Fregata „Amiral Gorshkov” se pregătește de procese

37
Fregata „Amiral Gorshkov” se pregătește de procese

Fregata principală a proiectului 22350 Amiral Gorshkov, care este în curs de finalizare la Sankt Petersburg la șantierul naval Severnaya Verf, va fi echipată cu cel mai recent sistem de apărare antiaeriană Poliment-Redut înainte de testele pe mare din fabrică, a declarat pentru Interfax un reprezentant al Marinei.

„Prima ieșire a amiralului Gorșkov pentru testele pe mare în fabrică este programată pentru începutul lunii octombrie. În apele Golfului Finlandei, fregata va testa centrala electrică principală, echipamentele de navigație și un complex de comunicații. Apoi nava se va muta la Baltiysk. În Marea Barents, „Gorshkov” va efectua lansări din sistemele sale antinavă, antisubmarine și antiaeriene”, a spus interlocutorul agenției.

Potrivit unui reprezentant al Marinei, înainte de încercările pe mare, pe navă ar trebui instalate celule de lansare verticale pentru sistemul de apărare aeriană Poliment-Redut cu 128 de rachete antiaeriene 9M96E.

Reprezentantul Marinei a reamintit că nava a fost ocupată de echipaj în aprilie, încercările de acostare ale navei au început în mai, iar probele de stat ar trebui să aibă loc înainte de sfârșitul lunii decembrie. În plus, amiralul Gorshkov va fi prezentat pe 3 iulie la Salonul Internațional de Apărare Maritimă de la Sankt Petersburg.

Proiectul fregata multifuncțională 22350 este conceput pentru a desfășura operațiuni de luptă în zonele maritime îndepărtate și apropiate, precum și pentru a participa la rezolvarea problemelor din zona oceanului. Deplasarea navei este de aproximativ 4500 de tone, lungimea maximă este de aproximativ 130 m, lățimea maximă este mai mare de 16 m. Interval de croazieră - peste 4000 de mile, navigabilitate - fără restricții. Navele proiectului sunt înarmate cu 16 rachete ale sistemului antinavă Oniks din familia Caliber-NKE. Fregatele proiectului vor fi echipate cu 4 module din sistemul de apărare antiaeriană Poliment-Redut, câte 8 celule (32 celule în total).

Fregata a fost dezvoltată la Northern Design Bureau. Costul său este de până la 400 de milioane de dolari

În conformitate cu contractele încheiate, Severnaya Verf urmează să construiască și să transfere către Navy 2020 Project 6 fregate până în 22350.
Canalele noastre de știri

Abonați-vă și fiți la curent cu cele mai recente știri și cele mai importante evenimente ale zilei.

37 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. +6
    28 iunie 2013 08:27
    Vesti bune!
    1. +6
      28 iunie 2013 09:19
      Citat din stpv1
      Vesti bune!

      Aș spune 2 vești grozave! Nava este gata și „Redută”! În consecință, „Vityaz” va intra în curând în serie. Oh, nu degeaba se construiesc fabrici sub el! Complexele sunt doar un basm. Există o mulțime de rachete, reîncărcare rapidă, radar de 360 ​​de grade, rachetele au o rază bună de acțiune!
    2. +4
      28 iunie 2013 09:47
      La inceputul lunii octombrie, numara tot anul 2014, au construit exact 9 ani !!!!!!!!!! este ceva desigur

      Este posibil ca un miracol să se întâmple și această construcție pe termen lung să fie pusă în sfârșit la încercare plâns

      ritmul de construcție nu este doar uimitor, ei construiesc acest miracol din 2006, în Statele Unite în acest timp, ultimele portavioane CVN-100000 de 77 de tone sunt transferate Marinei SUA.
      George Bush (2003-2009)

      Din 2009, Gorshkov trebuia să navigheze ca parte a marinei ruse - acest lucru este specificat în contract.

      doar că la un moment dat cineva a făcut lobby la Șantierul Naval de Nord și l-a anunțat ca fiind aproape singurul furnizor al Marinei Ruse - vedem rezultatul astăzi, programul de construire a navelor de către această întreprindere a eșuat complet.

