O escadrilă completă de avioane Su-34 a efectuat simultan atacuri asupra rachetelor Kramatorsk și Dnepr.

39 619 84
O escadrilă completă de avioane Su-34 a efectuat simultan atacuri asupra rachetelor Kramatorsk și Dnepr.


Un eveniment neobișnuit a avut loc în zona SVO. Ieri seară târziu, o escadrilă completă de bombardiere Su-34, formată din 13 aeronave, se afla simultan în aer, efectuând atacuri asupra Kramatorsk și Dnipro (denumirea ucraineană a orașului Dnipropetrovsk). Alte trei aeronave s-au alăturat ulterior grupului.



Se speră ca această practică să devină standard.

Încărcătura maximă de luptă a avionului Su-34 este de opt tone. Deși este puțin probabil ca toate aeronavele să fi transportat atât de mult, este sigur să presupunem că cel puțin 50 de tone de bombe au căzut asupra unor ținte din Kramatorsk și Slaviansk aseară.

În această dimineață, serviciul de presă al Ministerului rus al Apărării a publicat o înregistrare video care prezintă echipajul unui bombardier Su-34 în acțiune. Aeronava a lovit posturi de apărare aeriană și poziții militare ucrainene care operau în zona de responsabilitate a Grupului Vostok al Forțelor Armate Ruse.


De fapt, aseară, în timpul unui atac masiv asupra unor ținte din Ucraina, Forțele Armate Ruse au folosit nu doar bombe aeriene, ci și drone „Geranium”, inclusiv cele cu jeturi, și rachetă Arme. Au fost lansate atacuri împotriva țintelor afiliate forțelor armate ucrainene în regiunile Donbas, Dnipropetrovsk, Zaporizhzhia, Herson, Harkiv, Sumy, Cernihiv, Mykolaiv și Odesa.

În special, ieri seară, drone cu reacție Geranium au fost înregistrate în Pavlohrad, regiunea Dnipropetrovsk. În această dimineață, a avut loc și cel puțin un atac efectuat de un rus. trântor.
84 comentarii
Informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. +19
    7 septembrie 2026 09:12
    Școlile nu au nicio capacitate de apărare aeriană și antirachetă!!! Bombele astea explozive sunt ieftine și fac totul să explodeze!!
    La treabă!!! Anglo-saxonii au cerut deja un armistițiu.
    1. Ian
      +3
      7 septembrie 2026 09:21
      Citat: Starorus
      Școlile nu au niciun sistem de apărare aeriană și antirachetă!!!

      Și dacă nu? (Sunt sigur că nu.)
      Cine va fi responsabil pentru pierderile masive de echipamente? Dumneavoastră? hi
      Trebuie să dați dovadă întotdeauna de prudență. Lucrați cu atenție și meticulozitate, fiind atenți la surprize neașteptate...
      1. +2
        7 septembrie 2026 09:31
        Citat din ian
        Și dacă nu? (Sunt sigur că nu.)

        Ei bine, Fritz au pus ceva acolo pentru khoooohls!
        Citat din ian
        Cine va fi responsabil pentru pierderile masive de echipamente? Dumneavoastră?

        Ei bine, îmi pot asuma responsabilitatea.
        ************************************************** *****
        Citat din ian
        Prudența este întotdeauna esențială. Lucrați cu atenție și meticulozitate, fiind atenți la surprize neașteptate...

        Ei bine, da, sunt de acord... Soldații trebuie protejați!
        Asaltul e în desfășurare și trag în ea... O cerere din partea Forțelor Aerospațiale și bum, fundurile școlilor zboară. Merg mai departe!! FAB-urile sunt folosite acum peste tot la periferie!!
        1. +1
          7 septembrie 2026 14:29
          Ei bine, îmi pot asuma responsabilitatea.
          De fapt, aceasta este sfera mea de responsabilitate. râs
          1. -1
            7 septembrie 2026 17:11
            Citat: ZnachWest
            Ei bine, îmi pot asuma responsabilitatea.
            De fapt, aceasta este sfera mea de responsabilitate. râs

            Hai să împărțim puterile!!
            1. Comentariul a fost eliminat.
              1. 0
                8 septembrie 2026 18:32
                Și ce înseamnă asta, frate?
      2. KCA
        +3
        7 septembrie 2026 09:40
        Su-34 nu este un B, ci un IB, și ca avion de vânătoare poate face multe, cel puțin cu gunoiul care este aruncat pe idioți.
        1. 0
          7 septembrie 2026 09:46
          Citat de la KCA
          Su-34 nu este un B, ci un IB, și ca avion de vânătoare poate face multe, cel puțin cu gunoiul care este aruncat pe idioți.

          Avioanele F-16 practic nu mai decolează niciodată din Polonia; sunt doborâte imediat!!! În curând vor începe să zboare deasupra Poloniei!!
          1. +10
            7 septembrie 2026 15:46
            Citat: Starorus
            Su-34 nu este un B, ci un IB, iar ca avion de vânătoare poate face multe.

            Pot opera și ca avioane de vânătoare, dar nu are prea mult rost să facă asta. Su-34 oferă de obicei acoperire aeriană pentru operațiunile terestre cu Su-30 și uneori cu Su-35SM.

