Marina SUA a anunțat o licitație pentru implementarea următoarei etape de dezvoltare a UAV-ului UCLASS

15
Marina SUA a anunțat o licitație pentru implementarea următoarei etape de dezvoltare a UAV-ului UCLASS

Marina SUA a trimis cereri de propuneri pentru dezvoltarea unui proiect bazat la bordul unui portavion cu propulsie nucleară și UAV de recunoaștere UCLASS (Unmanned Carrier-Launched Airborne Surveillance and Strike).

Potrivit Flight International, termenii de referință pentru proiect au fost trimiși către patru companii care au design demne de remarcat care îndeplinesc cerințele de bază, precum și capacitățile de producție și service: Northrop Grumman, Boeing, Lockheed Martin și General Atomics - Aeronotical. Sisteme (GA-ASI). Solicitările sunt pregătite individual pentru fiecare companie, conținutul acestora nefiind dezvăluit. Astfel, cerințele tehnice exacte rămân necunoscute.

Anterior, era planificată trimiterea cererilor la sfârșitul anului 2012, însă procedura a fost amânată de mai multe ori. Se presupune că după ce solicitanții își depun proiectele și le evaluează, va fi selectat un câștigător, cu care se va încheia un acord. Propunerile ofertanților trebuie depuse la începutul lunii iulie.

Toți acești producători au dezvoltat UAV-uri asemănătoare UCLASS în ultimul deceniu.

Lockheed Martin a declarat anterior că va licita un UAV cu observabilitate scăzută, asemănător cu aeronava de recunoaștere RQ-170 clasificată a Forțelor Aeriene SUA. Detaliile proiectului nu sunt dezvăluite. Probabil că au fost fabricate aproximativ 24 de astfel de UAV, dintre care unul s-a prăbușit în Iran în 2011.

Northrop Grumman va propune probabil drona de atac X-47B, Boeing o versiune Phantom Ray și General Atomics the Avenger.

După cum a fost planificat, dispozitivele UCLASS vor face parte din grupul aerian al portavionului și își vor extinde semnificativ capacitățile de recunoaștere și loviri împotriva țintelor.

UAV-urile vor îndeplini sarcini atât în ​​mod independent, cât și în cooperare cu grupul aerian.

Vehiculele aeriene fără pilot vor fi deservite de echipajul portavionului. Utilizarea lor va reduce costurile de operare în comparație cu aeronavele cu pilot.
Canalele noastre de știri

Abonați-vă și fiți la curent cu cele mai recente știri și cele mai importante evenimente ale zilei.

15 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. Nevsky
    +4
    19 iunie 2013 11:36
    Ce se va întâmpla în al treilea deceniu...? ceea ce

    Yankei cu datorii publice, ei stabilesc ritmul. Dacă UAV-urile sunt toate cu giroscoape și alte sisteme de siguranță de orientare, atunci nu va fi dulce. Sateliții doborâți singuri nu vor rezolva problema. Își poate aminti de Hrușciov și să scoată rachete ca pe cârnați? trist

    Să dobori tot ce zboară suspect și să nu cruțe trusa?
    1. +3
      19 iunie 2013 11:45
      Citat: Nevski
      Ce se va întâmpla în al treilea deceniu...?
      Producția primelor UAV-uri UCLASS este programată să înceapă în FY2016. după alegerea câștigătorului licitației. Potrivit proiectului de buget al Marinei SUA, flota se așteaptă ca UAV să atingă starea de pregătire inițială pentru luptă până în 2020. Aceasta înseamnă că până la această dată, o escadrilă de 5-6 UAV-uri UCLASS va fi gata să înceapă să zboare de pe un portavion împreună cu aripa sa aeriană. Cu toate acestea, unitatea nu va lua parte la operațiuni de luptă.http://www.belvpo.com/ru/25442.html
  2. +2
    19 iunie 2013 11:40
    Vor fi probleme dacă nu învățăm cum să le ardem electronicele sau să luptăm cu astfel de roboți în alt mod...
    1. +1
      19 iunie 2013 20:19
      Pentru fiecare UAV UCLASS există propriul „Avtobaza”!
  3. vtel
    +1
    19 iunie 2013 11:45
    Este doar un fel de ofensivă împotriva lăcustelor, UAV-ul decolează pe aripa sa. Ar trebui să pregătim urgent o mișcare de răspuns - Onishchenko, care tace.
    1. 0
      19 iunie 2013 12:43
      Citat din vtel
      Onishcenko, care tace.

      Și ce ar trebui să spună medicul șef sanitar al Rusiei despre UAV-uri?
      În general, să fie din categoria fanteziei, dar în viitor, trebuie să aveți oameni care să fie capabili să reprogrameze aceste păsări împotriva lor. Blocarea sateliților și a sistemelor electronice ale dronelor lor este o prioritate pentru programul de apărare în viitor.
      1. liniștit
        +1
        19 iunie 2013 22:53
        Și ce ar trebui să spună medicul șef sanitar al Rusiei despre UAV-uri?

