De ce Australia ar trebui să scuipe pe F-35 și să zboare Sukhoi
F-35 Lightning a fost primul avion ales pentru Forțele Aeriene Australiane. Cu toate acestea, acest proiect stealth a fost lovit brusc de mai multe fulgere, dintre care unul a fost apariția la orizont a unei noi generații de avioane Sukhoi, care ar putea anula toate șansele de succes ale Forțelor Aeriene Australiane.
La jumătatea acestui an, Australia, cu sistemul său de apărare vulnerabil și practic fără buget, va trebui să facă o alegere dificilă între a cumpăra o altă escadrilă de 24 de „superhornets” F-18 sau, cu planul său inițial de a cumpăra 100 F-35. XNUMX. „Fulger”, așa-zisul luptător de grevă american coprodus.
Problema este că niciuna dintre aceste opțiuni nu adaugă nimic nou la securitatea țării. Motivul pentru aceasta este că, potrivit portalului de informații Business Spectator, „Indonezia intenționează să achiziționeze aproximativ 180 de luptători Sukhoi ruși/indieni și, aproape sigur, Pak Fa T-50 și Su-35S se vor număra printre aceștia”. Deci întrebarea nu este deloc cât de mai bună este F-35-ul Hornet-ului învechit, ci cât de mai bun este decât T-50 și SU-35S, care ar putea cădea în mâinile Indoneziei.
La fel ca mare parte din ceea ce este publicat în mass-media australiană, articolul are un ton de panică. Cu toate acestea, face sugestia rezonabilă că, în loc să se consulte cu oficialii militari australieni și americani care s-au bazat mult timp pe F-35 în scopuri carieriste, Departamentul de Apărare ar trebui să obțină o opinie cuprinzătoare și imparțială din exterior. Dacă lucrurile merg mai departe, așa cum sunt acum, atunci Australia va descoperi în curând că sloganul său militant „primul ferăstrău, primul împușcat, primul ucis” - funcționează numai împotriva Hornets învechiți și deloc împotriva „Uscatului”, care astăzi este pur și simplu prea bun.”
De exemplu, articolul subliniază că F-35 poate funcționa eficient doar la o altitudine maximă de aproximativ 40000 de picioare (poate zbura mai sus, dar își pierde performanța de luptă la astfel de altitudini). „Uscat” poate funcționa la putere maximă și la niveluri de altitudine mult mai ridicate. Adăugați la aceasta avantajul său în sisteme și arme noi, care îi permite să rupă pur și simplu F35-urile australiene pe cer înainte ca acestea să aibă ocazia să „vadă mai întâi, să tragă, să omoare prima dată” fără nicio luptă aeriană.
BusinessSpectator oferă o cale de ieșire din acest impas. prin achiziționarea F-22 sau a tehnologiei sale de producție. Rețeta este destul de apropiată de ceea ce vorbesc majoritatea experților din mass-media și apărare australiene. Singura problemă este că, chiar dacă ar fi posibil să împrumuți tehnologia F-22 (fabricată de o altă companie) și să o instalezi pe F-35, este totuși un vis, întrucât legile americane interzic exportul F-22 și tehnologia ei... RE-PRIUIT LA „USCAT”.
Deci, ce ar trebui să facă Australia? Potrivit think tank-ului independent New Australia, țara ar trebui să ia în considerare nu numai Flankerul lui Sukhoi, ci și Pak Fa în viitor. „Recomandăm ca Australia să negocieze cu compania Sukhoi în același mod în care sa făcut în India la vremea ei, prin crearea programului de cooperare HAL. Scopul acordului cu compania rusă ar trebui să fie producția sub licență fie a SU- 35S Flanker sau SU-32 în Australia. În prezent, ar trebui să se acorde preferință SU-35S", spune New Australia.
Sukhoi emite licențe pentru producția de aeronave și piese pentru acestea într-un număr de țări, inclusiv India și China. Australia poate cumpăra aeronave Sukhoi întregi și poate începe producția de avionică, piese de schimb și arme in propria ta tara. Multe companii din Rusia, Asia, Israel și Europa produc astăzi piese pentru avioanele Sukhoi. Astăzi, această companie funcționează pe principiul „open source”.
