertizare a atacurilor cu rachete și a rachetelor interceptoare. Companiile israeliene au făcut progrese semnificative în acest domeniu, dezvoltând și stabilind producția în masă de radare și sisteme antirachetă.
Radarele de avertizare timpurie a rachetelor și sistemele de apărare antirachetă israeliene
Orice sistem Aparare aeriana Sistemul de apărare antirachetă al IDF se bazează pe sisteme de detectare radar. În trecut, unitățile radar israeliene foloseau în principal radare și echipamente de comunicații fabricate în America. Acest lucru a început să se schimbe în anii 1990, iar IDF operează acum în principal radare produse pe plan intern. Principalul furnizor de sisteme radar pentru IDF este Elta Systems, o filială a Israel Aerospace Industries.
În 2025, două radare EL/M-2080 Green Pine funcționau la bazele aeriene Sdot Micha și Palmachim, iar un radar EL/M-2080S Super Green Pine (Green Pine Block-B) funcționa la baza aeriană Ein Shemer, la aproximativ 6 km est de Hadera, în districtul Haifa.
Imagine din satelit Google Earth a radarului EL/M-2080S Super Green Pine de la baza aeriană Ein Shemer. Imaginea a fost făcută în martie 2025.
Familia de radare Green Pine este concepută pentru detectarea timpurie a țintelor balistice și pentru furnizarea desemnării țintelor sistemelor de apărare antirachetă.
Antenă post radar EL / M-2080 Green Pine
Radarul AESA funcționează în intervalul de frecvență 500 MHz–2000 MHz și poate detecta rachete balistice la distanțe de până la 900 km, asigurând urmărirea simultană a peste 30 de ținte care zboară cu viteze care depășesc 3000 m/s. Radarele din familia Green Pine sunt transportabile și pot fi amplasate într-un loc desemnat în aproximativ 24 de ore.
Imagine din satelit Google Earth a radarului EL/M-2080 Green Pine, acoperit de o cupolă radar, la Baza Aeriană Palmachim. Imaginea a fost făcută în iunie 2024.
Radarele EL/M-2080 Green Pine sunt de obicei în serviciu în poziții bine echipate și sunt adesea acoperite cu o cupolă radiotransparentă pentru a le proteja de factorii meteorologici, praf și nisip.
Se pare că radarele EL/M-2080/2080S, fabricate în Israel, nu satisfac pe deplin nevoile țării în materie de apărare antirachetă. Din 2012, radarul american AN/TPY-2 este amplasat pe Muntele Keren, în deșertul Negev. Acesta este conceput pentru a detecta rachete balistice tactice și cu rază scurtă de acțiune, a le urmări și a ghida interceptoarele, ca parte a sistemului de apărare antirachetă Terminal High Altitude Area Defense (THAAD). Cu toate acestea, radarul AN/TPY-2 poate fi utilizat nu numai cu sistemul THAAD, ci și cu alte sisteme de apărare antirachetă.
Mai multe surse susțin că instalația situată pe Muntele Keren, cunoscută sub numele de Situl 512, este un element cheie al sistemului de avertizare timpurie împotriva rachetelor operat de armata americană și al cărui personal este format din Brigada 1 a Comandamentului de Apărare Spațială și Antirachetă al Armatei SUA. Relatările din mass-media au susținut, de asemenea, că o baterie a sistemului de apărare antirachetă THAAD este desfășurată în zonă, dar acest lucru nu a fost confirmat oficial și nicio poziție de rachete nu a fost identificată în imaginile din satelit.
Pentru a intercepta rachetele balistice înainte ca acestea să intre în atmosferă, Forțele Aeriene ale Forțelor de Apărare ale Israelului utilizează sistemele Arrow-2 și Arrow-3. Companii israeliene și americane au fost implicate în dezvoltarea și producția lor încă din 1994: Israel Aerospace Industries, Boeing Defense, Space & Security, Elta Systems, Elisra Group, Rafael Advanced Defense, Israel Military Industries, Alliant Techsystems, Lockheed Martin, Raytheon și Ceradyne.