      unul dintre factori, cred, este tehnologia înapoiată a construcției de nave - potrivit directorului general al BZ Alexander Voznesensky, este necesar să se schimbe complet sistemul de producție în sine și să se treacă, ca în vest, la construcția de blocuri mari.

      fotografie demonstrativă - portavion CVN-77
      George Bush (2003-2009) - 100000 de tone, primiți și semnați
      Gorshkov-4000 de tone
      1. +7
        28 iunie 2013 09:52
        doar postarea mea anterioară pe această temă


        Rustam 2 aprilie 2013 12:28 | Continuarea construcției fregatei de plumb a proiectului 22350

        Cum plătesc, așa muncesc.
        _________

        Vorbesti despre plata? Tocmai ai spus-o fără să știi sau ai justificat 8 ani de construcție atât de curat?

        trebuie să dezvălui secretul atunci și să fac pipi situația așa cum o cunosc eu

        1- Am fost întotdeauna împotriva monopoliștilor, mai ales în complexul militar-industrial și am susținut mereu concurența

        2- inițial când a fost pusă această fregată, termenul de livrare a ei a fost prescris în contract la jumătatea anului 2009 !!!! toate acestea s-au întâmplat sub minele de apărare de atunci ale tovarășului Ivanov - Sevferf (din anumite motive), apoi a luat atât de multe ordine de apărare a statului, încât oamenii deja cunoscători au spus că nu pot face față, iar aceasta a fost o serie de corvete 22380 și fregate 22350 și auxiliare. nave - cu finanțare 100%.

        2- mai mult, managerii de top ai Șantierului Naval de Nord băteau în piept că totul se va face exact și la timp (știm deja puțin despre cum se ocupă cu banii statului - folosind exemplul lui Kurganmashzavod, primesc bani și în loc de încheind contracte cu subcontractanții și încep să lucreze la un astfel de produs nou, pur și simplu se derulează prin ele în bănci, primind venituri, dar făcând aparența de muncă pentru toată lumea
        interesant, în acel moment, uzina de la Balt, care era mult mai avansată și mai avansată tehnologic, lupta și pentru contracte de stat, care a predat recent prima serie de 11356 fregate Indiei - dar nu se supunea agențiilor guvernamentale - și trebuia fi sugrumat fără a da un ordin, iar apoi, după ce a adus-o la faliment, a forțat să vândă proprietarul structurii USC

        3- Permiteți-mi să vă reamintesc că termenul limită (prima ieșire în mare) a lui Gorșkov este precizat în contract ca 2009 - în vest, acest șantier naval din Nord a fost obligat să plătească astfel de amenzi pur și simplu pentru eșecul unui astfel de contract care gâfâiau și cineva chiar s-ar așeza

        poți avea o atitudine diferită față de domnul Serdyukov și adjuncții săi, în special Sukhorukov, dar în 2009 au văzut că timp de 3 ani rezultatul a fost zero, doar au amenințat șantierele navale din Nord cu probleme și instanțe - După care a început un fel de mișcare

        asta e tot, și tu spui (muncitorii din greu primesc bănuți și cineva se îmbogățește peste măsură)

        PS- doar ca niste oameni din complexul nostru militar-industrial bat mai intai in piept strigand care ne dau un ordin conform ordinului de aparare a statului, vom face totul pentru tine la timp si ciocolata, iar apoi cand incep problemele cu implementarea si mai ales calitate, fac un zâmbet frumos - și apoi Ministerul Apărării din RF se descurcă (deși toată lumea înțelege că același șantier naval Sevverf a primit aceste comenzi cu un motiv, Marina are proprii ei oameni

        foto și video - de exemplu, DAMEN a construit o serie de corvete și fregate SIGMA pentru marina marocană, construite de olandezi în doar 4 ani (toată seria)
        1. +1
          28 iunie 2013 10:27
          Citat: Rustam
          în vest, acest șantier naval din Nord a fost pur și simplu forțat să plătească astfel de amenzi pentru eșecul unui astfel de contract încât ar fi suflat și cineva chiar s-ar așeza

          Da, avem o mare problema cu responsabilitatea, si atunci e si amnistia, ma intreb cine intocmeste contractele si ce scrie in ele, sa scrie si acolo ca a incalcat termenele, a platit o penalitate?
          Fiecare defalcare are un nume, prenume, patronim
          1. +3
            28 iunie 2013 10:43
            în timp ce patronii săi rămân (tot în Marina), vor continua să construiască într-un asemenea ritm, poate mai repede, dar au dejucat toate planurile și visele grandioase (ale unor visători) pentru construcție.