            Ideea principală a știrii este, mai degrabă, că naziștii și-au retras apărarea aeriană cu rază lungă de acțiune de la Kramatorsk, posibil la Kiev. De asemenea, le lipsesc rachetele VV cu rază lungă de acțiune pentru F-16 sau le este frică să le folosească în apropierea orașului Kramatorsk. Și în astfel de condiții perfecte, avioanele noastre Su-34 se zbenguie în roiuri. Ceea ce este cu siguranță o lectură plăcută. da
      3. +21
        7 septembrie 2026 09:40
        Citat din ian
        Trebuie să lucrezi cu atenție și precizie, fiind atent la surprizele neașteptate...

        Sunt sigur că exact așa funcționează Forțele Aerospațiale. Patru ani și jumătate de război sunt o școală bună.
        Citat din ian
        Citat: Starorus
        Școlile nu au niciun sistem de apărare aeriană și antirachetă!!!
        Și dacă nu? (Sunt sigur că nu.)

        Forțele Armate Ucrainene aproape că nu au mai avut rachete SAM pentru Patriots, ceea ce înseamnă că nu au apărare aeriană pe distanțe lungi. Su-34M-urile lansează FAB-uri cu rachete UMPK la o altitudine de 14.000 m și o viteză de 1900 km/h, așa că Forțele Armate Ucrainene pur și simplu nu au cu ce să le doboare. Dar au F-16 cu piloți NATO experimentați care încearcă periodic să ne prindă „rațele” interceptându-le la joasă altitudine. În acest scop, avioanele noastre de atac sunt întotdeauna acoperite de Su-35S și Su-30SM2. Nimeni nu se relaxează în Forțele Aerospațiale. Doar că numărul de Su-34 din trupe crește în fiecare an, la fel ca și numărul de bombe de planare de înaltă precizie. Și această/similară densitate a utilizării în luptă nu este nimic nou pentru Forțele noastre Aerospațiale. Se pare că au făcut o treabă bună la Kramatorsk. Se pare că același lucru s-a întâmplat și la Dnepropetrovsk.
        1. -3
          7 septembrie 2026 09:48
          Ar trebui să reduci numărul de sturioni, nu va fi mai rău cu UMPK din cauza unei lansări atât de rapide?
          1. +3
            7 septembrie 2026 11:18
            Citat din esl462
            Vei tăia nisetrul.

            Poate ar trebui să citesc mai întâi întrebarea înainte să mă uit la linia de acțiune „Sturgeon”? Am acele avioane Su-34 care zboară deasupra capului cu postcombustoarele lor, iar viteza și altitudinea lansărilor FAB de la UMPK sunt cunoscute de toată lumea de la începutul anului 2023. Oricine este interesat știe asta de mult timp.
            Apropo, MiG-25RB a folosit în mod curent aceleași rachete FAB-500 „rezistente la căldură” la Mach 2,5 de la 20.000 m încă de la începutul anilor 1970. Și UMPK-ul nu va avea de suferit, deoarece a fost proiectat inițial pentru acele viteze.
            1. +7
              7 septembrie 2026 11:47
              Ai putea să-mi dai linkul? Ca inginer aeronautic, habar n-am cum poate UMPK-ul să scadă la 1900 km/h. Care este legătura ta cu aviația?
              1. -2
                7 septembrie 2026 12:06
                Citat din esl462
                Ai putea să-mi dai linkul? Ca inginer aeronautic, habar n-am cum poate UMPK-ul să scadă la 1900 km/h. Care este legătura ta cu aviația?


                Iată câteva linkuri pentru tine.

                Pentru a asigura bombardamentul supersonic la mare altitudine cu aeronavele MiG-25RB, au fost dezvoltate bombe aeriene rezistente la căldură, cu explozie mare, FAB-250M-62T și FAB-500M-62T.


                http://www.airforce.ru/aircraft/mikoyan/mig-25rb/page_04.htm

                Bombardamentul din MiG-25RB a fost efectuat de la altitudini de 20-21 km la o viteză a portavionului de până la 2500 km/h asupra țintelor situate la o distanță de până la 560 km de aerodromul de decolare.


                https://ru.wikipedia.org/wiki/МиГ-25

                Bomba FAB-500T prezintă caracteristici aerodinamice îmbunătățite și o rezistență sporită la căldură. A fost dezvoltată special pentru utilizarea pe avionul de mare viteză MiG-25RB.


                https://www.kommersant.ru/doc/8140812
                1. +7
                  7 septembrie 2026 12:08
                  Ești sănătos la minte?! Unde este MiG-25 și unde este UMPK-ul?!
                  1. -1
                    7 septembrie 2026 12:15
                    Citat din esl462
                    Ești sănătos la minte?! Unde este MiG-25 și unde este UMPK-ul?!


                    Ține-l acolo jos. Ai văzut caracteristicile de performanță ale Su-34M?

                    Întrebare.
                    Cum poate un UMPK să scadă la 1900 km/h? Care este legătura ta cu aviația?


