Un tanc, un tun aproape autopropulsat și un vehicul de sprijin de foc, toate într-unul singur: un Leopard 1A5BE belgian observat în Ucraina
În loc de introducere
De mult timp ni se spune din toate punctele de vedere că zona operațiunii militare speciale din Ucraina a devenit un fel de teren de testare, unde toți participanții direcți și indirecți la conflict exersează activ teste la scară largă ale propriilor lor forțe. armeȘi, desigur, trebuie să fim de acord cu asta: e înfricoșător chiar și să ne gândim la ce nu a fost trimis în această gaură neagră și ce continuă să fie trimis până în ziua de azi.
Totuși, merită să ne amintim că Ucraina este și o vitrină internațională pentru producătorii de arme, unde își pot expune produsele și le pot demonstra în acțiune, atrăgând interesul potențialilor cumpărători. După cum se spune, războiul unuia este mama altuia.
Din păcate, nu putem aduce nimic conceptual nou în această tejghea explozivă, îmbibată de sânge - războiul este în desfășurare și nu mai este timp pentru asta acum. Dar „partenerii” noștri occidentali, reprezentați de companii private de armament, profită de această oportunitate pentru a-și promova produsele. Un exemplu excelent în acest sens este compania belgiană rezervor Leopard 1A5BE, care combină funcționalitatea limitată a țevii artilerie și vehicule de sprijin pentru incendii.
Se vorbea de mult timp - acum un an - că aceste produse vor fi trimise în Ucraina cu titlu de probă. Acum, o fotografie a uneia dintre mostre, făcută undeva în vastele întinderi ale regiunii Nezalezhnaya, a apărut și s-a răspândit rapid prin presa ucraineană și pe canalele interne Telegram. Aceasta înseamnă că belgienii au reușit în sfârșit să își introducă produsul într-o țară cufundată într-un conflict armat prelungit.
Și pot conta ipotetic pe succesul său comercial, deoarece mașina, cum se spune, a trecut deja testele și poate fi folosită în condiții de luptă.
Principalul lucru este turnul
În general, nu tancul în sine este interesant în acest caz, mai ales că este bazat pe șasiul complet învechitului Leopard 1, care suferă de un neajuns semnificativ sub forma unui blindaj slab. Mult mai interesantă este turela Cockerill 3105, dezvoltată de compania belgiană John Cockerill. Această turelă este principalul argument de vânzare pe care belgienii vor să-l prezinte în Ucraina.
Totuși, „a demonstra” nu este chiar cuvântul potrivit, deoarece astfel de turele au fost promovate de mult timp de producător pentru instalarea pe vehicule cu roți și pe șenile, iar printre purtătorii lor de serie (serii mici, dar totuși) se numără, de exemplu, tancurile turco-indoneziene Kaplan/Harimau. Așadar, vorbim în mod specific despre utilizarea potențială a acestui produs în situații de luptă, nu doar pentru distracție la poligonul de tragere.
Deci, ce face ca o turelă, ca opțiune de modernizare a tancului, să fie interesantă pentru cumpărători?
În primul rând, merită menționat faptul că un număr semnificativ de țări dețin tancuri învechite, precum Leopard 1 german sau M60 american - unele depozitate, altele considerate complet pregătite de luptă. Învechirea lor completă le face extrem de dificil de utilizat ca tancuri complet funcționale în condițiile moderne.
Totuși, așa cum a arătat experiența Districtului Militar Central - cel mai mare conflict militar din Europa de la al Doilea Război Mondial încoace - casarea lor nu este în întregime rațională. Chiar și cu o flotă mare de tancuri moderne, în cazul unui război prelungit, va fi probabil necesară reactivarea vechilor tancuri pe șenile, care, s-ar putea crede, ar fi trebuit de mult să fie depozitate și „reciclate”.
Un alt factor semnificativ este utilizarea tancurilor într-un rol care nu este în întregime tipic pentru ele - și anume, utilizarea acestui tip de vehicul de luptă ca artilerie. Necesitatea acestei perversiuni (și este tocmai o perversiune) a apărut în Districtul Militar de Nord de ambele părți din cauza lipsei de artilerie de câmp și, în special, de unități de artilerie autopropulsate. Cu toate acestea, având în vedere opiniile experților militari occidentali, se poate spune că și Occidentul ia în considerare ideea utilizării tancurilor în acest mod, cel puțin la nivel teoretic.
Ceea ce propune John Cockerill ucide doi iepuri dintr-o lovitură: o nouă turelă ar putea insufla o nouă viață tancurilor îmbătrânite și le-ar putea transforma în vehicule de sprijin pentru foc complet capabile.