            Ei bine, nimic nu va fi aruncat cu bani, apoi vor moderniza producția și vor trece de la construcția secțională la construcția bloc mare, după modernizarea șantierului naval

            Sunt singurii și unici producători de corvete 22380-85 și fregate 22350

            există și Ivanov spânzurat și +3 nave de aprovizionare

            PS- dar acestea sunt fleacuri, principalul lucru este să tăiați ordinea de apărare a statului
        2. Fortnite
          -5
          28 iunie 2013 13:08
          Înainte de a discuta astfel de probleme grave cu un aspect inteligent, ar trebui să învățați cel puțin cum să scrieți corect cuvântul în sine (cu o literă „m”). Rușine...
          Din nou, ce legătură are „comenzile GOZ” cu asta dacă sunt STAT, ceea ce înseamnă un ordin guvernamental. Și nimic altceva... Perdanți, Mlyn, fără centură... Aici sunt aceiași oameni în vârf. Da... devastare în minți...
      2. 0
        28 iunie 2013 13:27
        Citat: Rustam
        doar că la un moment dat cineva a făcut lobby la Șantierul Naval de Nord și l-a anunțat ca fiind aproape singurul furnizor al Marinei Ruse - vedem rezultatul astăzi, programul de construire a navelor de către această întreprindere a eșuat complet.

        Nu este vorba doar de șantierul naval, ci furnizorii au încetinit foarte mult. Nava a stat la perete mult timp, pentru că pur și simplu nu exista echipament.
        Ce alte stâlpi de la șantierul naval, de asemenea, nu anulează.
        1. +1
          28 iunie 2013 13:47
          rus69
          Nu este vorba doar de șantierul naval, ci furnizorii au încetinit foarte mult
          ___________


          a) care au bătut în piept și au prescris condițiile pentru transferul navei în 2009

          b) care a lucrat cu subcontractanți, a negociat, a rezolvat probleme cu sisteme și subsisteme, înainte de încheierea unui contract

          c) dacă subcontractanții nu sunt pregătiți să livreze la timp, atunci nu este necesar să se umfle astfel de sisteme, ci să se găsească o alternativă, este adevărat sau ce?

          d) nu este necesară derularea banilor în bănci, așa cum îi place conducerii multor întreprinderi complexe militar-industriale

          Concluzie - prețul navei este de 400 de milioane de dolari, au trecut 8 ani de când nici măcar nu a fost testat încă - despre ce 6 fregate putem vorbi până în 2020, pe care clovnii de la SV le-au spus în 2005 (nu vorbim despre Ivanov încă - a fost construit din 2004, ibid.)
          1. +1
            28 iunie 2013 16:31
            Citat: Rustam
            a) care au bătut în piept și au prescris condițiile pentru transferul navei în 2009

            Duc... înlătur responsabilitatea din șantierul naval. Vorbesc doar despre faptul că toată lumea este chipeș, dar acolo sunt instalate noi sisteme de arme, iar noi dezvoltări rareori sunt la timp.
            Să sperăm doar că seria va merge mai repede.
      3. OLP
        +2
        28 iunie 2013 15:57
        Rustam, salut.
        unul dintre factori, cred, este tehnologia înapoiată a construcției de nave - potrivit directorului general al BZ Alexander Voznesensky, este necesar să se schimbe complet sistemul de producție în sine și să se treacă, ca în vest, la construcția de blocuri mari.

        iată un citat interesant pentru tine
        pe 0.40

        rețineți, BZ a construit cel puțin jumătate din mistral la timp, așa că motivele sunt departe de tehnologie

        a) care au bătut în piept și au prescris condițiile pentru transferul navei în 2009

        de ce nu te bat în piept sau crezi că SF dezvoltă personal A-192 cu Poliment?
        1. Comentariul a fost eliminat.
        2. +2
          28 iunie 2013 16:22
          de ce nu te bat în piept sau crezi că SF dezvoltă personal A-192 cu Poliment?
          ______________________

