„Războiul tancurilor” din Golful Persic și lecțiile sale
Distrugerea vechii ordini
Atacul SUA și Israelului asupra Iranului face parte din frontul Orientului Mijlociu în curs de desfășurare al celui de-al Doilea Război Mondial hibrid, care anterior a distrus Irakul, Libia, Siria și o serie de alte țări, unde luptele continuă și în ziua de azi.
„Resetarea” umanității. Dar acum clienții „miliardului de aur” (metropola sistemului capitalist, Occidentul colectiv) - monarhiile arabe - au fost puternic lovite. Piețele globale au fost zdruncinate, iar publicul global este șocat: „Și de ce suntem pedepsiți?!”
Dar de data aceasta, perșii s-au împins și au început cu adevărat să lupte. Au arătat că toată lumea va avea de suferit. Toată lumea trebuie să înțeleagă că, în ultimele decenii, lumea a devenit globalizată și extrem de interdependentă. Iar acum, fosta lume globală, societatea globală de consum, se prăbușește. Frontul ucrainean i-a dat o lovitură, iar europenii au fost deosebit de expuși, permițându-și să fie privați de hidrocarburi ieftine și resurse rusești. Al doilea război din Iran a dat o altă lovitură puternică.
Și asta va afecta întreaga comunitate globală. Pe toți cei care credeau că „nu este treaba noastră” și că „suntem deasupra politicii”.
Aproape 20% din petrolul mondial și aproximativ 20% din gazul natural lichefiat al lumii (în principal din Qatar) trec prin Strâmtoarea Hormuz. Înainte de război, aproximativ 100 de nave mari, în principal petroliere și transportoare de gaze, treceau prin strâmtoare. Marea majoritate a acestui petrol și gaze se îndreaptă către țări asiatice, precum India, Thailanda, Indonezia, Coreea de Sud, Japonia și așa mai departe. Acestea sunt părți ale „fabricii globale”, care s-ar opri complet fără energie.
Nu există o alternativă rapidă la hidrocarburi. Tranziția „verde” a stagnat. Dezvoltarea energiei nucleare necesită timp, resurse și sume enorme de bani. Așadar, singura alternativă este zdrobirea Iranului. O operațiune terestră și bombardamente și mai oribile, inclusiv arme nucleare tactice. Dar perșii au dat dovadă de hotărâre; se pare că vor lupta până la capăt. Până la moarte. Iar occidentalii nu mai pot face asta. Sunt obișnuiți ca toată lumea să se predea după prima lovitură. Iar Trump a arătat lumii că este un clovn afurisit, mai rău decât Zelenski. Alegerile din SUA vin în curând. Per total, situația globală devine din ce în ce mai fericită.
În plus, Marea Roșie poate fi conectată la Strâmtoarea Hormuz. Aceasta este o arteră esențială care leagă Europa de Asia. Până la 12-15% din traficul maritim global de mărfuri, până la 30% din transportul maritim global de containere și aproximativ 10-15% din comerțul cu petrol trec prin Marea Roșie și Canalul Suez.
De asemenea, merită să ne amintim că și alte rute de comunicații globale sunt atacate, în special Marea Neagră. Există precedente negative și în Mediterana. Iar în Marea Baltică, totul se îndreaptă spre o confruntare între Rusia și NATO.
Îngrășămintele merită, de asemenea, să fie luate în considerare. Majoritatea îngrășămintelor cu azot sunt produse folosind gaze naturale. Această rută transportă aproximativ 50% din ureea mondială și 30% din amoniac din țările Golfului Persic. Îngrășămintele cu uree, amoniac și fosfat din Qatar, Emiratele Arabe Unite, Arabia Saudită și Iran sunt expediate către țări din Asia de Sud și de Sud-Est și America Latină. Aceasta este piața alimentară globală.
Adică, războiul va fi agravat de penuria de alimente, care este deja prezentă în unele regiuni. Creșterea prețurilor la alimente. Războiul și foametea înseamnă noi valuri de migrație. Către Nordul Global. Către Europa.
În același timp, internetul global se dezintegrează. Noi, în Rusia, suntem martori la acest lucru în mod viu. Pe parcurs, anumite reguli globale au fost abolite, reguli pentru care omenirea a plătit cu zeci de milioane de vieți în timpul celui de-al Doilea Război Mondial. Iar acum, un om cu probleme mintale evident severe a ajuns la putere în singura superputere a lumii.
