Salonul aerospațial internațional, aniversat de 46 de ani, se deschide în Le Bourget. Expoziția se va desfășura pe tot parcursul săptămânii. Peste 35 de companii, inclusiv 130 rusești, își vor prezenta cele mai recente evoluții. Cele mai zgomotoase premiere interne sunt avionul de luptă Su-52-S, avionul Yak-XNUMX și elicopterul de luptă Ka-XNUMX.Peste două mii de companii sunt reprezentate la cel mai mare spectacol aerian internațional aniversar din Le Bourget. 44 de țări prezintă mostre de echipamente civile și militare. Dar atenția tuturor este concentrată asupra celui mai recent avion de luptă rusesc Su-35. Francezii l-au pus în centrul aleii principale.
Un tun de 30 mm, 12 puncte de suspendare pentru rachete și bombe, o rază de detectare a țintei de peste 400 de kilometri și un radar aeropurtat vă permit să urmăriți un obiect la o distanță de peste 80 de metri. Su-35 zboară mai mult de trei mii și jumătate de kilometri fără realimentare. Este cel mai puternic avion de luptă din a patra generație din lume.
Înainte de un zbor de antrenament, aeronava este inspectată de tehnicieni. Designul poate rezista la o suprasarcină de până la 14,5 unități, în ciuda faptului că pentru o persoană limita este de zece. Carlinga protejează pilotul.
Onorat pilot de testare Eroul Rusiei Serghei Bogdan a testat peste cincizeci de avioane militare. El spune că motorul de pe Su-35 este special. Un kilogram de tracțiune reprezintă un kilogram de greutate, ceea ce vă permite să efectuați cele mai complexe acrobații - „butoaie spațiale”, capturări, „tiribușon plat”, „cobra lui Pugaciov”.
Vectorizarea de tracțiune a fost testată pentru prima dată pe Su-35. Aceasta este singura mașină din lume care poate face o „clătită” - o viraj de 360 de grade într-un plan orizontal fără a pierde viteza.
Mikhail Pogosyan, directorul United Aircraft Corporation, fost inginer și proiectant șef al Biroului de Proiectare Sukhoi, a fost clar îngrijorat când a văzut avionul de vânătoare zburând.Su-35 este prezentat pentru prima dată în străinătate.
Experții străini manifestă un interes sporit față de luptător și recunosc conducerea Rusiei în această industrie. „Sunt în această industrie de 22 de ani, am văzut multe, dar acest zbor este ceva incredibil!” spune inginerul Christian Kunowski. „Nu este un luptător, este doar un OZN! Sincer să fiu, pentru prima dată. în timpul vieții mele, am plâns de încântare!”
Până la sfârșitul anului 2015, 48 de astfel de aeronave vor apărea în serviciu cu armata rusă. Zece sunt deja în serviciu. Rosoboronexport se așteaptă să înceapă livrările în străinătate. La Le Bourget plănuiesc să semneze contracte pentru vânzarea a trei vehicule deodată: elicopterul Su-35, Yak-130 și Ka-52. În plus, primul avion rusesc de pasageri Superjet-100 va fi predat companiei mexicane InterJet.