„Chopper” de canale de comunicație: un nou avion de război electronic

Zilele trecute, Izvestia a ridicat vălul secretului asupra unuia dintre noile proiecte menite să modernizeze Forțele Aeriene. Publicația a luat cunoștință de finalizarea testelor de proiectare a zborului aeronavei Il-22PP cu un nou sistem de război electronic (EW) instalat pe acesta. Până la începutul lunii mai, angajații Institutului de Cercetare a Zborului. MM. Gromov a efectuat toate lucrările necesare și a predat aeronava cu sistemul de război electronic pentru teste de stat. În următoarele câteva luni, noul sistem de bruiaj va intra în funcțiune.

Un prototip al aeronavei de bruiaj Il-22PP și aeronavei de recunoaștere aeriană asociată (R&D „Porubshchik”) după reechipare la OAO „20th aviație uzină de reparații „din Pușkin. Aeronava are înregistrarea RA-75903 (număr de serie 0393610235, construită ca Il-22 în 1979). 03.04.2012/XNUMX/XNUMX (c) Vyacheslav Babaevsky / russianplanes.net

Noul complex se numește „Chopper” și are caracteristici mai mari în comparație cu sistemele similare anterioare. În plus, la crearea acestui sistem de război electronic, s-au aplicat unele soluții tehnice care au crescut semnificativ capacitățile sale de luptă. Caracteristica principală a „Chopper” a fost capacitatea de a acționa numai asupra semnalelor de o anumită frecvență, fără a-i afecta pe alții. Mai devreme, sistemele de război electronic ale modelelor anterioare, după cum scrie Izvestia, în timpul operațiunii au suprimat adesea semnalele nu numai de la sistemele electronice inamice, ci și de la propriile lor, ceea ce avea consecințe tactice corespunzătoare. Noul Chopper, conform sursei publicației legate de teste, este capabil să funcționeze selectiv.

Deci, înainte de a porni sistemul de bruiaj activ, complexul scanează toate semnalele radio disponibile și găsește frecvențele pe care operează emițătoarele inamicului. În acest moment, aeronava în sine nu emite nimic - echipamentul funcționează exclusiv în modul de primire. După detectarea celui mai important canal de comunicație al inamicului sau a semnalului unei stații radar inamice, operatorii de echipamente pornesc „jammer” și pun interferențe în intervalul de frecvență dorit. În plus, noul complex Chopper poate emite interferențe doar în direcția corectă, ceea ce va fi util în anumite circumstanțe.

Il-22M11 RA-75925 după modernizare la EMZ im. Miasishcheva

Echipamentele complexului „Porubshchik”, așa cum sa menționat, vor putea face față în mod eficient tuturor țintelor posibile, cum ar fi: aeronave de avertizare timpurie și control, sisteme de apărare aeriană, precum și aeronave cu și fără pilot. De fapt, mai multe aeronave echipate cu un complex de război electronic vor putea perturba sau chiar paraliza funcționarea echipamentelor radio electronice ale unui potențial inamic într-o zonă dată.

În timpul testelor, aeronava Il-22 (un post de comandă aerian bazat pe Il-18) a fost folosită ca transportator al noului complex de război electronic. Construită la sfârșitul anilor șaptezeci, mașina a fost reparată înainte de a instala echipamente electronice speciale și au fost aduse unele modificări designului său. Lucrarea a fost efectuată la Uzina Experimentală de Construcție de Mașini. V.M. Miasishchev. Cea mai vizibilă diferență între aeronava Il-22PP și mașina de bază au fost mai multe carene mari pe laterale, în interiorul cărora se află antenele. Sunt interesante motivele pentru care Chopper-ul a fost instalat pe un avion care se apropie de 35 de ani. Potrivit Izvestia, comandamentul Forțelor Aeriene dorea să obțină un sistem de război electronic bazat pe o tehnologie mai nouă, dar niciuna dintre aeronavele moderne disponibile nu a îndeplinit cerințele pentru performanța zborului, în primul rând pentru durata zborului.

Utilizarea unei aeronave vechi a implicat consecințe corespunzătoare. Izvestia citează un oficial nenumit al Forțelor Aeriene care a spus că, chiar și după reparații, Il-22PP actualizat nu va putea servi mai mult de zece ani. Astfel, în timp, complexul Chopper va avea nevoie de un transportator nou. Având în vedere motivele pentru care Il-22 a fost ales ca bază, putem trage concluzii sumbre corespunzătoare cu privire la selecția viitoare a unei noi aeronave de bază.

Cu toate acestea, în forma sa actuală, noul complex de război electronic de aviație Il-22PP a intrat în testele de stat. Aproximativ până la sfârșitul anului, aeronava de bruiaj va finaliza toate verificările necesare și va fi pusă în funcțiune. Potrivit Izvestia, este planificată introducerea a cinci astfel de mașini, inclusiv un prototip, în forțele aeriene.

Știri despre finalizarea lucrărilor principale la noul complex de război electronic pentru Forțele Aeriene sunt, fără îndoială, plăcute și pozitive. Forțele aeriene ruse nu au primit de multă vreme aeronave speciale noi cu astfel de echipamente și, prin urmare, complexul Il-22PP cu sistemul Cleaver este de mare importanță pentru actualizarea aviației militare. Avioanele noi după începerea serviciului vor închide o nișă tactică importantă, a cărei prioritate a crescut constant în ultimii ani.

Forțele armate ale principalelor țări străine își actualizează constant sistemele de control și comunicații, precum și pun în funcțiune noi echipamente în diverse scopuri. De exemplu, un război modern care implică NATO este de neconceput fără utilizarea aeronavelor de avertizare timpurie și a vehiculelor aeriene fără pilot de diferite clase. Astfel, aeronavele Il-22PP cu Chopper pot deveni unul dintre principalele mijloace menite să împiedice acțiunile inamicului prin paralizarea canalelor de comunicare, sistemelor de detectare etc.

Sunt planificate lucrări pentru modernizarea aeronavei Il-22 la versiunea Il-22PP. Până în 2012-2013, este planificată modernizarea în serie a primei părți, se lucrează la următoarele două - pentru 2013-2014 (http://www.redstar.gr)

Conform site-urilor:
http://izvestia.ru/
http://lenta.ru/
http://i-mash.ru/
http://bmpd.livejournal.com/

Comments

[Profesor]

Deci, înainte de a porni sistemul de interferență activ, complexul scanează toate semnalele radio disponibile și găsește frecvențepe care operează emițătoarele inamice.

