Georg von Haase: Reflecții asupra Bătăliei de la Iutlanda
O latură completă de la crucișătorul de luptă Derfflinger
Traducerea epilogului la cartea lui Georg von Haase „Două națiuni albe” (Georg von Haase „Zwei weisse Völker”).
Autor: Georg von Haase
Traducere: Slug_BDMP
Când soarele a răsărit în dimineața zilei de 1 iunie, germanii flota se afla la latitudinea Reefului Horns, adică la același grad de latitudine în care se află orașul danez Esbjerg. Și când nu am putut detecta inamicul nicăieri în jur, în acel moment, recunosc sincer, a fost ca și cum mi-ar fi căzut o piatră din inimă: cu nava noastră lovită de foc și mai ales cu subțierea noastră artilerie, nu am fi putut duce o bătălie câștigătoare cu o navă de război mare a cărei artilerie rămăsese intactă. Consumasem deja aproape toată muniția din turelele Anna și Bertha, iar muniția rămasă în turelele Caesar și Dora era inaccesibilă, deoarece turelele erau încă pline cu gaze toxice, iar încărcătoarele erau inundate.
Dar, pentru binele flotei și al patriei noastre, regret profund că nu a avut loc o bătălie decisivă. Și, fără îndoială, această împrejurare a fost o mare durere și o speranță spulberată pentru comandantul flotei noastre, amiralul Scheer. Britanicilor le-ar fi fost ușor să ne angajeze în luptă dimineața devreme. La urma urmei, crucișătoarele și distrugătoarele lor au rămas în contact cu noi toată noaptea. Prin urmare, comandantul-șef britanic a primit continuu informații radio despre fiecare mișcare a noastră. Și ar fi fost o mare avere pentru patria noastră dacă o bătălie ar fi avut loc în sfârșit la Horns Reef, nu departe de Heligoland. Judecând după experiența din 31 mai, mai mult de o navă britanică ar fi fost distrusă și ar fi fost necesară o cheltuială colosală de muniție pentru a scoate complet din uz navele de luptă germane.
Dacă Jellicoe ar fi angajat o bătălie decisivă la Horns Reef pe 1 iunie, flota britanică ar fi fost, fără îndoială, forțată să cedeze locul său de cea mai puternică marină din lume Americii. Recunosc cu ușurință că distrugerea completă a flotei lui Jellicoe pe 1 iunie era exclusă. Dar, ca cineva care cunoaște bine navele noastre și artileria noastră navală, precum și navele britanice și artileria lor, și pe baza experienței mele de artilerie dobândite în Bătălia de la Skagerrak, pot afirma cu încredere că o bătălie navală între flotele de luptă britanică și germană, dacă ar fi fost purtată până la capăt, ar fi costat inamicul un număr foarte mare de nave capitale.
Pe 31 mai, după retragerea sa din „ghearele leului”, amiralul Scheer nu a mai avut ocazia să-și reorganizeze flota într-o formațiune nouă, avantajoasă din punct de vedere tactic, înainte de căderea nopții. O bătălie nocturnă între două flote atât de puternice era imposibilă. În ciuda tuturor marcajelor necesare pentru o bătălie nocturnă, inevitabil urma o încăierare sălbatică, cu coliziuni navă-navă, fără nicio certitudine dacă era vorba de inamic sau prieten. Dar chiar dacă noi, ca „jucători îndrăzneți”, am fi încercat să forțăm o bătălie nocturnă, flota britanică urma să o evite! Într-o bătălie nocturnă, ar fi pierdut toate avantajele superiorității numerice, ale vitezei mai mari și ale artileriei cu rază lungă de acțiune, lăsând totul la voia întâmplării.
Jellicoe a procedat perfect corect când s-a desprins de noi seara și, în timpul nopții, și-a condus escadrilele atât de abil încât flotilele noastre de distrugătoare, care cercetau sistematic câmpul de luptă, nu au reușit niciodată să le detecteze.
Și, strategic, a acționat absolut corect neacceptând să mai dea bătălie pe 1 iunie. Folosind flota engleză ca pe o „flotă existentă”, adică prin simpla existență a acesteia, își îndeplinise pe deplin sarcina care îi fusese atribuită până în acel moment. Bătălia de la Skagerrak nu a întrerupt nici măcar o clipă presiunea exercitată de simpla prezență a flotei engleze. Dacă Jellicoe nu ar fi acceptat Bătălia de la Skagerrak din 31 mai și, dorind să-și păstreze flota intactă, s-ar fi retras în schimb în portul protejat Scapa Flow, am fi putut să ne îndeplinim misiunea atribuită - desfășurarea războiului de crucișătoare în Skagerrak și Kattegat - și, astfel, pentru o vreme, să obținem supremația în Marea Nordului. Cu toate acestea, Bătălia de la Skagerrak a fost cea care a împiedicat realizarea noastră.