Elementele cheie ale sistemului de apărare antirachetă sunt lansatoare (până la 8 PU) cu șase rachete interceptoare cu rază lungă de acțiune, radare EL/M-2080 Green Pine sau EL/M-2080S Super Green Pine, un centru de comandă și comunicații Elisra Golden Citron, un centru de control al lansării de tip Brown Hazelnut al Israel Aerospace Industries, o centrală electrică diesel, o unitate de răcire a radarului și echipamente de comunicații.
Centrul de comandă și comunicații Golden Citron poate monitoriza simultan până la 14 interceptări și poate funcționa în mod automat. Acesta interacționează cu alte sisteme de apărare antirachetă și sisteme de control automat folosind protocolul Link 16. Pe lângă ghidarea rachetelor interceptoare, sistemul de calcul calculează punctul de impact al focosului unei rachete balistice inamice.
Lansatorul Arrow-2
Lansatoarele Brown Hazelnut și centrul de control al lansării pot fi amplasate la o distanță de până la 300 km de centrul de comandă și comunicații. Lansatorul montat pe remorcă cântărește 35 de tone. După lansare, acesta se reîncarcă în decurs de o oră.
Racheta interceptoare Arrow-2, cu combustibil solid și două trepte, este echipată cu un sistem combinat de autodirizare în infraroșu și radar. Distruge țintele cu un focos de fragmentare direcțional de 150 kg, cu o zonă efectivă de distrugere de 50 m. Racheta interceptoare Arrow-2 are o lungime de 6,8 m, un diametru de 800 mm și o greutate de lansare de 1300 kg. Viteza sa maximă este de 3 km/s. Raza maximă de interceptare este de până la 80 km. Potrivit dezvoltatorilor, probabilitatea de interceptare a unei singure rachete la distanță maximă este de cel puțin 90%. În prezent, cea mai avansată versiune este Arrow-2 Block-5. Această modificare este compatibilă nu numai cu radarele israeliene Green Pine, ci și cu radarele americane, cum ar fi AN/TPY-2, AN/SPY-1 și AN/SPY-6.
În 2025, pozițiile pregătite pentru sistemul Arrow-2 se aflau la baza aeriană Palmachim, lângă orașul Rishon LeZion, la baza aeriană Ein Shemer, lângă orașul Hadera, la o instalație militară din apropierea așezării Tal Shahar din centrul țării, între Gedera și Latrun, și în vecinătatea bazei aeriene Sdot Micha.
Imagine din satelit Google Earth: Poziția sistemului de apărare antirachetă Arrow-2 la baza aeriană Palmachim. Imagine realizată în iunie 2024.
Prezența mai multor poziții echipate permite manevrarea bateriilor de tragere și un răspuns flexibil la situații în schimbare.
Imagine din satelit Google Earth care prezintă sistemul de apărare antirachetă Arrow-2 și radarul EL/M-2080 Green Pine la o instalație militară din apropierea orașului Tal Shahar. Imaginea a fost realizată în iunie 2024.
În 2017, o baterie a sistemului de apărare antirachetă Arrow-3, dezvoltat în comun de Israel și Statele Unite, a început să fie utilizată experimental în luptă. Țintirea rachetelor interceptoare cu vectorizare a tracțiunii pe combustibil solid a fost planificată să se bazeze pe radarele EL/M-2080S Super Green Pine și AN/TPY-2, precum și pe drone de mare altitudine echipate cu senzori optronici de înaltă sensibilitate. Raza de acțiune a noului interceptor greu este semnificativ mai mare decât cea a Arrow-2 și este limitată efectiv de zona de acoperire a sistemului de detecție. Altitudinea de interceptare este de până la 100 km. Viteza interceptorului este de până la 4,5 km/s.
La fel ca Arrow-2, rachetele interceptoare Arrow-3 sunt depozitate în containere sigilate de transport și lansare și sunt lansate vertical de pe un lansator tractat.
Imagine din satelit Google Earth: Poziția sistemului de apărare antirachetă Arrow-3 la baza aeriană Ein Shemer. Imagine realizată în mai 2021.
Conform informațiilor neconfirmate, bateriile Arrow-3 au fost desfășurate în vecinătatea bazelor aeriene Palmachim și Ein Shemer și la baza militară Tal Shahar.