          Oleg, salut.

          a) conform videoclipului, cuvinte de aur, motiv pentru care în articolele anterioare am reînviat BZ-ul pentru această cooperare, iar dacă adăugați un program despre spărgătoare de gheață, acesta este deja ceva
          dar trebuie să li se dea mai multe ordine militare
          uitați-vă și la videoclip, cuvintele-18-00 (problema este în alte tehnologii), dar este mai bine să vizionați toate videoclipurile, este interesant

          b) în ceea ce privește noile sisteme de pe Gorshkov, același Polymer, Redut, A-192 - ei bine, dacă se știa că nu erau gata, probabil ar fi trebuit înlocuite cu sisteme deja dovedite și în funcție de gradul de pregătire și trecând teste, puneți-le pe navele ulterioare ale seriei
          1. OLP
            0
            28 iunie 2013 17:04
            b) în ceea ce privește noile sisteme de pe Gorshkov, același Polymer, Redut, A-192 - ei bine, dacă se știa că nu erau gata, probabil ar fi trebuit înlocuite cu sisteme deja dovedite și în funcție de gradul de pregătire și trecând teste, puneți-le pe navele ulterioare ale seriei

            deci, desigur, este corect, doar astfel de decizii depind exclusiv de MO
    3. +1
      28 iunie 2013 09:56
      Vesti bune!
      1. +2
        28 iunie 2013 10:01
        sub307
        Vesti bune!
        ____________

        (doar pentru a spune ce și cum nu contează, într-adevăr)

        De ce este frumos? Că această construcție pe termen lung va fi pusă în sfârșit la încercare (dacă va ieși), și cât de mult va fi acolo, Dumnezeu știe, așa că în curând vom sărbători al 10-lea punct (10 ani) de la ea. pozarea si inceperea constructiei.

        Aici este necesar să tragem clopotele și să luăm măsuri drastice, chiar și voință politică
        1. -2
          28 iunie 2013 10:40
          acestea. nu mai construiesti? sau ce nu iti place? de ce să explic tuturor că finalizarea construcției navei este proastă? care este gluma ta?
          1. +1
            28 iunie 2013 10:57
            de ce să explic tuturor că finalizarea construcției navei este proastă? care este gluma ta?

            ________

            E o glumă? Dacă crezi că tot ce am spus mai sus este o glumă, atunci probabil că avem concepte diferite pentru construcția și modernizarea RA

            Este o glumă (această expresie bântuie) că ar putea fi timpul să înțelegem și să schimbați în sfârșit întreprinderea, sau cel puțin să plasați comenzi la alte șantiere navale și chiar peste deal

            Și, potrivit lui Gorșkov, desigur, este necesar să o terminăm de construit, să nu o abandonați - vom sărbători primele zece în curând - Și nu umflați noi comenzi în NORTH VERF - lăsați-i să se ocupe de acestea mai întâi

            PS - ai citit sugestiile mele de mai sus - repet

            unul dintre factori, cred, este tehnologia înapoiată a construcției de nave - potrivit directorului general al BZ Alexander Voznesensky, este necesar să se schimbe complet sistemul de producție în sine și să se treacă, ca în vest, la construcția de blocuri mari. Ritmul de construcție la șantierele navale din stx și altele este uimitor, asta pentru că în Europa și SUA există o metodologie complet diferită.Aceasta este o abordare fundamental diferită atât în ​​construcția navelor militare, cât și a navelor civile.De exemplu, macarale pe STX sunt capabile să suporte o greutate de 1000-1500 de tone, BZ și SV max 100t

            se spune ca pe STX sunt locuri pentru constructia simultana a 4 rex !!!! Portavioane din clasa Charles de Gaulle

