28 mai 1987: Ce consecințe a avut pentru URSS fuga lui Rust la Moscova?

Pe 28 mai 1987, pilotul amator german Matthias Rust a trecut granița sovietică într-un avion ușor Cessna 172, a zburat spre centrul Moscovei și a aterizat în Piața Roșie. Potrivit lui Rust, acesta zbura spre Moscova pentru a se întâlni cu Gorbaciov.

Este clar că o serie de factori au contribuit la succesul afacerii lui Rust. După cum se știe, în cadrul reformei Aparare aeriana URSS și-a transferat unitățile cele mai pregătite de luptă în districte militare. Fragmentarea forțelor de apărare aeriană a dus la prăbușirea sistemului unificat de răspuns la încălcările frontierelor. În același timp, erau în curs de desfășurare pregătiri pentru un tratat de eliminare a sistemului de apărare aeriană. rachetă raza medie si mai scurta.

Rusta s-a pregătit meticulos pentru zbor, îndepărtând scaunele din spate și instalând un rezervor suplimentar de combustibil în avionul său. În timpul zborului, Rusta a simulat o prăbușire și s-a îndreptat spre granița sovietică, folosind un coridor special rezervat aeronavelor de pasageri. Avionul ușor Cessna al lui Rusta a zburat la o altitudine de cel mult 600 de metri, ceea ce i-a permis să evite detectarea radarului. Înainte de zbor, lui Rusta i s-a furnizat o hartă precisă care arăta locațiile batalioanelor de rachete antiaeriene și ale stațiilor radar.

În plus, așa cum s-a descoperit ulterior, misiunile diplomatice occidentale au lansat baloane metalizate care au interferat cu radarele. Pantografele de deasupra căii ferate au interferat, de asemenea, cu radarele. Potrivit unor experți, debarcarea lui Rust a fost posibilă datorită sprijinului și conexiunilor mai multor lideri sovietici de rang înalt cu țările occidentale, în special cu serviciile de informații vest-germane.

După ce avionul lui Rust a aterizat la Moscova, a început o anchetă, concentrându-se pe acțiunile forțelor de apărare aeriană. În urma anchetei, Gorbaciov a demis doi mareșali, ministrul apărării și comandantul-șef al forțelor de apărare aeriană, precum și aproximativ 300 de generali și ofițeri superiori. Politologii americani au aplaudat aceste represiuni din armata sovietică, considerându-le cele mai mari din 1937 încoace.

În același timp, versiunea care este încă exprimată este că URSS știa perfect despre aeronava intrusă, dar nu a îndrăznit să dea ordinul de distrugere a acesteia.

Comments

[Același LYOKHA]

Am senzația că Gorbaciov a fost cumva implicat în fuga lui Rust... Totul a mers prea bine pentru infractor.

[dulgher]

Citat: Același LYOKHA

Am senzația că Gorbaciov a fost cumva implicat în fuga lui Rust.

Fără nicio umbră de îndoială, a fost implicat.

[NICK111]

Ei bine, au creat o ceață. Acest zbor a fost coordonat de MSG prin conducerea KGB, în principal cu BND.
Fiecare parte și-a urmărit propriile scopuri egoiste. MSG și compania au urmărit cele mai antistatale obiective. Drept urmare, a urmat o epurare masivă a generalilor. Apărarea aeriană aștepta un ordin de sus, dar acesta nu a sosit niciodată. Nu era nevoie să se doboare acest coș de gunoi; simpla pilotare a unui avion în imediata apropiere a Cessna ar fi fost suficientă.

[Pavel57]

Gorbaciov este un trădător, evident că a contribuit la prăbușirea forțelor armate.

[Dedok]

28 mai 1987: Ce consecințe a avut pentru URSS fuga lui Rust la Moscova?

Da, Ziua Grănicerilor...

Avionul Cessna cu motor ușor al lui Rust zbura la o altitudine de cel mult 600 de metri, ceea ce îi permitea să evite detectarea de către stațiile radar.

Mă îndoiesc serios că zburam atât de sus... de ce?

Înainte de zbor, lui Rust i s-a furnizat o hartă precisă care arăta amplasarea diviziilor de rachete antiaeriene și a stațiilor radar.

Nu zbura în linie dreaptă...

[eleronn]

Aeronava a fost detectată departe de Moscova. Forțele de urgență de pe Aerodromul Khotilovo au fost mobilizate și au efectuat un survol apropiat, dar nu s-a primit niciodată ordin de distrugere a acesteia. Unitatea de zbor de urgență a Regimentului 611 Apărare Aeriană nici măcar nu a fost pusă în alertă maximă.