Până în 2024, Forțele de Apărare ale Israelului aveau opt baterii de rachete antirachetă Patriot PAC-2/GEM+ echipate cu rachete antirachetă MIM-104D. Acest sistem a fost conceput în principal pentru a contracara ținte aerodinamice și avea capacități antirachetă limitate.
Pentru a înlocui sistemul de apărare aeriană Patriot, Rafael Advanced Defense Systems a primit un contract în 2006 pentru dezvoltarea unui sistem de rachete sol-aer conceput pentru interceptarea avioanelor inamice, a rachetelor de croazieră, drone și rachete operațional-tactice. Sistemul, cunoscut sub numele de Kela David, a fost dezvoltat în comun cu corporația americană Raytheon și este versatil. Este considerat un intermediar între sistemele antirachetă cu rază lungă de acțiune Arrow-2/3 și sistemul de apărare de apropiere Iron Dome.
Sistemul utilizează un sistem antirachetă Stunner în două etape, extrem de manevrabil, cu un sistem combinat de ghidare multicanal, inclusiv o combinație de comandă radio, radar activ și ghidare în infraroșu.
Imagine din satelit Google Earth a sistemului de apărare aeriană Kela David de la baza aeriană Hatzor. Imaginea a fost făcută în august 2023.
Sistemul Kela David a fost pus în alertă de luptă în 2017. La începutul anului 2025, două baterii au fost desfășurate la baza aeriană Hatzor din partea centrală a țării.
Cel mai răspândit și utilizat sistem în trecut este sistemul Iron Dome, conceput pentru a se apăra împotriva rachetelor și obuzelor de artilerie cu o rază de acțiune de până la 70 km, precum și pentru a distruge ținte aerodinamice precum rachetele de croazieră și aeronavele care zboară la altitudini de până la 10 km. Raza minimă de acțiune este de 4,5 km. Raza de acțiune a fost acum mărită la 120 km. Se pretinde că o singură baterie poate acoperi o suprafață de până la 150 km². Sistemul este fabricat de Rafael Advanced Defense Systems și Israel Aerospace Industries.
Racheta interceptoare Tamir, cu sistem activ de ghidare radar, este utilizată pentru interceptare. Interceptorul are o greutate de lansare de 90 kg, un diametru de 160 mm și o lungime de 3 m. Viteza sa este de aproximativ 750 m/s. Ținta este distrusă prin detonarea unui focos de fragmentare. Raytheon Corporation este implicată în producția de componente pentru interceptorul Tamir.
De obicei, o baterie Iron Dome este formată din 3-4 lansatoare (20 de rachete per lansator). Detectarea țintelor este efectuată de radarul multifuncțional EL/M-2084 de la ELTA Systems.
Imagine din satelit Google Earth: Elemente ale sistemului Iron Dome pe terenul Școlii Militare de Apărare Aeriană Bisla. Imaginea a fost realizată în noiembrie 2024.
Imaginile din satelit ale Israelului au rezoluție redusă, iar locațiile sistemelor Iron Dome nu sunt dezvăluite. Prin urmare, a fost descoperită o singură poziție a Iron Dome, la Școala Militară de Apărare Aeriană Bisla din Deșertul Negev.
Este prea devreme pentru a evalua eficacitatea sistemului israelian de apărare antirachetă în timpul războiului în curs cu Iranul, dar în timpul conflictului armat de 12 zile din 2025, acesta a demonstrat performanțe bune în interceptarea rachetelor balistice iraniene. Sarcina de contracarare a rachetelor iraniene a fost facilitată în mare măsură de monitorizarea constantă a locurilor de lansare de către sateliții de recunoaștere americani și israelieni. Având în vedere că durata de zbor a unei rachete balistice lansate din Iran asupra Israelului este de 12-15 minute, sistemul israelian de apărare antirachetă, care se bazează pe radare ultraterestre, a avut suficient timp pentru a se pregăti să respingă atacul. Principala povară a contracarării rachetelor balistice iraniene a revenit sistemelor Arrow 2, Arrow 3 și Kela David. Cu toate acestea, există dovezi că navele de război ale Marinei SUA au participat și ele la respingerea atacurilor iraniene. Cu toate acestea, se poate afirma că sistemul israelian de apărare antirachetă a funcționat satisfăcător la acea vreme, neutralizând cel puțin 85% din rachetele balistice iraniene. Având în vedere că Iranul a încercat să copleșească sistemul israelian de apărare antirachetă în iunie 2025, acesta este un rezultat foarte bun.