                    Răspunsul este.
                    Designul aeronavei include trei rezervoare de combustibil, un sistem automat de stingere a incendiilor și un radar încorporat. Motoarele Su-34 îi permit să atingă viteze de până la 1900 km/h. Sistemul integrat de război electronic reduce probabilitatea de detectare a avionului de vânătoare de aproximativ 30 de ori.


                    https://news.mail.ru/society/67297015/

                    Aceleași bombe FAB-500T rezistente la căldură sunt folosite în apărarea aeriană cu UMPK. De ce crezi că este așa? Pentru a ataca mai mult ținta, ceea ce necesită bombe speciale care pot fi lansate cu viteză mare. Acestea au fost folosite și de pe MiG-25 la un moment dat.
                    1. +7
                      7 septembrie 2026 12:18
                      Băieți, dacă nu aveți nicio treabă cu aviația, nu încercați să le arătați tuturor prostia voastră. Discutați ce înțelegeți.
                      1. +1
                        7 septembrie 2026 12:22
                        FAB-500T cu UMPK este într-adevăr folosit de Su-34 și poate fi lansat chiar și la viteze supersonice. Voi explica pe scurt cum funcționează acest lucru și de ce nu există nicio contradicție.

                        FAB-500T este o versiune rezistentă la căldură a unei bombe aeriene cu explozie puternică. Denumirea „T” semnifică faptul că designul său (corp, materiale) este conceput pentru a rezista la o încălzire aerodinamică semnificativă. Acest lucru este esențial: atunci când o aeronavă accelerează la viteză supersonică, aerul din fața ei este comprimat brusc, generând căldură intensă. O bombă convențională s-ar deforma sau distrusă în flux, dar o bombă rezistentă la căldură poate rezista la acest lucru. Din punct de vedere istoric, astfel de bombe au fost dezvoltate special pentru a fi utilizate pe aeronave de mare viteză - de exemplu, MiG-25RB.

                        Su-34 este un avion de vânătoare-bombardier care poate accelera cu adevărat la viteze supersonice (în jur de 1900 km/h). Și în misiunile de luptă, este uneori folosit exact așa: atingând viteza supersonică, efectuând o parașută și apoi manevrând pentru a evita contramăsurile.
                        O clarificare tactică importantă. Lansările de bombe supersonice nu sunt o cerință strictă pentru fiecare misiune. Piloții optează adesea pentru lansări de bombe subsonice - de exemplu, dacă trebuie să se apropie de o țintă nedetectată la altitudine mică și apoi să efectueze o „urcare” (o urcare bruscă în partea de sus a lansării bombei). Însă lansările de bombe supersonice sunt posibile și sunt utilizate în anumite scenarii.
                        În cele din urmă, sistemul funcționează astfel: Su-34 accelerează (inclusiv până la viteză supersonică), FAB-500T suspendat cu UMPK este eliberat, iar modulul permite bombei să planeze constant spre țintă, în ciuda vitezei mari a purtătorului în momentul desprinderii.

                        Printre inovațiile cheie ale UMPK-PD se numără aripile mărite, aerodinamica îmbunătățită, carenajele spate reproiectate și un mecanism de desfășurare a aripilor.

                        Noua versiune de bază, așa cum au remarcat observatorii publicației Army Recognition, bazată pe date deschise, oferă o autonomie de 95-100 km atunci când este lansată de la o altitudine de aproximativ 12 km și o viteză de aproximativ 1000 km/h.
                        Acest rezultat este obținut prin utilizarea bombei FAB-500T împreună cu UMPK-ul.
                        Conform canalului Telegram autorizat MilitaryRussia, acesta prezintă caracteristici aerodinamice îmbunătățite (datorită corpului său alungit) și o rezistență sporită la căldură, deoarece a fost dezvoltat special pentru utilizarea pe avionul de mare viteză MiG-25RB.
                        De asemenea, este raportată o variantă UMPK-PD cu turboreactor. Conform informațiilor disponibile publicului, prototipurile sunt deja utilizate în sistemul de apărare aeriană și au o putere comparabilă cu rachetele de croazieră, permițând atacuri la distanțe de până la 200 km. Pentru a găzdui propulsorul, dezvoltatorii au trebuit să modifice radical configurația: anvergura aripii a fost redusă, aripa a primit o curbură în formă de V, iar coada bombei a fost îndepărtată. Judecând după fotografiile publicate, ambele versiuni ale bombei sunt acum echipate cu un carenaj aerodinamic pentru partea din spate a bombei și un carenaj pentru mecanismul de desfășurare a aripii.


                        https://www.kommersant.ru/doc/8140812
                      2. +5
                        7 septembrie 2026 12:25
                        UMPK este un purtător subsonic.
                      3. 0
                        7 septembrie 2026 12:27
                        Există, de asemenea, UMPK-PD cu motor turboreactor.
                      4. +7
                        7 septembrie 2026 12:33
                        Și ce dacă? Crezi că zboară supersonic? Aerodinamica este diferită la viteze subsonice și supersonice. Pentru un produs precum UMPK, zborul supersonic este o adevărată pacoste.
                      5. -3
                        7 septembrie 2026 12:37
                        Citat din esl462
                        UMPK este un purtător subsonic.


                        Iată faptele.

