Vârsta de pensionare pentru tancurile T-72A a fost majorată: acestea sunt acum transformate și în tancuri T-72B3M.
De la începutul operațiunii militare speciale din Ucraina, repararea și modernizarea vechilor clădiri interne tancuri Utilizarea în luptă, care în alte vremuri era limitată la iazuri și baze de depozitare, cu singura opțiune de a fi lăsată pentru eliminare, a devenit o practică obișnuită. Ne amintim cu toții foarte bine cum a început acest proces și continuă până în ziua de azi.
Primele vehicule recondiționate și trimise pe front au fost tancurile T-62. Ca să fim corecți, unele dintre aceste tancuri fuseseră în rezervă, aproape în stare de pregătire de luptă, chiar înainte de începerea Operațiunii Militare Sovietice. Cu toate acestea, decizia de a retrage în masă tancurile T-62 din depozit și de a le recondiționa prin reparații majore, instalarea de blindaje dinamice și o vizor termic a devenit cunoscută în toamna anului 2022.
Al doilea val de „mobilizare” a echipamentelor vechi a devenit evident în vara anului 2023, când imagini cu trenuri care transportau tancuri T-54/55 au început să apară online. O vreme, mulți au speculat că aceste tancuri, în esență din epoca stalinistă, erau transportate pentru a fi demontate pentru piese de schimb pentru alte vehicule. Cu toate acestea, așa cum era de așteptat, acestea au ajuns pe front, unde au fost folosite într-o varietate de roluri, de la rezolvarea sarcinilor tipice ale tancurilor până la servirea ca tunuri autopropulsate de surplus.
Ei bine, cel mai misterios val masiv de dezafectare a tancurilor vechi a început anul trecut. Și prin misterios, mă refer la propriu, deoarece mult timp nu a fost clar ce plănuiau exact să facă cu ele. Dacă pur și simplu le modernizau sau le transformau într-o altă clasă de vehicule.
Nu chiar un T-72B3M
Vorbim despre tancurile T-72A, care au intrat în serviciu în 1979. Analiștii occidentali au început să vorbească despre dispariția treptată a acestora din bazele de depozitare și reapariția în incinta Uralvagonzavod cel puțin încă din toamna sau vara anului 2025, invocând imagini din satelit comerciale care s-au răspândit rapid pe internet. Apoi, niște compatrioți „foarte inteligenți” au făcut furori, postând videoclipuri cu trenuri cu aceste tancuri care circulau prin țara noastră.
Multe teorii au fost construite în jurul potențialei utilizări a tancurilor T-72A. Unii au sugerat că acestea ar putea servi drept șasiu pentru sistemul robotic Shturm - un tanc de asalt fără pilot, controlat de la distanță. De asemenea, au existat sugestii că aceste „șaptezeci și doi” vor servi drept bază pentru o versiune simplificată a tancului BMPT, supranumită „Terminator-72”.
Niciuna dintre acestea nu poate fi exclusă - nu cunoaștem toate planurile și nici nu ar trebui. Dar Uralvagonzavod în sine a ridicat vălul secretului, la fel ca și oamenii obișnuiți care postează videoclipuri cu tancuri care trec pe acolo. Unele dintre ele prezintă tancuri neobișnuite T-72B3M, cu o dotare completă de blindaj reactiv exploziv Relikt și turele T-72A.
Capturi de ecran de la videoclipuri care arată pomeții distinctivi ai turelei (decupaj caracteristic) tancurilor originale T-72B3/B3M au circulat pe rețelele de socializare occidentale. Filmări de la Uralvagonzavod.
Capturi de ecran din videoclipuri care prezintă o caracteristică a pomeților turelei avioanelor T-72A modernizate au circulat pe rețelele de socializare occidentale. Este inclusă și o imagine dintr-un videoclip Uralvagonzavod.
Este foarte puțin probabil ca Uralvagonzavod să fi decis să producă tancuri ca un amestec, cu coca preluată de la un model și turela de la altul. Nu este tocmai rațional. Cel mai probabil, unele dintre tancurile T-72A reactivate au început deja să fie folosite în locul modelului T-72B, care a fost baza inițială pentru modernizarea la standardul T-72B3 și, în special, la cea mai recentă variantă a sa, T-72B3M.
