Proiecte strategice ale secolului XXI

78
Starea capacității noastre de apărare, precum și calitatea vieții noastre, depind direct de modul în care economia națională respiră. Și va respira cu adevărat abia atunci când rezervele financiare pe care le-am acumulat vor fi investite în proiecte strategice capabile să schimbe însăși fața țării.

În sesiunea plenară a Forumului Economic Internațional de la Sankt Petersburg, președintele rus Vladimir Putin nu numai că a evidențiat problemele actuale ale economiei mondiale, a atins problemele președinției ruse GXNUMX, dar a remarcat și eforturile Rusiei de a crește dinamica creșterii economice. și îmbunătățirea climatului investițional din țară.

„În propunerea agendei pentru GXNUMX, punem în prim plan adoptarea unor decizii practice, sistemice, menite să îmbunătățească economia și finanțele globale, pentru a o îmbunătăți tocmai prin dezvoltare”, a subliniat Vladimir Putin. - Și aceasta este introducerea pe scară largă a tehnologiilor avansate care determină calitatea vieții, finanțarea investițiilor, inclusiv în oameni și, mai ales, în oameni, în dezvoltarea sferei sociale, crearea de industrii cu valoare adăugată ridicată, ceea ce înseamnă crearea de noi locuri de muncă eficiente, moderne. Toate acestea sunt prioritățile președinției ruse GXNUMX și acestea sunt prioritățile politicii noastre socio-economice interne.

Președintele a menționat că timpul necesită acțiuni decisive. Nu întâmplător o astfel de formulă a devenit motto-ul Forumului Economic din Sankt Petersburg.

„Pentru noi, sarcina numărul unu este să creăm condiții în Rusia pentru o creștere economică durabilă”, a subliniat Vladimir Putin. - De mulți ani am trăit într-o situație de creștere rapidă, aproape continuă a prețurilor la principalele noastre mărfuri de export, ceea ce a permis companiilor autohtone, și statului, să acopere costuri mari. Acum nu mai există un astfel de factor, așa cum nu există soluții ușoare, nu există nicio baghetă magică care ar putea schimba situația dintr-o dată. Situația necesită disciplină din partea noastră, alegerea optimă a priorităților, echilibrul corect între obiectivele pe termen lung și rezolvarea sarcinilor curente, uneori urgente.

Președintele a informat despre decizia luată în legătură cu aceasta: creșterea tarifelor reglementate ale monopolurilor de infrastructură va fi limitată și nu ar trebui să fie mai mare decât inflația reală din ultimul an. Acest ordin va fi fixat pe o perioadă de 5 ani, începând din 2014. La luarea deciziilor tarifare, potrivit lui Putin, este imperativ să se țină cont de opinia consumatorilor. Procedura ar trebui să fie strict reglementată, astfel încât totul să nu se limiteze doar la urări de bine. Președintele a subliniat că monopolurile noastre de infrastructură au rezerve pentru economii. Fiecare astfel de companie ar trebui să adopte un program de reducere a costurilor și de îmbunătățire a eficienței sale.

Dar limitarea tarifelor nu ar trebui să ducă la efecte negative - o reducere a investițiilor în infrastructură.

„Sarcina noastră cheie este să înlăturăm multe restricții de infrastructură în următorii ani, care ne sufocă literalmente economia și nu ne permit să deblocăm potențialul unor regiuni întregi”, a spus șeful statului.

Ce se ofera? Utilizarea eficientă a rezervelor noastre financiare. Una dintre ele este resursele Fondului Național de Asistență Socială. Aceste fonduri, potrivit lui Vladimir Putin, ar trebui să funcționeze pentru economia Rusiei și pentru generațiile viitoare. Ele nu trebuie irosite pe fleacuri, schimbate cu programe inexistente, ci trebuie direcționate către astfel de proiecte care schimbă fața țării.

Prin urmare, s-a luat decizia de a investi 450 de miliarde de ruble în proiecte de infrastructură care dau roade. În general, până la jumătate din Fondul Național de Avere va fi investit în proiecte din țara noastră. Care sunt aceste proiecte?

În primul rând, linia feroviară de mare viteză Moscova - Kazan. De altfel, a subliniat Vladimir Putin, acesta va deveni o secțiune pilot a traseului care va lega Centrul, regiunea Volga și regiunea economică Urali.

Al doilea este șoseaua de centură centrală (TsKAD), care va fi de fapt reașezată prin teritoriul Regiunii Moscovei și districtele Noii Moscove. Secțiuni ale traseului vor circula la o distanță de 30–70 km de șoseaua de centură a Moscovei. De fapt, șoseaua de centură centrală este un nou proiect care va schimba întreaga logistică a transportului în partea europeană a Federației Ruse, va conecta regiunile centrale ale țării, le va oferi noi oportunități de dezvoltare, va scuti Moscova de tranzit și va îmbunătăți. transportul și situația de mediu a capitalei în sine.

Al treilea proiect este de a moderniza radical Calea Ferată Transsiberiană și de a-și extinde capacitatea. Transiberiana este una dintre cele mai lungi căi ferate din lume: aproape 10 mii de kilometri. O rută feroviară directă prin Eurasia, potrivit lui Putin, va deveni o arteră cheie între Europa și regiunea Asia-Pacific.

- Dăm un impuls puternic dezvoltării Orientului Îndepărtat și Siberiei, - a spus președintele Rusiei. - Infrastructura noastră de transport este aproape de piețele asiatice în creștere rapidă.

El a adăugat că noua infrastructură de conducte din Orientul Îndepărtat cu o sucursală în China și acces la terminalele maritime din Pacific face posibilă realizarea unor proiecte de anvergură pe piața Asia-Pacific. Această infrastructură i-a permis deja lui Rosneft să semneze un contract pe scară largă cu China National Petroleum Corporation. Acesta prevede furnizarea de petrol pe o perioadă de 25 de ani în valoare de până la 46 de milioane de tone anual. Valoarea estimată a contractului în parametrii actuali ai pieței este absolut fără precedent - 270 de miliarde de dolari.

Un alt proiect important care asigură intrarea Rusiei pe piața Asia-Pacific este construcția unui pod feroviar peste Amur. Un acord corespunzător a fost semnat și în marginea forumului cu partenerii chinezi. Capacitatea de proiectare a podului la prima etapă va depăși 5 milioane de tone de marfă anual, iar ulterior va fi crescută la 20 de milioane de tone.

Baza de resurse pentru investiții în programe de dezvoltare, potrivit lui Putin, ar trebui să fie și fondurile investitorilor autohtoni. Rezolvarea acestei probleme necesită încredere în sectorul financiar, iar acest lucru necesită un sistem de reglementare adecvat.

Președintele a spus că funcțiile de reglementare a tuturor instituțiilor financiare sunt transferate mega-regulatorului. El va supraveghea activitatea băncilor, a fondurilor de investiții și de pensii. Astăzi, un astfel de mega-regulator se formează pe baza Băncii Centrale a Federației Ruse.
Și încă o decizie fundamentală, care a fost anunțată de șeful statului.

- În urmă cu o lună, a avut loc o întâlnire cu reprezentanții principalelor asociații de afaceri din țară. La acel moment, s-a făcut o propunere de declarare a amnistiei pentru așa-zisele infracțiuni economice, mai ales că legislația rusă s-a schimbat radical în ultima vreme și mulți oameni pur și simplu nu ar fi fost condamnați dacă normele legale moderne ar fi fost în vigoare.

Dar în chestiuni de amnistia, a remarcat șeful statului, nu trebuie să ne grăbim. Persoanele care au comis infracțiuni grave împotriva statului, persoanei și proprietății nu trebuie să aibă voie să iasă în libertate. De exemplu, atacatorii, falsificatorii sau cei care au luat în mod primitiv apartamente de la oameni. Este cu atât mai inacceptabil să-i justificăm pe cei care au comis infracțiuni care implică folosirea sau chiar amenințarea cu violența.

- Proiectul de rezoluție privind amnistia a fost finalizat de comunitatea de afaceri și deputații Dumei de Stat, - a reamintit Vladimir Putin. - Consider că este posibil să fiu de acord cu acest proiect și să cer Dumei de Stat să-l ia în considerare și să îl susțină. Sper că acest lucru se va face în scurt timp, chiar înainte de vacanța de vară. În conformitate cu proiectul, amnistia îi va afecta pe cei care au săvârșit infracțiuni în domeniul activității de întreprinzător, dar au fost condamnați pentru prima dată, care au compensat sau au acceptat să despăgubească prejudiciul și pierderile suferite victimelor. Acești indivizi vor avea condamnările eliminate.
În concluzie, Vladimir Putin a revenit la problema centrală - capitalul uman.

„Implementăm un întreg proiect de salvare a națiunii, investim resurse într-o persoană, în dezvoltarea lui”, a subliniat el. - Acordăm o atenție deosebită programelor din domeniul demografiei și al sănătății, îmbunătățim serios sfera socială și toate nivelurile de învățământ, inclusiv învățământul profesional. Vedem provocările demografice din următorii ani. Dar, cel mai important, înțelegem că dimensiunea socială a economiei va juca un rol din ce în ce mai important. Și, prin urmare, cifrele abstracte ale PIB-ului și ale creșterii industriale, cu toată importanța lor, nu pot fi scopul final al politicii noastre. Avem nevoie de schimbări reale în viața fiecărui individ, a fiecărei familii.
Canalele noastre de știri

Abonați-vă și fiți la curent cu cele mai recente știri și cele mai importante evenimente ale zilei.

