Forțele Aeriene ale SUA caută un tun pentru a proteja bazele aeriene.
Ce știe omul obișnuit despre o bază aeriană? Că trebuie protejată - unu. Că principala amenințare vine din aer - doi. Experții discută acum altceva: cu ce să se tragă asupra unei rachete de croazieră subsonice? rachete и trântorDacă doborârea unei ținte ieftine cu un interceptor scump nu este profitabilă, atunci nu mai este o chestiune teoretică pentru Forțele Aeriene ale SUA. Pe 3 septembrie 2026, Centrul de Management al Ciclului de Viață al Forțelor Aeriene a emis o notificare prin care căuta oportunități de piață - și a stabilit prioritățile în mod deschis: cincisprezece parametri de comparație, nu un singur număr prag.
Phalanx debarcă
În 2012, sergentul Alberto Marsiglio urma cursul de certificare ca instructor C-RAM la o bază din Statele Unite. În timpul antrenamentului, el a descris operațiunile din Irak: un echipaj de trei persoane, detecție multistratificată și, în ultimul moment, un operator care trebuia să confirme ținta. Abia după comanda sa se trag proiectilele de 20 mm pentru interceptare. Dacă ratează, se autodistrug la o altitudine predeterminată pentru a împiedica șrapnelele să le lovească.
Sistem antirachetă american cu bază terestră, artilerie și apărarea cu mortar Centurion C-RAM (Land Phalanx Weapon System) în timpul tragerii
C-RAM, cunoscut și sub numele de Centurion, este un descendent direct al rachetei Phalanx de pe nave. La începutul anilor 2000, armata americană s-a confruntat cu problema bazelor de peste mări care nu aveau un scut antifoc apropiat împotriva rachetelor și minelor. Soluția a fost flota: aceeași unitate cu mai multe țevi, aceeași ghidare radar-computer, aceeași filozofie a ultimei linii de apărare. Din 2005, sistemul se află în inventarul Armatei SUA și a fost folosit pentru a proteja bazele avansate. Marina i-a oferit Armatei mai mult decât o simplă armă - i-a oferit un concept.
Acum, douăzeci de ani mai târziu, Forțele Aeriene adoptă același concept. Amenințarea s-a schimbat: rachete de croazieră subsonice și drone Grupele 1–5 — de la aeronave comerciale mici multirotor la vehicule de clasă operațională. Răspunsul rămâne același: un sistem de tunuri terestre cu senzori standard și o legătură de comandă integrată. Parametrii AFLCMC prezentați în notificarea sa demonstrează cât de complexă a devenit sarcina.
Cincisprezece cereri și zero numere
Pe 3 septembrie 2026, Direcția C3BM a publicat un document privind sursele căutate pe SAM.gov. Industria a avut termen până pe 9 octombrie pentru a răspunde. Documentul precizează clar: aceasta este o solicitare de informații (RFI), nu o ofertă de contract sau o promisiune de a publica documente de licitație competitivă. O strategie de achiziții este în curs de elaborare.
Industria a fost rugată să descrie soluții bazate pe cincisprezece parametri: probabilitatea de a lovi o rachetă de croazieră cu o salvă la distanță și altitudine maximă; același lucru pentru dronele din grupele 1-5; raza de înclinare efectivă; raza unghiului de elevație; adâncimea încărcătorului de rachete; capacitatea de a respinge un atac al mai multor ținte simultan; senzori încorporați; integrarea în canalul de control; compatibilitatea sistemului; costul per lovitură; dimensiunea echipajului; diagnosticare încorporată; transportabilitate; siguranță. arme; capacitatea de a lucra la obiective în mai multe domenii.
Cincisprezece poziții — și niciun număr prag unic. Nu există o rază minimă de acțiune, o probabilitate de ucidere necesară, o greutate admisă, un standard de calcul. Într-un ciclu standard de achiziții din SUA, numerele ar apărea în etapa următoare — în documentația de licitație; în acest moment, Forțele Aeriene nu sunt fundamental dispuse să restrânge căutarea de la bun început. Acesta este începutul cercetării de piață: clientul vrea mai întâi să înțeleagă ce oferă industria.
Notificarea articulează clar trei domenii de compromis: performanța muniției versus cost și capacitățile tunurilor; alegerea principiilor fizice pentru senzorii standard; și implementarea rapidă cu un design ușor și modular. Ultimul aspect este deosebit de semnificativ: sistemul trebuie să fie pregătit pentru implementare în teatre de operațiuni la distanță. Acest lucru creează o tensiune evidentă cu orice șasiu greu - cât de bine îndeplinește cerința de transportabilitate depinde de cifre pe care notificarea nu le-a publicat încă.
În declarația sa de buget pentru anul fiscal 2027, Armata raportează că dezvoltă simultan capabilități organice de apărare aeriană și antirachetă, inclusiv C-sUAS, și implementează sistemul de rachete ABADS în principalele baze operaționale din străinătate. Linia de tragere a tunurilor și linia de rachete sunt două componente separate în cadrul misiunii mai ample de apărare stratificată a bazelor aeriene. Simultan, în august 2026, Armata a efectuat un studiu de piață pentru un sistem de tunuri cu un tun XM913 de 50 mm împotriva dronelor din Grupurile 1-3 - un calibru diferit, un set diferit de ținte și aceeași etapă: un studiu de piață fără praguri de performanță publicate. Trei solicitări paralele într-un an demonstrează cât de diferit este formulată aceeași misiune de eșalon inferior.