Aici este îngropat câinele. Problema este de a găsi aceste frecvențe atunci când sar peste întregul spectru de sute de ori pe secundă într-o secvență pseudo-aleatorie care este aproape imposibil de descifrat - pur și simplu nu este suficient timp, deoarece cheia este schimbată destul de des.

[Zabvo]

Ei bine, prin felul în care sar, puteți identifica semnalul dorit și îl urmăriți .. teoria jocurilor vă permite să faceți acest lucru

[Profesor]

Citat: Zabvo

puteți identifica semnalul dorit și îl urmăriți .. teoria jocurilor vă permite să faceți acest lucru

Teoretic posibil, practic nu. Nu numai că nu se știe la ce frecvență va apărea următorul semnal în următoarea milisecundă (adică se cunosc doar UAV-ul și stația de control sau satelitul), dar acești nenorociți, pe lângă acest semnal util, transmit simultan un semnal duplicat. pe o frecvență diferită și chiar mai multe, precum și semnale false . Iată ce, unde și când să gem.

Teoria jocurilor nu are nimic de-a face cu asta.

[leon-iv]

Teoria jocurilor nu are nimic de-a face cu asta.

Totul este corect în ceea ce privește viteza și puterea de procesare.

[elmir15]

Asemenea aeronave cu un complex de război electronic sunt foarte necesare, în ceea ce privește utilitatea lor ele pot fi probabil echivalate cu avioanele de recunoaștere radar cu rază lungă de acțiune. Nu avem nevoie de zeci, ci de sute de avioane de război electronic

[bătrân54]

Ar fi făcute 15 bucăți și ar fi fericire! Iar tu... sute)

[elmir15]

de ce sa gandesti mic? sub URSS, comenzile erau mai ambițioase, este timpul să trecem la un nivel pe scară largă.

[bătrân54]

oh, aceste vise despre fosta URSS sunt! :))) Atunci Rusia ajunge la indicatorii economici ai URSS cel putin in al 90-lea an (departe de cifrele sale record), atunci voi lua in serios astfel de afirmatii si postari! La urma urmei, în principiu, nu sunt împotrivă, dar... Dar se dovedește, ca în viață, de multe ori, când cineva primește în medie 20tr pe lună, dar cere serios prețul unei noi clase Merc S! :) trebuie să scoți mai întâi economia, hoții închid stâlpii, refac complexul militar-industrial și apoi chiar se bâlbâie despre lista de dorințe napoleoniene.

[elmir15]

În anii 90, banii puțini erau alocați pentru armată, dar acum nu sunt mulți bani. Deci există finanțare, e altă chestiune că fură mult și nu ajung prea bine la destinatar Avem propriile noastre „merci” în armată: Su, avioane clasa Migi, complexe ISKANDER, S-300,400 și multe echipamente grozave și totuși găsim bani pentru achiziție, așa că unele fabrici nu pot ține pasul cu comenzile și să construiască noi fabrici pentru a crește producția. Deci nu este atât de rău pe cât pare

[bătrân54]

Ei bine, Doamne ferește să aloce! Încă o dată - nu sunt împotrivă. :) Dar sunt categoric împotriva faptului că din nou toată țara ar începe să „lucreze” doar pentru industria de apărare, așa cum era deja, chiar dacă nu mai fură la vârf. Atunci generalii cu vedete mari, stupefiați de atâta abundență de fonduri, vor împrăștia din nou literalmente banii oamenilor (contribuabilul) și vor comanda constant echipamente noi și deloc să-l protejeze și să-l aprecieze pe cel pe care îl au deja! Sunt pentru o conduită foarte promptă și prudentă a NX, în general, și nu numai în domeniul Ministerului Apărării! Cred că nu ne vom aminti de istoria internă a creării ICBM-urilor pentru submarinele nucleare, când au fost proiectate și construite noi nave cu propulsie nucleară pentru fiecare nou tip de ICBM pe mare! Dar acum, tocmai din nou, astfel de tendințe sunt clar vizibile, atât în ​​discursurile comandanților complexului militar-industrial, cât și în acțiunile nefericiților voștri lideri militari, care deja începe să deranjeze! Faptul ca acum sunt multi bani pentru aparare nu inseamna deloc ca vor fi multi si maine !! Pretul petrolului/gazelor va scadea si gata...am ajuns! :)) Ce vom manca atunci? Și nu avem altceva, în sensul de industrie, că nu mai există cale! Scuzați-mă, vorbesc despre o abordare strategică, de stat a bugetului, și îmi spuneți... după tipul de gândire al armatei din vremea sovietică! Iată un articol despre faptul că Su-24 a fost echipat recent cu sistemul de ochire Gefest, găsiți-l, citiți-l cu atenție, veți înțelege despre ce vorbesc!

[elmir15]

Desigur, economia este fundamentul tuturor. Fără o economie bună, nicio armată nu poate rezista mult. La un moment dat, când jucam jocuri - strategii, am încercat să dezvolt economia, bunăstarea țării înainte de a cuceri, singurul mod în care am reușit să mențin o armată bine echipată, dimpotrivă, nu a funcționat. Țara nu este capabilă să poarte o armată uriașă pe umeri, mai ales în războaie. Nu sună amuzant, dar jocurile de strategie dezvoltă bine gândirea strategică, tactică, un fel de șah, așa că este util pentru tânăra generație să le joace măcar puțin. Văd ideea ta - se alocă mulți bani pentru armată, mulți nu ajung la destinatar, se fură mult, iar prețurile petrolului și gazelor nu vor fi pentru totdeauna mari. Salariile militarilor au fost marite bine, dar cred că au depășit puțin, de vreme ce acum s-a mărit foarte mult diferența de salarii dintre militari și civili. Daca o mariti, atunci si altele. În general, cred că doar o persoană ca Lukașenka poate restabili ordinea în țară, îmi amintește într-un fel de Stalin. Mi-aș dori ca țara noastră să se unească cu Belarus și Lukașenko să fie președinte, altfel, fără președinție, Lukașenka va refuza să se unească. Aici va pune repede totul în ordine.

