Noul Gleiwitz la bordul FlyDubai?

6 915 33
Noul Gleiwitz la bordul FlyDubai?


Cursul relativ calm și deja destul de familiar al evenimentelor a fost brusc perturbat de un eveniment neașteptat știri În dimineața zilei de 30 septembrie 2026, a izbucnit o încăierare între piloții unui zbor FlyDubai de la Dubai la Tel Aviv. Vestea a fost rapid preluată de presa internațională, inclusiv de cele mai importante canale de televiziune rusești. În scurt timp s-a relatat că, în ciuda a tot ce s-a întâmplat, avionul de linie a aterizat în siguranță pe un aeroport din Arabia Saudită, toți pasagerii fiind teferi și nevătămați.



După aceasta, spațiul informațional a explodat. Site-urile de știri au continuat să publice noi știri false. Israelul a trimis avioane de vânătoare în misiune, iar prim-ministrul Benjamin Netanyahu a convocat o sesiune de informare de urgență cu privire la incident.


Avionului i s-a interzis să aterizeze pe aeroportul din Tel Aviv, așa că a aterizat pe un aeroport local din Arabia Saudită. Au început să apară fotografii și videoclipuri, deja publicate de pasageri, precum și analize ale zborului realizate de experți. Noi detalii au devenit din ce în ce mai surprinzătoare.

Se pare că rusul și ucraineanul nu se luptau deloc în cabină; în schimb, zburau printre pasageri și, printr-o coincidență norocoasă, erau piloții care au aterizat avionul. Lucrurile s-au înrăutățit. Rezerviștii forțelor speciale israeliene se aflau la bordul avionului, care au forțat ușa cabinei și i-au separat pe piloți. Mai târziu, s-a răspândit zvonul că avionul fusese aterizat de piloți din Noua Zeelandă și Africa de Sud. Căpitanul și copilotul care au început lupta s-au dovedit a fi cetățeni ai Indiei și Omanului.

În mijlocul zgomotului informațional, vocile au început să sublinieze contradicțiile dintre versiuni și ceva curios a devenit clar. S-a dovedit că ucrainenii și polonezii își contribuiseră la zgomotul informațional. La instigarea lor au apărut rușii și ucrainenii. Dar să nu mai vorbim de ruși și ucraineni, care sunt deja învinovățiți pentru aproape tot ce se întâmplă.

Mult mai interesantă este reacția Israelului, ai cărui cetățeni aproape au murit în timpul tuturor acestor evenimente.

Oficialii israelieni consideră incidentul o tentativă de atac terorist.

Chiar ieri, Benjamin Netanyahu a anunțat semne ale unui atac iminent asupra statului evreu în următoarele zile!

Ministrul israelian al Transporturilor, Miri Regev, a cerut suspendarea tuturor zborurilor Flydubai către Israel.


Potrivit ministrului, Flydubai a încălcat aviaţie Un acord între Emiratele Arabe Unite și Israel prevedea că o companie aeriană emirateză nu avea voie să atribuie un cetățean omanez, cu care Israelul nu are relații diplomatice, unui zbor către Israel.

Serviciile secrete iraniene au susținut că serviciile de informații israeliene pregătesc o operațiune sub steag fals folosind aeronave sau aeroporturi în Orientul Mijlociu. Teheranul consideră că Israelul încearcă să organizeze un atac terorist și să dea vina pe Iran pentru a provoca noi atacuri împotriva Iranului și a aliaților săi, inclusiv Omanul.

Acum să vedem ce s-a întâmplat. Ce știm despre incident?


Ceva s-a întâmplat în cabină. Ce s-a întâmplat? Nu există încă transcrieri ale cutiei negre sau rezultate ale anchetei. Ambii piloți au fost grav răniți și evacuați. Comando-uri israeliene deghizate au apărut „brusc” la bordul avionului. Fotografia arată oameni însângerați în cabina pasagerilor.


Piloții care au aterizat cu avionul au apărut și ei brusc acolo. Iar pilotul „vinovat” (sau chiar este adevărat?) era și el cetățean al unei țări neprietenoase cu Israelul.

