Atribuțiile ofițerilor și gradelor inferioare de plutongi și alte grade de specialitate de artilerie în 1903–1907.
Având în vedere îndatoririle seniorului artilerie ofițer și personal al posturilor de observație, trecem la arme.
Comandanții Plutong
În 1903, structura de comandă a artileriei era, în opinia mea, prea complicată. Existau baterii care erau perfect adecvate pentru întreținerea materialelor în timp de pace, dar incomode pentru operarea tunurilor în luptă. Prin urmare, artileria navei a fost împărțită în continuare în plutongi, unele plutongi neaparținând niciunei baterii. Unele plutongi au fost, de asemenea, grupate împreună.
În 1907, structura organizatorică a artileriei navei a fost redusă la prezența plutongurilor - acest lucru părea mai convenabil.
Comandantul plutongurilor din 1907 era numit de comandantul navei dintre ofițerii și ofițerii de cart. Numai pentru plutongii cu tunuri de calibru mai mic de 75 mm li se permitea ca intendenții de artilerie să fie numiți comandanți din cauza lipsei de ofițeri.
În ceea ce privește atribuțiile, un comandant de plutong era un ofițer superior de artilerie în miniatură, responsabil pentru buna funcționare a materialelor, instruirea personalului și comanda artileriei în luptă - în limitele plutongului său, desigur. „Regulile” din 1907 stipulau că zona de responsabilitate a comandantului de plutong includea materialele - nu doar tunurile, ci și mijloacele de aprovizionare cu proiectile și încărcături, precum și magaziile de muniție și încăperile în care se aflau toate acestea - atât în luptă, cât și în timp de pace. Dacă mai multe plutongi erau amplasate într-un singur compartiment, comandantul superior de plutong era responsabil de acel compartiment, ceilalți comandanți servind drept subordonați ai săi.
„Instrucțiunile” din 1903 nu reglementau această problemă. Cu toate acestea, îndatoririle comandanților plutong în luptă în 1903 și 1907 au fost în mare parte aceleași, dar au existat unele diferențe.
Astfel, în 1903, comandantul plutongului era obligat să se asigure că tunurile erau alimentate cu tipul de obuze indicat de directorul focului de artilerie. „Instrucțiunile” descriau un cadran care furniza instrucțiunile corespunzătoare și chiar stipulau că comandantul plutongului trebuia să transmită personal (cu vocea) datele către magaziile de muniție. Dar în 1907, „Regulile” nu conțineau nimic de genul acesta - procedura de transmitere a informațiilor de la postul de comandă către plutongi cu privire la tipul de obuze care urmau să fie trase nu era descrisă. În plus, se stipula că decizia privind tipul de obuze care urmau să fie trase era luată independent de comandantul plutongului.
În același timp, este dificil de imaginat că decizia cu privire la obuzele de tras - perforante sau cu explozibil puternic - a fost lăsată la discreția plutongurilor, mai ales că acest lucru ar fi putut duce la bombardarea unei singure ținte cu diferite obuze simultan. Înclin să cred că această problemă a fost prost formulată în „Reguli” și că, în realitate, alegerea obuzelor a fost acordată comandantului plutongului doar atunci când controlul centralizat al focului a fost abandonat și s-a trecut la un control al focului bazat pe plutongi.
În 1903, una dintre îndatoririle unui comandant de plutong era să indice tunarilor ce parte a navei inamice să țintească. În 1907, probabil din cauza creșterii razei de acțiune a angajamentelor de artilerie, această cerință nu a mai fost aplicată.
În 1903, exista o regulă conform căreia o armă nu trebuia să aibă niciodată mai mult de două suporturi pentru cartușe - aparent pentru a reduce forța exploziei dacă aceste suporturi erau lovite de inamic. În 1907, „Regulile” au stabilit și ele acest obiectiv, dar mai puțin specific: „Asigurați-vă că muniția furnizată nu se acumulează lângă armă.”.
În 1907, comandantul plutongului era responsabil pentru etanșarea ușilor etanșe, a trapelor și a gurilor de vizitare din compartimentul care îi era repartizat. În 1903, această cerință lipsea din „Instrucțiuni”.