78 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. cartuș
    +25
    25 iunie 2013 09:58
    Doamne ferește ca tot ce este exprimat să fie întruchipat în fapte reale!
    1. +12
      25 iunie 2013 18:59
      Ce glumă, articolul este pe site la 18:54, iar comentariile sunt matinale? râs
      Ei bine, la subiect, planurile sunt mari și bune, dar sunt și destule întrebări, de ce să atragem investiții străine? Avem noi banii noștri, ca un prost are șpagă, sau nu ne vor da și nu mai sunt ai noștri ci americani? De ce sunt biletele de tren ucrainene pe aceeași rută cu o treime mai ieftine decât cele rusești? De ce, după lansarea unui tren de mare viteză spre Sankt Petersburg, oamenii au mai multe probleme (trenurile sunt transferate, șinele sunt reparate constant din cauza încărcăturii crescute, unele dintre trenurile de zi au fost anulate, obligându-i să circule de Sapsan)?
      1. +15
        25 iunie 2013 19:18
        În josul articolelor este o linie de la stânga la cele anterioare, iar în dreapta următoarea știre, iar pe această linie am observat-o de la prânz. Dar nu mi s-a părut foarte mult, miroase a proiectare. Rețeaua de transport trebuie dezvoltată sistematic și zilnic după planurile ministerelor, pe planurile administrațiilor regionale, iar aceasta nu trebuie transformată în partid. De exemplu, în Kazahstan, fără fast și hype, în ultimii 10-15 ani, toate căile ferate principale au fost electrificate, au fost construite câteva căi ferate noi (Pavlodar-Semipalatinsk Semey de exemplu) și continuă să construim noi șine de cale ferată. Situația cu drumurile este aceeași, au anunțat licitație pentru construcție, au găsit un antreprenor general și au alocat bani în conformitate cu termenii contractului. Drumul se construiește, toată lumea este mulțumită, nu a existat un singur scandal asociat cu depășirea de câteva ori a costului estimat, prețul crește, dar nu cu mult din cauza creșterii prețului materialelor.
        1. +7
          25 iunie 2013 19:30
          Apropo, în Kazahstan, în anii 90, a fost adoptat programul 2030 - un plan de dezvoltare a țării până în 2030, a fost restrâns anul acesta, ca fiind inutil. Scopul acestui program a fost aducerea Kazahstanului pe locul 50 în lume. Anul acesta acest obiectiv (și toate celelalte) a fost atins. înainte de 17 ani. Acum, Academia Națională de Științe și-a pus o altă sarcină să ajungă pe locul 50 în lume până în anul 30. Programul se numește acum 2050. Sper să trăiesc până la 37 de ani, să împlinesc 80. La Academia Națională de Științe din anii 90, nimeni nu credea că până în anul 30 vom ajunge pe locul 50 (atunci erau agățați undeva pe 150), dar am ajuns pe locul 13.
          1. Karabu
            +11
            25 iunie 2013 19:44
            Pentru noi, sarcina numărul unu este să creăm condiții în Rusia pentru o creștere economică durabilă”, a subliniat Vladimir Putin.

            Vorbește mult și adesea corect. se termină doar cu cuvinte. al doilea deceniu a trecut, dar problemele sunt tot aceleași și au dispărut
          2. +1
            25 iunie 2013 22:10
            Și de ce se află Kazahstanul pe locul 50 în lume? Nu este clar din postarea ta.
            1. +6
              26 iunie 2013 01:07
              fzr1000 . Despre dezvoltarea economică. Dar, în general, da, construim foarte mult căi ferate și auto-drumuri. Construit aproximativ 1300 km. NOU w / d, o mulțime de reparat. În regiunea Alma-Ata, ceea ce știu:
              1. Se pregătește un studiu de fezabilitate pentru NOUA CALE FEROVIARĂ DE MARE VITEZĂ Alma-ata - Astana (circa 1200 km).
              2. După părerea mea, s-a încheiat construcția unei noi sucursale din China (undeva la mai puțin de 200 km).
              3. Începând din acest an vor începe construcția și repararea mașinilor. drumurile Alma-Ata - Yst-Kamenogorsk (sunt mai mult de 1000 km).
              4. Construcția mașinilor continuă. drum (nou) China de Vest - Europa de Vest (Kazahstan. tronson aproximativ 3000 km.). Termenele sunt amânate constant din cauza complexității proiectului - drumul trebuie să respecte euro. standarde, iar stepa s-a dovedit a fi râs nici plată ca o masă.
              În general, acesta este un lucru foarte necesar. Atunci am construit o nouă secțiune de drum (cală ferată) în regiunea Aktobe, așa că am avut imediat acces la 40 de zăcăminte de resurse naturale.
              Ceva de genul .
              Cu stimă, Darren. hi
              1. 0
                26 iunie 2013 12:51
                despre drumurile tale. În sud, până acum în Kazahstan, există în mare parte mai multe direcții decât drumuri. Adevărul este ca și în Est.
          3. +1
            26 iunie 2013 04:18
            Chiar NU furi pe șantierele de drumuri? Nici nu cred că așa ceva este posibil. Și nisipul și rumegușul nu interferează? Ei bine, nu cred, nu cred... Rareori auzim termenul „licitație”, comenzile sunt din ce în ce mai dispersate printre oamenii „noștri”
            1. 0
              26 iunie 2013 04:50
              Ce preț a indicat contractorul la licitație pentru astfel de și va costa, Va crește costul numai dacă există o justificare, și nu de mai multe ori, ci cu câteva procente. Un reprezentant al clientului (statul) este obligat să participe la semnarea actelor de muncă ascunsă. În general, în general, statul nu se amestecă în cursul construcției, este în ea implicat constant.
        2. 77bor1973
          +1
          25 iunie 2013 20:23
          Sistemul de șosele de centură a Moscovei a fost vicios de la bun început, podul către China peste Amur este în general o prostie, ar fi mai bine dacă podul ar fi finalizat pe Sakhalin.
          1. Karabu
            +6
            25 iunie 2013 20:53
            Citat: 77bor1973
            podul către China peste Amur este în general o prostie, ar fi mai bine dacă podul ar fi finalizat pe Sakhalin.

            nu prostii, dacă te gândești bine, pentru cine este. precum și permisiunea de a filma zonele noastre de graniță
      2. Comentariul a fost eliminat.
      3. +4
        25 iunie 2013 19:31
        Citat: experimentat
        pentru gluma, articolul de pe site este 18:54, iar comentariile sunt dimineata?

        Nu-ți face griji... Suntem în Rusia... membru
        1. pescar
          +2
          25 iunie 2013 19:51
          Exact, și asta explică multe :)
      4. sergey261180
        +1
        25 iunie 2013 21:17
        Citat: experimentat
        Ce glumă, articolul este pe site la 18:54, iar comentariile sunt matinale?

        Da, a scris el însuși articolul, a făcut el însuși un comentariu, a pus 15 semne plus și 1 semn minus pentru el și apoi l-a postat pe site.
      5. 0
        26 iunie 2013 04:07
        Și în ultimele fraze: „cifre abstracte ale PIB”, etc. PIB - Aceasta este o abreviere, sau ... Dar este atât de uriaș. Doamne ferește 1/2 din indicat, pentru că a doua jumătate va fi cu siguranță rezolvată. Fără a rezolva una dintre principalele probleme ale vieții rusești, este dificil să cred în fezabilitatea proiectelor în totalitate.
    2. +12
      25 iunie 2013 21:16
      Am votat negativ! Dar nu pentru că sunt împotriva progresului sau nu-mi place Putin, ci din cauza Centurii Centrale. Acest drum este o copie de rezervă a Micului Inel al Moscovei, iar dacă MMK a fost pus pentru a asigura apărarea antiaeriană a Moscovei, atunci șoseaua centrală pentru a răspunde nevoilor logisticii de transport, adică din cauza creșterii numărului de mașini. , o creștere a numărului de mărfuri transportate rutier, rețeaua noastră de drumuri s-a ridicat. Ei contau pe trecerea unui anumit număr de mașini într-o anumită zonă, iar acum această cifră a crescut semnificativ. Sunt pentru dezvoltarea unei rețele de drumuri, dar nu într-un mod atât de barbar, când, de dragul logisticii, o cantitate uriașă de pădure trece sub topor (chiar și granițele rezervațiilor cu stejari seculari care vor trece sub topor). se mişcă toporul). În plus, Guvernul nu a adoptat în zadar un program de retragere facilitată a terenurilor de la cetățeni. Proiectul șoselei de centură centrală prevede demolarea a câteva mii de case de țară și grădină cu sechestrarea terenurilor cu o compensație de un ban și chiar demolarea caselor rezidenților care locuiesc permanent în aceste case (satul Petrovskoye, raionul Ramensky). acești oameni, care și-au refăcut case sau și-au construit altele noi, acum nu au voie să le înregistreze la ITO, pentru a nu plăti pentru ele, ci doar pentru teren la valoarea cadastrală. Există multe astfel de scandaluri în timpul construcției Centurii Centrale. Anterior, nicio companie occidentală nu a asumat implementarea acestui proiect, deoarece componenta de mediu cu daune naturii și animalelor din regiunea Moscovei nu a fost elaborată. Un examen efectuat de profesorii Universității de Stat din Moscova asupra florei și faunei a dat un rezultat pozitiv. Da, și cum altfel. Examenul spune ca padurea (privind suprafata de padure din raionul Pavlovo-Posad) este formata in principal din paltin, desi de fapt padurea este de conifere, amestecate cu mesteacan si aspen, stejar.La intrebarea unde au vazut artarul (eu insumi). au participat la audieri publice), au răspuns să nu interfereze cu desfășurarea audierilor! Cum! Din cuvintele lor, nu există plante și animale din Cartea Roșie în pădure, dar de fapt există! În jurul unei minciuni! În ceea ce privește proiectul Centurii Centrale, a existat un alt proiect care prevedea extinderea MMK, ocolind orașele mari, păstrând în același timp pădurea. Deci nu, ca întotdeauna, facem totul printr-un singur loc! Ceea ce este mai îngrozitor la proiectul de Centura Centrală este că centrele logistice urmează drumul, care necesită și spațiu și, bineînțeles, vor fi construite acolo. unde nu este necesară plata despagubirilor, adică în pădure sau în câmpurile care au statut federal. Ce vom respira în suburbii? Nimeni nu s-a gândit!
      1. +2
        25 iunie 2013 21:22
        Din păcate, dacă extindem MMK, așa cum scrieți, ocolind orașe și sate, vom obține totul la fel, deoarece Centura Centrală, conform proiectului, practic peste tot merge paralel cu MMK. Același lucru este valabil și pentru construcția de depozite. Printre altele, extinderea MMK îl va paraliza pur și simplu. Am ceva de-a face cu construcția de drumuri și de aerodrom, așa că știu despre ce vorbesc.
    3. S_mirnov
      +3
      25 iunie 2013 22:15
      „Doamne ferește ca tot ce este exprimat să fie întruchipat în fapte reale!” Da, nu există nicio cale de a ocoli asta fără Dumnezeu. Pentru următorul bla bla PIB fără intervenție divină nu este fezabil!
      Mă întreb dacă cineva ia în serios ceea ce spune sau Medvedev? Cine mai crede de fapt?
      1. Yarosvet
        +1
        25 iunie 2013 22:25
        Citat: S_mirnov
        „Doamne ferește ca tot ce este exprimat să fie întruchipat în fapte reale!” Da, nu există nicio cale de a ocoli asta fără Dumnezeu.
        1. S_mirnov
          +2
          26 iunie 2013 00:18
          Rânjești, crezi că este ușor să joci un rol, îngrijorat de problemele poporului Rusiei? a face cu ochiul
          Iata o parodie misto a presedintelui ucrainean, mi se pare ca se potriveste unul la unu cu al nostru.
          http://www.youtube.com/watch?v=JKqL-xMhnx0
          1. Comentariul a fost eliminat.
          2. Comentariul a fost eliminat.
          3. Yarosvet
            +2
            26 iunie 2013 01:05
            Citat: S_mirnov
            Rânjești, crezi că este ușor să joci un rol, îngrijorat de problemele poporului Rusiei? a face cu ochiul