New Australia citează un studiu al Air Power Australia.
„Din punct de vedere strategic, Su-35S va schimba jocul, deoarece depășește în mod decisiv toți avioanele de luptă occidentale concurente, cu excepția F-22A Raptor. Avioanele rusești Sukhoi desfășurate oriunde în număr semnificativ pot schimba echilibrul puterii în orice regiune în care sunt desfășurate”. Tocmai aceasta este realitatea pe care nici conducerea majorității forțelor aeriene ale armatelor occidentale, nici departamentele lor de apărare suprabirocratizate nu par să fi înțeles-o.
CE HINDS OFERTE
Australia este în primul rând îngrijorată de ascensiunea Indoneziei ca putere regională, dar India este văzută și ca o amenințare în multe dintre cercurile de putere ale țării. Poate că acest lucru se datorează faptului că patrioții urale, care uneori vor să fie englezi mai mult decât regina engleză însăși, consideră India vinovată de prăbușirea imperiului britanic.
În 1986, Australia a făcut mare tam-tam când India și-a cumpărat al doilea portavion, Virat. Din nou, în 1998, când India a testat cinci bombe nucleare, Australia și-a retras ambasadorul și, într-un acces de indignare, a expulzat de pe teritoriul său un ofițer indian antrenat în Australia într-un program de schimb.
În timp ce un număr de foști premieri australieni, conduși de Kevin Rudd, adoptă o poziție puternică anti-India, există un alt lobby în țară, condus de actualul premier Julia Gillard, care încearcă să repare relațiile dintre cele două țări.
În aceste condiții, orice decizie de a cumpăra aeronave cu reacție în Rusia va depinde de ce lobby câștigă. Dacă India este văzută ca un aliat, atunci armata australiană poate ajunge la T-50. Dar dacă India este percepută ca o amenințare și împovărată și de achizițiile de avioane din Indonezia, aceasta va deschide calea pentru F-35. Cu toate acestea, cea mai recentă decizie va trimite bugetul național și de apărare al Australiei într-un strop.
COSTURI AERONAUTICE
Costurile sunt în mod clar o preocupare, deoarece F-35 este un program care a scăpat de mult de sub control. În plus, este șocant că această aeronavă costă mai mult decât toată Australia. La urma urmei, în cele din urmă, costul întregului program poate crește marca de 1385000000000 USD, ceea ce va depăși capitalizarea întregii economii australiene combinate.
Din punctul de vedere al lui Canberra, fiecare dintre aceste aeronave ar putea ajunge să coste 238 milioane USD, mai mult decât cei 60 milioane USD fiecare care au fost anunțați inițial când sa angajat pentru prima dată în program. În plus, întrucât F-35 reprezintă cea mai recentă tehnologie militară americană, accesul la multe dintre componentele sale va fi închis pentru australieni. Astfel de piese vor fi, dacă este necesar, transferate la bazele militare americane din Australia sau deservite în Australia de americani dislocați special pentru această sarcină. Desigur, acest lucru nu numai că va crește costurile, dar va crește și timpul de nefuncționare.
În astfel de condiții, achiziționarea unui avion Sukhoi va fi doar mană din cer. New Australia crede că, în loc să cumpere 100 de avioane F-35, Australia ar putea cumpăra 70 de Sukhoi SuperFlankers pentru doar 66 de milioane de dolari bucata. Un astfel de acord ar putea preveni o povară deja excesivă asupra bugetului de apărare al Australiei în ansamblu.
AUSTRALIA ȘI RUSIA – ABORDĂRI SIMILARE
Avioanele rusești sunt concepute pentru a depăși problema tipică rusă - spațiu aerian uriaș cu un număr limitat de avioane. Teritoriul australian are o lățime de 4000 km, iar F-35 pur și simplu nu poate acoperi această distanță. Su-35 are o autonomie efectivă de aproximativ 4000 km față de aproximativ 2200 km pentru F-35. Aceasta înseamnă că va avea nevoie de o cisterna de aer pentru a-l zbura pentru a sprijini atât în interiorul, cât și în afara Australiei.