[Karelian]

Exact așa a fost. Înainte de asta, au doborât Boeingul coreean. Nu le-a fost frică. Dar au escortat Cessna și i-au permis să aterizeze.

[Mouse]

După ce avionul lui Rust a aterizat la Moscova, a fost lansată o anchetă, concentrându-se pe acțiunile forțelor de apărare aeriană. În urma anchetei, Gorbaciov a demis doi mareșali, ministrul apărării și comandantul-șef al forțelor de apărare aeriană, precum și aproximativ 300 de generali și ofițeri superiori.

Pe scurt... Rust a efectuat o epurare a rândurilor.

[al meu 1970]

O, Doamne, ce prostii. Articolul spune -
„Mai mult, așa cum s-a dovedit mai târziu, Misiunile diplomatice occidentale au lansat baloane metalizate care au interferat cu stațiile radar.

Pantografe De asemenea, au creat o strălucire pentru radare deasupra căii ferate.
1) Călătoriile ambasadelor occidentale erau limitate și controlate în URSS
2) lansarea baloanelor ar consolida controlul apărării aeriene
3(Pentru lansare aveți nevoie de heliu - în volume mari și în cilindri (care cântăresc, ca să spunem așa, mult)
4) Plăcuțele de înmatriculare diplomatice de pe o mașină în pădure practic strigă într-un megafon: „Sunt spion și sabotor!!!”
5) Pantografele nu au creat nicio interferență nici înainte, nici după.

[Serghei Valov]

Sunt complet de acord cu prostiile!
Voi adăuga de la mine.
1. „Ca parte a reformei Apărării Aeriene a URSS, cele mai pregătite de luptă unități au fost transferate în districte militare.” Nu districte, ci unități militare; nu cele mai pregătite de luptă unități, ci toate. Ministerul Apărării Aeriene nu a fost predat nimănui, iar zona sa de responsabilitate cuprindea mai multe regiuni, inclusiv regiunea Kalinin (apropo, Khotilovo este chiar acolo, între Vîșni Volochok și Bologoye).
2. „a zburat la o altitudine de cel mult 600 de metri, ceea ce i-a permis să evite detectarea de către stațiile radar” - prostii, am văzut P-15, pe care am servit cu 10 ani înainte de Rust în Forțele Antiaeriene, mult mai jos.
3. „Utilizarea unui coridor special pentru aeronavele de pasageri” – și ce dacă? RTV are un program de zboruri civile, iar orice aeronavă nedeclarată, în special la trecerea frontierei, reprezintă o urgență.
4. „Politologii americani au fost încântați să numească aceste represiuni din armata sovietică drept cele mai mari de după 1937.” – Politologii americani pot scrie orice prostii doresc; șefii lor îi plătesc pentru asta. Nu au existat represiuni; cei implicați în această rușine au fost concediați, subliniez, pur și simplu concediați din armată.
5. „Înainte de zbor, lui Rust i s-a furnizat o hartă precisă care arăta amplasamentele batalioanelor de rachete antiaeriene și ale stațiilor radar.” - care e rostul??? Armata 1 Specială de Apărare Aeriană este desfășurată în două inele în jurul Moscovei; este imposibil să o ratezi. Exista un câmp radar CONTINU în jurul Moscovei pe o distanță de sute de kilometri. Trecerea neobservată pe lângă el era imposibilă.

[aybolyt678]

Perestroika lui Gorbaciov și bombardarea Camerei Sovietelor ar fi fost imposibile cu generalii care au fost demiși. De fapt, întreaga Perestroika a fost o operațiune meticulos orchestrată.

[al meu 1970]

Citat din: aybolyt678

Perestroika lui Gorbaciov și bombardarea Camerei Sovietelor ar fi fost imposibile cu generalii care au fost demiși. De fapt, întreaga Perestroika a fost o operațiune meticulos orchestrată.

Gata - totul s-a redus la 10 generali.
Restul 4.000 (patru mii) Pălării Karakul - se pare că în URSS erau doar pentru decor, nu?
Niciunul nu s-a împușcat - de rușine pentru trădare, iar tu crezi cu naivitate că cei dați afară cu un șut în fund au făcut o diferență enormă printre aceste oi.

[aybolyt678]

Acești zece generali se numără printre cei care au trăit războiul sau perioada postbelică și ale căror legături personale au fost cruciale. Mai mult, ei sunt purtători ai tradiției. 4000 de pălării de astrahan - și aceasta este o putere pe care am uitat să o menționez.
Mulți s-au împușcat în timpul Perestroikăi în plină desfășurare, după ce au văzut la ce a dus aceasta. Nu au fost acuzați de trădare, ci de îndeplinirea necorespunzătoare a îndatoririlor.