[bătrân54]

Nu, poate faptul că s/n a fost ridicat de militari nu este rău, acum chiar și pentru acest s/n este necesar să le întrebați în mod corespunzător și cu strictețe, precum și pregătirea medicamentelor și nivelul lor personal. Indiferent de ce, la fel ca pe aragaz, stăteau mulțumiți și se zgâriau pe burtă. :) Și asta s-a întâmplat înainte, și acum cu atât mai mult...
economia și puterea statului este, desigur, da, sunt complet de acord cu tine. Dar este foarte enervant că generalii nu se ocupă de ceea ce au, nici măcar de cel vechi, deși economia țării noastre de azi este măruntă, toată lumea pare să înțeleagă asta, dar... Asta se aplică Marinei la amândoi. Marinei și Armatei. În loc să reechipeze, să modernizeze echipamentele existente și aparent bune, mai ales purtătoare de arme, se dau jos, sicriu, iar sub sosul acei bani se alocă astăzi, strigă că e mai bine să construiești unul nou!: ((Asta atunci e mai bine pentru cine? Pentru complexul militar-industrial? Pentru oficiali si generali, care au scapari exorbitante pentru asta? E mai bine pentru economia noastra comuna? Si ei compun prostii salbatice pe tema ca este mai eficient sa construim ceva nou decât să schimbăm umplerea, de obicei electronică, la navele, aeronavele, tancurile, sistemele de apărare antiaeriană existente, etc. Dar prin această abordare, nu avem suficienți bani pentru a aduce armata într-o formă mai mult sau mai puțin adecvată corespunzătoare cu cea a țării. amenintari externe!!!Pentru cam asa ceva in cei 35/39 de ani ai secolului trecut, pe vremea arestului temporar i-au pus de zid, sau i-au trimis sa taie lemne 15 ani!

[Prima avangarda]

Profesorul este un mare specialist și aici, îi luminează pe analfabeti

[Profesor]

Citat din Firstvanguard.

Profesorul este un mare specialist și aici, îi luminează pe analfabeti

Nu este o sarcină mare să luminezi oameni atât de alfabetizați ca tine - poți începe cu aritmetica

[Enea]

interferența este setată la bandă largă, iar intervalul este cunoscut. Dacă aceasta este o aeronavă, atunci bruiajul este strategic și va interfera la nivelul corpului de armată sau AUG. Sunt cunoscute intervalele mijloacelor de comunicație radio ale acestor conexiuni, putând fi chiar determinate de forma antenei. Desigur, adversarul nu va sta cu mâinile încrucișate și va contracara. Avionul are viteză mică și trebuie acoperit de rachete și avioane. Există și un director tactic. Acesta este Complexul de Elicoptere Mandat.

[Profesor]

Citat: Enea

interferența este setată la bandă largă, iar intervalul este cunoscut.

Articolul se referă în mod specific la interferența în bandă îngustă.

Citat: Enea

Intervalele de comunicații radio ale acestor conexiuni sunt cunoscute, se pot determina chiar și după forma antenei

Determinați după forma antenei din mașina mea la ce frecvență ascult în prezent radioul, 88.8, 107 etc.?

Există o altă caracteristică:
Problemele cu imunitatea la zgomot și „imaginea repetată” au fost cele mai greu de rezolvat. Acestea au condus la introducerea așa-numitei tehnologii de antenă „inteligentă”, bazată de obicei pe „formarea fasciculului digital” în software. Ideea din spatele acestei tehnologii este simplă, dar de obicei complexă în detaliu. O antenă GPS convențională primește semnale din întreaga emisferă superioară deasupra rachetei, incluzând astfel sateliții GPS, precum și interferența inamicului. Așa-numita antenă cu model de recepție controlată (CRPA) utilizează un software pentru a sintetiza fascicule înguste îndreptate către locația dorită a sateliților GPS, determinând ca antena să fie „oarbă” în toate celelalte direcții. Cele mai avansate modele ale acestui tip de antenă produc așa-numitele „nule” în modelul de radiație al antenei îndreptate către sursele de interferență pentru a suprima și mai mult influența acestora.

[Enea]

Ele „zdrobesc” benzile de frecvență ale gamei VHF pe care operează comunicațiile radio, firesc, dezvăluind inițial locația inamicului și frecvențele acestuia prin intermediul RTR. Pentru a „suprima” întreaga gamă VHF în toate direcțiile, sunt necesare emițătoare foarte puternice, dar VHF este bun pentru că poate fi țintit îngust. Ei bine, despre blocarea GPS-ului la rachetele de croazieră. Deci da, în mod ideal, trebuie să puneți interferența „de sus”, aproape din spațiu, în vizibilitatea orizontului radio (semnalul cu microunde nu are proprietăți de anvelopă). Aceste povești despre sârbi care porneau cuptoarele cu microunde și le îndreptau spre rachete și avioane erau deja amuzate în anii 90... Cu mașina, nu este ușor să-ți identifici receptorul, dar emițătoarele posturilor de radio și cu atât mai mult transceiver-urile, sunt foarte usor de determinat in functie de aspectul gamei antenei (LW, MW, HF, VHF), ceea ce inseamna scopul lor: statii de unde scurte, releu radio, troposferice sau satelit. Aceasta înseamnă că centrul de comunicații de la ce nivel al sediului unitate-conexiune deservesc, ceea ce înseamnă că sediul în sine este undeva în apropiere etc.

[Profesor]

Citat: Enea

Ele „zdrobesc” benzile de frecvență ale gamei VHF pe care operează comunicațiile radio, dezvăluind firesc inițial locația inamicului și frecvențele acestuia prin intermediul RTR.

Sunt de acord cu tine, totuși, articolul vorbește despre frecvențe specifice care apasă și este posibil să le determine doar dacă inamicul folosește doar această frecvență. În practică, aceste frecvențe sar pe întregul spectru și este posibil să le îneci numai cu zgomot alb (cu excepția cazului în care, desigur, există suficientă putere ) lăsându-şi trupele fără comunicare.

Așa-numita antenă cu un model de radiație controlat (Controlled Reception Pattern Antenna, CRPA) este nu numai pe CD, ci și pe UAV-uri cu o legătură către un satelit de comunicații.

Pe scurt, Chopper-ul este neputincios împotriva UAV-urilor avansate.

[Enea]

diagrama de radiație controlată nu modifică frecvența într-un mod sau algoritm cvasi-continuu. Antena pur și simplu se orientează la un anumit unghi în azimut și elevație mecanic sau electronic conform unui algoritm de firmware... cred că da :-)

[Profesor]

Citat: Enea

diagrama de radiație orientabilă nu modifică frecvența într-un mod sau algoritm cvasi-continuu. Antena pur și simplu se orientează la un anumit unghi în azimut și elevație mecanic sau electronic conform unui algoritm de firmware... cred că da :-)

De asemenea, este capabil să schimbe frecvența de funcționare conform algoritmului pe care l-am descris mai devreme.