În 1903, comandantul plutongului era obligat să se asigure că echipajele de artilerie nu erau expuse unor pericole inutile: de exemplu, în perioadele de inactivitate a artileriei de 75 mm, era obligat să ia măsuri pentru a trimite echipajele acestora în spatele blindajului. În 1907, această cerință a fost reformulată și le impunea comandanților plutongurilor de artilerie anti-tornadă, atunci când echipajele lor erau scoase din protecția de luptă, să organizeze revenirea lor la timp la tunurile lor. Motivul acestei schimbări a fost că, în 1903, tunurile de calibre diferite puteau fi combinate într-un plutong, ceea ce înseamnă că comandantul plutongului avea la dispoziție atât calibre medii (6 inci), cât și anti-tornadă (75 mm, 47 mm), în ciuda faptului că tunurile de șase inci erau de obicei protejate de blindaj, în timp ce tunurile de calibru anti-tornadă nu erau întotdeauna așa. În 1907, plutongul includea tunuri de același calibru, ceea ce însemna că comandantul plutongului fie își avea toate echipajele în spatele blindajului, fie niciunul.
În 1903, comandantul plutongului trebuia să raporteze toate daunele și alte evenimente importante postului de comandă. În 1907, atribuțiile sale se limitau la raportarea doar a acelor daune pe care comandantul plutongului nu le putea repara singur.
În 1903, unul dintre comandanții plutongurilor era și comandantul bateriei. El nu intervenea în comanda de luptă a plutongurilor bateriei sale, dar era obligat să-i asiste pe comandanții acestora cu probleme precum evacuarea răniților, înlocuirea membrilor echipajului și asigurarea aprovizionării cu muniție, pe care comandanții plutongurilor nu le puteau gestiona independent sau care necesitau cooperarea mai multor plutongi. În 1907, „Regulile” nu stipulau funcția de comandant de baterie și, în consecință, nu au fost stabilite cerințe pentru aceștia.
În 1903, „Instrucțiunile” impuneau comandantului plutongului să păstreze tăcerea în compartiment — acest lucru era necesar pentru transmiterea vocală a instrucțiunilor. În 1907, comandantul plutongului nu mai avea această responsabilitate.
Altfel, îndatoririle unui comandant de plutong în 1903 și 1907 erau extrem de similare. În luptă, el era responsabil pentru:
1. Asigurați-vă că artileria execută cu exactitate toate instrucțiunile primite de la postul de comandă.
2. Dacă se întrerupe comunicarea cu postul de comandă, luați măsuri pentru a o restabili în limita posibilităților dumneavoastră.
3. În cazul unui foc de tranziție, fără plutong - organizați focul plutongului dvs., îndeplinind în esență funcțiile ofițerului superior de artilerie al navei, dar numai în limitele plutongului dvs., desigur.
4. Asigurarea reparațiilor echipamentelor avariate în luptă sau din alte cauze. Aceasta includea atât armele în sine, cât și alte echipamente, inclusiv elevatoarele, iluminatul etc.
5. Organizați îndepărtarea cartușelor.
6. Gestionează transportul răniților și înlocuirea servitorilor.
7. Asigurați stingerea incendiului, etanșarea găurilor și izolarea încăperilor cu găuri.
Cu controlul centralizat al focului și în 1903, comandantul plutongului trebuia să:
1. Verificați dacă dispozitivele de ochire frontale ale dispozitivelor de ochire sunt reglate în funcție de viteza navei indicată pe cadrane (numai pentru dispozitivele de ochire mecanice; acest lucru nu era necesar pentru dispozitivele de ochire optice).
2. Verificați dacă dispozitivele de ochire sunt reglate la distanța indicată de cadrane.
3. Calculați independent reglajul lunetei spate folosind tabele de tragere, cu excepția cazului în care mărimea acestei corecții a fost transmisă de la postul de comandă prin telefon sau comunicare vocală.
În 1907, atribuțiile erau similare, cu o singură excepție: deoarece reglarea lunetei era transmisă central, prin intermediul cadranului corespunzător, atribuțiile comandanților de plutong includeau recalcularea corecției transmise pentru calibrul tunurilor plutongului lor.
În ceea ce privește controlul instalației de vizor, există o nuanță interesantă aici.
Cert este că dispozitivele de ochire pentru elevație (adică luneta pentru traversare) erau marcate cu diviziuni în zecimi de grad. În același timp, distanța până la inamic era exprimată în lungimi de cablu. În consecință, era necesar să se convertească aceste lungimi de cablu în grade de elevație.