                        Imaginile unui bombardier rusesc Su-34 din prima linie, înarmat cu patru bombe aeriene FAB-500T cu noi module UMPK, apărute la sfârșitul lunii iulie 2026, au atras atenția analiștilor militari din întreaga lume. ... FAB-500T a fost folosit în locul bombei FAB-500M62, utilizată pe scară largă. „T” reprezintă fuselajul rezistent la căldură. Această bombă a fost dezvoltată pentru utilizare la viteze mari, inclusiv în modurile de zbor supersonice, unde fuselajul se confruntă cu o încălzire aerodinamică semnificativă. Acest lucru este relevant în special pentru Su-34. Aeronava este capabilă de lansări la viteză mare și la altitudine mare, ceea ce oferă bombei energie cinetică suplimentară și, în consecință, îi mărește semnificativ raza de acțiune. Prin urmare, mulți experți consideră FAB-500T o alegere logică pentru noua generație de sisteme UMPK. ...
                        Principala caracteristică a noilor module a fost designul lor vizibil modificat.
                        În timp ce kiturile anterioare prezentau o unitate relativ compactă cu aripi pliabile, noua versiune prezintă o caroserie lungă și aerodinamică. Potrivit publicației The Aviationist, această configurație ar putea indica un volum suplimentar pentru un viitor motor - de exemplu, un motor turboreactor mic sau alt sistem de extindere a razei de acțiune. ... Su-34 își demonstrează acum capacitatea de a transporta patru bombe ghidate grele, cu rază extinsă de acțiune. ... Noul design alungit UMPK-PD a stârnit speculații cu privire la o creștere suplimentară a razei de acțiune - peste 180 km, dar nu există încă date confirmate. ... Analiștii occidentali consideră că apariția Su-34 cu patru noi muniții FAB-500T UMPK-PD nu este o demonstrație izolată, ci un semn al modernizării continue a avioanelor de atac ale Rusiei.


                        https://dzen.ru/a/amlvUH1dhlLxxSMG
                      6. +4
                        7 septembrie 2026 12:44
                        Ar trebui să te uiți măcar la pozele din acest link, ele indică chiar și viteza la punctul de resetare.
                      7. 0
                        7 septembrie 2026 12:45
                        Imaginea prezintă una dintre opțiunile posibile de aplicare.
                      8. +3
                        7 septembrie 2026 12:56
                        Desigur. V-ați întrebat vreodată de ce, atunci când trageți în apă, cu cât viteza glonțului este mai mare, cu atât parcurge mai puțin distanța? Deoarece rezistența mediului este direct proporțională cu pătratul vitezei.
                      9. 0
                        7 septembrie 2026 14:57
                        Citat din esl462
                        Te-ai întrebat vreodată de ce, atunci când tragi în apă, cu cât viteza glonțului este mai mare, cu atât distanța parcurge mai mică? Deoarece rezistența mediului este direct proporțională cu pătratul vitezei.

                        asigurare Dar obuzele de artilerie și rachetele de toate tipurile nici măcar nu știau despre asta. râs Conform punctului tău de vedere de „inginer aeronautic”, dacă viteza este crescută și mai mult, proiectilul (orice proiectil) va ricoșa din atmosferă din cauza rezistenței la înaintare? Evident că ești și fizician. Probabil au instalat motoare turboreactoare pe aceste FAB-uri cu rachete UMPK, astfel încât aripile lor să cadă?
                        Citat din esl462
                        rezistența mediului este direct proporțională cu pătratul vitezei.

                        Este adevărat, dar rezistența mediului depinde și de altitudinea/densitatea atmosferei.
                      10. 0
                        7 septembrie 2026 18:47
                        Teoretic, este posibil să se construiască o rachetă supersonică UMP cu aripi parțial desfășurate, oferind un unghi de baleiere mai mare la decolare și un profil aproape simetric al aripii. De asemenea, s-ar putea adăuga un propulsor pentru a menține viteza în prima parte a traiectoriei. Apoi, pe măsură ce viteza scade, aripile ar putea fi complet desfășurate pentru planare subsonică.
                      11. 0
                        7 septembrie 2026 14:36
                        Citat din esl462
                        UMPK este un purtător subsonic

                        râs Tinere, din ce ramură a aviației faci parte ca mecanic de aeronave? Fără să știi elementele de bază sau măcar istoria utilizării FAB-urilor la viteze supersonice... este RUȘINOS pentru un mecanic de aeronave. Unde ai fost antrenat? Și unde ai fost staționat timp de 4,5 ani în Forțele de Apărare Aeriană? În ce țară? În ce Forțe Aeriene ai servit de nu cunoști nici caracteristicile Su-34, nici tactica de utilizare a FAB-urilor cu UMPK? Sau Forțele Armate Ucrainene te-au învățat doar cum să folosești UPAB-ul cu botul sus?
                        Toate agențiile de știri rusești au vorbit și au scris despre tacticile de utilizare (altitudinea și viteza de lansare), au fost prezentate la TV și pe canalele YouTube, au realizat reportaje, ediții speciale și chiar animații. Chiar le-a scăpat? Sau ești incapabil să citești sau să asculți limba rusă? Aceasta este problema ta personală. Viteza și altitudinea de lansare au fost menționate încă de la primele publicații și apoi analizate în detaliu în numeroase publicații, inclusiv pe VO. Cum se face că tu, membru al forumului VO din 15 august 2022 și chiar „tehnician aviatic”, nu știi asta? Nu te-ai uitat? Deci, ce fel de „tehnician aviatic” ești după aceea? Dacă chiar și școlarii ruși obișnuiți știu ce am scris, cu atât mai puțin membrii forumului VO.
                        Citat din esl462
                        Băieți, dacă nu aveți nicio treabă cu aviația, nu încercați să le arătați tuturor prostia voastră.