Prin urmare, așa cum s-a menționat de multe ori înainte, înainte să existe flori, acum există fructe de pădure. Omenirea a intrat într-o eră a unor noi „epoci întunecate” (Era noilor epoci întunecate). Asta e pentru generații.
O imagine din satelit a Strâmtorii Hormuz. Țărmul nordic al Strâmtorii Hormuz aparține Iranului, țărmul sudic Emiratelor Arabe Unite și semi-enclavei Omanului.
"Războiul cu tancuri"
Teheranul a amenințat că va mina Golful Persic dacă SUA ar încerca o operațiune terestră sau ar ocupa insulele deținute de Iran. Este demn de remarcat faptul că Golful Persic fusese deja minat anterior.
Astfel, în 1980, a început lungul și sângerosul război Iran-Irak (1980–1988). Acesta a fost provocat de Occidentul colectiv, care susținea regimul lui Saddam Hussein și dorea să distrugă tânăra Republică Islamică, unde șahul pro-occidental fusese răsturnat. Bagdadul spera să exploateze „fereastra de oportunitate” (Iranul părea slab după revoluție), să se impună ca o putere regională majoră, să răstoarne periculosul regim islamist și să cucerească provincia bogată în petrol Khuzestan și teritoriul disputat de pe râul Shatt al-Arab. Cu toate acestea, această „plimbare ușoară” s-a transformat într-un masacru brutal, pozițional, care a slăbit semnificativ Irakul. Iar SUA, care inițial susținuseră Bagdadul, și-au abandonat din nou „fiul de cățea”.
„Războiul petrolierelor” din 1984–1988 a devenit o parte integrantă a acestui război regional mai amplu. Înainte de 1984, atacurile asupra infrastructurii petroliere erau sporadice; din 1984, acestea au devenit sistematice.
În primăvara anului 1984, Irakul a început să lanseze atacuri aeriene împotriva navelor care făceau escală în porturile iraniene, folosind noi avioane de vânătoare franceze Mirage. Până în octombrie 1984, aproximativ 40 de petroliere fuseseră atacate. Bagdadul dorea să perturbe exporturile de petrol din Republica Islamică, subminându-i economia. Din cauza războiului, Irakul însuși abandonase deja exporturile de petrol prin Golful Persic.
Exporturile de petrol au reprezentat 70% din PIB-ul Irakului și 45% din PIB-ul Iranului, ceea ce înseamnă că acest lucru a dat o lovitură severă economiilor țărilor aflate în război. Irakul a reușit să redirecționeze exporturile de petrol prin conducte către Marea Mediterană și Marea Roșie. De asemenea, a exportat petrol prin Kuweit.
Iranul a amenințat că va bloca Golful Persic și a răspuns cu atacuri asupra instalațiilor petroliere și a petrolierelor aparținând Arabiei Saudite și Kuweitului, care au sprijinit regimul lui Saddam Hussein în război. Prin escaladarea războiului și atacarea navelor care transportau petrol din Golful Persic, Teheranul a căutat să amplifice conflictul și să pună presiune pe țările din Golf pentru a interveni și a-l forța pe Saddam să facă pace.
Un petrolier sub pavilion Singapore atacat de Iran în decembrie 1987.
Ambele puteri și-au folosit activ forțele aeriene și marinele în timpul Războiului Tancurilor, rachetă и artilerie Sisteme. Cele mai active și eficiente au fost ambarcațiunile de diferite clase: cu rachete, torpile, artilerie și altele. Ambarcațiunile foloseau rachete antinavă, artilerie, lansatoare de grenade și rachete neghidate pentru atacuri. Acestea operau individual sau în grupuri tactice mici, folosind metode de ambuscadă sau de deplasare liberă, atacând navele comerciale din ambuscadă.