[michael3]

Articolul spune în primul rând că puteți determina poziția aproximativă a emițătorului și îl puteți zdrobi. Saritura de raza? Lasă-l să sară. Citiți mai cu atenție - puteți apăsa întreaga gamă, CU EXCEPȚIA acelor frecvențe pe care funcționează tehnica noastră. Și vor fi puțini dintre ei. Câte date din pachet vor supraviețui? Sunt suficiente pentru a controla același UAV? În plus, dacă există o direcție aproximativă, nimic nu ne împiedică să verificăm dacă echipamentul nostru este acolo, iar dacă nu, îl putem apăsa cu zgomot alb. Dacă o antenă nouă își taie diagrama folosind software, nu aș fi atât de sigur că interferența ar fi ineficientă, deoarece utilizarea dispozitivelor mecanice de rotație a antenei ar reduce semnificativ resursele. Cel mai probabil antena este omnidirecțională sau este un pachet de antene. Și software-ul le alege pe cele care funcționează în direcția corectă...

[Profesor]

Citat: michael3

Citiți mai cu atenție - puteți apăsa întreaga gamă, CU EXCEPȚIA acelor frecvențe pe care funcționează tehnica noastră.

Pentru a apăsa întreaga rază, este necesar să zburați cu un reactor nuclear, altfel nu va fi suficientă putere. Zgomotul alb este foarte enervant.

Citat: michael3

Dacă o antenă nouă își taie diagrama folosind software, nu aș fi atât de sigur că interferența ar fi ineficientă, deoarece utilizarea dispozitivelor mecanice de rotație a antenei ar reduce semnificativ resursele. Cel mai probabil antena este omnidirecțională sau este un pachet de antene. Și software-ul le alege pe cele care funcționează în direcția corectă..

CRPA este un lucru serios și până acum nimeni nu l-a înecat.

[mandat]

Este suficient să identificați sursa semnalului și să acoperiți zona cu bombardarea covorului :-)

[JonnyT]

Și cum apare atunci sincronizarea între receptor și transmițător?

[Profesor]

Citat din Jonny

Și cum apare atunci sincronizarea între receptor și transmițător?

Și sunt ceasuri atomice, mici și scumpe. Există o opțiune cu o solicitare la o anumită frecvență, după care are loc sincronizarea. Adică, după ce ai stabilit o conexiune, poți începe să bei bere.

[Enea]

Dar cum rămâne cu compatibilitatea electromagnetică cu alte mijloace de comunicație, transmisie de date, navigație care funcționează în același interval?

[mogus]

Caracteristica principală a Chopper a fost capacitatea de a afecta doar semnale cu o anumită frecvență, fără a afecta pe altele. Anterior, sistemele de război electronic ale modelelor anterioare, după cum scrie Izvestia, în timpul funcționării, adesea suprimau semnalele nu numai de la sistemele electronice inamice, ci și de la propriile lor.

Conchidem: înainte de asta, i-au blocat pe toată lumea, inclusiv pe ai lor. Acum am adăugat capacitatea de a „dezactiva” frecvențele necesare (la care avem pe ale noastre). Restul transceiver-urilor pot fi blocate constant la anumite frecvențe ale inamicului.

[Enea]

pentru a nu vă bloca propria, antena trebuie să fie orientată spre inamic (dacă VHF), dar dacă HF (antena este vizibilă de la coadă până în cockpit în figură), atunci da, este necesar să efectuați câteva fel de selecție.

[svp67]

Citat: profesor

ceea ce este aproape imposibil de decriptat - pur și simplu nu este suficient timp, deoarece cheia este schimbată destul de des.

Și „Chopper” își stabilește ca scop, să se asigure că nici „proprietarii” semnalului nu pot descifra nimic...

[Profesor]

Citat din: svp67

Și „Chopper” își stabilește ca scop, să se asigure că nici „proprietarii” semnalului nu pot descifra nimic...

Adică a umple întregul spectru cu zgomot alb nu este pentru oameni. Probabil că au pus un reactor nuclear în acest avion.

[leon-iv]

Probabil că au pus un reactor nuclear în acest avion.

nucleara nu este nucleară, dar știu că energia din lateral, fii sănătos, de la mai multe alte avioane.

[AlexAl]

Profesor! Trebuie să citiți cu atenție textul. Se spune că vor fi 5 avioane. Fiecare își va bloca propria gamă îngustă. Sunt configurate în timpul procesului de fabricație a sistemului și au versiuni de la .01 la .05.
Și la recepție ascultă doar pentru a se asigura că nu există obscenitate rusească și pentru a nu-și îneca pe a lor.
Cele de mai sus este o glumă.


Ca un adult, dar crezi în basme. Așa că ți-au scris despre lățimea gamei și alte caracteristici.

Iar piloții zboară exclusiv beți, folosind tehnologia sinusoidală.


Cu sinceritate.

[leon-iv]

prof ei scrie despre altceva. Toată lumea crede că un copil minune va zbura și va îneca canalele de control de la sateliți. El descrie, de asemenea, complexitatea acestui lucru folosind exemplul unei schimbări rapide a frecvenței și o antenă foarte direcțională. Asta e tot. TOată întrebarea CUM este înăbușită. Iar IL-22PP este un dispozitiv foarte potrivit și necesar, iar platforma IL-18 este aproape eternă.

[Profesor]

Citat din: AlexAl

Fiecare își va bloca propria gamă îngustă. Sunt configurate în timpul procesului de fabricație a sistemului și au versiuni de la .01 la .05.

Dacă blochează o gamă îngustă fără să știe la ce frecvențe este difuzată, atunci de ce avem nevoie de o astfel de aeronavă? El își va face față sarcinii, comunicarea cu UAV nu se va întrerupe.

[AlexAl]

Am scris - ei ascultă înjurăturile rusești în aer, dacă nu există înjurături, o înăbușim. Dacă 5 avioane nu sunt suficiente, vom mai face 100 și le vom îneca cu multe semnale în bandă îngustă. Și nu va exista niciunde unde să zboare avioanele inamice, deoarece există 105 avioane pe cer în același timp și chiar zboară de-a lungul unei undă sinusoidală sau a unei unde cosinus (depinde de ce picior era în creștere înainte de plecare) - acesta este un astfel de trafic încât piloții agresori vor fi derutați și vor fugi!


Profesor! care credeți că este principiul de funcționare a războiului electronic? Înainte de apariția aeronavei descrise în articol și după apariția acesteia. Și unde vine încercarea de a descifra semnalul (mesajul) inamicului și restructurarea dinamică a canalelor pentru a ocoli războiul electronic.
Sau sugerați că avem un designer cu mâinile din locul nepotrivit, dar toți ceilalți lumini din lume?
Cred că degeaba ești aici de canale și o gamă îngustă se agăța.
Al tău!