Poate că totul a fost complet diferit, deloc așa cum ne spune presa?


Să ne amintim evenimentele de la granița dintre Germania nazistă și Polonia din 1 august 1939. Soldații SS germani, îmbrăcați în uniforme militare poloneze, au ocupat un post de radio în orașul german Gleiwitz. Apoi au difuzat o proclamație anti-germană în poloneză. La plecare, oamenii SS au așezat cu grijă cadavrele presupușilor „soldați polonezi” uciși în atac. În realitate, acestea erau cadavrele prizonierilor executați din lagărele de concentrare, îmbrăcați în uniforme militare poloneze. A doua zi, Hitler a anunțat „atacurile poloneze asupra teritoriului german” și începutul războiului împotriva Poloniei.

Ar putea fi acesta un fel de „Gleiwitz în Orientul Mijlociu” și începutul unui nou război major? Dar ar putea victimele acestei agresiuni să fie nu doar Iranul, ci și aliații săi, inclusiv Omanul? După cum se știe, Omanul participă activ la blocada Strâmtorii Hormuz și rămâne în prezent singura țară din Orientul Mijlociu care cooperează îndeaproape cu Iranul.

Și un alt război este pur și simplu vital pentru Benjamin Netanyahu, care se confruntă deja cu acuzații penale în Israel.

Zilele următoare vor arăta cât de justificată este teoria conform căreia incidentul FlyDubai este o provocare și un pretext pentru o nouă escaladare în Orientul Mijlociu.
33 comentarii
Informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. +8
    1 octombrie 2026 04:02
    Echipaje de înlocuire zboară în mod regulat în cabina pasagerilor în întreaga lume. Nu este nimic ieșit din comun. De exemplu, un pilot care locuiește în New York ar putea avea un zbor programat din Atlanta sau, să zicem, Los Angeles. Pur și simplu se prezintă și se îmbarcă în avion ca pasager cu destinația Los Angeles.
    A fost o perioadă recentă (nu știu dacă mai există) când fiecare zbor către SUA era condus de un mareșal al aerului îmbrăcat în civil, înarmat cu o armă și priceput la lupta corp la corp.
    1. +6
      1 octombrie 2026 07:25
      Apropo, minuni se întâmplă în lume în fiecare zi, oamenii s-au obișnuit deja cu asta.
      Iar sioniștii, împreună cu Bibi, au nevoie disperată de un război în Orientul Mijlociu pentru a-și menține puterea, așa că sunt pregătiți pentru orice provocare, deși jumătatea lui de sară este cea care conduce spectacolul în această neînțelegere pe pământ palestinian.
      Accept voturi negative din partea simpatizanților sioniști.
      1. +10
        1 octombrie 2026 07:55
        Dacă era vorba de o operațiune a serviciilor secrete israeliene, riscul era foarte mare. Avionul poate fi înscenat, dar radarele nu sunt păcălite atât de ușor. La urma urmei, se știe că avionul, aflat la o altitudine de 10 kilometri, a „căzut” la patru kilometri și jumătate într-un minut. Încă un minut și asta e tot. Avioanele de pasageri nu sunt proiectate pentru astfel de încărcături, iar a aterizat cu coada avariată.
        Poate vom afla detaliile. Din anumite motive, există atât de multe zvonuri, dar nicio informație oficială de încredere.
        1. +2
          1 octombrie 2026 08:08
          Fierarul 55
          Astăzi, 07:55