        Configurați un cordon sanitar ca de la picioare americane !!!! membru râs bătăuș Având un astfel de „specialist” Rusia nu va avea nevoie de nicio apărare aeriană !!!! bine băuturi
  4. Comentariul a fost eliminat.
  5. +2
    19 iunie 2013 11:54
    Fie alte proiecte sunt foarte clasificate, fie X-47B a avansat atât de mult încât alte proiecte nici măcar nu sunt concurente (unele vor avea doar promisiuni, iar Boeing-ul va putea oferi un dispozitiv real). Boeing are până la sfârșitul anului să efectueze realimentarea cu combustibil și poate începe producția de prototipuri pre-seriale.
    1. 0
      19 iunie 2013 12:11
      Citat din iwind
      Boeing are până la sfârșitul anului să realimenteze în aer
      Mai mult, ceea ce este de remarcat: inițial, prima realimentare a fost programată pentru 2014. Se poate concluziona că programul se dezvoltă într-un ritm accelerat.
    2. +2
      19 iunie 2013 12:31
      „Cerința pentru programul AAR (alimentare aeriană autonomă X-47B) a fost eliminată din programul bugetar pentru FY14”, spune căpitanul Jaime Engdahl, Manager de Program UCAS al Marinei.
      „Plănuim să efectuăm testele de zbor finale ale programului AAR mai târziu în această toamnă în aeronave cu pilot pentru a demonstra mai multe tehnologii AAR”.
      „Marina crede că poate atinge același nivel de maturizare în tehnologia AAR prin simularea lor cu avioane cu pilot, așa cum ar fi cu X-47B”.
      Agenția Early Advanced Research Projects a anunțat finalizarea cu succes a unui program autonom de realimentare la mare altitudine între două Northrop RQ-4 Global Hawks.
      „Suntem în continuare speranți că finanțarea necesară pentru programul demonstrativ de realimentare autonomă aeriană UCAS-D va fi restabilită la timp pentru a finaliza programul, așa cum sa prevăzut inițial”, a spus un purtător de cuvânt al Northrop Grumman.
      http://www.aviationweek.com/Article.aspx?id=/article-xml/asd_04_15_2013_p03-01-5

      68738.xml&p=1


  6. Lech din ZATULINKA
    +1
    19 iunie 2013 11:59
    în cantități masive și cu un raid masiv, aceste UAV-uri sunt o forță formidabilă
    Trebuie să găsim un adevărat antidot împotriva acestor lăcuste.
    1. cartuș
      -1
      19 iunie 2013 12:35
      Trebuie să găsim un adevărat antidot împotriva acestor lăcuste.


      O explozie subacvatică de câteva megatone la câțiva kilometri de Norfolk și toate problemele cu flota americană sunt rezolvate pentru totdeauna wassat
  7. 0
    19 iunie 2013 14:04
    Avem nevoie urgent să stabilim contact cu „specialiști din Iran”, să-i trimitem într-o „călătorie de afaceri” și să furăm/întemnițam pe teritoriul nostru...
  8. +3
    19 iunie 2013 15:21
    Bravo, de ce nu, dacă oamenii știu cum și construiesc, de unde cumpărăm deja piese de schimb pentru T-50 din India.
  9. 0
    19 iunie 2013 20:42
    Ei bine, aici X-47B este un favorit clar.Cel mai probabil, competiția va fi pur formală.
  10. Adevărat
    -1
    19 iunie 2013 22:54
    Drona este un lucru foarte alunecos. Le poți nitui într-un nor și posibilitățile lor cresc în fiecare an. In Rusia luptă drona este recunoscută ca o direcție nepromițătoare. În orice caz, nu există un singur prototip zburător. Sub Serdyukov, mulți bani au fost pompați într-un singur proiect:

    Testele nereușite ale senzaționalei drone rusești au devenit în sfârșit publice: pe internet a apărut un videoclip scandalos.
    Până în momentul filmat, biroul de proiectare Luch a fost teribil de mândru de dezvoltarea sa - vehiculul aerian fără pilot Aist. Ei bine, imediat după teste, au încercat să uite de UAV, în care armata rusă avea atât de mari speranțe. La fel și despre proiectul Ministerului Apărării. A costat Rusia, de altfel, 3 milioane de dolari. Potrivit dezvoltatorilor, întârzierea sistemului de control a devenit cauza defecțiunii. Alții au afirmat că avionul a fost pur și simplu dus de vânt.

„Sectorul de dreapta” (interzis în Rusia), „Armata insurgenților ucraineni” (UPA) (interzis în Rusia), ISIS (interzis în Rusia), „Jabhat Fatah al-Sham” fost „Jabhat al-Nusra” (interzis în Rusia) , Talibani (interzis în Rusia), Al-Qaeda (interzis în Rusia), Fundația Anticorupție (interzisă în Rusia), Sediul Navalny (interzis în Rusia), Facebook (interzis în Rusia), Instagram (interzis în Rusia), Meta (interzisă în Rusia), Divizia Mizantropică (interzisă în Rusia), Azov (interzisă în Rusia), Frații Musulmani (interzisă în Rusia), Aum Shinrikyo (interzisă în Rusia), AUE (interzisă în Rusia), UNA-UNSO (interzisă în Rusia), Mejlis al poporului tătar din Crimeea (interzis în Rusia), Legiunea „Libertatea Rusiei” (formație armată, recunoscută ca terorist în Federația Rusă și interzisă), Kirill Budanov (inclus pe lista Rosfin de monitorizare a teroriștilor și extremiștilor)

„Organizații non-profit, asociații publice neînregistrate sau persoane fizice care îndeplinesc funcțiile de agent străin”, precum și instituțiile media care îndeplinesc funcțiile de agent străin: „Medusa”; „Vocea Americii”; „Realitate”; "Timp prezent"; „Radio Freedom”; Ponomarev Lev; Ponomarev Ilya; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevici; Dud; Gordon; Jdanov; Medvedev; Fedorov; Mihail Kasyanov; "Bufniţă"; „Alianța Medicilor”; „RKK” „Levada Center”; "Memorial"; "Voce"; „Persoană și drept”; "Ploaie"; „Mediazone”; „Deutsche Welle”; QMS „Nodul Caucazian”; „Insider”; „Ziar nou”