[Profesor]

Citat din: AlexAl

Am scris - ei ascultă înjurăturile rusești în aer, dacă nu există înjurături, o înăbușim. Dacă 5 avioane nu sunt suficiente, vom mai face 100 și le vom îneca cu multe semnale în bandă îngustă. Și nu va exista niciunde unde să zboare avioanele inamice, deoarece există 105 avioane pe cer în același timp și chiar zboară de-a lungul unei undă sinusoidală sau a unei unde cosinus (depinde de ce picior era în creștere înainte de plecare) - acesta este un astfel de trafic încât piloții agresori vor fi derutați și vor fugi!

M-au amuzat. Puteți ridica toate aeronavele în aer și blocați întregul spectru, deoarece nu știți exact ce să blocați.

Citat din: AlexAl

Sau sugerați că avem un designer cu mâinile din locul nepotrivit, dar toți ceilalți lumini din lume?

Legile fizicii nu recunosc nicio apartenență politică sau națională. Sunt universale pentru toată lumea. Problema recunoașterii frecvenței de difuzare se confruntă și de designerii burghezi și operatorii de război electronic. Și această problemă nu a fost încă rezolvată de nimeni.

[AlexAl]

Ei bine, ce dracu este că în prima postare a articolului să calomniezi ceva ce nu știi? Au fost inventate unele probleme de sărituri de la frecvență la frecvență. Iti raspund cu glume la postarea ta stupida cu salturi de frecventa.
Și îmi spui cu adevăruri:
"Legile fizicii nu recunosc nici apartenența politică, nici națională. Sunt universale pentru toată lumea. Atât designerii burghezi, cât și operatorii de război electronic se confruntă cu problema recunoașterii frecvenței de difuzare. Și această problemă nu a fost încă rezolvată de nimeni."


Ți-am scris: „Cred că degeaba te-ai agățat de canale și de o gamă îngustă”.


Al tău!

[Profesor]

Citat din: AlexAl

Ei bine, ce dracu este că în prima postare a articolului să calomniezi ceva ce nu știi? Au fost inventate unele probleme de sărituri de la frecvență la frecvență. Iti raspund cu glume la postarea ta stupida cu salturi de frecventa.

Îmi pare rău că nu ai înțeles.

[AlexAl]

Profesor! Ai tras o concluzie greșită despre mine. Înțeleg despre ce vorbești, dar acest lucru este puțin în afara subiectului, cred. Sarcina nu este să interceptăm semnalul, ci să analizăm spectrul de semnale într-o gamă largă și abia apoi să blocăm acele benzi pe care le considerăm necesare și pe care le calculăm, depinde de multe necunoscute nouă. Deci, puterea de radiație poate fi modificată în funcție de spectrul prin canale și numai pe un anumit interval, iar pe altele - o putere diferită. Atunci reactorul nu poate fi transportat. Și în acest avion, saltul de frecvență va fi probabil mai rapid decât ați anunțat în prima postare. Și sare în frecvențe nu pentru a intercepta mesajele inamicului, ci pentru a interfera în intervalele de operare ale emițătoarelor inamice, ținând cont de salturile acestora în canale pentru a cripta canalul.
Cu sinceritate.

[Profesor]

Slavă Domnului, am așteptat un răspuns clar.

Citat din: AlexAl

Sarcina nu este să interceptăm semnalul, ci să analizăm spectrul de semnale într-o gamă largă și abia apoi să blocăm acele benzi pe care le considerăm necesare și pe care le calculăm, depinde de multe necunoscute nouă.

Și eu despre asta. Pentru a bloca „benzile respective” acestea trebuie găsite și, după cum știți, banda de frecvență nu folosește neapărat „benzi”, ci întregul spectru. În consecință, poate fi blocat doar cu zgomot alb. Iată un exemplu de PRFC „intern”, și nu cel mai avansat. Încearcă să explici cum îl pot îneca burghezii. Vă puteți aminti atât probabilitatea, cât și așteptarea matematică, conform statisticilor, am avut un „cinci” solid.

OPȚIUNEA Q-MAC

Citat din: AlexAl

Și în acest avion, saltul de frecvență va fi probabil mai rapid decât ați anunțat în prima postare. Și sare în frecvențe nu pentru a intercepta mesajele inamicului, ci pentru a interfera în intervalele de operare ale emițătoarelor inamice, ținând cont de salturile acestora în canale pentru a cripta canalul.

Încă o dată: nimeni nu știe unde să sară și ce să blocheze.
Algoritmul de salt de frecvență pseudo-aleatoriu oferă 7.2x1016 coduri de sărituri diferite. Înseamnă că perioada de repetare a codului este de 457 milioane de aniasigurând astfel cel mai înalt nivel de securitate a comunicațiilor.

[AlexAl]

Profesor!
Ei bine, cum poți explica. Channel hopping are pași strict definiți (discretență), datorită legilor fizicii, pe care nu le veți contesta în niciun caz, lățimea de bandă a canalului depinde direct de rata de date atât cu modulația FM, cât și cu QPSK-x. Deci, chiar dacă treceți printr-un pas de schimbare arbitrar, lățimea de bandă a canalului va fi aceeași, folosind un analizor de spectru cu un pas mic de reglare a frecvenței și chiar analiză simultană pe întreaga bandă și cunoscând principiul și lățimea sistemelor dvs. de transmisie , alege ce frecvente sa bruiezi nu cred ca sunt probleme. Și receptoarele au și un parametru de selectivitate pentru canalul adiacent și este doar o valoare finită, deci aproximativ 100-140 dB pentru stațiile foarte abrupte.

Având în vedere că, de obicei, comunicarea în două sensuri nu este utilizată - din motive evidente (limitare sursă, comunicare lentă și alte limitări), atunci deteriorarea, de exemplu, a 100 din 50 de pachete va duce la o încălcare a inteligibilității sau la nepasarea comenzii, pai asa ceva. Și după cum știți, lumea „progresivă” folosește adesea canale groase (pentru a vedea fete goale pe plajă :)) și atunci așteptăm răspunsul dumneavoastră la întrebarea pusă anterior, cea după care persoana a mers după floricele.


Cu sinceritate

[Profesor]

Citat din: AlexAl

Deci, chiar dacă treceți printr-un pas de schimbare arbitrar, lățimea de bandă a canalului va fi aceeași, folosind un analizor de spectru cu un pas mic de reglare a frecvenței și chiar analiză simultană pe întreaga bandă și cunoscând principiul și lățimea sistemelor dvs. de transmisie , alege ce frecvente sa bruiezi nu cred ca sunt probleme.