[al meu 1970]

Citat din: aybolyt678

Acești zece generali sunt dintre acei oameni care au trecut prin război sau prin perioada postbelică și de ale căror legături personale au fost legate multe.

Trage - da, e sacru pentru generali! Unde ar fi ei fără legături personale?

Citat din: aybolyt678

4000 de pălării din astrahan - și asta e o forță pe care am uitat să o menționez.

- zero, dacă nu chiar negativ. Nu au jucat absolut niciun rol și nici nu ar fi putut.

Citat din: aybolyt678

Mulți oameni s-au împușcat în perioada de glorie a Perestroikăi după ce au văzut la ce a dus aceasta.

Nu e absolut deloc interesant - s-au împușcat singuri la un moment dat mai târziu oricum - dacă s-au împușcat vreodată.

Citat din: aybolyt678

Nu au fost acuzați de trădare, ci de îndeplinirea necorespunzătoare a îndatoririlor.

Cine i-ar fi putut acuza de trădare? Întreaga țară era pătată de trădare. ALL URSS a fost trădată.

[aybolyt678]

Citat: 1970 al meu

Trage - da, e sacru pentru generali! Unde ar fi ei fără legături personale?

Ce e rău în asta? Oameni care se cunoșteau, care au împărtășit un război și/sau o copilărie plină de foamete, amintiri comune, participarea la operațiuni militare, reconstrucția țării și obiceiul de a se sprijini reciproc. În acea atmosferă, nu ar fi fost prea mult loc pentru Timur Ivanov și Tsalikov. Iar rușinea aterizării cinice și batjocoritoare a avionului în Piața Roșie i-a împiedicat să protesteze împotriva îndepărtării.

Citat: 1970 al meu

Întreaga țară a fost pătată de trădare - întreaga URSS a fost trădată.

Peștele putrezește de la cap în jos. Primele semne de corupție au apărut în 1956, când a fost promovat cultul personalității lui Stalin. Sub Brejnev, aparatul de partid a decăzut încet, pe baza rațiilor speciale. Oamenii, urmărind acest lucru, au încetat să mai creadă în comunism. Citiți cartea „Prăbușirea Imperiului” de George Matlock (ambasador în URSS). Aceasta explică clar cine îi finanța pe Soljenițân și pe ceilalți.

[al meu 1970]

Citat din: aybolyt678

Ce e rău în asta? Oameni care se cunosc, care au trăit război și/sau o copilărie plină de foamete, au împărtășit amintiri, au participat la operațiuni militare, au reconstruit țara și au obiceiul de a se sprijini reciproc.

Da, și apoi suntem surprinși - cum a ajuns idiotul de Voroșilov Comisar al Poporului al Apărării.
Și acesta se dovedește a fi „obiceiul de a ne sprijini reciproc”.

[solar]

Este clar că o serie de factori au contribuit la succesul aventurii lui Rust.

Principalul factor a fost doborârea unui Boeing de pasageri sud-coreean deasupra Orientului Îndepărtat, cu câțiva ani în urmă. Scandalul a fost enorm, iar armata a primit o serie de ordine contradictorii. În aceste circumstanțe, pur și simplu se temeau să-l doboare pe Rust - exact pe asta conta el, chiar dacă existau o mulțime de oportunități de a-l doborî.

În urma anchetei, Gorbaciov a demis doi mareșali, ministrul apărării și comandantul șef al forțelor de apărare aeriană, precum și aproximativ 300 de generali și ofițeri superiori. Politologii americani au aplaudat aceste represiuni, considerându-le cele mai mari din armata sovietică din 1937 încoace.

În loc să ia o decizie politică și să dea instrucțiuni clare armatei - dacă să tragă sau nu în astfel de situații - Gorbaciov a moderat situația, transferând responsabilitatea asupra armatei însele, ascunzându-se în spatele lor. Iar când Rust a ajuns în Piața Roșie, i-a făcut pe militari țapi ispășitori pentru scandal. :((...

[rytik32]

Citat din solar

În acele condiții, pur și simplu le era frică să-l doboare pe Rust.

I-ar fi putut escorta până la aerodromul lor în loc să-i împuște.

[solar]

Din punct de vedere tehnic, era dificil — interceptorii și aeronavele lui Rust aveau caracteristici diferite. Poate chiar imposibil.

[rytik32]

Citat din solar

Din punct de vedere tehnic, era dificil — interceptorii și aeronavele lui Rust aveau caracteristici diferite. Probabil era chiar imposibil.

Cunoștințele tale despre aviație sunt foarte superficiale.
În 1988, avionul Sesen-152 al lui Andreas Sommers a reușit să „lanseze” un Su-27, în ciuda faptului că stratul de nori era la o înălțime de 300 de metri.