            Haide, nu e chiar atât de rău râs
          4. Yarosvet
            +2
            26 iunie 2013 01:08
            Tipul ăsta are probleme reale. râs
      2. 0
        26 iunie 2013 04:41
        Da! Cu 33%. Interesul rămas este pentru un rollback (care înlocuiește „licitația” cu noi)
    4. YuDDP
      +2
      26 iunie 2013 00:47
      Citat: cartus
      contract pe scară largă cu China National Petroleum Corporation. Acesta prevede furnizarea de petrol pe o perioadă de 25 de ani în valoare de până la 46 de milioane de tone anual. Valoarea estimată a contractului în parametrii actuali ai pieței este absolut fără precedent - 270 de miliarde de dolari.

      Împărțim 270 de miliarde la 25 de ani și la 46 de milioane, traducem în barili și obținem 50 de dolari pe baril.
      Acest lucru este cu adevărat fără precedent - de două ori mai ieftin decât pe piață.
  2. itkul
    +19
    25 iunie 2013 10:09
    Proiectul de rezoluție privind amnistia a fost finalizat de comunitatea de afaceri și de deputații Dumei de Stat, a amintit Vladimir Putin. - Consider că este posibil să fiu de acord cu acest proiect și să cer Dumei de Stat să-l ia în considerare și să îl susțină. Sper că acest lucru se va face în scurt timp, chiar înainte de vacanța de vară. În conformitate cu proiectul, amnistia îi va afecta pe cei care au săvârșit infracțiuni în domeniul activității de întreprinzător, dar au fost condamnați pentru prima dată, care au compensat sau au acceptat să despăgubească prejudiciul și pierderile suferite victimelor. Acești indivizi vor avea condamnările eliminate.
    În concluzie, Vladimir Putin a revenit la problema centrală - capitalul uman.


    Iată răspunsul pentru Serdyukov și Vasilyeva în 13 camere, iar amnistia este deja gata. Și dacă, în esență, câte locuințe ar putea fi construite cu bani irositi, pentru tot felul de olimpiade și, în cele din urmă, scoateți toți rușii din prima republici către patria lor .
    1. Warrawar
      +2
      25 iunie 2013 19:50
      Citat din itkul
      Iată răspunsul pentru Serdyukov și Vasilyeva în 13 camere, iar amnistia este deja gata. Și dacă, în esență, câte locuințe ar putea fi construite cu bani irositi, pentru tot felul de olimpiade și, în cele din urmă, scoateți toți rușii din prima republici către patria lor .

      Această amnistia nu se va aplica doamnei Vasilyeva, a fost deja anunțată oficial. Amnistia se aplică doar infractorilor economici „nemaligni”.
      Apropo, avem un număr mare de antreprenori condamnați nevinovați în închisori, care au fost închiși pe cazuri false, pentru că au refuzat să aducă un omagiu oricui aveau nevoie. Și acum sunt dați bani din ei în zone. Te rog, Dumnezeu să-i lase afară.
    2. pescar
      +1
      25 iunie 2013 19:53
      într-adevăr

      rămâne, însă, o mică firimitură – de unde să faci rost de bani pentru a compensa paguba
  3. +10
    25 iunie 2013 10:12
    Raskochegarit Rusia este foarte dificil, dar apoi nu te opri.
    În timp ce Putin a reușit să oprească căderea, așa că, vedeți, vom începe să ieșim.
    1. +1
      25 iunie 2013 19:02
      Citat: Dmitri 2246
      Este foarte greu să aprinzi Rusia, dar atunci nu te poți opri

      Cocoșului cocoșat i-a luat până la 5 ani .......
      Iar liberalii, timp de vreo 20 de ani, au reușit să oprească rapid aproape căderea completă în ciuda dictatorului și despotului Putin...
      Dacă nu ai înțeles nimic din ceea ce a fost scris, citește-l din nou, dacă nici nu te-a ajutat, este în regulă - pornește iPhone-ul și relaxează-te ......
      „Pentru triumful absolut al răului, este suficient ca oamenii buni să nu facă nimic...” Edmund Burke.
      1. Kerensky
        -18
        25 iunie 2013 19:09
        Gorbaciov a avut un sistem profund bolnav, nu a distrus nimic.
        1. +13
          25 iunie 2013 19:46
          Citat: Kerensky
          Gorbaciov a avut un sistem profund bolnav, nu a distrus nimic.

          Putin a fost cel care a primit ruinele, iar cocoșul cocoșat a preluat controlul asupra celei de-a 2-a economie din lume, cea mai puternică putere, scuzați-mă, dar am trăit și am lucrat sub URSS, a fost ceva care a împiedicat dezvoltarea, dar în general, sistemul a funcționat și foarte productiv. De exemplu, în orașul meu de provincie, în curtea unui mare imperiu, au fost produse o grămadă de mărfuri de export:
          1. Uzina de îngrășăminte cu azot a funcționat în trei schimburi, trenuri de fertilizare au fost trimise în China, Vietnam și India.
          2. Fabrica de mase plastice era cea mai mare din Eurasia și producea produse de cea mai bună calitate, se vindeau în principal Franței și Japoniei.
          3. Uzina de Mine și Procesare producea combustibil pentru centralele nucleare conform celor mai bune standarde internaționale.
          4. Fabrica de pastă de dinți producea un sfert din toată pasta de dinți din URSS.
          Aceasta este doar o presupunere, în plus, au construit o linie experimentală pentru extracția industrială a metalelor pământurilor rare (google pentru interes cât costă un kilogram de scandiu, de exemplu).
          Nu menționez petrol și gaze, totul a fost extras de la sine, așa cum este acum.
          Si cu toate acestea s-a construit orasul intr-un semidesert unde nu este apa dulce, s-a construit o statie de desalinizare....
          Deci nu la ... la ..
          Py. Sy.
          Acum toate întreprinderile care au lucrat sub „scoop în descompunere” sunt goale, distruse din răsputeri, cel puțin, doar industria petrolului se dezvoltă ....
          1. Kerensky
            -10
            25 iunie 2013 20:02
            Rece. Dar nici măcar mâncare nu era. Odată cu scăderea prețului petrolului, economia sovietică s-a prăbușit imediat. Gorbaciov nu este de vină. Chiar și sub Brejnev, au fost necesare reforme, dar acestea nu au fost realizate, iar țara a fost adusă aproape de foame.
            1. +15
              25 iunie 2013 20:28
              Citat: Kerensky
              Rece. Nici măcar mâncare nu era

              Nu știu unde, dar în orașul meu în anii 89-91, pe baza ORS, depozitele explodau cu alimente și alte mărfuri, a venit doar o directivă de la Kremlin - nu dați alimente și mărfuri rețelei de retail. .....
              Cocoșul cocoșat și suita lui coruptă au distrus sistematic și intenționat URSS, atât din punct de vedere economic, cât și din punct de vedere informațional, iar când o altă echipă a venit beat ...... Elțin cu ghouls lui Gaidar pentru a distruge industria unei țări mari....
              Py.Sy.
              Sunt de acord cu tine cu privire la necesitatea reformelor în perioada Brejnev .....
              1. Kerensky
                -11
                25 iunie 2013 20:33
                Wow, povești uimitoare! Și faptul că scoop-ul deținea primul loc mondial la importul de cereale? Aceasta este probabil din abundența fabuloasă din depozite.
                Eltsin cu ghouls lui Gaidar pentru a distruge industria unei tari mari ....

                Era un sistem ineficient și primitiv. Ea a putrezit și s-a prăbușit. Pe lângă petrol și cherestea, aproape nimic nu a fost exportat.
                1. +12
                  25 iunie 2013 21:14
                  Destul de ku-ku? Mașini-unelte, îngrășăminte, automobile și nu numai în CMEA, ci și în Occident. Europa, Africa, America Latină, țesături, produse, minereuri, energie. Combustibilul și energia au ocupat 32%, iar minereul 14% în structura exporturilor.Nu țara a putrezit, ci „ilita”. Așa că învață istoria țării tale la „5”, iar dacă o știi la „2”, atunci nu te mai ieși cu ea. Înainte ca ignoranța să-i fie rușine. Acum o trec drept „gândire progresivă”.
                  1. Kerensky
                    -8
                    25 iunie 2013 22:05
                    Ce altceva mai interesant poți spune?
                    http://daybyday.gaidarfund.ru/start
                    1. +3
                      25 iunie 2013 22:12
                      Tu personal, "fan Gaidar" - nimic. Nu există nici un punct.
                      1. +4
                        25 iunie 2013 22:18
                        Citat de la fzr1000
                        Tu personal, "fan Gaidar" - nimic. Nu există nici un punct.

                        Generation Pepsi......clatita carbogazoasa.....
                    2. Grishka 100 watt
                      0
                      25 iunie 2013 23:41
                      а alte ce este asta?
                      1. +2
                        26 iunie 2013 00:38
                        Iar „altul” nu a fost încă învățat sau nu a fost descris de Gaidar, așa că există o pauză în tipar.
              2. 0
                26 iunie 2013 00:58
                Și în orașul meu, era destulă droguri cu pată. Contoare alimentare în conserve „Pollock backs”, iar carnea este liniștită la piață, dar de la 4 r/kg. Carnea tocmai a apărut în cele comerciale pentru 5 - imediat și la piață pentru 5. Smântână în magazin prin tragere, la piață, nu vreau să iau 1,5. Acasă, frigiderele sunt înfundate, iar magazinele sunt goale. Au cumpărat aproximativ o treime de la piață și au primit restul prin conexiuni. Mama de la prieteni a spus că există destule de toate la baze, dar ei le păstrează ca în NZ, „aruncă” pe măsură ce termenul de valabilitate crește. Desigur, oamenii au înnebunit și au înfundat frigiderele. Am încercat să vorbesc despre acest subiect cu organizatorul de petrecere a atelierului, așa că mi-a spus despre linia generală, despre punks (a fost doar un zvon despre ei) și de ce nu mă alătur.
            2. +11
              25 iunie 2013 20:31
              Citat din ziqzaq
              Sunt de acord cu tine cu privire la necesitatea reformelor în perioada Brejnev .....