          hi Cel mai probabil, nu vom vedea o investigație obiectivă și rezultate veridice.
          De regulă, toate situațiile de urgență recente de această amploare din lume sunt prezentate ca fiind motivate politic, pe baza rezultatelor anchetei.
          1. +3
            1 octombrie 2026 08:34
            Din păcate, acest lucru este adevărat.
            Toată lumea trage pătura în lateral și încearcă să adune puncte în contul său.
            În zilele noastre, nu poți avea încredere deplină în nimeni. Îți spun doar o parte din adevăr, iar apoi fiecare vine cu propriile presupuneri și le răspândește mai departe.
            Ca în cântecul lui Visotsky despre zvonuri.
        2. 0
          1 octombrie 2026 11:33
          Așadar, în doar un (!) minut, se întâmplă următoarele: aeronava coboară la jumătate din altitudinea sa, 5 km, piloții se angajează într-un atac cu înjunghiere în cabina de pilotaj, civili israelieni dau buzna în cabina de pilotaj și efectuează o operațiune de neutralizare, urmați de doi piloți de rezervă din aceeași companie, care își ocupă locurile, scot avionul din picaj (!), îl întorc și contactează echipajele de la sol? Nu se întâmplă prea multe în 60 de secunde?
          1. 0
            1 octombrie 2026 19:53
            Din ultimul:
            „Pasagerul care a salvat un pilot FlyDubai rănit: L-am legat pe terorist cu căști și i-am oprit sângerarea căpitanului cu cârpe.”
            https://dzen.ru/a/ar46bs4BhR87MtY8
        3. 0
          1 octombrie 2026 21:35
          Informațiile oficiale nu sunt niciodată de încredere!
          1. 0
            1 octombrie 2026 22:00
            Mă scuzați, dar sunt peste 100 de pasageri, 4 (3+1) piloți, forțe speciale (ei bine, aproape toți), servicii aeroportuare, oficiali guvernamentali și doar trecători... Și așa... confuzie?
      2. -1
        3 octombrie 2026 13:25
        Simpatizanții mi-au șters comentariile de dimineață. A trebuit să le repet.
  2. 0
    1 octombrie 2026 05:07
    Prima care a lansat dezinformări a fost o sursă israeliană. solicita
    Informații la care să te gândești, ca să zic așa... e oare o coincidență?
    Adesea, identitatea și incertitudinea sursei sunt cele care trădează provocarea.
    Jurnaliștii care se respectă nu se coboară la informații de proastă calitate.
    1. 0
      1 octombrie 2026 07:13
      O sursă israeliană a fost prima care a lansat dezinformarea.
      Nu. Primii care au început povestea despre un rus și un ucrainean au fost, destul de ciudat, polonezii și ucrainenii. Nu găsesc sursa originală. Se pare că a fost ștearsă cu succes. recurs
    2. -1
      3 octombrie 2026 13:32
      Este o coincidență că cele patru comentarii ale mele de dimineață cu informații de la martori oculari au fost șterse până la prânz?
      A trebuit să o repet la prânz.
      Poate o vor freca din nou până la cină.
  3. 0
    1 octombrie 2026 05:10
    Să spunem așa: această teorie este plauzibilă. Dar, deocamdată, toate detaliile incidentului sunt necunoscute — putem specula, dar nu putem spune nimic cu siguranță.
    1. -1
      3 octombrie 2026 13:26
      Am postat astăzi în comentarii un interviu cu un martor ocular. Până la prânz dispăruseră. A trebuit să-l repet. Sunt o mulțime de lucruri interesante acolo.
      1. -1
        3 octombrie 2026 13:29
        Povestea este prea ambiguă și obscură pentru a ne încrede în relatările martorilor oculari. Există deja analiști care pun la îndoială toate videoclipurile filmate la bord. Și pe bună dreptate.
  4. -1
    1 octombrie 2026 07:11
    Forțe speciale israeliene deghizate au apărut brusc la bordul avionului.