                        râs Surprinzător, și-au arătat-o ​​pe ai lor. da
                        De exemplu, am fost implicat direct în aviație în timpul serviciului meu militar. Unitatea noastră de apărare aeriană avea un regiment MiG-25P, iar unitățile noastre radar sprijineau navigatorii din întreaga regiune Transcaucaziană, precum și controlul zborului, survolurile și tot ce se mișca în aer. Și la sfârșitul războiului Iran-Irak, am fost martori la distrugerea avioanelor MiG-25RB irakiene de pe Ardabil (un aerodrom militar din nordul Iranului) cu aceste bombe FAB-500M-62T foarte rezistente la căldură, până la separarea bombelor de purtător și localizarea lor la țintă la o viteză de 2500 km/h și de la o altitudine de 20.000 de metri. Aceste FAB-uri au fost proiectate pentru a fi utilizate la viteze supersonice. Iar UMPK-urile pentru ele au fost proiectate pentru a fi utilizate la viteze supersonice mari. Chiar dacă viteza maximă declarată a Su-34 este de 1900 km/h, aceasta o atinge și o menține cu ușurință. Limitarea se datorează doar admisiilor de aer nereglabile (pentru ușurința întreținerii) și faptului că sunt optimizate pentru acea viteză maximă. Îi văd accelerând supersonic aproape în fiecare zi deasupra capului.
                        Deci, în ce regimente și în regimentele cui au servit?
                        Citat din esl462
                        esl462
                        Ți-ai terminat măcar antrenamentul? 462, din câte am înțeles, este numărul plutonului/grupei de antrenament de la academie? Ce fel de echipament întreții, „mecanic de aeronave”?
              2. +3
                7 septembrie 2026 13:56
                Pentru experții de fotoliu, voi explica: Su-34 are o viteză maximă de 1900 km/h, presupunând că nu există nimic atârnând sub aripa sau fuselajul său. Deci, teoretic, poate ieși din zona de lansare la această viteză după ce bombele au fost aruncate. Acest lucru este pentru a evita să fie lovit de un SAM. Când intră în zona de lansare a bombelor, Su-34 are o viteză de 900-1000 km/h și o altitudine de 12-13 km. Aceste bombe nu trag la viteze supersonice. Deci, 1900 km/h este modul în care scapă din zona de lansare cu o aripă curată. Și numai dacă apărarea aeriană inamică este activă. Zborul cu viteză maximă este dăunător și periculos...
            2. 0
              8 septembrie 2026 11:43
              Bombardamentul din stratosferă se numește aerian. Balkhash MiG-25 anii 1970 - 1980.
              1. 0
                8 septembrie 2026 11:56
                În timpul războiului Iran-Irak, avioanele de vânătoare irakiene au atacat în mod regulat infrastructura portuară iraniană cu avioanele lor MiG-25RB. Au pierdut chiar și un avion, care a fost interceptat și recucerit de un F-14A iranian.
        2. -3
          7 septembrie 2026 10:01
          În principiu, FAB-urile au fost deja utilizate la Dnepropetrovsk. Știri din 28 iunie 2025.

          O bombă pitonică a ajuns la Dnipropetrovsk pentru prima dată, parcurgând aproximativ 115 kilometri. Despre aceasta a relatat bloggerul Sergei Kolyasnikov.

          În prezent există o dezbatere despre dacă bomba care a aterizat avea un motor cu reacție sau era o nouă modificare a UMPK.

          O bombă piton a ajuns la Dnepropetrovsk pentru prima dată, acoperind o distanță de aproximativ 115 km,
          - scrie Koliasnikov.


          https://dzen.ru/a/aF_dnInsMFPraZgy
          1. -1
            7 septembrie 2026 10:49
            Citat din Orange Bigg
            În principiu, FAB-urile au fost deja utilizate la Dnepropetrovsk.Știri din 28 iunie 2025.

            Dacă au fost folosite înainte, atunci de ce nu le-au putut folosi ieri și să relateze despre asta în știri astăzi?
            1. +2
              7 septembrie 2026 11:12
              Citat din Piramidon
              Dacă au fost folosite înainte, atunci de ce nu le-au putut folosi ieri și să relateze despre asta în știri astăzi?

              Nu atacaseră niciodată cu escadrile întregi până atunci.
            2. +1
              7 septembrie 2026 11:23
              Au mai fost folosite în mod de testare înainte. Au existat rapoarte. Chiar și fotografii au fost postate. Inclusiv pe VO. Nu au existat încă rapoarte despre utilizarea în masă a acestora; este posibil să fie rafinate sau poate stocate. Există, de asemenea, o versiune cu turboreactor pentru FAB cu UMPK, care oferă o autonomie de până la 200 km+ și au fost folosite și în mod de testare, cred că la Nikolaev.
        3. 0
          7 septembrie 2026 19:30
          Dar au F-16 cu piloți NATO experimentați - de unde au dobândit această experiență?
          1. 0
            8 septembrie 2026 07:41
            Citat: qwaltu
            De unde au dobândit experiență?

            În timpul serviciului lor în Forțele Aeriene ale SUA și în alte forțe aeriene NATO, aceștia sunt de obicei piloți cu experiență vastă, concediați din cauza vechimii în serviciu sau a expirării contractului și care au semnat contracte cu Forțele Armate Ucrainene prin intermediul unor companii militare private britanice și al altor voluntari. Aceștia sunt piloți cu adevărat experimentați, care au pilotat F-16 timp de cel puțin 10 ani.
            Dar au decis să nu folosească tineri piloți sumerieni în luptă în zonele frontului cu astfel de aeronave - au decis că nu ar fi necesar împotriva avioanelor noastre grele de vânătoare și a apărării noastre aeriene. Nu au avut timp să stăpânească complet F-16, iar avioanele lor de vânătoare sunt mult inferioare ale noastre.
      4. -1
        7 septembrie 2026 09:45
        Prudența este întotdeauna esențială. Lucrați cu atenție și meticulozitate, fiind atenți la surprize neașteptate...


