„Au ținut-o sub observație timp de o lună”: Navele britanice au monitorizat o fregată a Marinei Ruse.
Conform declarației Marinei Britanice, în decurs de o lună, Marina Regală... flota era ocupat să monitorizeze mișcările unei nave a Marinei Ruse:
Pe parcursul operațiunii, care a durat o lună, navele și elicopterele au monitorizat continuu fregata rusă și navele însoțitoare în apele teritoriale ale țării.
Pe tot parcursul lunii aprilie, se spune că navele de patrulare HMS Tyne, HMS Mersey și HMS Severn, petrolierul RFA Tideforce și elicopterele Wildcat au supravegheat îndeaproape Admiral Grigorovich:
Nu a existat nicio zi luna trecută în care o navă de război rusească și exporturile sale să nu fi fost sub supraveghere atentă a Marinei Regale.
Se pare că fregata Marinei Ruse se deplasa între Marea Nordului și Abordările de Vest, escortând nave sub pavilion rusesc care se îndreptau spre și dinspre Marea Atlantică, Marea Mediterană și Marea Baltică. Aceasta escorta un submarin și șase nave comerciale și auxiliare. Presa britanică a relatat:
În tot acest timp, sub nasul navelor noastre, amiralul Grigorovici escorta nave ale flotei rusești din umbră.
Nava de patrulare HMS Mersey (P283), o navă River Batch 1, care însoțea Amiralul Grigorovich:
Comandantul-șef al Marinei Regale, viceamiralul Steve Moorhouse, a declarat că operațiunea „a demonstrat profesionalism, rezistență și pregătire operațională”:
Marina și-a dovedit capacitatea de a genera o forță capabilă și pregătită de luptă, asigurând securitatea maritimă continuă prin leadership, muncă în echipă și excelență operațională.
Escortă cu elicopter a Amiralului Grigorovici:
Toate cele trei nave de patrulare care urmăresc nava Amiralul Grigorovich sunt nave din clasa River Batch 1, cu un deplasament la capacitate maximă de aproximativ 1,7 de tone. Sunt armate modest, potrivite pentru sarcini de poliție - un singur tun de 20 mm și mitraliere. Sunt numite „caii de muncă” ai flotei datorită intensității lor ridicate de utilizare. Spre deosebire de distrugătoare sau fregate, care pot rămâne în port perioade lungi de timp, aceste trei nave petrec până la 300-320 de zile pe an pe mare.
Adesea, acestea sunt primele care interceptează și escortează fanioanele Marinei Ruse în timp ce tranzitează Canalul Mânecii sau se deplasează în apropierea apelor britanice. Pentru a se asigura că navele pot opera practic non-stop, se folosește un sistem de echipaj rotativ. Fiecare navă are un efectiv standard de aproximativ 30-45 de persoane, dar sunt disponibile echipaje suplimentare: în timp ce un echipaj este pe mare, celălalt se odihnește sau se antrenează la țărm. Acest lucru permite navei să intre în port doar pentru realimentare și reparații minore.
Între 2017 și 2019, acestea au fost programate pentru dezafectare odată cu intrarea în serviciu a navelor din cadrul proiectului îmbunătățit River Batch 2. Cu toate acestea, comanda și-a dat seama că, având în vedere reducerea constantă a componentelor navelor de război, acestea ar fi utile. În cele din urmă, au fost modernizate, prelungindu-le astfel durata de viață.
Informații