Dar, refuzând să atace flota noastră pe 1 iunie, îndreptându-se spre câmpurile minate și porturile germane, Jellicoe nu a renunțat nici măcar o clipă la comanda mării. De ce ar fi trebuit să schimbe din nou piesele în acest joc de șah strategic, dacă poziția sa era de așa natură încât șah-mat era inevitabil?
Jellicoe s-a întors la Scapa Flow. Mai târziu, când i-a cedat lui Beatty funcția de Comandant Suprem, iar regele l-a ridicat la rang de Lord, a primit titlul de „Viconte Scapa”. La acea vreme, mulți din Germania și probabil și din Anglia au râs de dorința amiralului de a fi numit după locul pustiu unde flota sa fusese ancorată timp de aproape patru ani. Totuși, tocmai această ancorare de patru ani a flotei engleze a contribuit decisiv la faptul că întreaga noastră marină a trebuit să fie adusă acolo, unde se află acum pe fundul Scapa Flow. Ce triumf pentru „Viconte Scapa”! Când încrederea Angliei în victorie a fost puternic zdruncinată după Bătălia de la Skagerrak, Churchill a publicat o serie de articole despre războiul pe uscat și pe mare în numărul din octombrie al revistei London Magazine. Ceea ce a spus acolo despre războiul naval și despre Bătălia de la Skagerrak este, în opinia mea, corect. Din păcate! Ar fi trebuit să învățăm următoarea lecție din aceasta: flota engleză se angajează doar în afara câmpurilor noastre minate și la o distanță respectuoasă de bazele noastre submarine și de fortificațiile de coastă. Și totuși, trebuia absolut să tindem spre o bătălie navală decisivă dacă voiam vreodată să încercăm să ne eliberăm de strânsoarea de fier cu care Anglia ne strangulează. Prin urmare, trebuia să căutăm flota engleză pe propriile sale țărmuri și să o înfruntăm acolo.
S-a obiectat că războiul submarin nu putea fi purtat decât cu o flotă de larg intactă, deoarece porturile noastre navale ar fi blocate fără speranță dacă ne-am pierde flota. La aceasta trebuie spus: în primul rând, o bătălie cu o flotă inamică nu însemna nicidecum pierderea a priori a întregii noastre flote. Skagerrak, poate, a dovedit acest lucru. Și în al doilea rând, forțele noastre navale rămase - crucișătoare, vechi nave de luptă și torpiloare - combinate cu submarinele, navele de mine, dragoarele de mine, dirijabilele, aeronavele și fortificațiile noastre de coastă, ar fi fost suficiente pentru a continua războiul submarin. Mai mult, încă aveam Kattegat ca punct de desfacere pentru submarinele noastre. În Flandra, războiul submarin se purta fără nicio flotă și în circumstanțe mult mai dificile decât cele pe care le-am experimentat în Marea Nordului. Iar bătălia decisivă a flotelor trebuia să facă războiul submarin inutil, punând capăt războiului cu un rezultat rapid.
Nu vreau să ne diminuez bucuria pentru victoria noastră parțială asupra flotei engleze de la Skagerrak cu aceste reflecții. Dar ceea ce se întâmplă în cele din urmă cu această victorie este ceea ce se întâmplă în cele din urmă cu fiecare victorie pe care o avem pe mare și pe uscat: nu a reușit să conducă poporul german la victoria finală. Și totuși, la vremea respectivă, a acționat ca o fontă de oțel pentru flotă, dând poporului german o nouă putere și încredere în viitor și contribuind mult la sporirea prestigiului Germaniei. A fost o zi dificilă pentru Anglia când am trimis 10.000 de marinari englezi pe fundul mării împreună cu mândria flotei engleze, în timp ce puțin peste 2.000 de marinari germani au fost nevoiți să-și dea viața sub steagul victorios.
Un extras din articolele lui Churchill din London Magazine (toamna anului 1916), tipărite separat în presa străină a Oficiului Naval Imperial, este anexat.
Închei relatarea mea despre cea mai mare zi pe mare pe care am trăit-o vreodată noi, germanii, cu dorința ca mica mea carte și articolul lui Churchill să-i facă pe mulți germani mai conștienți de enorma influență pe care stăpânirea mării a avut-o asupra afacerilor mondiale. istorie și voi continua să o fac. Și îmi exprim speranța că în anii următori mai mult de un german, mândru că este german și marinar, va simți respirația brizei mării.
Da, am devenit un popor sărac. Da, onoarea noastră națională a fost umilită grav. Dar nu trebuie să pierdem curajul de a întreprinde noi eforturi din această cauză. Să ne amintim aceste cuvinte:
Bani pierduți - nimic pierdut!
Onoarea pierdută - a pierdut mult!
Pierde curajul - pierde totul!
Informații