Existau două modalități de a face acest lucru. Cea mai convenabilă era utilizarea unor șine speciale inserabile, marcate cu lungimile cablurilor în loc de fracțiuni de grad. Aceste șine erau destinate muniției reale și țevilor de antrenament. Ele erau instalate direct pe armă, astfel încât vizorul putea fi setat la distanța specificată, în loc să se utilizeze fracțiuni de grad.
O altă metodă era tabelele de tragere. Acestea indicau câte diviziuni trebuia setată vizorul pentru fiecare distanță, cât timp urma să parcurgă proiectilul către acele diviziuni, decalajele vizorului din spate pentru a elimina deriva, corecțiile de vânt, mișcarea țintei și așa mai departe.
Este destul de evident că șinele introduse trebuiau să respecte tabelele de tragere, motiv pentru care șina trebuia să indice numărul tabelului de tragere pe care se baza. În 1903, era necesară o șină per ochire pentru tragerea cu muniție reală; până în 1907, după cum se poate constata din contextul „Regulilor”, existau deja mai multe astfel de șine, precum și tabele de tragere pentru diferite condiții de tragere.
Pot doar să speculez despre cât de răspândite erau șinele inserate în 1903, cum era organizată exact utilizarea lor și când erau folosite și când nu. Dar, în orice caz, este destul de clar că, dacă tragerea se efectua folosind șine inserate, comandantul plutongului verifica alinierea cănii cu distanța indicată de cadrane. Dacă tragerea se efectua folosind tabele, există însă o oarecare incertitudine. Cel mai probabil, comandantul plutongului determina el însuși unghiul de elevație, folosind tabelele de tragere, îl comunica tunarilor și verifica reglajul acestuia. Cu toate acestea, există informații că tunarii puteau folosi singuri tabelele de tragere, dar acest lucru se întâmpla cel mai probabil atunci când comandantul plutongului era incapabil și nu mai rămăsese nimeni să-l înlocuiască.
Asistent al comandantului Plutong
În 1907, un comandant de plutong avea dreptul la un adjunct în funcția de intendent de artilerie. Mai mult, dacă un plutong avea mai mult de două tunuri, exista câte un adjunct pentru fiecare pereche de tunuri. În 1903, un astfel de „lux” era considerat inaccesibil: comandantul de plutong își numea adjunctul dintre tunarii aflați la dispoziția sa.
Îndatoririle adjunctului comandantului plutongului în 1907 erau formulate foarte pe scurt: să asigure executarea precisă a ordinelor postului de comandă și ale comandantului plutongului de către echipajele tunurilor care îi erau desemnate și să îl înlocuiască pe comandantul plutongului în caz de absență. Întrucât adjunctul comandantului plutongului în 1903 era tunarul, acesta își îndeplinea atribuțiile în timpul luptei fără a fi distras de alte îndatoriri: singura sa responsabilitate în această funcție era să îl înlocuiască pe comandantul plutongului.
Echipajul de artilerie
Numărul de echipaje pentru tunurile de diferite calibre nu a fost reglementat nici de „Instrucțiunile” din 1903, nici de „Regulile” din 1907 - acestea au fost stabilite prin alte documente. Însă „Regulile” prevedeau că pentru tunurile de 10-12 inci existau trei tunari per tun, pentru tunurile de calibru mai mic, de până la 120 mm inclusiv - doi tunari, iar pentru tunurile mai mici de 120 mm - un tunar. Aici trebuie menționat că tunurile de 4 inci din modelul din 1911, care înarmau faimoșii „Novik”, nu erau, din motive evidente, în serviciu în 1907. flota Nu erau membri, așa că „Regulile” nu li se aplicau. Conform „Regulilor”, echipajul de artilerie (nu toți) avea următoarele poziții.
Proprietarul armei. Unul dintre tunari a fost numit în această funcție; el era responsabil pentru:
1. Menținerea în deplină stare de funcționare a tunului și a celei mai apropiate rezerve de cartușe și alte materiale aflate la dispoziția sa.
2. Familiarizarea cu echipamentul echipajului de tun.
Artilerist. Atribuțiile sale erau aparent atât de evidente încât nu erau specificate în „Reguli”; se menționa doar că, dacă tunul avea două cătare, trebuia să aibă doi mitraliști, dintre care unul efectua țintirea verticală și trăgea, iar al doilea - țintirea orizontală.