        Nu-ți face griji așa.
        Mă îndoiesc că această utilizare a aviației este un capriciu prost gândit al cuiva. Înseamnă că știu când să opereze în acest fel și când nu.
        1. Ian
          +4
          7 septembrie 2026 09:56
          Nu sunt îngrijorat. Doar că neprofesionalismul flagrant și șovinismul de luni dimineață sunt puțin iritante... hi
          1. -1
            7 septembrie 2026 10:09
            Doar neprofesionalism flagrant și șovinism.


            Sau poate ar fi fost mult mai neprofesionist să nu profităm de situație și să lansăm un atac masiv cu fabricile?
            Piloții au aruncat bombele, și-au încheiat misiunea de luptă și s-au întors pe aerodromurile lor în forță deplină.
            Și, în general, este cumva greșit să vorbești despre profesionalism sau neprofesionalism atunci când ești la sute, și poate chiar mii de kilometri distanță de război!
            1. Ian
              +2
              7 septembrie 2026 11:15
              Poate. Dar nici a se năpusti în masă și a spune: „Înainte, băieți! Au rămas fără apărare aeriană” nu e inteligent... hi
              1. -2
                7 septembrie 2026 11:34
                Dacă decizia este înțeleaptă sau nu depinde de oficialii relevanți. Ei sunt cei care poartă responsabilitatea pentru deciziile lor.
                Dacă au decis să acționeze în acest fel, atunci existau motive și temeiuri pentru aceasta.
      5. 0
        8 septembrie 2026 18:34
        Citat din ian
        Și dacă nu? (Sunt sigur că nu.)

        Ei bine, da, UE le-a promis 90 de miliarde! Zelya a cumpărat deja un kilogram de heroină și o prizează activ.
        Deja încearcă să cumpere rachete de apărare aeriană în toată lumea... Doar ca să oprească Rusia!!
  2. +7
    7 septembrie 2026 09:17
    O escadrilă completă de avioane Su-34 a efectuat simultan atacuri asupra rachetelor Kramatorsk și Dnepr.

    Bravo! Ai eliminat tot ce-i ținea pe băieții noștri în loc.
  3. +7
    7 septembrie 2026 09:18
    Mult succes și victorie piloților noștri! Bravo!
  4. +4
    7 septembrie 2026 09:23
    Raidurile corecte, căruțele uzate vor ajuta infanteria.
  5. BAI
    +1
    7 septembrie 2026 09:35
    16 aeronave odată. Su-34 transportă 8 tone de încărcătură. Trebuie să existe rezultate.
    1. +1
      7 septembrie 2026 11:13
      Citat din B.A.I.
      16 aeronave odată. Su-34 transportă 8 tone de încărcătură. Trebuie să existe rezultate.