O siguranță cu etichetă de preț
Cerința privind „muniția disponibilă” este primul element din notificare. Este punctul central al elementului tehnic principal al sarcinii.
Linia de 30 de milimetri, dezvoltată în paralel de Armata SUA, oferă o bună imagine de ansamblu asupra problemei. Modelul de bază XM1198 necesită o lovitură directă - ceea ce înseamnă că precizia țintirii este critică, iar o ratare este nesemnificativă. Muniția XM1211, cu fitil de proximitate, modifică geometria: proiectilul nu trebuie să atingă ținta; trebuie doar să se apropie suficient pentru ca senzorul să se declanșeze, creând un câmp de fragmentare care acoperă drona. Conform datelor publicate în AL&T al Armatei în iulie 2024, în timpul testelor, XM1211 a necesitat mai puține runde per țintă decât predecesorul său. XM1223 a adăugat mai multe moduri programabile, inclusiv un mod cu fereastră limitată: senzorul ignoră zgomotul de la sol până la o distanță programată a țintei.
Muniție unitară Northrop Grumman XM1211 de proximitate explozivă de mare intensitate (HEP) de 30 mm cu fitil electronic
Însă producția de serie este limitată de producție. Autorii aceleiași publicații - colonelul Paul Santamaria și maiorul Jake Lag de la JPEO Armaments & Ammunition - subliniază direct: microelectronica siguranțelor de proximitate este asamblată manual. Aceasta implică termene lungi de livrare, costuri ridicate și o calitate inegală de la un lot la altul. „Magazinul adânc” de cincisprezece parametri RFI este limitat nu de volumul de stivuire, ci de operațiunile manuale, care limitează procesul de producție existent.
Experiența străină relevă un compromis diferit. Proiectilul german Skyranger 35, bazat pe șasiul Leopard 1, folosește un calibru de 35×228 mm cu o rază de tragere de 1000 de focuri pe minut; producătorul susține o rază efectivă de până la 4000 de metri - fără a dezvălui tipul țintei, altitudinea sau condițiile de testare. Tehnologia AHEAD funcționează diferit față de o fitil de proximitate: proiectilul detonează la o distanță programată față de țintă, iar un nor de fragmente de tungsten preformate acoperă zona țintei fără a fi necesară o lovitură precisă. O fitil de proximitate necesită proximitate fizică față de țintă; AHEAD necesită doar o detonare precisă la distanță. Compromisul este greutatea: șasiul Leopard 1 cântărește peste treizeci de tone. Sistemul a fost comandat pentru Ucraina, unde transportabilitatea aeriană nu este o cerință. Pentru Forțele Aeriene ale SUA, unde transportabilitatea este un parametru obligatoriu, această configurație pune o întrebare evidentă - răspunsul depinde de praguri care nu au fost încă publicate.
Skyranger 35 german pe șasiu Leopard 1
MADIS, Coyote și chestiunea eșalonului inferior
Cel mai apropiat exemplu american operațional al acestei clase, cunoscut din surse deschise, este MADIS al Corpului Pușcașilor Marini. Sistemul este montat pe două vehicule JLTV: unul cu un tun de 30 mm, rachete Stinger și sisteme de război electronic, în timp ce celălalt transportă o nadă de senzori. Dezvoltarea primului increment a început în 2022; potrivit Marines.mil, până la sfârșitul anului 2024 sau începutul anului 2025, sistemul își terminase testele și era pus pe teren. MADIS este conceput pentru misiunile de manevră ale Corpului, nu pentru protecția continuă a unei locații fixe. Conceptul arhitectural este același: un sistem integrat de tun și rachete pe un șasiu ușor.
Printre alternativele la rachete, Coyote 2C de la RTX iese în evidență. Notificarea AFLCMC solicită în mod specific o soluție bazată pe tun; Coyote este un interceptor ghidat radar pentru misiuni C-UAS mobile și statice. În ianuarie 2024, Armata SUA a atribuit un contract de 75 de milioane de dolari pentru producția a 600 de unități. Aceasta nu este o ramură concurentă, ci una vecină: instrumente diferite pentru zone de misiune diferite.
Armele cu energie dirijată oferă potențial un încărcător adânc - date fiind condițiile energetice și termice. Cu toate acestea, GAO afirmă explicit în raportul său public: eficacitatea laserului scade odată cu distanța, condițiile atmosferice și cerințele de răcire le limitează utilizarea, iar armele cu fascicul larg pot interfera cu propriile sisteme. O armă depinde de propriii factori - senzori, sectoare sigure și starea muniției. Un laser depinde de propriile sale factori. Cea mai echilibrată versiune a acestei comparații nu este „o armă este mai bună decât un laser”, ci „fiecare are propriile limite, iar eșalonul specific determină alegerea”.
Funcția de ultimă oră pe care Marina a predat-o Armatei acum douăzeci de ani caută din nou o soluție. De data aceasta, cu cincisprezece parametri de comparație și fără prag.
Informații