              Și apropo, cu o linguriță, un hoț, s-a așezat prost pe pat și a înghițit tern și nu a fost implicat în tăierea nano-tehnologică a bugetului ....
              Un copac este cunoscut după fructele sale...
            3. +3
              26 iunie 2013 00:03
              Citat: Kerensky
              Rece. Dar nici măcar mâncare nu era. Odată cu scăderea prețului petrolului, economia sovietică s-a prăbușit imediat. Gorbaciov nu este de vină. Chiar și sub Brejnev, au fost necesare reforme, dar acestea nu au fost realizate, iar țara a fost adusă aproape de foame.

              Da, la sfârșitul domniei Brejnev, în 1982, au existat lipsuri de carne și produse lactate, mai ales în contrast cu anul olimpic 1980. Apoi a venit Andropov, iar la mijlocul anului 1983 oferta se îmbunătățise relativ. Și în 1984, deși Cernenko conducea deja, dar meritul era în întregime al lui Andropov, nu au fost deloc probleme cu mâncarea. În magazin erau 3-4 soiuri de brânză și cârnați fierți, uneori apăreau cârnați afumati, cârnații erau tot timpul. Carnea normală se putea cumpăra de pe blat, nu de dedesubt, și erau pui tot timpul. Nu vorbesc de ouă, lapte, smântână, unt - untul zăcea la 3,50 și nu l-a luat nimeni, toată lumea urmărea Vologda la 3,80.
              Zhiguli 2106 au fost fără coadă, aduc bani și o petiție de la muncă certificată de „triunghi”, și pleacă, coada era doar la 05 și 07. Moscoviții și cazacii erau oferiti în general în rate, pe credit.
              Trebuiau prinse televizoare color de modele bune, iar modelele cele mai populare nu se vindeau liber (îmi amintesc pentru că tocmai atunci urmărim și ca urmare am cumpărat un „Record” cu un Hitachevsky sau Toshibov, nu-mi amintesc exact , conductă).
              Și Andropov nu a întreprins nicio reformă economică fundamentală, a făcut doar ordine și a trimis un număr de funcționari corupți în lagăre sau la zid.

              Și apoi a venit Mishan Tagged, a aranjat o luptă împotriva beției și alcoolismului și „eradicarea” luciului de lună, iar apoi a început asta... La început, zahărul a dispărut, iar bugetul de stat a explodat din cauza lipsei de bani „beți”. Și după Mishan, de parcă nu s-ar fi făcut suficient, a anunțat perestroika cu accelerare. După cum se spune în engleză, restul a fost istorie.
              1. 0
                26 iunie 2013 08:01
                Aici s-a observat o asemenea fericire, la Moscova? Nu era așa ceva în Kazan, eu însumi stăteam la coadă pentru lapte dimineața și la o oră sau două după deschiderea magazinului, nu mai era nimic.
        2. +8
          25 iunie 2013 22:06
          Citat: Kerensky
          Gorbaciov a avut un sistem profund bolnav, nu a distrus nimic.

          Domnule Kerensky, ați murit cu mult timp în urmă!? Ei bine, marș înapoi la cutie !!!
          1. Kerensky
            -9
            25 iunie 2013 22:13
            Sunt mai aproape decât crezi.
            1. +4
              25 iunie 2013 22:19
              Citat: Kerensky
              Sunt mai aproape decât crezi.

              Ești un microbi?
              1. +2
                25 iunie 2013 22:35
                Citat: Ivan.
                Citat: Kerensky
                Sunt mai aproape decât crezi.

                Ești un microbi?

                Bine răspuns, original ..........
            2. Yarosvet
              0
              25 iunie 2013 22:34
              Citat: Kerensky
              Sunt mai aproape decât crezi.
              Deci este grozav râs

              Shaw acolo avem după Kerensky conform planului?
            3. Yarosvet
              0
              25 iunie 2013 22:40
              In regula, atunci...
            4. Yarosvet
              +4
              25 iunie 2013 22:42
              Și, în sfârșit...
          2. +1
            25 iunie 2013 23:29
            Ivan, tipul ăsta în rochie de femeie este un străin.

            Citat de la 1st_user
            Există un raid de sabotaj pe topwar.ru din partea a doi! Nu cedați provocărilor și nu răspundeți la mesajele de la troli!
            http://www.2ch.hk/po/res/2348793.html


            El este acest troll. Vă puteți uita la statisticile mesajelor sale. Porcării în principal în două subiecte.
            http://topwar.ru/index.php?do=lastcomments&userid=58059
            Deci nu hrăni trollul, ignoră-l. Lasă-l să se umfle de foame.
            1. 0
              26 iunie 2013 00:09
              Citat: aviator_IAS
              Ivan, tipul ăsta în rochie de femeie este un străin.

              Acum este la modă să extragi gaze de șist, se pare că au dezgropat accidental, iar el a fost atât la femei, cât și la... râs
              Citat: aviator_IAS
              Lasă-l să se umfle de foame.

              Imediat mi-am dat seama cine este, doar stropit cu apa de colonie, ca să nu distreze oamenii.
  4. +5
    25 iunie 2013 10:14
    Cel mai important și pozitiv lucru este retragerea banilor noștri de la băncile americane și investiția lor în economia rusă. Aparent, în vârf ei știu ceva care i-a făcut în sfârșit să ia o decizie sensibilă. Acum este doar o chestiune de execuție.
    Dar pentru State, acesta nu este nici măcar un „cadou”, acum vor începe din nou să țipe despre „trădarea” rusă.
    1. Grishka 100 watt
      0
      25 iunie 2013 23:43
      Nimeni nu va da banii inapoi.
  5. +4
    25 iunie 2013 10:23
    E nevoie de drumuri și multe!
  6. Constantin
    +5
    25 iunie 2013 10:26
    Ideea este cu siguranță una bună și mai devreme sau mai târziu ar trebui abordată. Putin +
    Foarte plăcut a fost și faptul că zvonurile că nu toată lumea va fi eliberată sub amnistie a fost și el foarte plăcut, deși ar fi ciudat dacă PIB-ul ar amnistia pe toată lumea. Rating-ul ar scădea instantaneu, iar multe decizii și acțiuni de îmbunătățire a climatului de afaceri al țării ar fi nivelate de masele de escroci revărsați spre libertate.

    În opinia mea, lipsește un element care ar controla costurile acestor proiecte. După cum știți, șoseaua de centură a Moscovei este dezactivată într-un an. Centura Centrală, cu un flux mare de greutăți grele, se va rostogoli și mai repede. Avem nevoie de un organism care să nu permită abateri de la standardele de calitate, precum și să nu permită supraprețuri, așa cum se întâmplă acum. Chiar și ținând cont de faptul că Sobyanin a fost implicat în acest lucru, prețurile și calitatea sunt încă „nu foarte bune”. Dacă refuză, atunci este și mai bine să plătiți germanii. pe termen lung, aceasta va fi o economie și o lecție pentru localnici.
  7. vtel
    +1
    25 iunie 2013 10:27
    Persoanele care au comis infracțiuni grave împotriva statului, persoanei și proprietății nu trebuie să aibă voie să iasă în libertate.

    Așa e, libertate pentru Sir Duke și servitorii săi. Trăiască cea mai umană curte din lume!
    creșterea tarifelor reglementate ale monopolurilor de infrastructură va fi limitată și nu ar trebui să fie mai mare decât inflația reală din anul precedent. Acest ordin va fi fixat pe o perioadă de 5 ani, începând din 2014.

    Acum vor jefui, dar în limitele permise.
    De fapt, șoseaua de centură centrală este un nou proiect care va schimba întreaga logistică a transportului în partea europeană a Federației Ruse, va conecta regiunile centrale ale țării, le va oferi noi oportunități de dezvoltare, va scuti Moscova de tranzit și va îmbunătăți. transportul și situația de mediu a capitalei în sine.

    Da, fără inel, regiunile nu vor intra în niciun fel în legătură cu Moscova, dar este necesar - totul se învârte în jurul buricului Rusiei, adică Moscova și banii și bunurile.
    linia ferată de mare viteză Moscova - Kazan.

    Și asta este bine - vor fi mai mulți tătari la Moscova.
  8. avt
    +4
    25 iunie 2013 10:27
    Ei bine, dacă Ministerul Dezvoltării Economice este condus acum de fostul director adjunct al Institutului Gaidar ......
  9. Comentariul a fost eliminat.
    1. +2
      25 iunie 2013 19:16
      Soseaua de centură centrală trebuia construită înaintea autostrăzii Moscova-Petru. Toate tranzitele trec prin Moscova.
    2. avt
      +1
      25 iunie 2013 19:44
      Citat din vtel
      Da, fără inel, regiunile nu vor intra în niciun fel în legătură cu Moscova, dar este necesar - totul se învârte în jurul buricului Rusiei, adică Moscova și banii și bunurile.

