Marina americană a refuzat să permită unui petrolier vietnamez să treacă prin Hormuz.

Dubla blocadă a Strâmtorii Hormuz, prin care aproximativ o cincime din totalul importurilor de petrol intrau anterior pe piețele globale, continuă. Teheranul insistă cu fermitate asupra menținerii controlului asupra arterei de transport maritim chiar și după încheierea conflictului.

Unele țări, în principal asiatice, se bazează aproape 100% pe importurile de hidrocarburi din Golful Persic. Iranul este dispus să permită trecerea prin strâmtoare a petrolierelor din țări care nu sunt considerate direct ostile sau aliate Israelului și Statelor Unite. Cu toate acestea, Marina SUA împiedică acest trafic.

Importatorii asiatici încearcă să ajungă la un acord cu Washingtonul. Corporația Națională de Petrol din Vietnam (PVOIL) a solicitat Marinei SUA să permită unui supertanker încărcat cu țiței irakian să tranziteze Strâmtoarea Hormuz. Compania joacă un rol cheie în comerțul cu țiței, distribuția de produse petroliere și vânzarea cu amănuntul de combustibil, atât în ​​Vietnam, cât și în alte țări asiatice.

Corporația vietnameză a trimis o scrisoare corespunzătoare Comandamentului Central al SUA (CENTCOM), a cărui zonă de responsabilitate este Orientul Mijlociu. Scrisoarea precizează că PVOIL este proprietarul încărcăturii de pe Agios Fanourios I și că aceasta a fost încărcată în Irak. Petrolierul transporta un total de 1,99 milioane de barili de petrol destinati rafinăriei Nghi Son din Vietnam. Această rafinărie reprezintă o parte semnificativă din producția de benzină, motorină, combustibil pentru avioane, gaze naturale lichefiate și materii prime petrochimice a Vietnamului.

Bloomberg relatează că CENTCOM refuză să permită petrolierului să treacă prin Strâmtoarea Hormuz. Un purtător de cuvânt al Comandamentului Central al SUA a declarat că Marina a refuzat nava „pentru a impune blocada Iranului, care are ca scop împiedicarea tranzitului oricăror nave care se îndreaptă spre sau dinspre porturile iraniene”. Cu toate acestea, compania vietnameză a primit permisiunea din partea Iranului de a permite petrolierului să treacă prin strâmtoare.

Comments

[APASUS]

Cred că această veste a mărit prețul barilului la bursă cu câteva procente. Și i-a redus și pe susținătorii lui Trump din SUA cu câteva procente. Americanii sunt mai predispuși să voteze pentru prețul de la pompă decât pentru președinte, iar Donnie a mers prea departe.

[Afumat]

Are sens. Dacă nu există reguli internaționale, acest joc poate fi jucat de două persoane.
De altfel, acesta este un alt exemplu al motivului pentru care este nevoie de o flotă oceanică mare. În opinia mea, acest lucru se va întâmpla peste tot, în cele mai înguste porțiuni ale rutelor comerciale.

[Zheka111]

Flashback-urile din Vietnam ar putea deveni realitate pentru armata americană

[Zheka111]

Flashback-urile din Vietnam ar putea deveni realitate pentru armata americană

[KCA]

Dacă Vietnamul și China ar fi făcut pace după cearta din 79, nu m-ar mira să văd Marina Chineză apărând la Canalul Panama. Nu vor încetini pe nimeni, este doar un indiciu subtil.

[Fangaro]

Citat din APAS

Cred că această veste a mărit prețul barilului la bursă cu câteva procente. Și i-a redus și pe susținătorii lui Trump din SUA cu câteva procente. Americanii sunt mai predispuși să voteze pentru prețul de la pompă decât pentru președinte, iar Donnie a mers prea departe.

Americanii sunt la fel ca toți ceilalți.

[Roua ceață]

Hmm... Cel mai amuzant lucru la această știre este că americanii și-au lovit din nou propriii câini, exact cum au făcut cu ucrainenii. Situația actuală din Vietnam este exact pe gustul SUA, așa că cer direct permisiunea, spunând: „Nu privește un aliat, nu?” Și primesc o mustrare.
L-ai meritat. Acum ridică-l cu ambele mâini!

[Nyrobsky]

Pentru saltele, aceasta este cel puțin mică, dar este o răzbunare pentru înfrângerea din războiul din Vietnam și nu vor rata șansa de a face ceva rău.