Instalator de vizor și lunetă. Sarcinile sale au inclus instalarea cănii și a lunetei:
1. În timpul focului centralizat - conform datelor de la cadrane sau alte mijloace de transmitere a informațiilor, în timp ce instalatorul cănii și al lunetei observa el însuși cadranele și, pe măsură ce distanțele și luneta se modificau, ajusta vizorul și luneta de pe armă.
2. În timpul focului plutonului, a făcut același lucru, primind instrucțiuni despre vizor și lunetă de la comandantul plutonului.
3. În timpul focurilor de armă, a făcut același lucru, primind instrucțiuni de la tunari.
Dacă vizorul și luneta erau instalate de către tunari, sarcina instalatorului vizorului și lunetei era de a monitoriza cadranele și de a informa tunarii cu privire la noile instrucțiuni.
În acest moment, stimatul cititor s-ar putea întreba: de ce avem nevoie de mitraliști dacă altcineva reglează cătările și luneta? Dar luneta în sine este doar un reglaj.
De obicei, punctul de țintire era etrava navei inamice la linia de plutire. Dacă nava inamică era departe și se mișca rapid, era foarte posibil ca obuzul, după ce a parcurs distanța care separa navele de război, să cadă în spatele țintei. Acesta este motivul pentru care se făcea reglarea lunetei - pentru a asigura un avans. Cu o pușcă, putem ținti înaintea țintei pentru a obține un avans, dar acest lucru este incomod atunci când țintim cu un tun. Prin urmare, cu aceleași cătare din fier, dispozitivul de reglare a lunetei și a lunetei ar ajusta cătarea frontală astfel încât, atunci când tunarul țintea etrava țintei, țeava navei să țintească înaintea etravei, asigurând avansul necesar.
Astfel, instalatorul cănii și al lunetei seta corecția corespunzătoare pentru luna, dar țintirea armei spre tija țintei era sarcina trăgătorului.
În ceea ce privește elevația, dacă tunul ar fi pe uscat, tunarul ar seta vizorul la valoarea dorită și ar acționa ca tunar. Dar pe mare, tunul este în mișcare constantă, necesitând ca tunarul să compenseze tangajul și rostogolirea. Acest lucru se realiza prin țintirea tunului astfel încât, atunci când nava, înclinându-se spre partea de tragere, se oprea, vizorul să fie puțin sub țintă. Apoi, când partea laterală începea să se ridice, dar nu câștigase încă multă viteză, iar linia de țintire a tunului „ajungea” la baza țintei (de obicei linia de plutire), tunarul trăgea.
Număr de blocare. Era numit dintre tunari sau, dacă exista o lipsă, dintre celelalte echipe de tunari. Atribuțiile sale nu erau specificate în „Reguli”.
„Regulile” prevedeau, de asemenea, că echipajele de tun trebuie să fie instruite pentru a putea înlocui tunarii, instalatorii de vize și lunetă, precum și operatorii de blocare. În același timp, se stipula în mod specific că „troicile” formate dintr-un singur tun - doi tunari și un instalator de vize și lunetă - trebuie să se antreneze întotdeauna împreună.
Alte grade de navă de specialitate de artilerie
Nu vom insista asupra lor în detaliu. În 1907, „Regulile” au stabilit următoarele ranguri:
Conducători de artilerie Sarcina lor principală era să mențină tunurile în stare de funcționare și să repare daunele provocate de luptă. În timpul luptei, erau repartizați în compartimente diferite pentru a asigura cele mai rapide reparații posibile, dar puteau fi chemați să lucreze oriunde pe navă.
Armurieri — erau subordonați conductorilor de artilerie, câte doi maeștri pentru fiecare conductor.
Conductori galvanizați — aceleași îndatoriri ca și cele ale conductorilor de artilerie, dar în raport cu partea electrică a artileriei, în principal în raport cu semnalizarea electrică (cadrane) și, se pare, comunicațiile telefonice.
Intendenți galvanizatori - asistenți conductori de galvanizare.
Galvanizatoare — spre deosebire de toate gradele inferioare menționate anterior, acestea erau repartizate unor dispozitive de control specifice și turelelor de tun sau alimentării.
Vă mulțumim pentru atenție!
Informații