    Erau o mulțime de piane împrăștiate printre tufișuri. Și piloți de rezervă. Și cetățeni israelieni obișnuiți, într-un spațiu închis, împotriva unui inamic înarmat, l-au ținut la sol cu ​​mâinile goale.
    Reuters spune deja exact această poveste. Autoritățile oficiale israeliene promovează și ele aceeași narațiune.
    1. -1
      3 octombrie 2026 13:28
      Cele mai interesante povești sunt spuse de martori oculari. Le-am postat în secțiunea de comentarii a acestui articol în această dimineață, dar până la prânz dispăruseră. A trebuit să le repet.
  5. +6
    1 octombrie 2026 07:17
    Se raportase deja că echipajul de rezervă era la bord deoarece echipajul principal se apropia de sfârșitul turei, după care piloții nu au voie să lucreze. Exista îngrijorarea că, în cazul în care ar fi necesară o deviere sau dacă ar exista o întârziere la sol, echipajul principal ar putea rămâne blocat la Tel Aviv împreună cu aeronava pentru perioada de odihnă necesară, ceea ce este costisitor; ar fi mai ieftin să se trimită un al doilea echipaj mai departe.
    Și existau rezerviști la bord, deoarece majoritatea bărbaților din Israel și, aparent, destule femei, sunt rezerviști până la o vârstă pe care membrii forumului israelian o cunosc mai bine.
    Căpitanul, și victima, este un cetățean indian, căpitanul Smit Machchhar. Numele copilotului, tot teroristul, nu a fost încă publicat. Citând o sursă israeliană nespecificată, acesta este identificat ca fiind cetățean omanez. Se pare că locuitorilor din Dubai le este prea rușine să lucreze ca piloți.
  6. +2
    1 octombrie 2026 07:32
    Autorul ar putea avea dreptate. Până acum, este mai mult sau mai puțin sigur că comandantul navei este un cetățean indian, căpitanul Smith Machhar. Copilotul nu a fost numit, dar se insistă că este cetățean omanez. Deci, cine erau acei bandiți care au aterizat avionul? Există multe teorii, alegeți-o pe cea care vă place.
    1. 0
      1 octombrie 2026 07:49
      Deci, cine au fost acei huligani care au aterizat cu avionul? Există mai multe versiuni, alegeți-o pe cea care vă place.

      Cetățeni israelieni... unul de la periferie, celălalt din Rusia...
      Există o astfel de opinie, dar toată lumea tace, de ce se întâmplă asta?
    2. -1
      1 octombrie 2026 11:10
      Citat: Gardamir
      Autorul ar putea avea dreptate. Până acum, este mai mult sau mai puțin sigur că comandantul navei este un cetățean indian, căpitanul Smith Machhar. Copilotul nu a fost numit, dar se insistă că este cetățean omanez. Deci, cine erau acei bandiți care au aterizat avionul? Există multe teorii, alegeți-o pe cea care vă place.

      Iosif Vissarionovici a ratat cu adevărat ținta cu Israelul...
      1. +1
        1 octombrie 2026 11:30
        Ei bine, acum înțelegem asta, dar pe atunci totul părea în regulă.
        1. 0
          1 octombrie 2026 11:49
          Citat: Gardamir
          Ei bine, acum înțelegem asta, dar pe atunci totul părea în regulă.

          Da, este clar că nu avea unde să se ducă pe atunci - lobby-ul evreiesc din SUA cerea ceva în schimbul Lend-Lease.
      2. 0
        2 octombrie 2026 06:23
        Iosif Vissarionovici a ratat cu adevărat ținta cu Israelul...

        Mă întreb ce este?
        Forța creativă centrală a celei de-a cincea coloane ne părăsise, lăsând în urmă un amestec de elemente disidente ale așa-numitei intelectualități. Restul erau problemele Lumii a Treia (din care nu ne consideram parte pe atunci).
        1. 0
          2 octombrie 2026 06:34
          Citat: Viktor Leningradets
          Principala noastră forță creatoare ne-a părăsit.
          fără „a cincea coloană” - asta ar fi mai precis.
          Și da, când muncitorii părăsesc țara, e rău, dar când pleacă oamenii de știință, poate deveni critic.
  7. -1
    1 octombrie 2026 08:11
    Să ne amintim evenimentele de la granița dintre Germania nazistă și Polonia din 1 august 1939.
    De ce să ne amintim de ceea ce este deja binecunoscut? Puțini oameni își amintesc de atacul terorist de la Sydney din 2025. La asta trebuie să fim atenți și să aflăm cine l-a comis cu adevărat.
  8. +2
    1 octombrie 2026 10:09
    Ce rost are să spargi sulițe aici? Rusiei, Ucrainei, forțelor speciale, Mossadului etc. Trump știe totul. râs
    Președintele Casei Albe, Donald Trump, a comentat incidentul cu zborul Flydubai. Potrivit acestuia, pasagerii au fost salvați. instalator israelian. Președintele SUA a clarificat că eroul nu a pilotat aeronava și că abia dacă zburase.
    lol
    1. +1
      1 octombrie 2026 15:34
      Citat din necunoscut
      Ce rost are să spargi sulițe aici? Rusiei, Ucrainei, forțelor speciale, Mossadului etc. Trump știe totul. râs
      Președintele Casei Albe, Donald Trump, a comentat incidentul cu zborul Flydubai. Potrivit acestuia, pasagerii au fost salvați. instalator israelian. Președintele SUA a clarificat că eroul nu a pilotat aeronava și că abia dacă zburase.
      lol