VITEZA ESTE UN GLUNȚ COMPARAT CU UN TARANTASS
SU-35 are o viteză de Mach 2,4 (care este de aproape două ori și jumătate viteza sunetului), în timp ce F-35 este limitat la Mach 1,6. Potrivit lui Victor M. Chepkin, prim-directorul general adjunct al NPO Saturn, noul motor AL-41F va permite aeronavelor rusești să zboare la viteză supersonică de supercroazieră pe distanțe lungi fără a porni post-arzătorul, ceea ce le va permite să economisească o cantitate mare de combustibil. Traducerea celor de mai sus în limbajul normal înseamnă că luptătorii care nu au capacitatea de a zbura la viteză de supercroazieră, cum ar fi F-35 și F-18, pur și simplu nu pot face nimic pe cer împotriva lui Sukhoi.
TEHNOLOGIE STEALTH - O GUARU ÎN PALĂ
Proiectanții avionului au fost atât de obsedați de tehnologie încât au ignorat sau au sacrificat punctele forte ale vânătorului, cum ar fi raza de acțiune, sarcina utilă și viteza. Ideea a fost că tehnologia Stealth în sine era deja suficientă pentru ca F-35 să fie înaintea întregului grup de aer. Cu toate acestea, în ciuda faptului că americanii îmbunătățesc aceste tehnologii, rușii dezvoltă noi metode de combatere a acesteia. În prezent, aceștia experimentează cu un nou radar care poate detecta avioanele stealth.
Col. aviaţie Grigory „Grisha” Medved, un fost pilot rus de vânătoare, spune că cel mai rău lucru pe care îl face F-35 este cu un motor foarte fierbinte. 160 de grade Celsius este mult mai fierbinte decât evacuarea cu jet standard. „Avionul se transformă într-o stea foarte strălucitoare pe cer și creează o dâră lungă în spatele lui”, spune el într-un studiu realizat de Air Power Australia.
Rusia a adaptat pentru sine tehnologia dezvoltată pentru a detecta lansările de ICBM în aceste scopuri, spune Medved. Această tehnologie permite piloților de luptă ruși să vadă un avion de luptă standard la o distanță de aproximativ 50 km. Până în 2017, această tehnologie le va permite să vadă luptători stealth la o distanță de aproximativ 150 km. În plus, datorită faptului că astfel de radare sunt pasive, inamicul nici nu va ști că sunt urmărite.
În lupta aeriană, notează Medved, Su-35 poate trage câteva rachete dintr-o înghițitură. Mai mult, primul dintre ei, cu un radar de orientare activ, îl va forța pe pilotul F-35 să se eschiveze, dezvăluind radarul și evacuarea motorului, iar o altă rachetă de căutare a căldurii îl va ataca.
În plus, cu o aprovizionare internă mare de combustibil, Su-35 poate efectua numeroase atacuri, poate lansa rachete, poate manevra și evada, iar apoi să se întoarcă din nou la luptă, adică să se joace cu șoarecele și pisica cu australienii. Ținând cont de faptul că Sukhoi are rachete excelente, atunci totul se va termina cu ele. După cum spune Medved: "În masacrul de mai sus, P-73 sau tunurile pur și simplu ucid pe loc. Nimeni (F-35) nu poate învinge vreodată Sukhoi acolo. Și când apare Pak Fa", adaugă colonelul, "atunci , F-35 „e mai bine să stea acasă dacă nu i se permite să decoleze însoțit de fratele lui mai mare”.
Nu este clar dacă fratele mai mare va însoți F-35 sau nu. „Dacă F-22 nu zboară, aeronava Sukhoi va deveni cea mai eficientă aeronavă de luptă disponibilă astăzi”, se arată în raportul New Australia. „Va deveni și el istoric întoarcerea și tranziția puterii aeriene din Statele Unite în Rusia și acele țări care folosesc tehnologia militară rusă.