      Inițial, betonul a fost făcut sub conducerea lui Beria pentru apărarea antiaeriană a capitalei.Acum vor să descarce tranzitul, șoseaua de centură a Moscovei s-a sufocat deja, mai ales de la piețele sălbatice și congresele neautorizate până la ei lângă Luzhka cu huckster-ul său azer și Gromov. existau doar două fabrici de televizoare - au devenit bazarul „Gorbushka Trade Yard” și centrul comercial Shchelkovsky de la fabrica de mașini-unelte - piața Sovenok de pe Savelovskaya, chiar și Cherkizon era o parcare subterană-depozitare, existau echipamente pentru o divizie de tancuri, 200 de locuri de parcare și sediu în buncărul stalinist, dar multe pot fi continuate. Au împânzit orașul managerului, terminalele ar trebui retrase în general, chiar și din regiune. Va fi ca și cu șoseaua de centură a Moscovei - vor construi și deschide piețe sălbatice cu orașe ilegale de muncitori oaspeți de-a lungul drumului, ca în Mytishchi lângă șoseaua de centură a Moscovei, apoi numai cu napalm va fi posibil să ardă lăcustele de acolo. De asemenea, așa cum a vrut Gromov, vor face un inel plătit pentru călătorie. El a aruncat subiectul banilor. Dar, așa cum am spus deja, economia din Ministerul Dezvoltării Economice va fi ridicată de Uliukaev, fostul director adjunct al Institutului Gaidar. pentru economia în tranziție, care i-a scris poezii fiului său despre faptul că este necesar să coboare din "Rashki". Așa că va crește economia cu 7% pe an , pregătiți-vă, dragi ruși "înțelegeți ...
      1. +1
        25 iunie 2013 21:17
        Centura Centrală va fi plătită. Acest lucru nu este ascuns.
  10. avt
    +2
    25 iunie 2013 10:27
    Ei bine, dacă Ministerul Dezvoltării Economice este condus acum de fostul director adjunct al Institutului Gaidar ......
  11. +5
    25 iunie 2013 19:00
    din nou este necesar să se realizeze industrializarea. altfel, în loc de fabrici, centre comerciale unde ni se vând bunuri chinezești. ei nu predau meserii de lucru acum; nu au mai rămas școli. se pare că în locurile fără fosile erau doar vânzători și securiști.
    1. Kerensky
      -16
      25 iunie 2013 19:03
      Industrializarea în secolul XXI este imposibilă. Există o economie și o piață. Dacă lucrează eficient pentru țară, există o șansă pentru construcția industriei, dar artificial, așa cum a condus-o tovarășul în anii 21. sralin Stalin (scrie numele corect. Moderator)imposibilă.
  12. +6
    25 iunie 2013 19:19
    Modernizarea caii ferate Transsiberiane, da... este foarte necesara, primordiala, dar in general as lansa o noua ramificatie si nu o modernizam pe cea veche si putin mai departe de granita cu China.... prietenia este prietenie , dar caz în care ne pot tăia cu ușurință, înțeleg că problema finanțelor . Pentru dezvoltarea economiei, linia de mare viteză Moscova-Tatarstan este probabil și ea justificată, dar nah... pentru fondul nat. bunăstarea pentru a reduce această Moscova? toata tara oricum lucreaza la asta ..... lasa-i sa-si construiasca un inel pentru propriul buget
    1. sergey261180
      +2
      25 iunie 2013 21:24
      in general as incepe o noua sucursala si nu o moderniza pe cea veche si putin mai departe de granita cu China

      De fapt, există o astfel de ramură și se numește BAM.
  13. +4
    25 iunie 2013 19:25
    Al treilea proiect este de a moderniza radical Calea Ferată Transsiberiană și de a-și extinde capacitatea.

    Aici!! Despre asta vorbesc de 25 de ani!! Da, puteți hrăni o jumătate de țară din ea!
    1. 0
      26 iunie 2013 08:03
      Citat: pensionar
      Al treilea proiect este de a moderniza radical Calea Ferată Transsiberiană și de a-și extinde capacitatea.

      Aici!! Despre asta vorbesc de 25 de ani!! Da, puteți hrăni o jumătate de țară din ea!

      Am auzit părerea că Transsiberiană și acum nu este foarte ocupată.
  14. avt
    +3
    25 iunie 2013 19:26
    Citat: Kerensky
    Industrializarea în secolul XXI este imposibilă. Există o economie și o piață. Dacă lucrează eficient pentru țară, există o șansă pentru construcția industriei, dar artificial, așa cum a condus-o tovarășul în anii 21. rahatul este imposibil.

    Am auzit deja această prostie de la secta economiștilor liberoizi ai Gaidarului că piața va reglementa totul, asta e ceva acum, nici o gospodină a proaspăt convertiți nu a investit un ban în infrastructură, toată lumea se plânge de ce ar trebui statul. do. Ei au absorbit restanța sovietică pe care Stalin a început să o facă cu atât de greu și, din nou, pentru piață și management eficient, ar trebui să construiască drumuri din fonduri bugetare, să le conecteze la electricitate pentru privatizarea ulterioară. Ei bine, corul de oi continuă să behăie despre piața atotputernică, manageri inteligenți și scuipă pe strămoșii care le-au construit toate acestea și chiar le-au recucerit și restaurat în timpul războiului. În general, am ales unul bun, felicitări, este destul de în concordanță cu nivelul de inteligență și producție de cuvinte.
    1. Kerensky
      -8
      25 iunie 2013 19:38
      Economia modernă funcționează pe alte principii. Acum nu este anii ’1930, când poți lua banii de la țărani și poți cumpăra mașini-unelte din străinătate și le poți învârti aici, îndemnând în același timp condamnații cu lopeți. Astăzi, nu așa se face, ca să nu mai vorbim de faptul că modelul stalinist cu violență este imposibil în principiu.
      1. +4
        25 iunie 2013 21:35
        Economia modernă funcționează pe principiile descrise de evreul german Karl Mordechai - profit maxim prin creșterea plusvalorii reducând în același timp costurile de producție.Pentru aceasta se folosește progresul științific și tehnic și extinderea constantă a geografiei de influență a CTN. Odată cu extinderea geografiei, apar probleme, deși există încă o parte din Africa, progresul științific și tehnic nu poate ajuta întotdeauna la extragerea de profituri mari. De asemenea, acum „proletariatul” din Occident s-a îngrășat și are de pierdut. Chinezii și Bangladeshii au încă puțin de pierdut, dar mentalitatea și disciplina asiatică îi domină.
        Dar costă grăsimea „proletarului” occidental sub formă de social. indemnizațiile, salariile bune și împrumuturile ieftine încep să se topească, atunci aș garanta pacea în acele părți.
        Nu trebuie să răspund, știu că totul este foarte cool în Occident și toți rușii vor să locuiască acolo. Iar cei care nu admit acest lucru sunt toți „Nashi” sau geloși sau necinstiți.
      2. +2
        25 iunie 2013 21:54
        Citat: Kerensky
        Acum nu sunt anii 1930, când poți lua banii de la țărani și poți cumpăra mașini-unelte în străinătate și le poți promova aici...

        Pe de altă parte, ar fi ușor să le luați bani de la oligarhii care au profitat de la privatizarea prădătorie a Patriei (da, așa, nici mai mult, nici mai puțin...), să se apuce, în sfârșit, să se ocupe de birocrația noastră „curajoasă” și cercul ei interior, rezolvând simultan problema
        Citat: Kerensky
        „conducerea condamnaților cu lopeți”
        și naționalizează industria materiei prime. Apropo, aș sprijini și monopolul de stat asupra alcoolului.
        Dar, după cum ai subliniat pe bună dreptate,
        Citat: Kerensky
        Nu sunt anii 1930...
        Din pacate...
        1. Kerensky
          -8
          25 iunie 2013 22:11
          Cum se face în 2013 în țări normale precum SUA și Europa: se creează condiții, se creează o bază sub formă de personal și știință, sunt atrași investitorii, are loc integrarea în economia mondială, întreprinderile se deschid.

          Așa cum a făcut cultivatorul de semințe Koba, el a jefuit țara, a cumpărat echipamente în străinătate și a promovat-o.

          Ce opțiune este mai promițătoare, sincer?
          Din pacate...


          Vrei să mergi la Gulag? Kurginyan construiește acum Gulag-2.0
          1. +3
            25 iunie 2013 22:39
            Citat: Kerensky
            Așa cum a făcut cultivatorul de semințe Koba, el a jefuit țara, a cumpărat echipamente în străinătate și a promovat-o.

            haide, haide, din acest loc mai detaliat:
            Spune-ne exact cum mergeau țările „normale”, pe când seminaristul Koba[..], adică în anii 20-30? Pe exemplul unor țări specifice - SUA, Anglia, Germania.
      3. +1
        25 iunie 2013 22:53
        Citat: Kerensky
        Economia modernă funcționează pe alte principii. Acum nu este anii ’1930, când poți lua banii de la țărani și poți cumpăra mașini-unelte din străinătate și le poți învârti aici, îndemnând în același timp condamnații cu lopeți. Astăzi, nu așa se face, ca să nu mai vorbim de faptul că modelul stalinist cu violență este imposibil în principiu.

        Când statul se confruntă cu perspectiva de a fi „șters” pe marginea istoriei, TOȚI va trebui involuntar să „ia lopata” cu mânecile suflecate.
        Este ca în luptă: cu cât sapi mai repede și mai adânc, cu atât șansele de supraviețuire sunt mai mari și, ca urmare, VICTORIE...
  15. +3
    25 iunie 2013 19:28
    Nu există cuvinte pentru program, ambițios și necesar!Dar unde sunt fețele noi?Nabiullina este elevă și protejată a lui Herman
    Gref, Siluanov-Kudrina, Vyugin și Banca Centrală a Federației Ruse nu au fost în ultimele roluri, toți sunt susținători ai liberalului.
    Școala Gaidar. Cine va oferi o descoperire? "Familie to faces!"
  16. MAG
    +4
    25 iunie 2013 19:34
    Volodia s-a trezit)) a încetinit de 14 ani acum a născut mai devreme a fost necesar să se investească în drumuri și cu atât mai mult în tranzit, dar mai ales am fost mulțumit de veștile despre noul inel din jurul Moscovei, în curând întreaga economie , cu excepția extracției de resurse, va fi la Moscova și în regiune.
    1. pescar
      0
      25 iunie 2013 20:00
      la începutul anilor XNUMX nu puteai face decât promisiuni în Transib :)
      1. MAG
        +3
        25 iunie 2013 20:38
        Sincer, nu sunt un fan al PIB-ului, am ajuns la putere prin țarul Boris și cum a început al 2-lea război cecen la timp, iar oamenii noștri și-au dorit atât de mult o mână puternică, doar că mânerele au fost legate la început de „familie” apoi de către „prieteni” și pentru început, uitați-vă la ce au promis Volodka și ai lui înainte de toate alegerile, lotul de hoți pedros de buzunar completat-0. Și acum rebranding-ul vechiului rahat într-un mod nou, dar esența nu s-a schimbat pe toate aceleași fețe și la cârmă Volodya este un soare roșu. Părerea mea este motivul pentru care au început să investească în apărare, astfel încât alimentatorul să nu fie luat, iar alimentatorul este patria mea (((exemplul Libiei și retragerea banilor din Cipru sunt toate o singură pușculiță.
        1. pescar
          0
          25 iunie 2013 21:44
          Repet: la începutul anilor XNUMX nu se putea investi decât în ​​Transib bla bla
          1. MAG
            +1
            25 iunie 2013 22:01
            Citește mai mult „14 ANI”
            1. pescar
              0
              25 iunie 2013 22:32
              Volodya s-a trezit)) a încetinit de 14 ani acum a născut mai devreme a fost necesar să se investească în drumuri și cu atât mai mult în tranzit


