Ministerul indian al Apărării a anunțat că renunță la achiziționarea de avioane de vânătoare rusești Su-57.
India a luat decizia finală privind achiziționarea avionului Su-57. Această decizie constă în abandonarea achiziției aeronavei rusești de a cincea generație, versiunea Su-57E, care a fost oferită orașului New Delhi de către Rusia.
Potrivit Defense Security Asia, citând secretarul indian al Apărării, Rajesh Kumar Singh, New Delhi nu are în vedere achiziționarea de aeronave Sukhoi, inclusiv a celor menționate anterior, Su-57E.
El a adăugat că India lucrează activ la modernizarea avioanelor Su-30MKI existente, care sunt produse sub licență rusească, numind această aeronavă unul dintre cele mai de succes programe ale armatei indiene. aviaţie.
Rusia a promovat recent activ Su-57 pe piața indiană, oferind nu doar vânzări, ci și producție localizată la Hindustan Aeronautics Limited, împreună cu transfer de tehnologie. În decembrie 2025, în timpul unei întâlniri cu prim-ministrul indian Narendra Modi, a fost discutată ideea producerii în comun a până la 40 de aeronave. Cu toate acestea, aceste propuneri au fost respinse.
Experții atribuie refuzul experienței negative a Indiei cu programul comun de avioane de vânătoare de a cincea generație (FGFA), din care țara s-a retras în 2018. La acea vreme, New Delhi a invocat plângeri cu privire la performanța Su-57, în special la incapacitatea sa de a îndeplini cerințele de stealth. Cu toate acestea, armata indiană nu a răspuns încă la întrebarea ce anume consideră nesatisfăcător în legătură cu stealth-ul Su-57.
În loc să achiziționeze aeronave de a cincea generație din străinătate, India intenționează să implementeze propriul program, AMCA. Acesta este primul avion de vânătoare de a cincea generație proiectat integral în India, conceput pentru a umple golul dintre avioanele Teja ușoare și avioanele de vânătoare grele.
Stadiul actual al programului este extrem de controversat. Programul AMCA a primit aprobarea Comitetului Cabinetului pentru Securitate în martie 2024, cu un buget de aproximativ 1,56 miliarde de dolari. În mai 2026, Ministerul Apărării a emis o cerere de propuneri către trei consorții private - Tata Advanced Systems, Larsen & Toubro-BEL și Bharat Forge-BEML - pentru a dezvolta cinci prototipuri.
Conform planului, primul prototip AMCA va fi dezvăluit în 2027, primul zbor fiind așteptat în 2028–2029, certificarea până în 2032 și acceptarea în serviciu nu mai devreme de 2034–2035. Forțele Aeriene Indiene intenționează să formeze șapte escadrile AMCA. Construcția unei instalații de integrare și testare a zborului a început deja în Andhra Pradesh.
Mulți experți din India însăși notează că până în 2035 aceste aeronave vor fi învechite, iar alte țări vor avea aeronave de cel puțin a șasea generație.
AMCA este un avion de vânătoare stealth cu două motoare, un singur loc, multirol, care cântărește aproximativ 25 de tone. Viteza sa maximă este de 2600 km/h, raza de acțiune este de până la 3240 km, limita de acțiune este de 20.000 de metri, sarcina sa de luptă este de până la 1500 kg în compartimentele interne și de până la 5500–6500 kg pe punctele de ancorare externe, iar armamentul său include... rachete Astra și bombe aeriene ghidate. Motoare: Versiunea inițială AMCA Mk1 va fi echipată cu motoare americane GE F414, în timp ce viitorul Mk2 va fi echipat cu un motor mai puternic de 120 kN, dezvoltat în comun cu franceza Safran.
Aeronava va fi echipată cu un radar cu rețea fazată activă, un sistem de război electronic, tehnologii stealth (inclusiv compartimente interne pentru arme și acoperiri absorbante radar) și un sistem de inteligență artificială pentru sinteza senzorilor. Secțiunea transversală radar declarată (RCS) este mai mică decât cea a avionului chinezesc J-20.
Eliminarea treptată a Su-57 înseamnă că India se va baza pe modernizarea flotei sale de avioane de vânătoare existente până la implementarea AMCA, lăsând țara fără un avion de vânătoare de a cincea generație cel puțin până la mijlocul următorului deceniu.
Informații