La urma urmei, dacă sunteți în Forțele Aeriene Australiane, atunci va trebui să alegeți partenerul pe care îl alegeți.
La jumătatea acestui an, Australia, cu sistemul său de apărare vulnerabil și practic fără buget, va trebui să facă o alegere dificilă între a cumpăra o altă escadrilă de 24 de „superhornets” F-18 sau, cu planul său inițial de a cumpăra 100 F-35. XNUMX. „Fulger”, așa-zisul luptător de grevă american coprodus.
Problema este că niciuna dintre aceste opțiuni nu adaugă nimic nou la securitatea țării. Motivul pentru aceasta este că, potrivit portalului de informații Business Spectator, „Indonezia intenționează să achiziționeze aproximativ 180 de luptători Sukhoi ruși/indieni și, aproape sigur, Pak Fa T-50 și Su-35S se vor număra printre aceștia”. Deci întrebarea nu este deloc cât de mai bună este F-35-ul Hornet-ului învechit, ci cât de mai bun este decât T-50 și SU-35S, care ar putea cădea în mâinile Indoneziei.
La fel ca mare parte din ceea ce este publicat în mass-media australiană, articolul are un ton de panică. Cu toate acestea, face sugestia rezonabilă că, în loc să se consulte cu oficialii militari australieni și americani care s-au bazat mult timp pe F-35 în scopuri carieriste, Departamentul de Apărare ar trebui să obțină o opinie cuprinzătoare și imparțială din exterior. Dacă lucrurile merg mai departe, așa cum sunt acum, atunci Australia va descoperi în curând că sloganul său militant „primul ferăstrău, primul împușcat, primul ucis” - funcționează numai împotriva Hornets învechiți și deloc împotriva „Uscatului”, care astăzi este pur și simplu prea bun.”
De exemplu, articolul subliniază că F-35 poate funcționa eficient doar la o altitudine maximă de aproximativ 40000 de picioare (poate zbura mai sus, dar își pierde performanța de luptă la astfel de altitudini). „Uscat” poate funcționa la putere maximă și la niveluri de altitudine mult mai ridicate. Adăugați la aceasta avantajul său în sisteme și arme noi, care îi permite să rupă pur și simplu F35-urile australiene pe cer înainte ca acestea să aibă ocazia să „vadă mai întâi, să tragă, să omoare prima dată” fără nicio luptă aeriană.
BusinessSpectator oferă o cale de ieșire din acest impas. prin achiziționarea F-22 sau a tehnologiei sale de producție. Rețeta este destul de apropiată de ceea ce vorbesc majoritatea experților din mass-media și apărare australiene. Singura problemă este că, chiar dacă ar fi posibil să împrumuți tehnologia F-22 (fabricată de o altă companie) și să o instalezi pe F-35, este totuși un vis, întrucât legile americane interzic exportul F-22 și tehnologia ei... RE-PRIUIT LA „USCAT”.
Deci, ce ar trebui să facă Australia? Potrivit think tank-ului independent New Australia, țara ar trebui să ia în considerare nu numai Flankerul lui Sukhoi, ci și Pak Fa în viitor. „Recomandăm ca Australia să negocieze cu compania Sukhoi în același mod în care sa făcut în India la vremea ei, prin crearea programului de cooperare HAL. Scopul acordului cu compania rusă ar trebui să fie producția sub licență fie a SU- 35S Flanker sau SU-32 în Australia. În prezent, ar trebui să se acorde preferință SU-35S", spune New Australia.
Sukhoi emite licențe pentru producția de aeronave și piese pentru acestea într-un număr de țări, inclusiv India și China. Australia poate cumpăra aeronave Sukhoi întregi și poate începe producția de avionică, piese de schimb și arme in propria ta tara. Multe companii din Rusia, Asia, Israel și Europa produc astăzi piese pentru avioanele Sukhoi. Astăzi, această companie funcționează pe principiul „open source”.
New Australia citează un studiu al Air Power Australia.