      Desigur, nu putea exista niciun atac simultan și nici o astfel de încărcătură de bombe.
      Și, se pare, pentru prima dată a avut loc un raid masiv al unui grup mare de aeronave, care nu poate decât să fie pe placul tuturor.
    2. +2
      7 septembrie 2026 14:02
      Opt tone reprezintă o supraîncărcare. Cu o asemenea greutate, manevrabilitatea avionului este inexistentă. Versiunea standard transportă patru bombe de 500 kg și o pereche de rachete aer-aer. Sau două bombe de 1500 kg. Sau un singur FAB-3000 sub fuselaj. „Cel trei” este însă o chestiune complicată și zboară mai scurt decât celelalte...
      1. 0
        7 septembrie 2026 15:51
        nu 8, în supraîncărcare, Su-34 este proiectat pentru o încărcătură de bombă pe fuselaj de până la 12 tone
  6. +4
    7 septembrie 2026 09:36
    Poate vom trăi să vedem folosirea unui întreg regiment de bombardiere.
    1. -4
      7 septembrie 2026 09:43
      15 avioane... practic două escadrile (în termenii de astăzi). Nu e de ajuns!!!
      1. +1
        7 septembrie 2026 11:19
        15 avioane... practic două escadrile (în termenii de astăzi). Nu e de ajuns!!!
        16, nu 15, articolul spune că inițial funcționau 13 consilii + 3 s-au alăturat ulterior
      2. +3
        7 septembrie 2026 12:18
        Ți-au dat minusuri pentru că „nu știi aritmetică”? râs Accept. Votanții negativi dau impresia că site-ul este populat de copii și persoane cu buzunare bogate. Aceste categorii sunt caracterizate de atitudini peremptorii și intolerante. wassat
  7. +3
    7 septembrie 2026 10:28
    Maximul pe care l-au aruncat a fost de patru bombe de 500 de tone, adică 16 x 4 x 0,5 = 32 de tone. Acesta este un eveniment semnificativ pentru Forțele Aerospațiale, dar pentru război în ansamblu, este o sumă de bani.
    1. 0
      7 septembrie 2026 11:18
      Maximul pe care l-au lansat a fost de patru rachete de 500 de tone, adică 16 x 4 x 0,5 = 32 de tone. Acesta este un eveniment semnificativ pentru Forțele Aerospațiale, dar pentru război în ansamblu, este o sumă de bani.
      Informațiile dumneavoastră sunt învechite. În prezent, navele standard Seleznyok transportă patru UMPK-uri și două UMBP-uri, în total șase pe navă.
      1. -1
        7 septembrie 2026 11:40
        E bine. Dar războiul arată că dezvoltarea aviației moderne a ajuns într-un impas. Avioanele scumpe transportă trei tone de bombe și, în ciuda costurilor colosale ale dezvoltării și întreținerii lor, nu există niciun rezultat.
        1. +2
          7 septembrie 2026 12:21
          Întrebarea este discutabilă! Și mai ales economică.
          1. +1
            7 septembrie 2026 12:35
            Ce este de discutat? Misiunea aviației: obținerea superiorității aeriene (distrugerea aeronavelor inamice și a sistemelor de apărare aeriană) nu a fost îndeplinită. A doua misiune, sprijinirea forțelor terestre direct pe câmpul de luptă, nu este îndeplinită din cauza numărului mic de avioane de bombardament. A treia misiune, atacurile de interdicție, nu este îndeplinită. Este imposibil să se desfășoare o sută de avioane Su-34 pe întreg frontul. A patra misiune, bombardarea adânc în teritoriul inamic împotriva depozitelor, fabricilor, nodurilor de transport etc., nu este îndeplinită; pur și simplu nu există nimic cu care să le îndepliniți. După cum ați observat pe bună dreptate, totul se reduce la economie, și în două moduri. Pe de o parte, este imposibil să se producă sute de aeronave scumpe pe an; pe de altă parte, nu există nimeni care să le producă și nu există personal. Aș îndrăzni să exprim ideea rebelă că problema dronelor FPV ar fi mai puțin presantă dacă misiunile menționate mai sus ar fi îndeplinite.
            1. 0
              7 septembrie 2026 12:45
              Dumneavoastră înșivă ați descris fezabilitatea, costul și așa mai departe. Aviația de luptă cu echipaj uman, ca atare, este departe de a fi un impas! Superioritatea aeriană, conform definiției date în manualul de tactică, există. Ați explicat pe deplin de ce nu este folosită, așa cum ați făcut cu orice altceva. băuturi
            2. 0
              7 septembrie 2026 14:07
              Aviația nu pleacă nicăieri. Se vor aduce îmbunătățiri în ceea ce privește conștientizarea, războiul electronic, controlul mijloacelor externe (UAV), raza de angajare, detectabilitatea, precizia și centrarea pe rețea. Dezvoltarea capacităților de supraveghere, recunoaștere și achiziție a țintelor la distanță lungă va rămâne, de asemenea, relevantă.
        2. +2
          7 septembrie 2026 13:17
          E bine. Dar războiul arată că dezvoltarea aviației moderne a ajuns într-un impas. Avioanele scumpe transportă trei tone de bombe și, în ciuda costurilor colosale ale dezvoltării și întreținerii lor, nu există niciun rezultat.
          O aeronavă are avantaje: în primul rând, este un purtător reutilizabil al oricărui obiect controlat; în al doilea rând, are un timp de zbor practic nelimitat, ceea ce înseamnă că este posibilă desfășurarea neașteptată a armelor împotriva inamicului; și în al treilea rând, reduce povara luării deciziilor sau a schimbării țintei curente, ceea ce înseamnă că persoana care pilotează aeronava poate schimba ținta curentă dacă a) primește informații despre o redistribuire; b) ținta este ocupată de forțe prietene etc.

          În general, aviația de luptă este singurul lucru care poate oferi un avantaj decisiv uneia dintre părți într-un război convențional, cu condiția să existe suficiente aeronave și o masă de arme (exact asta se întâmplă și cu Forțele Aerospațiale Ruse).
          În cartiere, vremea când o întreagă escadrilă zbura pentru a ataca un singur hambar a apus, armele de înaltă precizie au devenit cu adevărat răspândite, iar un 500ka cu un UMPK înlocuiește, cum s-ar spune, o treime din încărcătura unui Selene cu fontă obișnuită. Pur și simplu uiți că chiar și cu Hephaestus în Siria, quo-ul (cercul de eroare probabilă) era de până la 20-30 de metri, UMPK-urile adesea toate patru cad în aceeași pâlnie, adică cu un quo de 1-1.5 metri.
  8. +1
    7 septembrie 2026 11:27
    A realizat în sfârșit sediul Forțelor Aerospațiale că își poate concentra atacurile aeriene în loc să se bazeze pe solicitările forțelor terestre?
    1. -3
      7 septembrie 2026 14:15
      Citat din alexoff
      A realizat în sfârșit sediul Forțelor Aerospațiale că își poate concentra atacurile aeriene în loc să se bazeze pe solicitările forțelor terestre?

      Se pare că nici măcar nu știau că puterea aeriană masivă reduce probabilitatea unei lovituri... când există un singur avion, mai multe sisteme de apărare aeriană îl pot viza, dar când sunt multe avioane, mai multe sisteme de apărare aeriană pot viza un avion și nu celelalte. Deși... asta era înainte.
      1. +3
        7 septembrie 2026 14:24
        Sau poate cineva le-a spus că apărarea aeriană a inamicului acoperă doar câteva orașe, iar LBS are doar sisteme de apărare aeriană cu rază scurtă de acțiune și chiar și așa acestea sunt foarte rare.
  9. +3
    7 septembrie 2026 11:48
    Recomand să citești această carte scrisă de un comandant activ de SU-34 care luptă în Districtul Militar de Nord-Est. https://t.me/z_sh_kk/5
  10. bbb
    +1
    7 septembrie 2026 13:08
    Mai multe bombe, inteligente și puternice. Se pare că situația de pe cerul Ucrainei se schimbă.
  11. +2
    7 septembrie 2026 14:02
    O escadrilă completă de bombardiere Su-34, formată din 13 aeronave, se afla simultan în aer și efectua atacuri asupra Kramatorsk și Dnepr.