A început pentru sănătate, s-a încheiat pentru pace. Acum voi încerca să vă explic. Rata de transfer de date și lățimea canalului sunt invers proporționale, nu au nimic de-a face cu săritul de la frecvență la frecvență și cu atât mai mult cu detectarea frecvențelor de difuzare. De exemplu, difuzați un semnal video comprimat la frecvența „X” cu o lățime a canalului plus/minus „x” (captură Europa Plus). Într-un minut, săriți la frecvența „U” cu aceeași lățime de canal (ascultați radioul rusesc). Să zicem că am ocazia să pun interferențe unde vreau (sa ascult cu urechea la ce post de radio asculți în prezent). Deci, nu am cum să prezic la ce frecvență (lungime de undă) vei difuza în următorul minut (ce post de radio din 1000 posibil vei asculta în următorul minut). Descifrarea acestei secvențe pur și simplu nu este realistă. Acum începi să sari de la un val la altul cu o secvență cunoscută doar de tine de o sută de ori pe secundă și să folosești întregul spectru posibil (stații radio de la 88FM la 108 FM ). Ce val ar trebui să blochez? Toate? Atunci nu voi auzi niciun radio...

Citat din: AlexAl

Și receptoarele au și un parametru de selectivitate pentru canalul adiacent și este doar o valoare finită, deci aproximativ 100-140 dB pentru stațiile foarte abrupte.

Crosstalk din ce motiv a fost târât?

Citat din: AlexAl

Având în vedere că, de obicei, comunicarea în două sensuri nu este utilizată - din motive evidente (limitare sursă, comunicare lentă și alte limitări), atunci deteriorarea, de exemplu, a 100 din 50 de pachete va duce la o încălcare a inteligibilității sau la nepasarea comenzii, pai asa ceva. Și după cum știți, lumea „progresistă” folosește foarte des canale groase (astfel încât fetele goale de pe plajă pot fi considerate

În comunicațiile civile, o rată de eroare de biți (BER) acceptabilă este una din 10 minus al treisprezecelea. În sistemele militare, o cu totul altă operă.

[AlexAl]

despre lățimea de bandă ai perfectă dreptate, am câștigat-o și am memorat-o în același timp.

[AlexAl]

Da, suntem gata să înecăm totul, oricum (orice) nu ar fi război!

[bătrân54]

Citat din: AlexAl

Profesor! care credeți că este principiul de funcționare a războiului electronic? Sau sugerați că avem un designer cu mâinile din locul nepotrivit, dar toți ceilalți lumini din lume?
Al tău!

Ei bine, da, acesta este un „profesor” (ciorbă de varză), și asta spune totul! :) Acum, dacă un articol despre o aeronavă similară fabricată în Israel ar spune că UAI intră în serviciu, atunci da, atunci totul ar fi fii în flăcări!: )) Și ce bine pot face ei în lapatnaya Rusia? :))) Am pus deja pe lista neagră o persoană ca să nu reacționez, dar chiar și din răspunsurile altora la perlele sale, aici devine trist. :( Ce să faci, nu? :))

[yanus]

Citat: profesor

Aici este îngropat câinele. Problema este de a găsi aceste frecvențe atunci când sar peste întregul spectru de sute de ori pe secundă într-o secvență pseudo-aleatorie care este aproape imposibil de descifrat - pur și simplu nu este suficient timp, deoarece cheia este schimbată destul de des.

Gama de frecvențe este infinită?
În general, nu mai repeta această erezie. Toată această schimbare de frecvențe are scopul în primul rând de a complica accesul la informații „utile”.
Apropo, despre „săriți pe întregul spectru de sute de ori pe secundă”. Cu comunicarea digitală, care este dimensiunea pachetului, lățimea canalului și „ping” ar trebui să fie pentru a transmite date video? Și ce se va întâmpla dacă războiul electronic „strica” unele dintre aceste pachete?
:: am luat floricele ::

[AlexAl]

Ei bine, în sfârșit a apărut o persoană sănătoasă. Glumesc aici tot timpul, dar ei nu mă înțeleg și încearcă să mă convingă de problema săriturii de la frecvență la frecvență atunci când rezolv problema EW. Si serios, da!

[barba999]

Citat din Janus

a mers după floricele

cred gresit. Nimic nou și interesant, nu vei învăța de la profesor. Aceeași mantra va fi repetată - „sute de salturi pe secundă pe întregul spectru”. Si asta e. A repetat asta deja de câteva ori aici și nu are nimic de adăugat la asta, pentru că. în subiectul în discuție, profesorul înoată sincer. Potrivit legendei israeliene, PRFC este un fel de super tehnologie care face imposibilă, în principiu, suprimarea unui obiect care emite radio. Faptul că această tehnologie există de mai bine de 70 de ani (brevetat în 1941), nici profesorul, nici compatrioții, se pare că nici măcar nu ghicesc. Precum și faptul că în acest timp, PRFC nu a devenit în niciun caz un fel de tehnologie absolută care vă permite să protejați în mod fiabil mijloacele de emisie radio de suprimare. Deși, faptul că acest lucru este destul de fezabil a fost scris de mai multe ori chiar și în literatura de știință populară (de exemplu: http://www.sozvezdie.su/science/izdaniya/pomehozashishennost_sistem_radiosvyazi_
patru/ ). Lucrul amuzant este că, dacă îi întrebați pe israelieni dacă este posibil să-i suprimați cu războiul electronic, de exemplu, sistemele rusești de apărare aeriană S-4 / S-300, cu siguranță vă vor răspunde - puteți! Faptul că radarele acestor sisteme (același radar de detecție 400N91) funcționează în modul salt de frecvență nu le deranjează deloc. Dar echipamentele rusești de război electronic, obiectele care emit radio israeliene (și occidentale în general), cu modul PRFC, nu pot suprima. Asta e „logica”. În general, grădinița...
Profesorul refuză să comunice cu mine (este pe lista neagră). S-ar putea să-i risipiți iluziile dense.

[Profesor]

Citat din Janus

:: am luat floricele ::

Când te întorci, anunță-mă, am mai multe grămezi de erezie.

[aviamed90]

Așa cum a spus profesorul nostru EW - „Pentru ca adversarul să nu blocheze traficul radio în aer – chat pe frecvența lui. Va fi mai distractiv”.

[omsbon]

Mi-a placut titlul CUTTER!