            de exemplu, o fotografie a francezilor cu ultimele lor fregate FREMM de 6000 de tone de la așezare până la prima ieșire în mare în doar 3 ani, iar acesta este, de asemenea, un proiect complet nou
            1. 0
              29 iunie 2013 21:09
              de ce raspandi demagogia??? de ce aceste presupuse calcule analitice?
              o persoană scrie că finalizarea lui Gorshkov este o veste bună! toate! o sugestie! începi aici să răspândești cârpe de picioare despre faptul că aceasta este o veste proastă! nimeni nu a spus ca s-a construit repede, nimeni nu a spus ca se construieste fara probleme !! nimeni!
              DA! vestea pentru o persoană este frumoasă pentru că în sfârșit pregătește nava pentru testare și livrare!
        2. Fortnite
          0
          28 iunie 2013 13:13
          Voința, de altfel, nu este acceptată, ci ARATATĂ. Will nu este un leac, tovarășe...
          1. +2
            28 iunie 2013 13:20
            Fortnite
            Voința, de altfel, nu este acceptată, ci ARATATĂ. Voința nu este un leac

            Înainte de a discuta astfel de probleme serioase cu o privire inteligentă
            __________

            Să continuăm cursul de ortografie? Pe meritul articolului, există ceva de adăugat sau de spus? te ascult cu atentie simţi
            în ceea ce privește discuția despre această problemă anume, așa că o discutăm de 2 ani
  2. +5
    28 iunie 2013 08:29
    Iată știrile înainte de muncă dimineața, așa că știrile ... fregata !!! bravo baieti tineti-o tot asa
    1. +1
      28 iunie 2013 08:44
      Citat din sufletul întunecat
      ține-o așa

      Da, având în vedere că inițial a fost planificat să fie transferat la Marinei la mijlocul anului 2011... Acum, timpul real este a doua jumătate a anului 2014. Din cauza acestor probleme din proiect, 1135.6 a fost refăcut pentru nevoile Flota Mării Negre a Federației Ruse.
  3. SPIRIT DE LIBERTATE
    +1
    28 iunie 2013 08:35
    Pentru început, este suficient, principalul lucru este să începi, apoi te uiți și toate subtilitățile birocrației moderne vor fi luminate, ca să spunem așa, învățăm din greșeli.
    Și uite-te și vom ștampila zeci
    în ocean trebuie să-ți arăți puterea !!!
  4. 0
    28 iunie 2013 08:38
    O fregata impunătoare... Ar trebui să aibă un elicopter în echipament... ai uitat? Sau a fost abandonat?
    1. +1
      28 iunie 2013 09:12
      Nu, există. 1 Ka-27. Sunt pe corvete. Pe o fregată - cu atât mai mult
  5. 0
    28 iunie 2013 08:48
    Pe navă ar trebui instalate celule de lansare verticale pentru sistemul de apărare aeriană Polyment-Redut cu 128 de rachete antiaeriene 9M96E.

    Fregatele proiectului vor fi echipate cu 4 module din sistemul de apărare antiaeriană Poliment-Redut, câte 8 celule (32 celule în total).