    Un semn bun că apărarea aeriană a inamicului este slăbită sau dezorganizată. Să sperăm că astfel de atacuri vor continua.
  12. +2
    7 septembrie 2026 17:35
    Numele rusesc pentru orașul Dnepr nu este Dnepropetrovsk, ci Ekaterinoslav. Orașul a devenit Dnepropetrovsk sub conducerea liderului de facto al RSS Ucrainene, Lazar Moiseevici Kaganovici (prim-secretar al Comitetului Central al Partidului Comunist din Ucraina). Sub acest mare fiu al poporului evreu, toate denumirile șovine ale marilor puteri ale orașelor rusești au fost eradicate cu mâna de fier a unui adevărat leninist.
  13. 0
    7 septembrie 2026 19:56
    Există încă speranțe foarte ezitante pentru o repetiție a unei ofensive aeriene de amploare.
  14. 0
    7 septembrie 2026 19:59
    Acestea sunt știri patriotice, dar, în opinia mea, videoclipul nu susține conținutul. Fără imagini de monitorizare, sunt doar vorbe goale. De exemplu, presa ucraineană a raportat doar patru bombe la Kramatorsk duminică.
    1. +1
      8 septembrie 2026 09:01
      Acestea sunt știri patriotice, dar, în opinia mea, videoclipul nu susține conținutul. Fără imagini de monitorizare, sunt doar vorbe goale. De exemplu, presa ucraineană a raportat doar patru bombe la Kramatorsk duminică.

      În videoclip, vedem trei bombe lansate de o aeronavă. Înmulțiți asta cu 16. Sau credeți că celelalte aeronave zburau fără bombe? Și 48 de bombe ghidate cu precizie - aproape același număr de ținte lovite. În sfârșit, forțele noastre aeriene pot opera la capacitate maximă!
      1. 0
        8 septembrie 2026 15:42
        Celelalte 15 avioane sunt în videoclip sau sunt listate doar ca litere pe internet?
      2. 0
        9 septembrie 2026 02:35
        Lucrez lângă NAPO și văd regulat „rățuște” decolând. Unde zboară? În sud, spre climate mai calde, pentru iarnă? Cred că Forțele Aeriene Ruse sunt perfect capabile să lanseze o escadrilă și să bombardeze inamicul. Dacă la începutul celei de-a doua operațiuni militare eram, ca să spun blând, iritat de lipsa bombelor ghidate cu precizie, acum, judecând după toate sursele, producția lor în masă a fost organizată în cantități comerciale.
  15. +1
    7 septembrie 2026 22:38
    Autorul nu știe cu siguranță cât sau ce a fost suspendat acolo. Și orice aeronavă cu încărcătură completă de luptă are o rază de acțiune foarte limitată. Întrebarea este: de ce se continuă crearea tuturor acestor afirmații „foarte probabile”?
    1. +1
      8 septembrie 2026 05:26
      Deci spui că o escadrilă de 13 avioane a înconjurat pur și simplu zona și apoi a plecat? De ce ai creat toate prostiile astea?
  16. -1
    8 septembrie 2026 01:35
    Videoclipul arată lansarea a trei rachete FAB-500T. Sunt practic goale.
    1. 0
      8 septembrie 2026 05:27
      Este pentru tine ucrainenii, cine i-a prins cu capetele lor în formă de cratiță, a raportat? Chiar sunt goale?
  17. 0
    8 septembrie 2026 05:26
    Se pare că au amestecat acolo pământ negru proaspăt și gunoi de grajd, au preparat compost proaspăt de la Forțele Armate Ucrainene, au amestecat comandanți NATO și mercenari columbieni. 💪
  18. +1
    8 septembrie 2026 05:41
    Cum am spus, este nevoie de o operațiune aeriană. Și cel puțin în zona Slaviansk, este fezabilă. În ciuda tuturor obiecțiilor sectei podurilor.
  19. 0
    8 septembrie 2026 09:59
    Poate e suficient să numim Dnepropetrovskul „Nipru” în ucraineană?
  20. 0
    8 septembrie 2026 11:08
    Recunoașterea a funcționat. Wehrmachtul ucrainean și-a retras apărarea aeriană de rază lungă de acțiune în adâncuri.
  21. 0
    8 septembrie 2026 15:50
    Citat: Insula Liberă
    Deci spui că o escadrilă de 13 avioane a înconjurat pur și simplu zona și apoi a plecat? De ce ai creat toate prostiile astea?

    Dacă ai vedea un om cu un AK, ai putea spune cu ochiul liber câte cartușe avea asupra lui? Ei bine, ei bine.
  22. 0
    9 septembrie 2026 07:45
    În mod normal, ar trebui să existe câteva cu rachete antiradar, pentru orice eventualitate, unul sau două bruiaje, iar restul încărcate până la refuz.