Proiect fără titlu: Cât valorează pariul SkyFall pe un dronă de atac ieftin?
Drone ucrainean Palyanitsya (analog, ilustrativ). Fotografie realizată de Ministerul Apărării din Ucraina.
Ucraina, cu asistența aliaților săi străini, continuă să dezvolte drone de atac, pe care intenționează să le utilizeze împotriva țintelor rusești. Cel mai recent produs de acest gen, al cărui nume nu a fost încă dezvăluit, a fost dezvoltat de SkyFall. Dezvoltatorii susțin că noul dron se va lăuda cu performanțe superioare de zbor și luptă, precum și cu o rentabilitate ridicată.
Proiect fără titlu
SkyFall a fost fondată în 2022, la scurt timp după izbucnirea ostilităților, și a devenit rapid unul dintre principalii producători ucraineni de drone, cu o creștere rapidă. Cu ajutorul partenerilor internaționali, a dezvoltat deja o serie de drone diferite clase, inclusiv percuție.
Compania a dezvăluit recent, pentru prima dată, noile sale proiecte. Deosebit de interesante sunt informațiile despre un nou dronă de atac cu aripă fixă. Numele produsului nu a fost încă lansat, dar dezvoltatorii raportează deja despre progresul și planurile sale.
Potrivit companiei însăși, noul dronă a finalizat toate etapele de dezvoltare și a intrat în producție - însă acest lucru nu poate fi verificat folosind informații disponibile publicului. Proiectul susține că implică atât parteneri ucraineni, cât și internaționali, dar lista exactă a participanților nu este dezvăluită, probabil pentru a evita expunerea lor la atacuri.
Conform unor rapoarte neconfirmate, drona este deja în curs de testare în condiții reale de luptă, dar detaliile utilizării sale nu au fost dezvăluite public. Așa cum se întâmplă adesea, partea ucraineană raportează unele succese fără a oferi detalii. Acest lucru s-ar putea datora secretului sau rezultatelor limitate - deși acestea sunt doar speculații.
SkyFall promite să extindă producția până la sfârșitul anului, crescând producția lunară la 1 de unități. Dronele sunt destinate a fi utilizate în atacuri aeriene masive alături de alte echipamente. Dezvoltatorul estimează că introducerea noului dron va crește numărul de dispozitive utilizate simultan și va crește presiunea asupra apărării aeriene rusești.
Drone E-300 bazat pe o aeronavă civilă (analog, ilustrativ). Foto: Telegram / „Military Chronicle”
Deocamdată, compania s-a limitat la un anunț și la dezvăluirea unor specificații. Aspectul produsului și unele caracteristici tehnice nu au fost încă dezvăluite - acest lucru ar putea fi atribuit secretului, dar o altă explicație este că entuziasmul a depășit progresul real al proiectului și nu există nimic de dezvăluit încă. Mai multe detalii ar putea apărea în curând.
Este demn de remarcat faptul că accentul pus pe aspectele economice și caracteristicile de performanță nu este specific producătorilor ucraineni. Abordări similare sunt utilizate atât de companiile rusești, cât și de cele occidentale: acestea calculează în mod similar „costul pe kilogram de focos”, „raportul preț-război” și numărul de ținte angajate per unitate de buget. Aceasta este logica generală a marketingului de apărare, unde clientului i se prezintă un „compromis benefic” între investiție și efectul militar. Această analiză a afirmațiilor SkyFall se concentrează pe un sistem specific și nu implică automat că abordările altor producători sunt mai credibile.
Conform datelor cunoscute...
Dezvoltatorul numește noua aeronavă un vehicul aerian fără pilot de mare putere, deși dimensiunile și greutatea sa sunt mai apropiate de cele ale dronelor de atac de dimensiuni medii. Nu a fost încă dezvăluit nimic despre configurația sau designul său aerodinamic; singurele dimensiuni menționate sunt anvergura aripii de 3,5 metri. Raza de acțiune declarată a țintei este de până la 600 km, dar alte caracteristici de zbor și configurația sistemului de propulsie nu sunt dezvăluite. Judecând după clasa aeronavei, aceasta este un motor cu ardere internă alimentat de o elice.