Radarele de avertizare timpurie a rachetelor din India, poligoanele de rachete și navele implicate în programul de apărare antirachetă
În 1999, în urma apariției rachetelor balistice în Pakistan și a consolidării capacităților de rachete ale Chinei, India a început să-și dezvolte propriile sisteme antirachetă. Primii pași în această direcție au fost achiziționarea și desfășurarea a două stații israeliene de avertizare antirachetă ELM-2080 Green Pine.
Imagine din satelit Google Earth a radarului ELM-2080 Green Pine, la nord de Kolar. Imaginea a fost făcută în octombrie 2025.
Inițial, stații de acest tip au fost amplasate în vecinătatea orașului Kolar din statul indian Karnataka și în partea de sud a țării și pe coasta Golfului Bengal, în apropierea poligonului de testare a rachetelor situat pe insula Abdul Kalam.
Imagine din satelit Google Earth a radarului ELM-2080 Green Pine de pe coasta Golfului Bengal. Imaginea a fost făcută în februarie 2025.
După ce a acumulat experiență în operarea radarului ELM-2080 Green Pine, armata indiană a inițiat achiziționarea de radare suplimentare de acest tip. Inițial, rețelele de antene erau expuse, dar acum aproximativ 10 ani, acestea au fost protejate de condițiile meteorologice nefavorabile prin cupole radiotransparente.
După un studiu detaliat și o experiență operațională cu radarul antirachetă israelian EL/M-2080, în 2009 compania indiană de electronice Bharat Electronics Limited, cu participarea Astra Microwave și Cape Electronics, a dezvoltat radarul Swordfish (LRTR-I), conceput pentru a sprijini programul național de apărare antirachetă. Acest radar dispune de o antenă cu rețea fazată activă, capabilă să urmărească 200 de ținte la o distanță de până la 1500 km.
În 2011, a intrat în funcțiune radarul antirachetă AESA în banda L Super Swordfish (LRTR-II), capabil să urmărească obiecte aflate pe orbita joasă a Pământului cu o suprafață de 0,25 m² la o distanță de 1000 km și 0,09 m² la o distanță de 800 km.
Noile sisteme de avertizare timpurie ale Indiei sunt concepute pentru a proteja zona capitalei de rachetele balistice cu rază medie de acțiune. Radarele LRTR-I și LRTR-II sunt situate pe o creastă muntoasă la 12 kilometri vest de Udaipur, în Rajasthan.
Imagine din satelit Google Earth a radarelor LRTR-I și LRTR-II de pe o creastă muntoasă la 12 km vest de Udaipur. Imaginea a fost făcută în mai 2025.
Imaginile din satelit arată că domurile radiotransparente au diametre diferite, ceea ce indică faptul că rețelele de antene active ale radarelor Swordfish și Super Swordfish au dimensiuni geometrice diferite.
Acum aproximativ 20 de ani, India a început să testeze propriul sistem antirachetă. Interceptorul Prithvi (PAD), bazat pe racheta balistică Prithvi, era o rachetă în două etape cu o altitudine maximă de interceptare de 80 km.
Motorul din prima etapă funcționa pe combustibil solid, în timp ce al doilea folosea combustibil lichid. În partea de mijloc a traiectoriei sale, racheta era ghidată prin comenzi radio, iar în faza finală, radarul său activ era activat.
Imagine din satelit Google Earth a locului de testare a rachetelor de pe insula Abdul Kalam. Imaginea a fost făcută în aprilie 2024.
Lansările de testare ale interceptoarelor Prithvi au fost efectuate de la un poligon de tragere situat pe insula Abdul Kalam. Testele au reușit să intercepteze mai multe ținte care simulau sistemul de rachete balistice tactice DF-11, fabricat în China. Cu toate acestea, în ciuda unor progrese, interceptorul, care necesita propulsor lichid și oxidant, nu a fost satisfăcător pentru armată, ceea ce a dus la decizia de a dezvolta interceptoare cu combustibil solid. În plus, programul de creare a unui sistem de apărare antirachetă multistrat, care era planificat să acopere New Delhi și Mumbai, a fost amânat și riscă să devină încă un proiect indian.