„Din punct de vedere strategic, Su-35S va schimba jocul, deoarece depășește în mod decisiv toți avioanele de luptă occidentale concurente, cu excepția F-22A Raptor. Avioanele rusești Sukhoi desfășurate oriunde în număr semnificativ pot schimba echilibrul puterii în orice regiune în care sunt desfășurate”. Tocmai aceasta este realitatea pe care nici conducerea majorității forțelor aeriene ale armatelor occidentale, nici departamentele lor de apărare suprabirocratizate nu par să fi înțeles-o.
CE HINDS OFERTE
Australia este în primul rând îngrijorată de ascensiunea Indoneziei ca putere regională, dar India este văzută și ca o amenințare în multe dintre cercurile de putere ale țării. Poate că acest lucru se datorează faptului că patrioții urale, care uneori vor să fie englezi mai mult decât regina engleză însăși, consideră India vinovată de prăbușirea imperiului britanic.
În 1986, Australia a făcut mare tam-tam când India și-a cumpărat al doilea portavion, Virat. Din nou, în 1998, când India a testat cinci bombe nucleare, Australia și-a retras ambasadorul și, într-un acces de indignare, a expulzat de pe teritoriul său un ofițer indian antrenat în Australia într-un program de schimb.
În timp ce un număr de foști premieri australieni, conduși de Kevin Rudd, adoptă o poziție puternică anti-India, există un alt lobby în țară, condus de actualul premier Julia Gillard, care încearcă să repare relațiile dintre cele două țări.
În aceste condiții, orice decizie de a cumpăra aeronave cu reacție în Rusia va depinde de ce lobby câștigă. Dacă India este văzută ca un aliat, atunci armata australiană poate ajunge la T-50. Dar dacă India este percepută ca o amenințare și împovărată și de achizițiile de avioane din Indonezia, aceasta va deschide calea pentru F-35. Cu toate acestea, cea mai recentă decizie va trimite bugetul național și de apărare al Australiei într-un strop.
COSTURI AERONAUTICE
Costurile sunt în mod clar o preocupare, deoarece F-35 este un program care a scăpat de mult de sub control. În plus, este șocant că această aeronavă costă mai mult decât toată Australia. La urma urmei, în cele din urmă, costul întregului program poate crește marca de 1385000000000 USD, ceea ce va depăși capitalizarea întregii economii australiene combinate.
Din punctul de vedere al lui Canberra, fiecare dintre aceste aeronave ar putea ajunge să coste 238 milioane USD, mai mult decât cei 60 milioane USD fiecare care au fost anunțați inițial când sa angajat pentru prima dată în program. În plus, întrucât F-35 reprezintă cea mai recentă tehnologie militară americană, accesul la multe dintre componentele sale va fi închis pentru australieni. Astfel de piese vor fi, dacă este necesar, transferate la bazele militare americane din Australia sau deservite în Australia de americani dislocați special pentru această sarcină. Desigur, acest lucru nu numai că va crește costurile, dar va crește și timpul de nefuncționare.
În astfel de condiții, achiziționarea unui avion Sukhoi va fi doar mană din cer. New Australia crede că, în loc să cumpere 100 de avioane F-35, Australia ar putea cumpăra 70 de Sukhoi SuperFlankers pentru doar 66 de milioane de dolari bucata. Un astfel de acord ar putea preveni o povară deja excesivă asupra bugetului de apărare al Australiei în ansamblu.
AUSTRALIA ȘI RUSIA – ABORDĂRI SIMILARE
Avioanele rusești sunt concepute pentru a depăși problema tipică rusă - spațiu aerian uriaș cu un număr limitat de avioane. Teritoriul australian are o lățime de 4000 km, iar F-35 pur și simplu nu poate acoperi această distanță. Su-35 are o autonomie efectivă de aproximativ 4000 km față de aproximativ 2200 km pentru F-35. Aceasta înseamnă că va avea nevoie de o cisterna de aer pentru a-l zbura pentru a sprijini atât în interiorul, cât și în afara Australiei.