De asemenea, nu există informații despre sistemele de control. Cel mai probabil, se va utiliza un set standard de instrumente de navigație și un pilot automat cu funcții limitate, în timp ce sistemele de comunicații complete și dispozitivele de achiziție a țintelor sunt încă în curs de luare în considerare.
Sarcina utilă ajunge la 40–50 kg. Dezvoltatorul susține că este o ogivă de fragmentare cu exploziv puternic, cu capacități extinse, destinată distrugerii vehiculelor în zone deschise, diverse structuri și echipamente industriale.
Un avion Banshee Jet 80+ fabricat în străinătate (analog, ilustrat). Foto: Telegram / „Military Chronicle”
Parametrii menționați sunt în general plauzibili din punct de vedere tehnic pentru un dron cu aripă fixă și motor cu piston. O anvergură a aripilor de 3,5 metri și o masă de aproximativ sute de kilograme se încadrează în clasa dronelor de atac de dimensiuni medii și a munițiilor grele de zbor, în timp ce o sarcină utilă de 40-50 kg este în concordanță cu ceea ce observăm la aeronavele de dimensiuni similare. O autonomie de până la 600 km cu un motor cu piston și viteză subsonică este tipică pentru modurile de zbor „eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil”. La o viteză de croazieră de 150-200 km/h și un timp de zbor de 3-4 ore, se poate realiza o autonomie geometrică (distanță în linie dreaptă, excluzând manevrele și rezervele de combustibil) de 450-800 km - cu condiția ca masa și configurația combustibilului să fie optimizate pentru zborul de croazieră. Rămâne întrebarea cât combustibil poate fi acomodat cu o anumită sarcină utilă.
În același timp, astfel de caracteristici reprezintă aproape sigur un compromis în ceea ce privește viteza, profilul de zbor și manevrabilitatea. Aceasta este o platformă cu o structură și un motor relativ simple, optimizate pentru autonomie și greutate utilă, nu pentru supraviețuire. Dintr-o perspectivă inginerească, cifrele declarate se situează mai aproape de limita superioară a unui interval realist, dar rămân în stadiul actual al dezvoltării aeronavelor mici. aviaţie și atacă dronele.
O dronă cu o anvergură a aripilor de 3,5 metri și o greutate de lansare de sute de kilograme ar putea fi teoretic lansată de pe o catapultă sau de pe o platformă mobilă. Cu toate acestea, la o astfel de dimensiune, ar putea necesita și o pistă completă.
Componenta economica
Atunci când fac reclamă sistemelor aeriene fără pilot, companiile ucrainene și străine subliniază de obicei caracteristicile lor de performanță. SkyFall a decis să-și promoveze noul dronă prin calcule economice, a căror idee principală este de a compara costul dronei cu daunele pe care le provoacă.
Pentru producția de masă, se așteaptă ca noul dronă să ajungă la 25–30 de dolari. La acest preț și o rată de producție declarată de aproximativ 1000 de unități pe lună, clientul va trebui să cheltuiască aproximativ 25–30 de milioane de dolari pe lună. Rămâne de văzut dacă vor fi obținute comenzi de această dimensiune.
Documentația proiectului citează un alt calcul interesant: „costul specific al lansării focoaselor” sau raportul dintre prețul dronei și sarcina sa utilă. Acesta este un indicator derivat, nu o specificație oficială; în funcție de datele exacte, va varia între 500 și 750 de dolari pe kilogram.