Iranienii au blocat periodic căile navigabile cu mine, în special spre sfârșitul războiului. În special, navele și aeronavele au minat căile de acces către orașul Kuweit, apele din largul insulei Farsi și Golful Oman. Mai multe nave au fost scufundate de mine. De exemplu, pe 16 mai 1987, petrolierul sovietic Marshal Chuikov a lovit o mină în timp ce se apropia de Kuweit. Nava a suferit o gaură în secțiunea sa subacvatică, care acoperea aproximativ 40 de metri pătrați. Datorită stării bune a pereților săi etanși, Chuikov a supraviețuit. Petrolierul a ajuns la destinație prin propriile puteri.
Pe 24 iulie 1987, lângă insula Farsi, petrolierul kuweitian Bridgeton, care naviga sub pavilion american și escorta nave americane, a suferit o soartă similară. O mină a explodat sub prova navei.
Căpitanul echipei Bridgeton, Frank Sites, a remarcat la o întâlnire cu jurnaliștii:
Mi-am dat seama că era o mină. Am simțit că ne-ar fi lovit de jos un ciocan de 600 de tone. Mai întâi, s-a auzit sunetul de metal lovind metalul, apoi coca a început să se zguduie, ca în timpul unei furtuni puternice. Un val s-a rostogolit peste cocă, așchiind numeroase obiecte. Am oprit motorul, dar nava a continuat să înainteze încă 30 de minute, parcurgând 3 mile, chiar și cu avarii la prova. Dar după doar cinci minute, ne-am dat seama că pericolul nu era chiar atât de mare și puteam continua. Forța exploziei aruncase în sus câteva bucăți ale cocii. Majoritatea instrumentelor de navigație au fost scoase din funcțiune de șoc.
Nava a ajuns în Kuweit cu cea mai mică viteză. O anchetă a dezvăluit că nava lovise o mină model 1906. Cu o cocă groasă de 27 mm, petrolierul a suferit o gaură lungă de 10 metri și lățime de 5 metri.
„Războiul petrolierelor” a dus la distrugerea și avariarea a aproximativ 400 de nave sub diferite pavilioane. Petrolierele au fost atacate deosebit de frecvent. Navele arborând pavilionul Liberiei, Iranului, Panama, Greciei, Ciprului, Maltei, Kuweitului și Arabiei Saudite au suferit cele mai mari pagube. Peste 400 de marinari au murit. Navigația în Golf a fost paralizată. Costurile asigurării petrolierelor au crescut semnificativ.
Ca răspuns la cererea de asistență a Kuweitului din 1986, Statele Unite au lansat Operațiunea Earnest Will în iulie 1987. A fost cea mai mare operațiune de convoi naval de la cel de-al Doilea Război Mondial încoace, implicând o forță navală de 20-25 de nave. Contraamiralul D. Brooks a comandat operațiunea.
Navele americane au escortat petroliere kuweitiane și au protejat zona de transport maritim. Americanii au atacat, de asemenea, nave și aeronave iraniene care încercau să plaseze mine și au lovit platformele petroliere iraniene. Americanii au organizat recunoaștere aeriană și navală continuă folosind nave bazate pe portavioane. aviaţie, aeronave AWACS (sistem de avertizare timpurie și control aerian) și nave. În unele zone, convoaiele navale au fost escortate de avioane de luptă. Un grup de portavioane a sprijinit operațiunea din Marea Arabiei. Navele de dragare a minelor, inclusiv elicopterele de dragare a minelor, au asigurat apărarea împotriva minelor.
Până în toamna anului 1988, americanii reușiseră să creeze rute sigure prin câmpurile minate. Până atunci, Iranul și Irakul, epuizate de războiul fără sens, conveniseră asupra unui armistițiu. În timpul acestui carnagiu, ambele puteri au pierdut, conform diferitelor estimări, între 1 și 1,5 milioane de oameni, plus pierderi economice și materiale enorme.
Lecțiile „războiului tancurilor” au fost analizate în detaliu de experții militari occidentali. Concluzia este că rolul minelor este în creștere. arme și contramăsuri împotriva minelor. „Țânțarul” ușor s-a dovedit extrem de eficient. flotaServiciile de informații au jucat un rol major în lupte. De asemenea, s-a ajuns la concluzia că puterea armelor distructive trebuia sporită: marea majoritate a navelor comerciale lovite nu au fost distruse și s-au întors în port pe cont propriu.
Patru petroliere kuweitiane fac parte dintr-un convoi. August 1987.
Informații