      Se pare că în acest caz Trump poate fi de încredere, iată-l în fotografia ta, lângă instalatorul eroic.
  9. 0
    3 octombrie 2026 13:13
    Wow!
    Unde au dispărut comentariile mele?!
    Toți patru.
  10. 0
    3 octombrie 2026 13:16
    Nu sunt mândru. Pot să o repet.
    Un interviu textual cu un pasager robust și povestitor, care s-a dovedit a fi un soldat al forțelor speciale israeliene cu ochi șireți:
    „...A văzut...Cum a început totul: fata voia să meargă la toaletă.”
    Arată-mi această fată faimoasă care a început totul. Și mama ei.
    Sau au fost clasificați de serviciile secrete? De ce? Cine i-a văzut sau i-a auzit? La urma urmei, sunt la fel de eroi ca și instalatorul celebru.
    Nu, auzim un soldat al forțelor speciale.
    „...și a rugat-o pe mama ei să o ia. Au mers la toaleta de lângă cabină.”
    Da. Treceam pe acolo și mama s-a uitat întâmplător la piloți.
    Ce, toaleta e lângă cockpit? Ai văzut un Boeing ca ăsta? Eu nu.
    „...Și au văzut că cabina era deschisă...Și cabina nu poate fi deschisă...Și-și, bine?”
    ...Și s-au uitat înăuntru. Și au văzut că nu era nimeni la volan. Și au început să țipe..."
    Se pare că și fata țipa, deși nu cred că a înțeles nimic. Probabil că mama ei a țipat, dar copilul nu putea înțelege nimic atât de repede. De obicei, copiii devin tăcuți când le este frică.
    „...și în acel moment, tipul care stătea în apropiere (rândul 18 - eu) a auzit un țipăt, a fugit acolo și încă unul....Au spart ușa (deschisă!), ei bine, au împins ușa tare, au intrat acolo..., ei bine, măcar era întredeschisă...au fugit acolo...și au văzut că un pilot era în viață și l-au înjunghiat pe celălalt pilot în gât din spate...”
    Cum puteau vedea ce se întâmplase înaintea lor, înainte de a intra în cabană?
    „...L-au răsucit...”
    Asta în timp ce avionul cade
    ...Și-și... pilotul a părut să-și piardă cunoștința și asta a fost tot... a dat drumul la volan...
    Așadar, teroristul l-a înjunghiat pe căpitan în gât cu o mână, în timp ce conducea cu cealaltă. Și toate acestea în același timp!
    „...și asta e tot...avionul a plonjat brusc în jos. (Arată cu mâna pentru a sublinia. Cum se întâmplă o plonjare)... Toată lumea era deja...în panică...”
    Aici, corespondentul pune o întrebare
    - Deci un pilot l-a înjunghiat pe celălalt cu un cuțit? (Nu cu un topor, așa cum i-a spus Netanyahu lui Trump.)
    -Da...
    - Cum ați reușit să normalizați zborul și să aterizați avionul?
    Tipul care a venit în fugă la țipetele fetei, a apucat volanul și s-a îndreptat...
    - Cineva din echipă?
    - De la băieții noștri, nu de la echipă.
    - De la pasageri?
    - De la pasageri... a apucat volanul și s-a nivelat (face mișcări asemănătoare valurilor pentru a arăta cum s-a nivelat avionul. Pentru o mai mare convingere, își confirmă cuvintele cu corpul. Cuvântul cheie aici este DE LA BĂIEȚII NOȘTRI. Apoi se corectează: de la pasageri, dar e prea târziu, cuvintele nu sunt vrăbii).
    - Deci pasagerul a nivelat avionul?
    - Pasagerul s-a stabilizat, - repetă ascultător soldatul gafat al forțelor speciale, - și apoi... (se uită în jur) .... și apoi... au mai fost la bord... erau patru piloți în total (se vede pe degete), deși de obicei doi zboară... Dar aici erau patru