E greu de spus dacă acesta este un fenomen răspândit. E posibil ca tancurile T-72A să fie acum modernizate la standardul T-72B3M, alături de T-72B. Cu toate acestea, însuși faptul că se află în aceeași fabrică ar putea indica, teoretic, și faptul că tancurile T-72B și variantele lor pur și simplu încep să se epuizeze stocul. Acest lucru nu este deloc surprinzător: luptăm activ de cinci ani, iar tancurile T-72B, care au intrat în serviciu în URSS la mijlocul anilor 1980, nu erau tocmai în stoc.
Mai devreme sau mai târziu, având în vedere condițiile actuale, acest lucru s-ar putea întâmpla - indiferent de situație, chiar și cu T-80BVM și T-90M în producție, T-72B3M rămâne principalul tanc de luptă al armatei noastre. Aceasta înseamnă că procentul acestor vehicule de luptă pierdute ca pierderi ireparabile este mult mai mare decât cel al altor tancuri.
Acestea fiind spuse, să nu credeți că avem suficiente tancuri, parafrazând un anumit extremist terorist ucrainean, cât să le ajungă doar două sau trei săptămâni. Rezervele acumulate în timpul erei sovietice se epuizează, desigur, treptat. Dar chiar și în cel mai rău scenariu, având doar tancuri T-72A în depozit, Uralvagonzavod va continua să aprovizioneze frontul cu echipamentul necesar în anii următori.
Este originalul mai bun?
Aici, desigur, poate apărea o întrebare rezonabilă: nu vor fi tancurile T-72A ajustate la standardul T-72B3M mai proaste decât originalul?
Într-adevăr, dacă comparăm versiunile originale ale ambelor vehicule, T-72B, care a intrat în serviciu la mijlocul anilor 1980, are cu siguranță avantajul - are un blindaj frontal mai bun, un armament mai complet și așa mai departe. Însă aceste diferențe se aplică vehiculelor care nu au suferit nicio modernizare.
În timpul modernizării tancurilor T-72A la standardul T-72B3M, pot fi efectuate modificări minore. Vehiculele pot primi aceleași motoare ca și tancurile originale T-72B3M și pot fi echipate cu același tun 2A46M-5 de calibrul 125 mm, cu un încărcător automat modificat pentru a trage cu noile cartușe Svintsy. Același lucru este valabil și pentru sistemul de control al focului cu vizor multicanal (termic și optic) Sosna-U, echipamentul de comunicații și așa mai departe.
Un T-72B3M (T-72A) finalizat cu inscripția „Relikt” pe turelă și pe cocă (fundal). Captură de ecran dintr-un videoclip Uralvagonzavod.
Adică, în ceea ce privește mobilitatea, capacitatea de a observa câmpul de luptă, de a căuta și de a ataca ținte, acestea nu vor diferi.
Protecția este aproximativ aceeași. Judecând după videoclipuri, T-72A, la fel ca originalul T-72B3M, este echipat cu același set suplimentar de blindaj reactiv exploziv, maximizând acoperirea zonelor vulnerabile ale tancului, cum ar fi lateralele, spatele și acoperișul. În plus, acestea primesc un set complet de blindaj reactiv exploziv „Relikt” pe partea din față a turelei și a corpului tancului (la versiunile ulterioare ale originalului T-72B3M, „Relikt” se află doar pe partea din față a corpului tancului).
Având în vedere natura specifică a operațiunii militare speciale, blindajul „Relikt” este practic egal cu blindajul frontal al modelelor T-72A și T-72B3M. În esență, în ceea ce privește protecția, T-72A modernizat este practic o copie a modelului T-80BVM, blindajul său pasiv având componente identice: umplutură de cuarț (nisip) în partea din față a turelei și fibră de sticlă în partea din față a corpului aeronavei.
Deci, în teorie, trupele nu pierd nimic - chiar dacă tancul T-72A devine baza standardului T-72B3M la scară largă, relevanța sa pe câmpul de luptă nu va fi mai mică decât cea a originalului. Singura problemă este că tancurile originale T-72B3M ar putea într-o zi să fie puse în pericol, așa cum s-a întâmplat deja cu T-80U - un tanc extrem de rar a cărui producție a încetat de mult. Dar această problemă este în mare măsură... istoric, și nu este practic.
Informații