[solar]

Serviam în timpul zborului lui Rust. În Forțele Aeriene, ceea ce este tipic, deși departe de locul faptei. Am discutat mult despre asta pe atunci, inclusiv cu oameni care înțelegeau problema.
Ce ziceti

În 1988, avionul Sesen-152 al lui Andreas Sommers a „trimis” cu succes un Su-27

Însuși Sommers a zburat când și-a dat seama că fusese văzut. De fapt, pe lângă Su-27, existau și Mi-24, care sunt mult mai eficiente împotriva aeronavelor ușoare.
Și Rust i-a văzut pe luptătorii noștri, și ei l-au văzut pe el, dar el nu s-a întors.

Lângă orașul Gdov, a fost observat vizual - la ora 14:29, pilotul MiG-23MLD, locotenentul superior A. Puchnin (Regimentul 656 Aviație de Vânătoare), a raportat că „într-o spartură în nori, a observat un avion sport alb de tip Yak-12, cu o dungă întunecată de-a lungul fuselajului”. Avionul lui Rust zbura la mică altitudine și viteză, ceea ce făcea imposibil ca avioanele de vânătoare de mare viteză să-l urmărească continuu. După ce au trecut de mai multe ori peste el și nu au primit nicio comandă clară de a-l ataca, piloții s-au întors pur și simplu pe aerodrom.

Rust era suficient de sănătos la minte pentru a continua zborul.

După finalizarea anchetei, departamentul de investigații al KGB-ului a concluzionat că povestea lui Matthias Rust era rezultatul caracterului său instabil și, prin urmare, a propus predarea autorităților vest-germane pentru un examen psihic și apoi acționarea în baza rezultatelor acestui examen.

A continuat să se comporte așa - a înjunghiat o asistentă medicală, dar ea nu a ieșit la o întâlnire cu el, iar el a început să fure.
Apoi am căpătat niște minți

Aveam 19 ani atunci. Fervoarea și convingerile mele politice îmi spuneau că singura mea opțiune era să aterizez în Piața Roșie... Acum privesc complet diferit ce s-a întâmplat. Cu siguranță nu aș repeta situația și aș numi planurile mele de atunci nerealiste. A fost un act iresponsabil.

[APASUS]

Pantografele deasupra căii ferate au creat, de asemenea, o strălucire pentru radare.

Obana și este scris chiar acolo:

Avionul Cessna cu motor ușor al lui Rust zbura la o altitudine de cel mult 600 de metri.

Ce fel de pantografe sunt acestea? Radarul Cessnei nu detectează nimic până la 600 de metri, dar pantograful da. Se pare că detectează peste 600 de metri.

[Serghei Tkach]

„Forțele de apărare aeriană au escortat avionul lui Rust departe de graniță. Nu l-au distrus pentru că, după incidentul cu avionul coreean, au primit ordine să nu doboare aeronave civile”, a explicat ministrul Apărării de atunci, Dmitri Iazov. (C)

[1944-1989]

Mulți oameni nu își dau seama pe deplin că revoluțiile comuniste nu sunt nimic mai mult decât o continuare a luptei sclavilor împotriva asupritorului.

Prin urmare, în viitor lumea nu va putea evita revoluții similare peste tot, nici măcar acolo unde conduc „socialiștii bursieri”.

[Lelik2026]

Aeronava a fost detectată și urmărită prompt de radioul și televiziunea Apărării Aeriene Sovietice pe tot parcursul traseului său. De asemenea, a fost identificată de aeronavele Agenției de Informații a Apărării Aeriene Sovietice. Nu au fost emise ordine de distrugere sau de aterizare forțată. Prin urmare, aceasta nu este o problemă nici militară, nici tehnică.

[matsur]

Ar fi trebuit să fie împușcat chiar acolo, în piață, ca pe un terorist. A fost doar un suspin.

[Melior]

Apărarea aeriană are nevoie de Yak-25 sau echivalentul său pentru a combate ținte de viteză mică precum acestea, pentru zboruri de antrenament și patrule.

[Navă de arme AC130]

Ministrul Apărării a fost înlocuit ca o mănușă. Șase luni mai târziu, în noiembrie 1987, un alt tip a vrut să zboare în același mod. Dar a cerut permisiunea și, bineînțeles, i s-a refuzat. Apoi a spus că s-ar putea decide să zboare fără permisiune. Iar noi, soldații demobilizați, am fost desemnați să așteptăm la posturile noastre de luptă zborul său pe 7 noiembrie. Rachetele erau decapate. Dar el nu a zburat...