              Ești sigur că ai peste 18 ani?
    2. +1
      25 iunie 2013 22:42
      Uralii, Siberia și Orientul Îndepărtat ar trebui atașate urgent de Moscova!!!
      1. Comentariul a fost eliminat.
      2. Yarosvet
        +1
        25 iunie 2013 23:18
        Citat: Mihail m
        Uralii, Siberia și Orientul Îndepărtat ar trebui atașate urgent de Moscova!!!
        V-ați întâmplat să votați pentru Medvedev? râs
  17. Bashkaus
    +3
    25 iunie 2013 19:35
    Așa este, dar nu așa!
    ZhD cu siguranță trebuie dezvoltat. Iată un exemplu simplu, cât costă o navă de marfă uscată din China către Europa? Vor trece 2 oceane, și va extinde tranzib-ul la 4 căi, îmbunătățește logistica, iar apoi orice marfă din China către Europa și invers, cu mare dorință, va ajunge în 2-3 săptămâni, împotriva unei nave de marfă uscată. Numai că este necesar să se dezvolte calea ferată după minte, și nu, ca de obicei, prin Zh..pu. Probabil că Yakunin fumează nervos pe margine, estimând cât de mult aluat va tăia pe Sapsans și Desiros, adică. „Rendulele” olimpice. Trebuie să-l dezvolți pe al tău!
    1. +1
      25 iunie 2013 21:45
      Croaziera pe mare de la Singapore la Rotterdam este de 35 de zile cu apeluri pentru excursii la Southampton, Lisabona, Malaga, La Goulette, Valletta, Nafplion, Pireu, Safaga, Dubai, Abu Dhabi, Marmagao, Mangalore, Port Blair, Porto Malai, Port Klang. ce despre 2-3 săptămâni nu este întotdeauna. În plus, costul livrării maritime nu este comparabil, în comparație cu cel feroviar, și nu există vama noastră.
  18. +2
    25 iunie 2013 19:39
    „De mulți ani am trăit într-o situație de creștere rapidă, aproape continuă a prețurilor pentru principalele noastre mărfuri de export, ceea ce a permis companiilor autohtone, și într-adevăr statului, să acopere...” lenea si nepasarea.
    Dacă președintele o exprimă atât de tare, există speranță pentru mai bine.
    1. pescar
      +2
      25 iunie 2013 20:03
      banii rapidi au umbrit economia în sine (proiecte pe termen lung), astfel încât numărul de finanțatori este cu un ordin de mărime mai mare decât numărul de economiști

      „cine nu apucă, ticălosul ăla”
  19. Vladimir
    +3
    25 iunie 2013 20:36
    De ce zborul pe ruta Moscova-Berlin este mai ieftin decât Moscova-Soci? Krasnodar? ... De ce transportul intern este mai scump decât cel internațional?
    1. Yarosvet
      +1
      25 iunie 2013 22:58
      Citat: Vladimir
      De ce zborul pe ruta Moscova-Berlin este mai ieftin decât Moscova-Soci? Krasnodar? ... De ce transportul intern este mai scump decât cel internațional?

      Pentru că nu este interzis de lege. Pentru că, spre deosebire de statele în care statul, în ciuda propriei vorbe, încă reglementează piața și este prezent oriunde există un monopol, statul nostru încearcă să renunțe la funcțiile de reglementare, lăsând doar funcția de arbitru.
  20. +1
    25 iunie 2013 20:40
    Planurile sunt reale și fezabile, cu condiția ca acestea să fie executate de executanți cu orientare națională,
    și nu manageri „eficienți” liberali.
    1. +1
      25 iunie 2013 22:41
      Citat din: individ
      Planurile sunt reale și fezabile, cu condiția ca acestea să fie executate de executanți cu orientare națională,
      și nu manageri „eficienți” liberali.


      S-au vorbit despre faptul că monopolurile au rezerve pentru a economisi bani. Chet mi se pare că vor economisi pe statul de plată al angajaților obișnuiți, iar după aceea va mai rămâne ceva pentru ca managerii eficienți să plătească sporuri sporite.

      Ei bine, ei devalorizează restul fondului de salarii.
  21. +3
    25 iunie 2013 20:54
    Citat: Vladimir
    De ce zborul pe ruta Moscova-Berlin este mai ieftin decât Moscova-Soci? Krasnodar? ... De ce transportul intern este mai scump decât cel internațional?


    Pentru că prin oglindă, la Soci, e nerealist să te relaxezi, prețurile sunt pentru cei bogați.... nu mergem acolo de la Krasnodar... deși mai sunt destule locuri sălbatice frumoase în apropiere, iar Soci s-a umflat și pune o eticheta SANATOS pe ea o statiune de referinta pentru care este nerealist sa platesti... imi cer scuze ca ma abat de la subiectul articolului
    1. pescar
      +3
      25 iunie 2013 21:51
      Îmi pare rău că m-am abătut de la subiectul articolului


      de ce au deviat? nu, ai dreptate, aceasta este principala problemă strategică - „cadre”

      nu știi niciodată ce a spus țarul, unde și-a fluturat mâinile, dacă copiii vicleni locali au decis să facă Soci - Courchevel, atunci vor

      nu sunt interesați de marjele de profit europene, nu sunt interesați de o afacere care poate fi lăsată copiilor, chiar și nepoților, sunt interesați de „aici și acum”, adică mult și dintr-o dată, și să lucreze în așa ceva. o modalitate de a se îmbogăți treptat (împreună cu ceilalți) nu este pentru ei, destinul lor este de cel puțin 100% pe an

      este incredibil de dificil să curățați Rusia de acest gunoi (lucrători temporari), acestea sunt reproduse permanent (TV, Internet, stradă, prieteni ...)

      si tot asa si asa mai departe...
  22. Edward
    +7
    25 iunie 2013 21:22
    principalul lucru din articol începe după
    Și încă o decizie fundamentală anunțată de șeful statului
    ..
    si ceea ce se citeste principial in ultimele 4 paragrafe ale articolului.

    de ce, domnule președinte al Federației Ruse, nu adaugă mai multă integritate și amnistie sute de mii de oameni stând pentru un sac de cartofi furați din cauza faptului că nu există nimic de mâncare?
    și, de asemenea, să dea dovadă de integritate și să promoveze legea anticorupție în Duma:
    - furat / cheltuit nerezonabil 100 de ruble = confiscarea bunurilor de la familie și rudele cele mai apropiate + 000 ani de regim strict!
    - furat / cheltuit nerezonabil 1000 de ruble = confiscare (așa cum este descris mai sus cu adăugarea unchilor și mătușilor cu rudele lor) + o condamnare pe viață!
    Aceasta va fi adevărata integritate!
    Aceasta va fi o adevărată garanție reciprocă! Rudele vor fi primele care vor rupe capul!

    Un cuvânt „bla bla bla” în articol.
    Cuvinte goale.
    1. +2
      25 iunie 2013 22:15
      Nu avem 37 de ani.
      1. Edward
        +1
        25 iunie 2013 23:01
        Oare chiar numai atunci ar putea gândi înțelept și în afaceri?!
      2. Yarosvet
        +3
        25 iunie 2013 23:08
        Citat din: vot-te-raz
        Nu avem 37 de ani.
        Al 17-lea este deja pe nas, iar al 37-lea este chiar după colț...
  23. Igor
    0
    25 iunie 2013 21:24
    Citat: cartus
    Doamne ferește ca tot ce este exprimat să fie întruchipat în fapte reale!


    Încrede-te în Dumnezeu, nu te lăsa păcălit...
    Toate în mâinile noastre zâmbet
    1. Flash_96
      +1
      25 iunie 2013 23:44
      Întregul articol despre „Megaproiecte”, de fapt, este obișnuit, gol, nu se spune nimic despre inginerie mecanică, apărare, educație, medicină. Există grija pentru afaceri mari, funcționari, și nu pentru o persoană simplă. Nu Vova, nu asta asteptam!!!!
      1. Yarosvet
        +2
        25 iunie 2013 23:48
        Citat: Flash_96
        Nu că Vova, nu că așteptăm !!!!
  24. sergey261180
    +4
    25 iunie 2013 22:19
    Din nou, creând aspectul muncii. Am trecut prin asta iar și iar. Pe cine încearcă să păcălească? Ei bine, să presupunem că PZh&V s-a reeducat (incredibil) și a decis să ridice cu adevărat economia. Să ne uităm la proiecte.
    TsKAD - șoseaua de centură centrală. De ce nu RKAD? Este necesar să se construiască RKAD. Când Moscova se va extinde în Oceanul Arctic, vor exista deja infrastructură gata făcută, hoteluri și case de grătar. Mai întâi, au făcut din Moscova o tumoare canceroasă, apoi au crescut-o și mai mult, acum, pe lângă șoseaua de centură a Moscovei, în jurul ei trebuie construit și șoseaua de centură centrală! Nu ar fi fost mai ușor să se stabilească un sistem de distribuire a fondurilor între regiuni, astfel încât teritoriile să se dezvolte uniform.
    Calea ferată de mare viteză spre Kazan. Proiect neprofitabil imediat. Spune la început că petrodolarii se vor epuiza în curând, în timp ce el urmează să construiască o autostradă neprofitabilă. Dacă vrei să scapi de acul uleiului, construiește întreprinderi care înlocuiesc importurile. În primul rând, banii nu vor pleca în străinătate și se vor învârti în economie. În al doilea rând, crearea de locuri de muncă și creșterea nivelului de trai al populației. În al treilea rând, se eliberează bani din exportul de materii prime, care pot fi investite profitabil oriunde. În al patrulea rând, dependența de statele străine în domeniul alimentelor și bunurilor esențiale este înlăturată.
    Și așa sunt deja de fapt 20 de ani de marcare a timpului.
    1. 0
      25 iunie 2013 22:25
      Poate că autostrada va fi apoi extinsă mai mult decât Kazan?
      1. sergey261180
        0
        25 iunie 2013 22:43
        Va fi neprofitabil a priori. Măcar de unde să tragi. Mai mult, există deja căi ferate convenționale, de ce să reinventeze roata? Doar transportul de marfă este profitabil, dar 300 km/h nu este necesar pentru marfă, chiar și 100 km/h sunt suficiente pentru ei.
    2. Yarosvet
      +5
      25 iunie 2013 23:24
      Citat din: sergey261180
      Mai întâi, au făcut din Moscova o tumoare canceroasă, apoi au crescut-o și mai mult, acum, pe lângă șoseaua de centură a Moscovei, în jurul ei trebuie construit și șoseaua de centură centrală!
  25. +2
    25 iunie 2013 22:23
    fzr1000SU
    Centura Centrală va fi plătită. Acest lucru nu este ascuns.

