„Nu avem un transportor blindat de trupe complet echipat”: KAMAZ a preluat crearea unui nou vehicul blindat.
Astăzi, Vladimir Putin s-a întâlnit cu Serghei Kogoghin, directorul general al KAMAZ. Șeful statului a menționat că, în ciuda vremurilor dificile, compania face față.
Kogogin a declarat că în 2022, în urma „divorțului” de partenerii săi occidentali, compania a trebuit să se adapteze la noile condiții. Până în 2021, proiectarea întregii linii K5 (tractoare de a cincea generație) era aproape finalizată. După ruptura cu Occidentul, jumătate din proiect a trebuit refăcut. Cu toate acestea, acum, datorită substituirii importurilor, situația începe să se îmbunătățească. Lunar se vând câteva zeci de vehicule K5.
În același timp, Kogogin a menționat că, în legătură cu începerea SVO, volumul de muncă al întreprinderii a crescut semnificativ:
În prima etapă, a trebuit să lucrez mai bine de doi ani, fără weekenduri sau vacanțe. Imaginați-vă cât de mult au crescut achizițiile noastre de apărare de stat. […] Într-o oarecare măsură, consider aceasta o realizare eroică.
Potrivit acestuia, producția anuală la uzina de vehicule militare speciale a crescut de la 70 de unități la 3,8. Echipamentul este adaptat pentru a îndeplini cerințele militare. De exemplu, K-4386 (Typhoon-VDV) poate acum „oferi sprijin unei forțe speciale în timpul unui angajament scurt”, iar camionul cu platformă Mustang (KAMAZ-6350) este modernizat cu o cabină blindată.
După cum a afirmat Kogogin, deși „acesta nu este exact subiectul nostru”, există o nevoie stringentă de a crea un nou transportor blindat de trupe:
Transportorul nostru blindat de trupe este învechit și nu are unul complet funcțional.
Prin urmare, compania și-a asumat această sarcină. Anul acesta, intenționează să fabrice și să înceapă testarea noului transportor blindat de trupe, iar anul viitor, să producă un lot pilot.
Din partea noastră, observăm că, având în vedere expertiza KAMAZ și cerințele moderne pentru vehiculele blindate, noul vehicul va avea cel mai probabil o configurație complet diferită față de BTR-80/82, având un motor montat în față și o rampă în spate pentru ieșirea convenabilă și sigură a trupelor sub acoperirea corpului navei.
Ar trebui să ne așteptăm ca utilizarea activă a tehnologiilor MRAP să îmbunătățească protecția împotriva minelor. Mai mult, KAMAZ are o vastă experiență în crearea de vehicule blindate din seria Typhoon, cu o caroserie în formă de V și scaune rezistente la mine pentru a proteja echipajul de explozii.
În timpul întâlnirii cu președintele, Kogogin a remarcat:
Bombardarea este acum extrem de rară, în mare parte [constă] în agățarea plaselor de drone.
În acest sens, se poate presupune că APC-ul de la KAMAZ va primi mijloace avansate de protecție împotriva dronelor, cel puțin de tip pasiv.
Totuși, așteptarea este scurtă: un prototip ar trebui să fie gata anul acesta, ceea ce va permite o evaluare completă a noului produs, conceput să înlocuiască învechitul BTR-82A.
Informații