VITEZA ESTE UN GLUNȚ COMPARAT CU UN TARANTASS
SU-35 are o viteză de Mach 2,4 (care este de aproape două ori și jumătate viteza sunetului), în timp ce F-35 este limitat la Mach 1,6. Potrivit lui Victor M. Chepkin, prim-directorul general adjunct al NPO Saturn, noul motor AL-41F va permite aeronavelor rusești să zboare la viteză supersonică de supercroazieră pe distanțe lungi fără a porni post-arzătorul, ceea ce le va permite să economisească o cantitate mare de combustibil. Traducerea celor de mai sus în limbajul normal înseamnă că luptătorii care nu au capacitatea de a zbura la viteză de supercroazieră, cum ar fi F-35 și F-18, pur și simplu nu pot face nimic pe cer împotriva lui Sukhoi.
TEHNOLOGIE STEALTH - O GUARU ÎN PALĂ
Proiectanții avionului au fost atât de obsedați de tehnologie încât au ignorat sau au sacrificat punctele forte ale vânătorului, cum ar fi raza de acțiune, sarcina utilă și viteza. Ideea a fost că tehnologia Stealth în sine era deja suficientă pentru ca F-35 să fie înaintea întregului grup de aer. Cu toate acestea, în ciuda faptului că americanii îmbunătățesc aceste tehnologii, rușii dezvoltă noi metode de combatere a acesteia. În prezent, aceștia experimentează cu un nou radar care poate detecta avioanele stealth.
Col. aviaţie Grigory „Grisha” Medved, un fost pilot rus de vânătoare, spune că cel mai rău lucru pe care îl face F-35 este cu un motor foarte fierbinte. 160 de grade Celsius este mult mai fierbinte decât evacuarea cu jet standard. „Avionul se transformă într-o stea foarte strălucitoare pe cer și creează o dâră lungă în spatele lui”, spune el într-un studiu realizat de Air Power Australia.
Rusia a adaptat pentru sine tehnologia dezvoltată pentru a detecta lansările de ICBM în aceste scopuri, spune Medved. Această tehnologie permite piloților de luptă ruși să vadă un avion de luptă standard la o distanță de aproximativ 50 km. Până în 2017, această tehnologie le va permite să vadă luptători stealth la o distanță de aproximativ 150 km. În plus, datorită faptului că astfel de radare sunt pasive, inamicul nici nu va ști că sunt urmărite.
În lupta aeriană, notează Medved, Su-35 poate trage câteva rachete dintr-o înghițitură. Mai mult, primul dintre ei, cu un radar de orientare activ, îl va forța pe pilotul F-35 să se eschiveze, dezvăluind radarul și evacuarea motorului, iar o altă rachetă de căutare a căldurii îl va ataca.
În plus, cu o aprovizionare internă mare de combustibil, Su-35 poate efectua numeroase atacuri, poate lansa rachete, poate manevra și evada, iar apoi să se întoarcă din nou la luptă, adică să se joace cu șoarecele și pisica cu australienii. Ținând cont de faptul că Sukhoi are rachete excelente, atunci totul se va termina cu ele. După cum spune Medved: "În masacrul de mai sus, P-73 sau tunurile pur și simplu ucid pe loc. Nimeni (F-35) nu poate învinge vreodată Sukhoi acolo. Și când apare Pak Fa", adaugă colonelul, "atunci , F-35 „e mai bine să stea acasă dacă nu i se permite să decoleze însoțit de fratele lui mai mare”.
Nu este clar dacă fratele mai mare va însoți F-35 sau nu. „Dacă F-22 nu zboară, aeronava Sukhoi va deveni cea mai eficientă aeronavă de luptă disponibilă astăzi”, se arată în raportul New Australia. „Va deveni și el istoric întoarcerea și tranziția puterii aeriene din Statele Unite în Rusia și acele țări care folosesc tehnologia militară rusă.
La urma urmei, dacă sunteți în Forțele Aeriene Australiane, atunci va trebui să alegeți partenerul pe care îl alegeți.
informații