    Nu inteleg ceva? Sunt 4 rachete într-o celulă?
    1. Comentariul a fost eliminat.
    2. +2
      28 iunie 2013 09:15
      Rachetele pentru acest sistem de apărare aeriană sunt diferite ca rază de acțiune și dimensiuni. 32 de celule = 32 de rachete 9M96 cu rază lungă de acțiune sau = 128 9M100 cu rază scurtă de acțiune
    3. 0
      28 iunie 2013 09:16
      http://7132.ru/w/redut_zenitnyiy_raketnyiy_kompleks
  6. 0
    28 iunie 2013 09:00
    „În plus, amiralul Gorșkov va fi prezentat la Salonul Internațional de Apărare Maritimă de la Sankt Petersburg pe 3 iulie”.
    Asigurați-vă că mergeți să ne vedeți chipeții de aproape!
  7. 0
    28 iunie 2013 09:04
    Unde este elicopterul? Și deci veștile sunt bune, doar că termenele sunt încălcate, mami nu-ți face griji!
  8. +3
    28 iunie 2013 09:15
    Cel mai mult sunt interesat de cum merg lucrurile cu Polyment Redoubt. Fără el, ar fi fost în mișcare cu mult timp în urmă.
  9. shamil
    0
    28 iunie 2013 09:45
    Nu înțeleg TARK Gorshkov și fregata Gorshkov 2 oale
    1. 0
      28 iunie 2013 10:00
      Nu, „Orlans” nu se numea așa, aveam un crucișător cu avioane 1143.4 „Amiral Gorshkov”. Acum Vikramaditya. Deci numele a fost lansat...
      1. shamil
        +1
        28 iunie 2013 10:07
        a înțeles totul, confundat cu Ushakov
  10. 0
    28 iunie 2013 10:03
    Pur și simplu nu înțeleg de ce au trecut la o clasificare precum corvetă, fregata, distrugător, pentru că era mult mai clar în URSS MPK, BOD, TFR etc. Din nou, un tribut adus unui nume străin la modă, nu înțeleg. luați în considerare calificările navelor cu pânze, atunci acestea erau mai potrivite cu aceste tipuri.
    1. 0
      28 iunie 2013 11:44
      Acum nu este deloc clar cum și la ce au trecut. Proiectele vechi sunt numite ca înainte. Cele noi sunt occidentale. În principiu, baza clasificării sovietice este scopul propus. acum în vogă „multifuncţionalitatea”. În esență, „Gardul” este un câine de pază, cu fregate promițătoare este mai dificil. Numele nu prea se mai potrivește. În orice caz, tendința este că triada corvetă-fregata-distructor va diferi prin navigabilitate, autonomie și muniție, nu vor avea o specializare îngustă.
      Și totuși, avem oficial noi RTO (Buyany-M), deși astfel de nave sunt adesea numite corvete.
      1. 0
        28 iunie 2013 12:25
        În general, odată ce au creat MBT-ul, acum se pare că creează OBS (Main Combat Aircraft T 50), iar apoi există OBK (Main Combat Ship), OBPL etc.
        Pentru mine, clasificarea navelor din URSS este mult mai clară decât acum UBDK (UBDK va fi înainte de primele ostilități)
  11. +1
    28 iunie 2013 22:14
    la inceput am fost incantata si apoi am citit comentariile, reiese ca nu e nimic deosebit si nimic..pai de ce suntem acolo unde sunt banii si ce fel de GAURI NEGRE se formeaza imediat? FSB și alte tipuri de Nitsche nu văd și nu știu? sa scuipe si sa sterge fagul.. de ce au divortat singuri de monopoluri? acea aviație, acea construcție navală, acea construcție de tancuri, au făcut niște monștri de colos pe picioare de lut peste tot

„Sectorul de dreapta” (interzis în Rusia), „Armata insurgenților ucraineni” (UPA) (interzis în Rusia), ISIS (interzis în Rusia), „Jabhat Fatah al-Sham” fost „Jabhat al-Nusra” (interzis în Rusia) , Talibani (interzis în Rusia), Al-Qaeda (interzis în Rusia), Fundația Anticorupție (interzisă în Rusia), Sediul Navalny (interzis în Rusia), Facebook (interzis în Rusia), Instagram (interzis în Rusia), Meta (interzisă în Rusia), Divizia Mizantropică (interzisă în Rusia), Azov (interzisă în Rusia), Frații Musulmani (interzisă în Rusia), Aum Shinrikyo (interzisă în Rusia), AUE (interzisă în Rusia), UNA-UNSO (interzisă în Rusia), Mejlis al Poporului Tătar din Crimeea (interzis în Rusia), Legiunea „Libertatea Rusiei” (formație armată, recunoscută ca teroristă în Federația Rusă și interzisă)

„Organizații non-profit, asociații publice neînregistrate sau persoane fizice care îndeplinesc funcțiile de agent străin”, precum și instituțiile media care îndeplinesc funcțiile de agent străin: „Medusa”; „Vocea Americii”; „Realitate”; "Timp prezent"; „Radio Freedom”; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevici; Dud; Gordon; Jdanov; Medvedev; Fedorov; "Bufniţă"; „Alianța Medicilor”; „RKK” „Levada Center”; "Memorial"; "Voce"; „Persoană și drept”; "Ploaie"; „Mediazone”; „Deutsche Welle”; QMS „Nodul Caucazian”; „Insider”; „Ziar nou”