[Zabvo]

Citat: profesor

la ce frecvență va apărea următorul semnal în următoarea milisecundă este necunoscută

și aceasta este teoria jocurilor, pisica și șoarecele

[Bufniță de vultur]

Acum este necesar, în timpul funcționării acestei instanțe, în cursul cursurilor și a participării la exerciții, să identificăm deficiențele, să le eliminați pe cele identificate, să lucrați și să începeți un program de îmbunătățire a complexului. astfel încât pe noua placă (IL-18 lansată cu prea mult timp în urmă) să instaleze un complex de încredere, eficient, care va fi la egalitate cu cele mai bune sisteme de război electronic din lume.

[Svarog]

O gamă largă pentru un adversar serios, una îngustă pentru papuani, pentru a nu interfera cu ceilalți - toleranța este acum peste tot :). Pentru războiul din 2008, cred că un astfel de sistem ar fi util.

[In spate]

Și sunt ceasuri atomice, mici și scumpe.

Ce este, domnule profesor?
Și oamenii de semnalizare în pantaloni scurți de plumb se plimbă.

[Profesor]

Cercetătorii din SUA au dezvoltat primul ceas atomic portabil comercial din lume, care ar putea fi al tău pentru doar 1500 de dolari. SA.45s Chip Size Atomic Clock (CSAC) a fost dezvoltat în comun de firma americană Symmetricom, Draper Laboratory din Cambridge, Massachusetts și Sandia National Laboratories. Aproximativ de dimensiunea unei cutii de chibrituri, ceasul cântărește 35 g, are o cerință de putere de doar 115 mW și poate fi folosit pentru orice, de la dezactivarea bombelor până la căutarea petrolului.

Dar nici acest lucru nu este necesar. Sateliții GPS transmit semnale de timp precise folosind chiar și ceasuri non-atomice...

[leon-iv]

Sateliții GPS transmit semnale de timp precise folosind chiar și ceasuri non-atomice...

Desigur, nu degeaba se găsesc centrele din întreaga lume acele Glonass și GPS. Da, și în orice organizație mare există un server de timp.

[tăietor de șuruburi]

Și la ce frecvențe funcționează GPS-ul? Și schimbă frecvența de câteva ori pe secundă, iar dacă mai ies mai multe pachete în acel moment, atunci ce? Și poți și înregistra și difuza pachete, dar la frecvențe diferite.

[Profesor]

GPS-ul funcționează pe frecvențele principale și de rezervă fără a sări peste întregul spectru.

[Periculos]

Era mai bine pentru ei să aleagă Pe-8 din vremurile celui de-al Doilea Război Mondial ca transportator de echipamente. Și ce, acest avion s-a dovedit foarte bine la vremea lui. După cum este acum la modă să se spună, l-ar „moderniza” și l-ar pune în funcțiune. Și un mare plus - poți lansa de pe aerodromuri neasfaltate, frumusețe! Ei bine, ce se întâmplă dacă nu pot stăpâni producția de noi aeronave Tu-95, sau cel puțin pe baza celor civile actuale, atunci cred că acesta poate fi produs în continuare

[Zabvo]

da .. și poate o vom reînvia pe Ilya din Muromets (Sikorsky)

[In spate]

Dar nici acest lucru nu este necesar. Sateliții GPS transmit semnale de timp precise folosind chiar și ceasuri non-atomice...

Dar doar pentru GPS sunt folosite. Apropo, ca pentru GLONASS. Altfel, domnule profesor, cum putem calcula locația exactă a sateliților de navigație?

[Profesor]

Semnalele GPS sunt folosite nu numai pentru a calcula locația unui obiect, ci și pentru a determina ora exactă. Dimensiunile ceasului atomic au eliminat întrebări?

[Enot-poloskun]

Cu siguranță veștile sunt bune!

Este necesar să trimiteți în Siria pentru testare!

Dar Israelul este mic, poate că va acoperi totul cu interferențe.

[leneș]

cel mai rău lucru este că umplutura este nouă și planorul este vechi, nu există un înlocuitor adecvat pentru IL și cât timp va zbura după modernizare?

[bătrân54]

Citat: leneș

cel mai rău lucru este că umplutura este nouă și planorul este vechi, nu există un înlocuitor adecvat pentru IL și cât timp va zbura după modernizare?

ciudat, se pare că nu cu mult timp în urmă a fost produs Tu-95 MS, ceea ce înseamnă că stocurile trebuie să fie încă vii și tehnologii nu au plecat nicăieri. El, Tu-95 (Tu-114), în funcție de caracteristicile de performanță în aceste scopuri, va fi mai bine. Această decizie a MO nu este în întregime clară, iar explicația pentru aceasta în articol este neclară. Și faptul că avionul este gunoi... nu cred că este necesar să se dezvolte un avion special pentru el. Băieții sub steagul din uniforma închisorii încă folosesc Boeing-707 pentru aceste nevoi și nimic, este puțin mai tânăr decât IL-18. :)

[Brummbar]

Profesore, de ce nu vă plac atât de mult rușii?

[Profesor]

Citat din Brummbar

Profesore, de ce nu vă plac atât de mult rușii?

Tinere, nu am trecut la „tu”.

Nu am nimic împotriva rușilor și nu veți găsi de la mine o singură declarație lipsită de respect împotriva poporului rus. Aici discutăm despre un material foarte specific și despre principiul funcționării acestuia. Nici mai mult, nici mai puțin.

[AlexAl]

Îmi pare rău, domnule profesor, dar nu se simțea un miros de material aici - așa că niște gânduri despre nimic, în niciun fel legate de acest subiect. Strict parerea mea personala.

Doar că apelul tău în direcția aeronavei și suprimarea în bandă îngustă a benzii de frecvență de către aceasta provoacă un răspuns din partea oamenilor care gândesc puțin cu capul și nu se agață selectiv de termeni jurnalistici, și slăbiți meritele tehnologiei dezvoltate, a priori că a fost dezvoltată în Rusia, cu atât mai mult fără a avea date complete despre caracteristicile sale de performanță.

Al tău!

[Profesor]

Citat din: AlexAl

Îmi pare rău, domnule profesor, dar nu se simțea un miros de material aici - așa că niște gânduri despre nimic, în niciun fel legate de acest subiect. Strict parerea mea personala.

Doar că apelul tău în direcția aeronavei și suprimarea în bandă îngustă a benzii de frecvență de către aceasta provoacă un răspuns din partea oamenilor care gândesc puțin cu capul și nu se agață selectiv de termeni jurnalistici, și slăbiți meritele tehnologiei dezvoltate, a priori că a fost dezvoltată în Rusia, cu atât mai mult fără a avea date complete despre caracteristicile sale de performanță.