    Același lucru se face și în Kazahstan. Așa că sunt surprins, drumurile astea sunt construite pe taxele noastre, încasează taxa de transport și nu numai, pentru a circula pe drumuri construite din banii oamenilor, din nou, aceiași oameni trebuie să plătească din nou... nu-i așa? mult?
    1. +3
      25 iunie 2013 22:31
      Avem și o accize la benzină pentru asta. Versiunea oficială. Mai recent, Ministerul Transporturilor „și-a dat seama” că poate este necesar ca constructorii de drumuri să dea garanție și să întrețină drumul pe cheltuiala lor pentru ceva timp după construcție/reparație. Nu au trecut nici măcar 20 de ani.
      1. +7
        25 iunie 2013 22:33
        Citat de la fzr1000
        Avem și o accize la benzină pentru asta. Versiunea oficială. Mai recent, Ministerul Transporturilor „și-a dat seama” că poate este necesar ca constructorii de drumuri să dea garanție și să întrețină drumul pe cheltuiala lor pentru ceva timp după construcție/reparație. Nu au trecut nici măcar 20 de ani.


        Da, clarificări standard guvernamentale:

        Benzina crește, pentru că petrolul crește.
        Prețurile gazelor cresc pentru că petrolul scade.
      2. pescar
        0
        25 iunie 2013 23:09
        este necesar ca constructorii de drumuri să ofere garanție și să întrețină drumul pe cheltuiala lor o perioadă de timp după construcție/reparație.


        ayayay, ... impresia de uimire a copiilor Avtodor, se poate intampla sa auzim in curand ca „dracul de sange” a distrus intreaga autostrada ruseasca cu controalele ei nesfarsite si presiunea asupra afacerilor cinstite :)

        cu toate acestea, deja se poate ghici ce va întreprinde acest contingent foarte priceput
    2. 0
      25 iunie 2013 22:31
      Același lucru se face și în Kazahstan. Așa că sunt surprins, drumurile astea sunt construite pe taxele noastre, încasează taxa de transport și nu numai, pentru a circula pe drumuri construite din banii oamenilor, din nou, aceiași oameni trebuie să plătească din nou... nu-i așa? mult?


      Plătiți deja taxe când cumpărați media? jucători și televizoare? Vrei să predai?
      1. 0
        25 iunie 2013 22:56
        De ce nu plătim pentru cumpărături? Și impozitele pe venit și tot felul de impozite de la întreprinderi, inclusiv pentru angajați și, la urma urmei, toate aceste taxe explicite și așa-zise ascunse cad în minus pe salariile noastre, și apoi încă de zece ori pentru bunuri și pentru bunuri imobiliare și pentru transport pe care l-au furat...
  26. +8
    25 iunie 2013 22:26
    Știi, Putin spune totul corect, dar eu nu-l cred. Pentru că exista deja o „insulă a stabilității” și un „centru financiar internațional”... De ce, de 10 ani deja promite că va oferi locuințe veteranilor celui de-al Doilea Război Mondial. Deci, anul acesta banii au fost alocați pentru a închide problema. Am împărțit prostește banii alocați la numărul de veterani rămași - s-a dovedit ceva de genul 1,3 milioane de ruble. pe persoană. Oficialii spun că anul acesta nu o vor putea face timp de zece ani. Dacă nu poate face față unei sarcini atât de primitive, atunci cum își va îndeplini planul? Sper că greșesc.\

    Cum a început acolo miracolul economic din Singapore? Un prieten apropiat al președintelui a fost condamnat și împușcat pentru luare de mită. Până nu vedem așa ceva, eu personal nu cred.
    1. +1
      25 iunie 2013 23:12
      Citat din: zvereok


      Cum a început acolo miracolul economic din Singapore? Un prieten apropiat al președintelui a fost condamnat și împușcat pentru luare de mită. Până nu vedem așa ceva, eu personal nu cred.

      Nu este nevoie să împușci un prieten apropiat al președintelui - paralizezi „munca”
      guvern! Începeți cu fostul ginere al unui coleg de muncă - Serdyukov A.E.
      1. +2
        25 iunie 2013 23:36
        Citat din șoim
        Începeți cu fostul ginere al unui coleg de muncă - Serdyukov A.E.

        Adevăratul semnal pentru schimbare nu poate fi decât spânzurarea unui chubyska și a nimănui altcineva, doar el.
    2. Yarosvet
      0
      25 iunie 2013 23:53
      Citat din: zvereok
      Știi, Putin spune totul corect, dar eu nu-l cred. Pentru că exista deja o „insulă a stabilității” și un „centru financiar internațional”... De ce, de 10 ani deja promite că va oferi locuințe veteranilor celui de-al Doilea Război Mondial. Deci, anul acesta banii au fost alocați pentru a închide problema.
  27. +3
    25 iunie 2013 22:36
    Citat din: sergey261180
    În primul rând, banii nu vor pleca în străinătate și se vor învârti în economie.


    Migranți - imigranți ilegali, cu miliardele lor de colete - nah ....
    1. sergey261180
      +3
      25 iunie 2013 22:50
      Ei bine, aceasta este o problemă separată. Migrația și politica națională - în general este stinsă lumina. Și din toate eșecurile, suferim pierderi enorme. Iată un demotivator curios despre vodcă. Ca și comerțul cu vodcă este favorabil statului. Dacă se calculează diferit?
      1. -1
        25 iunie 2013 23:00
        Citat din: sergey261180
        Ca și comerțul cu vodcă este favorabil statului. Dacă se calculează diferit?

        Nu vorbim despre interzicerea completă a băuturilor alcoolice.
        Acest lucru este practic imposibil. Adică, consecințele consumului excesiv vor avea loc în orice caz. Este vorba despre cine va primi venituri din vânzarea sa: statul, fiind responsabil de calitatea produselor, sau afacerile private. În ceea ce privește partea dreaptă a demotivatorului - trebuie să bei o gustare... a face cu ochiul
  28. +2
    25 iunie 2013 22:52
    crearea de industrii cu valoare adăugată mare, ceea ce înseamnă crearea de noi locuri de muncă eficiente, moderne.

    Mai mult de jumătate de milion a închis starea de urgență.
    Dăm un impuls puternic dezvoltării Orientului Îndepărtat și Siberiei, a spus președintele Rusiei. - Infrastructura noastră de transport este aproape de piețele asiatice în creștere rapidă.

    Cum să le dezvoltăm dacă oamenii noștri nu sunt acolo? Să emită de pe piețele asiatice? Vor fi extrem de fericiți să dezvolte Siberia și Orientul Îndepărtat, dar numai ca parte a țărilor lor.
  29. +5
    25 iunie 2013 23:12
    Din nou cuvinte corecte.
    Ah, pleacă...
    Ah, pleacă...
    Toate cuvintele, cuvintele, cuvintele...

    Dar cuvintele nu mai sunt în contradicție cu faptele.

    versuri:

    Avem nevoie de schimbări reale în viața fiecărui individ, a fiecărei familii.


    Afaceri:

    Din iulie, tarifele pentru locuințe și serviciile comunale au crescut.

    Electricitate - cu 12%
    Furnizare cu apă caldă - cu 12%
    Energia termică (încălzire?) - cu 8,4%
    Apă rece - cu 6,2%
    Evacuarea apei - cu 5,5%
    Menținerea fondului de locuințe - cu 2,3%
    Aragaz cu gaz - cu 15%

    Ordinele Ministerului Economiei din Regiunea Moscova
    din 30.11.2012 Nr. 125-R
    din 21.12.2012 Nr. 134-R
    din 24.12.2012 Nr. 152-R
    din 14.05.2012 nr. 46-r
    din 14.12.2012 Nr. 130-R

    Schimbări cu adevărat reale în viața fiecărei familii
    1. +8
      26 iunie 2013 04:34
      Medie 9,2%
  30. 0
    26 iunie 2013 00:31
    oh, acele amnistii...
  31. Flash_96
    0
    26 iunie 2013 01:01
    [quote = sergey261180] Calea ferată de mare viteză către Kazan. Proiect neprofitabil imediat. Spune la început că petrodolarii se vor epuiza în curând, în timp ce el urmează să construiască o autostradă neprofitabilă. Dacă vrei să scapi de acul uleiului, construiește întreprinderi care înlocuiesc importurile. În primul rând, banii nu vor pleca în străinătate și se vor învârti în economie. În al doilea rând, crearea de locuri de muncă și creșterea nivelului de trai al populației. În al treilea rând, se eliberează bani din exportul de materii prime, care pot fi investite profitabil oriunde. În al patrulea rând, dependența de statele străine în domeniul alimentelor și bunurilor esențiale este înlăturată.
    Și așa sunt deja de fapt 20 de ani de marcare a timpului.
    Da, ei nu-și înțeleg inferioritatea și nu vor înțelege, au nevoie de putere, ortodocși, foarte morali, mari
  32. +6
    26 iunie 2013 04:29
    - „Îmi place cea mai mare parte a planurilor noastre!”