    -Pentru o schimbare...Da?
    -Da... A fost... a fost doar o coincidență... (Iarăși o întâmplare! Asta e o repetare pentru o mai mare putere de convingere, credem.)
    „... și unul a luat cârma... ăă...”
    În acest moment interviul se încheie.
  11. 0
    3 octombrie 2026 13:17
    Găsesc imediat un al doilea interviu cu un alt „pasager”, un soldat al forțelor speciale la fel de puternic, dar într-un tricou negru, care corectează greșelile celui precedent. Este scurt și dedicat doar două subiecte - că există două toalete în Boeing și că echipajul de rezervă zbura în haine civile.
    Ei bine, știm cu toții că sunt două toalete, dar a doua toaletă este lângă camera însoțitorilor de zbor, nu lângă cabină. Și nu ai cum să arunci o privire din greșeală acolo.
    Ia imediat taurul de coarne, de parcă ar fi citit deja comentariul meu:
    -Bine, pentru cei care cred că totul e o poveste...ce s-a întâmplat în avion...eu răspund: Am zburat cu un Boeing 737...dacă nu mă credeți, intrați pe internet și căutați..."
    Da, credem, credem... Și credem în internet și că era un Boeing 737, nu un 325.
    -...sunt două toalete în Boeing...Una chiar...la câțiva pași de cabină și a doua la capătul avionului...Sunt cei care nu cred...Sau există o toaletă chiar lângă cabină...
    Ei bine, cu siguranță nu câteva trepte. Există, de asemenea, un mic vestibul lângă treptele din față și o cameră pentru însoțitoarele de zbor cu o bucătărie. Deci, nu câteva. Nu minți!
    „și în al doilea rând... piloții care erau... pur și simplu au zburat în altă țară, astfel încât de acolo... ăă... să fie piloți... Aici erau ca rezervele și pur și simplu stăteau în uniformă civilă... nimeni nu știa că erau piloți... deloc.”
    Și din nou interviul se termină.
  12. 0
    3 octombrie 2026 13:18
    Și acum un interviu cu personajul principal, instalatorul Netanyahu.
    Netanyahu:
    - Ești...o onoare...și un erou (se îmbrățișează)
    - Cum ai făcut asta? - (îl apucă pe erou de urechi), Îl bate ușor pe umeri.
    Apoi deja stau pe scaune:
    Instalator:
    - Am alergat spre cabină. Apoi s-a produs o mișcare bruscă – aici arată un semn în jos cu palma. Botul avionului a căzut brusc și am fost aruncat acolo unde sunt însoțitoarele de bord, în fața cabinei. (Și unde erau toate însoțitoarele de bord în acel moment, dacă nu erau acolo?) M-am trezit în lateralul cabinei. Piloții stăteau la locurile lor. Unul era jos, celălalt la instrumente. Și o altă persoană a intrat acolo cu mine. L-am apucat pe atacator, l-am strâns (se vede) și l-am tras afară. Apoi am început să-l trag înapoi. Și apoi avionul a început să se niveleze. Apoi pilotul mi-a spus că preia controlul. (Aici Netanyahu începe să preia controlul manetei de control cu ​​mâinile.) Instalatorul îi imită mișcările.
    - S-a întrerupt toată curentul. Toate ecranele s-au întunecat. Nu a existat nicio organizare, așa cum se întâmplă de obicei…
    Interviul se termină din nou.
    Asta e tot. Gata. Acestea sunt „sursele primare”. Mint și se contrazic reciproc.