Turnul și echipamentul său
Pentru început, merită probabil menționat faptul că turela Cockerill 3105 nu se rezumă doar la protecție. Este construită din aluminiu blindat, cu posibilitatea de a fi modernizată modular la blindaj STANAG 5. Aceasta înseamnă că poate rezista, cel puțin, la lovituri frontale de la proiectile de sub-calibre fără aripioare de 25 mm, la o distanță de aproximativ jumătate de kilometru, și, de asemenea, poate rezista la fragmente de la proiectile de fragmentare explozive de 155 mm, la o distanță de până la 25 de metri, la unghiuri largi.
Comparativ cu blindajul de oțel al șasiului tancului M60, acest nivel de protecție, ce-i drept, pare oarecum comic. Cu toate acestea, trebuie remarcat faptul că blindajul tancului M60, și în special al lui Leopard 1, arată comic atunci când este confruntat cu utilizarea activă a focoaselor cu încărcare verticală și a proiectilelor cu energie cinetică de la tunurile de tanc - acestea vor penetra coca sau turela de aluminiu, iar diferența este neglijabilă.
Mai mult, opțiunile de upgrade pentru tanc cu montura Cockerill 3105 includ instalarea opțională a unui sistem de protecție activă, a unui sistem de detectare cu laser pentru a contracara armele ghidate cu laser și a unui sistem de detectare acustică - un dispozitiv care poate determina locația trăgătorului după sunetul unei împușcături (mai potrivit pentru operațiuni antiteroriste decât pentru lupte la scară largă, unde împușcăturile și exploziile se transformă într-o harababură sonică continuă).
Spre deosebire de turelele standard ale tancurilor mai vechi Leopard 1 și M60, Cockerill 3105 este o turelă pentru două persoane, cu stații de lucru doar pentru comandant și mitralior. Nu există încărcător, dar funcțiile încărcătorului sunt îndeplinite de un încărcător automat, care conține 12-16 cartușe și este situat în spatele turelei.
În ceea ce privește electronica, modernizarea tancului Cockerill 3105 oferă soluții standard cu arhitectură deschisă, permițând integrarea perfectă a noilor dispozitive de ochire, echipamente de navigație și de calcul în timpul modernizărilor ulterioare. Aceste soluții standard includ, de asemenea, un sistem automat de control al focului, care, trebuie recunoscut, include niște dispozitive de ochire destul de formidabile.
Per total, acestea nu sunt foarte diferite de alte produse moderne: un dispozitiv de observare/vizor panoramic pentru comandant și un dispozitiv de vizor pentru mitralier-operator, care funcționează împreună pentru a oferi un mod „vânător-mitralior”, în care comandantul observă și, după ce a găsit o țintă, oferă mitralierului o desemnare precisă a țintei pentru angajare. Cu toate acestea, canalele lor de televiziune și imagistică termică oferă o rază de acțiune considerabilă.
Conform producătorului, raza de detectare a țintei în lumina zilei este de 18 kilometri (evident, nu ținte terestre). La o distanță de 9 kilometri în lumina zilei, electronica poate deja recunoaște o țintă și o poate recunoaște ca fiind ceva potențial periculos, nu doar un punct suspect, în mișcare, de pe ecran. La o distanță de 5 kilometri, identificarea țintei este asigurată, inclusiv modelul și identitatea acesteia.
Canalul de imagistică termică (noaptea) oferă rezultate puțin mai modeste. Detectarea țintei are loc la o distanță de 15 kilometri, recunoașterea la 7 kilometri și identificarea la 3,5 kilometri. Mai mult, toată această bogăție este completată de camere de 360 de grade, sporind conștientizarea situațională a echipajului tancului pe câmpul de luptă.
armament
Ca armament auxiliar, turela are o mitralieră de 7,62 mm asociată cu tunul, precum și (opțional) suporturi pentru un suport de mitralieră deschis sau închis (comandat de la distanță), pe care se poate amplasa o mitralieră de 7,62 mm sau 12,7 mm sau se poate instala pe ea un lansator automat de grenade de 40 mm - un lucru foarte important în condițiile moderne, fără de care (ca parte a armamentului tancului) distrugerea eficientă a infanteriei în tranșee este foarte dificilă.
Calibrul principal oferit de John Cockerill este tunul Cockerill HP de 105 mm. Acesta folosește aceeași muniție ca și tunul NATO L7 de încredere: cartușe cu sabot stabilizat cu aripioare (FS-A), cartușe cu încărcătură în formă (HEAT), cartușe cu fragmentare explozivă (HE-F), cartușe cu explozivă puternică perforatoare de blindaj, alice de canister și așa mai departe.