    V.V.Maiakovski
  33. Bokdan1700
    -1
    26 iunie 2013 05:40
    Doamne ferește ca tot ce este exprimat să fie întruchipat în fapte reale!
  34. +1
    26 iunie 2013 07:19
    permiteți-mi câțiva cenți de comentarii.
    1) „Și aceasta este introducerea pe scară largă a tehnologiilor avansate care determină calitatea vieții, finanțarea investițiilor...”
    bla bla bla la fel :(
    2) „sarcina numărul unu este de a crea condiții în Rusia pentru o creștere economică durabilă”
    - această problemă are deja 13 ani, vezi tu, există o mulțime de variabile și necunoscute în ea.
    3) "a fost luată decizia de a investi 450 de miliarde de ruble în proiecte de infrastructură care dau roade. În general, până la jumătate din Fondul Național de Asistență Socială va fi investită în proiecte din țara noastră"
    - adică nu sunt suficienți bani pentru vârf, este rușinos când FONDUL este agățat în apropiere, au găsit o modalitate de a pune mâna în el. La urma urmei, nu este un secret pentru nimeni că până la jumătate din bani vor fi furați. Dacă cineva din vârf este interesat, pot arăta, folosind un exemplu concret de construcție de drumuri, CUM, începând cu pregătirea proiectelor, prin măsurarea parametrilor drumurilor în sine, un studiu de fezabilitate, dar cred că toată lumea știe asta.
    4) "linia feroviară de mare viteză Moscova - Kazan"
    - aici, nu știu numărul de fluxuri, dar nu am înțeles de ce Kazanul este atât de important. Care este cifra de afaceri între Kazan și Moscova și care este problema acolo? Aici avem o problemă cu calea ferată din Kuzbass - să exportăm cărbune pentru export, chiar și prin statele baltice, chiar și prin Nahodka. Pentru că nu poți transporta cărbune pe drum :) Și asta e export, valută. Deși merge la proprietari, la mulți le dă de lucru.
  35. 0
    26 iunie 2013 07:19
    5) „Șoseaua de centură centrală”
    - cineva a părăsit șoseaua de centură a Moscovei :))) E un lucru bun, dar - ce zici de alții? Acolo, în Novosibirsk, au construit un tip de drum ocolitor (cum ar fi - pentru că încă te întâlnești cu un ambuteiaj undeva) de la Sokur deja - este o plăcere să zbori! Anterior, acești kilometri durau până la o oră de mers cu mașina. Dar asta ar fi tot un astfel de M-53, sau cel puțin în zona celor mai mari fluxuri de marfă. Despre gropile din orașe, tac...
    deși de ce, s-ar putea spune. Bineînțeles, tactica cu gropi este bună, menținerea gropilor în stare de funcționare vă permite să cheltuiți în mod constant bani pe reparații de drumuri și reparații auto, ceea ce dă muncă (și răsturnări) unei părți considerabile a populației. Și asta e bine, pentru că din câți bani va mai trăi această populație dacă industria a scăzut? DAR, din punct de vedere extern, aceasta este gătitul în suc propriu, pentru că nu se creează un produs suplimentar și, în general, fonduri uriașe sunt direcționate doar pentru menținerea celui creat.
    6) „modernizați în mod dramatic calea ferată transsiberiană, extindeți capacitatea”
    Ce înseamnă cardinal? Un fel de puf. Toată infrastructura este deja acolo. Capacități și tehnologii de extindere - în general, de asemenea, dacă vă uitați la modul în care ZSZD se repara și se modernizează acum. Practic este vorba despre dorință și bani. Dar nu secțiunea care face legătura cu Moscova trebuie dezvoltată, ci, dimpotrivă, cea care face legătura cu Estul, pentru că. IMHO, există prizele principale.
    7) „Ruta feroviară directă prin Eurasia, potrivit lui Putin, va deveni o arteră cheie între Europa și regiunea Asia-Pacific”
    - aici nu înțeleg deloc. Siberia și Estul au nevoie de căi ferate atât pentru fluxurile proprii, cât și pentru cele de export prin Nakhodka, Vladik, Manzhuli. Dar deja de la Kemerovo și Krasnoyarsk până în China există o cale mai profitabilă - prin Mongolia. Adevărat, mi-a luat jumătate de an să-mi fac livrările, dar acum minereul este transportat prin Mongolia chiar și din regiunea Irkutsk. Și în ceea ce privește locurile mai vestice, ruta feroviară prin Urali-Kazahstan este în general mai profitabilă acolo. Și din partea europeană a țării, mărfurile trec în general prin Novorossiysk sau statele baltice. Aceasta este în ceea ce privește partidele mari, iar un fleac merge pe drum spre China, din nou prin Kazahstan. Europa preferă în general ruta maritimă, iar lucrurile mărunte - cu avionul. Deci nu am inteles...
    Apropo, despre livrarea cu avionul. Cumva au adus marfă din China. Un container mare a fost odată livrat urgent de la Shanghai cu avionul la Krasnoyarsk AN-124 Volga-Dnepr, de acolo la Kemerovo cu mașina (nu acceptă aeroporturile noastre mari). Trimitem mai puțin prin DHL cu avionul. Traseu: Shanghai-Beijing-Anglia-Olanda-Moscova-Novos
  36. 0
    26 iunie 2013 07:47
    Mai Mult.
    „creșterea tarifelor reglementate ale monopolurilor de infrastructură va fi limitată și nu ar trebui să fie mai mare decât inflația reală din ultimul an”
    - sarcina este bună, este bună, dar execuția ei IMHO face ca această idee să fie proastă, pentru că De fapt, prețurile cresc mai repede decât cifra oficială a inflației. Nu voi spune pentru toată țara, pentru că. Nu știu cifrele și situația, dar îmi pot imagina puțin despre gaz.
    Dacă prețurile la gaze nu cresc, atunci Gazprom înțelege unde să meargă - să reducă costurile. În ciuda faptului că profitabilitatea trebuie menținută (până în 2012, Gazprom a devenit ceva ca cea mai eficientă companie din lume). Există multe informații pe site-ul Gazprom și în presă despre strategia de reducere a costurilor în curs. Principalul lucru în structura costurilor conform bilanțului Gazprom este forajul și dezvoltarea câmpului, construcția conductelor de gaz și infrastructura. Toate acestea sunt realizate pe bază de concurență de către contractori, și nu de către monopolist în sine. Este clar că reducerea costurilor este transferată pe umerii contractorilor. Deci, cum intri? Gazprom, ca monopol în general, poate cere o reducere a prețurilor la servicii, în timp ce antreprenorii operează pe o piață competitivă, pe ce articole ar trebui să reducă costurile? Au folosit un fluid de foraj mai prost, aici au folosit o țeavă mai subțire și acolo au folosit piatră sau zgură în loc de piatră zdrobită... Exagerez acest lucru, desigur că există parametri care sunt controlați de Rostekhnadzor și de client, dar sensul este la fel - o astfel de presiune duce la o deteriorare a calității. Și acesta este deja un punct de inflexiune. Este mai bine IMHO să creăm condiții de stat pentru dezvoltarea unei piețe competitive, atunci prețurile ar trebui, conform teoriei:) să scadă, și nu la comandă.
  37. 0
    26 iunie 2013 10:10
    Sarcinile enumerate în articol sunt de mult așteptate. Atata timp cat nu se fura :(
    Cât despre creșterea natalității, ei spun un lucru, dar ei înșiși „măresc” maternități: sute dintre ele sunt închise în satele mici. Decesele în timpul nașterii au început deja - în momentul în care o femeie în travaliu cu o complicație a sarcinii ajunge în centrul regional, este deja prea târziu.
    Pentru nașterile normale la domiciliu (fără complicații), există o lipsă catastrofală de moașe cu experiență.
  38. geptilshik
    0
    26 iunie 2013 10:43
    Toate aceste proiecte sunt o prostie, ce rost are să faci o linie de mare viteză Kazan-Moscova, întreabă-i pe oameni obișnuiți dacă folosesc șoimii călerini care merg la Sankt Petersburg și Nijni, așa că împinge-l în fața comunității mondiale și construiește altul super dacha către Yakunchik, care este efectul economic al acestui proiect, da, sunt de acord, avem nevoie de transport de mare viteză, dar fără el există o mare de probleme în țară, unde trebuie să ne investim banii .
    Al doilea șoseaua de centură centrală, pentru mine, ca rezident al regiunii Moscovei, aceasta ar trebui să îndepărteze durerea de cap atunci când călătoresc la Moscova și de la ea la muncă, dar din nou, vor fi cheltuite miliarde și vor fi furate trilioane din banii noștri (cum a fost cazul în timpul reconstrucției șoselei de centură a Moscovei.Toată lumea știe că banii sunt foarte bine îngropați aici cu astfel de investiții, iar șefii de la Moscova vor și ei să meargă în super-dachas-ul lor fără ambuteiaje.
    în al treilea rând, Transib, aici este necesar să se extindă fără P, trebuie crescută cantitatea de hidrocarburi și alte bogății exportate din țara mea (pentru a crește capitalul unui cerc restrâns de oameni (hoți)).
    E interesant cum stau lucrurile cu locuința, cu pensionarii, cu medicina, locuința și serviciile comunale, dezvoltarea regiunilor, educația, mai poți cita un milion de probleme, nu sunt mai problematice decât cele enumerate mai sus sau e mai greu de furat din lor.
    Și ultimul lucru - aud aceste cuvinte de la acest personaj de 13 ani.
    Am onoarea!

„Sectorul de dreapta” (interzis în Rusia), „Armata insurgenților ucraineni” (UPA) (interzis în Rusia), ISIS (interzis în Rusia), „Jabhat Fatah al-Sham” fost „Jabhat al-Nusra” (interzis în Rusia) , Talibani (interzis în Rusia), Al-Qaeda (interzis în Rusia), Fundația Anticorupție (interzisă în Rusia), Sediul Navalny (interzis în Rusia), Facebook (interzis în Rusia), Instagram (interzis în Rusia), Meta (interzisă în Rusia), Divizia Mizantropică (interzisă în Rusia), Azov (interzisă în Rusia), Frații Musulmani (interzisă în Rusia), Aum Shinrikyo (interzisă în Rusia), AUE (interzisă în Rusia), UNA-UNSO (interzisă în Rusia), Mejlis al Poporului Tătar din Crimeea (interzis în Rusia), Legiunea „Libertatea Rusiei” (formație armată, recunoscută ca teroristă în Federația Rusă și interzisă)

„Organizații non-profit, asociații publice neînregistrate sau persoane fizice care îndeplinesc funcțiile de agent străin”, precum și instituțiile media care îndeplinesc funcțiile de agent străin: „Medusa”; „Vocea Americii”; „Realitate”; "Timp prezent"; „Radio Freedom”; Ponomarev Lev; Ponomarev Ilya; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevici; Dud; Gordon; Jdanov; Medvedev; Fedorov; Mihail Kasyanov; "Bufniţă"; „Alianța Medicilor”; „RKK” „Levada Center”; "Memorial"; "Voce"; „Persoană și drept”; "Ploaie"; „Mediazone”; „Deutsche Welle”; QMS „Nodul Caucazian”; „Insider”; „Ziar nou”