Nu îmi cer scuze și vă trimit să studiați materialul, și anume principiul de funcționare a unei antene cu diagramă de directivitate controlată și salt de frecvență de comunicație radio. Mult noroc.

[AlexAl]

Profesore, aveți grijă, altfel vă trimit și eu după material. PRCH-ul dvs. este deja cunoscut de mulți ani și există o mulțime de lucrări la ele, dar din moment ce nu existau canale de comunicare absolut de încredere, încă nu există și este puțin probabil să existe. Prietenii noștri de peste mări au totul într-o măsură absolută, tancuri, f16 și alte elemente de arme nevulnerabile, în timp ce noi avem probabilități și saltea de așteptare.

[Zubr]

Citat: leneș

cel mai rău lucru este că umplutura este nouă și planorul este vechi, nu există un înlocuitor adecvat pentru IL și cât timp va zbura după modernizare?

IL-18 pe baza căruia a fost dezvoltat acest complex, în toată istoria de jumătate de secol a serviciului ca avion de pasageri și aeronave speciale, a căzut o singură dată odată cu moartea echipajului. Conform răspunsului personalului tehnic de zbor, mașina este foarte fiabilă și ușor de pilotat și operat.
Cred că va dura 20 de ani. De ce nu ? Cu toate acestea, există materiale moderne care îi reduc vizibilitatea radarului, în ciuda dimensiunilor sale destul de impresionante. Și cât de ușor funcționează motoarele sale. Poveste.

[coşuri]

Practic, totul este posibil. B-52 sunt încă în serviciu. Întrebare despre umplutură

[Zubr]

Problema cu acești regizori este cum își pornesc orga, mașina nu poate fi închisă de la telecomandă de la distanță lungă și internetul mobil se stinge..

[Ulise]

Oh, aceasta este o veste grozavă. Sunt necesare noi avioane de război electronic, precum aerul! Sunt doar 5 avioane, nu sunt suficiente...

[Colonelul negru]

Ay-yay-yay-yay-yay, ce inventie utila! (George Miloslavsky. „Ivan Vasilevici își schimbă profesia”)

[Dimanrus86]

„Tăiați” americanii într-o salată

[Avlasevski]

Un comentariu a trecut prin ASh: este chiar atât de mic? Timp rămas înainte de război?

[TIT]

un bruiaj de avion obișnuit (cred că nu este nimic radical nou în umplerea de acolo),
și această concluzie dar niciuna dintre aeronavele moderne disponibile nu a îndeplinit cerințele pentru performanța zborului, în primul rând pentru durata zborului. a fost realizat chiar și după primul cecen, deși în raport cu VzKP

[bătrân54]

Vestea este foarte buna, pozitiva! Mă bucur că Ministerul Apărării și guvernul au luat în sfârșit puțin capul, și nu doar să se ocupe de conturile lor personale pe caimani!

[phantom359]

Și nu au putut găsi o altă platformă, cu excepția vechiului Il18? Am observat acest miracol la 88m și chiar și atunci urmau să-l scoată și să arunce toate echipamentele noi pe Tu204. Bomboanele nu vor ieși din fecale. Este un avion bun, dar a fugit înapoi. ca Lockheed Electra.

[aviamed90]

De ce nu ți se potrivește bătrânul IL-18 (22)?

După cum se spune - "Bună mică și urât mirositoare!" (fără supărare pentru designer)

Este economic, stă în aer un timp decent, 4 motoare, turația este mică (și nu se cere mare), sarcina utilă este și nimic, .. Ce altceva?

Avioane tipice EW! Nu vă puteți imagina mai bine! Sau există opțiuni?

[TIT]

Citat din aviamed90

De ce nu ți se potrivește bătrânul IL-18 (22)?

tocmai prin faptul că este un bătrân, Lii-Yovtsy îl va termina în timpul testelor în trupe, o mașină moartă va pleca.(Dacă e vorba de asta) ar fi altă problemă să le faci măcar de la zero. . „gata, așa că la urma urmei, poți fi complet obosit

[aviamed90]

Americanii sunt în serviciu cu B-52 din 1955. Și nu zboară de o aeronavă de război electronic, ci de un „strategist”. Schimbă doar umplerea și motoarele.
Ce este mai rău decât IL-18?

[phantom359]

Citat din aviamed90

Americanii sunt în serviciu cu B-52 din 1955. Și nu zboară de o aeronavă de război electronic, ci de un „strategist”. Schimbă doar umplerea și motoarele.
Ce este mai rău decât IL-18?

Este mai bine ca acesta să respecte reglementările conform așteptărilor și să fie actualizat în mod constant și să nu fie utilizat în scopuri comerciale. Și câte IL18 au rămas în serviciu? Nu a mai fost produs de multă vreme, și chiar și echipamente la fabrici, probabil. înlocuit.

[phantom359]

Citat din aviamed90

De ce nu ți se potrivește bătrânul IL-18 (22)?

După cum se spune - "Bună mică și urât mirositoare!" (fără supărare pentru designer)

Este economic, stă în aer un timp decent, 4 motoare, turația este mică (și nu se cere mare), sarcina utilă este și nimic, .. Ce altceva?

Avioane tipice EW! Nu vă puteți imagina mai bine! Sau există opțiuni?

Desigur. Tu204,214, An148, 158.

[aviamed90]

fantomă359-y

Sunt produse în serie?
Da, nici IL-18 nu este produs, dar a fost DEJA produs.

Vor exista avioane decente în număr suficient, modificați-le pentru un avion de război electronic! Cine intervine?

Începem cu ceea ce este disponibil.

[TIT]

Citat din aviamed90

Americanii sunt în serviciu cu B-52 din 1955. Și nu zboară de o aeronavă de război electronic, ci de un „strategist”. Schimbă doar umplerea și motoarele.

da, nu este o întrebare în principiu că avionul este cu adevărat demn, atâta timp cât intră în serie și nu se oprește la un singur exemplar, cum ar fi Tu-204r

[rus69]

Citat din aviamed90

De ce nu ți se potrivește bătrânul IL-18 (22)? După cum se spune - "Genanca este mică și puturosă!" (fără supărare pentru designer)

Ar fi cel puțin câteva zeci de noi...
Avionul s-a dovedit a avea succes, au fost scoși devreme din producție.

[phantom359]

Să restabilim Tu16 și IL2 în producție. Erau și mașini bune. Și vom începe să producem T34. Sunt necesare mașini noi, nu gunoi pentru modernizare.