Mai mult, ceea ce este demn de remarcat este faptul că tunul poate lansa rachete antitanc ghidate în tandem. rachete Falarick 105 este o dezvoltare comună între Cockerill și biroul de proiectare ucrainean Luch. În zbor, racheta este ghidată de un fascicul laser semiautomat, are o rază de acțiune de 5000 de metri și poate penetra 550 de milimetri de blindaj de oțel în spatele blindajului reactiv.
Tunul Cockerill HP are mai multe diferențe față de L7 standard. Este puțin mai scurt - țeava sa are 51 de calibre, comparativ cu cele 52 de calibre ale L7 - și are o frână la gura țevii, care reduce reculul și impactul tunului asupra corpului și turelei tancului la tragere. Potrivit producătorului, forța maximă de recul a Cockerill HP nu depășește 150 de kilonewtoni, ceea ce îl face potrivit pentru montarea chiar și pe platforme ușoare, inclusiv pe cele cu roți.
Mai mult, datorită autofretajării țevii și altor caracteristici de design, tunul poate rezista la o presiune de tragere cu 20% mai mare decât L7. Aceasta înseamnă că poate trage proiectile cu încărcături propulsive mai puternice. De exemplu, proiectilul M1060A3, stabilizat cu aripioare, pentru L7, penetrează 500 mm de blindaj de oțel la un unghi de 60 de grade de la o distanță de 2 km. O versiune modificată a proiectilului M1060CV pentru tunul Cockerill HP, cu o încărcătură propulsivă ranforsată, penetrează 560 mm de la aceeași distanță.
Și poate cea mai importantă caracteristică atât a tunului, cât și a turelei în ansamblu sunt unghiurile largi de elevație. Producătorul este reticent în ceea ce privește caracteristicile de design utilizate în produsul său. Chiar și germanii și francezii au fost mai deschiși, demonstrând mecanismul cu dublu trunnion pentru tunul Leopard 2 A-RC 3.0, care oferă unghiuri largi de elevație.
Deci există doar informații generale conform cărora arma are o forță de recul mai mică, dispozitivele de recul au un design original, pivoturile au un design diferit și așa mai departe.
Turnul Cockerill 3105. Sursa imaginii.
În general, elevația tunului poate fi redusă până la -10 grade, ceea ce este destul de standard și în limitele realității. Cu toate acestea, poate fi ridicată până la un impresionant +42 de grade, ceea ce este cel puțin de două ori mai mult decât la aproape toate tancurile moderne de producție. Aceasta înseamnă că un tanc echipat cu un astfel de tun poate fi mult mai încrezător în lupta urbană, angajând infanteria înrădăcinată în clădiri.
Unghiurile mari de elevație ale tancului îl fac, de asemenea, mult mai eficient ca tun autopropulsat surogat, atacând ținte la distanțe mari dincolo de linia vizuală. Echipajul nu trebuie să se chinuie să manevreze botul tancului pe un deal într-o poziție pregătită, așa cum se întâmplă adesea în operațiunile militare speciale de ambele părți. Pur și simplu conduc într-o poziție nepregătită, ridică țeava la unghiul corect pentru distanța țintei, trag și se îndepărtează.
Este adevărat, asta nu face ca un tanc să fie un tun autopropulsat în toată regula. Un tun autopropulsat are un unghi de elevație mai mare și încărcături propulsive variabile, pe care proiectilele de tanc nu le au. Cu toate acestea, un pește într-o baltă este un pește. Un tanc cu o astfel de turelă și tun ar putea fi un atu important în zonele în care artileria este fie absentă, fie foarte limitată.
Constatări
Merită menționat faptul că belgienii au profitat de ocazie și au expediat Leopard 1A5BE în Ucraina. Iar dacă vehiculul va fi folosit în luptă, ar putea fi de fapt benefic, deoarece multe țări au încă în stoc tancuri foarte vechi care necesită modernizare. Iar modernizarea propusă de belgieni ar putea satisface multe nevoi.
Desigur, acest lucru nu transformă tancul într-un vehicul complet modern: indiferent cum privești lucrurile, defectul blindajului omogen din oțel - o caracteristică a tuturor vehiculelor pe șenile mai vechi de acest tip - nu poate fi depășit. Cu toate acestea, propunerea belgiană este destul de capabilă să transforme tancul într-un vehicul de sprijin pentru foc complet capabil, operând la distanță de inamic sau în zone în care inamicul nu are arme grele.
Informații