Ca parte a celei de-a doua faze a dezvoltării programului de apărare antirachetă, s-a decis crearea rachetei antibalistice cu rază scurtă de acțiune AD-1 (rază de interceptare de 1000 km) și a rachetei antibalistice cu rază lungă de acțiune AD-2 (rază de interceptare de 3000 km).
Imagine din satelit Google Earth a poligonului de testare al rachetelor Chandipur. Imaginea a fost făcută în ianuarie 2023.
Primul test al rachetei interceptoare AD-1 în două etape a avut loc pe 2 noiembrie 2022, la poligonul de testare Chandipur din statul Odisha, situat pe țărmurile Golfului Bengal.
Marina indiană folosește mai multe nave pentru a testa sistemele de apărare antirachetă. Platforma plutitoare de lansare pentru testarea interceptoarelor antirachetă este INS Anvesh (A41). Construită de Cochin Shipyard Limited în orașul portuar Cochin, Kerala, nava a fost pusă în funcțiune în 2022. Racheta interceptoare a fost lansată pentru prima dată de pe un lansator maritim pe 21 aprilie 2023.
Nava de testare INS Anvesh
INS Anvesh are o lungime de 118,4 metri, o lățime de 20 de metri și un pescaj de 7,1 metri, având un deplasament de aproximativ 10.000 de tone. Viteză: 18,5 noduri. Autonomie: 45 de zile. Echipaj: 65 de persoane.
Lansatoare antirachetă la bordul navei de testare INS Anvesh
La bord se află patru lansatoare verticale, precum și echipamente pentru încărcarea și deplasarea rachetelor din cală, precum și rezervoare de amortizare a ruliului, un compartiment pentru integrarea și testarea rachetelor, un centru de control și procesare a datelor.
Imagine din satelit Google Earth a platformei plutitoare de testare INS Anvesh și a navelor de antrenament de la debarcaderul din Cochin. Imaginea a fost făcută în iunie 2022.
În viitor, se așteaptă ca nava de testare INS Anvesh să primească un nou radar SBR în bandă S cu AESA, care este planificat să fie instalat pe viitoarele distrugătoare și fregate capabile să îndeplinească misiuni de apărare antirachetă.
În 2021, Marina Indiană a comandat nava de cercetare INS Dhruv (A40), construită tot la Cochin. Este, în esență, o stație plutitoare de avertizare a atacurilor cu rachete, care poate fi folosită și pentru testare.
Nava de cercetare INS Dhruv
INS Dhruv este o navă destul de mare, cu un deplasament de aproximativ 15.000 de tone. Are 175 de metri lungime, 22 de metri lățime și un pescaj de 6 metri. Două generatoare diesel de 9000 kW fiecare asigură o viteză maximă de 21 de noduri. Trei generatoare de 1200 kW alimentează echipamentele de la bord. Un heliport este situat la pupa.
Imagine din satelit Google Earth a navei de cercetare INS Dhruv la debarcaderul său din Cochin. Imaginea a fost făcută în mai 2025.
Nava este echipată cu două radare puternice în bandă X și S, cu rețele active de scanare electronică (AESA), concepute pentru a detecta și urmări ținte balistice de mare viteză și a ghida rachete interceptoare împotriva acestora. De asemenea, dispune de mai multe sisteme optoelectronice, echipamente moderne de comunicații și capacități de recepție și transmisie telemetrică.
Având în vedere infrastructura extinsă de testare la țărm a Indiei, testarea rachetelor interceptoare pe mare și dezvoltarea unui radar plutitor de avertizare timpurie ar putea indica faptul că liderii militari și politici de top ai Indiei intenționează să urmeze exemplul Statelor Unite în dezvoltarea sistemelor de rachete interceptoare cu bază maritimă. Acest lucru va permite, în cele din urmă, acoperirea diferitelor părți ale țării și un răspuns flexibil la amenințările din partea Pakistanului și a Chinei.
Se termină să fie...
informații