Pentru a înțelege dacă este ieftin sau nu, este util să comparați prețul afișat cu produse similare. Dronele iraniene Shahed-136 și omologii săi ruși (precum Geran-2) au adesea prețuri publice cuprinse între 20 și 50 de dolari pe unitate - ceea ce înseamnă că noul dron ucrainean se află în aceeași clasă de greutate ca o dronă de atac low-cost. trântor pentru saturație Aparare aerianaȚintele cu reacție, precum Banshee Jet 80+ (prezentat în fotografie), sunt semnificativ mai scumpe, dar fac parte dintr-o altă clasă - o țintă reutilizabilă, nu un dispozitiv de atac de unică folosință. Comparativ cu dronele FPV produse în masă și dronele de atac ușoare, construite manual, care costă între sute și mii de dolari, SkyFall se află deja în intervalul de preț mediu: mai scumpă decât dronele simple, dar semnificativ mai ieftină decât cele tradiționale cu aripi. rachetă și drone de recunoaștere și atac intense.
Costul unui singur dron este evaluat în raport cu potențialele daune cauzate de utilizarea sa. În funcție de țintă, daunele s-ar putea ridica la zeci de milioane de dolari, iar perturbarea logisticii și a controlului va duce la pierderi și cheltuieli suplimentare.
Tocmai această asimetrie a costurilor stă la baza logicii dronelor produse în masă și cu costuri reduse. O singură dronă care costă zeci de mii de dolari obligă apărarea aeriană să consume rachete, care sunt cu un ordin de mărime mai scumpe, sau să permită o străpungere a țintei. O dronă produsă în masă și cu costuri reduse este necesară nu atât pentru a garanta distrugerea fiecărei ținte, cât pentru a satura apărarea: atunci când zeci de dispozitive zboară simultan, chiar și sistemele moderne se luptă să angajeze toate țintele în ceea ce privește timpul și încărcătura de muniție. Analiștii descriu această abordare drept „uzură a apărării”: dronele ieftine acționează ca active consumabile, concepute pentru a epuiza rachetele scumpe, a supraîncărca canalele de ghidare și stațiile de detectare și apoi a deschide o fereastră pentru un atac mai „valoros” folosind alte mijloace. Această aritmetică stă la baza întregului concept.
Promisiuni și realitate
Așadar, un cunoscut producător ucrainean a anunțat o nouă dezvoltare, a anunțat începerea producției și a testelor de luptă și a promis că va accelera producția. SkyFall subliniază ceea ce consideră a fi performanța tehnică și economică ridicată a produsului. Aceasta este, în esență, un argument de vânzare: compania trebuie să vândă dezvoltarea către Kiev și sponsorii săi străini.
Un dron de atac Hornet văzut prin obiectivul unui interceptor (analogic, ilustrativ). Fotografie: Ministerul Apărării din Rusia / Centrul Rubicon
Totuși, calculele companiei nu iau în considerare probabilitatea de a lovi o țintă, costul dronelor doborâte sau pierderile suferite în urma atacurilor de represalii. La urma urmei, întregul concept se bazează pe capacitatea dronei de a penetra apărarea și de a lovi o țintă: dacă eșuează, aspectele economice sunt incerte. Aici se ridică semne de întrebare majore legate de potențialul dezvoltării SkyFall.
Judecând după datele dezvăluite, aceasta este o aeronavă fără pilot relativ simplă. Potrivit autorului, ar trebui să prezinte caracteristici de zbor limitate și să se bazeze pe navigație și comunicații prin satelit, ceea ce înseamnă că nu ar trebui să reprezinte o țintă deosebit de dificilă pentru sistemele moderne de detectare și angajare. Adevărata problemă pentru apărarea aeriană nu este aeronavele individuale, ci numărul lor: aceste drone sunt utilizate împreună cu alte tipuri de drone și rachete, crescând numărul total de ținte. Cu toate acestea, cele 1.000 de drone pe lună declarate echivalează cu o medie de aproximativ 30 de lansări pe zi, iar având în vedere atacurile aeriene masive deja în desfășurare, această creștere nu pare semnificativă.
În cele din urmă, avem încă o dezvoltare a unui dron ucrainean, concepută pentru a fi utilizată împotriva Rusiei și pentru contracte la scară largă. Pe hârtie, calculele economice ale producătorului par a fi corecte. Randamentul noii drone depinde de un factor variabil luat în considerare în aceste calcule - probabilitatea de a atinge ținta.
Informații